1、標(biāo)準(zhǔn)答案，每條輪胎的售價(jià)1萬(wàn)7千美元左右，新車(chē)型可能更貴，老車(chē)型的輪胎約合人民幣104300，（10萬(wàn)零4千元），是著名輪胎制造商米其林專(zhuān)為威龍?jiān)O(shè)計(jì)制造的。2、可以賣(mài)，價(jià)錢(qián)也是以廢棄物的價(jià)格，舊輪胎一般汽配城都會(huì)回收，10～20元一個(gè)。價(jià)格比較低，一般在10－20元一條，賣(mài)的時(shí)候看輪胎花紋，有無(wú)傷痕、鼓包等問(wèn)題，如果有傷就不值錢(qián)。3、舊胎有價(jià)值不過(guò)得到價(jià)錢(qián)也是以廢棄物的價(jià)格舊輪胎一般汽配城都會(huì)回收。以下是舊輪胎處理的介紹：輪胎翻新：輪胎翻新技術(shù)是將已經(jīng)磨損或其他原因損壞的輪胎經(jīng)過(guò)翻修加工使之重新具有使用性能的技術(shù)。

您好！根據(jù)我們掌握的信息，如果是蘭博基尼GALLARDO 0V10車(chē)型，使用的輪胎規(guī)格可能是 前輪235/35 ZR19，后輪295/30 ZR19。我知道的，費(fèi)改裝的量產(chǎn)車(chē)?yán)镙喬プ顚挼脑撌遣技拥贤?，前輪?75/25R21，后輪是375/25R21。所以就必須采用“寬胎”，在視覺(jué)效果下，就會(huì)覺(jué)得輪胎厚度小，扁平率比較低。 車(chē)在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于慣性作用，會(huì)使車(chē)身向彎道外側(cè)傾斜，并伴有向外的滑動(dòng)趨勢(shì)。

布加迪威龍其品牌源自意大利，由法國(guó)車(chē)廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，隸屬于德國(guó)大眾公司旗下。布加迪威龍Veyron是大眾總裁皮耶西提出的車(chē)型項(xiàng)目，計(jì)劃打造一款世界上氣缸數(shù)最多，極速最快，最能體現(xiàn)人類(lèi)造車(chē)科技水平的汽車(chē)。布加迪威龍是德國(guó)汽車(chē)品牌。布加迪威龍品牌起源于意大利，由一家法國(guó)車(chē)廠生產(chǎn)，隸屬于德國(guó)大眾公司。嘎迪威龍的長(zhǎng)寬高分別為4462毫米、1998毫米和1204毫米，軸距為2710毫米，最高時(shí)速為434公里。布加迪威龍是德國(guó)車(chē)。布加迪威龍，是德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)子公司旗下的豪華汽車(chē)品牌。

標(biāo)準(zhǔn)答案，每條輪胎的售價(jià)1萬(wàn)7千美元左右，新車(chē)型可能更貴，老車(chē)型的輪胎約合人民幣104300，（10萬(wàn)零4千元），是著名輪胎制造商米其林專(zhuān)為威龍?jiān)O(shè)計(jì)制造的。最貴的應(yīng)該是布加迪特別紀(jì)念款布加迪威龍愛(ài)馬仕特別版，亞太地區(qū)標(biāo)價(jià)4300萬(wàn)（含購(gòu)置稅），全車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有改變，但是內(nèi)飾全部是由愛(ài)馬仕提供。布加迪的輪胎其實(shí)有好幾種，共同的特點(diǎn)就是都帶有胎壓監(jiān)控而已，換一次確實(shí)需要二十萬(wàn)，不過(guò)那個(gè)輪胎是大眾公司定制的，你買(mǎi)一輛跑車(chē)絕對(duì)不會(huì)給你專(zhuān)門(mén)定制輪胎，只會(huì)按照你的喜好給你噴合適的漆。

布加迪Vision GT　據(jù)布加迪官方聲稱(chēng)，和大這款Vision Gran Turismo概念車(chē)展示了布加迪最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且新車(chē)的造型十分激進(jìn)。其使用最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車(chē)頭部分，依然能夠看到布加迪經(jīng)典的帆棚祥馬蹄式進(jìn)氣格柵，而且布加迪的標(biāo)識(shí)也十分的明顯?！∨c此同時(shí)，模塊式的LED頭燈、空氣動(dòng)力學(xué)的前唇以及前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的翼片，這些夸張的設(shè)計(jì)也只能出現(xiàn)在概念車(chē)當(dāng)中。從車(chē)頂延伸至車(chē)側(cè)的弧線，也是布加迪經(jīng)典的元素之一。而帶有藍(lán)邊的輪胎以及大尺寸多輻輪轂，使得此車(chē)戰(zhàn)斗氣息十足。目前細(xì)節(jié)未完全披露，有望裝配米其林輪胎。著名的Bugatti Veyron (布加迪威龍) 是世界上速度最快的量產(chǎn)車(chē)，全部采用米其態(tài)搏林PAX缺氣保用輪胎車(chē)尾的造型設(shè)計(jì)依舊十分夸張，而超大號(hào)的尾翼、細(xì)長(zhǎng)的LED尾燈都在這款概念車(chē)中有所體現(xiàn)。雖然官方并未公布該車(chē)的動(dòng)力參數(shù)，但四出的中置排氣系統(tǒng)，以及W16的字樣，使我們必須相信它那恐怖的W16發(fā)動(dòng)機(jī)就藏在其中。

1、結(jié)論：福特野馬擁有扎實(shí)的上路能力和大量直接從工廠生產(chǎn)出來(lái)的越野能力，應(yīng)該是任何想要一輛車(chē)擺脫常規(guī)道路的購(gòu)物者的首選之一。2、改裝空間非常大，原廠的福特野馬就有接近300匹的馬力，稍微一改裝一下400匹馬力絕對(duì)能上。價(jià)格非常美麗，在平行進(jìn)口中用35萬(wàn)左右就能購(gòu)買(mǎi)一到一臺(tái)非常漂亮的野馬肌肉車(chē)，還是挺不錯(cuò)的。3、能在每分鐘5600轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在每分鐘3000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。福特野馬是福特旗下的發(fā)動(dòng)機(jī)中置兩座跑車(chē)，采用標(biāo)志性的加長(zhǎng)引擎蓋和較短的后甲板，車(chē)身側(cè)面的C開(kāi)口、三元尾燈以及在水箱護(hù)罩中間有一匹奔馳著的駿馬標(biāo)志。4、變速箱采用的是10AT，按照車(chē)身類(lèi)型來(lái)說(shuō)，這屬于2門(mén)四座的硬頂跑車(chē)，值得一提的是，0L的野馬最高車(chē)速可以達(dá)到249km，百公里加速時(shí)間小于4S，如果算上各種運(yùn)動(dòng)套件的話(huà)，價(jià)格輕松上100萬(wàn)。5、車(chē)身側(cè)面明顯更換了更強(qiáng)的合金鍛造輪轂，內(nèi)部可以看到賽車(chē)級(jí)別紅色剎車(chē)卡鉗，車(chē)輛尾部增加原廠黑色小尾翼，而且還有4根閃亮的鍍鉻排氣管出口，一看就是惹不起的福特野馬，比3t版本霸氣多了。

布加迪visiongt這款車(chē)配置：1、在超跑界的大哥的，宏兆雀布加迪就專(zhuān)門(mén)推出了一款概念車(chē)VISIONGT，這款概念車(chē)是基于新款旗蔽早艦布加迪凱龍研發(fā)而來(lái)，相比于普通版帥炸的車(chē)型，visionGT更加犀利；2、從擾流板到雨刷器，處處體現(xiàn)出空氣動(dòng)力學(xué)特質(zhì)，那雙冷冰冰的雙眼則又一次讓你記住它：它絕得一般的馬力怪物。大量的碳纖維材質(zhì)可以降低車(chē)重，全車(chē)的套件只為了更加貼地飛行；3、車(chē)內(nèi)更為夢(mèng)幻，像游戲機(jī)手柄一樣的可拆卸方向盤(pán)，上面集成了很多功能，儀表盤(pán)是一塊多功能顯示屏代替了猜鋒。

標(biāo)準(zhǔn)答案，每條輪胎的售價(jià)1萬(wàn)7千美元左右，新車(chē)型可能更貴，老車(chē)型的輪胎約合人民幣104300，（10萬(wàn)零4千元），是著名輪胎制造商米其林專(zhuān)為威龍?jiān)O(shè)計(jì)制造的。布加迪威龍14被譽(yù)為世界上最快的量產(chǎn)車(chē)。與布嘉迪威航14普通版相比，布加迪威龍愛(ài)馬仕特別版由布加迪提供技術(shù)，久負(fù)盛名的奢侈品品牌愛(ài)馬仕提供內(nèi)飾及整車(chē)風(fēng)格的設(shè)計(jì)。世界上最快的汽車(chē)布加迪威龍，擁有超過(guò)1000匹的馬力和431km / h的最高時(shí)速，米其林定制了一款Sport PAX系列輪胎，其實(shí)力輪胎價(jià)值20萬(wàn)元，布加迪全速跑步15分鐘，就要換一組輪胎。

1、布加迪專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)和高級(jí)豪華轎車(chē)，現(xiàn)在布加迪的總部依然設(shè)立在法國(guó)的莫爾塞姆。2、以下是相關(guān)介紹：布加迪的品牌故事：布加迪威龍其品牌源自意大利由法國(guó)車(chē)廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)隸屬于德國(guó)大眾公司旗下。3、布加迪威龍的歷史 布加迪(BUGATTI)車(chē)是古典老式車(chē)中保有量最多的汽車(chē)之一，以布加迪為品牌的車(chē)型在世界 多個(gè)著名汽車(chē)博物館中可以看到，而且性能上乘，車(chē)身造型新穎流暢，直至發(fā)動(dòng)機(jī)的配置都獨(dú)具特色。

不用的。這是個(gè)人造成的只能以個(gè)人的能力為限去解決這件事，與其他人無(wú)關(guān)。你好！我是精神病專(zhuān)家，你已確診為吹牛癥，煽自己1000巴掌就行了。一般情況下先看油漆被刮花的程度，不好說(shuō)，一般烤漆價(jià)還是挺貴的。如果不是很厲害，刮痕不是很深，在美容店用打磨蠟，拋光機(jī)打磨拋光就可以。價(jià)格百多塊。不是不敢受理你的保險(xiǎn)，而是覺(jué)得風(fēng)險(xiǎn)太高而拒保，豪車(chē)在保險(xiǎn)公司的眼里是最受“歧視”的！這種情況，你只能買(mǎi)“交強(qiáng)險(xiǎn)”和“三者險(xiǎn)”。保險(xiǎn)公司當(dāng)然不可能理賠，因?yàn)樽砭岂{駛屬于違法行為，不管是交強(qiáng)險(xiǎn)還是商業(yè)險(xiǎn)，在合同當(dāng)中都會(huì)約定，這類(lèi)違法行為是不在理賠范圍內(nèi)的。在上海翡翠天地發(fā)生了一起交通事故，當(dāng)天晚上有很多豪車(chē)接連被撞，可謂是一場(chǎng)天價(jià)車(chē)禍。

最普通款型的中國(guó)市場(chǎng)價(jià)要2500萬(wàn)元，高性能版本的售價(jià)是在3500萬(wàn)以上，特別版的要看配件，反正低不過(guò)2000萬(wàn)。在外國(guó)買(mǎi)更便宜些，官方售價(jià)更便宜例如 Veyron Grand Sport 官方售價(jià)為140萬(wàn)歐元，約合200萬(wàn)美元。布加迪價(jià)格最低的是布加迪威航，售價(jià)為125萬(wàn)歐元，折合人民幣大概在1000萬(wàn)元左右，當(dāng)然這個(gè)價(jià)格還只是單純換算下來(lái)的結(jié)果，如果國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)還需要繳納高昂的稅費(fèi)等各種相關(guān)費(fèi)用。布加迪威航（售價(jià)：125萬(wàn)歐元起）。布加迪威龍最貴的一款是布加迪威龍14，全球限量80臺(tái)，售價(jià)4550萬(wàn)。購(gòu)買(mǎi)之前需先支付295萬(wàn)獲得排隊(duì)名額。如果沒(méi)有排隊(duì)名額，即使有錢(qián)也買(mǎi)不到布加迪威龍14。最便宜的2500萬(wàn)，布加迪全系就威龍和威航兩款。威龍2500萬(wàn)，威航4300萬(wàn)。

1、布加迪熙龍最貴。根據(jù)查詢(xún)布加迪官網(wǎng)公開(kāi)信息得知，布加迪熙龍價(jià)格為400萬(wàn)美元，布加迪威龍價(jià)格為230萬(wàn)美元，布加迪赤龍嫁給280萬(wàn)美元，布加迪藝龍價(jià)格為310萬(wàn)美元。布加迪是德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)子公司旗下的豪華汽車(chē)品牌。2、最貴的應(yīng)該是布加迪特別紀(jì)念款布加迪威龍愛(ài)馬仕特別版，亞太地區(qū)標(biāo)價(jià)4300萬(wàn)（含購(gòu)置稅），全車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有改變，但是內(nèi)飾全部是由愛(ài)馬仕提供。3、愛(ài)馬仕獨(dú)特版初度表態(tài)亞太區(qū)域，布加迪威航·愛(ài)馬仕獨(dú)特版售價(jià)群眾幣4300萬(wàn)元。布加迪威龍 2500萬(wàn) 布加迪威龍，天下頂級(jí)超跑車(chē)的典型，最平凡款型的中國(guó)市場(chǎng)價(jià)也要2500萬(wàn)元，高性能版本的售價(jià)則更是在3500萬(wàn)以上。4、第五名：法拉力限量版跑車(chē)2億元。第六名：布加迪威航敞篷版1億元。第七名：敞篷版威龍08億元。第八名：布加迪威龍1億元。上述這些超級(jí)豪車(chē)有你的菜嗎？夢(mèng)想還是要有的，萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)呢。

答：Bugatti Vision GT擁有一套完整的音響系統(tǒng)，它被設(shè)計(jì)用來(lái)讓駕駛者在車(chē)內(nèi)享受最佳的聲音體驗(yàn)。Bugatti Vision GT的音響系統(tǒng)由兩個(gè)主要部分組成，分別是室內(nèi)音響系統(tǒng)和外部音響系統(tǒng)。室內(nèi)音響系統(tǒng)由許多小型揚(yáng)聲器組成，它們被分布在車(chē)內(nèi)的各個(gè)部位，如儀表板，座椅，門(mén)板，后備箱等，以確保室內(nèi)的聲音能夠被充分分布。外部音銷(xiāo)春如響系統(tǒng)由兩個(gè)大型揚(yáng)聲器組成，它們被安裝在車(chē)身的兩側(cè)，以便在開(kāi)車(chē)時(shí)向外發(fā)出聲音。Bugatti Vision GT的音響系統(tǒng)也可以通過(guò)藍(lán)牙連接到手機(jī)，以便駕駛者可以虧啟在車(chē)森友內(nèi)收聽(tīng)他們喜歡的音樂(lè)。

1、一腳油門(mén)到底，以時(shí)速400千米每小時(shí)計(jì)算，只能跑12分鐘，也就是80千米。北京到天津的京津塘高速收費(fèi)站間距94千米，就是說(shuō)布加迪一箱油，加上慣性滑行，從北京都到不了天津。2、威龍的平均油耗為百公里44公升，在最高七檔時(shí)，威龍車(chē)100公升的特級(jí)燃料僅用12分鐘(84公里)就消耗完了。3、最高時(shí)速：434km/h Bugatti Veyron中國(guó)市場(chǎng)登記命名為布加迪·威航，即布加迪威龍世界頂級(jí)超跑車(chē)的典范，最普通款型的中國(guó)市場(chǎng)價(jià)也要2500萬(wàn)元，高性能版本的售價(jià)則更是在3500萬(wàn)以上。

1、布加迪威龍是德國(guó)汽車(chē)品牌，布加迪威龍品牌源自意大利，由法國(guó)車(chē)廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，隸屬于德國(guó)大眾公司旗下。2、德國(guó)。布加迪威龍隸屬于德國(guó)大眾公司旗下，布加迪威龍，外文名為BugattiVeyron，世界頂級(jí)超跑車(chē)的典范，最普通款型的中國(guó)市場(chǎng)價(jià)也要2500萬(wàn)元。3、布加迪威龍是德國(guó)車(chē)。布加迪威龍，是德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)子公司旗下的豪華汽車(chē)品牌。

布加迪visiongt報(bào)價(jià)在2500萬(wàn)起：1、在超跑界的高告大哥的布加迪就專(zhuān)門(mén)推出了一款概念車(chē)VISIONGT這款概念車(chē)是基于新款旗艦布加迪凱龍研發(fā)而來(lái)相比于普通版帥炸的車(chē)型visionGT更加犀利從擾流板到雨刷器處處體現(xiàn)出空氣動(dòng)力學(xué)特質(zhì)那雙冷冰冰的雙眼則又一次讓你記住它：它絕得一般的馬力怪物。大量的碳纖維漏猜材質(zhì)可以降低車(chē)重全車(chē)的套件只為了更加貼地飛行；2、車(chē)內(nèi)更為夢(mèng)幻像游戲機(jī)手柄一樣的可拆卸方向盤(pán)上面集成了很多功能儀表盤(pán)是一塊多功能顯示屏代替了；3、動(dòng)力比普通版的布加迪凱龍W161500匹馬力更加變態(tài)對(duì)了普通版布加迪凱龍地位在超跑界稱(chēng)第二的話(huà)應(yīng)該就沒(méi)人敢稱(chēng)第一。VisionGT的能力可想戚搜明而知。

布加迪幾乎沒(méi)有汽車(chē)使用v型發(fā)動(dòng)機(jī)。 布加迪非常多的汽車(chē)基本上使用的是w16發(fā)動(dòng)機(jī)。 這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)是w型排列的氣缸，而且有16個(gè)氣缸。 布加迪的w16發(fā)動(dòng)機(jī)是0升的排氣量，而且有4個(gè)渦輪增壓器。巴迪的發(fā)動(dòng)機(jī)是由兩臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)組成的W16發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)排量：我們先來(lái)看一個(gè)最常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)——發(fā)動(dòng)機(jī)排量。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作容積的總和，一般用升(L)表示。但該車(chē)最終未能量產(chǎn)。布加迪EB110曾采用一臺(tái)5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)。布加迪Type 57 SC Atlantic曾采用一臺(tái)3升直列8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，布加迪并不是所有車(chē)型都是16缸的，不同的車(chē)型可能采用不同的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格。布加迪很少有車(chē)型使用v型發(fā)動(dòng)機(jī)，布加迪的很多車(chē)型都在使用w16發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)是w型排列汽缸的，并且有16個(gè)汽缸，布加迪的w16發(fā)動(dòng)機(jī)是0升排量的，并且有四個(gè)渦輪增壓器。

布加迪VisionGT據(jù)布加迪官方聲稱(chēng)，這款VisionGranTurismo概念車(chē)展示了布加迪最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且新車(chē)的造型十滾戚侍分激進(jìn)。其使用最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車(chē)頭部分，依然能夠看到布加迪經(jīng)典的馬蹄式進(jìn)氣格柵，而且布加迪的標(biāo)識(shí)也十分的明顯?！∨c此同時(shí)，模塊式的LED頭燈、空氣動(dòng)力學(xué)的前唇以及前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的翼片，這些夸張的設(shè)計(jì)也只能出現(xiàn)在概念車(chē)當(dāng)中。從車(chē)頂延伸至車(chē)側(cè)的弧線，也是布加迪經(jīng)典的元素之一。而帶有藍(lán)邊的輪胎以及大尺寸多輻輪轂，使得此車(chē)戰(zhàn)斗氣息十足。目前細(xì)節(jié)未完全披露，有望裝配米其林輪胎。著名的BugattiVeyron(布加迪威龍)是世界上速度最快的量產(chǎn)車(chē)，全部采用米其林PAX缺氣保用輪胎車(chē)尾的造型設(shè)計(jì)依舊十分夸張，而超大號(hào)的尾翼、細(xì)長(zhǎng)的LED尾燈都在這款概念車(chē)中有所體現(xiàn)。雖然官方并未公布該車(chē)的動(dòng)力大吵參數(shù)，但四出的中置排氣系統(tǒng)，以及仔橡W16的字樣，使我們必須相信它那恐怖的W16發(fā)動(dòng)機(jī)就藏在其中。

布加迪正式發(fā)布了Chiron Super Sport 300+量產(chǎn)車(chē)型。這輛車(chē)的原型車(chē)曾以490.484公里/小時(shí)的速度打破陸地速度記錄。新車(chē)限量30臺(tái)，售價(jià)320萬(wàn)歐元（約合人民幣2488.128萬(wàn)元），預(yù)計(jì)2022年初交付。這款車(chē)在Chiron的基礎(chǔ)上，增加了更多的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。比如前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的深色出風(fēng)口，尺寸都比較大，比如前保險(xiǎn)杠外側(cè)的側(cè)排水槽。而在前翼子板上方，兩側(cè)各有9個(gè)排氣孔。它的主要作用是降低前輪艙內(nèi)的氣壓，進(jìn)一步增加前橋的下壓力。同時(shí)，在翼子板的末端專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了氣流口。除了空氣動(dòng)力學(xué)方面的考慮，該設(shè)計(jì)還向布加迪EB110 Super Sport 車(chē)型致敬。輪輞由鎂合金制成，進(jìn)一步減輕了簧下重量。車(chē)尾配備了尺寸更大的尾部擴(kuò)散器，采用了兩側(cè)四出風(fēng)口的豎向布局。車(chē)內(nèi)的布局和用料都非?？季?，未來(lái)還將支持車(chē)主私人定制。同時(shí)，新車(chē)將繼續(xù)沿用機(jī)械儀表。開(kāi)這樣的車(chē)很難開(kāi)快，停車(chē)和加速都需要很大的克制。依舊搭載8.0T四渦輪增壓W16發(fā)動(dòng)機(jī)，但渦輪增壓器、油泵、氣門(mén)機(jī)構(gòu)、缸蓋等都進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。這也將其最大功率提升至1600馬力，峰值扭矩提升至1600牛米。并且峰值扭矩輸出平臺(tái)也進(jìn)行了優(yōu)化，從之前的6000轉(zhuǎn)變成了2000-7000轉(zhuǎn)之間的可持續(xù)最大扭矩輸出。傳動(dòng)方面，7速雙離合變速箱也進(jìn)行了重新優(yōu)化，以適應(yīng)高速、持續(xù)的大扭矩輸出。加速性能方面，破200（0-200km/h）5.8秒，破300（0-300km/h）12.1秒。我知道你關(guān)心的不是加速時(shí)間，而是2480萬(wàn)。

布加迪正式發(fā)布了Chiron Super Sport 300+量產(chǎn)車(chē)型。這輛車(chē)的原型車(chē)曾以490.484公里/小時(shí)的速度打破陸地速度記錄。新車(chē)限量30臺(tái)，售價(jià)320萬(wàn)歐元（約合人民幣2488.128萬(wàn)元），預(yù)計(jì)2022年初交付。這款車(chē)在Chiron的基礎(chǔ)上，增加了更多的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。比如前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的深色出風(fēng)口，尺寸都比較大，比如前保險(xiǎn)杠外側(cè)的側(cè)排水槽。而在前翼子板上方，兩側(cè)各有9個(gè)排氣孔。它的主要作用是降低前輪艙內(nèi)的氣壓，進(jìn)一步增加前橋的下壓力。同時(shí)，在翼子板的末端專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了氣流口。除了空氣動(dòng)力學(xué)方面的考慮，該設(shè)計(jì)還向布加迪EB110 Super Sport 車(chē)型致敬。輪輞由鎂合金制成，進(jìn)一步減輕了簧下重量。車(chē)尾配備了尺寸更大的尾部擴(kuò)散器，采用了兩側(cè)四出風(fēng)口的豎向布局。車(chē)內(nèi)的布局和用料都非常考究，未來(lái)還將支持車(chē)主私人定制。同時(shí)，新車(chē)將繼續(xù)沿用機(jī)械儀表。開(kāi)這樣的車(chē)很難開(kāi)快，停車(chē)和加速都需要很大的克制。依舊搭載8.0T四渦輪增壓W16發(fā)動(dòng)機(jī)，但渦輪增壓器、油泵、氣門(mén)機(jī)構(gòu)、缸蓋等都進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。這也將其最大功率提升至1600馬力，峰值扭矩提升至1600牛米。并且峰值扭矩輸出平臺(tái)也進(jìn)行了優(yōu)化，從之前的6000轉(zhuǎn)變成了2000-7000轉(zhuǎn)之間的可持續(xù)最大扭矩輸出。傳動(dòng)方面，7速雙離合變速箱也進(jìn)行了重新優(yōu)化，以適應(yīng)高速、持續(xù)的大扭矩輸出。加速性能方面，破200（0-200km/h）5.8秒，破300（0-300km/h）12.1秒。我知道你關(guān)心的不是加速時(shí)間，而是2480萬(wàn)。