絕對可以買二手車。買二手車，要注意以下幾點(diǎn)：1。主要看車況。一般捷達(dá)車都沒出過事故。如果能自己家里用，捷達(dá)真皮耐用，配件便宜。2.買二手車怕出大事故，所以在選擇二手車之前，首先要排除是否發(fā)生過大事故，然后根據(jù)試車感受車輛的綜合性能和車況；3.一般二手捷達(dá)的價(jià)格都在2-5萬以上。要看車輛的車齡、配置、里程等信息，才能準(zhǔn)確估算出能值多少錢。

指南者銷量不錯(cuò)，值得擁有：1。在外觀上，指南者延續(xù)了Jeep家族的七孔造型，CR-V采用該產(chǎn)品拍攝其他車型的相同造型；2.指南者整體造型相對來說是傳統(tǒng)與時(shí)尚的結(jié)合，而CR-V則相對現(xiàn)代。大燈可以看出車型并不真實(shí)，指南者使用了遠(yuǎn)近光一體的氙氣大燈，而CR-V則一直搭配鹵素?zé)襞荨?.行李架在旅行車和SUV的車頂上必不可少。在CR-V的車頂上是看不到的，也許是設(shè)計(jì)師忘了。導(dǎo)游很重視戶外這個(gè)領(lǐng)域，所以絕不會(huì)忽視。

指南者這款車油耗不高，10: 1左右。在外觀上，指南者延續(xù)了Jeep家族的七孔造型，CR-V采用該產(chǎn)品拍攝其他車型的相同造型。智楠的整體造型是傳統(tǒng)與時(shí)尚的結(jié)合，而CR-V則更加現(xiàn)代。2.從大燈的一般方位可以看出，模型確實(shí)不真實(shí)。指南者采用遠(yuǎn)近光一體的氙氣大燈，而CR-V則是全系搭配且靜止的鹵素?zé)襞荩?.行李架在旅行車和SUV的車頂上必不可少。在CR-V的車頂上是看不到的，也許是設(shè)計(jì)師忘了。導(dǎo)游很重視戶外這個(gè)領(lǐng)域，所以絕不會(huì)忽視。

導(dǎo)讀四驅(qū)：1。指南者的前臉設(shè)計(jì)符合潮流，從傳承家族血統(tǒng)的銀色七孔前格柵，到黑色內(nèi)框的鍍鉻霧燈框和熏黑尾燈，再到動(dòng)感的雙五幅18寸鋁制輪轂。整車線條力量感強(qiáng)，硬朗時(shí)尚的外觀得到了網(wǎng)友們的一致好評，紛紛表示“外觀硬朗，外觀時(shí)尚；2.指南者的內(nèi)飾很好的延續(xù)了Jeep的美式風(fēng)格，造型簡潔明了，其筆直的線條非常干練實(shí)用；3.2014年改款后，以往只出現(xiàn)在頂配車型上的獨(dú)特雙座設(shè)計(jì)和質(zhì)感柔軟的材質(zhì)包覆內(nèi)飾首次搭載在2.4L舒適車型上，舒適性進(jìn)一步提升。

目前這款JEEP指南者官方指導(dǎo)價(jià)為159.5-24.18萬，其經(jīng)銷商價(jià)格為159.8-24.18萬，二手車市場價(jià)格為8.40-18.98萬：1。根據(jù)Jeep的傳統(tǒng)，這款Jeep指南者也保持了家族傳統(tǒng)，側(cè)面線條更加立體；2.采用Jeep家族式梯形輪轂，SUV風(fēng)格十足，時(shí)尚的線條還是讓年輕人很容易接受指南者。對于喜歡越野風(fēng)格的人來說，這本指南是個(gè)不錯(cuò)的選擇；3.優(yōu)點(diǎn)：JEEP是硬派越野品牌，肌肉感強(qiáng)，服務(wù)和24小時(shí)免費(fèi)道路救援功能強(qiáng)大，車內(nèi)音響效果好，四驅(qū)。

目前這款JEEP指南者官方指導(dǎo)價(jià)為159.5-24.18萬，其經(jīng)銷商價(jià)格為159.8-24.18萬，二手車市場報(bào)價(jià)為8.40-18.98萬：1。根據(jù)Jeep的傳統(tǒng)，這款Jeep指南者也保持了家族傳統(tǒng)，側(cè)面線條更加立體；2.搭配Jeep家族式梯形輪轂，SUV風(fēng)格十足，時(shí)尚的線條依然讓年輕人容易接受指南者；3.對于喜歡越野風(fēng)格的人來說，這本指南是個(gè)不錯(cuò)的選擇。優(yōu)點(diǎn)：JEEP是硬派越野品牌，肌肉感強(qiáng)，服務(wù)和24小時(shí)免費(fèi)道路救援功能強(qiáng)大，車內(nèi)音響效果好，四驅(qū)。

指南者四驅(qū)測試：1。jeep指南者的四驅(qū)測試。指南者是基于前輪驅(qū)動(dòng)的四驅(qū)系統(tǒng)。理論上后輪最多只能獲得50%的動(dòng)力。所以面對同樣的三組開口滑輪，正反向通過的難度也是不同的；2.只有一個(gè)前輪著地時(shí)，車輛更容易脫困。當(dāng)只有一個(gè)后輪著地時(shí)，車輛也可以通過，但過程并不容易。因?yàn)檫@種四驅(qū)結(jié)構(gòu)決定了傳遞給后輪軸的動(dòng)力最多只有50%，雖然電子輔助系統(tǒng)可以起到限制車輪間打滑的作用；3.但微弱的動(dòng)力輸出還是讓車輛舉步維艱。如果手動(dòng)開啟“4WDLOCK”，系統(tǒng)會(huì)默認(rèn)50: 50分電，情況會(huì)略有改善。

發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高的原因及分析如下：1 .空氣濾清器堵塞，使進(jìn)氣不暢，導(dǎo)致混合氣過濃，或排氣管堵塞。怠速調(diào)整不正確。例如CO調(diào)節(jié)誤差；2.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高或過低。冷卻液溫度過高，冷卻液容易沸騰，動(dòng)力下降，油耗增加；冷卻液溫度過低，混合氣霧化不好，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加；3.點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確，如點(diǎn)火延遲。氣缸壓力太低。實(shí)踐證明，氣缸壓力低于規(guī)定值，油耗增加20% ~ 25%。氣體分配相位不正確。廢氣再循環(huán)閥卡住且正常打開；4.冬季使用夏季潤滑油或添加過多的油。噴油器內(nèi)部損壞或嚴(yán)重磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損。比如拉缸漏氣。

2019指南：1。新指南者的內(nèi)飾很好的延續(xù)了JEEP風(fēng)格。造型簡潔明了，直線很干練，一切都很實(shí)用。但與JEEP自由俠略顯圓潤的內(nèi)飾不同，指南者的內(nèi)飾風(fēng)格更接近JEEP新車型，與大切諾基和指揮官有些相似；2.其實(shí)這種直線的內(nèi)飾風(fēng)格早就在道奇翼龍上有所體現(xiàn)，道奇翼龍和自由人是同一個(gè)平臺(tái)，指南者本身也是基于道奇口徑開發(fā)的，所以出現(xiàn)類似的造型并不奇怪；3.指南者搭載全球領(lǐng)先的雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配同級罕見的6速手自一體CVT無級變速器，配合完美，表現(xiàn)出色。既保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，又具有最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性(綜合路況下，百公里油耗僅為8.7升)。

指南針除了手動(dòng)版的油耗為7.4，其他版本的工信部綜合油耗為7.1升。

不同車型、不同路況、不同駕駛習(xí)慣油耗不同，通常在6-10L百公里范圍內(nèi)：1。百公里油耗是指汽車在道路上行駛時(shí)的平均百公里油耗。每公里油耗是衡量汽車油耗的指標(biāo)；2.例如：10

正常情況下百公里油耗10: 1。通常，人們以跑完N公里需要多少升才能加滿油來計(jì)算真實(shí)油耗；2.比如你加滿油后跑了100公里，然后加滿油的時(shí)候加了7升左右，這樣測試幾次就可以初步斷定你的車百公里油耗在7升左右；3.汽車的耗油量特別受路況的影響。在市內(nèi)堵車的情況下，實(shí)際油耗一般比計(jì)價(jià)器上顯示的多2到3升。公路上實(shí)際油耗比較低，計(jì)價(jià)器比較準(zhǔn)。然后按公里計(jì)算。大家一般習(xí)慣說多少錢一公里；4.這個(gè)要和你當(dāng)?shù)氐挠蛢r(jià)一起算。比如你的車算出來每公里油耗是0.088升，那么用0.088取油價(jià)就是每公里投入的錢。

指南者是Jeep家族的一員。Jeep指南者在中國以外的市場稱為JeepCompass。這款車于2007年9月正式登陸中國市場：1。指南者的前臉設(shè)計(jì)符合潮流，從家族傳承的銀色七孔前格柵，到鍍鉻霧燈框和黑色內(nèi)框熏黑尾燈，再到動(dòng)感的雙五幅18寸鋁制輪轂。整車線條力量感強(qiáng)，硬朗時(shí)尚的外觀得到了網(wǎng)友們的一致好評，紛紛表示“外觀硬朗，外觀時(shí)尚；2.指南者的內(nèi)飾很好的延續(xù)了Jeep的美式風(fēng)格，造型簡潔明了，其筆直的線條非常干練實(shí)用；3.2014年改款后，以往只出現(xiàn)在頂配車型上的獨(dú)特雙座設(shè)計(jì)和質(zhì)感柔軟的材質(zhì)包覆內(nèi)飾首次搭載在2.4L舒適車型上，舒適性進(jìn)一步提升。

四驅(qū)系統(tǒng)可分為兼職四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)，具體如下：1。全時(shí)四驅(qū)是指車輛在使用壽命內(nèi)的驅(qū)動(dòng)方式是四驅(qū)，四個(gè)車輪都是分布式動(dòng)力，不會(huì)只出現(xiàn)單一動(dòng)力。一般純SUV都是全時(shí)四驅(qū)，比如悍馬，吉普牧人，豐田普拉多。2.兼職四輪驅(qū)動(dòng)和全職四輪驅(qū)動(dòng)的區(qū)別在于，兼職四輪驅(qū)動(dòng)不需要四輪驅(qū)動(dòng)關(guān)閉四輪驅(qū)動(dòng)，只能用后驅(qū)或者前驅(qū)(要看車輛，一般是后驅(qū))；兼職四驅(qū)多一個(gè)駕駛員可以選擇兩驅(qū)或者四驅(qū)模式的功能；3.適時(shí)四驅(qū)也可以分為兩驅(qū)和四驅(qū)，但與分時(shí)不同的是，四驅(qū)的兩驅(qū)或四驅(qū)模式的控制不是在人身上，而是在電腦上。與全時(shí)四驅(qū)相比，適時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)要簡單得多，不僅能有效降低成本，還有助于減輕車輛重量。

指南者四驅(qū)高性能版：1。指南者四驅(qū)高性能版雙頂置凸輪軸每缸4氣門，這在以往的美系發(fā)動(dòng)機(jī)中并不多見，而指南者的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅如此，還配備了雙VVT技術(shù)，進(jìn)排氣可以實(shí)現(xiàn)氣門正時(shí)的連續(xù)調(diào)節(jié)；2.這種以前只能在豐田高端發(fā)動(dòng)機(jī)上看到的技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)在越來越多的美國發(fā)動(dòng)機(jī)上。該技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn)是可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需求調(diào)整氣門正時(shí)，改變氣門重疊角，實(shí)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速下的配氣需求。雙VVT技術(shù)的調(diào)節(jié)范圍比普通單VVT大。3.得益于這些技術(shù)，這款2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)可以獲得170馬力的最大功率和220牛米的最大扭矩，與本田CR-V和豐田RAV4兩款領(lǐng)先的城市SUV的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎一模一樣。

進(jìn)口指南者的車質(zhì)量不錯(cuò)，值得購買：1。進(jìn)口Jeep指南者的雙頂置凸輪軸，每缸4氣門，這在以往的美系發(fā)動(dòng)機(jī)中并不多見。而指南者的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅如此，還配備了雙VVT技術(shù)，進(jìn)排氣可以實(shí)現(xiàn)氣門正時(shí)的連續(xù)調(diào)節(jié)；2.這種以前只能在豐田高端發(fā)動(dòng)機(jī)上看到的技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)在越來越多的美國發(fā)動(dòng)機(jī)上。該技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn)是可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需求調(diào)整氣門正時(shí)，改變氣門重疊角，實(shí)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速下的配氣需求。雙VVT技術(shù)的調(diào)節(jié)范圍比普通單VVT大。3.得益于這些技術(shù)，這款2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)可以獲得170馬力的最大功率和220牛米的最大扭矩，與本田CR-V和豐田RAV4兩款領(lǐng)先的城市SUV的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎一模一樣。

指南者四驅(qū)越野車：1。指南者四驅(qū)越野車在噪音和震動(dòng)方面，指南者的整體表現(xiàn)體現(xiàn)了美國廠商的造車技術(shù)，控制的很好。無論你怎么“踩”油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)都不會(huì)傳到車上。作為一款A(yù)級平臺(tái)的城市SUV，做到這一點(diǎn)真的很不容易；2.只有加速時(shí)才能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。只要處于接油狀態(tài)，即使轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)也很難聽到明顯的噪音。這種排氣產(chǎn)生的噪音不僅悅耳不吵，踩下油門踏板和抬起油門踏板時(shí)有出現(xiàn)也有消失，非常享受。3.整車隔音降噪也很到位。不僅自身的風(fēng)噪和胎噪小，而且對路上行駛的其他車輛產(chǎn)生的噪音也有很好的隔離。整車行駛時(shí)沒有異響和噪音，只有隨油門踏板變化的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣聲，這是典型的符合駕駛者需求的設(shè)計(jì)制造工藝。

越野測試可以嗎？1.尾鷹版技能很多。低速四驅(qū)加五種駕駛模式、陡坡緩降等功能是專為越野設(shè)計(jì)的，其中五種路況分別是標(biāo)配(自動(dòng))、沙地、泥地、巖石、雪地。2.尾鷹版擁有Jeep獨(dú)有的ActiveDriveLow智能四驅(qū)系統(tǒng)，在同級別合資品牌SUV車型中獨(dú)樹一幟，可低速放大；3.內(nèi)飾方面，尾鷹版使用了大量軟性材料。為了突出其越野駕駛特性，中控臺(tái)刻意向駕駛員一側(cè)偏移。配備超大8.4寸液晶屏，駕駛軟件為Uconnect。音響是BeatsAudio，而低排量的1.4T使用的是阿爾卑斯音響，可見尾鷹版的地位之高。

點(diǎn)火電機(jī)不響應(yīng)的最可能原因是燃油壓力不足。原因及解決方法如下：1。燃油壓力不足：車內(nèi)燃油過少或未使用，導(dǎo)致燃油壓力不足，汽車啟動(dòng)時(shí)無反應(yīng)。解決方法：及時(shí)加滿汽車油箱。2.點(diǎn)火環(huán)電路短路：如果點(diǎn)火沒有反應(yīng)，按喇叭打開大燈有反應(yīng)。用螺絲刀測試汽車點(diǎn)火線負(fù)極的點(diǎn)火。如果沒有發(fā)現(xiàn)火花，則點(diǎn)火環(huán)低壓接線柱和電流表之間短路。解決方法：清潔接線柱，然后擰緊螺母，及時(shí)更換電路。

Abs燈和防滑燈亮是因?yàn)閭鞲衅鲹p壞。相關(guān)資料如下：1。傳感器損壞：如果有導(dǎo)航，可能是導(dǎo)航干擾導(dǎo)致輪胎打滑，汽車判定車輛可能失控。用電腦檢查abs傳感器排除故障，如果abs燈解決了，防滑燈不亮。2.簡介：abs燈常亮表示防抱死制動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警。正常情況下，打開點(diǎn)火開關(guān)或啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，燈會(huì)亮，系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)檢測程序。檢測完成后，燈會(huì)熄滅。如果打開點(diǎn)火開關(guān)后燈不亮，或者打開后燈不滅，或者行駛中燈亮，說明系統(tǒng)有故障。