在歐拉R1中控屏新能源界面，可以查看車輛電驅(qū)動系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)和實時狀態(tài)。這個界面在設(shè)置菜單里，你可以根據(jù)個人喜好調(diào)整駕駛模式和動能回收檔位。 中控屏幕尺寸為9英寸，清晰度相當(dāng)不錯，但反應(yīng)速度略慢。感覺系統(tǒng)需要思考你的指令。

R1中央通道前段有一個小儲物槽，不是用來放水瓶的。其實這是車鑰匙NFC功能的感應(yīng)區(qū)。上車后您必須將鑰匙放在這里，這樣防盜系統(tǒng)才能識別鑰匙并允許車輛啟動。 R1采用了純電動汽車非常流行的換擋手柄。旋鈕中央有一個無鑰匙啟動按鈕，帶LED背光。當(dāng)系統(tǒng)完全準(zhǔn)備啟動時，燈會變綠，但在強光下因為亮度低不明顯。

iQ的跨界亮相使其在國內(nèi)眾多新能源車中獨樹一幟，而廣汽ix4基于GS4平臺打造，因此在售后服務(wù)和產(chǎn)品可靠性上更有優(yōu)勢。 iQ的座椅采用皮革和面料，座椅比車身寬。廣汽ix4的前后排座椅均配有中央扶手，后排座椅還配有杯架。 iQ采用前麥弗遜后扭力梁式獨立懸架，廣汽ix4采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架。 配置方面，廣汽ix4會比歐拉iQ有一些優(yōu)勢。

R1智能版沒有快速充電模式，也沒有動能回收，所以這款車型主要是為了降低售價。不過很多配置都是安全和多媒體方面的標(biāo)配，所以也是相當(dāng)亮眼的，比如低速行人預(yù)警系統(tǒng)、手機互聯(lián)、遙控等。 其他方面，配備了LED高位剎車燈。無骨雨刷，布藝座椅，電動空調(diào)，一鍵啟動，主駕艇一鍵下降，手機互聯(lián)，手機藍牙鍵等。

R1領(lǐng)趣版提供兩種續(xù)航里程，分別為310km和351km，兩種續(xù)航配置相同。領(lǐng)趣版已經(jīng)滿足了我們的最低用車要求。所以預(yù)算不多的消費者完全可以考慮購買這款車型，而且由于價格相差不大，肯定選擇續(xù)航里程更好的版本。 與智能版相比，智能版增加了4個揚聲器、DC快充、動能回收、倒車影像、ECO模式、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、9英寸智能液晶彩屏、智能語音互聯(lián)系統(tǒng)。

與smart版本相比，R1雷克薩斯版本還提供了兩種續(xù)航里程，并提高了安全性和智能性。性價比在同級別中比較突出，有越級表現(xiàn)。如果預(yù)算充足，這是最值得選擇的版本。雷克薩斯版升級了前/后碟剎、電子手剎和16英寸鋁合金輪圈。 增加了前排氣囊、牽引力控制系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、正面碰撞預(yù)警、自動緊急制動和日間行車燈。智能導(dǎo)航系統(tǒng)。

相比其他車型，R1凌銳版慢充時間更短，車身配色更時尚。價格比領(lǐng)趣版貴3000或7000元，增加了胎壓監(jiān)測和前視行車記錄儀。結(jié)合售價，凌銳版可以說滿足了消費者的所有期望。 不過配置方面，雙色車身可選。而且后期安裝其他型號還可以獲得其他配置，所以凌銳版值得購買。

駕駛歐拉R1女神版搭載前置永磁同步電機，最大功率35kW。剛開始和普通電動車一樣，踩油門的瞬間不會給你特別突兀的加速感。當(dāng)車速達到30km/h時，它的加速感相比起步階段突然變得靈敏起來。這個時候你超車是沒有問題的。 新車提供兩種駕駛模式。當(dāng)切換到ECO模式時，動力輸出明顯變得柔和。我很不喜歡這種感覺，但是隨著車速的增加，方向盤的轉(zhuǎn)向力也不會變得很重。隔音方面，中低速車還是比較安靜的，但是一旦車速過快，還是能聽到明顯的風(fēng)噪和胎噪。

R1親子版是一款加入了更多親子元素的新車，外觀上依然與現(xiàn)款保持一致。但是細(xì)節(jié)上加入了很多親子元素來帶腦，圓圓的大燈在萌萌看來還是很可愛的。 內(nèi)飾方面，整體布局與現(xiàn)款相同，但歐拉R1親子版增加了真皮座椅，乘坐體驗有所不同。此外，它還配備了9英寸懸浮式中控面板，集成了多種功能。 配置方面，歐拉R1親子版與女神版不同，減少了剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、無鑰匙進入等配置，但其電子鎖等配置保證了兒童的出行安全。

R1青春版是一款新車，將于明天在成都車展亮相。雖然是新車，但整體設(shè)計和打造與現(xiàn)款差別不大。區(qū)別很大的是車身的配色。青春版采用青色和白色雙色車身，個性化十足。 至于其他地方，還是那種跟萌萌比較的視覺效果。另外值得一提的是，新車配備了水平式日間行車燈，頗具特色。

歐拉R1的形狀很有特色。經(jīng)典的圓和方的搭配讓整車看起來復(fù)古，而俏皮的顏色又增添了幾分時尚。比亞迪e1在外形上很大程度上使用了F0的設(shè)計，但在細(xì)節(jié)上也有變化。像歐拉R1，它也有萌萌的外觀，吸引女性的注意力。 R1歐拉的內(nèi)飾造型比較簡潔，圓形的儀表盤和出風(fēng)口也與外觀的圓形元素形成了很好的呼應(yīng)。比亞迪e1的內(nèi)飾也是簡潔實用，車輛提供的旋轉(zhuǎn)式中控面板是最大的亮點。 身高180的乘客進入歐拉R1，空間表現(xiàn)令人驚訝。頭上三指，腿上兩拳。很難想象這么小的車有這么不顯眼的空間表現(xiàn)，比亞迪e1的頭部空間和R1差不多，腿部空間明顯遜色，但也不會太擁擠。 歐拉R1搭載的電機最大功率35kW，最大扭矩125Nm，續(xù)航里程351km。比亞迪e1搭載的電機最大功率45kW，最大扭矩110Nm，續(xù)航里程351km。

作為新能源汽車，新車R1在保養(yǎng)政策上首次需要走5000公里左右。另外以后每次保養(yǎng)都要一萬公里。 預(yù)計在首次維護期間，將進行一次非常常規(guī)的車輛大修。另外保修政策大概是三年或者12萬公里。通常情況下，它是基于先到先得的原則。你可以了解一下這款新車。

車險方面，智商模型是需要交費的，比如交強險，商業(yè)險，想買的話。跨實力方面所有車型都是固定950元。商業(yè)險在2442-2555元之間，保險費用約3392-3505元。 以這款智聯(lián)式新車為例。一年的車險大概是3392元，三年總共要花8480元左右。值得一提的是，如果沒有出險，第二年按八折計算，第三年按七折計算。

R2這款車是四座設(shè)計。后排座椅的材質(zhì)和制造工藝與前排座椅相同，靠背可以整體放倒，方便裝載大件物品。歐拉R2前排座椅采用真皮配色設(shè)計，熒光黃色裝飾帶為分界線。顏色和紋路設(shè)計非常時尚，主副駕手動調(diào)節(jié)。

R1剎車給人的印象比很多同級別的電動車都要好。初始制動響應(yīng)更快，制動力輸出均勻線性。不像有些電動車，起步剎車感覺很肉，中后段更靈敏，駕駛感不好。車的剎車行程有點長，有一定的騰空空間。剛開始需要一定的時間去適應(yīng)。

買R1歐拉新車花的錢不僅僅是購車費用，還有每年的保養(yǎng)費用、保險費用、電費等，這些都是值得業(yè)主預(yù)算規(guī)劃的，因為這個費用也是相當(dāng)昂貴的。 以這個靈曲版為例。如果按照每年2萬公里的行程計算，保養(yǎng)費用約396元，保險費用2423元，電費約1091元，合計3910元/年。

養(yǎng)車費用方面，歐拉智商如果按照2萬公里里程計算，預(yù)計一年要花4724元左右。包括各種工程費用，如維修費、保險費、電費等。 所有費用中，維修費374元，保險費2827元，電費1523元等。年總花費4724元。如果你比較了解，你可以做一個好的預(yù)算估計。

R1這輛車的前機艙右上角是這輛車的剎車油壺(也叫制動液)。制動系統(tǒng)只能使用DOT4剎車油。你想加多少？保持在上限和下限的中間就可以了。檢查時注意壺內(nèi)的液位。如果接近或低于下限刻度，就需要及時添加剎車油。 加制動液的時候要注意。不要加太多制動液。如果溢出，要及時清理。而且買制動液的時候需要通過正規(guī)渠道購買，保證質(zhì)量達標(biāo)。

對于這款新車歐拉來說，還需要規(guī)劃日常保養(yǎng)的預(yù)算，那么進行小保養(yǎng)或者大保養(yǎng)需要多少錢呢？如果不清楚，那就好好看看小編。 比如小保養(yǎng)包括清洗空調(diào)濾芯和常規(guī)檢查，大概需要217元。另外，6萬公里的常規(guī)保養(yǎng)總費用甚至比高索還高，差不多1187元。

長城iQ實行三年12萬公里整車質(zhì)保政策和三年15萬公里系統(tǒng)質(zhì)保政策。IQ常規(guī)檢查不僅包括動力電池、輪胎、機油、底盤、線束的狀態(tài)，還包括空調(diào)濾芯的清洗。智商先保只包括常規(guī)檢查，不是免費的，但是有優(yōu)惠。冷卻液每4年或8萬公里更換一次，所以不包含在保養(yǎng)費用中。 智商第一次保證5000公里。之后的保養(yǎng)間隔是每一萬公里?？照{(diào)濾芯的小保養(yǎng)清洗和常規(guī)檢查只要157元，大保養(yǎng)只要269元。 歐拉6萬公里常規(guī)保養(yǎng)總費用1121元，超級便宜，配件和工時費都不貴。歐拉iQ保養(yǎng)周期為10000公里，5000公里后進行首次保養(yǎng)。是付費保養(yǎng)，沒有更換項目。都是常規(guī)檢查項目，包括動力電池狀態(tài)，機油，底盤，線束，清洗空調(diào)濾芯。 一般來說，iQ變速器油是終身的，但如果車輛環(huán)境惡劣(反復(fù)短距離、塵土飛揚的路面、極寒或鹽堿路面、雨雪天氣、積水路面等)，則需要每5萬公里更換一次。).