比亞迪秦80這車(chē)的電池裝在后備箱：1。全新秦EV基于全球領(lǐng)先的專(zhuān)業(yè)電動(dòng)車(chē)平臺(tái)——比亞迪E平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)了電機(jī)、電控、傳動(dòng)的高效集成，降低了整體車(chē)身重量，優(yōu)化了能量傳遞路徑，降低了功耗，以專(zhuān)業(yè)的三電核心技術(shù)打造了緊湊型純電動(dòng)家用車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)；2.實(shí)測(cè)“真”續(xù)航628km，創(chuàng)造同級(jí)最強(qiáng)王者；3.得益于比亞迪e-platform的賦能，全新秦EV工況下百公里能耗低至12.9kWh，綜合工況續(xù)航領(lǐng)先同級(jí)421km，甚至有專(zhuān)業(yè)人士實(shí)測(cè)續(xù)航高達(dá)628km。

比亞迪元ev535最高時(shí)速120km/h。

比亞迪元535高速續(xù)航評(píng)測(cè)，參數(shù)：1、它的外觀(guān)基本沒(méi)有人可以抵御的，真實(shí)的可以說(shuō)是顏值太夠了，而且舒適性的空間也大氣的，再就是安全系數(shù)不錯(cuò)，這樣硬朗的車(chē)有強(qiáng)勢(shì)的動(dòng)力如果不夠安全也不可以的，它的安全性能超贊；2、側(cè)身的線(xiàn)條是從頭延伸到車(chē)尾的，并且一點(diǎn)點(diǎn)向上，一下就拉伸了這款車(chē)的視覺(jué)效果的長(zhǎng)度。整體看上去總之特別舒服，非常滿(mǎn)意；3、尾部極為個(gè)性，恰到好處的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)尾部看起來(lái)十分的動(dòng)感。設(shè)計(jì)是非常時(shí)尚的，流線(xiàn)型的設(shè)計(jì)很好看，讓人眼前一亮，很符合現(xiàn)在年輕人的審美。

全新比亞迪元EV535，充電樁電壓220V?？斐淠Ｊ较鲁錆M(mǎn)電僅需1.1小時(shí)，快充模式下30分鐘即可完成30%-80%的充電：1。全新比亞迪元EV535由國(guó)際造車(chē)團(tuán)隊(duì)打造，外觀(guān)沿用獨(dú)特的DrangonFace家族式前臉；2.底盤(pán)由德國(guó)專(zhuān)家負(fù)責(zé)打造純德系豪華車(chē)懸掛系統(tǒng)，韓國(guó)NVH專(zhuān)家負(fù)責(zé)優(yōu)化設(shè)計(jì)，顯著提升整車(chē)的密封性、靜音性和舒適性；3.比亞迪還擁有博世、3M、法雷奧、麥格納、Mainland China、海拉等世界頂級(jí)供應(yīng)商體系，充分保證了全新EV535的品質(zhì)。

比亞迪秦80空調(diào)濾芯更換方法：1。該車(chē)型通常將空調(diào)過(guò)濾器安裝在副駕駛手套箱的后面。要更換空調(diào)過(guò)濾器，必須先打開(kāi)手套箱蓋；2.找到手套箱右側(cè)的固定扣，向外拉出；3.取下手套箱蓋的固定扣，使其可以分離；4.雙手將手套箱兩側(cè)向中間擠壓，手套箱即可取下；5.取下手套箱可以看到空調(diào)濾芯的蓋板。用力按壓蓋板兩側(cè)的固定扣，蓋板即可取下；6.將舊空調(diào)濾芯向外拉出；7.安裝新的空調(diào)濾芯，按照與拆卸和組裝相反的順序?qū)⑵浞呕卦?注意空調(diào)濾芯的安裝方向)。

比亞迪秦80配置內(nèi)飾個(gè)人感覺(jué)還行：1。純電續(xù)航80KM。在混動(dòng)領(lǐng)域更是完勝其他品牌車(chē)型！奧迪A3e，大眾高爾夫，沃爾沃等。都只有50km，1.4L百公里綜合油耗1.4L，突破內(nèi)燃機(jī)極限。賽車(chē)底盤(pán)，多連桿獨(dú)立懸掛，T型電磁組穩(wěn)定重心；2.12.8寸超大高清觸摸電容屏，比奧迪A4L(7寸)、寶馬7系(8.8寸)的屏幕都大，還可以用大屏玩王者榮耀，爆款；3.打開(kāi)安卓車(chē)載系統(tǒng)。必要時(shí)可以添加云服務(wù)，提前預(yù)約充電，炎熱夏季提前啟動(dòng)車(chē)輛降溫，防盜功能提醒等等。

比亞迪秦80混動(dòng)車(chē)油耗低，具體如下：1。純電動(dòng)續(xù)航80KM，是混動(dòng)領(lǐng)域其他品牌車(chē)型最好的！奧迪A3e，大眾高爾夫，沃爾沃等。都只有50km，1.4L百公里綜合油耗1.4L，突破內(nèi)燃機(jī)極限。賽車(chē)底盤(pán)，多連桿獨(dú)立懸掛，T型電磁組穩(wěn)定重心；2.12.8寸超高清觸摸電容屏，比奧迪A4L(7寸)、寶馬7系(8.8寸)的屏幕都大，還可以用大屏玩王者榮耀，爆棚；3.打開(kāi)安卓車(chē)載系統(tǒng)。必要時(shí)可以添加云服務(wù)，提前預(yù)約充電，炎熱夏季提前啟動(dòng)車(chē)輛降溫，防盜功能提醒等等。

比亞迪元ev535碰撞測(cè)試：1。EV535剎車(chē)踏板調(diào)節(jié)舒適，一腳輕松到底，ABS工作時(shí)踏板彈跳腳的反饋也不會(huì)很僵硬。經(jīng)過(guò)幾組測(cè)試，EV535的制動(dòng)性能在41米左右，制動(dòng)熱衰減控制的很好。2.EV535的推出不僅續(xù)航里程更令人滿(mǎn)意，內(nèi)飾上全新的設(shè)計(jì)更是廠(chǎng)商的用心和滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意，從體驗(yàn)上真的是比EV360有了質(zhì)的飛躍；3.在駕駛方面，EV535不僅能讓你享受到純電車(chē)特有的舒適，還能在你需要釋放激情的時(shí)候給你很多。

比亞迪混合動(dòng)力汽車(chē)的電池壽命在兩年左右，如果保養(yǎng)得當(dāng)還可以延長(zhǎng)。電池保養(yǎng)一定要定期檢查：1。檢查電池外殼是否有裂紋和電解液泄漏；2、經(jīng)常檢查蓄電池電纜是否牢固，所有活接頭，必須保持良好的接觸，防止產(chǎn)生火花，造成蓄電池爆炸；3.定期檢查電池的電解液密度和液位，檢查電池的放電程度，防止因過(guò)度放電而提前報(bào)廢。

比亞迪混合動(dòng)力汽車(chē)的電池使用壽命約為兩年，如果保養(yǎng)得當(dāng)，還可以延長(zhǎng)：1。電池保養(yǎng)一定要定期檢查：檢查電池外殼是否有裂紋和漏液；2、經(jīng)常檢查蓄電池電纜是否牢固，所有活接頭，必須保持良好的接觸，防止產(chǎn)生火花，造成蓄電池爆炸；3.定期檢查電池的電解液密度和液位，檢查電池的放電程度，防止因過(guò)度放電而提前報(bào)廢。

比亞迪唐二代鑰匙機(jī)械在遙控鑰匙上有一個(gè)按鈕，你按一下就會(huì)自動(dòng)彈出：1。在門(mén)把手上，有一個(gè)用于開(kāi)門(mén)的鑰匙插座。需要打開(kāi)鎖裝飾扣板，將鑰匙插入門(mén)鎖，向右扭轉(zhuǎn)即可開(kāi)門(mén)；2.在司機(jī)的門(mén)前。在門(mén)把手上，有一個(gè)用于開(kāi)門(mén)的鑰匙插座。需要打開(kāi)鎖裝飾扣板，將鑰匙插入門(mén)鎖，向右扭轉(zhuǎn)即可開(kāi)門(mén)。3.有了比亞迪云服務(wù)，用手機(jī)打開(kāi)車(chē)門(mén)就能啟動(dòng)汽車(chē)。

比亞迪全新一代宋二級(jí)保養(yǎng)項(xiàng)目：1。更換機(jī)油、機(jī)油濾清器和放油螺栓墊圈；2.四輪定位，每10，000公里一次，由4S店處理。如果沒(méi)有，可以建議四輪定位；3.需要清洗的部件：空調(diào)過(guò)濾器；空氣過(guò)濾器；安裝和使用前用壓縮空氣清潔；4.需要檢查的零件：這些項(xiàng)目是定期檢查項(xiàng)目，發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題都會(huì)及時(shí)處理。檢查液位和其他部件的工作情況。

比亞迪唐純電動(dòng)電池更換費(fèi)用如下：1。對(duì)于一款純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，電池的意義不言而喻，比亞迪的電池技術(shù)做到了行業(yè)領(lǐng)先；2.比亞迪大致分為兩個(gè)版本，唐DM配混動(dòng)插板，唐EV配純電動(dòng)版。前者的電池成本在2.4萬(wàn)左右，后者的電池成本在8.3萬(wàn)左右。當(dāng)然，我們說(shuō)的只是成本。3.第一批比亞迪唐車(chē)主換電池，看到價(jià)格就忍不住笑了：好大的買(mǎi)賣(mài)！經(jīng)過(guò)一系列的運(yùn)輸和工時(shí)，成本真正到了業(yè)主手里，還需要更多的錢(qián)。

比亞迪宋ev配置參數(shù)：1。新一代宋繼承DragonFace設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，開(kāi)啟人車(chē)網(wǎng)聯(lián)新時(shí)代；2.新一代宋DM采用第三代DM技術(shù)，搭載全新BSG電機(jī)，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)和后驅(qū)總成；3.整車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、乘坐舒適性、NVH全面提升，百公里加速4.9秒，綜合800公里。新一代宋可以說(shuō)是比亞迪的雙模板車(chē)型，定位為新能源緊湊型SUV。外觀(guān)方面，采用了X型前臉，相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。

比亞迪元535電池能用3到5年：1。新比亞迪元EV535節(jié)約電能的方法簡(jiǎn)單易行，也有助于延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。以下是一些節(jié)省電費(fèi)和維修費(fèi)用的小技巧；2.本車(chē)具有能量回收功能和能量回收強(qiáng)度設(shè)置功能，可以在多媒體和儀表的車(chē)輛設(shè)置功能中進(jìn)行設(shè)置。當(dāng)能量回收模式被設(shè)定為較大檔位時(shí)，在車(chē)輛制動(dòng)和滑行期間回收的能量可以增加。請(qǐng)根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣設(shè)置；3.勻速行駛有助于節(jié)省電能。加速、急轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē)會(huì)消耗更多的電能。

比亞迪混動(dòng)車(chē)電池不免費(fèi)換。這款汽車(chē)電池的質(zhì)保期為6年15萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn)):1。比亞迪“唐”擁有全新的三擎動(dòng)力系統(tǒng)，2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)，前后兩個(gè)電機(jī)。在混動(dòng)模式下，三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，賦予其高效強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)；2.超級(jí)全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)，顛覆傳統(tǒng)機(jī)械，完美結(jié)合電機(jī)響應(yīng)速度快、能量傳遞效率高的優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)更強(qiáng)的抓地力、更高的安全性和更經(jīng)濟(jì)的油耗；3.雙模技術(shù)，開(kāi)創(chuàng)節(jié)能環(huán)保新境界，百公里油耗2升，突破內(nèi)燃機(jī)節(jié)能極限。短途使用純電動(dòng)模式，長(zhǎng)途混合動(dòng)力模式輕松省心。

比亞迪元535電池檢測(cè)合格，如下：1。全新比亞迪元EV535搭載比亞迪自主研發(fā)的新型三元鋰電池，整車(chē)電池組能量密度高達(dá)160Wh。

比亞迪秦ev300參數(shù)配置：1。比亞迪秦EV300外觀(guān)看起來(lái)動(dòng)感時(shí)尚。與廣受歡迎的獲獎(jiǎng)老版相比，新車(chē)型有49項(xiàng)升級(jí)，主要升級(jí)體現(xiàn)在配置上；2.包括電池智能溫控系統(tǒng)、12.8寸高清大屏、360全景影像系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)外VTOL220V放電功能等49項(xiàng)配置升級(jí)；3.這些功能非常實(shí)用。綜合工況下，純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程300公里，續(xù)航性能領(lǐng)先目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)。電池智能溫控系統(tǒng)能有效保護(hù)電池。所以這車(chē)值得入手，你老婆眼光不錯(cuò)。

比亞迪秦混動(dòng)電池需要5000元左右。配置：1。比亞迪秦EV300外觀(guān)動(dòng)感時(shí)尚。與廣受歡迎的獲獎(jiǎng)老版相比，新款車(chē)型有49項(xiàng)升級(jí)，主要升級(jí)都體現(xiàn)在配置上；2.包括電池智能溫控系統(tǒng)、12.8寸高清大屏、360全景影像系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)外VTOL220V放電功能等49項(xiàng)配置升級(jí)；3.這些功能非常實(shí)用。綜合工況下，純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程300公里，續(xù)航性能領(lǐng)先目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)。電池智能溫控系統(tǒng)能有效保護(hù)電池。所以這車(chē)值得入手，你老婆眼光不錯(cuò)。

比亞迪ev535的充電步驟：1。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，給它充電。當(dāng)車(chē)速較慢或交通堵塞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。沒(méi)電的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)自己?jiǎn)?dòng)。電池豐田給的質(zhì)保是八年20萬(wàn)公里；2.開(kāi)始時(shí)，車(chē)輛低速行駛。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)效率低，停止轉(zhuǎn)動(dòng)，僅由電機(jī)驅(qū)動(dòng)；在正常的日常駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)行駛情況，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量和剩余的能量被發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為電能。3.當(dāng)加速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的電機(jī)將同時(shí)工作，從而依靠ECVT電子無(wú)級(jí)變速器實(shí)現(xiàn)快速平穩(wěn)的加速。減速時(shí)，能量?jī)?chǔ)存在電池中，以后可以作為驅(qū)動(dòng)用電。