吉利嘉際油耗為每100公里6-8L。100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標。吉利嘉際的油耗為每100公里6-8L。車輛的油耗主要取決于駕駛行為和路況質量，只要車輛正常使用并按時維護，油耗就能控制在可接受的范圍內。如果油耗過高，就需要清洗車輛發(fā)動機上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下。吉利嘉際油耗為每100公里6-8L。根據道路運行油耗和道路循環(huán)油耗計算，100公里油耗是汽車在道路上按照限定車速和時間規(guī)范反復循環(huán)運行時測量的燃料合理性指標，也稱為多工況道路循環(huán)油耗。吉利嘉際油耗為每100公里6-8L。車輛油耗主要取決于行人的行車生活習慣和路況質量，車輛正常使用并按時維護即可。如果油耗太高，需要清洗車輛發(fā)動機上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下：降低車輛自身重量。t嘉際的百公里油耗為7升。更多吉利嘉際相關資料如下：車身尺寸：吉利嘉際是一款mpv車型這款車的軸距為2805毫米長寬高分別是4706毫米1909毫米1690毫米。

吉利 嘉際 有六座版車型，也有七座版車型。吉利嘉際是吉利旗下的一款mpv汽車，這一款車的軸距為2805mm（毫米），長寬高分別是4706mm（毫米），1909mm（毫米），1690mm（毫米）。吉利有六座和七座車型。吉利嘉際是其直接控制的mpv車型，軸距2805 mm，長寬高分別為4706 mm、1909 mm和1690 mm。這款車用的發(fā)動機有兩個，一個是5升渦輪增壓發(fā)動機，一個是8升渦輪增壓發(fā)動機。你好，吉利嘉際全系都是六座的車型。所以說，耀享版也是6座的車型。嘉際的定位就是6座的小型MPV，滿足家用，6年內免年檢。吉利嘉際2022款有7座。嘉際是吉利首款MPV車型，座椅布局有7座和6座設定。這款車在外型和車廂布置方面確實稱得上精良，但是這些并不它贏得市場的核心賣點。外觀設計方面，吉利嘉際L增加了“曉山青”車身顏色，維持了現款車型的輪廓設計，換裝了全新的家族式車頭造型，運動感更加突出，擁有18英寸輪圈。吉利有六座車和七座車。吉利佳吉是馬上擁有的mpv車。這款車的軸距為2805mm(毫米)，長寬高分別為4706mm(毫米)、1909mm(毫米)、1690mm(毫米)。

吉利 嘉際 有六座版車型，也有七座版車型。吉利嘉際是吉利旗下的一款mpv汽車，這一款車的軸距為2805mm（毫米），長寬高分別是4706mm（毫米），1909mm（毫米），1690mm（毫米）。吉利有六座車和七座車。吉利佳吉是馬上擁有的mpv車。這款車的軸距為2805mm(毫米)，長寬高分別為4706mm(毫米)、1909mm(毫米)、1690mm(毫米)。吉利嘉際的有三種座位布局，一種是2+2+3的七座布局，一種是2+3+2七座布局，還有一種是2+2+2的六座布局。你好，吉利嘉際全系都是六座的車型。所以說，耀享版也是6座的車型。嘉際的定位就是6座的小型MPV，滿足家用，6年內免年檢。日前，吉利汽車正式曝光了2021款嘉際車型。作為改款車型，新車在外觀和內飾等處有所調整，并且新車將全系標配2+2+2的六座座椅布局，并可選裝2+3+2的7座座椅布局，動力方面繼續(xù)搭載5T/8T發(fā)動機。除了一款手動擋是五座的，其它的都是雙離合六座。

1、而宋MAX DM在用料上也足夠厚道，大量的皮質包裹增強了整車的豪華感，沒有傳統(tǒng)MPV那種面包車的呆板氛圍，舒適度也得到大幅提升。內飾上大師覺得兩款車型都不錯，但吉利嘉際要更好一些。2、內飾整體風格方面，宋MAXDM的設計更為沉穩(wěn)，黑棕配色和大面積拉絲飾板看起來也略顯商務感，而采用純色和鍍鉻飾條的嘉際內飾更具青春運動感。兩車多功能方向盤均采用平底設計，這也是時下流行的內飾元素。3、價格對比嘉際的價格范圍在198萬-128萬之間，宋MAX新能源售價在178萬-148萬之間，而捷豹XEL則在298萬-398萬之間。4、比起吉利首次投產MPV車型，比亞迪在該領域算是頗有造詣，尤其是宋MAX，更是該細分領域的“大紅人”，銷量雖然沒法和五菱宏光比拼，但也在榜單中名列前茅。此次即將登場的宋MAX是年度改款車型，也提供6/7座版本。5、微總結：雖然宋MAX DM未采用傳統(tǒng)的MPV設計，導致第三排乘客上下車比較“局促”，但是對于一些偶爾使用第三排的用戶則是非常的友好，平時當個5座車用，還能獲得更大的后備箱空間。

針對吉利嘉際8T真正油耗，歷經統(tǒng)計分析，油耗范疇為98-182L/100km，評測綜合油耗在4L上下，那樣的油耗咋一看有點兒高，但融合8T那樣的驅動力，具體還算得上可以接納。吉利嘉際油耗為每100公里6-8L。100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標。降低車輛自身重量。車重和油耗的關系是成比例的，車重每下降10%，油耗也可能相應下降幾個百分點。車型。車身的風阻系數越小，油耗就越低。這兩者之間也是成比例的。提高發(fā)動機熱效率。吉利嘉際油耗為每100公里6-8L。車輛油耗主要取決于行人的行車生活習慣和路況質量，車輛正常使用并按時維護即可。如果油耗太高，需要清洗車輛發(fā)動機上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下：降低車輛自身重量。吉利嘉際油耗為每100公里6-8L，車輛油耗的多少主要取決于行車習慣和路況質量。只要車輛能夠正常使用并按時維護，油耗就會相對穩(wěn)定。如果油耗太高，則可能需要清洗發(fā)動機上的積碳。對于吉利嘉際8T真實油耗經過統(tǒng)計油耗范圍為98-182L\u002F100km實測綜合油耗在4L左右。

吉利三缸發(fā)動機當然好。三缸發(fā)動機的制造和維護成本低于四缸發(fā)動機，減少了零部件重量和散熱，排放對空氣體污染小。隨著發(fā)動機技術的發(fā)展，三缸發(fā)動機已經成為未來汽車的發(fā)展趨勢，比如奧迪A3。氣缸數量越多，汽車水平越高。另一方面三缸汽車發(fā)動機的制造成本和修理費用更低，三缸比四缸少了整整的一套進排氣管部件、活塞桿曲軸構造，成本費領域的優(yōu)點并不是一點半點。三缸也有著緩解零部件凈重、減少制熱量等優(yōu)點。這是因為三缸發(fā)動機成本低，體積小，重量輕，燃油合理性好。佳吉是吉利旗下的一款mpv車型，而這款車型搭載了兩款不同的發(fā)動機。其中，5升渦輪增壓發(fā)動機為三缸，最大功率130kw，最大扭矩255Nm。吉利嘉際這臺5T發(fā)動機為三缸機，調試還不錯，低扭驅動力_出很強，發(fā)展較為歡快，但有稍微顫動，但是好在跑起來后高速行駛、上坡都不可能有費勁的覺得。

1、匯總：嘉際的汽車底盤合理布局設計方案總體還算整齊，懸掛系統(tǒng)校準偏硬，過橡膠減速帶不容易有不必要振動感，并且走在平道路上還可以過慮一些輕度振動。2、實心底盤結構 底盤結構是檢驗汽車質量的關鍵。吉利嘉際采用大面積高強度鋼制作底盤，提高了車身剛性，減輕了車身重量。底盤懸架方面，吉利嘉際采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。3、根據吉利19款嘉際新能源車輛介紹得知，吉利19款嘉際新能源底盤離地間隙為16cm，不單薄，很穩(wěn)重，顛簸感很小，底盤扎實減震柔軟中帶著一種韌勁。4、此外，吉利嘉際在屏幕下方同樣的保留了空調操作區(qū)域，全部使用實體按鍵，極大的保證了使用中的便利性。

1、十五萬還是買吉利嘉際，新車開著省心，不為別的就是不喜歡二手車。2、吉利嘉際，是吉利品牌首款MPV車型，于2019年3月11日上市銷售。廠商指導價48-198萬元。吉利嘉際定位為高端精品家用MPV。3、#空間 整體空間表現非常的不錯，三排座椅都能夠很好的容納乘客，而且不會覺得壓抑，頭部和腿部空間非常的充足，很好的滿足日常使用。

1、嘉際作為吉利汽車旗下的當家車型，它采用5T 177馬力 L3發(fā)動機加7擋雙離合變速箱的組合，發(fā)動機的最大功率為：，最大扭矩為：，工信部綜合油耗為：9L/100km。2、這種方式最大的弊端就在于預售價與實際售價過大的差值容易導致消費者對于品牌信任度的降低，品牌形象也容易受到影響。3、所以在這一機遇之下，我們就看見了吉利嘉際想通過大降價來搶占市場，以成都地區(qū)終端報價為例，目前全系最低的5T手動入門版僅需64萬起，頂配帶L2級自動駕駛的5T混動智擎尊貴型也僅需128萬。

1、十五萬還是買吉利嘉際，新車開著省心，不為別的就是不喜歡二手車。2、D立體車尾。這么好看必須得多來幾張，不同距離不同角度，怎么看都覺得不錯[憨笑]。而且車門也可以開的很大。白棕結合的內部，清爽給人干凈的感覺。皮質座椅，看上去就質感不錯。3、吉利嘉際已經涼了，首先排除。 本來從賬面數據來看，吉利嘉際是這幾款中最值得買的之一，8T動力提升不明顯，可是油耗倒是挺感人的，并不值得入手。5T版本倒是表現不錯，然而是個瘸腿三缸機。

1、嘉際2021款是一款吉利汽車旗下的MPV，其官方指導價為119800元-142800元。2、銷量差、配置落伍。吉利嘉際在降價前的價格為13萬元，對比市場同等性能的汽車競爭力小，銷量不足。吉利嘉際于2017年上市，截止到2022年已經過了5年，配置相對落后。3、嘉際2021款是一款吉利汽車旗下的MPV，其官方指導價為119800元-142800元。我們以嘉際2021款8TDDCT標準型為例，該車型的官方指導價為109800元，據了解，目前常州市沒有什么優(yōu)惠。

1、總結：吉利嘉際雖然是新推出的車型，但是和市面上的同類車型相比，我感覺性價比還是比較高的。2、由于車身長度增加120mm，嘉際L的后備箱空間更大，常規(guī)容積達到513L，可容納7個20英寸登機箱。動力方面，嘉際L搭載一臺最新的5T四缸發(fā)動機，最大功率133kW，匹配7速雙離合變速箱。3、在我看來12萬起售的吉利嘉際還是值得消費者選擇和購買的。下面我們一起來看看他的配置吧。在外觀上，嘉際白金版采用了吉利家族的最新設計語言。

1、不過未來隨著消費者家庭用車對空間需求的增加，MPV的前景還是非常可期的。2、嘉際5T車型的發(fā)動機是三缸，8T車型的發(fā)動機是四缸。3、吉利嘉際十大缺點有第三排座椅乘坐感受欠佳，轉向手感邏輯不好，變速器并不完善，緊急剎車有不安感，車尾造型設計不好，操控性一般，隔音效果不好，動力不足，內飾不算優(yōu)秀，性價不是特別高。

1、吉利嘉際是吉利汽車旗下唯一的MPV產品，在售5TD三缸車型、8TD四缸車型分別于2019年3月和2019年9月上市，官方售價區(qū)間98萬元-128萬元。2、來看看大家關心的落地價，我們以嘉際2021款智擎5TDMHEVDCT尊貴型為例，該車型的官方指導價為139800元，據了解，目前武漢市的最低報價為127800元，比官方指導價優(yōu)惠了12000元。3、在乘坐方面，2021款吉利嘉際全部換裝了吉利自主研發(fā)的全新I-SOFA零壓舒適座椅，標配6座布局，可選裝5座/7座，空間表現靈活。

跑高速噪音很小，除了風燥，其他的聽不到。不像我其他車，在駕駛室聽到發(fā)動機嗡嗡的響?？傮w來說嘉際的性能還是可以的。 嘉際，無論是外觀還是內飾都很完美，較低的油耗在經濟實用價值也高。嘉際這輛車，最滿意的地方就是發(fā)動機動力方面還是非常不錯的，博瑞燃油版同款發(fā)動機匹配現代6AT，跑100碼，轉速才1800左右。切運動檔，換擋響應非常的快。起步也不會肉，自吸的駕駛感受我覺得是比5的要好一些。感覺減震調教的很不錯，過減速帶時在車內震動比起一般車來輕了很多。顏值有了，動力也足了，以至于我拿著網上的圖，就定了車。 嘉際開了幾天，感覺動力很足，試駕的時候，是老款的8T的嘉際，感覺我這嘉際，動力平順了許多，沒有那種很強的頓挫感覺。舒適性 嘉際的舒適性是我選擇嘉際的重要原因，每個座位的包裹性，支撐性都非常到位乘坐體驗很好，長時間駕駛也不會感覺特別累。

這次我來到了三亞參加吉利ePro家族的試駕活動，ePro家族的意思就是吉利旗下的插電混動版車型，目前在售的PHEV車型一共有帝豪GL、博瑞、繽越、星越以及嘉際五款車型，今天跟大家聊的是嘉際ePro。此外諸如無鑰匙進入、車頂行李架、鯊魚鰭天線這種細節(jié)上體現質感的配置，在2021款嘉際上也是屬于“佩奇”的狀態(tài)。吉利汽車的原配輪胎是佳通牌輪胎。汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎?，F代汽車絕大多數采用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。各類汽車普遍采用低壓胎。

吉利嘉際是吉利旗下的一款mpv車型，擁有混動版本。吉利有一款插電式混合動力汽車，采用5升渦輪增壓發(fā)動機。吉利的混合動力車型是單電機車型。吉利的插電混動版5升渦輪增壓發(fā)動機為三缸，最大扭矩177馬力，255牛米?？偟膩碚f，無論是動力，油耗還是舒適性，嘉際的綜合表現都是可圈可點的，但是該車的多媒體配置方面還需要進一步改進和升級。嘉際提供傳統(tǒng)燃油動力車型和插電式混合動力車型，兩者均搭載5T發(fā)動機，車型為5TJLH-3G15TD，最大功率130kW(177馬力)，是一款非常不錯的發(fā)動機。嘉際是中國首款完全覆蓋燃油、插電和輕混的MPV車型。

1、這次我來到了三亞參加吉利ePro家族的試駕活動，ePro家族的意思就是吉利旗下的插電混動版車型，目前在售的PHEV車型一共有帝豪GL、博瑞、繽越、星越以及嘉際五款車型，今天跟大家聊的是嘉際ePro。2、此外諸如無鑰匙進入、車頂行李架、鯊魚鰭天線這種細節(jié)上體現質感的配置，在2021款嘉際上也是屬于“佩奇”的狀態(tài)。3、通常有：好運輪胎，佳通輪胎，韓泰輪胎，瑪吉斯輪胎幾種。07年是韓泰輪胎，08年車是瑪吉斯輪胎，09年車是佳通輪胎，再后來是好運輪胎。4、我們還可以看到輪胎上還有很多數字字母，一些是輪胎品牌，M+S表示泥地和雪地適用的意思，有的輪胎會標注為M\S、M&S或MS，有的標注ALL，也就是四季同樣輪胎。5、吉利嘉際ePro在內飾設計上也與普通燃油版大致相同。大面積的使用了真皮、鋼琴面板以及金屬飾板，整體看起來十分的具有質感。

1、當然，橫向比較的話，它的表現似乎仍舊優(yōu)于強行裝入7座的途觀L，而且完全平整的地面結構，也會更適合3座的滿員出行。2、奇瑞瑞虎8這款車型是非常值得入手的，因為是一款中型SUV，所以在空間方面的表現也非常出色，這款車型還有7座的版本供消費者選擇如果家庭人口比較多的話，7座的SUV是非常實用的，后排空間足夠寬敞。3、T和6T發(fā)動機以及電噴技術，從油耗上來說不太理想。這款車的總體平時還算不錯，不過常見的小問題也是存在的，車質網上關于瑞虎8的投訴比較多，各種問題都有，總的來說瑞虎8品質還有待提升。

怕匹配一臺48V電機輔助系統(tǒng)，讓嘉際坐擁無窮的駕駛樂趣，擁有無頓感的駕控體驗。并且得益于這套動力組合的出色表現，使得嘉際的動力在MPV界也是響當當的一個肌肉猛男。也使得嘉際在同級車型中成為數一數二的佼佼者，引領風騷。#外觀 嘉際的造型十分流暢動感，如果只看它的前臉，可能你會誤以為它是一輛SUV車型，實際上來到車身側面，你會發(fā)現原來這是一輛這么大的車#內飾 內飾精致簡單，是我喜歡的風格，大屏很贊，倒車影像很清晰。而在內飾和配置方面，嘉際也十分舍得下功夫。所以嘉際的功能配置真的很豐富很齊全。像我的尊享版，在日常使用中的配置已經妥妥的夠用了。精致感比較多的車，做工很到位 看到嘉際的內飾，第一能想到的就是精致高檔了，它內飾所帶來的整體視覺感都是很不錯的，真的是一種全新的體驗。中控臺上訪是一個軟的搪塑材質，摸上去的手感是相當可以的。