在車門內(nèi)加一層隔音材料

試駕一就知道了，動(dòng)力挺強(qiáng)！

全新指南者搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到86千瓦的功率和250牛米最大扭矩，性能完勝市場(chǎng)上同級(jí)主流發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)校特別好！

自由俠這款車很一般的，上市后銷量很低，不是很實(shí)用，也就是剩下了情懷了！這款車空間很緊湊，但是外觀時(shí)尚，比較適合年輕人的，雙離合變速箱也是存在不少問題，換擋不順，存在異響等，不是很推薦！你這個(gè)價(jià)位可以看一下本田xrv！

你好，在耐用程度上，2.0的9速手自一體的要耐用，屬于濕式變速箱，純正的自動(dòng)變速箱，提速慢，中期保養(yǎng)費(fèi)用高，5.6需要更換一次自動(dòng)波箱油。而1.4T的7速雙離合自動(dòng)變速器屬于半自動(dòng)變速箱，干式變速箱，就是傳統(tǒng)手動(dòng)擋的變速箱的機(jī)械離合器改為了帶電腦板控制的電子離合器，當(dāng)市區(qū)堵車長(zhǎng)時(shí)間的時(shí)候，來回?fù)Q擋，離合器是一個(gè)半分離，長(zhǎng)工作狀態(tài)，而導(dǎo)致離合器溫度過高，電腦檢測(cè)數(shù)據(jù)不正常，出現(xiàn)失擋或者不升檔現(xiàn)象，好處是，保養(yǎng)費(fèi)用低，提速快與全自動(dòng)變速箱。掌握了干式雙離合變速箱的汽車駕駛操作，是不會(huì)有問題的，我自己就是菲亞特致悅

沒有標(biāo)準(zhǔn)，自己喜歡就是標(biāo)準(zhǔn)

也可以的，這是大東西，別買錯(cuò)了

空間上我覺得后排反倒是驚喜，開始我覺得這個(gè)尺寸空間超過170的都費(fèi)勁，后來發(fā)現(xiàn)其實(shí)180坐起來也無壓力啊，后備箱容積還不錯(cuò)，垂直高度很好可以分層放東西。后備箱不適合滿載情況出游帶很多行李。

朋友開車試了一下，說比老款的動(dòng)力強(qiáng)很多。我之前一直開的是轎車，所以我感覺這款車的動(dòng)力很挺強(qiáng)的，一腳油門跑的挺快。紅綠燈的時(shí)候，起步也很快，超車很迅速，在濰坊市里開絕對(duì)是一道靚麗的閃電。

這款車新款的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，優(yōu)點(diǎn)也非常的多，外觀很個(gè)性，很喜歡，車不大上下班提車開起來很方便，車內(nèi)頭部空間很好，我對(duì)象一米八三的個(gè)坐上也不頂頭，車開起來提速動(dòng)力還是很有勁的。走在路上回頭率挺高的。

自由俠這款車動(dòng)力是非常強(qiáng)的，車子搭載的變速箱換擋也很快，這款車底盤比較高，車子通過性很好。在行駛的過程中車身非常的平穩(wěn)。這款車配置也比較豐富，還是很值得購(gòu)買的。

日常用作上下班代步。根據(jù)電腦顯示油耗為8.3L/100km，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)油耗屬于中等水平，并不如想象中的那么高。如果平時(shí)基本在城里開的話，基本就是7到8個(gè)油左右，當(dāng)然SUV的油耗肯定要比轎車稍微高點(diǎn)，不過這款車油耗還是比較滿意的。

Jeep自由俠有1.4T和2.0自吸兩個(gè)動(dòng)力提供選擇，他們分別搭配的是7速雙離合和9速手自一體變速箱。在擁擠的都市當(dāng)中走走停停的蠕行1.4T動(dòng)力完全夠用，如果不是地板油式的激烈駕駛，變速箱非常順滑，如果追求速度的可以選擇2.0L的。

這款車有幾個(gè)車型，座椅自動(dòng)加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)這樣的配置在頂配車型是有的，非常方便，想調(diào)節(jié)座椅了，按一下按鈕就可以電動(dòng)調(diào)節(jié)。而且全車大部分是軟性材質(zhì)包裹，做工講究，手感好，給人非常高級(jí)的感覺，除此之外還有無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)等配置。

自由俠的整體設(shè)計(jì)擁有十足的Jeep家族的越野氣息，雖然個(gè)頭不大，但硬漢的氣勢(shì)絲毫不減，“七孔”的前進(jìn)氣格柵是Jeep家族最具特色的元素之一，方方正正的設(shè)計(jì)極具個(gè)性，內(nèi)飾也有，手套箱上方的把手被設(shè)計(jì)成“勺子”狀，十分另類但也比較新穎。

頭部空間大，我1.75的個(gè)子坐上也不會(huì)頂著頭，前排空間還是比較合適，后排個(gè)子高點(diǎn)的長(zhǎng)腿也可以放的下吧，女孩子的話是足夠用了，后備箱也還可以，雖然空間不算充沛，但一般收納和擺放無壓力，平時(shí)短途出游帶個(gè)行李箱還是可以的，比較方便。

它動(dòng)力十足，方向靈敏！同價(jià)位SUV里面對(duì)比，個(gè)人認(rèn)為自由俠性價(jià)比高，開在路上回頭率超高。視線好，比轎車視線好，主駕駛室空間大，后排可以放倒，方便放大件東西！前后駕駛室和后備箱有小燈，好評(píng)，開門自動(dòng)亮，拿東西方便！開起來穩(wěn)穩(wěn)的。

女司機(jī)開的話，這兩臺(tái)車都挺好看的，不過如果說這個(gè)女司機(jī)技術(shù)差一點(diǎn)的話，總是剮蹭和維修的話，我個(gè)人覺得還是克洛克比較好，畢竟斯柯達(dá)質(zhì)量更可靠。

這兩臺(tái)車的穩(wěn)定性肯定是本田繽智更高一些，畢竟本田繽智的銷量一直挺大的沒有聽說過有什么大的質(zhì)量問題，代步的話還是更推薦繽智，后期的保值率也更好。

這兩款變速箱穩(wěn)定性總體來說也就一般般，畢竟jeep自由俠嗯變速箱穩(wěn)定性一直都不怎么好，如果市區(qū)通勤用的話，個(gè)人還是比較推薦你購(gòu)買9AT版本。