北汽戰(zhàn)旗角斗士改裝挺好的：1。為了向潛在用戶(hù)傳遞角斗士的概念，北汽為角斗士打造了全新的品牌logo，同時(shí)角斗士在營(yíng)銷(xiāo)方式上也與眾不同。3354是某越野俱樂(lè)部在網(wǎng)上賣(mài)的；2.外觀方面，角斗士明顯延續(xù)了戰(zhàn)旗的經(jīng)典越野車(chē)造型，與美國(guó)Jeep公司的純?cè)揭败?chē)“牧人”十分相似。但“牧人”的前格柵是象征Jeep血統(tǒng)的七孔設(shè)計(jì)，而角斗士則是來(lái)自戰(zhàn)旗的10孔設(shè)計(jì)；3.但是已經(jīng)完全本土化的角斗士依然保留了很多Jeep越野車(chē)的dna，比如前臉的圓形大燈，厚重的黑色保險(xiǎn)杠，保險(xiǎn)杠上方的方形霧燈，這些都足以讓喜歡吉普車(chē)，開(kāi)過(guò)20的車(chē)友熱血沸騰。

它的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)并不算是很好的，所以油耗控制的不算低，正常來(lái)說(shuō)如果跑山路的話(huà)，它的油耗綜合會(huì)在9.5個(gè)左右的，具體也要看駕駛習(xí)慣了。

這個(gè)車(chē)原車(chē)配置的比較低，沒(méi)有配備主副駕駛安全氣囊，其他各項(xiàng)輔助配置也不多，主要還是因?yàn)閮r(jià)格實(shí)惠便宜。行駛時(shí)要注意安全。

車(chē)內(nèi)搭配了全景天窗，定速巡航，前車(chē)攝像，倒車(chē)影像。胎壓監(jiān)測(cè)等，手枕、扶手是布料的，也就中控上面仿皮的，看著上點(diǎn)檔次，內(nèi)飾方面算一般吧。這款車(chē)舒適度挺好的，底盤(pán)的濾震性不錯(cuò)，感覺(jué)不到顛簸。

角斗士這款車(chē)配備的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是可以，最大功率有100kw，最大扭矩200nm，搭載一個(gè)6檔手動(dòng)變速箱，百公里油耗大概需要在11-12個(gè)左右，如果說(shuō)在市區(qū)行駛的話(huà)差不多需要14~15個(gè)左右吧，畢竟駕駛員的駕駛習(xí)慣以及行駛路況對(duì)油耗都會(huì)有所影響。

這個(gè)車(chē)子農(nóng)場(chǎng)使用的話(huà)還是不錯(cuò)的，通過(guò)性好，東西也挺好的，一年3萬(wàn)公里的話(huà)燃油費(fèi)用加上保險(xiǎn)費(fèi)用還有保養(yǎng)費(fèi)用大概需要支出2.2萬(wàn)左右的。

這款車(chē)的越野性能相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)的，但是駕駛的舒適度和內(nèi)飾配置都是比較差的，裝配工藝也很一般，油耗基本要10升左右

10個(gè)油估計(jì)不太夠，一般綜合油耗也要十一個(gè)油左右，市區(qū)可能還會(huì)再高一些，這個(gè)要看你個(gè)人的駕駛習(xí)慣了，不過(guò)這個(gè)車(chē)油耗有點(diǎn)高

角斗士的四驅(qū)系統(tǒng)肯定是需要按時(shí)更換油液的，但具體的更換周期你要參考保養(yǎng)手冊(cè)或者聽(tīng)從4s店的建議，但是我覺(jué)得，提前更換還是有好處的，你就比保養(yǎng)手冊(cè)稍微提前一些就行了。

麻煩倒是不麻煩，角斗士的鹵素大燈真的是挺暗的，如果改裝的建議你改裝雙光透鏡的氙氣大燈，畢竟氙氣大燈不加透鏡的話(huà)真的是害人害己，加上透鏡亮度更高而且更安全。

這兩臺(tái)車(chē)其實(shí)買(mǎi)哪個(gè)都一樣的，畢竟對(duì)于車(chē)身三大件都是一樣的，只不過(guò)是外觀有些許的不同，主要看你更喜歡哪個(gè)的外觀和內(nèi)飾了，剩下的不用糾結(jié)。

首先我們來(lái)了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車(chē)空調(diào)多使用R134a）。汽車(chē)空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來(lái)分析下怠速時(shí)空調(diào)不制冷，但是行駛時(shí)空調(diào)就制冷常見(jiàn)的故障點(diǎn)有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒(méi)有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個(gè)檢查方法可以在添加制冷劑的同時(shí)添加熒光劑，車(chē)輛使用一個(gè)禮拜之后使用專(zhuān)用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點(diǎn)會(huì)發(fā)亮，就說(shuō)明這個(gè)部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤(pán)損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無(wú)法工作從而無(wú)法啟動(dòng)制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會(huì)出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過(guò)臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過(guò)高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時(shí)可以利用車(chē)速來(lái)使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車(chē)輛行駛時(shí)就會(huì)制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理。　按照熱源的種類(lèi)進(jìn)行劃分，汽車(chē)暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車(chē)輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車(chē)采用）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱(chēng)為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)各出風(fēng)口送入車(chē)內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來(lái)制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會(huì)不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會(huì)變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會(huì)導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點(diǎn)就是最常見(jiàn)的幾個(gè)空調(diào)制熱差的故障點(diǎn)。所以說(shuō)需要定期更換冷卻液，長(zhǎng)期不更換冷卻液會(huì)導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

1:配置上15款的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是，4G20B,環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)1Vobd。16款的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是，4G20C，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)V。至于中控臺(tái)有沒(méi)有變化我沒(méi)看出來(lái)啊，我給你發(fā)兩張對(duì)比圖樓主自己看看，覺(jué)得有幫助幫我點(diǎn)下采納，謝謝了2:北汽角斗士外形方面顯然延續(xù)了戰(zhàn)旗的經(jīng)典越野車(chē)造型，與美國(guó)吉普公司的純?cè)揭败?chē)“牧馬人”極為相似，前格柵是象征吉普血統(tǒng)的五孔設(shè)計(jì)，已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的角斗士保留了不少來(lái)自于吉普越野車(chē)的dna，如前臉的圓形大燈、厚重的黑色保險(xiǎn)杠以及保險(xiǎn)杠上方的方形霧燈，這一切足以令喜歡吉普、開(kāi)過(guò)20的車(chē)友們血脈賁張。3:角斗士的前后排座椅都可以完全放倒。前排座椅還具有前后移動(dòng)的調(diào)節(jié)方式。后排座椅的采用的是非分拆式整排放倒。即使將前排座椅調(diào)節(jié)到最后，后排座椅也能擁有非常闊綽的腿部空間。

汽車(chē)出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門(mén)堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車(chē)在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車(chē)子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話(huà)，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過(guò)汽油濾清器的油壓，如果不正常的話(huà)就有可能是油泵的問(wèn)題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見(jiàn)的抖動(dòng)原因，如果你的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來(lái)越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒(méi)有隨之變?nèi)酰涂梢钥紤]是不是機(jī)腳墊的問(wèn)題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因，甚至沒(méi)有之一，其問(wèn)題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題或火花塞因某種原因無(wú)法跳火，那車(chē)子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。擴(kuò)展資料：車(chē)輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車(chē)起步時(shí)注意讓車(chē)殆速一分半鐘、讓車(chē)有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車(chē)會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車(chē)時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過(guò)大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤(pán)的保護(hù)。底盤(pán)是汽車(chē)車(chē)身上離地面非常近的部件了，在行車(chē)中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤(pán)，避免外物對(duì)底盤(pán)的過(guò)度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車(chē)“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車(chē)所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話(huà)油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車(chē)的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來(lái)，這樣可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

你好這個(gè)是可以改裝的

個(gè)人感覺(jué)意義不大,沒(méi)有接近的JEEP可模仿

北京40和角斗士相比還是北京40油耗高一些，比較北京40車(chē)子更重一些，不過(guò)越野性能方面還有做工北京40更有優(yōu)勢(shì)。

我是A2證，雖然從業(yè)二十余年，然開(kāi)過(guò)的車(chē)型卻單一有限。眾所周知，貨車(chē)車(chē)夫當(dāng)下是一個(gè)要爛大街的職業(yè)，所以沒(méi)有要吹噓炫耀的意思，也沒(méi)有什么值得吹噓炫耀的資本與必要。你自稱(chēng)駕齡三十余年，可你侃侃而談的同時(shí)總是答非所問(wèn)——你可以回顧一下我們前面扯的那些問(wèn)題。我說(shuō)得疑惑，是說(shuō)早年貨車(chē)的電器設(shè)施簡(jiǎn)陋尚可理解，但你說(shuō)別克某系車(chē)沒(méi)有配置燈光繼電器，我表示相當(dāng)?shù)伢@訝！好了到此為止，我要去拉料了。

拉風(fēng)的話(huà)，其實(shí)都很拉風(fēng)，比如我的CK，細(xì)說(shuō)的話(huà)，角斗士后排乘客上下車(chē)不方便，由于角斗士是快拆棚，風(fēng)噪相對(duì)來(lái)說(shuō)比較大，說(shuō)到底，還是看個(gè)人喜好，這只是個(gè)人意見(jiàn)，僅供參考！

哈哈，真不用糾結(jié)，只要規(guī)則允許素車(chē)，就參加。改裝再牛，也有中途退賽，我這兒年初年會(huì)，一輛改裝改了快1百萬(wàn)的馬，U溝沒(méi)走完就歇菜了。第一次跑完就好了，慢沒(méi)人笑話(huà)