直到1986年才進(jìn)化成第一代牧馬人。雖說(shuō)JEEP品牌奠定了硬派越野的標(biāo)準(zhǔn)，但真正將之發(fā)揚(yáng)光大的正是牧馬人。牧馬人的英文名為Wrangler ，意為美國(guó)西部牧馬人，俗稱就是牛仔。以下是有關(guān)牧馬人Jeep汽車的介紹：牧馬人是克萊斯勒J(rèn)eep牧馬人系列的頂極版本，牧馬人是吉普系列中最為強(qiáng)悍的品種，真正意義上的ORV越野車；Jeep牧馬人的歷史可以追溯到第二次世界大戰(zhàn)中的美國(guó)軍用威利斯吉普車。牧馬人是JEEP品牌。Jeep是一個(gè)汽車品牌。世界上第一輛Jeep越野車是1941年在二戰(zhàn)中為滿足美軍軍需生產(chǎn)的。至今已具有80年歷史?？巳R斯勒公司作為Jeep的鼻祖，單獨(dú)擁有這一注冊(cè)商標(biāo)。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。Jeep 牧馬人的歷史可以追溯到上世紀(jì)40年代二戰(zhàn)時(shí)期的威利斯MB，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后Jeep要向民用車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，幾經(jīng)蛻變到1986年才正式推出第一代被正式命名為牧馬人。其中經(jīng)典作品牧馬人的原車型是在二次大戰(zhàn)中應(yīng)美國(guó)軍方的要求，由當(dāng)時(shí)的班塔姆公司設(shè)計(jì)師卡爾.普羅伯斯特設(shè)計(jì)出來(lái)的。Jeep最新的Rock-Trac分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是Jeep牧馬人Rubicon(羅賓漢)超強(qiáng)攀爬能力的核心所在，也是目前業(yè)內(nèi)最專業(yè)的機(jī)械式四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)具有4個(gè)檔位，2H、4H、N和4L。

Jeep牧馬人車型的原廠玻璃由國(guó)際知名汽車玻璃供應(yīng)商Saint-Gobain Sekurit（圣戈班信利）提供。該公司是世界領(lǐng)先的汽車玻璃供應(yīng)商之一，為許多知名汽車品牌提供汽車玻璃。

易車訊 日前，Jeep品牌首席執(zhí)行官M(fèi)ike Manley在年度股東大會(huì)上對(duì)外宣布，牧馬人4xe車型，即牧馬人插電混動(dòng)車型將于年底前運(yùn)達(dá)到美國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)銷商手中，并同步上市銷售。Mike Manley同時(shí)表示，將于2022年對(duì)牧馬人電氣化車型進(jìn)行升級(jí)，至少達(dá)到雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)配置。目前Jeep旗下的插電混動(dòng)車型產(chǎn)品線非常單薄，這也使得Jeep的電氣化進(jìn)程迫在眉睫。在售的指南者插電混動(dòng)車型采用的是后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而從車型結(jié)構(gòu)來(lái)看，Jeep牧馬人4xe或?qū)⒉捎们爸玫尿?qū)動(dòng)電機(jī)。結(jié)合此前報(bào)道，新車或?qū)⒋钶d由2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，該動(dòng)力總成的最大功率與峰值扭矩目前尚未可知，但在電機(jī)的加持下，動(dòng)力性能勢(shì)必非常強(qiáng)勁。

吉普牧馬人國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口的區(qū)別為：外形尺寸不同、油箱容積不同、綜合油耗不同一、外形尺寸不同1、吉普牧馬人國(guó)產(chǎn)：長(zhǎng)×寬×高(mm)4882×1894×1838。2、吉普牧馬人進(jìn)口：長(zhǎng)×寬×高(mm)4334x1894x1839。二、油箱容積不同1、吉普牧馬人國(guó)產(chǎn)：油箱容積(L)81.4。2、吉普牧馬人進(jìn)口：油箱容積(L)70。三、綜合油耗不同1、吉普牧馬人國(guó)產(chǎn)：工信部油耗(L/100km)9.6。2、吉普牧馬人進(jìn)口：工信部油耗(L/100km)8.9。

4s店保養(yǎng)的話一次基本都是氏基在1000左右， 正常開著沒什么問題，但是我個(gè)人對(duì)開車感覺是比較注重的，原廠機(jī)油動(dòng)力不是型念很夠，就換成了魔力紅機(jī)卜核困油， 起步提升很快，開車感覺要好不少。

下一個(gè)途虎養(yǎng)車嘛，3萬(wàn)公里，可以換空調(diào)濾芯，空氣濾芯了，再換一下機(jī)油，機(jī)濾。大概六七百塊錢吧。

1正時(shí)皮帶 320元 正時(shí)張緊輪 650元 正時(shí)張緊器 630元 水泵 415元，這四個(gè)配件必須是同時(shí)更換的！ 2．齒輪油 180元 助力油 160元 剎車油 180元，這三個(gè)內(nèi)容，也是60000公里必須做的保養(yǎng)內(nèi)容。 3．機(jī)困兄油 400元（灰殼），機(jī)油濾芯，汽油濾芯，空氣濾芯 共計(jì) 125元（博士），根據(jù)您使用的機(jī)油品牌不同，價(jià)格也不同！ 4．前剎車片 370元 后剎車片猜豎 290元，前剎車片的價(jià)格略貴！ 5．清洗節(jié)氣門，清洗噴油嘴，總計(jì) 280元，60000公里前，我從來(lái)沒有做過這兩項(xiàng)。 6．發(fā)電機(jī)皮汪兆襲帶 180元 ，空調(diào)濾芯 160元（博士），防凍液120元（4桶） 60000公里大保養(yǎng)，以1。8T為例 價(jià)格在4460元，一筆不小的開支，個(gè)人建議，60000的大保養(yǎng)，不必非要在4S店做。找個(gè)可靠的修理廠，能節(jié)省3000元開支！但一定要正規(guī)的,國(guó)家認(rèn)可的,避免以后有麻煩! 采納哦謝謝

奧迪a6車型和牧馬人車型相對(duì)比的話，牧馬人車型的保養(yǎng)費(fèi)用要略微貴一些。如果我們用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪a6與木馬人相比的話，那么奧迪a6的保養(yǎng)費(fèi)用算是低的了，因?yàn)樗看胃鼡Q機(jī)油，這一個(gè)單襲做凱項(xiàng)上就要比牧馬人3.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)要節(jié)省不胡族少。如果對(duì)比的是奧迪a63.0升以上排量的車型與牧馬人的保養(yǎng)費(fèi)用基本相當(dāng)。奧迪a6保養(yǎng)一次的費(fèi)用小，保養(yǎng)在1000~1500元之間，大保養(yǎng)在2000左右牧馬人車型的保養(yǎng)費(fèi)用也基本上在拍喚這一個(gè)檔次上，所以兩車整體的保養(yǎng)費(fèi)用是相差無(wú)幾的，牧馬人略高一些。

2.8tjeep牧馬人保養(yǎng)一次費(fèi)用大概在輪散滑800左右，我覺得比較貴，就自己買的進(jìn)口的GT機(jī)油和曼牌的機(jī)濾，然后臘臘自己找的汽修店保養(yǎng)都能達(dá)到10000公里而且費(fèi)用還便宜300多，性價(jià)比真的沒得說(shuō)了掘舉。

18英寸。根據(jù)牧馬人越野車的輪胎參數(shù)介紹顯示，牧馬人18寸輪轂參數(shù)是18英寸。牧馬人18寸輪轂是牧馬人探險(xiǎn)家和路虎的全地形越野車的輪胎，該輪胎的寬度為255毫米，輪胎的扁平比為70%，有著較好的抓地性。

牧馬人 輪胎前后輪胎規(guī)格是一樣的，都是245/75 R17。輪胎尺寸：胎寬24.5厘米，胎厚18.4厘米，扁平率是75%，輪轂直徑是17英寸。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有： 1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷，并傳遞其他方向的力和力矩； 2、傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng)； 3、防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。 保管方法： 長(zhǎng)時(shí)間在日光的直射下或淋雨，會(huì)喪失輪胎的光澤、加速輪胎的老化進(jìn)而產(chǎn)生細(xì)小裂紋等。不宜長(zhǎng)時(shí)間置于室外保存。 輪胎存儲(chǔ)過程中應(yīng)避免遭受日光直射、紫外線照射、臭氧、油的污染、高溫等。盡量將其放置于陰暗涼爽的地方并放掉輪胎中的空氣，放掉輪胎中的空氣非常很重要。 1、下雨時(shí)請(qǐng)將輪胎搬到室內(nèi)以免輪胎內(nèi)部進(jìn)水； 2、輪胎粘上油或水，容易受到傷痕或變形。因此請(qǐng)放在沒有油和水的地方； 3、請(qǐng)不要放在容易導(dǎo)致輪胎傷痕或變形的地方； 4、請(qǐng)不要放置在發(fā)電機(jī)、電池等旁邊； 5、長(zhǎng)時(shí)間拆掉輪胎保管時(shí)，請(qǐng)注意輪胎內(nèi)部滲出化學(xué)品而會(huì)弄臟地面。 （圖/文/攝： 楊瑋琳） @2019

車頂當(dāng)然可以承受得行李架，只是不能承載太重的東西，本身車頂是可拆除式的，所以你就是裝了就不要放太重的東西上去。再者就是我貌似記得，進(jìn)口的行李架的受力點(diǎn)不是在車頂?shù)?，是車身的其他地方，具體忘記了，找不到圖了。裝了進(jìn)口行李架，不會(huì)影響車頂?shù)?，而且還能不拆除行李架的情況下拆除整個(gè)車頂。至于受力點(diǎn)在車頂?shù)男欣罴埽矣X得不是進(jìn)口的

1、牧馬人配置相對(duì)簡(jiǎn)單，道路的舒適性是有限的，但越野的能力確實(shí)非常強(qiáng)大，如果是越野愛好者的話可以買；2、牧馬人不適合高速行駛，噪音很大，速度超過80車頂會(huì)震，而且速度高了方向會(huì)飄，接近90的座位，可以想象到長(zhǎng)時(shí)間的駕駛的感受；3、牧馬人不適合上下班，不適合長(zhǎng)途自駕，不適合運(yùn)輸物品，是完全不適合家用的汽車。二手只要車子的車況良好，手續(xù)齊全，無(wú)重大事故，價(jià)格相對(duì)便宜的話就值得購(gòu)買，買二手車需要注意：1、買二手車你得看發(fā)動(dòng)機(jī)艙整體整潔狀況，有沒有特別干凈明顯特意清潔過的；2、然后觀察水箱框架、后尾板以及后備胎兩側(cè)的地板是不是完好，有沒有明顯的鈑金或者切割焊接的痕跡；3、還有就是二手車要丈量前懸支架到大燈的距離對(duì)比左右兩側(cè)軸距長(zhǎng)度，查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱有無(wú)完好，有沒有鈑金切割痕跡。二手車前5年分別折舊15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年大概折損5%，這車的最大優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣時(shí)尚、車身空間寬大；最大缺點(diǎn)就是：內(nèi)飾用料較差，做工有待提高、動(dòng)力一般、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大?？偟膩?lái)說(shuō)，定價(jià)偏高，性價(jià)比一般。

注銷。憲法規(guī)定，中國(guó)內(nèi)的大型品牌方退出中國(guó)市場(chǎng)，與其一體的售后服務(wù)系統(tǒng)以及所在的公司都要進(jìn)行注銷，jeep的牧馬售后需要注銷掉才算是完全退出市場(chǎng)。

如果沒加裝油箱，只有最原來(lái)的油箱，那么應(yīng)該是550公里左右，畢竟還是挺費(fèi)油的。如果是高速的話。700公里能多一些吧。

廢氣再循環(huán)閥傳感器A電路高排放控制背景知識(shí):廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將少量的廢氣導(dǎo)入進(jìn)氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力，從而減少了氧化氮污染物的排放。如果電子控制單元（ECU）檢測(cè)到廢氣再循環(huán)（EGR）傳感器的信號(hào)電壓高于校準(zhǔn)的最高值，該故障碼會(huì)出現(xiàn)。故障原因包括DPFE傳感器接頭故障，電路短路到正極，傳感器本身故障，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。

即使在整個(gè)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，提及JEEP首先想到的就是其硬派的作風(fēng)和強(qiáng)悍的通過性能，而在稍顯小眾的越野領(lǐng)域，JEEP牧馬人可以說(shuō)是當(dāng)之無(wú)愧的王者。不過英雄也有遲暮，在售的2019款系列也隨著2020的即將落幕到了換代的時(shí)候。因此近日，JEEP宣布2021款牧馬人正式上市，新車共有4款車型可選，售價(jià)區(qū)間為42.99-53.99萬(wàn)元。那上新的2021款有哪些地方的提升呢？造型方面沒有過多的變化，依舊是經(jīng)典的硬派造型。不過，JEEP為其新增了5種全新車漆配色，分別為加勒比海藍(lán)、科羅拉多黃、阿爾卑斯綠、赤道紅（金屬漆）、摩洛哥藍(lán)（金屬漆），給消費(fèi)者更自由和個(gè)性的選擇空間。內(nèi)飾方面，2021款牧馬人延續(xù)JEEP經(jīng)典“展翼”寬式橫向設(shè)計(jì)，在大面積類皮質(zhì)材料覆蓋凸顯豪華和雙屏幕科技元素的前提下，毫無(wú)違和的融入上世紀(jì)復(fù)古風(fēng)格。值得一提的是，新車搭載最新第四代Uconnect人機(jī)交互系統(tǒng)，不僅操作流暢，功能豐富，還有CarLife、CarPlay雙擴(kuò)展，但車聯(lián)網(wǎng)功能的缺失確實(shí)是不小的遺憾。動(dòng)力方面，2021款牧馬人搭載FCA旗下2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率266Ps，峰值扭矩400N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)上匹配8AT變速箱。另外在此基礎(chǔ)上，新車搭載分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)融合的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，加上前后多連桿懸掛和非承載式車身，表現(xiàn)出強(qiáng)大的越野性能。從產(chǎn)品本身來(lái)看，新車相較于2019款并沒有做過多的升級(jí)，基本沿用原有的配置，僅僅是在車型多樣化和可選項(xiàng)上多了一些自由度。另外從售價(jià)上來(lái)看，新車與2019款對(duì)應(yīng)版本上并未浮動(dòng)，性價(jià)比上漲也就無(wú)從談起，大有僅更新“版本號(hào)”的“嫌疑”。當(dāng)年的一句“不是所有的SUV都叫JEEP”讓所有人都記住了這個(gè)品牌，JEEP在2017年確實(shí)也以22萬(wàn)臺(tái)的累計(jì)銷量進(jìn)入合資陣營(yíng)的主流賽道。但自2018年開始JEEP的品牌影響力和銷量的雙雙下滑是不爭(zhēng)的事實(shí)，也就僅剩牧馬人這一款車型還具備一定的用戶粘性和不錯(cuò)的號(hào)召力。但硬派越野，在汽車文化依舊薄弱的國(guó)內(nèi)注定是小眾市場(chǎng)，消費(fèi)者更多的還是專注于日常家用，越野只能是偶爾地放松娛樂。專注SUV的長(zhǎng)城首款硬派越野坦克300就走了越野兼顧豪華家用的路線，可見該領(lǐng)域的狹窄程度和用戶的多樣化需求。而重心明顯側(cè)重于越野的JEEP牧馬人想在這個(gè)保有量不大的領(lǐng)域中再進(jìn)一步在筆者看來(lái)還是非常困難的。另外，筆者認(rèn)為當(dāng)下的牧馬人甚至是菲克集團(tuán)都暫時(shí)沒有找準(zhǔn)國(guó)內(nèi)用戶的需求，并且對(duì)中國(guó)市場(chǎng)關(guān)注過少是其銷量表現(xiàn)欠佳的根本原因。在相同售價(jià)的前提下，用戶完全可以買到在科技配置和舒適度有更好表現(xiàn)的豐田普拉多、或者在12月17日正式上市的坦克300。另外拋開純進(jìn)口的牧馬人不談，在自由光、指揮官、大指揮官等車型國(guó)產(chǎn)之后就再?zèng)]新車引入，這僅有的幾款車型換代速度也跟不上市場(chǎng)步伐，同時(shí)在變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)還存在有不少質(zhì)量問題。如此種種，就算是有牧馬人的情懷，也難以支撐JEEP的銷量?？赡茉谶@次升級(jí)之后會(huì)讓很多老用戶及越野愛好者稍顯失望，畢竟新車在表現(xiàn)上并沒有過多的升級(jí)，但僅僅就越野來(lái)說(shuō)，牧馬人還暫時(shí)保持不可動(dòng)搖的地位。不過，國(guó)內(nèi)外多數(shù)車企已經(jīng)意識(shí)到在個(gè)性和運(yùn)動(dòng)需求上帶來(lái)的越野車銷量的提升，在該領(lǐng)域也多有布局，未來(lái)牧馬人能否抗住新一輪的攻擊？還需要我們拭目以待。

你指的是那種性價(jià)比，只有牧馬人屬于小眾車而且是屬于專業(yè)的越野級(jí)得，雖然有降一級(jí)的撒哈拉但是他們都可以不改裝的情況下爬獅子背山和盧比肯小道了。小指屬于城市運(yùn)動(dòng)型SUV，適用性最高主要就是民用車雖然帶點(diǎn)吉普味，但通過性是這3款最低的，有點(diǎn)個(gè)性的代步車。大切尤其是新款大切，空氣懸掛是你駕駛最舒服輕松的依靠，通過性強(qiáng)悍，屬于豪華型的SUV只要是舒適和承載性好，屬于跋扈類得大車。牧馬人哎，不想說(shuō)的太仔細(xì)，不是累，是說(shuō)不完，非承載地盤，差速器鎖，315牛頓米的扭力和隨便拆的殼，你自己只要知道是什么意思就知道牧馬人是什么樣的車了?？偨Y(jié)一下牧馬人的概念，她已經(jīng)區(qū)別開SUV的概念了，應(yīng)該屬于CCV，她是車載最不舒適，而且牧馬人盧比肯和撒哈拉著姐倆最愛跑非鋪裝路面尤其是妹妹盧比肯專往石頭上踩，而且唯一是有低轉(zhuǎn)速高扭力輸出的，即使一個(gè)輪子著地一樣可以通過交叉類地面，但是你想要速度就別買她，想要舒適也別買她，想要豪華也不要買她，想買她的人都是有棱角的人，就像廣告里說(shuō)的那樣不是所有的吉普都叫JEEP。Cross country vehicle翻譯為交叉車型，是正宗的越野車全稱 Cross穿過（也做交叉）country鄉(xiāng)村、野外 vehicle交通工具。 忘了說(shuō)了，自燃事故并不是牧馬人設(shè)計(jì)的問題（這是我個(gè)人觀點(diǎn)），自燃主要是廠商與使用者的溝通不足的問題，或者說(shuō)是不了解我天朝的駕駛者適用習(xí)慣的問題，這方面還要你自己了解，即使不用四驅(qū)尤其是低速四驅(qū)很多非鋪裝地面一樣能通過的。

Jeep牧馬人分兩款，Jeep牧馬人sahara和Jeep牧馬人rubicon，都定位于專業(yè)越野，但sahara沒有rubicon攀爬能力強(qiáng)。rubicon的齒比為1：4，車輛攀爬時(shí)能把扭矩放大四倍，sahara的齒比是1：2.7.再者兩車外觀也有所不同，rubicon沒有腳踏板，sahara有。所有rubicon的輪眉為黑色，sahara的輪眉與車身同色。 Jeep大切諾基定位是大型高端SUV，越野性能略輸于Jeep牧馬人，較之Jeep牧馬人，大切諾基更好的兼顧了公路行駛性。 兩車的動(dòng)力，在城市里開都足夠用了，選擇哪個(gè)就看你對(duì)駕駛和用途的需求了。

玩牧馬人的一般是野家伙 俗稱禍害車的人 一般那些買了車沒多少公里就賣的 應(yīng)該大部分都是去浪 然后出事的 修好趕緊拿來(lái)賣的 這樣的車首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī) 漏油 漏水 異響 離合顫抖 檔位掛不上的問題一類 最主要的是分動(dòng)箱是否正常 因?yàn)橐粋€(gè)越野車的靈魂就是分動(dòng)箱 再者就是底盤損傷 大梁損傷的 這類是屬于沒事沖坡 飛越的野家伙愛干的事 這類檢查就是用手摸每一個(gè)鏈接桿 如果有變形或者坑洼之類的 千萬(wàn)別買 因?yàn)椴皇枪蝹妆P就是沖坡飛越壓彎連桿之類的 總的來(lái)說(shuō) 如果你的經(jīng)濟(jì)允許還是盡量買新車 因?yàn)槠胀ㄜ囋谑袇^(qū)開不可能有什么大問題 而越野車的環(huán)境就不好說(shuō)了 因?yàn)槟悴恢郎蟼€(gè)車主干過什么 希望對(duì)你有幫助