布加迪威龍產(chǎn)量稀少的原因主要有這些。一是布加迪工廠員工少就 43 人要負(fù)責(zé)研發(fā)到售后所有工作。二是工廠面積才約一千平米一直超負(fù)荷運(yùn)行生產(chǎn)周期得十個(gè)月買(mǎi)車(chē)得提前一兩年預(yù)定。三是零部件來(lái)自國(guó)外頂級(jí)供應(yīng)商標(biāo)準(zhǔn)超高每道工序都嚴(yán)格檢測(cè)。組裝全靠汽車(chē)技師的厲害手藝每輛車(chē)出廠前要經(jīng)過(guò)很多次實(shí)測(cè)。還有布加迪威龍?jiān)谥袊?guó)沒(méi)專賣(mài)店本身是頂級(jí)超跑年產(chǎn)量限量定制。在中國(guó)大概有十輛左右上牌的有 6 輛在上海和河北唐山。它是德國(guó)大眾集團(tuán)旗下的豪華汽車(chē)品牌一直是超跑愛(ài)好者的夢(mèng)想。預(yù)購(gòu)訂價(jià)貴熱度還一直很高。總之這些因素綜合起來(lái)導(dǎo)致布加迪威龍的產(chǎn)量很少。

布加迪威龍的內(nèi)飾配置那叫一個(gè)豪華。座椅用高級(jí)真皮打造有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能能讓您輕松找到舒適坐姿。儀表盤(pán)是全液晶的顯示清楚車(chē)輛狀態(tài)和數(shù)據(jù)一目了然。車(chē)內(nèi)好多地方都是手工縫制的真皮裝飾和碳纖維搭配質(zhì)感相當(dāng)好。中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔功能按鍵齊全操作方便。還有大尺寸觸摸屏導(dǎo)航、音響等車(chē)載系統(tǒng)都能輕松控制。金屬和烤漆飾板用得多內(nèi)飾整體質(zhì)感高級(jí)又時(shí)尚。儀表板和中控臺(tái)連成一體鍍鉻合金裝飾條更添魅力。駕駛室是碳纖維單殼結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)還輕能在碰撞時(shí)保護(hù)乘客也讓汽車(chē)機(jī)動(dòng)性更好。前后鋁合金框架用螺栓連接懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱直接固定在框架上穩(wěn)定性特棒。雖說(shuō)車(chē)內(nèi)沒(méi)多少娛樂(lè)消遣的設(shè)計(jì)畢竟它是運(yùn)動(dòng)車(chē)但它把豪華和運(yùn)動(dòng)完美融合就是獨(dú)特又尊貴

布加迪威龍跑車(chē)的車(chē)身材質(zhì)豐富多樣。 普通版車(chē)型主要用碳纖維材質(zhì)這樣能讓車(chē)子實(shí)現(xiàn)輕量化強(qiáng)度也高。 陶瓷版車(chē)型車(chē)身表面是陶瓷釉面線條紋理靠涂裝不少地方用的是真陶瓷。 還有公司推出的一款車(chē)型車(chē)身鑲有大理石和鉆石引擎蓋用碳基五拼接成大理石漆面有光澤感。 另外有的車(chē)型還采用碳纖維和凱夫拉纖維材質(zhì)車(chē)重僅 1880 公斤。 總之布加迪威龍跑車(chē)通過(guò)使用這些高端材質(zhì)讓車(chē)身既美觀又性能卓越。不管是碳纖維保證的輕量化和高強(qiáng)度還是陶瓷、大理石、鉆石等帶來(lái)的獨(dú)特外觀和奢華感都彰顯了布加迪威龍跑車(chē)的頂級(jí)品質(zhì)。

布加迪威龍跑車(chē)的操控性能那是相當(dāng)厲害 它配備了超強(qiáng)大的 8.0 升 W16 缸四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)這動(dòng)力一爆發(fā)馬力和扭矩驚人得很加速那叫一個(gè)迅猛開(kāi)起來(lái)快感十足。 從靜止加速到 100 公里/小時(shí)也就 2.5 秒這加速表現(xiàn)太卓越啦。 還有啊它的懸掛系統(tǒng)很先進(jìn)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)特別精準(zhǔn)就算在高速行駛時(shí)操控性照樣穩(wěn)定得很讓開(kāi)車(chē)的人在極速狀態(tài)下也特有信心能掌控好車(chē)。 強(qiáng)大的扭矩在高速行駛時(shí)能持續(xù)給車(chē)提供動(dòng)力讓司機(jī)能更輕松地駕馭。 總之布加迪威龍跑車(chē)的操控性能在各方面都表現(xiàn)得極為出色不管是動(dòng)力爆發(fā)還是高速穩(wěn)定都堪稱一流。開(kāi)上它您就能感受到頂級(jí)跑車(chē)帶來(lái)的極致操控體驗(yàn)。

布加迪威航敞篷版的制動(dòng)性能那是相當(dāng)出色的。為啥這么說(shuō)呢首先它有強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)像那個(gè) 8.0 升四渦輪增壓 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出超大的功率和扭矩這就為制動(dòng)性能打下了好基礎(chǔ)。從具體數(shù)據(jù)看100 0km/h 的減速它只需 2.3 秒就能搞定。就算在 400km/h 的極速狀態(tài)下也能在 10 秒內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)地停下來(lái)。而且就算平常駕駛比如時(shí)速 100 公里的時(shí)候要停下來(lái)它也能在 2 秒多就完成制動(dòng)。這制動(dòng)系統(tǒng)厲害就厲害在剎車(chē)距離短、制動(dòng)時(shí)間短。和其他跑車(chē)一比那優(yōu)勢(shì)可太明顯了能讓好多跑車(chē)都望塵莫及。這強(qiáng)大的制動(dòng)性能靠的就是先進(jìn)的制動(dòng)技術(shù)和高質(zhì)量的制動(dòng)材料。所以您要是問(wèn)布加迪威航敞篷版的制動(dòng)性能咋樣那答案就是超棒能給您滿滿的安全感和駕駛信心。

未來(lái)布加迪威航報(bào)價(jià)的走向受到多種因素影響。首先是性能方面像超強(qiáng)的馬力、超快的加速性能等這些性能提升會(huì)讓報(bào)價(jià)上漲。限量版車(chē)型因其稀缺性價(jià)格往往更高。比如“琴鍵配色”的布加迪威航全球限量 1 臺(tái)價(jià)格就高達(dá) 2800 萬(wàn)。技術(shù)創(chuàng)新也是關(guān)鍵因素新的技術(shù)應(yīng)用會(huì)增加成本可能推動(dòng)報(bào)價(jià)上升。市場(chǎng)環(huán)境同樣重要如果市場(chǎng)對(duì)高端跑車(chē)需求旺盛報(bào)價(jià)可能上漲要是市場(chǎng)冷淡報(bào)價(jià)可能受到抑制。2008 年布加迪威航進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)指導(dǎo)價(jià)是 2500 萬(wàn)元人民幣。布加迪威航價(jià)格最低的是 125 萬(wàn)歐元折合人民幣大概 1000 萬(wàn)元左右但國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)還需繳納高昂稅費(fèi)?？傊磥?lái)布加迪威航報(bào)價(jià)存在上漲可能性但也可能因各種因素受到一定抑制。

想要展現(xiàn)布加迪的魅力角度很重要。 整體輪廓要用輕柔線條勾勒出流暢且低趴的車(chē)身確保比例協(xié)調(diào)這樣能凸顯極致動(dòng)感和速度感。 車(chē)頭部分馬蹄形進(jìn)氣格柵是標(biāo)志性設(shè)計(jì)得注重立體感和金屬質(zhì)感同時(shí)要細(xì)致描繪犀利大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)讓前臉更引人注目。 車(chē)身側(cè)面是展現(xiàn)布加迪魅力的關(guān)鍵得精準(zhǔn)繪制出大尺寸輪轂和高性能輪胎考慮空氣動(dòng)力學(xué)套件保證比例協(xié)調(diào)突出肌肉感和獨(dú)特曲線增強(qiáng)視覺(jué)沖擊力。 車(chē)尾部分也不能忽視比如尾翼等元素。 繪制布加迪時(shí)要耐心細(xì)致深入理解并準(zhǔn)確把握每一個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。比如觀察前臉線條它流暢低趴充滿速度感符合現(xiàn)代審美彰顯運(yùn)動(dòng)精神。還有深色的側(cè)門(mén)像鏡子一樣配合側(cè)面標(biāo)志性造型效果完美。 總之把握好這些角度和細(xì)節(jié)就能充分展現(xiàn)布加迪的魅力。

要表現(xiàn)布加迪獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)得這么做。先看整體輪廓它線條流暢低趴速度感十足符合現(xiàn)代審美彰顯運(yùn)動(dòng)精神。重點(diǎn)留意馬蹄形進(jìn)氣格柵尺寸大造型獨(dú)特線條硬朗繪制時(shí)突出立體感和質(zhì)感用陰影高光體現(xiàn)金屬光澤。前燈是矩形與格柵緊密相連得仔細(xì)描繪內(nèi)部結(jié)構(gòu)像透鏡、燈泡、反射面等細(xì)節(jié)展現(xiàn)照明效果和科技感。色彩選深邃黑、耀眼銀或激情紅等經(jīng)典色注意色彩過(guò)渡和層次感增強(qiáng)視覺(jué)沖擊。還得保證車(chē)身比例協(xié)調(diào)車(chē)頭各部分比例恰當(dāng)。比如進(jìn)氣格柵和前燈的大小比例要精準(zhǔn)呈現(xiàn)獨(dú)特設(shè)計(jì)讓整體造型完美。多觀察多練習(xí)就能更好地展現(xiàn)布加迪前臉的非凡魅力啦。

布加迪威航敞篷版售價(jià)高昂原因有很多。動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載 8.0 升四渦輪增壓 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 986 馬力最大扭矩 1120 ?！っ?000 轉(zhuǎn)輸出最大功率5500 轉(zhuǎn)輸出最大扭矩研發(fā)和生產(chǎn)成本極高。制造工藝精湛采用大量昂貴材料如碳纖維、鈦合金等確保車(chē)身剛性和防撞擊能力B 柱、車(chē)門(mén)框和變速箱凸起處加固處理車(chē)門(mén)用碳纖維內(nèi)部框架用航天器鋼材。獨(dú)特設(shè)計(jì)和奢華外觀內(nèi)飾精致使用黃金、鉆石、橄欖木等貴重材料提升價(jià)值。先進(jìn)工程技術(shù)和精密制造工藝用碳纖維等輕量化材料減重并保強(qiáng)度安全。手工打造產(chǎn)量稀少一年沒(méi)幾輛。采用中置式發(fā)動(dòng)機(jī)布置駕駛性能出色。品牌價(jià)值高是汽車(chē)工程技術(shù)杰作有收藏價(jià)值所以價(jià)格才如此高昂。

布加迪威航最高時(shí)速的測(cè)試環(huán)境要求特別嚴(yán)格。 得在沒(méi)風(fēng)的情況下進(jìn)行這樣能把風(fēng)阻對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響降到最小。 測(cè)試路面得水平還得好一般是瀝青或者水泥材質(zhì)的保證車(chē)開(kāi)起來(lái)穩(wěn)定、一致。 在咱們國(guó)家常常在 1.6 公里長(zhǎng)的試驗(yàn)路段做測(cè)試車(chē)要在最后 500 米的測(cè)試區(qū)往返跑四次最后取平均值來(lái)定最高時(shí)速。 發(fā)動(dòng)機(jī)性能很關(guān)鍵像威航 Super Sport 裝的是強(qiáng)大的 16 缸 4 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)馬力能到 1200 匹扭矩能有 1500 牛。 風(fēng)洞測(cè)試也不能少能模擬車(chē)在路上的情況。 總之測(cè)試布加迪威航最高時(shí)速得有專業(yè)場(chǎng)地、厲害的車(chē)手還有車(chē)輛得有好配置好多方面都得完美配合才行。

布加迪威龍的油耗問(wèn)題備受關(guān)注。市區(qū)油耗大概是 29.4L/100km高速油耗約為 15.7L/100km綜合百公里油耗為 24.9L。高速行駛能節(jié)油 30%左右。要知道布加迪威龍作為世界頂級(jí)的超級(jí)跑車(chē)其強(qiáng)大的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)注定了油耗不會(huì)低。它的引擎類(lèi)型為 8.0T W16能在 2.5 秒內(nèi)完成 0100km/h 的加速最高時(shí)速可達(dá) 407km/h。如此強(qiáng)大的動(dòng)力輸出必然需要大量的燃油來(lái)支撐。布加迪威龍的車(chē)型尺寸為 4462mm*1998mm*1204mm這樣的大尺寸和高性能配置也是油耗較高的原因之一?？傊技拥贤埖挠秃脑谕?lèi)型超級(jí)跑車(chē)中處于較高水平但對(duì)于追求極致速度和性能的車(chē)主來(lái)說(shuō)這或許并不是他們首要考慮的問(wèn)題。

布加迪威龍屬于大眾汽車(chē)。 布加迪這個(gè)品牌起源于意大利由意大利人埃多爾·布加迪在 1909 年創(chuàng)立。它是個(gè)有著百余年歷史的法國(guó)跑車(chē)品牌。早期布加迪將藝術(shù)與技術(shù)結(jié)合在競(jìng)賽領(lǐng)域成績(jī)輝煌。 后來(lái)布加迪經(jīng)過(guò)幾次轉(zhuǎn)手在 1998 年被德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)收購(gòu)。大眾集團(tuán)收購(gòu)布加迪的商標(biāo)權(quán)后開(kāi)啟了布加迪的復(fù)興之路將其運(yùn)作成單獨(dú)的豪華汽車(chē)品牌。 布加迪旗下車(chē)型眾多比如威龍、凱龍、迪沃等其中威龍?jiān)趪?guó)內(nèi)消費(fèi)者中比較熟悉。 布加迪作為世界十大頂級(jí)豪車(chē)品牌之一車(chē)輛具有很高的收藏價(jià)值像最貴的一款車(chē)型 La Viiture Noire 價(jià)格約 1 億人民幣。 總之布加迪威龍確實(shí)是大眾旗下的汽車(chē)品牌。

布加迪不能在中國(guó)上牌主要有以下幾個(gè)方面的原因。首先是上牌過(guò)程麻煩要在車(chē)身上鉆孔這既增加了成本又會(huì)影響車(chē)子的升值空間。其次排放標(biāo)準(zhǔn)不符合中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)對(duì)于車(chē)輛排放有著嚴(yán)格的要求布加迪可能無(wú)法達(dá)到。再者車(chē)輛類(lèi)型不在中國(guó)車(chē)牌的適用范圍內(nèi)。還有就是可能存在進(jìn)口限制這意味著不是隨便就能把布加迪進(jìn)口到國(guó)內(nèi)。另外車(chē)身寬度超過(guò)了國(guó)內(nèi)規(guī)定的 1.9 米而中國(guó)道路交通安全法規(guī)明確規(guī)定車(chē)輛最大寬度不能超過(guò) 1.85 米。最后由于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和功能具有超高性能和極高速度被認(rèn)為是危險(xiǎn)的交通工具。對(duì)于想要擁有布加迪的朋友來(lái)說(shuō)這些都是需要面對(duì)和解決的問(wèn)題。但咱們也不用太遺憾畢竟中國(guó)市場(chǎng)上還有很多其他優(yōu)秀的汽車(chē)可以選擇。

布加迪這個(gè)品牌的歸屬有些復(fù)雜。 實(shí)際上布加迪起源于意大利是由意大利人埃多爾·布加迪在 1909 年創(chuàng)立的起初專門(mén)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)和高級(jí)豪華轎車(chē)。 后來(lái)布加迪的發(fā)展歷程經(jīng)歷了多次變更。如今布加迪現(xiàn)隸屬于德國(guó)大眾公司旗下。 雖然布加迪被大眾收購(gòu)但它在一定程度上仍保留了自身的特色和風(fēng)格。 要說(shuō)布加迪屬于哪個(gè)國(guó)家它的總部位于法國(guó)莫爾塞姆品牌也被確立為獨(dú)立的法國(guó)汽車(chē)品牌且主要在法國(guó)生產(chǎn)。但工廠又位于意大利。 總之布加迪融合了多個(gè)國(guó)家的元素和技術(shù)兼具意大利的設(shè)計(jì)與工藝、法國(guó)的浪漫與奢華以及德國(guó)大眾集團(tuán)的技術(shù)支持和資源整合。這使得布加迪成為汽車(chē)領(lǐng)域獨(dú)特且令人矚目的存在無(wú)論是其豪華的配置還是出色的速度和性能都展現(xiàn)了多個(gè)國(guó)家汽車(chē)制造的優(yōu)勢(shì)和特色。

布加迪和法拉利不是完全同一個(gè)級(jí)別。 布加迪是擁有百余年歷史的法國(guó)跑車(chē)品牌1998 年被大眾集團(tuán)收購(gòu)并復(fù)興總部在法國(guó)莫爾塞姆。 法拉利由恩佐·法拉利于 1947 年在意大利馬拉內(nèi)羅創(chuàng)辦是著名的賽車(chē)和運(yùn)動(dòng)跑車(chē)生產(chǎn)廠家1969 年被菲亞特收購(gòu)后獨(dú)立運(yùn)作。 從品牌歷史看兩者都?xì)v史悠久在汽車(chē)界聲譽(yù)極高。 但在定位上有差異布加迪主要定位于超豪華高性能跑車(chē)每一臺(tái)車(chē)都堪稱藝術(shù)品引擎全。而法拉利主要制造一級(jí)方程式賽車(chē)、賽車(chē)及高性能跑車(chē)。 在性能方面布加迪的一些車(chē)型可能在極速等方面表現(xiàn)更為出色。 價(jià)格上布加迪通常也比法拉利更昂貴。 所以雖然它們都是頂級(jí)豪車(chē)但不能簡(jiǎn)單地歸為同一個(gè)級(jí)別。

布加迪威龍高速行駛的油耗會(huì)受到多種因素影響。 官方數(shù)據(jù)顯示其綜合油耗為每百公里 25 升。但在高速行駛時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率提高等原因相對(duì)能節(jié)省約三成油耗。 要明確具體的高速行駛油耗得考慮多個(gè)方面。比如路況如果是平坦且車(chē)流量少的高速路油耗可能相對(duì)低些要是路況復(fù)雜頻繁變速或剎車(chē)油耗就會(huì)增加。 駕駛風(fēng)格也很關(guān)鍵激進(jìn)駕駛會(huì)讓油耗升高平穩(wěn)駕駛則有助于降低油耗。 車(chē)輛狀況同樣重要比如發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)情況輪胎的磨損程度等。保養(yǎng)良好的發(fā)動(dòng)機(jī)能更高效地工作降低油耗而磨損嚴(yán)重的輪胎會(huì)增加行駛阻力使油耗上升。 總之雖然布加迪威龍綜合百公里油耗約 25 升高速行駛能節(jié)省三成左右但具體的高速油耗還得綜合路況、駕駛風(fēng)格和車(chē)輛狀況等來(lái)確定。

布加迪威龍方向盤(pán)的標(biāo)志是一個(gè)大寫(xiě)的“B”。 布加迪是法國(guó)極具特色的超級(jí)跑車(chē)品牌現(xiàn)屬于大眾集團(tuán)。它的性能堪稱頂級(jí)裝有 16 缸發(fā)動(dòng)機(jī)功率高達(dá) 1000 馬力最高時(shí)速可達(dá) 402 公里。布加迪威龍總共只生產(chǎn)了 7950 輛其超級(jí)運(yùn)動(dòng)版價(jià)格 3500 多萬(wàn)。 布加迪威龍不僅性能卓越還融合了美學(xué)與運(yùn)動(dòng)氣息在設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心。 關(guān)于方向盤(pán)標(biāo)志這個(gè)“B”字母簡(jiǎn)潔而富有力量感彰顯著品牌的高端與獨(dú)特。 就像布加迪威龍的整體設(shè)計(jì)一樣每一個(gè)細(xì)節(jié)都精心打造追求極致。 如果您對(duì)布加迪威龍的方向盤(pán)標(biāo)志感興趣不妨通過(guò)高清壁紙來(lái)更清晰地欣賞比如尺寸為 1920x1080 、2560x1600 的靜態(tài)壁紙能讓您更直觀地感受其魅力。

布加迪方向盤(pán)那可是相當(dāng)出色。先說(shuō)造型獨(dú)特的異形設(shè)計(jì)十分搶眼比如布加迪 Bolide 配備的異形多功能方向盤(pán)造型搶鏡。超大的布加迪標(biāo)志給人一種土豪感顯得很豪華。按鍵位置經(jīng)過(guò)優(yōu)化8 個(gè)按鍵更符合賽道駕駛需求。在用料上大量采用碳纖維材質(zhì)不僅質(zhì)感十足還能最大限度減輕重量。前方配備液晶儀表能顯示擋位、圈速以及輪胎胎壓等信息。而且空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)成類(lèi)似四出排氣筒的樣式強(qiáng)化了車(chē)內(nèi)運(yùn)動(dòng)氛圍。此外為讓用戶有更極致駕駛體驗(yàn)還會(huì)提供 4 種不同規(guī)格的座椅。總之布加迪方向盤(pán)在造型、材質(zhì)、功能和用戶體驗(yàn)等方面都表現(xiàn)優(yōu)異充分展現(xiàn)了布加迪作為頂級(jí)豪華跑車(chē)品牌的實(shí)力和魅力。

布加迪是大眾旗下的汽車(chē)品牌。大眾集團(tuán)旗下品牌眾多定位清晰涵蓋超豪華、豪華以及大眾化等不同層次。布加迪作為超豪華品牌來(lái)自法國(guó)以極致豪華和卓越性能著稱。其車(chē)型有杭煒、凱龍等動(dòng)力非常強(qiáng)勁均使用 8.0 升 W16 四渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾還推出了第一款集團(tuán)設(shè)計(jì)的布加迪 EB 118 概念車(chē)這是一款四輪驅(qū)動(dòng)、鋁制車(chē)身的轎跑汽車(chē)搭載前置 6.25 升自然吸氣 W18 發(fā)動(dòng)機(jī)?？傊技拥鲜谴蟊娂瘓F(tuán)在超豪華汽車(chē)領(lǐng)域的重要布局彰顯了大眾對(duì)高品質(zhì)和創(chuàng)新的不懈追求。大眾旗下的超豪華品牌還包括蘭博基尼、賓利豪華品牌有保時(shí)捷、奧迪摩托車(chē)豪華品牌是杜卡迪大眾化品牌有大眾、斯柯達(dá)、西亞特、捷達(dá)等。布加迪在大眾的支持下不斷推出令人驚嘆的高性能車(chē)型為汽車(chē)愛(ài)好者帶來(lái)極致體驗(yàn)。

布加迪發(fā)動(dòng)機(jī)很少有車(chē)型使用 V 型的其多數(shù)車(chē)型采用的是 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)。 這 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)由 16 個(gè)氣缸組成呈 W 型排列排量達(dá) 8.0 升還配備了四個(gè)渦輪增壓器。 馬力能超過(guò) 1000 匹扭矩能超過(guò) 1500 牛米性能極為出色百公里加速時(shí)間很短最高時(shí)速可達(dá) 400 公里。 W 型氣缸排列的發(fā)動(dòng)機(jī)較為少見(jiàn)像老款?yuàn)W迪 A8 和輝騰采用的是 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)而一般 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)多是 V 型排列。 布加迪的四個(gè)渦輪增壓器并非一直工作在某些工況下可能只有兩個(gè)渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣的設(shè)計(jì)是為了減少渦輪遲滯給氣缸提供充足空氣讓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出更強(qiáng)的馬力。 四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車(chē)領(lǐng)域相對(duì)稀有。如果您有機(jī)會(huì)體驗(yàn)布加迪肯定能感受到它卓越的性能。