歐寶全新賽飛利憑借時尚個性的外觀設(shè)計、寬敞實用的空間布局、全新的科技配置以及升級的底盤系統(tǒng)，全新Opel歐寶賽飛利曾獲得由德國權(quán)威汽車雜志AutoBild、Bild am Sonntag周刊及26家歐洲雜志共同評選的“金方向盤獎”。此外，全新賽飛利的超大尺寸全景天窗、全景風(fēng)擋玻璃的前衛(wèi)設(shè)計、Flex7“七巧空間”靈動的座椅系統(tǒng)，也贏得了全球消費者的廣泛贊譽。

歐寶官方今日宣布，旗下MPV車型全新賽飛利正式引入國內(nèi)上市，新車搭載1.4T發(fā)動機，分為五座舒適型、七座豪華型兩款，售價分別為26.99萬元、30.99萬元。內(nèi)飾設(shè)計：新賽飛利的內(nèi)飾設(shè)計非常眼熟，典型的歐寶風(fēng)格，或者說別克風(fēng)格。多功能方向盤和音響控制面板的設(shè)計已經(jīng)可以在很多已上市的上海通用車型上看到。從之前發(fā)布的官圖細(xì)節(jié)來看，這款車型還配置了電子手剎系統(tǒng)。

歐寶安德拉空間：后備箱極大且平整儲物空間豐富但偏小，中央扶手下的儲物空間難讓一瓶礦泉水棲身。帶有加熱功能的皮質(zhì)座椅寬大舒適，但并不提供激烈駕駛時足夠的支撐。雖然沒有像科帕奇一樣加裝第三排座椅，但卻獲得了一個空間更大且更平整的后備箱。2.7米的軸距讓第二排乘客擁有不錯的腿部空間，加之后排空調(diào)出風(fēng)口的存在，讓第二排的乘客與前排乘客感覺幾乎沒有差別。

賽飛利是源自通用汽車DELTA II平臺的城市MPV車型，曲棍球棒設(shè)計靈感的線條讓這款車型外觀識別度非常高，作為一款MPV車型，7座設(shè)計以及寬大的車內(nèi)空間，讓這款車型在歐洲很受歡迎。全新賽飛利的車身長度、寬度、高度分別達(dá)到了4656/1884/1685mm，軸距為2760mm。配置方面，除了七座版車型上裝載了ACC自適應(yīng)巡航控制系之外，包括ABS防抱死制動、EBD電子制動力分配、BAS制動輔助、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、PBA緊急剎車輔助系統(tǒng)、SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TCS牽引力等一系列安全配置系統(tǒng)均裝配在了其車型上。動力方面，新款賽飛利將搭載1.4T發(fā)動機，傳動則匹配一款6速自動變速箱。為了滿足不同用戶需求，新車還提供五座版和七座版兩款車型。

　9月22日，根據(jù)歐寶中國官方表示，旗下的2013款安德拉車型正式進口上市。新車的官方指導(dǎo)售價為26.60-30.80萬元（售價與現(xiàn)款一致），并推出了搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機的共計4款車型。據(jù)悉，科技配置方面的升級是2013款安德拉最大的變化。新車變化：2013款歐寶安德拉全系在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上新增了USB接口和車載藍(lán)牙等實用型的配置，同時豪華版還升級到了雙溫區(qū)自動恒溫空調(diào)。2013款歐寶安德拉與現(xiàn)款車型的外觀造型完全一致，同時內(nèi)飾設(shè)計也沒有進行任何變化，也同時搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動機，并與6速手自一體式變速器相匹配。其中該發(fā)動機能提供最大167Ps的動力輸出，以及230Nm的最大峰值扭矩。

9月22日，根據(jù)歐寶中國官方表示，旗下的2013款安德拉車型正式進口上市。新車的官方指導(dǎo)售價為26.60-30.80萬元（售價與現(xiàn)款一致），并推出了搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機的共計4款車型。據(jù)悉，科技配置方面的升級是2013款安德拉最大的變化。新車變化：2013款歐寶安德拉全系在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上新增了USB接口和車載藍(lán)牙等實用型的配置，同時豪華版還升級到了雙溫區(qū)自動恒溫空調(diào)。2013款歐寶安德拉與現(xiàn)款車型的外觀造型完全一致，同時內(nèi)飾設(shè)計也沒有進行任何變化，也同時搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動機，并與6速手自一體式變速器相匹配。其中該發(fā)動機能提供最大167Ps的動力輸出，以及230Nm的最大峰值扭矩。

在選擇MPV車型時，我們大部分消費者考慮的是空間的靈活性以及駕乘的舒適性，但如果在個性與操控方面有要求的話，市面上能滿足需求的車型還真是不多。而最近試駕的一款來自歐寶的MPV，賽飛利（Zafira），倒是在這些方面有著極為出色的表現(xiàn)，著實把我和小伙伴們都驚了一回。首先賽飛利在外觀上就打破了沉悶的商務(wù)范兒，新款X型的臉龐相較于老款的U型前臉更有力量，兩側(cè)粗大的后視鏡把線條向外拉伸拓展，前臉視覺沖擊感強烈。極具個性的回旋鏢式頭燈組合，巧妙地將前臉?biāo)械臒艟呷跒橐惑w，辨識度極高。優(yōu)雅靈動的側(cè)線條加上鍍鉻亮條的裝飾，層次分明，更具時尚感。著色玻璃在抵御紫外線同時也提升了后排乘客的私密性。

歐寶加5w-30或5w-40的全合成機油。歐寶是美國通用汽車公司的子公司，成立于1862年。旗下車型有Aglia、Corsa、別克英朗、別克君威、Meriva、Zafira、Antara、Combo、雪佛蘭。如別克英朗XT為別克推出的首款五門轎跑車，搭載高性能歐式運動底盤及創(chuàng)新懸掛系統(tǒng)，匹采用1.6T渦輪增壓發(fā)動機。

日前，有媒體報道稱，歐寶推出GrandlandX插電式混動車型，新車將于2020年正式亮相。據(jù)悉，GrandlandX插電式混合動力汽車將采用與DS 7 Crossback-Tense相同的動力系統(tǒng)，由一臺排量為1.6L的渦輪增壓發(fā)動機和一對220 kW的電動機組成。歐寶Grande現(xiàn)獲悉，燃油版歐寶GrandlandX基于新東家PSA集團的EMP2平臺打造，定位緊湊型跨界車。目前還沒有關(guān)于歐寶GrandlandX的插電式混動車型的更詳細(xì)信息，未來電探們會持續(xù)關(guān)注。

歐洲雪佛蘭純電動車Bolt兄弟歐寶Ampera-e的測試諜照日前被外媒拍到。據(jù)悉，該車將在10月開幕的2016年巴黎車展上亮相。歐寶Ampera-e純電動車諜照曝光作為歐洲市場的改款雪佛蘭Bolt，歐寶Ampera-e在外觀上基本繼承了Bolt的設(shè)計。其中封閉式的前格柵和前保險杠較低的進氣口也證明了其純電動車的身份。動力方面，歐寶Ampera-e將搭載容量為60kWh的鋰電池組。其電機最大功率203馬力，峰值扭矩360N米，最大續(xù)航里程322公里，0-96 km/h加速時間不到7秒。

歐洲雪佛蘭純電動車Bolt兄弟歐寶Ampera-e的測試諜照日前被外媒拍到。據(jù)悉，該車將在10月開幕的2016年巴黎車展上亮相。10月亮相曝光歐寶純電動車Ampera-E諜照作為歐洲市場的改款雪佛蘭Bolt，歐寶Ampera-e在外觀上基本繼承了Bolt的設(shè)計，其中封閉式的前格柵和前保險杠較低的進氣口也證明了其純電動車的身份。動力方面，歐寶Ampera-e將搭載容量為60kWh的鋰電池組。其電機最大功率203馬力，峰值扭矩360N米，最大續(xù)航里程322公里，0-96 km/h加速時間不到7秒。

通用汽車公司副董事長斯蒂芬米多；斯蒂芬妮。gir sky)12月5日表示，公司將在2015年底安排雪佛蘭品牌退出歐洲市場。通用的意圖是讓雪佛蘭為其歐洲歐寶品牌讓路，將所有資源集中在歐寶/沃克斯豪爾上，從而帶動歐洲業(yè)務(wù)扭虧為盈。Gersky說：“我們對歐寶和沃克斯豪爾在歐洲的信心與日俱增。通用汽車將把資源集中在歐洲的主流市場?！边@一決定不會影響通用汽車與其合作伙伴標(biāo)致雪鐵龍的關(guān)系。格斯基指出，“這與我們和標(biāo)致的合作關(guān)系無關(guān)?！蓖ㄓ闷嚉W洲區(qū)總裁ThomasSedran表示，雪佛蘭的業(yè)績受到歐洲經(jīng)濟環(huán)境悲觀的影響。

在第64屆法蘭克福車展上，歐寶歐寶將首次在全球市場推出四款最新車型。其中，歐寶歐寶的首款實用量產(chǎn)電動車Ampera將在展會結(jié)束后在店內(nèi)銷售。Ampera電動車即將上市。歐寶的Ampera車型是歐洲首款適合隨時隨地駕駛的電動汽車，計劃于今年年底上市。這款車型與今年法蘭克福國際車展的主題“未來標(biāo)準(zhǔn)”不謀而合。其電動發(fā)動機功率為111千瓦/150馬力，使用16千瓦時鋰離子電池組。根據(jù)駕駛技術(shù)、地形和溫度的不同，該車純電行駛可達(dá)80公里，且完全零排放，滿足歐洲大多數(shù)人的日常駕駛需求。得益于增程動力系統(tǒng)，Ampera一次加油可以連續(xù)行駛500多公里。

日前，歐寶正式發(fā)布了旗下Ampera-e純電動汽車的官方圖片。作為雪佛蘭Bolt的兄弟車型，歐寶Ampera-e在設(shè)計和動力上始終與Bolt保持高度一致，但歐寶的LOGO在前臉中間進行了重新設(shè)計和更換。Ampera-e車型的引入意味著雪佛蘭Bolt可能不會進口到歐洲，但歐寶表示新車不會生產(chǎn)右舵版，這意味著Ampera-e車型未來不會出現(xiàn)在英國電動車市場。之前網(wǎng)上曝光了歐寶Ampera-e路試諜照。歐寶Ampera-e將搭載與雪佛蘭Bolt相同的動力系統(tǒng)。其電機最大功率203馬力，峰值扭矩360牛米。0到96 km/h加速時間將小于7秒，匹配的電池組將為車輛帶來322 km的最大續(xù)航能力，足以覆蓋大部分日常生活使用場景。

日前，網(wǎng)上曝光了一組歐寶Ampera-e純電動車的測試諜照。與此同時，據(jù)報道，新車有望在10月開幕的巴黎車展上正式亮相。作為歐洲雪佛蘭純電動車的Bolt兄弟，這款車在整體外觀上基本延續(xù)了Bolt的設(shè)計風(fēng)格。雖然該車前臉貼滿了迷彩貼紙，但仍然可以看出新車采用了電動車特有的封閉式前臉設(shè)計，在一定程度上可以彰顯該車的純電動車身份。從細(xì)節(jié)上看，新車幾乎完全照搬了雪佛蘭Bolt的所有設(shè)計。也許以后，只看車的前后標(biāo)志，就能和雪佛蘭Bolt區(qū)別開來。動力方面，歐寶Ampera-e將搭載一臺電動機，最大功率203馬力，峰值扭矩360牛米。新車0到96 km/h加速時間不到7秒。配備電池容量為60 kWh的電池組，可以為汽車帶來322 km的最大續(xù)航里程。

綜合國外新聞報道，通用汽車旗下的歐寶公司計劃在2016年或2017年推出首款純電動汽車，以滿足歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)。德國Automobilwoche近日報道，歐寶的第一個純電動汽車項目在公司內(nèi)部被稱為BEV。新車最晚將于2017年上市，價格將低于雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)的衍生車型Ampera插電式混合動力車，在德國的售價為3.83萬歐元。歐寶銷售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人PeterChristianKuespert表示，面對歐盟日益嚴(yán)格的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，歐寶必須開發(fā)新的動力系統(tǒng)。除了上面提到的純電動汽車，歐寶還計劃在2015年推出一款價格低于1萬歐元的小型車，目標(biāo)直指標(biāo)準(zhǔn)大眾的Up！一輛小汽車。該公司還計劃在2015年發(fā)布下一代Corsa，這是歐寶在歐洲最暢銷的車型。

近日，通用汽車旗下的歐寶宣布將推出一款電動汽車，以取代即將停產(chǎn)的Ampera的插電式混合動力車。歐寶近日在一份聲明中表示，“我們肯定會在電動汽車領(lǐng)域推出后續(xù)產(chǎn)品，并將繼續(xù)捍衛(wèi)我們作為創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者的地位。該公司表示，將在2014年至2018年推出Ampera的后續(xù)型號，但沒有公布更多細(xì)節(jié)。通用汽車旗下雪佛蘭Volt的姊妹車型Ampera于2011年在歐洲上市，但隨后銷量一路下滑。今年前5個月，僅售出332輛汽車，同比大幅下降67%。2012年，現(xiàn)款A(yù)mpera被評為歐洲年度車型，當(dāng)?shù)厥蹆r38620歐元，單次充電續(xù)航里程超過500公里。由于銷量持續(xù)慘淡，通用決定在沃藍(lán)達(dá)更新?lián)Q代時，不在歐洲推出新一代Ampera。這兩款車型的當(dāng)前版本已經(jīng)在美國密歇根州投產(chǎn)。

據(jù)外媒報道，盡管歐洲消費者對美國的雪佛蘭Volt沒有足夠的熱情，但他們喜歡歐寶Walkers Hall英國分公司生產(chǎn)的Ampera電動汽車。誠然，Ampera受到歐洲消費者的青睞并不奇怪，因為這是一款基于沃藍(lán)達(dá)設(shè)計的優(yōu)秀汽車，在保守的歐洲很容易站穩(wěn)腳跟。官方數(shù)據(jù)顯示，Ampera目前在歐洲的新能源汽車市場份額已達(dá)20%，在荷蘭等國民環(huán)保意識較強的國家尤其受歡迎。今年5月，Ampera在全國電動汽車整體市場份額達(dá)到77%，自去年上市以來，已占全國電動汽車總銷量的50%。不僅在荷蘭，在德國和瑞士，Ampera的銷量都名列前茅。行業(yè)分析師預(yù)測，歐寶Ampera電動汽車將接近1萬輛的銷售目標(biāo)。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明出處。

位于歐洲大陸的歐寶將開發(fā)一款全新的電動緊湊型車，該車將取代目前的混合動力車。自去年4月以來，歐寶代表一直在談?wù)摎W寶開發(fā)新的電動汽車。據(jù)德國某雜志報道，新款電動汽車KralEV將于2018年上市。新車將配備電動馬達(dá)驅(qū)動前輪，續(xù)航里程可能達(dá)到93英里。車型前臉采用了獨特的設(shè)計，充分利用了下壓力。據(jù)報道，首款車將是五門掀背版，隨后是三門運動版。圖：KralEV是一款緊湊型車，將于今年年底在歐洲市場銷售，最低售價10000歐元。這款車型將在3月份的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。半年前，歐寶宣布將取消混合動力汽車Ampera的生產(chǎn)，并推出一款全新的純電動汽車。雖然Ampera的出現(xiàn)和政府的鼓勵政策得到了消費者的好評，但其銷量卻不盡如人意。近幾年下降了50%以上，歐洲銷量只有934輛。

通用汽車的歐洲品牌歐寶對2014年持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度，不會進一步削減支出。歐寶首席執(zhí)行官倪明凱表示，預(yù)計2014年將實現(xiàn)足夠的銷量增長，2016年歐寶扭虧為盈的目標(biāo)正在逐步實現(xiàn)，因此下一輪的成本削減是不必要的。但考慮到德國波鴻的工廠將被關(guān)閉，重組成本將使明年的處境艱難。倪開玩笑說，“如果不是世界末日，我們還會繼續(xù)增長。那么歐寶將不需要額外的成本削減措施?！睔W寶SUV目前，通用汽車正在實施向歐寶投資40億歐元的計劃。尼明凱表示，他將長期負(fù)責(zé)歐寶業(yè)務(wù)，為該品牌而戰(zhàn)，但他不會與通用母公司的利益發(fā)生沖突。為了給歐寶騰出空間，通用安排旗下雪佛蘭品牌于2015年在歐洲退市。關(guān)于歐寶和通用汽車的盟友標(biāo)致雪鐵龍，倪明凱表示，雖然通用汽車出售了所持標(biāo)致7%的股份，但雙方的合作仍將繼續(xù)。