我就開(kāi)著這款車(chē)呢，首先車(chē)內(nèi)空間很寬敞，后排3個(gè)大人也不擠，后備廂也是十分的大，家用關(guān)心最多的就是油耗了，這款車(chē)油耗非常低，特別適合家用代步，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠?？梢哉f(shuō)說(shuō)性?xún)r(jià)比很高了。

軒逸純電這款車(chē)在品質(zhì)方面，軒逸·純電為電池組提供8年/20萬(wàn)公里電池衰減保修服務(wù)，整車(chē)提供3年/10萬(wàn)公里質(zhì)保。每公里13度電左右，約7毛錢(qián)一公里，性?xún)r(jià)比很高的。

如果是市區(qū)上下班高峰期開(kāi)，其他時(shí)間不開(kāi)或者很少駕駛的話(huà)，這個(gè)油耗不算高6/個(gè)以上都是有可能的，畢竟對(duì)于任何排量任何車(chē)型來(lái)說(shuō)油耗都是越堵越高，但是如果您的路況沒(méi)有那么堵的話(huà)，能夠錯(cuò)開(kāi)上下班高峰期的話(huà)，那就有些高了，但是也算還可以接受吧，畢竟是B級(jí)車(chē)。

首先您的這種情況，可以，再不踩住剎車(chē)，連續(xù)按兩下啟動(dòng)按鈕，就可以讓車(chē)子通電而不啟動(dòng)車(chē)，因?yàn)閱?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，必須要檢測(cè)到剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)的，多路信號(hào)。

聽(tīng)說(shuō)過(guò)東瀛戰(zhàn)神嗎？如果沒(méi)聽(tīng)過(guò)，那你一定聽(tīng)過(guò)秋名山車(chē)神吧。沒(méi)錯(cuò)，尼桑GTR！大眾一直認(rèn)為渦輪增壓領(lǐng)域德系永遠(yuǎn)壓倒日系，日系沒(méi)有優(yōu)秀的“T”車(chē)，那你們忽略了一個(gè)神的存在---GTR！他曾無(wú)數(shù)次擊敗保時(shí)捷，奔馳AMG，寶馬M，奧迪SPART。帶上過(guò)無(wú)數(shù)次的王冠！至今，百萬(wàn)級(jí)別量產(chǎn)超跑中3.8T小排量跑車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)2.7S的百公里加速都是一個(gè)神話(huà)！

空間挺大的。后排很寬敞，膝蓋離前排還有兩三個(gè)拳頭的大小，儲(chǔ)物空間很大，安排也很合理。具體我不知道你有多少行李，一個(gè)人出門(mén)的話(huà)儲(chǔ)物空間不用擔(dān)心，除非你有超大件行李。乘坐空間大，乘坐體驗(yàn)也舒適。

中控部分，從兩驅(qū)智享版往上均搭載的是一塊9英寸內(nèi)嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控面板融合自然，兩側(cè)保留了常用功能觸摸按鍵；系統(tǒng)支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況提醒、藍(lán)牙電話(huà)、語(yǔ)音識(shí)別控制、以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)等時(shí)下主流功能。前排雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)面板，采用了旋鈕與整齊的按鍵組合，使用規(guī)程便捷順手，兼顧了較高的實(shí)用性。

車(chē)頭部分和納瓦拉幾乎如出一轍，上翹的設(shè)計(jì)有助于增加車(chē)輛的接近角度，同時(shí)也讓視覺(jué)上顯得格外飽滿(mǎn)凸出；機(jī)蓋上方凹凸不平的處理，為車(chē)身增添了一絲力量感，中網(wǎng)格柵與大燈之間形成貫通樣式，家族經(jīng)典的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓車(chē)型具有強(qiáng)烈的品牌特征；粗壯的V型鍍鉻輻條，搭配內(nèi)部黑色蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，既顯質(zhì)感又頗為運(yùn)動(dòng)。

普通轎車(chē)都得7個(gè)半油，別說(shuō)SUV了。逍客油耗穩(wěn)定在七八個(gè)油，還是2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)擋的太滿(mǎn)意。百公里純城市十個(gè)油，可以接受。高速6個(gè)油。很滿(mǎn)意。國(guó)道都跑出5個(gè)多油，總體來(lái)說(shuō)還是非常省油的。

個(gè)人覺(jué)得女孩子開(kāi)安全性和舒適性是最主要的，新款日產(chǎn)勁客這款車(chē)安全配置商還是挺豐富的，安全氣囊和車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等等都比較全面，而且駕駛體驗(yàn)也很舒適，整體上很靈活好操控，女孩子開(kāi)也完全沒(méi)問(wèn)題。

日產(chǎn)大沙發(fā)嘛名不虛傳。座椅特別舒服包裹性很好，都是皮的很上檔次，電動(dòng)按鈕很靈敏。少給那一顆星是后排中間座位有點(diǎn)硬。在這個(gè)價(jià)位空間已經(jīng)很好了，很舒適，很用心，前后排都可以，懸架減震舒適性，是獨(dú)立懸掛。

日產(chǎn)勁客和日產(chǎn)逍客相比，個(gè)人認(rèn)為各有優(yōu)勢(shì)，逍客定位高于勁客，性能方面好一些，不過(guò)性?xún)r(jià)比方面日產(chǎn)勁客相對(duì)有優(yōu)勢(shì)。勁客和逍客在后排空間方面還是比較一般的，勁客的后備箱空間比較大，逍客就一般般了。

因?yàn)槿债a(chǎn)納瓦拉這款車(chē)的定位是一款越野車(chē)。所以日產(chǎn)納瓦拉這款車(chē)適合的是喜歡越野的男性車(chē)主。日產(chǎn)納瓦拉這款車(chē)適合青年來(lái)開(kāi)，日產(chǎn)納瓦拉這款車(chē)所提供的澎湃動(dòng)力和其配備的越野性能也是青年車(chē)主喜好的一個(gè)大特性。

日產(chǎn)貴士乘坐舒適，減震器軟硬適中，外觀還可以。內(nèi)飾不錯(cuò)。動(dòng)力夠用。價(jià)格合理。適合商務(wù)接待，出門(mén)旅游。跑了三千多公里。油耗11.5左右，兩頓重的車(chē)油耗基本滿(mǎn)意。

日產(chǎn)陽(yáng)光空間很寬敞的，家用也剛好，尤其是后排座椅，坐在后面不會(huì)覺(jué)得時(shí)間久了腿蜷著難受，很舒服，對(duì)于動(dòng)力方面，我還是感覺(jué)比較到位了，日產(chǎn)陽(yáng)光這款車(chē)的性能不錯(cuò)，油耗不高，實(shí)際百公里用綜合油耗在6個(gè)左右，郊區(qū)多的話(huà)油耗更低，高速更低，具體看路況和駕駛習(xí)慣，性?xún)r(jià)比很高。

內(nèi)飾方面，有三幅平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，不論在視覺(jué)上還是手感方面都非常不錯(cuò)。中控顯示屏采用按鍵，比較古樸耐用。變速箱操縱桿的設(shè)計(jì)挺好看的，雙炮筒儀表盤(pán)。座椅的舒適性沒(méi)得說(shuō)，移動(dòng)大沙發(fā)的稱(chēng)號(hào)真心不是虛的。內(nèi)飾很不錯(cuò)。

我個(gè)人覺(jué)得這款車(chē)在配置上毫不遜色，包括了車(chē)載自動(dòng)空調(diào)、帶有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的雨刷器、前后電動(dòng)車(chē)窗、車(chē)內(nèi)氛圍燈、大燈清洗裝置、8喇叭揚(yáng)聲系統(tǒng)、中控臺(tái)彩色屏幕、ipod插口等豪華車(chē)才具備的高端服務(wù)。非常的滿(mǎn)意。

外觀我覺(jué)得是它最大的亮點(diǎn)，整體呈現(xiàn)出一種和諧自然的美感。車(chē)頭設(shè)計(jì)較為個(gè)性，沒(méi)有隨波逐流的雷同感，側(cè)裙處置微細(xì)，為這款車(chē)的整體美觀添磚加瓦，總之外觀方面擁有太多亮眼的表現(xiàn)，我挺喜歡的。

這一現(xiàn)象的原因是車(chē)輛在冷啟動(dòng)后在變速箱油液的升溫過(guò)程中經(jīng)歷某一階段工況時(shí)， 變速箱產(chǎn)生的一種共振音，不會(huì)影響變速箱性能。

20款日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是1.6L但是動(dòng)力的話(huà)也是比較的強(qiáng)勁，在日常代步的話(huà)是完全沒(méi)有問(wèn)題，而且它的高速上的動(dòng)力表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的。無(wú)論是起步還是提速都非常的快。動(dòng)力絕對(duì)是沒(méi)得說(shuō)了。很贊。