2019款日產(chǎn)軒逸提供了1.6L和1.8L兩種發(fā)動機排量選擇，能滿足不同消費者的需求。1.6L排量的發(fā)動機是不少消費者的選擇。它采用多氣門連續(xù)可變CVTC技術(shù)與航空輕量鋁合金制造技術(shù)，打造出的發(fā)動機主體輕盈又耐用，散熱佳且相比同級別發(fā)動機減重近30%。這款HR16DE發(fā)動機還融入賽車發(fā)動機設(shè)計技術(shù)，功率可達80KW。在中低轉(zhuǎn)速時，它在扭矩、油耗以及減震降噪方面，展現(xiàn)出同級頂級性能。而1.8L排量發(fā)動機同樣有其優(yōu)勢。與不同的變速器搭配后，它能為消費者帶來別樣的駕駛感受。無論是5擋手動、6擋手動還是CVT自動變速器，都能在燃油經(jīng)濟性、加速超車性能以及乘坐舒適性上找到平衡。新一代CVT無極變速器更是讓動力傳遞平順高效，提升了整體駕駛體驗。2019款日產(chǎn)軒逸的這兩種發(fā)動機排量，各有特色。1.6L發(fā)動機注重日常使用的經(jīng)濟性與舒適性，1.8L發(fā)動機則在性能與舒適之間取得平衡，消費者可依據(jù)自身需求來挑選。

2019日產(chǎn)奇駿智聯(lián)舒適版有兩驅(qū)和四驅(qū)車型。2019款奇駿有2.0L自動兩驅(qū)智聯(lián)舒適版，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。而部分日產(chǎn)奇駿智聯(lián)舒適版搭載智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由三種模式組成。在2WD模式下，車輛以前輪驅(qū)動為主，這種模式適合在高速公路或城市道路行駛，能夠兼顧燃油經(jīng)濟性。當切換到AUTO模式時，系統(tǒng)可應對郊外復雜路況，能根據(jù)實際情況自動調(diào)整前后輪扭矩，進而提高行駛的穩(wěn)定性。若是處于LOCK模式，這適用于極端惡劣條件，它會將扭矩固定在50:50，為車輛在惡劣環(huán)境下的安全行駛提供保障。 不同的驅(qū)動模式為駕駛者帶來了多樣化的選擇，無論是日常城市通勤追求燃油經(jīng)濟性，還是偶爾郊外出行面對復雜路況，又或是遭遇極端惡劣條件，都能有合適的模式來滿足需求，為用戶帶來更加便利和安全的駕駛體驗 。

日產(chǎn)騏達 2019 款設(shè)置行車自動落鎖，可將鑰匙扭到通電源狀態(tài)（不打火著車），長按鎖車鍵 5 - 10 秒，聽到落鎖聲音或看到危險警告指示燈閃爍即設(shè)置成功；也可點火后長按鎖車鍵，直到中控屏幕閃爍兩次完成設(shè)置 。在設(shè)置日產(chǎn)騏達 2019 款行車自動落鎖時，不同方式有著各自要點。將鑰匙扭到通電狀態(tài)但不打火，長按鎖車鍵的方式，能讓車主在車輛尚未啟動發(fā)動機的情況下完成設(shè)置，操作相對便捷。而點火后長按鎖車鍵至中控屏幕閃爍兩次的方法，則是在車輛啟動后進行。這兩種方式為車主提供了不同場景下的設(shè)置選擇。需要注意的是，自動落鎖功能僅在車輛啟動后生效。停車后，車主需手動關(guān)閉此功能，以防造成車輛損害。若車輛無法正常落鎖或出現(xiàn)異常，要及時聯(lián)系經(jīng)銷商維修。日產(chǎn)騏達 2019 款行車自動落鎖功能的設(shè)置方法多樣，車主只要按要求操作，就能輕松完成設(shè)置，享受其帶來的便利與安全 。

日產(chǎn)逍客油箱容量為57升，若油箱蓋打不開，可嘗試多種方法解決。日產(chǎn)逍客的油箱能容納57升燃油，這一容量可以滿足車輛在一定里程內(nèi)的行駛需求，為車主的日常出行和長途駕駛提供了便利。不過，有時會出現(xiàn)油箱蓋打不開的狀況。這可能是多種原因造成的，比如蓋板卡死或銹蝕。面對這種情況，不妨嘗試用小木棒輕輕插入蓋子縫隙，同時配合拉油蓋的拉鏈頭開關(guān)，以此來釋放卡滯。要是問題出在開啟搖桿或鎖機構(gòu)上，由于涉及到較為專業(yè)的部件和操作，就需要專業(yè)人員進行檢查和維修了。 總之，了解日產(chǎn)逍客的油箱容量，以及掌握油箱蓋打不開時的應對方法，有助于車主更順暢地使用車輛，減少因這類小問題帶來的困擾，確保出行的便捷與高效。

日產(chǎn)軒逸 2019 經(jīng)典款可以遙控車窗。在日產(chǎn)軒逸 2019 經(jīng)典款上，遙控車窗功能為用戶帶來不少便利。它有著特定的自動落鎖激活方式：上車后，先閉合 4 門和車窗，將擋位處于 P 擋；接著，不踩踏制動踏板，按一下啟動按鈕使汽車通電但不發(fā)動；隨后，按下左門鎖車鍵并持續(xù) 5 秒以上，直至雙閃指示燈閃爍 2 次，當車速達到 5km/h 時四門就會自動落鎖。若想取消自動落鎖，操作與激活類似，只是按下左門鎖車鍵 5 秒以上直到雙閃指示燈僅閃爍 1 次即可。而熄火自動解鎖也有相應步驟：同樣先確保門窗關(guān)閉、擋位在 P 擋，車輛通電不發(fā)動，按下左門解鎖鍵并持續(xù) 5 秒以上，直至危險指示燈閃爍 2 次，那么在停車熄火拔出鑰匙時四門便會同時解鎖。 日產(chǎn)軒逸 2019 經(jīng)典款通過特定設(shè)置，讓遙控車窗成為可能，這些設(shè)置滿足了用戶在不同場景下對車窗控制的需求，提升了使用體驗。

2019款日產(chǎn)逍客豪華版落地價大約在15-18萬左右。不同地區(qū)的經(jīng)銷商優(yōu)惠政策和落地價格會有所差異，這使得最終的落地價處于一個區(qū)間范圍。其指導價為16.88萬，在此基礎(chǔ)上，加上車輛購置稅、保險費、上牌費等一系列費用后，落地價在15-18萬左右。逍客2019豪華版在外觀上展現(xiàn)出時髦格調(diào)，采用海外車型設(shè)計并融入V-Motion設(shè)計語言，更顯年輕時尚。內(nèi)飾做工精巧，用料精良，觸感舒適?？臻g方面，作為一款SUV空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，軸距為2630mm 。配置上，在同價位SUV里表現(xiàn)不錯，配備5個氣囊、無鑰匙啟動、多功能方向盤等功能。 所以，如果你想了解具體的落地價格，建議咨詢當?shù)氐娜债a(chǎn)經(jīng)銷商，他們能夠根據(jù)實際情況為你提供準確的報價。

2019款日產(chǎn)奇駿變速箱頓挫，可以從檢查變速箱溫度及散熱、排查發(fā)動機部件狀況、升級軟件、對變速箱計算機系統(tǒng)重新編程、更換變速箱油以及檢查閥體等方面著手處理。若頓挫感一直存在，有可能屬于正?，F(xiàn)象，要是突然出現(xiàn)頓挫，則可能存在問題，此時需要先檢查變速箱溫度以及散熱系統(tǒng)是否正常。發(fā)動機方面也不容忽視，油路、點火、進氣、噴油嘴等部件都要仔細排查，這些部件出現(xiàn)問題也可能導致頓挫。自動擋車型在起步急加速時會有頓挫感，擋位較少的車型這種情況更為明顯。東風日產(chǎn)曾表示，車身舒適性控制模塊過于靈敏，VDC軟件敏感影響功率輸出曲線，會導致高速聳動，對此已發(fā)布升級軟件，2.0L車型還能免費檢測升級。另外，對變速箱計算機系統(tǒng)重新編程，按一般2年或4萬公里的周期更換變速箱油，檢查變速箱內(nèi)部閥體是否損壞，這些措施都有助于處理頓挫問題。處理2019款日產(chǎn)奇駿變速箱頓挫，要從多個角度排查和處理，這樣才能有效解決這一問題，保障車輛的良好行駛狀態(tài)。

2019日產(chǎn)天籟舒適版沒有自帶導航。對于2019日產(chǎn)天籟舒適版而言，在配置設(shè)定中并未搭載原廠自帶的導航系統(tǒng)。盡管少了這一配置，但該車在其他方面的表現(xiàn)可圈可點。它內(nèi)部空間布局合理，寬敞舒適，無論是前排還是后排乘客都能擁有較為充裕的乘坐空間。其內(nèi)飾設(shè)計典雅精致，細節(jié)之處盡顯品質(zhì)。車內(nèi)的儲物空間不僅寬敞，而且十分實用，方便駕乘人員放置各類物品。座椅設(shè)計更是極具人性化，特別是引入了副駕駛座椅的OTTOMAN腿部支撐裝置，進一步提升了乘坐的舒適度。雖然2019日產(chǎn)天籟舒適版沒有自帶導航，不過若車主有導航需求，也可通過后期安裝外置導航設(shè)備或者借助其他智能設(shè)備來實現(xiàn)導航功能。它在其他方面展現(xiàn)出的優(yōu)勢，同樣為消費者帶來了良好的駕乘體驗。

2019日產(chǎn)奇駿智聯(lián)舒適版內(nèi)飾設(shè)計精致，配置豐富，能帶來不錯的駕乘體驗。該車內(nèi)飾設(shè)計充滿巧思，采用“流動藝術(shù)”靈感，線條流暢動感，營造出優(yōu)雅的駕駛氛圍。平底三輻式皮質(zhì)方向盤，握感舒適；雙炮筒式儀表盤搭配5英寸屏幕，信息讀取清晰；9英寸嵌入式中控屏，集成了藍牙、車載電話、車聯(lián)網(wǎng)等實用功能。座椅方面，采用真皮材質(zhì)，質(zhì)感出色且易于打理，為駕乘者提供舒適的支撐。后排空間寬敞，符合主流水平，還有后座出風口，提升了后排乘客的舒適度。車內(nèi)很多地方采用軟包設(shè)計，不僅觸感良好，還提升了整體的豪華感。此外，該車內(nèi)飾在顏色搭配上也十分協(xié)調(diào)，語音控制系統(tǒng)表現(xiàn)出色，新車異味不大。整體而言，2019日產(chǎn)奇駿智聯(lián)舒適版內(nèi)飾無論是設(shè)計還是配置，都充分考慮了駕駛者和乘客的需求，在細節(jié)之處彰顯品質(zhì)，給人帶來舒適又美好的體驗 。

2019款日產(chǎn)逍客的主動剎車系統(tǒng)是一項實用的主動安全配置，能在緊急情況下自動介入，提升行車安全性。該系統(tǒng)基于先進的智能傳感器技術(shù)，可時刻監(jiān)測前方路況。當監(jiān)測到與前方車輛或障礙物距離過近，而駕駛員又未能及時做出反應時，主動剎車系統(tǒng)便會迅速啟動。它會自動施加剎車力度，幫助車輛及時減速甚至停下，以此避免或減輕潛在的碰撞傷害。主動剎車系統(tǒng)作為汽車安全輔助系統(tǒng)的重要分支，融合了前沿的預碰撞安全技術(shù)。在日常駕駛中，難免會遇到駕駛員注意力分散、反應不及的情況，此時主動剎車系統(tǒng)就如同一位默默守護的“安全衛(wèi)士”，為車內(nèi)人員的安全增添了一份可靠保障。2019款日產(chǎn)逍客的主動剎車系統(tǒng)憑借其智能化的運作方式，在關(guān)鍵時刻發(fā)揮重要作用，為車主帶來更加安心、放心的駕駛體驗，是一項值得稱贊的安全配置 。

2019日產(chǎn)奇駿最新款自動擋駕駛前要熟悉擋位，依據(jù)不同行駛場景合理切換操作。熟悉擋位是駕駛的基礎(chǔ)。P擋為駐車檔，車輛熄火停車后需掛入此擋，它會鎖止變速箱，確保車輛停放穩(wěn)定。R擋用于倒車，在車輛停穩(wěn)轉(zhuǎn)向后掛入。N擋為空擋，掛入后發(fā)動機動力中斷，適合在等紅綠燈等短時間停車時使用。D擋是日常駕駛的行車擋，掛入后輕踩油門車輛就能正常行駛。S擋為運動擋，掛入后車輛換擋更積極，動力響應更靈敏，在爬坡或超車等場景下使用能獲得更好的駕駛體驗，不過油耗也會相應增加。駕駛時，啟動發(fā)動機后，檔桿置于“P”檔，踩剎車確認周圍無障礙后，推到“D”檔，松開剎車即可正常行駛。停車時，先踩剎車，將檔桿置于“P”檔，然后熄火下車鎖車。行駛過程中，根據(jù)路況合理選擇擋位，如在上坡、下坡等特殊路況下，恰當運用不同擋位能保障行車安全與舒適。掌握這些擋位的使用方法和駕駛操作要點，就能輕松駕馭2019日產(chǎn)奇駿自動擋汽車。

2019日產(chǎn)逍客豪華版是電子剎車。電子剎車的應用，讓駕駛體驗煥然一新。相較于傳統(tǒng)機械剎車，它的響應速度更快，能在駕駛員踩下剎車踏板的瞬間迅速響應，施加制動力，大大縮短了制動距離。而且，電子剎車系統(tǒng)可不只是反應快這么簡單，它還十分“聰明”。借助車輛電子控制單元，該系統(tǒng)能夠根據(jù)車速、路況以及駕駛員的習慣等多種因素，智能調(diào)節(jié)剎車力度。在不同的駕駛場景下，都能為駕駛者提供恰到好處的制動效果，安全性和舒適性都得到顯著提升。2019日產(chǎn)逍客豪華版引入的電子剎車系統(tǒng)，以其快速響應和智能調(diào)節(jié)的特性，讓駕駛更加安心、舒適，為這款車的整體性能增色不少。

2019款日產(chǎn)途達沒有將鼓剎換成碟剎，依舊采用鼓剎配置。鼓剎與碟剎各有特點，不過在眾多消費者印象中，碟剎似乎更具優(yōu)勢，也因此不少人關(guān)注日產(chǎn)途達的剎車配置是否更新。然而，2019款日產(chǎn)途達并未順應這一期待，而是延續(xù)了鼓剎設(shè)計。盡管鼓剎沒有在這款車中被碟剎取代，但這并不影響它在其他方面的出色表現(xiàn)。從外觀上看，2019款日產(chǎn)途達保持硬派風格。倒梯形多邊形進氣格柵搭配黑色編織網(wǎng)狀中網(wǎng)，讓前臉極具辨識度；前大燈組棱角分明，發(fā)動機蓋線條硬朗，霧燈與銀色飾條巧妙搭配，增添了整體的精致感。車身側(cè)面線條流暢大氣，車尾設(shè)計與前臉協(xié)調(diào)統(tǒng)一，尾翼的加入還帶來了一絲運動氣息。在空間方面，其4882毫米的車身長度、1850毫米的寬度、1835毫米的高度以及2850毫米的軸距，讓車內(nèi)空間寬敞實用，為駕乘者提供了舒適的環(huán)境。所以，即便鼓剎未變，2019款日產(chǎn)途達在外觀與空間等方面的表現(xiàn)也可圈可點 。

日產(chǎn)的高端品牌是英菲尼迪，日產(chǎn)車憑借可靠的性能和耐用性在市場上贏得一定聲譽。英菲尼迪誕生于1989年，最初在北美市場嶄露頭角。它以創(chuàng)新設(shè)計、卓越操控和出色的客戶服務著稱，與寶馬、奔馳等豪華品牌同場競技，在豪華汽車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。其車型豐富多樣，涵蓋轎車、SUV、跑車等多種類型，設(shè)計理念追求“雅致運動”，致力于將豪華與性能完美融合，在全球范圍內(nèi)聲譽頗高。再看日產(chǎn)汽車本身，作為日系品牌，它以穩(wěn)定性聞名，常被視為高品質(zhì)的代表。日產(chǎn)注重汽車的工藝，嚴格把控質(zhì)量，同時也關(guān)注安全性和舒適性，為消費者提供多樣化的車型選擇。不僅如此，日產(chǎn)還積極投身環(huán)保事業(yè)，許多車型配備先進系統(tǒng)以降低排放量；在創(chuàng)新方面也不遺余力，不斷推出新的駕駛輔助系統(tǒng)和功能，提升用戶的駕駛體驗。英菲尼迪作為日產(chǎn)的高端品牌，展現(xiàn)出獨特魅力；而日產(chǎn)汽車整體也憑借多方面優(yōu)勢，在汽車市場擁有一席之地，滿足著不同消費者的需求。

日產(chǎn)二手車屬于二手車類別。在二手車市場中，日產(chǎn)旗下有多款車型擁有二手車源。比如日產(chǎn)天籟，作為品牌旗艦車型，憑借可靠性高、維修保養(yǎng)方便、零部件供應充足且成本低等優(yōu)勢，深受車主信賴。不同年份款的配置有所不同，價格也受車齡、里程數(shù)、車況等影響。日產(chǎn)途樂，這款硬派越野SUV，以平行進口身份進入國內(nèi)，第五代和第六代車型在二手車市場均有身影，不同車齡、行駛里程、版本的價格各有差異。還有日產(chǎn)陽光和軒逸，也都是二手車類別中的一員。其中軒逸口碑和銷量良好，保值率高，用車成本低?？傊?，日產(chǎn)旗下眾多車型在二手車市場上流通，它們都屬于二手車類別，為消費者提供了豐富的選擇。

日產(chǎn)天籟廠商指導價為17.98 - 23.98萬，北京參考價12.78 - 23.98萬，其圖片可在官網(wǎng)或汽車資訊平臺查看。 日產(chǎn)天籟作為一款備受關(guān)注的中型轎車，在市場上有著多樣的價格區(qū)間。廠商指導價給出了一個基礎(chǔ)范圍，而北京參考價則因地區(qū)差異等因素有所不同，為消費者提供了更多價格參考。這其中的價格浮動，反映了市場供需和銷售策略的變化。在圖片方面，日產(chǎn)天籟的各類圖片豐富多樣。官網(wǎng)通常展示了車型的全貌、細節(jié)，從前臉中網(wǎng)多幅式造型搭配精致大燈，到動感的車身線條、棱角分明的車尾以及霸氣尾燈，都能讓消費者清晰看到外觀的魅力。內(nèi)飾方面，簡潔大方的設(shè)計，三輻式方向盤、觸控式中控屏以及舒適的真皮座椅等，都能在圖片中一一呈現(xiàn)。在專業(yè)汽車資訊平臺上，還會有車主分享的實際用車圖片，涵蓋了前排、后排空間以及后備箱空間等，讓人們對車內(nèi)空間布局有更直觀的認識。 日產(chǎn)天籟以其明確的價格區(qū)間和豐富的圖片展示，讓消費者能充分了解這款車，無論是價格考量還是外觀內(nèi)飾的喜好，都能從中找到所需信息。

日產(chǎn) GTR 是日產(chǎn)公司生產(chǎn)的高性能、高可靠性的傳奇大馬力跑車。它誕生于20世紀60年代，源于日產(chǎn) Skyline 房車系，歷經(jīng)多代演化，2007年 R35 GT-R 脫離 Skyline 車系成為獨立車系。該車動力強勁，搭載高性能 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，能在短時間內(nèi)實現(xiàn)高速加速。其全輪驅(qū)動系統(tǒng)與 6 速雙離合變速器的配合，讓彎道操控靈活自如，電子控制減震器等技術(shù)又保障了高速行駛的穩(wěn)定性。在外觀設(shè)計上，日產(chǎn) GTR 采用流線型與“V - Motion”前臉，搭配標志性的四眼尾燈，運用輕量化技術(shù)，整體充滿力量感與動感。內(nèi)飾則盡顯豪華，配備多功能觸摸屏等高科技設(shè)備。此外，它還有諸多版本，不同版本在引擎、動力、外觀等方面各有特色，像 GT - R Nismo 就是高性能版本。它不僅在賽道上成績出色，屢獲殊榮，還被譽為“東瀛戰(zhàn)神”，能滿足駕駛者對速度與激情的追求，無論是日常駕駛還是賽道競速都適宜。總之，日產(chǎn) GTR 在超級跑車領(lǐng)域占據(jù)著傳奇地位。

日產(chǎn)奇駿2021款2.0L CVT 2WD XL ITS舒適紀念版二手車，首次上牌于2021年6月，表顯里程7.5萬公里，報價7.9萬元。這款車排放標準為國VI，牌照歸屬新N/阿克蘇，年檢到期時間為2027年6月，排量2.0L搭配自動變速，強險到期2025年6月。它過戶次數(shù)僅1次，且無抵押情況，車身顏色為白色，目前位于阿克蘇。在配置方面，配備多媒體控制、全景攝像頭等實用配置。車況上，該車于21年6月注冊登記，具有省油的特點，擁有大天窗還自帶記錄儀，360攝像頭也為行車提供更多便利，發(fā)動機和變速箱處于巔峰狀態(tài)，不過車身存在補漆情況。 總體而言，這款日產(chǎn)奇駿二手車在價格、車況及配置等方面都有其自身特點。7.9萬元的報價結(jié)合其行駛里程、注冊時間以及所具備的配置來看，具有一定的性價比。對于那些預算有限又想擁有一輛配置較為豐富的SUV車型的消費者來說，是一個值得考慮的選擇。

日產(chǎn)尼桑二手車的報價因車型、車齡、車況等因素而有較大差異。不同車型在二手車市場的定位和受歡迎程度不同，價格自然不同。像經(jīng)典的軒逸，作為日產(chǎn)尼桑暢銷車型，在二手車市場也備受關(guān)注。如果是車齡較短、行駛里程少、車況良好的軒逸二手車，報價相對較高；而車齡較長、有一定磨損和維修記錄的，價格則會大打折扣。車齡也是影響報價的關(guān)鍵因素。一般來說，新車落地后前幾年貶值較快，日產(chǎn)尼桑也不例外。比如剛使用一兩年的日產(chǎn)尼桑車型，二手車價格可能還能達到原車價的70% - 80%左右；但如果車齡超過五年，價格可能就只有原車價的30% - 50% 。車況更是直接決定價格。沒有重大事故、車輛保養(yǎng)良好、零部件都正常運行的日產(chǎn)尼桑二手車，在市場上能賣出較好的價錢；要是有過嚴重碰撞事故，即使修復后，其二手車報價也會大幅降低。日產(chǎn)尼桑二手車報價受多種因素制約，在購買時需綜合考慮各方面情況，才能選到性價比高的二手車。

日產(chǎn) GTR 的價格因車型、配置、地區(qū)以及市場情況等因素而有所不同，大致在 63 萬元到 195 萬元左右。不同版本和地區(qū)的日產(chǎn) GTR 有著不一樣的定價。在日本市場，新款起售價約 63.4 萬元人民幣；2024 款在日本上市時，市場指導價格區(qū)間約合人民幣 72 萬 - 153 萬元 。在美國市場，2024 款起售價約為 82.3 萬元，不同版本如 Premium 車型售價約 85.93 萬元，T - spec 車型約 99.92 萬元，NISMO 版本約 155.86 萬元。2025 款入門版 Pure Edition 車型起售價約合人民幣 70.25 萬元，Premium Edition T - spec 和 Track Edition 兩款車型起售價約 75.79 萬元，最高配置的 Nismo 特別版車型起售價約 148.84 萬元。在國內(nèi)，旗艦版裸車價為 162.8 萬元，落地價約 195.8 萬元。由此可見，日產(chǎn) GTR 的價格跨度較大。消費者在考慮購買時，除了關(guān)注心儀車型的價格，還需將匯率波動、稅費、運輸成本以及后續(xù)養(yǎng)車成本等納入考量范圍，綜合各方面因素做出合適的決策 。