你好，只有直營店，那不是4s店，地點在龍光東大道，人民醫(yī)院北門對面。

起亞智跑自動擋車座椅電加熱開關在車門內(nèi)手摳的后面，具體位置如下：起亞智跑自動擋車座椅電加熱功能的開啟步驟如下：一、踩下起亞智跑的剎車踏板。二、按下方向盤右側的一鍵啟動按鍵。三、儀表亮起，證明全車的電源已經(jīng)接通。四、按下座椅加熱開關，開啟座椅加熱。五、起亞智跑的座椅坐墊和靠背都將開始加熱。

1、起亞k3電瓶需要拆卸，先打開蓄電池盒。2、用電烙鐵將連線卸下。3、再將各個接頭卸下，取出電瓶。4、電瓶的使用壽命在3年左右，不過一些新車的電瓶和原裝電瓶的使用壽命可以達到6年以上，但是電瓶的具體使用壽命需要根據(jù)汽車的使用狀況決定，當電瓶無法使用需要更換時，需要將電瓶拆卸更換新的電瓶，在拆卸過程中需要注意線路是否拆除完畢。

都說日系車好，但是為什么起亞連續(xù)六年新車可靠性最高？還是得靠硬實力。 說到日系車，我們想到最多的就是豐田、本田、日產(chǎn)，日系車前三。都是質(zhì)量有保證的知名品牌，其中豐田卡羅拉甚至有“牢不可破的卡羅拉”據(jù)說這曾經(jīng)讓日系車占據(jù)了所有的風光，不僅讓他們更加出名，也讓他們每年的銷量相當可觀。雖然都說日系車好，但是韓系車的實力并不遜色，尤其是起亞汽車，連續(xù)六年獲得新車可靠性第一。這就讓人疑惑為什么起亞拿了第一，而不是日系車？專業(yè):還是靠硬實力。 說到這，還是很有必要說一下起亞的發(fā)展史。起亞汽車是一家中外合資企業(yè)，成立于1944年，總部位于韓國首爾。起亞汽車的前身是一家小型自行車零件生產(chǎn)廠。后來，隨著第一輛迷你三輪車的問世，起亞開始專注于汽車制造。它的起亞k3、歐瑞和福瑞迪都很有名，深受人們的喜愛。隨著今年美國新車質(zhì)量研究結果的公布，起亞和道奇被評為主流品牌中質(zhì)量最好的汽車，尤其是起亞，連續(xù)六年新車可靠性第一。這一度讓起亞在海外名聲大噪，成為人們心中不可忽視的存在。 其實經(jīng)過這么長時間的發(fā)展，起亞汽車更能了解和理解消費者的購車心理和需求，更能理解人們對汽車最看重的是什么。而且起亞不僅有一站式的服務生產(chǎn)鏈，還會對汽車的整體質(zhì)量進行把關，對質(zhì)檢和品控有著嚴格的要求。在國內(nèi)，東風大岳起亞汽車嚴格遵循全球汽車發(fā)展標準，努力打造質(zhì)量可靠的品牌汽車。2019年，東風大岳起亞在中國汽車質(zhì)量排行榜上排名第一。 由此可見，汽車的可靠性和穩(wěn)定性可以說是衡量汽車安全性能的重要標準，而起亞能夠超越日系汽車，成為質(zhì)量有保障的佼佼者，說明其自身實力水平不會弱。據(jù)了解，起亞最新的這款車采用了全球首款第四代cvvd動力系統(tǒng)，自主研發(fā)的lvt變速箱裝置在整體強度水平上非常硬朗。 此外，起亞不僅在燃油車方面表現(xiàn)出色，在新能源技術方面也有很大的研究。在電氣技術方面，建成了全球首個電驅(qū)動橋系統(tǒng)E-GMP平臺，也是第一家開始氫燃料電池研發(fā)的企業(yè)。起亞憑借其高品質(zhì)的產(chǎn)品，擁有越來越多的受眾，整體銷量也變得越來越可觀。去年，氫燃料電池汽車的銷量成為世界第一。而想要有這樣的結果，那么還是得靠硬實力！ 綜合來看，起亞嚴把汽車質(zhì)量關，善用造車技術，多次開創(chuàng)時代先河，在研發(fā)上不斷創(chuàng)新。起亞憑借出色的實力，取得了不少好成績。而且不斷定位精準，以更符合消費者喜愛的形象出現(xiàn)，更迎合潮流的發(fā)展，對國產(chǎn)品牌的推廣作用巨大，這些都為其良好的形象貢獻良多。

起亞sport age R是已經(jīng)停產(chǎn)的起亞老款智跑車型，屬于緊湊型級別的SUV車型?，F(xiàn)代智跑中的R“SPORTAGE R”是智跑的英文標識，“SPORTAGE”表明它是獅跑下一代車型。

智跑外觀大氣時尚，內(nèi)部空間寬敞，內(nèi)飾沉穩(wěn)，宜家宜商。2.0升NU版自然吸氣發(fā)動機匹配6AT變速箱，動力不錯，道路適應性強，短板是駕駛員一側的A柱由于過分追求車輛的外形設計，在小角度轉(zhuǎn)彎的時候有些遮擋視線，需要駕駛員扭頭才可以觀察到車外的情況。油耗方面相比同級車型非常理想。4S店數(shù)量多，售后保養(yǎng)方便快捷價格便宜，車型保有量大，二手車保值率比較高。智跑是同級車中性價比很高的車型，非常值得購買。希望能幫到您，祝您愉快

起亞的汽車。本身就不怎么保值。現(xiàn)在已經(jīng)十年了。二手車大米也能賣2萬元左右。上下浮動不超過5000元。關鍵還要看車況車況比較好的能賣到2.5萬左右。

這車已經(jīng)快到報廢的邊緣，四萬二太貴，真要買2萬都要考慮，因為車太久了了，零件不知道有沒有老化，不安全的，勸你別買，當然你可以當我是放屁

智跑Ace所搭載伽馬二代1.5T高效發(fā)動機，最高功率200馬力，最大扭矩253?！っ?，百公里綜合油耗僅為6升，能有如此亮眼的賬面數(shù)據(jù)，是因為其應用的全球獨創(chuàng)第四代CVVD（連續(xù)可變氣門持續(xù)期）發(fā)動機技術，這是世界上第一個完全獨立控制氣門關閉和開啟的時機的技術。我們知道，發(fā)動機在進排氣過程中可以根據(jù)不同的動力需求合理調(diào)整氣門開閉時機，從而大幅提升性能和燃油效率，CVVD歷經(jīng)三個階段的革新，從最初的“連續(xù)可變氣門正時”（CVVT），到后來的“進排氣雙可變氣門正時”（DVVT）再到“進排氣雙可變氣門正時+連續(xù)可變氣門升程”（DVVT+CVVL），不斷更新迭代。而CVVD發(fā)動機技術則處于第四階段，主要由可控制氣門開閉時機的DVVT與可控制進氣持續(xù)時間達到最優(yōu)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期兩大核心技術組成。在控制進氣門開閉的凸輪內(nèi)，增加了調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)重心的連接裝置，由此改變凸輪的旋轉(zhuǎn)速度，從而控制氣門開閉的持續(xù)時間，最終獲得理想的動力輸出和燃油效率。在發(fā)動機負荷較低的勻速行駛情況下，CVVD技術可將進氣氣門的開啟時機持續(xù)至壓縮沖程的中后期，相當于“吐出”部分混合氣，減少了壓縮時的阻力，有效改善油耗；當車輛開始加速，CVVD技術將在發(fā)動機壓縮沖程初期便關閉進氣氣門，讓發(fā)動機單位時間內(nèi)“吃的更多”，由此提升發(fā)動機扭矩，改善加速性能。同時，這套技術使氣缸的有效壓縮比可在4:1-10.5:1之間自由調(diào)整，實現(xiàn)可變壓縮比。在定速、加速行駛情況下，合理控制氣門開啟持續(xù)時間，實現(xiàn)奧托循環(huán)、阿特金森循環(huán)、米勒循環(huán)三種循環(huán)自由切換。

一、起亞智跑指導價：11.99-13.99萬新一代起亞智跑只有兩款車型，手動擋和自動擋分別為11.99萬和13.99萬元，屬于標準的緊湊型SUV價位，不過配置方面卻不是一般緊湊型SUV能夠擁有的，最亮眼的就是全景天窗，智跑直接弄成了標配，而一些常見配置基本都有，比如上坡輔助、ESP、胎壓檢測、自動恒溫空調(diào)等等，性價比是非常高的。二、起亞奕跑指導價：6.98-7.98萬起亞奕跑作為一款小型SUV，可以說是專門為年輕人打造的，最重要的就是顏值上的體現(xiàn)，虎嘯式前格柵實際上是封閉式的，真正的進氣口位于保險杠下方，兩側霧燈區(qū)域的“回旋鏢”樣式LED日間行車燈個性十足，很符合年輕人口味。再到內(nèi)飾部分，也完全沒有廉價感，特別是貫穿中控臺的高亮黑色鋼琴烤漆飾板，有效提升了質(zhì)感，雖然售價只有七八萬，但還配備了自動空調(diào)、一鍵啟動、倒車雷達、倒車影像等等，簡直是物超所值。三、起亞KX3指導價：10.98-13.28萬起亞KX3雖然銷量并不高，但是口碑還是非常不錯的，底盤調(diào)校非常出色，過減速帶的時候沒什么感覺，座椅的舒適度也很好，在這個級別中的表現(xiàn)屬于中上等。而且內(nèi)飾設計方面也比較有層次感，三輻式多功能方向盤、液晶儀表盤、中控大尺寸顯示屏等，都能夠體現(xiàn)出當下流行的科技感。操控方面也完全沒有問題，電子助力，指哪打哪，方向盤靈敏，操控起來非常輕便，不管是男女毫無駕駛困難。四、起亞KX5指導價：17.18-23.18萬起亞kx5最令人驚喜的地方就在于動力，1.6T渦輪增壓在1500轉(zhuǎn)的時候就開始介入，令加速能力更加突出，稍微給點油就有推背感，速度在30碼以上加速反應都很快，超車之后，感覺500米之內(nèi)不用再給油，動力非常充沛。五、起亞KX7指導價：17.98-27.68萬起亞kx7的綜合表現(xiàn)是非常亮眼的，首先內(nèi)飾配置非常豐富，當下流行的主動安全系統(tǒng)、自適應巡航、盲點監(jiān)測、方向盤加熱、座椅通風等都有，而且后排座椅還支持角度調(diào)節(jié)，對后排乘員的舒適大大提高。而在動力方面2.0T發(fā)動機最大功率177kw，最大扭矩353牛米，表現(xiàn)非常亮眼，動力充沛的同時，油耗僅需7.9L，燃油經(jīng)濟性也非常優(yōu)秀。六、起亞索蘭托指導價：22.68-31.38萬新款索蘭托最亮眼的地方就在于2.0T柴油機車型，擁有185ps的最大馬力和400牛米的最大扭矩，這一點完勝同級的漢蘭達。至于配置方面，也非常豐富，當下流行的無鑰匙進入/啟動、座椅加熱通風、方向盤加熱、后排空調(diào)出風口等配置一應俱全，雖然說價格要比同級貴一點，但是越野性能更好，性價比也是挺不錯的。七、起亞霸銳指導價：41.68萬起亞霸銳在外觀上霸道十足，更像是美式風格，完全不像是韓系的小家碧玉，不過作為一款中大型SUV，內(nèi)部空間也是足夠的大，180斤的車主，在后排基本可以躺著坐，就算滿座，也完全不會感覺到壓抑，后備箱空間也很不錯，滑板、折疊自行車都完全沒壓力，你甚至都可以把小孩放在后備箱玩耍，前提是你能夠放心。八、起亞極睿指導價：15.38-19.38萬極睿作為一款混動SUV，其省油自然是肯定的，而純電續(xù)航能力也達到50公里，對于日常用車是一點問題都沒有的，而且空間也完全夠用，全家自駕游也完全不會感覺擁擠。九、起亞KX3新能源指導價：23.98萬kx3新能源最關心的自然也是續(xù)航能力，搭載110馬力的電動機，最大扭矩285牛米，綜合工況續(xù)航里程可達300km，在快充模式下，30分鐘可以充至80%，所以完全不用擔心動力不足問題，超長待機滿足你的日常所需，而且動力也足夠強勁。

調(diào)節(jié)19款起亞智跑底盤硬步驟如下。把輪胎氣壓調(diào)低一點。1、到外面的汽車改裝店做一下減震器的改裝。

12起亞獅跑車型的方向盤上可能會有以下功能鍵：1. 左右光線控制：用于控制車輛的左右轉(zhuǎn)向燈（即遠光燈和近光燈）。2. 音樂控制：包括音量調(diào)整、上一首/下一首、播放/暫停等控制按鈕，可用于調(diào)節(jié)車載音樂系統(tǒng)的音頻設置。3. 藍牙電話接聽/掛斷：用于接聽或掛斷已連接的藍牙手機通話。4. 巡航控制：用于開啟和關閉車輛的巡航控制系統(tǒng)，并調(diào)節(jié)巡航速度等參數(shù)。5. 行車電腦操作：包括重置行車電腦數(shù)據(jù)、切換行車電腦顯示頁面等功能。6. 多媒體控制：包括切換多媒體設備輸入源、調(diào)整菜單、確認選擇等操作。7. 警告閃光：用于緊急情況下發(fā)出警告信號，提醒其他駕駛員注意。8. 組合儀表操作：包括切換車輛的儀表顯示模式、重置儀表數(shù)據(jù)等操作。9. 模式選擇：用于切換車輛的駕駛模式，包括普通模式、運動模式等。10. 車道偏離警告：用于開啟和關閉車輛的車道偏離警告功能，以及設置警告靈敏度等參數(shù)。11. 前后雨刷器操作：包括控制前、后雨刷器的開關和調(diào)節(jié)雨刷器速度的操作。12. 方向盤加熱：用于打開和關閉方向盤加熱功能。需要注意的是，不同款式的獅跑車型上的方向盤功能鍵可能存在差異，以上僅為一般情況下常見的功能鍵。如需了解具體車型的方向盤功能鍵操作方法，請查詢該車型的使用手冊或向?qū)I(yè)維修人員咨詢。

起亞獅跑儀表盤按鈕開關在方向盤。獅跑定速巡航開關在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速，開啟定速巡航模式后，汽車發(fā)動機便由電腦控制，電腦會根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整運行工況，使汽車始終保持在所設定的車速行駛。

起亞kx1中控屏不是必須要用數(shù)據(jù)線連接手機。起亞奕跑這個車型，從趣享版的配置開始原車就支持手機映射功能，而且既支持蘋果手機的carplay也是支持安卓手機的carlife功能的，如果你是安卓手機，直接在手機上下載一個百度carlife就可以。

1、定速巡航控制按鈕：定速巡航功能鍵、取消功能鍵、速度調(diào)節(jié)功能鍵。 2、音響控制系統(tǒng)功能按鈕：歌曲切換功能鍵、音量調(diào)節(jié)功能鍵、語音控制功能鍵、電話功能鍵。 3、燈管調(diào)節(jié)功能旋鈕：遠光燈功能鍵、前霧燈功能鍵、轉(zhuǎn)向燈功能鍵。 4、雨刷器開關控制按鈕：頻率調(diào)節(jié)功能、速度刮刷功能、后雨刷功能、后霧燈功能。 5、方向盤上下調(diào)節(jié)功能： 6、顯示屏功能按鍵：音量功能按鍵、主頁按鍵、開關按鍵、導航按鍵

起亞kx1車機連安卓手機方法如下。1、下載車輛互聯(lián)APP，打開車機導航上的安卓互聯(lián)模塊，掃描二維碼下載并安裝到手機中。2、安裝完成后，啟動手機中的互聯(lián)軟件保持其正常運行。3、手機與起亞kx1車機藍牙匹配連接，打開手機USB調(diào)試功能。4、啟動車機端的互聯(lián)軟件，手機端也將顯示連接成功，通過車機操作字樣。5、車機端同步手機應用成功后，即連接成功。

你好，根據(jù)你的描述起亞kx3，我們想把手機導航轉(zhuǎn)到屏幕上的話，那么就需要我們車載屏幕支持carlife或者carplay望采納，謝謝。

屬于老款索蘭托，分3.5 3.8目前已經(jīng)停產(chǎn)，就車性能而言，很不錯，下懸掛很軟，很舒服。但維修配件不好買，價格很高05年索蘭托目前市值5w左右

起亞智跑和日產(chǎn)百搭哪個好？起亞智跑是東風大岳起亞的合資車型，日產(chǎn)Joker是東風日產(chǎn)的合資車型，兩者都是合資車型。這兩輛車的價格有些相似。這次我們來看看這兩款車哪個更好。起亞智跑11.99-18.98萬，日產(chǎn)Hacker13.98-18.98萬。與起亞智跑相比，兩款車的價格還是比較低的，在銷量上，起亞智跑和日產(chǎn)Hacker還有差距。起亞智跑去年銷量為82298輛，日產(chǎn)Hacker去年銷量為175045輛。外觀上，起亞智跑采用家族怒吼的前臉設計，引擎蓋上的線條頗具肌肉感。至于日產(chǎn)Hacker，自然采用家族化的前臉設計。這兩款車都是緊湊型SUV，但是日產(chǎn)Hacker的車身尺寸沒有起亞智跑大。內(nèi)飾方面，起亞智跑和日產(chǎn)Hacker哪個更好？兩款車的內(nèi)飾設計都比較有規(guī)律，但是起亞智跑的設計更加簡潔有層次感，兩款車的配置差距也不是太大，但是起亞智跑的兩款18款還是比較好的。動力方面，起亞智跑原有的16款搭載2.0L發(fā)動機，最大功率165馬力的車型已經(jīng)停產(chǎn)。目前兩款18款車型也搭載了2.0L發(fā)動機，但最大功率為160馬力，而日產(chǎn)Joker的1.2T和2.0L發(fā)動機最大功率分別為117馬力和150馬力，動力還是略弱。起亞智跑和日產(chǎn)黑客哪個好？總的來說，這兩款車的性能差距不算太大，但目前起亞智跑生產(chǎn)的兩款18款車型在配置和動力上都有一些優(yōu)勢，11.99和13.99萬的價格也不算貴，但還是很不錯的。本文僅代表作者觀點，不代表有駕立場。未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載。廣告相關推薦試駕長安逸動PLUS：1.4T 160匹藍鯨動力，科技配置還給拉滿民生導報6評論寶馬五系和寶馬x3該怎么選，四條優(yōu)缺點總結，你看看也許就明白了

優(yōu)點：空間在同級中比較大，動力提速不錯。缺點：減震呀！太坑了，就過那么一點的小坑或減速帶就有點受不了，太硬了，要是軟點就好了。還有就是座椅真心的不方便，要是換成電動調(diào)節(jié)就完美了。外觀：外觀是我最滿意的一點啦，大方自然的，挺流暢，不錯的喔。內(nèi)飾：內(nèi)飾標配來說，確實給感覺有點塑料，內(nèi)飾的結構也是不過的，搭配也不錯，黑色內(nèi)飾很好看?？臻g：空間度較好 后備箱比想象中要好的多~ 后排座椅不可放倒 韓國車的通病 不是很方便建議該設計配置：性價比高，不然我也不會選擇它，哈哈。動力：動力方面，1.6的排量有點滿足不了我，因為我也算是個開車老手了，但想一想，1.6排量反映速度算是比較快的，沒有無極變速，頓挫感也沒想象的那么明顯。操控：很滿意，雖然比卡羅拉的電子助力要稍微硬一點，但手上的力矩，感覺還是蠻到位的。油耗：自己在鎮(zhèn)區(qū)上下班的，油耗也就7.3L/100km，換算來大概6毛錢一公里，也在接受的范圍。舒適：舒適性要是減震能軟些應該很舒服。減震太硬太顛婆了。一個價一個貨。優(yōu)點：空間和外觀缺點：因為昨天剛提的新車，目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，后期發(fā)現(xiàn)再補上吧外觀：當時買就是看上了外觀，自己挺喜歡的，當然蘿卜青菜各有所愛，買自己喜歡的就行了，不過改款口很多人都會誤以為是K2內(nèi)飾：內(nèi)飾布局還可以，中控臺也比較時尚，但是用料都是塑料，還好中控進行了處理，格調(diào)還不錯，中間的喇叭采用圓形設計很個性，但是稍微硬了點，按起有點吃力，門板就感覺沒特色，加上全黑內(nèi)飾，就更加廉價化了空間：滿意 家用可以滿足配置：性價比一般，為什么說一般呀，當時買的價格和現(xiàn)在的價格相差有點大，不過也，，自己喜歡就哈！~動力：1.6的排量。1.2噸的小車，動力可以了，也不能奢求自動擋的小福起步能有多塊，超車能有多利索?？傊矣X得夠用了。操控：一般般油耗：這個車據(jù)老手總結起來就是手動5到6毛，自動7到8毛，由于我是純市區(qū)，經(jīng)常紅綠燈，所以油耗是7毛5一公里，合百公里11升，我想預算充足的朋友如果買K3的六速自動檔，應該會省油一些。舒適：前排不錯，后排稍硬。優(yōu)點：外觀屁股性感缺點：4AT有點落后了，油耗就有點高了。外觀：年輕時尚，比悅動好看多了！內(nèi)飾：內(nèi)飾造工比較粗糙，塑料感很強，這點有待改進，前面沒有閱讀燈空間：對我來說肯定是夠用，本人168。后面坐三個成年人不是事。買車是也算是看它的空間吧。配置：還不錯，八萬多的自動擋合資車，雖然配置少的可憐，但還是很滿意，自己在某寶花了1000大洋，基本的都全了！動力：40碼前只要給油門，還是可觀的，40碼后太肉非常肉，當初跟一輛老普桑飆車，竟然被老普桑甩了幾十米選，我的是自動擋的，四速變速箱太落后！！?。〔倏兀恨D(zhuǎn)向因為是機械液壓，所以有點偏沉，指向還算可以，底盤就是一般的板車，網(wǎng)上都評論底盤偏硬，個人沒感覺，家用還是可以的！當然也別妄想有什么操控性！油耗：油耗怎么說呢不高也不低吧！關鍵是看人！我是屬于那種喜歡暴力開車的所以油耗始終保持在九個左右！但要是相對溫柔點油耗也適中！舒適：座椅很舒服，但是由于減震太硬，過個減速帶人都要顛起來，舒適性只能算合格。