1.起亞k5防凍液應(yīng)該兩年或6萬(wàn)公里換一次。原廠(chǎng)推薦的專(zhuān)用防凍液，零下37度。顏色為紅色，符合229.5的標(biāo)準(zhǔn)。 2.如果安裝的是原裝防凍液，更換周期內(nèi)溫度在零下30以下，可以放行。 3.以2020款起亞k5CVVD時(shí)尚版為例：它是東風(fēng)大悅起亞的一款中型車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4980mm、1860mm、1445mm，軸距2900mm，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kw，最大扭矩253nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

由保險(xiǎn)行業(yè)資助的非營(yíng)利安全組織授予了標(biāo)準(zhǔn)LED反光前照燈行業(yè)最嚴(yán)格的安全獎(jiǎng)，在測(cè)試中獲得“良好”評(píng)級(jí)的2021 Stinger標(biāo)準(zhǔn)鹵素?zé)舯辉u(píng)為“差”。 與去年相比，另一項(xiàng)改進(jìn)是增加了帶有行人檢測(cè)功能的標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)緊急制動(dòng)，在避免與12英里/小時(shí)和25英里/小時(shí)的其他汽車(chē)碰撞方面獲得“高級(jí)”評(píng)級(jí)，并在這些測(cè)試中獲得“高級(jí)”評(píng)級(jí)，以減少與行人的碰撞。主動(dòng)車(chē)道控制和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)也是標(biāo)準(zhǔn)配置。

安全機(jī)構(gòu)對(duì)這款跑車(chē)進(jìn)行了一系列測(cè)試，該車(chē)在各個(gè)類(lèi)別中都獲得了最高分。2019年，Stinger在所有六項(xiàng)IIHS耐撞性測(cè)試中獲得了“良好”評(píng)級(jí)，包括一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的乘客側(cè)小重疊評(píng)估，該評(píng)估模擬了與電線(xiàn)桿等固定物體的碰撞。 從那里，Stinger因其防碰撞技術(shù)贏得了“卓越”的稱(chēng)號(hào)，其中大部分是額外收費(fèi)的選項(xiàng)。買(mǎi)家需要至少進(jìn)入2019款Stinger Premium內(nèi)飾級(jí)別才能解鎖安全技術(shù)。具體的裝飾起價(jià)為40，185美元，并有強(qiáng)制性的目的地費(fèi)。Stinger配備了安全技術(shù)，可以在12英里/小時(shí)和25英里/小時(shí)的速度下避免碰撞。

1.起亞智跑大燈的改裝方法； 2.1.打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，觀察大燈背面的汽車(chē)零部件布局。如果空間不夠，去專(zhuān)業(yè)的“4S”店更換。確定你車(chē)的大燈型號(hào)，注意大燈外玻璃下部的大燈識(shí)別型號(hào)。 3.2.擰開(kāi)燈罩。注意，由于型號(hào)不同，燈罩的拆卸方法會(huì)略有不同。 4, 3.用電源線(xiàn)強(qiáng)行拔下燈頭，注意用手握住燈，以免損壞。 5.4.松開(kāi)燈座的夾緊彈簧，取出燈泡，然后重新安裝新燈泡。重裝過(guò)程與拆卸順序相反，此處不再贅述。重裝時(shí)注意擰緊防塵蓋，防止雨水和灰塵侵入大燈。

自動(dòng)空調(diào)是同級(jí)中很常見(jiàn)的配置。中控臺(tái)底部提供了兩個(gè)USB接口和一個(gè)12V電源接口，滿(mǎn)足了用戶(hù)的充電需求。 起亞K5插電式混動(dòng)車(chē)型采用了由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115 kW，電機(jī)最大功率50 kW，電池組容量12.9Kwh，純電續(xù)航75 km，家用電源充電僅需5小時(shí)。 起亞K5插電式混合動(dòng)力車(chē)型的最大功率和峰值扭矩分別為156馬力和189牛米。這臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)與索納塔PHEV相同。

2021是索倫托的第二款電氣化變體(第一款是傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車(chē))，它將渦輪增壓1.6升T-GDi發(fā)動(dòng)機(jī)與高輸出電機(jī)相結(jié)合。配合大容量電池組，可以完成全功率跳閘。 內(nèi)燃部件由1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供，可產(chǎn)生180馬力和265牛米的扭矩——這本身就非常強(qiáng)大。然而，對(duì)于一臺(tái)66.9千瓦(約91馬力)和304牛米扭矩的電機(jī)，索蘭托PHEV產(chǎn)生的總功率是265馬力和350牛米。動(dòng)力通過(guò)六速自動(dòng)變速器傳遞到所有四個(gè)車(chē)輪。 起亞尚未發(fā)布索蘭托PHEV的全電動(dòng)系列，但他們非常有信心，它可以?xún)H靠電力完成短途駕駛。 在外部，索蘭托插電式混合動(dòng)力車(chē)型保留了與其他車(chē)型相同的現(xiàn)代設(shè)計(jì)，唯一的區(qū)別是“eco Plug-in”徽章和后部充電口。 到目前為止，起亞已經(jīng)承諾首先在歐洲銷(xiāo)售插電式版本，其他市場(chǎng)也會(huì)跟進(jìn)。

韓國(guó)汽車(chē)制造商保持獨(dú)立的身份，但共享許多零部件，包括NHTSA因客戶(hù)投訴而調(diào)查的Theta II、Lambda、Gamma和Nu發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)?，F(xiàn)代和起亞表示，發(fā)動(dòng)機(jī)起火的嚴(yán)重程度不同，來(lái)源不明。據(jù)信，連桿軸承的過(guò)早磨損將導(dǎo)致連桿刺穿發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，并導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泄漏。油滴泄漏或接觸熱的發(fā)動(dòng)機(jī)表面會(huì)導(dǎo)致冒煙和著火。 車(chē)主可能會(huì)注意到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常的爆震聲，或者組合儀表中的機(jī)油壓力警示燈或發(fā)動(dòng)機(jī)檢查燈可能會(huì)亮起。駕駛員可能會(huì)注意到發(fā)動(dòng)機(jī)有燒焦味、冒煙、可見(jiàn)漏油、功率降低或猶豫。受影響的汽車(chē)可能會(huì)在高速公路上熄火，增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

最后消耗了11升燃油。計(jì)算出真實(shí)的平均油耗是10升百公里。油耗不算太高，和中型車(chē)推薦值一樣。如果是從磨合期出來(lái)的，應(yīng)該會(huì)低一些。 起亞Stinger GT短前懸架加上支撐良好的減震使這款車(chē)在緊急制動(dòng)測(cè)試中保持優(yōu)雅的姿態(tài)。雖然動(dòng)力性能不強(qiáng)，但是剎車(chē)還是很不錯(cuò)的，在100-0km/h制動(dòng)測(cè)試中成績(jī)還是不錯(cuò)的。 制動(dòng)系統(tǒng)的性能非常穩(wěn)定。連續(xù)10次測(cè)試，結(jié)果自始至終不變，100-0km/h制動(dòng)距離37.43米。60-0km/h的制動(dòng)距離為13.44米。結(jié)果非常好。

東風(fēng)K5在大悅的油耗為9.7L\u002F100km。以下因素影響油耗：1。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)：這是一個(gè)影響油耗的先天指標(biāo)。從最古老的化油器到現(xiàn)在的缸內(nèi)噴射系統(tǒng)，各個(gè)品牌都在努力提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。從純技術(shù)的角度來(lái)看，缸內(nèi)直噴是一項(xiàng)非常好的技術(shù)，大大提高了燃油的燃燒效率，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)和氣缸材料的要求更高。這里的變速箱指的是自動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱構(gòu)成了最簡(jiǎn)單的動(dòng)力輸出系統(tǒng)，所以變速箱的結(jié)構(gòu)也直接影響油耗。從單個(gè)油耗來(lái)看，雙離合變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱最省油，而變矩器變速箱油耗相對(duì)更多，當(dāng)然這也和變矩器變速箱的檔位有關(guān)。本文到此結(jié)束，希望對(duì)你有所幫助。

1.起亞K5與雪鐵龍C5真實(shí)路況油耗對(duì)比試驗(yàn) 2.油耗方面，C5 2.0L的百公里綜合油耗為8.5L(手動(dòng)擋)和9.4L(自動(dòng)擋)，K5 2.0的百公里綜合油耗為7.8L(手動(dòng)擋)和7.9L(自動(dòng)擋)，K5明顯低于C5。對(duì)于重視燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，K5更具競(jìng)爭(zhēng)力。

1.起亞K5外觀可圈可點(diǎn)，比老款好多了，尤其是車(chē)身的線(xiàn)條，犀利和諧。前臉剛性十足，在陽(yáng)光下給人很強(qiáng)的力量感，大燈的設(shè)計(jì)也很漂亮。不管是白天還是晚上，他都很帥。尾燈設(shè)計(jì)無(wú)疑給空間不大的尾部帶來(lái)了更多的層次感，輪胎造型更是起亞K5的點(diǎn)睛之筆。 2.對(duì)于空間來(lái)說(shuō)，它的空間尺寸和同型號(hào)相比確實(shí)很有競(jìng)爭(zhēng)力。起亞K5的車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)為4855 * 1835 * 1475mm。一個(gè)183cm的小伙子坐在里面，絕對(duì)不覺(jué)得委屈。805mm的軸距數(shù)據(jù)是中型車(chē)中的一個(gè)亮點(diǎn)，三個(gè)年輕人坐在最后一排也不會(huì)覺(jué)得擁擠，乘坐更加舒適。

1.Souranto柴油版和汽油版。 2.柴油版是最大的賣(mài)點(diǎn)：1。 3.汽油版的性能應(yīng)該不會(huì)明顯優(yōu)于新達(dá)、科帕奇、科雷傲、琦君等。 4.操控性方面，建議自己試駕。 5.每個(gè)人開(kāi)車(chē)的感覺(jué)都不一樣，但是suv級(jí)別的差別并不明顯。 6.只能說(shuō)方向盤(pán)定位準(zhǔn)確，剎車(chē)踏板柔和，沒(méi)有明顯的頓挫感；2.Souranto在空間上是最大的，尤其是后備箱下面的兩個(gè)大黑盒子，可以裝很多零散的東西；3.安全性很高，歐美碰撞評(píng)價(jià)一直是5星；4.整車(chē)質(zhì)量由進(jìn)口的4。Souranto肯定會(huì)比合資或者國(guó)產(chǎn)的高。 7.從尺寸上來(lái)說(shuō)，蘇蘭托和新勝達(dá)應(yīng)該是30w以下級(jí)別中最大的；5.汽油消耗方面，市區(qū)12-15油，高速120 9-10油，最省油的速度是60巡航，消耗5-6油。 8.柴油大概是7-8柴油。

1.二手起亞k5: 1介紹。 2.絕對(duì)可以買(mǎi)。 3.不管什么二手車(chē)，都有買(mǎi)的地方，只是二手車(chē)的價(jià)格有高有低。 4.二手車(chē)只值得買(mǎi)。不存在買(mǎi)不買(mǎi)的問(wèn)題。 5.2.紫K5是起亞韓國(guó)旗下最運(yùn)動(dòng)的中級(jí)車(chē)，曾經(jīng)是屌絲三寶之一。 6.外觀簡(jiǎn)約時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾精細(xì)，底盤(pán)扎實(shí)，穩(wěn)定性好，空間寬敞。 7.其動(dòng)力完全可以滿(mǎn)足日常運(yùn)行的日常需求。 8.起亞K5油耗突出，在同級(jí)車(chē)型中比較省油，平均百公里油耗7-8L。 9.從家用車(chē)的角度來(lái)看，起亞K5 3。 10.起亞K5并非沒(méi)有缺點(diǎn)。 11.舒適是K5最大的缺點(diǎn)之一。 12.當(dāng)然除了隔音差，異響，舒適度一般，其他方面的表現(xiàn)都很優(yōu)秀，所以二手的起亞K5還是值得入手的。 13.當(dāng)然，如果你對(duì)舒適性要求非常高，其他方面要求不高，那么二手的起亞K5可能明顯不適合你。

1.新起亞k2車(chē)整體還是很不錯(cuò)的：1。 2.起亞K2的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感。網(wǎng)友戲稱(chēng)“用的是智潤(rùn)和K5的前臉，很刺眼，很有沖擊力”。獨(dú)特的輪轂設(shè)計(jì)吸引了眾多消費(fèi)者的目光；2.起亞K2前方儲(chǔ)物空間充足；內(nèi)飾細(xì)節(jié)也處理的很好；中控儀表盤(pán)清晰易讀；但內(nèi)飾使用過(guò)多硬塑料，質(zhì)感不足；3.起亞K2在空間方面的表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)型中相當(dāng)不錯(cuò)，前排空間充足；只有后排的頭部空間略顯局促；后備箱空間雖然不算寬敞，但可以作為家用車(chē)。 3, 4.起亞K2可以滿(mǎn)足一般駕駛需求。 4.網(wǎng)友表示“發(fā)動(dòng)機(jī)低速響應(yīng)快，扭矩足，但后段動(dòng)力平平，沒(méi)有太多激情”，適合城市駕駛。

1.車(chē)身側(cè)面，傾斜的后窗線(xiàn)條與微微上揚(yáng)的動(dòng)感腰線(xiàn)完美融合，彰顯動(dòng)感活力；彩虹般的鍍鉻天花板飾條從a柱滑到c柱。 2.優(yōu)雅地延伸至車(chē)尾，略顯精致穩(wěn)重的轎跑式車(chē)尾融入了細(xì)長(zhǎng)的飛翼和尾燈。 3.給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的視覺(jué)張力。

起亞表示，新名稱(chēng)強(qiáng)調(diào)了連接的重要性，特別是因?yàn)槠饋咰onnect現(xiàn)在可以在每款起亞車(chē)型的至少一種配置上使用。這適用于2022款車(chē)型陣容。根據(jù)起亞的數(shù)據(jù)，2018年它只有15，000輛聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，預(yù)計(jì)到今年年底這一數(shù)字將飆升至60萬(wàn)輛。 基于已經(jīng)提供的UVO系統(tǒng)，起亞互聯(lián)將引入空中地圖(OTA)更新。首款提供該功能的車(chē)型將是2022款EV6。這些OTA更新將允許所有者隨著時(shí)間的推移添加新功能。

1.汽車(chē)?yán)鋮s液應(yīng)該每?jī)赡昊?萬(wàn)公里更換一次。冷卻液的作用是：1。寒冷季節(jié)停車(chē)時(shí)，防止冷卻液凍住散熱器，凍住發(fā)動(dòng)機(jī)缸體；2.防止金屬零件腐蝕和橡膠零件老化；3.減少水垢，以免堵塞循環(huán)管道，影響冷卻系統(tǒng)的散熱功能；4.防止發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，保證發(fā)動(dòng)機(jī)能在正常工作溫度下運(yùn)行；5.為水泵恒溫器和其他部件提供潤(rùn)滑。 2.汽車(chē)制冷劑的種類(lèi)如下：1。酒精冷凍液；2.甘油型冷凍液；3.乙二醇型冷凍液；4.丙二醇型冷凍液。

1.起亞兩廂包括東風(fēng)大悅起亞K2、起亞文嘉、東風(fēng)大悅起亞秀爾、賽拉圖歐風(fēng)、k3s、kxcross。 2.以東風(fēng)大悅起亞K2為例：東風(fēng)大悅起亞K2的兩廂車(chē)是轎跑產(chǎn)品系列的延伸，前臉依然是轟鳴的進(jìn)氣格柵，與微微上翹的大燈融為一體，霸氣甚至略顯霸氣。 3.該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4,400mm、1,740mm、1,460mm，軸距2,600mm，最高時(shí)速185km/h，變速箱為6速手動(dòng)，車(chē)身類(lèi)型為4門(mén)5座轎車(chē)。

1.如何打開(kāi)汽車(chē)鎖死的方向盤(pán)：插入方向盤(pán)鑰匙，然后左右搖動(dòng)方向盤(pán)，打開(kāi)鎖死的方向盤(pán)。 2.鎖方向盤(pán)是汽車(chē)的基本防盜功能。原理是通過(guò)鑰匙的轉(zhuǎn)動(dòng)，由彈簧控制鋼銷(xiāo)。拔出鑰匙，只要方向盤(pán)一轉(zhuǎn)，鋼銷(xiāo)就會(huì)彈到事先預(yù)留的孔里，然后卡住方向盤(pán)，保證不會(huì)轉(zhuǎn)。 3.鎖死方向盤(pán)經(jīng)常出現(xiàn)在新手車(chē)主身上，因?yàn)橥＼?chē)熄火后發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)還沒(méi)轉(zhuǎn)回來(lái)，然后習(xí)慣了用手直接打回去。此時(shí)方向盤(pán)立即進(jìn)入防盜功能，所以在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后盡量不要觸碰方向盤(pán)，即使想轉(zhuǎn)回方向盤(pán)，也要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行操作。

1.起亞兩廂車(chē)共有四款車(chē)型：東風(fēng)大悅起亞K2、起亞文嘉、東風(fēng)大悅起亞秀爾、賽拉圖歐風(fēng)。每款起亞兩廂的價(jià)格、性能、配置都不一樣。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的購(gòu)車(chē)需求選擇合適的。 2.起亞K2是起亞第二款國(guó)產(chǎn)A0級(jí)車(chē)型，外觀緊跟家族潮流。咆哮的前部設(shè)計(jì)，流線(xiàn)型的車(chē)身線(xiàn)條，實(shí)心空心車(chē)輪和更具活力的后部形狀都使K2看起來(lái)像是K5的縮小版。 3.起亞Venga是一款非常標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車(chē)，車(chē)長(zhǎng)4,068mm，軸距2,615mm，車(chē)內(nèi)高度1,600mm，由家庭用戶(hù)自行設(shè)計(jì)。 4.起亞秀爾是一款家庭經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，車(chē)內(nèi)空間完全可以滿(mǎn)足一家三口外出游玩的需求。 5.拉圖爾的歐式風(fēng)格融入了流行的歐式兩廂設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，精致動(dòng)感的設(shè)計(jì)處處彰顯著休閑浪漫的歐式時(shí)尚。是真正引領(lǐng)時(shí)尚潮流的新銳中級(jí)兩廂。