謝謝，我今天到4s店檢測了一下，檢測臺壓2.1，比顯示胎壓高0.2，現(xiàn)在充到2.4了

一個平臺出來的，能有多大區(qū)別

能幫到別人，很有成就感，如果有空可以幫忙回頂我的小帖!多交流多提高，我也是在論壇學(xué)到的知識!

生銹一般與材質(zhì)有關(guān)系，當(dāng)然也和是否涉水和天氣有關(guān)系。如果該問題通過售后落實協(xié)商結(jié)果不認(rèn)同的話，建議您可以通過反饋您的問題，并表明好自己的訴求，我們會將您的問題反饋到廠家，等待廠家回復(fù)處理。

因為干式雙離合變速箱本身的缺陷，所以就會存在輕微異響，想要解決只能更換總成。

建議檢查減震器及各懸掛擺臂是否松曠，車輪螺栓松曠也會導(dǎo)致這種現(xiàn)象。

您所反饋的這種情況。

帝豪GS是一款兩廂跨界車，也就是通常說的CROSS車型。帝豪GS的優(yōu)勢在于，跨界的外觀設(shè)計很受年輕人喜愛，從目前來看雙離合變速箱質(zhì)量表現(xiàn)一般，。

帝豪GS是一款兩廂跨界車，也就是通常說的CROSS車型。帝豪GS的優(yōu)勢在于，跨界的外觀設(shè)計很受年輕人喜愛，從目前來看變速箱質(zhì)量表現(xiàn)一般，。 長安CS35 PLUS的整體表現(xiàn)還是非常不錯的，平均油耗在：7.8L/100km-8.0L/100km之間。帝豪GS油耗建議您提供具體車型。

帝豪GS渦輪介入轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)左右，發(fā)動機(jī)在前中期還是有較強(qiáng)的動力輸出的，具體情況建議以實車為準(zhǔn)。

可能是離合器踏板、離合器盤片或分離軸承故障。

變速箱是一種改變汽車運轉(zhuǎn)速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉(zhuǎn)變發(fā)動機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

吉利帝豪GS的自動變速箱應(yīng)該是來自格拉特克的，型號為6DCT250的六速干式雙離合。使用的時候升擋不是很積極，雖然減少了換擋的頻率，但是面對堵車的時候連續(xù)加速的情況，收油時容易帶來頓挫感，特別還是在城市的擁堵路段，走走停停很是不舒服。但是從投訴情況整體來看，質(zhì)量還是可以的并沒有什么共性問題。

從目前情況來看1.8L手動擋的選擇性更多，整體的質(zhì)量也相差無幾，建議您考慮1.8L車型。

三缸發(fā)動機(jī)的零件要比四缸發(fā)動機(jī)少，結(jié)構(gòu)要簡單一些，維護(hù)起來也更方便一些，但是在同樣的技術(shù)條件下，三缸發(fā)動機(jī)不如四缸發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好，更容易發(fā)生抖動現(xiàn)象。不過隨著排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，三缸發(fā)動機(jī)也是大勢所趨。帝豪GL總體性價比很不錯，在發(fā)動機(jī)方面除了油耗表現(xiàn)略差一些以外其他方面還是很不錯的，性價比總體也好于科魯茲。不過小問題較多。品質(zhì)把控方面還需提升。9萬自動擋車型也可以考慮日系鋒范威馳等，友油耗表現(xiàn)出色，質(zhì)量可靠性也很好。

帝豪GS是一款兩廂跨界車，也就是通常說的CROSS車型。帝豪GS的優(yōu)勢在于，跨界的外觀設(shè)計很受年輕人喜愛，從目前來看雙離合變速箱質(zhì)量表現(xiàn)一般，，而吉利遠(yuǎn)景SUV在儲物空間方面的表現(xiàn)十分搶眼，儲物空間很多，且面積都不小，使用起來十分方便，這款車搭載的發(fā)動機(jī)，動力性和經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)均不錯，配置較為豐富，性價比不錯。目前來看，沒有共性投訴，質(zhì)量較為穩(wěn)定。如果您對動力更有要求，建議選擇1.4T車型，如果您對油耗比較在意，建議選擇1.8L車型。這兩款車發(fā)動機(jī)和變速箱都是國產(chǎn)的。建議您試駕后再做選擇。

發(fā)動機(jī)故障燈閃爍，有可能是發(fā)動機(jī)的某個零部件發(fā)生了故障。汽車發(fā)動機(jī)的故障信號燈是由ECU發(fā)出的，ECU控制整個發(fā)動機(jī)的電子設(shè)備，比如說電子節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機(jī)、燃油泵等，一旦這些系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動機(jī)的故障燈就會點亮。發(fā)動機(jī)故障燈一直閃爍是不正常的，有的時候可能檢查不出來什么毛病，這可能是因為發(fā)動機(jī)

帝豪GS是一款兩廂跨界車，也就是通常說的CROSS車型。帝豪GS的優(yōu)勢在于：一是跨界的外觀設(shè)計很受年輕人喜愛；二是底盤比較高，空載最小離地間隙是180mm，比一般的轎車要更高；三是配備有全景天幕。整體質(zhì)量還是不錯的這款車油耗大概在百公里/7.5L左右。比較適合工薪階層使用。缺點是在油耗方面不是太理想，做工方面與合資車型相比也有一定差距。不過整體可靠性還是很不錯的，個別小問題依然存在，但總體來說還是可以選擇的。

帝豪GS是一款兩廂跨界車，也就是通常說的CROSS車型。帝豪GS的優(yōu)勢在于：一是跨界的外觀設(shè)計很受年輕人喜愛；二是底盤比較高，空載最小離地間隙是180mm，比一般的轎車要更高；三是配備有全景天幕。整體質(zhì)量還是不錯的這款車油耗大概在百公里/7.5L左右。比較如何工薪階層使用。保養(yǎng)成本不高。哈弗H4直接繼承了現(xiàn)款哈弗H6的設(shè)計語言，并同大多數(shù)哈弗品牌車型一樣，采用紅、藍(lán)標(biāo)車型來迎合消費者。采用1.3T、1.5T直噴發(fā)動機(jī)，目前來看有車主反饋發(fā)動機(jī)噪音大自動擋變速箱頓挫的問題，手動變速箱投訴不多可以購買。從目前資料來看該款車平均油耗在8.7L/100km左右。

從目前資料及投訴情況來看，該款車的整體質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，整體的性價比也是不錯的，是值得考慮的車型。