輕松試駕東風大悅起亞在剛剛過去的成都車展上發(fā)布了K5插電式混合動力車。補貼后兩款車型售價為189.8-206.8萬元。從定價水平低來看，肯定是短時間內(nèi)吸引了不少生活在限購城市的用戶?，F(xiàn)在越來越多的城市開始實施限牌政策，阻礙了普通燃油車的出行。新能源汽車的特殊地位可以有效化解這種尷尬。在這種前提下，一款新能源汽車是否能滿足日常需求，性價比是否不高，就成了大家主要關心的問題。帶著這些問題，讓我們試駕一下K5插電式混合動力車，看看它能否給出一個滿意的答案。造型的運動設計風格甚至可能讓人一時忘記它的主要身份。得益于一般燃油版在外觀設計上的優(yōu)勢，K5插電式混動也能以其動感的姿態(tài)吸引不少年輕用戶。配置方面，它的表現(xiàn)可以令人滿意，可選配置的表現(xiàn)同樣豐富。更多信息請下載易車APP。

近日，起亞官方宣布正在研發(fā)無線充電技術，并已進入最終測試階段。未來起亞SoulEV將率先搭載該系統(tǒng)，充電效率可達92%。據(jù)悉，這套無線充電系統(tǒng)由現(xiàn)代起亞和MojoMobility共同開發(fā)，主要由安裝在地面的發(fā)射器和安裝在車輛下方的接收器組成。其充電功率將超過10kW，充電效率可達92%。要知道，這兩個數(shù)字可遠超歐洲和德國廠商。比如和奔馳、寶馬合作的無線充電，最大充電功率3.6kW；奧迪充電效率90%！韓國已經(jīng)將無線充電技術應用于電動公交車。事實上，韓國電動汽車無線充電的研發(fā)早就在實測中。目前，無線充電技術已經(jīng)應用于特定的公交線路。這一次，現(xiàn)代起亞將把這項技術應用到民用汽車上。作為最終測試的一部分，起亞使用了五個soul電動版本作為測試，并能夠跟蹤其最終性能。同時有技術團隊對其性能、可持續(xù)性、安全性進行評估。

日前，外媒曝光了一組起亞吉瑞EV車型的路試諜照。新車采用純電動系統(tǒng)，預計提供標準版和長途版兩種續(xù)航車型。未來將與極智混動版和極智插電混動版一起形成更完整的產(chǎn)品布局。極速EV諜照雖然新車的諜照具有很高的偽裝度，但從整體外觀來看，新車有望與極速智能混動版和極速智能插電式混動版保持高度一致，但會在細節(jié)上做一些調(diào)整，從而顯示出一個純電動汽車的身份。圖為非常智能的混動版。終極插電混動版的動力方面，據(jù)悉新車有望推出標準版和長途版兩款車型，分別搭載容量為39.2 kWh和64.2 kWh的電池組，最大續(xù)航里程分別為390 km和500 km。目前起亞已經(jīng)在中國進口并上市了Giry混動車型，其插電式混動車型也在2017法蘭克福車展上亮相。預計將于近期發(fā)布。再加上這次曝光的純電動車型，吉瑞未來會有更好的產(chǎn)品布局。

日前，我們從工信部獲悉，東風大悅起亞旗下華旗品牌將推出首款純電動汽車華旗300E。新車外觀借鑒了華旗HORKI概念車的設計理念，搭載最大功率111馬力的永磁同步電機。華旗300E申報計劃和華旗HORKI-1概念車的外觀與HORKI概念車略有不同。華旗300E的前臉采用了多橫幅式格柵設計，大燈造型特別，提高了新車前臉的辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4535/1735/1470mm，軸距為2610mm，輪胎尺寸為185/65R15。華旗300E在大燈組內(nèi)部結構、下格柵、車門腰線、尾門下部增加了藍色裝飾條，凸顯了一款純電動車的身份。根據(jù)配置的不同，新車還配備了倒車雷達、天窗、不同風格的車標和標識等。動力方面，新車搭載永磁同步電機，最大輸出功率111馬力，最高時速140 km/h。

日前，我們從外媒獲悉，韓國車企現(xiàn)代和起亞正在聯(lián)合開發(fā)全新的純電動汽車平臺，未來將搭載兩個品牌的中小型純電動汽車。目前，現(xiàn)代和起亞已經(jīng)擁有包括KONAEV、SoulEV和NiroEV在內(nèi)的多款電動汽車。但這些車輛都是基于舊的電動車平臺。現(xiàn)代設計總監(jiān)LucDonckerwolke向外媒透露，他的團隊正在設計一款純電動汽車，以滿足未來的需求。與當前型號相比，新型號將擴展更多功能，并基于新平臺構建。目前，這兩個韓國品牌計劃在2025年前推出38款新能源汽車，其中包括14款純電動汽車。其中一些車型將基于新平臺打造，如Genesis的首款純電動汽車將于2021年發(fā)布。請繼續(xù)關注汽車之家對現(xiàn)代和起亞聯(lián)合開發(fā)的純電動平臺最新進展的跟蹤報道。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

起亞k5的外觀很時尚，吸引了很多買它的朋友，但也正是這漂亮的外觀讓我們再次升級。先說輪轂改裝。起亞k5輪轂改裝-彩色起亞k5輪轂改裝-改裝說明1。車輪類型3360根據(jù)輪輻的結構，車輪可分為輪輻式和輻條式。現(xiàn)代汽車的輻條種類繁多，與汽車造型融為一體，對整車起到非常好的裝飾作用。輻條少也有利于剎車的散熱。車輪的輪輻為鋼板沖壓或鑄造的圓盤形輪輻；車輪輻條使用鋼絲輻條或鑄造輻條作為輻條。2.輪輞類型：輪輞常見的形式有：深槽輪輞和平底輪輞兩種，此外還有分體輪輞和半深槽輪輞。深槽輪輞用于汽車和輕型越野車；平輪輞用于中型卡車；分體式輪輞用于中型和重型越野車。藍色的不好看嗎？可以修改的顏色有很多。輪轂的修改只是為了美觀。如果不動車的其他部位，不會造成改裝等嚴重后果，也不會出什么問題。

今天給大家推薦一款省油的SUV:起亞KX3。接下來，我們來看看它的行為。其實KX3和ix25是兄弟機型，基本就是換殼的區(qū)別。虎嘯的前臉是起亞最有特色的家族式設計，在KX3上也有體現(xiàn)。外觀方面，起亞KX3有老大哥KX5的味道，外形圓潤運動又不失大氣。黑色車頂打造的五彩車身也讓這款KX3具有強烈的視覺沖擊力。至于內(nèi)飾，我覺得KX3比現(xiàn)代ix25更有設計感和運動感。紅色裝飾線條的加入也讓內(nèi)飾更加動感而不沉悶。起亞KX3和現(xiàn)代ix25的駕駛感受非常相似，因為畢竟是同平臺的產(chǎn)品，但是KX3更輕。雖然這樣會讓人感覺更運動，但也只是一輛動力中規(guī)中矩的普通家用車，雙離合變速箱的乘坐舒適性也中規(guī)中矩，挫折還是存在的。但是作為家用，KX3完全可以勝任。以上是推薦的省油SUV起亞KX3。你覺得他怎么樣？歡迎信息。

據(jù)BusinessKorea報道，韓國兩大姊妹汽車品牌現(xiàn)代和起亞計劃到2020年將集團打造成為全球第二大新能源汽車制造商。純電動汽車的生產(chǎn)對實現(xiàn)這一偉大目標起著重要作用。2018年現(xiàn)代Kona和起亞Niro上市后，集團預計明年純電動汽車產(chǎn)量將翻倍。預計明年將生產(chǎn)13000輛Kona和12000輛Niro汽車。加上起亞Soul電動版和現(xiàn)代愛奧尼亞電動版，2018年現(xiàn)代起亞集團電動車產(chǎn)量將達到5萬輛。目前起亞Soul和現(xiàn)代Ioniac的產(chǎn)量在2萬輛左右，但起亞Stonic的產(chǎn)量信息并未公布。此外，起亞還推出了Ray電動版的小型貨車，但這款車目前只在部分國家接受，所以不會對輸出數(shù)據(jù)產(chǎn)生很大影響。根據(jù)現(xiàn)代起亞汽車集團的數(shù)據(jù)，去年，我們的電動汽車銷量為12，292輛，排名世界第三，但隨著我們新的電動汽車系列的推出，我們有望排名第二。

2018成都國際車展將于8月31日正式開幕。今天我們博物館前的同事拍到了東風大悅起亞K5PHEV。新車搭載由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、電機和電池組組成的插電式混動系統(tǒng)。指導價會在車展上公布。從實車圖來看，新車在外觀上基本沿用了汽油版設計，前臉為主動開閉式進氣格柵，左前翼子板為充電接口。為了顯示其新能源車的身份，新車有生態(tài)插件文字識別。此外，新車采用尼克森品牌輪胎，規(guī)格為215/55R17。五輻鋁合金輪圈是常規(guī)。動力方面，起亞K5PHEV搭載由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、電機和電池組組成的插電式混動系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動機最大功率114 kW，電機最大功率50 kW。據(jù)了解，新車的電池組容量為12.9千瓦時。在純電動模式下，其續(xù)航里程可達75 km，綜合油耗為1.3 L /100 km。

我們了解到，天前，起亞官方發(fā)布了一組純電動SUV KX3EV的官方圖片。新車采用純電驅(qū)動，最大續(xù)航里程可能超過380公里。預計今年第四季度上市。從官圖中可以看出，起亞KX3EV與現(xiàn)款燃油版起亞KX3基本一致，只是在細節(jié)上進行了調(diào)整。該車前中網(wǎng)采用封閉式格柵，充電口位于格柵左側(cè)，格柵兩側(cè)大燈采用藍色元素裝飾。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4290/1780/1635 mm，軸距為2590 mm，輪胎尺寸為215/60R17。與現(xiàn)款燃油版相比，車身長度增加了20mm，高度增加了5mm，整體尺寸變化不大。動力方面，新車搭載永磁同步電機，最大功率81 kW，最高時速150 km/h，動力電池為三元鋰電池，電池容量45.2 kWh，最大續(xù)航380 km。綜合續(xù)航時間官方還沒有透露。關于起亞KX3EV的更多信息，我們將繼續(xù)跟蹤報道。

據(jù)韓聯(lián)社報道，現(xiàn)代和起亞計劃進一步擴大混合動力車陣容。明年，兩家公司將分別推出基于索納塔和K5的首款量產(chǎn)插電式混合動力車。目前，現(xiàn)代和起亞已經(jīng)擁有傳統(tǒng)混合動力汽車和純電動汽車。電動秀爾是起亞最新的純電動汽車。據(jù)消息人士透露，現(xiàn)代汽車將首先推出索納塔的混合動力版本，起亞K5混合動力版本將緊隨其后。起亞集團研發(fā)部副主席楊武昂哲表示，該集團的工程師已經(jīng)成功地在韓國生產(chǎn)出PHEV所需的幾乎所有零部件。至于新PHEV車型的價格，楊雄哲沒有發(fā)表評論，但強調(diào)新車的價格與雪佛蘭沃藍達和其他車型相比具有競爭力。韓國在電池生產(chǎn)方面領先世界，這為現(xiàn)代起亞電動/混合動力汽車的發(fā)展帶來了優(yōu)勢。這兩家公司此前曾表示，希望開發(fā)自己的電機技術，以減少對進口的依賴。楊哲幾天前的言論表明，現(xiàn)代起亞已經(jīng)克服了電機制造方面的困難，或者已經(jīng)找到了本土供應商。

2013年8月30日，成都車展，起亞K5混合動力正式上市，僅推出一款車，售價28.98萬元。K5混動版搭載Nu2.0L汽油發(fā)動機、永磁同步電機和鋰電池，傳動部分匹配6速手自一體變速箱。其實混動版K5和普通版K5在設計上并沒有太大的區(qū)別。細節(jié)上，混動車型的車身上會有HYBRID字樣，以及不同的前后保險杠樣式和輪圈造型。此外，混合動力車型配備的輪胎滾動阻力較低。動力方面，該車搭載2.4L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動機和電動機，最大功率輸出30kW。與普通2.4L汽油機相比，這款阿特金森循環(huán)汽油機可節(jié)油20%左右。雖然只匹配6速自動變速箱，但在整個混動系統(tǒng)工作時，油耗會比普通動力版K5下降40%以上，整體表現(xiàn)出色。版權：本文版權歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請務必注明出處。

日前，起亞汽車歐洲首席運營官EmilioHerrera在接受采訪時表示，起亞正致力于將微型車Picanto電氣化，并將其打造為一款低成本的純電動汽車。Herrera表示，Picanto目前在歐洲的售價在1萬到1.7萬歐元之間。如果這款車采用目前的技術實現(xiàn)電氣化，其價格將接近2萬歐元。但是這個價格很難被消費者接受，所以起亞需要把這款車的價格控制在16-17，000歐元，保證價格平易近人，有利可圖。在歐洲市場，小型車占據(jù)了乘用車近四分之一的市場份額，但由于競爭激烈，停車場進入這一領域并實現(xiàn)盈利并不容易。最近，歐寶決定在年底停止銷售亞當車型，因為很難盈利。至于國內(nèi)市場，有政策和國內(nèi)車企的雙重壓力。起亞必須有足夠的勇氣讓Picanto純電動微型車進入中國市場。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

在2016北京車展上，起亞發(fā)布了全新混合動力SUV——Niro。這款緊湊型SUV一經(jīng)推出就獲得了大量關注。最近有消息稱，起亞正計劃生產(chǎn)一款純電動Niro。Niro的混合動力車型起亞汽車的相關負責人在接受采訪時透露，Niro的尺寸、多功能性和混合動力血統(tǒng)，加上全球越來越嚴格的排放要求，正在推動其全面電氣化。Niro的純電動版本也將基于相同的起亞Ionia平臺打造，該平臺支持混合動力、插電式混合動力和純電動汽車。起亞Niro混動車型起亞Niro混動車型起亞基于該平臺的Ioniq純電動車續(xù)航里程達到了170公里。從電動汽車的發(fā)展和市場情況來看，預計Niro純電動汽車續(xù)航里程將超過170公里。此外，起亞將在2018年推出新一代Soul車型，并更換更大的電池組，使其續(xù)航里程達到雪佛蘭Bolt和TeslaModel3的水平。

日前，外媒曝光了一組起亞電動概念車的內(nèi)飾預告圖。這套內(nèi)飾體現(xiàn)了起亞對“極簡內(nèi)飾”的理解，但是21塊超高分辨率的獨立屏幕確實很搶眼。概念車將在今年的日內(nèi)瓦車展亮相，這也代表了起亞的電氣化設計方向。雖然概念車的外觀預告圖已經(jīng)曝光，但起亞一直沒有命名。概念車的前臉有一條可見性很強的穿透光帶，傳統(tǒng)的后視鏡被后視攝像頭系統(tǒng)取代。相比外觀，此次曝光的內(nèi)飾更加驚艷，21塊獨立屏幕呈弧形排列，似乎是起亞對“行業(yè)不斷追求屏幕數(shù)量”的幽默反擊。雖然預覽圖沒有顯示車頂部分，但官方表示，該車的前擋風玻璃和車頂被設計為一體式玻璃面板，形成了一個巨大的頂篷。起亞汽車設計副總裁GregoryGuillaume表示，這款概念車一定會讓所有人驚艷。此外，概念車還充分利用了全電動底盤結構，保證了其空余空間的最大化。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

今年整體車市比較低迷。冬季期間，起亞品牌憑借SUV產(chǎn)品在家庭的各個細分市場享有良好的健康狀況。并計劃推出一系列新車型。該車定位為7座中大型SUV，與奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7等車型同級，整體尺寸也超過奔馳GLE。近日，全新的Barry出現(xiàn)在海外地區(qū)的一家經(jīng)銷商處，未來這款車有望作為進口商繼續(xù)進入中國市場。在這款車的外觀方面，起亞新款巴里車延續(xù)了創(chuàng)始人的設計風格。這款車的前臉配有家用咆哮格柵。這款車側(cè)面突出的輪拱和犀利的腰線，將硬核氣質(zhì)展現(xiàn)到了極致。這款車的LED尾燈是otherMOHAVE做的；字母之間是連在一起的，識別度高。這款車內(nèi)部的一些新車創(chuàng)造了雙屏視覺。該車整體造型與奔馳部分車型相似，座椅采用7座布局。起亞的動力方面，這款車將繼續(xù)搭載3.8L自然吸氣發(fā)動機。該車傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。

日前，國內(nèi)媒體報道稱，東風大悅起亞計劃在2018年推出4款新車，包括兩款傳統(tǒng)燃油SUV車型和兩款新能源車型。起亞全新小型SUVStonic據(jù)悉，全新緊湊型SUV是智跑的繼任者，預計定位為入門級緊湊型SUV，預計2018年4月上市；新的小型SUV預計會很酷。東風起亞高層在大越表示，這款車的價格可以說是合資品牌中小型SUV中最低的，這也讓我們對這款新車充滿期待。起亞K5插電式混動版起亞K5插電式混動將于2018年上市，并將于2017年深港澳車展亮相。這款新車在外觀和內(nèi)飾方面基本沿用了目前在售的混動車的設計。動力方面，搭載由2.0L發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動機最大功率156馬力，電動機最大功率68馬力，電池組容量11.2千瓦時。但是，到目前為止，我們還沒有得到即將上市的純電動迷你SUV的消息。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，電動車成為乘用車正在成為一種趨勢，燃油車可能會進入歷史。混合動力電動汽車可能是過渡的橋梁。接下來我們就來詳細了解一下東風大悅起亞k5混動和典邦吧！悅東風起亞k5混動，車型介紹-外觀K5混動的外觀和燃油版沒有太大區(qū)別，看起來還是很帥的韓國歐巴。最明顯的變化是增加了可以自動調(diào)節(jié)開啟角度的前進氣格柵。進氣格柵關閉后，可以在一定程度上降低風阻，有助于油耗的表現(xiàn)。悅東風起亞k5混合動力，車型介紹-內(nèi)飾K5混合動力和燃油版的內(nèi)飾完全一樣?；靹影娌捎萌谠O計風格，整體感覺比較沉穩(wěn)，但略顯壓抑。悅東風起亞k5混動，車型介紹-動力K5混動系統(tǒng)由2.0L發(fā)動機和電機組成，其中發(fā)動機最大功率115kW，峰值扭矩189Nm，電機最大功率38kW，峰值扭矩205Nm。這款車型外觀帥氣，內(nèi)飾設計略顯壓抑的黑色。

悅動東風起亞緊跟時代發(fā)展，推出了很多電動車，但是款式太多，消費者可以選擇哪一款。這里推薦兩個比較好的。讓我們來看看！大越：起亞電動車介紹起亞k5搭載了由2.0升GDi發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其中2.0升發(fā)動機的最大功率為115 kW，峰值扭矩為189 Nm。電機輸出功率38 kW，峰值扭矩205 Nm。大岳起亞電動車介紹：華旗華旗是東風大岳起亞的合資自主品牌。其首款純電動汽車將基于此前發(fā)布的HORKI-1概念車打造。動力方面，新車搭載36500-0E010三相異步電機，由現(xiàn)代摩比斯汽車公司生產(chǎn)，額定功率22 kW，最大功率50 kW。新車今年上市后，將進一步擴大東風大悅起亞在新能源領域的覆蓋面，也提升了品牌市場。以上是兩款性價比較高的東風新能源車。想買新能源車的朋友可以考慮一下。希望介紹能幫到你。

2019年11月22日，廣州車展媒體日，全新起亞K3EV正式亮相，預計明年2月上市。9月成都車展前，起亞K3插電混動版正式上市。如果您對起亞K3PHEV版之前的試駕和體驗感興趣，可以點擊“起亞K3PHEV全國首測”。造型方面，新一代K3EV純電動版在燃油版的基礎上打造，細節(jié)上略有調(diào)整，包括封閉式格柵設計，前后圍板增加藍色裝飾條，凸顯獨特的新能源汽車身份。之前的插電式混動車型采用了專門設計的低風阻風格輪胎，而在純電動版上看不到，采用了多輻輪轂。內(nèi)飾方面，K3EV純電動版的現(xiàn)場內(nèi)飾信息并未公開，未來我們會持續(xù)關注。車輛尾部，除了后包圍中心，還有藍色裝飾條等假排氣。新車配備56.5kWh動力電池，預計續(xù)航超過400km。此外，全新起亞K5也將于2020年下半年上市，預計會有新能源車。