1、油氣分離器大多安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通氣口或排氣管的局部位置。油氣分離器也稱為廢氣閥。也有人稱之為調(diào)壓閥。油氣分離器的作用是將機(jī)油從曲軸箱廢氣中分離出來(lái)，并縮短機(jī)油從曲軸箱通氣口向發(fā)動(dòng)機(jī)外部的排放。2、先把膠管連接在油氣分離器上。把油氣分離器安裝在支架上。把油氣分離器和支架總成裝在缸體上。把回油膠管連接在機(jī)油尺導(dǎo)管上。把進(jìn)氣膠管連接在曲軸箱通風(fēng)閥上。3、空壓機(jī)停機(jī)，關(guān)閉空壓出口，打開(kāi)泄水閥，確認(rèn)系統(tǒng)無(wú)壓力。將油氣桶上方的管路拆開(kāi)，同時(shí)將壓力維持閥出口至冷卻器的管路拆下。拆除回油管拆下油氣桶上的蓋的固定螺栓，移開(kāi)桶氣桶上蓋。4、油氣分離器有分內(nèi)置和位置的兩種，圖一白色的是外置油氣分離器，其中紅框標(biāo)識(shí)的是油氣分離器進(jìn)氣口。圖二是內(nèi)置型油氣分離器。它的進(jìn)氣口在紅框標(biāo)識(shí)上。

1、了解過(guò)之后，很多人都會(huì)覺(jué)得歐馬可輕盈版更好，像它從設(shè)計(jì)階段開(kāi)始，就采用了一體輕量化，底盤(pán)自重僅8噸，要比江鈴順達(dá)輕一些，并且采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，能讓城郊配送快遞時(shí)效快，操作也更靈活安全，大大的贊。2、這個(gè)應(yīng)該是建議買(mǎi)歐馬可輕盈版，性價(jià)比大大的高，車(chē)的質(zhì)量好，自重輕近300斤，能合規(guī)的多拉， 裝載能力比江鈴順達(dá)多1噸，裝的多說(shuō)實(shí)話咱賺的也就多了。3、個(gè)人更喜歡歐馬可輕盈版，百度下國(guó)民品牌，市場(chǎng)認(rèn)可度高。它匹配液壓助力制動(dòng)，較真空助力制動(dòng)性能提升20%，反應(yīng)靈敏駕乘舒適，安全系數(shù)更高，可應(yīng)對(duì)城市頻繁啟停路況。4、個(gè)人更推薦歐馬可輕盈版，百度下它車(chē)身靈活，是走街串巷的一把好手，并且起步動(dòng)力足，承載力大，能讓我們裝的多賺的也多。5、當(dāng)然得選歐馬可輕盈版，它適用于城市物流、商超配送、城市搬家、快遞運(yùn)輸?shù)雀鞣N用途，貨箱體積大，承載力強(qiáng)，市區(qū)走街串巷也是大大的方便。

1、歐馬可更好，動(dòng)力足，性價(jià)比高，百度一下它搭載的是歐康發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可達(dá)400N.m，百公里油耗僅為5L，真正的高動(dòng)力、低油耗、超靜音。2、如果選擇高壓共軌的發(fā)動(dòng)機(jī)的話還是歐馬可的更好，因?yàn)轫樳_(dá)屬于江鈴公司的低端產(chǎn)品，而歐馬可是福田的中高端產(chǎn)品！低端產(chǎn)品更高端產(chǎn)品肯定是不能比的。3、這個(gè)應(yīng)該是建議買(mǎi)歐馬可輕盈版，性價(jià)比大大的高，車(chē)的質(zhì)量好，自重輕近300斤，能合規(guī)的多拉， 裝載能力比江鈴順達(dá)多1噸，裝的多說(shuō)實(shí)話咱賺的也就多了。

1、江鈴493發(fā)動(dòng)機(jī)目前還是很不錯(cuò)的。江鈴493是一款相當(dāng)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低、馬力足。維護(hù)維修簡(jiǎn)單，備件易得，很不錯(cuò)。江鈴對(duì)柴油機(jī)制造和質(zhì)量控制不錯(cuò)，值得信賴。2、江鈴順達(dá)493好。在顏值為上的時(shí)代里，江鈴順達(dá)的外觀設(shè)計(jì)除了追求美貌以外，更注重實(shí)用感，其駕駛室外形沿襲了JMC輕卡的經(jīng)典設(shè)計(jì)，對(duì)前臉的中網(wǎng)做了改進(jìn)，在內(nèi)側(cè)加裝了一根防撞梁，更具安全性。3、江鈴順達(dá)搭載的是五十鈴4JB1（江鈴叫493）發(fā)動(dòng)機(jī)。它是真正的國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)，耐用性好，省油，噪音低，跑得快。原車(chē)帶空調(diào)，配鋼胎，這點(diǎn)很重要。其耐久性比江淮原裝尼龍輪胎好很多。

貨車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮原因：1、假故障。報(bào)出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之后再看看是否還跳故障碼；2、小故障。發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有特別明顯的故障，根據(jù)電腦檢測(cè)信息以及進(jìn)一步的檢查發(fā)現(xiàn)真的存在某種故障，不影響正常駕駛或者影響很小，需及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)解決。比如進(jìn)氣壓力傳感器故障等；3、大故障。此類(lèi)故障通過(guò)肉眼和駕駛感受即可感覺(jué)到，并且嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，需立即進(jìn)行維修。比如發(fā)動(dòng)機(jī)明顯動(dòng)力不足，很有可能是氧傳感器的問(wèn)題等。解決方法1、對(duì)車(chē)輛進(jìn)行啟動(dòng)和熄火連續(xù)三次，或可以拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看儀表盤(pán)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是否還亮。此方法只針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)假故障。2、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈亮大多是由于國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量造成的三元催化系統(tǒng)中的氧傳感器損壞或三元催化器中毒所導(dǎo)致，如果在行車(chē)中該燈亮起請(qǐng)立即減速，并行駛到最近的維修服務(wù)站進(jìn)行檢修。

有可能是節(jié)氣門(mén)位置傳感器和油門(mén)踏板位置傳感器的故障?？梢詸z查一下節(jié)氣門(mén)位置傳感器的作用是將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大小的狀態(tài)變?yōu)殡娦盘?hào)送入電子控制單元ECU。電子控制單元ECU根據(jù)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大小，荻得發(fā)動(dòng)機(jī)工況信息，怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷等和節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟的快慢程度獲得加速、減速信息。ECU以此作為判斷發(fā)動(dòng)機(jī)不同運(yùn)行工況的依據(jù)，從而確定噴油器的噴油時(shí)間和點(diǎn)火提前角。因此，節(jié)氣門(mén)位置傳感器TPS是發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng)中的一個(gè)非常重要的傳感器，它是怠速控制、起步加速控制、急加速控制、急減速控制、斷油控制、點(diǎn)火提前角控制、汽油蒸氣回收控制及自動(dòng)變速箱換檔控制的主要信號(hào)源。只有充分了解了節(jié)氣門(mén)的各種特性，才能為我們保證汽車(chē)行駛最佳狀態(tài)提供重要基礎(chǔ)。

歐馬可是目前輕卡中最高端車(chē)車(chē)了?？禉C(jī)是輕卡中最好的發(fā)動(dòng)機(jī)，順達(dá)是五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，不在一個(gè)檔次。耐用和動(dòng)力歐馬可好，省油江鈴省。如果拉的重肯定是歐馬可了，輕貨考慮江鈴。

怎樣查詢江鈴順達(dá)后橋速比?江鈴順達(dá)后橋型號(hào) 順達(dá)后橋速比應(yīng)該是6.142 貨車(chē)能跑一百就可以了[如果記得沒(méi)錯(cuò)的話jx493的轉(zhuǎn)速是3600吧？可以跑到120 6.江鈴順達(dá)車(chē)頭 1、把車(chē)頭垂直對(duì)著墻，離墻大約10米。2、開(kāi)遠(yuǎn)光調(diào)，一般...

江鈴493配五速變速箱，三檔四檔速比相差較大，就像中間缺一個(gè)檔位一樣，唯有拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，別心疼，這車(chē)就這樣！三檔跑不快，四檔跑不動(dòng)。

不通用。因?yàn)榻忢樳_(dá)和江淮雖然是同一個(gè)廠的產(chǎn)品，但是他們的型號(hào)盆齒不一樣，只有角齒齒數(shù)、齒盆都一樣的車(chē)，才可以通用差速器。

江鈴順達(dá)國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)更好。根蘆咐據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信差做息顯示：因?yàn)榻忢樳_(dá)國(guó)六有更低的油耗率、更長(zhǎng)的使用壽命和更高的綜合性能虛嘩衡。

油耗較高。由于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求更為嚴(yán)格的排放控制，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率受滲臘到一定程度的影響，導(dǎo)致油耗有所上升。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、排放系統(tǒng)等相關(guān)伍漏部件的要求更為嚴(yán)格，因此相關(guān)部件的成本也會(huì)提高，而這些成本將會(huì)轉(zhuǎn)嫁到車(chē)輛價(jià)格上，導(dǎo)致車(chē)腔喊爛價(jià)較高。

是的汽車(chē)爬坡水溫高的原因主要有以下幾點(diǎn)：一、發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障象：1．在交通不暢堵車(chē)或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，天氣高溫開(kāi)空調(diào)時(shí)故障最為明顯；2．在天氣高溫開(kāi)空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響；3．熱車(chē)熄火十幾分鐘后，再啟動(dòng)時(shí)不好著車(chē)。熱車(chē)行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火；4．冷車(chē)時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車(chē)時(shí)空調(diào)制冷效果不好。而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴；5．熱車(chē)怠速時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)離合器吸斷頻繁，甚至斷開(kāi)，造成熱車(chē)空調(diào)不制冷。二、故障的解決有以下幾種方法：1．檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能；2．在熱車(chē)時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差不能太大，否則需要檢查節(jié)溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障；3．熱車(chē)后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高，請(qǐng)朋友們加以注意，在維修中不要盲目拆件和換件；4．由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。請(qǐng)注意：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60%以上，都會(huì)造成水溫過(guò)高的現(xiàn)象；5．由于空調(diào)系統(tǒng)中高壓端高壓力過(guò)高；空調(diào)制冷劑或空調(diào)制冷潤(rùn)滑油加注過(guò)多；內(nèi)部自調(diào)試空調(diào)壓縮機(jī)的自調(diào)功能失靈，造成高壓過(guò)高；還有空調(diào)冷凝器的堵塞，以上故障都會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，消耗冷卻系統(tǒng)的散熱性能，導(dǎo)制水溫過(guò)高的故障現(xiàn)象。

限扭限速問(wèn)題限扭限速問(wèn)題也是國(guó)六車(chē)型常見(jiàn)的問(wèn)題，其實(shí)國(guó)五車(chē)型也有限扭限速要求，但相對(duì)要求較松，所以很少出現(xiàn)此類(lèi)故障。但國(guó)六車(chē)型要求較高，經(jīng)常就有用戶反饋，行駛過(guò)程中儀表突然彈出多少小時(shí)后限扭或多少小時(shí)限速，要解決該問(wèn)題也只能進(jìn)站解決，用車(chē)十分不爽，卻又無(wú)能為力。限扭又叫初級(jí)駕駛性能限制，當(dāng)出現(xiàn)排放超過(guò)OBD限值等問(wèn)題后，且超過(guò)10-36個(gè)小時(shí)仍沒(méi)有解決問(wèn)題時(shí)（故障不同，時(shí)間不同），車(chē)輛實(shí)現(xiàn)限扭，限制車(chē)輛動(dòng)力輸出，車(chē)輛的扭矩會(huì)降低25%。限速又叫嚴(yán)重駕駛性能限制，當(dāng)出現(xiàn)排放超過(guò)OBD限值等問(wèn)題后，且超過(guò)20-100個(gè)小時(shí)仍沒(méi)有解決問(wèn)題時(shí)（故障不同，時(shí)間不同），則對(duì)車(chē)輛進(jìn)行限速，車(chē)速會(huì)被限制在20km/h以內(nèi)（車(chē)輛熄火重啟后）。當(dāng)然，車(chē)輛限扭限速并不是廠商想做的，而是法規(guī)要求國(guó)六車(chē)型必須有這些功能，從而保證車(chē)輛排放的合格性。

一、汽車(chē)油門(mén)松緊還是可以調(diào)整的： 1、假如是調(diào)節(jié)剎車(chē)踏板行程 踏板下方有個(gè)螺母可以調(diào)節(jié)!假如是調(diào)節(jié)間隙 當(dāng)前大多數(shù)的車(chē)卡鉗可剎車(chē)盤(pán) 或領(lǐng)蹄從蹄和剎車(chē)鼓之間的； 2、間隙基本都是自調(diào)試的 不用人工調(diào)節(jié) 當(dāng)剎車(chē)片薄到 一定程度即可報(bào)廢了； 3、沒(méi)有繼續(xù)借助于的價(jià)值了只可以調(diào)節(jié)手剎，腳剎調(diào)不了，假如低了可以排空氣試試，當(dāng)前汽車(chē)基本都有調(diào)節(jié)單元調(diào)節(jié)了。如感覺(jué)有問(wèn)題可到修理部門(mén)檢測(cè)。 應(yīng)該及時(shí)換油門(mén)線，相當(dāng)于自行車(chē)線閘一樣 ，需要按照使用頻率定時(shí)更換的，遇到這種情況不要大意，如果發(fā)現(xiàn)任何一個(gè)踏板有松動(dòng)，動(dòng)作發(fā)澀，油門(mén)變緊等問(wèn)題一定要及時(shí)調(diào)試或者更換相關(guān)部件。 二、1、如果想要調(diào)節(jié)剎車(chē)踏板行程，可以通過(guò)調(diào)節(jié)踏板下方的螺母來(lái)實(shí)現(xiàn)，剎車(chē)間隙是自動(dòng)調(diào)節(jié)的，不需要手動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。 2、汽車(chē)上一般都配備自動(dòng)調(diào)節(jié)臂剎車(chē)系統(tǒng)，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)汽車(chē)的剎車(chē)，在日常的用車(chē)過(guò)程中也應(yīng)該定期進(jìn)行檢查，自動(dòng)調(diào)整臂剎車(chē)系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)一些故障，自動(dòng)調(diào)整臂在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)根據(jù)不同汽車(chē)的型號(hào)進(jìn)行調(diào)整。 3、自動(dòng)調(diào)整臂會(huì)預(yù)設(shè)好不同的制動(dòng)間隙值，汽車(chē)在正常的使用過(guò)程中，如果剎車(chē)之間的間隙超過(guò)一定的限定值，制動(dòng)調(diào)整臂就會(huì)驅(qū)動(dòng)內(nèi)部的單向離合機(jī)構(gòu)把間隙值調(diào)小一個(gè)檔位，從而讓制動(dòng)間隙保持在合理的范圍之內(nèi)，保證剎車(chē)正常工作。 4、由于車(chē)型不同，汽車(chē)本身的質(zhì)量也不同，剎車(chē)在調(diào)節(jié)的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)一些差別，剎車(chē)調(diào)節(jié)時(shí)一定要保證同車(chē)軸輪胎剎車(chē)一致，因?yàn)椴煌?chē)型的負(fù)重是不同的，調(diào)節(jié)的松緊也會(huì)存在一定的差別。 5、剎車(chē)雖然對(duì)汽車(chē)起到很重要的作用，但是汽車(chē)在行駛過(guò)程中盡量避免急剎車(chē)，在行駛過(guò)程中保持一定的車(chē)距。

您好，很高興回答您的問(wèn)題，不僅江鈴順達(dá)，什么車(chē)都可以調(diào)里程表，但是需要專(zhuān)業(yè)人員用專(zhuān)門(mén)的設(shè)備才可以。

汽車(chē)的小計(jì)里程到一定公里數(shù)后就會(huì)自動(dòng)清零，這個(gè)是正?，F(xiàn)象，因?yàn)槠?chē)本身就是如此設(shè)計(jì)的。小計(jì)里程就是記錄的從A到B的距離或者是加滿一箱油跑的距離。小計(jì)里程用作記錄從上次小計(jì)里程清零開(kāi)始到現(xiàn)在所行駛的里程，它并不像總計(jì)里程那么重要，對(duì)它清零也不違法，而是用戶的一項(xiàng)權(quán)利。顯示最大值是999.9，單位也是Km或者M(jìn)ile，精度是0.1，計(jì)數(shù)超過(guò)最大值后，一般策略是rollover，即重新回零計(jì)數(shù)。

先確定蜂鳴的部位，再進(jìn)行維修。可以把車(chē)用舉升機(jī)升起的情況下，一個(gè)人在車(chē)內(nèi)掛擋行駛，另一個(gè)人在車(chē)下判斷異響的部位。如果異響發(fā)生在輪胎附近，而且車(chē)輪和軸承已經(jīng)排除，那么就有可能是剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)摩擦發(fā)出的異響。一般剎車(chē)片異響多數(shù)是由于剎車(chē)片的局部有硬點(diǎn)導(dǎo)致與剎車(chē)盤(pán)摩擦發(fā)出異響，響聲小可以不必理會(huì)；響聲如果很大，可以把剎車(chē)片拆下來(lái)后用砂紙打磨后再裝復(fù)，多數(shù)都可以解決。響聲的部位如果在變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)連接處，那么就可能是離合器片和分離軸承損壞發(fā)出的異響。如果在變速箱內(nèi)部，那么異響就有可能是一二擋齒輪異常磨損。需要提醒的就是，修車(chē)和看病一樣，找一位經(jīng)驗(yàn)豐富的維修工也是很重要的，那樣絕對(duì)能夠少走彎路和盡可能的縮短維修時(shí)間。

一、節(jié)氣門(mén)當(dāng)我們踩下油門(mén)時(shí)，車(chē)輛有一些抖動(dòng)，多數(shù)情況都是節(jié)氣門(mén)的問(wèn)題了。一般都是節(jié)氣門(mén)臟了才會(huì)導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)，當(dāng)有積碳或其他污染物吸附在節(jié)氣門(mén)上時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量與噴油嘴噴出的油量比例失調(diào)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)的燃料不足，從而出現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)的情況。遇到這種情況去修理廠清洗節(jié)氣門(mén)就可以了。二、火花塞火花塞作為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的點(diǎn)火裝置，如果火花塞出現(xiàn)問(wèn)題，那么就無(wú)發(fā)對(duì)氣缸內(nèi)的混合氣體進(jìn)行點(diǎn)火，氣缸就無(wú)法工作，從而是車(chē)輛動(dòng)力下降，也就是我們所說(shuō)的缺缸。如果經(jīng)常開(kāi)車(chē)的話，當(dāng)車(chē)輛感覺(jué)到車(chē)輛強(qiáng)烈抖動(dòng)并且車(chē)輛沒(méi)有動(dòng)力，而且這個(gè)抖動(dòng)是從車(chē)輛啟動(dòng)開(kāi)始一直到熄火都存在的話，那么多數(shù)就是火花塞出問(wèn)題了。這個(gè)時(shí)候就要檢查看是不是某個(gè)缸內(nèi)的火花塞壞了?；鸹ㄈ且粋€(gè)消耗品，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)在定期保養(yǎng)時(shí)要對(duì)火花塞進(jìn)行檢查，如果火花塞的撞芯已經(jīng)快消耗完時(shí)要及時(shí)更換火花塞三、橡膠球頭套這個(gè)橡膠球頭套本身就是一個(gè)消耗件，在車(chē)身的主要作用也是起到減震防塵的作用，一般都是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與其他部件的連接處，當(dāng)橡膠套損壞后，在踩剎車(chē)時(shí)會(huì)感到車(chē)輛有抖動(dòng)，松開(kāi)剎車(chē)抖動(dòng)又消失，遇到這種情況就要對(duì)球頭套進(jìn)行檢查了。四、剎車(chē)片剎車(chē)片作為車(chē)輛制動(dòng)的重要部件，對(duì)車(chē)輛行駛的安全起到至關(guān)重要的作用。只要開(kāi)車(chē)就會(huì)使用到剎車(chē)，那么時(shí)間長(zhǎng)了，剎車(chē)片磨損也是原來(lái)越多。當(dāng)剎車(chē)片磨損較多時(shí)在踩剎車(chē)時(shí)就會(huì)感到制動(dòng)效果下降，車(chē)身抖動(dòng)，而且剎車(chē)時(shí)車(chē)輪處會(huì)有一些滋滋的刺耳聲音。那么這個(gè)時(shí)候就該對(duì)剎車(chē)片進(jìn)行檢查并及時(shí)更換了。開(kāi)車(chē)遇見(jiàn)車(chē)身抖動(dòng)那說(shuō)明肯定是車(chē)輛的某個(gè)部件出問(wèn)題了，為了我們的駕駛安全，一定要及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，并對(duì)損壞的部件進(jìn)行更換。

燃油供給系統(tǒng)問(wèn)題：燃油供給系統(tǒng)主要包括油箱、油泵、管路、汽油濾清器、碳罐、碳罐電磁閥、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油咀等。原因有這些，僅供參考：1、傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷，電腦有儲(chǔ)存功能就報(bào)碼；2、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良；3、燃油和機(jī)油質(zhì)量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調(diào)濾芯堵塞，8、發(fā)動(dòng)機(jī)本身機(jī)械方面故障導(dǎo)致。具體分析如下；1、傳感器問(wèn)題；傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，節(jié)氣門(mén)位置，油門(mén)踏板位置傳感器，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車(chē)的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也會(huì)受影響。2、保養(yǎng)問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良是引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起最常見(jiàn)的原因。我們知道，車(chē)輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車(chē)主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的負(fù)擔(dān)，最終只能通過(guò)故障燈來(lái)提醒你該去關(guān)心下你的愛(ài)車(chē)了3、油質(zhì)問(wèn)題；這里說(shuō)的油質(zhì)包括燃油和機(jī)油，我們知道，汽車(chē)加注的燃油一般是有標(biāo)號(hào)的，而機(jī)油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會(huì)推薦車(chē)主使用哪種標(biāo)號(hào)的燃油，哪種類(lèi)型的機(jī)油，如果車(chē)主沒(méi)有按要求添加，長(zhǎng)期下去就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，那故障燈亮也不怪誰(shuí)了。混合氣燃燒不良；發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良?；旌蠚馊紵涣紟?lái)就是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或爆震問(wèn)題，而這些最終會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器監(jiān)測(cè)到，報(bào)告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進(jìn)氣問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)里面燃燒的時(shí)候就需要進(jìn)氣，在這個(gè)過(guò)程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車(chē)的空氣濾芯如果不干凈，沒(méi)有定期清理就會(huì)影響汽車(chē)的進(jìn)氣，長(zhǎng)期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴(yán)重的話就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。增壓?jiǎn)栴}；進(jìn)氣增壓管路、渦輪增壓器也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、機(jī)油消耗量大、動(dòng)力下降，個(gè)人總結(jié)供參考。