朋友開車試了一下，說(shuō)比老款的動(dòng)力強(qiáng)很多。我之前一直開的是轎車，所以我感覺(jué)這款車的動(dòng)力很挺強(qiáng)的，一腳油門跑的挺快。紅綠燈的時(shí)候，起步也很快，超車很迅速，在濰坊市里開絕對(duì)是一道靚麗的閃電。

這款車新款的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，優(yōu)點(diǎn)也非常的多，外觀很個(gè)性，很喜歡，車不大上下班提車開起來(lái)很方便，車內(nèi)頭部空間很好，我對(duì)象一米八三的個(gè)坐上也不頂頭，車開起來(lái)提速動(dòng)力還是很有勁的。走在路上回頭率挺高的。

自由俠這款車動(dòng)力是非常強(qiáng)的，車子搭載的變速箱換擋也很快，這款車底盤比較高，車子通過(guò)性很好。在行駛的過(guò)程中車身非常的平穩(wěn)。這款車配置也比較豐富，還是很值得購(gòu)買的。

日常用作上下班代步。根據(jù)電腦顯示油耗為8.3L/100km，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)油耗屬于中等水平，并不如想象中的那么高。如果平時(shí)基本在城里開的話，基本就是7到8個(gè)油左右，當(dāng)然SUV的油耗肯定要比轎車稍微高點(diǎn)，不過(guò)這款車油耗還是比較滿意的。

Jeep自由俠有1.4T和2.0自吸兩個(gè)動(dòng)力提供選擇，他們分別搭配的是7速雙離合和9速手自一體變速箱。在擁擠的都市當(dāng)中走走停停的蠕行1.4T動(dòng)力完全夠用，如果不是地板油式的激烈駕駛，變速箱非常順滑，如果追求速度的可以選擇2.0L的。

這款車有幾個(gè)車型，座椅自動(dòng)加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)這樣的配置在頂配車型是有的，非常方便，想調(diào)節(jié)座椅了，按一下按鈕就可以電動(dòng)調(diào)節(jié)。而且全車大部分是軟性材質(zhì)包裹，做工講究，手感好，給人非常高級(jí)的感覺(jué)，除此之外還有無(wú)鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)等配置。

自由俠的整體設(shè)計(jì)擁有十足的Jeep家族的越野氣息，雖然個(gè)頭不大，但硬漢的氣勢(shì)絲毫不減，“七孔”的前進(jìn)氣格柵是Jeep家族最具特色的元素之一，方方正正的設(shè)計(jì)極具個(gè)性，內(nèi)飾也有，手套箱上方的把手被設(shè)計(jì)成“勺子”狀，十分另類但也比較新穎。

頭部空間大，我1.75的個(gè)子坐上也不會(huì)頂著頭，前排空間還是比較合適，后排個(gè)子高點(diǎn)的長(zhǎng)腿也可以放的下吧，女孩子的話是足夠用了，后備箱也還可以，雖然空間不算充沛，但一般收納和擺放無(wú)壓力，平時(shí)短途出游帶個(gè)行李箱還是可以的，比較方便。

它動(dòng)力十足，方向靈敏！同價(jià)位SUV里面對(duì)比，個(gè)人認(rèn)為自由俠性價(jià)比高，開在路上回頭率超高。視線好，比轎車視線好，主駕駛室空間大，后排可以放倒，方便放大件東西！前后駕駛室和后備箱有小燈，好評(píng)，開門自動(dòng)亮，拿東西方便！開起來(lái)穩(wěn)穩(wěn)的。

女司機(jī)開的話，這兩臺(tái)車都挺好看的，不過(guò)如果說(shuō)這個(gè)女司機(jī)技術(shù)差一點(diǎn)的話，總是剮蹭和維修的話，我個(gè)人覺(jué)得還是克洛克比較好，畢竟斯柯達(dá)質(zhì)量更可靠。

這兩臺(tái)車的穩(wěn)定性肯定是本田繽智更高一些，畢竟本田繽智的銷量一直挺大的沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)有什么大的質(zhì)量問(wèn)題，代步的話還是更推薦繽智，后期的保值率也更好。

這兩款變速箱穩(wěn)定性總體來(lái)說(shuō)也就一般般，畢竟jeep自由俠嗯變速箱穩(wěn)定性一直都不怎么好，如果市區(qū)通勤用的話，個(gè)人還是比較推薦你購(gòu)買9AT版本。

150900

維特拉空間一點(diǎn)都不小，對(duì)比昂科拉和創(chuàng)酷，只是高度上差點(diǎn)，其他都差不多。現(xiàn)在北京的4S買維特拉應(yīng)該都有一萬(wàn)二的優(yōu)惠了，建議樓主直接選四驅(qū)，和兩驅(qū)的差別還是挺大的

沒(méi)有所謂的最強(qiáng)模式，每個(gè)模式各有針對(duì)性，在不同的環(huán)境下表現(xiàn)區(qū)別是非常明顯的，巖石模式在攀爬的時(shí)候效果很好，在沙漠里寸步難行。

廣汽本田冠道和廣汽菲克自由俠，這兩款車不是一個(gè)級(jí)別啊，雖然都是SUV車型，但是你差距好大啊，廣汽本田冠道那么大，廣汽菲克自由俠是相對(duì)小很多的！·冠道夠大，值得推薦，但也是個(gè)性的話，那確實(shí)是自由俠的外觀更個(gè)性可愛(ài)了！本田冠道是一款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出的SUV車型，這款車緊緊圍繞著市場(chǎng)需求所打造，抓住了一個(gè)很有競(jìng)爭(zhēng)力的因素，那就是“大”！整車無(wú)論是外觀的尺寸還是內(nèi)部的空間用“大”字來(lái)形容既充分又恰當(dāng)，動(dòng)力方面分為了1.5T加CVT和2.0T加9AT的組合。冠道這款車如果想要一點(diǎn)駕駛感受，那最好是選擇2.0T車型，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在參數(shù)上的表現(xiàn)很好，但匹配CVT變速箱裝在這么大一臺(tái)中型SUV上來(lái)說(shuō)確實(shí)沒(méi)什么意思，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)一般，尤其在加速的時(shí)候噪音比較大，再加上那做的本就不太好的隔音，在開車時(shí)一腳油門下去動(dòng)力反饋、車內(nèi)噪音都會(huì)降低駕駛感受，但這款車賣的比較好的恰恰就是1.5T車型，這一點(diǎn)足以說(shuō)明對(duì)于有些消費(fèi)者而言，只要車身夠大其他方面都是浮云。本田非常善于做空間，比其他品牌同級(jí)車型總能夠“偷”出更多的空間，在冠道的車身尺寸下這個(gè)優(yōu)勢(shì)更是得以充分施展，車輛內(nèi)部有著超大的空間，以至于后排乘坐時(shí)感覺(jué)與前排有些“遙遠(yuǎn)”，速度快了以后與前面說(shuō)話得往前趴一下，要不然真聽得不是特別清楚，但全系沒(méi)有七座車型稍微有些遺憾，雖然第三排座椅的利用率不是特別高，但喜歡大車的人往往會(huì)很在意這一點(diǎn)，這就是“我可以不用、但買車是要有”的一種選車觀點(diǎn)?？偨Y(jié)下來(lái)就是想要?jiǎng)恿x擇2.0T車型，同時(shí)有著超大的內(nèi)部空間，但五座對(duì)后期實(shí)用性稍有限制，除此以外整車的質(zhì)量和后期保值率都沒(méi)有什么太問(wèn)題，在同級(jí)別中雖然優(yōu)勢(shì)不算明顯但也是一款值得考慮的車。五座大空間的冠道，也許可以征服大多數(shù)理性的消費(fèi)者，但想要上量，恐怕還得經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的長(zhǎng)培育。

推薦自由俠，原因很簡(jiǎn)單，我也喜歡自由俠！自由俠的缺點(diǎn)有，車內(nèi)空間小，內(nèi)飾做工一般，乘坐舒適度一般，后備箱空間尚可。售后保養(yǎng)并不便宜，變速箱有些拖后腿。優(yōu)點(diǎn)有，外形個(gè)性靚麗，7-9升的油耗還將就，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充沛，非鋪裝道路的輕度越野能力比一般的城市SUV強(qiáng)，底盤濾震比較出色，高速過(guò)彎車身較為扎實(shí)靈活。受制于自身的一些短板，自由俠沒(méi)有象譬如X-RV、繽智這樣的車型，銷量那么主流。不過(guò)，存在即是合理，吉普能在中國(guó)市場(chǎng)跌跌撞撞這么些年仍然屹立不倒，還是有它自身的優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)款18款1.4T高能版?自由俠 相較16款增加了全景天窗，日間行車燈等多項(xiàng)配置，而價(jià)格與優(yōu)惠卻沒(méi)有變化。對(duì)于Jeep這個(gè)品牌有一定情懷，或者對(duì)輕度越野比較偏愛(ài)的小伙伴，還是可以考慮這款車，畢竟當(dāng)大街上全是千篇一律的熱門車時(shí)，與眾不同才能更為個(gè)性和出彩。

你這種問(wèn)題是沒(méi)有意義的，一百種人有一百種答案，是你自己買車而不是別人買，是你在享受而不是別人，自己對(duì)上眼就行

沒(méi)操作過(guò)不太明白，把檔把掰到左邊手動(dòng)擋之后，可以放著不管嗎？車還會(huì)根據(jù)情況自動(dòng)換擋嗎？還是說(shuō)在沒(méi)掰回到右邊之前，一直需要手動(dòng)掛檔？