1、油耗7L100km。指南者配備4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩220牛每米，工信部綜合油耗7L100km。2、年進(jìn)口指南者4的平均油耗16L是對(duì)的，因?yàn)樗@個(gè)也就是指南者4的話，它這個(gè)耗油量是比較小的，所以每年平均耗油16L，所以也是比較省油的。3、L四驅(qū)指南者百公里油耗18升。指針是jeep旗下的一款緊湊型suv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4415mm(毫米)、1819mm(毫米)、1645mm(毫米)，軸距為2636mm(毫米)。指南者是一款五門五座suv。4、Guide4L實(shí)際平均油耗6L/100km，每公里燃油成本0.68元。如果按年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，年油費(fèi)13695元，月油費(fèi)1141元。這個(gè)油耗有點(diǎn)高，還是可以接受的。5、L四驅(qū)版指南者的百公里耗油是18升。指南者是jeep旗下的一輛緊湊型suv，這一款車的長(zhǎng)寬高分別是4415mm（毫米），1819mm（毫米），1645mm（毫米），軸距為2636mm（毫米）。指南者是一輛五門五座suv。6、指南者4百公里真實(shí)油耗在10至11升左右，堵車會(huì)達(dá)到13升左右。帕杰羅0百公里的真實(shí)油耗在13升左右，堵車可達(dá)到15升左右。

公里18升。根據(jù)查詢吉普產(chǎn)品信息得知，11年的指南者4升4輪驅(qū)動(dòng)車型的油耗為每100公里18升。油耗是按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個(gè)理論指標(biāo)。公里18升。根據(jù)查詢jeep官網(wǎng)得知，2011款jeep指南者4油耗為100公里18升。指南者是Jeep家族中的成員之一，Jeep指南者在中國(guó)以外市場(chǎng)叫JeepCompass，這款車于2007年9月正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。搭載4T165HP馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱汽車，平均油耗70L/100km，44-95 l/100km不等。共有255名車主參與測(cè)試。搭載4L 175馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱汽車。指南者的百公里油耗在3升到12升左右。這輛車裝有四種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。指南者搭載了四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1、吉普指南者的油耗是多少 Guide的百公里油耗在3升到12升左右。這輛車配備了四種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。指南配備了四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2、搭載4T165HP馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱汽車，平均油耗為70L/100km，44-95l/100km不等。參與測(cè)試的車主數(shù)量為255位。3、吉普指南者的油耗 0升自然吸氣版指南者的綜合油耗為8L/100km，4升渦輪增壓版指南者的綜合油耗為4L/100km，3升渦輪增壓版指南者的綜合油耗為3L/100km，4升自然吸氣版指南者的綜合油耗為6L/100km。4、油耗有點(diǎn)高。指南者官方指導(dǎo)價(jià)：198-218萬(wàn)元。5、吉普指南者油耗約7L\u002F100km。

1、L四驅(qū)指南者百公里油耗18升。指針是jeep旗下的一款緊湊型suv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4415mm(毫米)、1819mm(毫米)、1645mm(毫米)，軸距為2636mm(毫米)。指南者是一款五門五座suv。2、百公里油耗是18升。15年指南者4四驅(qū)百公里油耗是18升。指南者是Jeep家族中的成員之一，Jeep指南者在中國(guó)以外市場(chǎng)叫JeepCompass，這款車于2007年9月正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。3、Guide4L實(shí)際平均油耗6L/100km，每公里燃油成本0.68元。如果按年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，年油費(fèi)13695元，月油費(fèi)1141元。這個(gè)油耗有點(diǎn)高，還是可以接受的。4、L四驅(qū)版指南者的百公里耗油是18升。指南者是jeep旗下的一輛緊湊型suv，這一款車的長(zhǎng)寬高分別是4415mm（毫米），1819mm（毫米），1645mm（毫米），軸距為2636mm（毫米）。指南者是一輛五門五座suv。5、吉普指南者4排量百公里油耗多少4t車型油耗4L左右，指南者是一款緊湊型suv，有四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。6、Jeep指南者是一款SUV車型，2015年的指南者四驅(qū)4L搭載了4升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)該車型的油耗數(shù)據(jù)來(lái)看，它在城市道路上的綜合油耗為17升/100公里，而在高速公路上則為6升/100公里。

值得。1、06指南者2.4四驅(qū)舒適性好，后排空間足夠，整體空間出色。2、06指南者2.4四驅(qū)油耗較低，動(dòng)力不差，所以06指南者2.4四驅(qū)值得買。

在我看來(lái)這款指南者的性能還是十分不錯(cuò)的，但是動(dòng)力方面還是有點(diǎn)令人失望。雖然銷售量不高，但是這款車的產(chǎn)品力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，下面我們就來(lái)一起看看這款車型吧。外觀方面，jeep車的外觀一直都很容易辨認(rèn)，指南者也是如此。無(wú)論你在哪里看到它，總能第一眼就能認(rèn)出它來(lái)自哪個(gè)品牌。所有這一切都?xì)w功于汽車前部的七孔格柵，這是非常經(jīng)典的。車身線條也非常強(qiáng)勁，具有吉普車型特有的陽(yáng)剛氣質(zhì)。從A柱延伸到后擋風(fēng)玻璃的鍍鉻裝飾條也非常個(gè)性化，增加了許多亮點(diǎn)。內(nèi)飾方面，指南者的內(nèi)飾延續(xù)了品牌的粗獷的形象。整個(gè)中央控制設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，沒(méi)有任何復(fù)雜的元素。中間的凸線也表現(xiàn)出一定的力量感。但是，老實(shí)說(shuō)，從大多數(shù)年輕消費(fèi)者的審美角度來(lái)看，這套室內(nèi)設(shè)計(jì)不太令人愉悅，也讓人感覺(jué)不到強(qiáng)烈的質(zhì)感。配置也是指南的短板。車型只配備兩個(gè)安全氣囊，沒(méi)有雷達(dá)。配置基本上都是鹵素?zé)?，該車配備?0.25英寸的全液晶儀表盤。jeep指南者在銷的車型中，所有車型均配備1.3t四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173匹馬力，峰值扭矩270牛米，兩輪驅(qū)動(dòng)車型匹配雙離合器變速箱，四輪驅(qū)動(dòng)車型匹配9at變速箱。但是同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車型都基本配備了1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論1.3t四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率有多大，它都無(wú)法與1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或具有相同排量的混合動(dòng)力車型相媲美。購(gòu)買這款車只需13萬(wàn)多元。對(duì)于合資緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，價(jià)格并不高，但我還是不推薦購(gòu)買，畢竟同價(jià)格的國(guó)產(chǎn)SUV比他更值得購(gòu)買。所有想購(gòu)買這款車的朋友還是再看看吧。

老款吉普指南者的口碑相對(duì)來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，以下是一些老款吉普指南者車主的評(píng)價(jià)：優(yōu)點(diǎn)：1. 造型硬朗，做工精細(xì)，具有越野車的感覺(jué)；2. 內(nèi)飾豪華，用料考究，能夠提供良好的駕乘體驗(yàn)；3. 動(dòng)力強(qiáng)勁，加速快，能夠滿足日常需求；4. 操控穩(wěn)定，并且底盤通過(guò)性好，適合越野愛(ài)好者；5. 安全配置較為全面，配備了正反向泊車?yán)走_(dá)、倒車影像等功能。缺點(diǎn)：1. 油耗比較高，特別是在城市擁堵路段；2. 后排空間相對(duì)較小，不太適合長(zhǎng)途乘坐；3. 駕駛視野比較局限，方向盤位置過(guò)低，容易擋住視線；4. 聽(tīng)風(fēng)噪和車身顫動(dòng)較大，特別是在高速行駛時(shí)比較明顯?？傮w來(lái)說(shuō)，老款吉普指南者的口碑還是不錯(cuò)的，但也存在一些缺點(diǎn)需要注意。如果您是越野愛(ài)好者或者需要一款具有動(dòng)力和豪華內(nèi)飾的SUV，那么老款吉普指南者可能是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

一共有5個(gè) 一個(gè)是機(jī)油濾芯派租在發(fā)動(dòng)機(jī)里。一個(gè)是空氣濾芯在發(fā)動(dòng)機(jī)外罩姿清里，一個(gè)是汽油濾芯在油箱里。一個(gè)是空調(diào)濾芯在車身與發(fā)跡羨前動(dòng)機(jī)之間的防火墻里。還有一個(gè)是變速箱濾芯在變速箱里。

1、首先打開(kāi)指南者的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋。2、然后找到發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)靠近電池的位置，打開(kāi)變速箱外殼。3、最后把里面的濾芯取出更換新的即可。辯悉指南者是Jeep家族攜源乎中的成員之一，Jeep指南者在中國(guó)以外市場(chǎng)叫裂輪JeepCompass，這款車于2007年9月正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。

有。搭物2014款指南者a柱上是有喇叭的。指南者是Jeep家族中的成員之一，Jeep指南者在中國(guó)以外市場(chǎng)叫Jeep Compass，這款車于2007年9月正式登陸灶橡中國(guó)市場(chǎng)。知辯液

前驅(qū)。品牌官方顯示,17款指南者家享版是前驅(qū),指南者前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素,搭配黑色歲冊(cè)飾乎叢宏物,讓整車氣場(chǎng)鄭橘變得更強(qiáng)。

指南者是機(jī)械轉(zhuǎn)向助力，不是電子的，所以方向盤比較沉，路面回饋感好

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的常見(jiàn)故障有： 轉(zhuǎn)向沉重、單側(cè)沉重、異響、噪音、漏油、方向盤抖動(dòng)/打手、穩(wěn)定性差、轉(zhuǎn)向盤回正能力差等現(xiàn)象。 1、 轉(zhuǎn)向沉重 1） 故障原因： （1） 油杯內(nèi)部太臟，濾網(wǎng)被堵或油杯油面低。 （2） 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣。 （3） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯。 （4） 輪胎氣壓不足，泵的轉(zhuǎn)向管柱干涉、連接松動(dòng)，泵的皮帶松動(dòng)、打滑或泵安裝位置松動(dòng)。 （5） 油管各連接部位螺栓松動(dòng)，造成轉(zhuǎn)向液泄漏。 （6） 轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過(guò)大，油封密封不良，控制閥粘結(jié)或損壞。 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因及故障排除維修方法 2） 故障診斷與排除： （1） 檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥、油杯濾網(wǎng)、轉(zhuǎn)向油，清洗整個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 （2） 若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內(nèi)外（不能用綿紗布或其它多纖布，應(yīng)用干凈的毛刷進(jìn)行清潔），并按規(guī)定給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)排空氣。 （3） 給輪胎按規(guī)定充氣，并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。 （4） 加油到規(guī)定的油面，檢查或更換油杯。 （5） 按規(guī)定調(diào)整皮帶的張力并緊固各部件的聯(lián)接螺釘。 （6） 檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。 （7） 更換油管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。 2、 打方向時(shí)單邊轉(zhuǎn)向沉重 1） 故障原因： （1） 轉(zhuǎn)向器油封密封不良，油管連接螺栓松動(dòng)，造成轉(zhuǎn)向液泄漏。 （2） 轉(zhuǎn)向器控制閥被堵塞或損壞，造成控制閥工作不良。 （3） 轉(zhuǎn)向油泵控制閥內(nèi)有異物，造成油泵不能正常工作。 （4） 輪胎氣壓和前輪定位不符合正常行駛要求。 2） 故障診斷與排除： （1） 從車上取下轉(zhuǎn)向器，檢查油封、油管及轉(zhuǎn)向器控制閥，必要時(shí)更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。 （2） 清潔油管、油泵，檢查油泵控制閥內(nèi)的閥芯是否滑動(dòng)自如，不要試圖分解油泵，這可能會(huì)破壞油泵的端蓋密封，造成泵漏油。告隱枝 （3） 檢查和調(diào)整汽車輪胎氣壓和前輪定位。 3、 快速打方向時(shí)轉(zhuǎn)向沉重 1） 故障原因： （1） 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。 （2） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣。 （3） 油杯內(nèi)油面過(guò)低，油杯或襪敏系統(tǒng)內(nèi)部有雜質(zhì)。 （4） 前輪定位失效，各轉(zhuǎn)向連桿有松動(dòng)跡象或泵的皮帶松動(dòng)、打滑。 （5） 轉(zhuǎn)向泵控制閥被異物堵塞從而造成運(yùn)行不規(guī)則。 2） 故障診斷與排除： （1） 調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和加速性能。 （2） 對(duì)整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)排氣。 （3） 檢查或更換油杯并對(duì)油杯注油。 （4） 檢查調(diào)整前輪定位，橫直拉桿，各連接、轉(zhuǎn)向連桿，皮帶的松緊度，并緊固各安裝螺栓。 （5） 拆卸和清洗整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 4、轉(zhuǎn)向泵及系統(tǒng)有異響噪音 （注：轉(zhuǎn)向泵異響主要原因可能是由于整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部清潔度差及泵在過(guò)度疲勞的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，在排除故障前，應(yīng)首先檢查整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清潔度。） 1) 故障原因： (1) 油杯油面過(guò)低，系統(tǒng)有漏油或動(dòng)力轉(zhuǎn)向系攜乎統(tǒng)中有空氣。 (2) 油杯內(nèi)的濾芯臟造成轉(zhuǎn)向泵吸油不足。 (3) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部清潔度差，造成定子、轉(zhuǎn)子、分油盤、端蓋、輸入軸過(guò)度磨損。 (4) 油管在安裝和連接過(guò)程中有堵塞、彎折或產(chǎn)生共振及進(jìn)出油不暢現(xiàn)象。 (5) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)因過(guò)度負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部的定、轉(zhuǎn)子過(guò)度磨損，從而造成泵內(nèi)的油液不規(guī)則運(yùn)動(dòng)從而產(chǎn)生異響聲。 (6) ?發(fā)動(dòng)機(jī)其它轉(zhuǎn)動(dòng)部件，如：水泵、空調(diào)壓縮機(jī)、漲緊輪、皮帶輪等軸承響。 (7) 泵的安裝位置低、或汽車的行駛路況極差等問(wèn)題，極易造成油泵的殼體外表 堆積大量的泥沙和油垢，這容易造成油泵的輸入軸及殼體的滾珠軸承在使用過(guò)程中被外界的水、酸、堿物所腐蝕，若不按期維護(hù)整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，則油泵的滾珠軸承極易發(fā)生被燒壞或被卡死的現(xiàn)象，同時(shí)也極易在此處產(chǎn)生異響聲。 （8） 轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵在支架上的安裝出現(xiàn)松動(dòng)，轉(zhuǎn)向器內(nèi)部磨損及齒輪、齒條調(diào)整不當(dāng)。 2) 故障診斷與排除： (1) 清潔整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 (2) 檢查并維修油管、油杯、油泵、轉(zhuǎn)向器，并更換新的動(dòng)力轉(zhuǎn)向助力油和油杯。 (3) 排除整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的空氣。 (4) 按規(guī)定調(diào)整轉(zhuǎn)向器齒輪、齒條間隙。 (5) 檢查其它轉(zhuǎn)動(dòng)件，在特殊情況下需更換轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向器總成。 5、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油 1）故障原因： （1） 檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的油管、油杯、轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向助力泵的各個(gè)連接部分。 （2） 在泵的進(jìn)油口處，若進(jìn)油管存在松動(dòng)的情況，則往往在此處出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，所以我們要求在任何時(shí)候不可對(duì)泵上的進(jìn)油管進(jìn)行撞擊（油管是過(guò)盈配合壓入泵體的）。 （3） 檢查油管與轉(zhuǎn)向泵的接口處，若此處漏油，需重新調(diào)換密封圈，扭緊油管上的安裝螺栓，與泵的本身質(zhì)量無(wú)法，無(wú)需更換油泵。 （4） 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、機(jī)油箱、轉(zhuǎn)向泵油杯、變速箱油箱及變速箱冷卻油管等有無(wú)漏油情況。(注：助力泵在無(wú)損傷的情況下，是不會(huì)存在漏油的。) （5） 若油杯處漏油可能是因轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的清潔度較差，造成轉(zhuǎn)向助力泵的流量-壓力控制閥內(nèi)的閥芯被異物堵塞，在快速打方向盤的情況下，此時(shí)助力泵油杯內(nèi)回油壓力過(guò)大，而泵的出油口又被堵塞，壓力油往往從油杯的油蓋空氣孔處向外滲漏，從而造成助力泵漏油的假象。 2）故障診斷與排除： （1） 更換各密封件及油管，擰緊各接頭的螺栓。 （2） 油位低于規(guī)定值要及時(shí)補(bǔ)充助力轉(zhuǎn)向油。 （3） 若發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、機(jī)油箱、變速箱油箱、冷卻油管漏油，則需檢修發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油箱、變速箱及各冷卻油管。 （4） 仔細(xì)確認(rèn)和檢查一下滲漏的部位，拆卸并清洗助力泵的壓力-流量控制閥（助力泵不可分解），檢查整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的清潔度，并清潔外部滲漏的油液。 6、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液產(chǎn)生乳狀泡沫 1）故障原因： （1）?轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣。 （2）?轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有液體泄漏。 2）故障診斷與排除： （1）?排出空氣，檢查有無(wú)漏油并加以解決。 （2）?檢查油杯并對(duì)油杯注油。 7、汽車偏駛（跑偏） （應(yīng)在平坦路面上從兩個(gè)方向試車） 1）故障原因： （1） 油杯油面過(guò)低。 （2） 轉(zhuǎn)向輪球頭節(jié)松動(dòng)或前輪定位不當(dāng)。 （3） 轉(zhuǎn)向桿系出現(xiàn)扭曲變形或過(guò)多磨損。 （4） 轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒條預(yù)緊度失調(diào)。 （5） 方向盤回正不良，方向盤抖動(dòng)或打手。 2）故障診斷與排除： （1）?調(diào)整前輪定位，轉(zhuǎn)向輪球頭。 （2）?注充轉(zhuǎn)向液并排氣。 （3）?調(diào)整或維修轉(zhuǎn)向器齒條預(yù)緊度。 （4） 按規(guī)定檢查和調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的各個(gè)連接部位。

不可以的，現(xiàn)在大多數(shù)的車裝的都是EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不可調(diào)，以前的車是液壓助力比較有路感手感，所以一開(kāi)始會(huì)不習(xí)慣，慢慢就好了。方向盤一般是通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用直徑大鄭畝些的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤上的手力可小些。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間作為連接件有利于轉(zhuǎn)向器通用化，補(bǔ)償制造與安裝喊爛森時(shí)產(chǎn)生的誤差，歷笑使轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤在整車上的安裝更合理。

大燈后面有內(nèi)旅搏六角的螺絲，可以調(diào)高低左右。大燈上的兩個(gè)六角是調(diào)節(jié)燈光的高低和寬碧空度用拆慧祥的。這個(gè)螺絲釘?shù)念^部，凹進(jìn)去的就叫內(nèi)六角，需要對(duì)應(yīng)的內(nèi)六角扳手來(lái)擰動(dòng)。

儀表盤下方。所有的發(fā)動(dòng)機(jī)插頭都在儀表盤下方，進(jìn)口指南者發(fā)動(dòng)機(jī)頁(yè)是一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)包括內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)）、電動(dòng)機(jī)等。

指南者這款車的質(zhì)量是很好的，通過(guò)你的描述車況還不錯(cuò)，行駛里程正常，6萬(wàn)元的價(jià)格屬于正常市場(chǎng)價(jià)，可以購(gòu)買。

2014年JEEP指南者兩驅(qū)行駛里程11500公里，該車子的車況可以手續(xù)齊全的話，二手車價(jià)位大體應(yīng)該在七八萬(wàn)左右

指南者 2014款 改款 2.0l 兩驅(qū)精英版加倒車影像和導(dǎo)航要3000元左右。

14年的二手車指南者的價(jià)格是多少，這個(gè)一般是要看車況的，只要車況沒(méi)有問(wèn)題，14年的汽車也就是說(shuō)汽車8年車齡，這個(gè)議案沒(méi)有火燒車，泡水車，還有就是大事故車，價(jià)位一般是8萬(wàn)塊錢左右吧