哈弗h62022款第三代supreme+很不錯(cuò)。根據(jù)查詢相關(guān)信息，第三代哈弗H6Supreme+的座椅坐墊厚度與硬度都恰到好處，包裹性也非常好，這使得即便是長途乘坐，車內(nèi)的老人和小孩也不會(huì)覺得累。

哈弗h6新款2022款第三代發(fā)布時(shí)間：2022-11-19 06:17:23?下面圍繞“哈弗h6新款2022款第三代”主題解決網(wǎng)友的困惑第三代哈弗h62021和2022款油耗區(qū)別?哈弗H6第三代max 21款和22款兩款車型的油耗分別是? 2021款哈佛 h6第三代max車型的百公里油耗通常為7.2L左右。2022款哈佛h6第三代max車型的油耗為7.4L左右。這。2022款哈弗h6三代2.0t全款落地價(jià)?來看看落地價(jià),我們以哈弗H62022款 第三代 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)Max為例,其官方指導(dǎo)價(jià)為136900元,據(jù)了解目前武漢市的最低報(bào)價(jià)為124900元,比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了12000元。哈弗h6第三代21款和22款動(dòng)力差別?不一樣。 22款第三代哈弗h6汽車是在2022年8月22日上市銷售的。相比于21款燃油版,新車最大的亮點(diǎn)是生產(chǎn)出DHT混動(dòng)版,在搭載原來的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,又搭載了。22款哈弗h6第三代為什么沒上市?因?yàn)槟壳罢诰o張研發(fā)和改進(jìn)中。 三代哈弗h622款改款預(yù)計(jì)將會(huì)在2022年11月正式出產(chǎn)的。三代哈弗h622款改款新車長寬高尺寸分別為4600(4615)18601720mm,軸距268。2022款第三代哈弗h6什么時(shí)間出?這個(gè)目前官方還沒出時(shí)間,不過21款剛出應(yīng)該是明年的事了 這個(gè)目前官方還沒出時(shí)間,不過21款剛出應(yīng)該是明年的事了三代h6什么時(shí)候改款?今年年底吧,很大可能在11月。自從去年8月上市以來,21款三代H6已經(jīng)有里面多沒有出年度改款車型了,按長城汽車的以往H6小改款的時(shí)間,大概率會(huì)在11月份。按照目。2022款第三代h6max油耗?哈弗H6第三代,2.0自動(dòng)兩驅(qū)MaX的油耗大約百公里9個(gè)油。 按照現(xiàn)在92號(hào)汽油價(jià)格來算,一公里差不多7毛!根據(jù)2.0T車主的真實(shí)反饋,我們統(tǒng)計(jì)出2.0T的哈弗H6平均油耗在。2022款哈弗h6第三代15t自動(dòng)兩驅(qū)supreme一箱油能跑多少公里?一般情況下能跑500公里左右。 哈佛h6是長城旗下的一款SUV車,它的油箱容量是55升左右,加滿一箱油一般都能跑500公里左右,如果是在高速公路上保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速勻速行。哈弗h6什么時(shí)候更新2022款?2022哈弗h6預(yù)計(jì)在8月份正式上市。 全新哈弗H6 采用了目前較為流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),但其設(shè)計(jì)樣式略感平淡,帶給我們的新意并不多。新車尾部的輪廓很飽滿,圓潤。2022款h6什么時(shí)候上市?2022款h6今年7月份上市,內(nèi)飾看上去非常時(shí)尚,搭配銀色飾條,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、前排無鑰匙進(jìn)入功能、牽引力控制等多項(xiàng)配置。。

詳細(xì)的描述哈弗H6Max新款2022款第三代中控屏是一款大尺寸的液晶顯示屏，長度為10.25英寸，寬度為7.25英寸，厚度為0.98英寸，分辨率為1920×1080，像素密度為211ppi。該屏支持移動(dòng)聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙4.2及以上版本、支持WIFI、最大支持64G存儲(chǔ)空間，支持多種在線音樂平臺(tái)，可以支持搜索、播放、暫停等多種操作，支持無線充電，具有觸摸操作界面，提供優(yōu)質(zhì)的操作體驗(yàn)。

第三代h6的自重為1.67噸。H6是哈弗旗下的一款緊湊型suv。第三代車型的長寬高分別為4，653 mm(毫米)、1，886 mm(毫米)、1，730 mm(毫米)，軸距為2，738 mm(毫米)。第三代h6采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為124千瓦，最大扭矩為285牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至3600轉(zhuǎn)/分。 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。 Powershift是基于手動(dòng)變速箱開發(fā)的產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似。 與手動(dòng)變速箱相比，Powershift只有一套離合器和一套換檔調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。 動(dòng)力換擋的一套離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)擋，另一套離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)擋。 Powershift的換擋速度快，傳動(dòng)比也比較高。 第三代哈弗h6的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。 多連桿懸架可以提高車輪抓地力，從而提高汽車的操控性和乘坐舒適性。 麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。這種懸架結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空的空間也小。

很抱歉，我無法提供21款第三代哈弗H6Pro的確切保值率。保值率是由多種因素決定的，例如車型、車況、行駛里程、市場需求等等。不同地區(qū)和市場的保值率也可能不同。建議您咨詢當(dāng)?shù)氐钠嚱?jīng)銷商或?qū)I(yè)的汽車評(píng)估機(jī)構(gòu)，以獲取更準(zhǔn)確的信息。同時(shí)，您可以關(guān)注該車型的二手車市場價(jià)格變化，以了解其保值情況。總的來說，哈弗品牌在國內(nèi)市場上的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，具有一定的保值潛力。

不，2021第三代哈弗h6max 11.7萬的價(jià)格是相當(dāng)合理的，非常有性價(jià)比。如果您想要更多信息，請(qǐng)參考車輛的官方網(wǎng)站。

易車訊隨著汽車進(jìn)入了智能時(shí)代，過去憑借著車身剛性來體現(xiàn)車輛安全的方式就被扔進(jìn)了歷史的垃圾堆，越來越多的主動(dòng)安全措施，成為了衡量一臺(tái)車是否安全的新標(biāo)準(zhǔn)。而自主品牌在主動(dòng)安全方面，一貫都是非常重視的，其中哈弗作為國內(nèi)SUV的領(lǐng)頭羊，更是如此。在過去的幾年里，SUV的銷量榜首有90%的時(shí)間都是被哈弗H6所壟斷的，而在2020年，第三代的哈弗H6出現(xiàn)在了公眾的眼前。而它同樣也在主動(dòng)安全方面下了大量的功夫，目的就是為了提供更好的安全保障。9月28日，在位于上海嘉定的國家智能網(wǎng)聯(lián)（上海）試點(diǎn)示范區(qū)內(nèi)，哈弗開啟了一場“智享安全·科技隨行—第三代哈弗H6中汽研智能安全試駕體驗(yàn)會(huì)”，而在此次體驗(yàn)會(huì)中，哈弗將通過實(shí)景體驗(yàn)的方式，介紹六項(xiàng)第三代哈弗H6的主動(dòng)安全技術(shù)。此次的試駕體驗(yàn)包括了“AEB緊急制動(dòng)中的車對(duì)人、車對(duì)車、鬼探頭”三種情況以及“LDW車道偏離預(yù)警/糾正”、“TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)”、“ACC全速自適應(yīng)巡航”等六大安全科目。AEB緊急制動(dòng)場景指的是當(dāng)在行駛途中發(fā)生突然出現(xiàn)行人，車輛等移動(dòng)物體時(shí)，車輛的主動(dòng)剎車功能是否能夠及時(shí)介入，并且剎停車輛。在測(cè)試過程當(dāng)中，在車速30-40km/h的前提下，第三代哈弗H6達(dá)成了100%剎停的成績。鬼探頭測(cè)試而TJA交通擁堵系統(tǒng)以及ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的測(cè)試是集成進(jìn)行的，將車輛保持在60km/h的前提下，能夠很好地保持和前車的距離，同時(shí)依靠車道保持系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)十秒的完全自動(dòng)駕駛，但在實(shí)際駕駛過程當(dāng)中，并不提出大家進(jìn)行嘗試。TJA擁堵輔助體驗(yàn)區(qū)在LDW車道偏離預(yù)警和糾正測(cè)試過程中，車輛通過攝像頭、車輛傳感器等組件，在駕駛員完全不操作的前提下對(duì)車輛進(jìn)行軌跡矯正。全自動(dòng)駕駛中如今的第三代哈弗H6之所以能夠完成如此多高難度的測(cè)試，很多的還是依靠硬件方面的支撐，第三代哈弗H6上應(yīng)用了Mobile eyeq4芯片，搭載14雷達(dá)、6攝像頭，能夠很好的識(shí)別車輛四周的情況，從而完成各類動(dòng)作。同時(shí)，第三代哈弗H6還是目前同級(jí)別尾翼一款配備了循跡倒車功能的車型，可見其性價(jià)比。在此次的體驗(yàn)當(dāng)中，我們所體驗(yàn)的車型被稱為第三代哈弗H6 Supreme+，這一車型于今年8月27日剛剛上市，售價(jià)為13.7萬元~15.7萬元。外觀方面，新車采用了全新星空美學(xué)設(shè)計(jì)理念前臉采用了類似于點(diǎn)陣式的的進(jìn)氣格柵，以哈弗英文LOGO為核心，向兩側(cè)進(jìn)行了擴(kuò)散，無邊界的風(fēng)格是目前比較流行的。前臉設(shè)計(jì)側(cè)面造型上，哈弗H6 Supreme+的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型大體一致，較為平直的腰線配上較為粗獷的輪拱還有那超大的三角窗，很具有識(shí)別度，但窗框的位置上加入了黑色的元素，這是第三代哈弗H6所沒有的。側(cè)面造型尾部設(shè)計(jì)上，哈弗H6 Supreme+先的較為飽滿，沒有太多多余的設(shè)計(jì)，最為亮眼的就是貫穿式的LED尾燈，點(diǎn)亮效果出眾。尾部設(shè)計(jì)內(nèi)飾方面，哈弗H6 Supreme+與第三代哈弗H6?基本保持了一致，內(nèi)飾材料上使用了大量的搪塑材質(zhì)，提升了內(nèi)飾的品質(zhì)感。內(nèi)飾全覽而在科技感方面，哈弗H6 Supreme+采用了12.3英寸懸浮式中控屏+懸浮式全液晶儀表盤的組合，內(nèi)置了騰訊TAI3.0智慧生態(tài)，并且支持整車FOTA升級(jí)。中控大屏動(dòng)力方面，第三代哈弗H6 Supreme+提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力版本車型，最大功率分別為169馬力和211馬力。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)艙總結(jié)：雖然第三代哈弗H6的定位只是一款10萬元級(jí)別的緊湊型SUV，但是從實(shí)際效果上來看，它所能給大家提供的各方面安全體驗(yàn)都是越級(jí)的。因此，如果大家想要考慮第三代哈弗H6，在安全性和可靠性方面，絕對(duì)值得放心

銷量高的原因其實(shí)有很多，不過我覺得主要原因離不開它的高性價(jià)比和口碑！第三代哈弗H6采用了全新的設(shè)計(jì)和配置，從里到外都有很大的改觀升級(jí)，整體表現(xiàn)真的特別優(yōu)秀；從電動(dòng)座椅到超L2+自動(dòng)駕駛，每個(gè)配置都能讓你的用車品質(zhì)得到很大的提升。全新設(shè)計(jì)的外觀非常的年輕大氣，開著很有面兒，車內(nèi)的空間延續(xù)了老款哈弗H6的大空間，滿足出行需求的同時(shí)還有不錯(cuò)的乘坐感，大面積的搪塑軟材料摸著特別舒服，基本手能摸到的地方都是軟的，整體的做工走線也是一流的大廠手筆，真的沒得挑！十多萬的價(jià)格區(qū)間里，選擇第三代H6我覺得是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。望采納。

哈弗h61.5t發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗為6.8L，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗為7.5L。哈弗h6動(dòng)力方面有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為124kw和165kw，最大扭矩分別為285Nm和385Nm。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲中國“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，均匹配7速濕式雙離合變速箱。

個(gè)人建議買哈弗，畢竟連續(xù)幾十個(gè)月的銷量冠軍不是鬧著玩的，是有一定道理和實(shí)力的，畢竟我們國人也不是傻瓜，一定是真正的哈弗車主口口相傳才會(huì)有如此高的銷量。在配置方面，2020款A(yù)X7不僅比哈弗H6多了主動(dòng)剎車系統(tǒng)，更多出了感應(yīng)式電動(dòng)尾門、電動(dòng)座椅記憶以及尺寸更大的中控屏等。所以要在兩者中選一個(gè)，當(dāng)然還是風(fēng)神AX7好。建議可考慮長安最近上市得爆買自己喜歡的，相信自己的感覺，跟找媳婦是一樣一樣的，AX72020感覺現(xiàn)在做的還真不錯(cuò)，去4S看過，一直覺的這款車最適合我……奈何資金不足！款車型cs75plus2.0T+愛信8AT，或者奇瑞瑞虎8，畢竟奇瑞的自主研發(fā)能力和品控口碑還是不錯(cuò)的。相比那些民營企業(yè)還是有點(diǎn)落后的。全新的東風(fēng)風(fēng)神AX7就是這樣一臺(tái)車子，目前東風(fēng)風(fēng)神旗下的車子不斷地在完善，讓很多朋友對(duì)于風(fēng)神的車子也是非常的有信心。東風(fēng)風(fēng)神AX7指導(dǎo)價(jià):8.98--13.18萬。東風(fēng)風(fēng)神AX7的外觀顏值是值得稱贊的，不論是前臉還是側(cè)面都給我很亮眼的感覺，看起來比較時(shí)尚而大氣。但今年推出這款搭載PSA1.6t當(dāng)家發(fā)動(dòng)機(jī)，那就不同了，這款動(dòng)力原來給寶馬旗下迷你用的。雖然寶馬已經(jīng)棄用，但不得不承認(rèn)這款動(dòng)力的是款優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)。至于動(dòng)力方面則基本上是法系的動(dòng)力。所以說很多車友對(duì)于這一款風(fēng)神ax7的評(píng)價(jià)就是：披著國產(chǎn)車的外殼，卻用著合資車的配件，說這款風(fēng)神ax7是拼接車一點(diǎn)都不過份。日常駕駛舒適性不錯(cuò)。

第三代哈弗H6已經(jīng)上市，官方售價(jià)11.59萬到13.49萬?？偣?款車型，全部都是1.5T版本。 相對(duì)于第二代哈弗H6，第三代產(chǎn)品采用了檸檬平臺(tái)打造，外觀內(nèi)飾都發(fā)生了翻天覆地的變化，不過動(dòng)力總成依然延續(xù)老款的1.5T+7DCT這種搭配。入門版本車型為plus版，官方指導(dǎo)價(jià)11.59萬。雖然是最低配車型，但是常用的配置還算齊全。配備了LED大燈日行，液晶儀表盤，六安全氣囊，定速巡航，胎壓檢測(cè)，自動(dòng)駐車，倒車?yán)走_(dá)，無鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)，雙區(qū)空調(diào)，后排出風(fēng)口等配置。如果預(yù)算不是特別多的話，入門版家用也還算合格。加7000塊錢可以買到Pro版，官方指導(dǎo)價(jià)12.29萬，相對(duì)最低配版本多了12項(xiàng)配置，包括全景天窗，多功能方向盤，主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，皮座椅，360度影像等等。相對(duì)于最低配版本來說，Pro版在舒適性配置方面已經(jīng)相當(dāng)齊全，只是缺少了最近比較流行的那些主動(dòng)安全配置。再加6000塊錢就可以買到MAX版，官方指導(dǎo)價(jià)12.89萬，相對(duì)上一個(gè)版本多了15項(xiàng)配置。包括自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，八揚(yáng)聲器，開門預(yù)警系統(tǒng)，自動(dòng)剎車，智慧躲閃，車道偏離預(yù)警和保持輔助，ACC巡航，抬頭顯示等等。我認(rèn)為max版是這4個(gè)版本中性價(jià)比最高的。無論是舒適性配置還是主被動(dòng)安全配置，這個(gè)版本都已經(jīng)相當(dāng)齊全，不到13萬的售價(jià)，也符合哈弗h6的整體定位。在向上看，雖然配置更高，但是落地價(jià)超過15萬，超出了絕大多數(shù)消費(fèi)者的心理預(yù)算。頂配版本是supreme版，官方指導(dǎo)價(jià)13.49萬。目前這個(gè)版本的銷量還不錯(cuò)，主要是因?yàn)樾萝嚿鲜?，很多不差錢的老板都想嘗鮮，后期銷量肯定不如max版。這款車相對(duì)max版貴了6000塊錢，多了12項(xiàng)配置。主要包括單色氛圍燈，副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)泊車，前后倒車?yán)走_(dá)，行車記錄儀，電動(dòng)尾門，19寸輪轂等等。配置是真的好，但價(jià)格對(duì)于一款1.5T的哈弗H6來說，也真的挺高。所以本 人認(rèn)為max版是性價(jià)比最高，舒適性配置以及安全配置齊全，價(jià)格也比較適中，綜合屬性很強(qiáng)。中低配車型主動(dòng)安全配置缺失嚴(yán)重，頂配車型價(jià)格不親民。目前第三代哈弗H6新車上市，絕大多數(shù)地區(qū)是沒有優(yōu)惠的，個(gè)別地方能夠給出2000塊錢的優(yōu)惠或者贈(zèng)送幾次小保養(yǎng)。預(yù)計(jì)到今年年底的時(shí)候第三代哈弗H6優(yōu)惠幅度能夠在4000元左右。到明年勞動(dòng)節(jié)前后，優(yōu)惠幅度能夠達(dá)到8000~1萬元左右。哈弗h6是熱銷車型，優(yōu)惠幅度一直不是特別大。優(yōu)惠能夠達(dá)到8000元以上，個(gè)人認(rèn)為就值得購買。

2022款哈佛H6混動(dòng)版官方叫做2022款 混動(dòng) 1.5T DHT版。官方指導(dǎo)價(jià)為14.98萬元。目前經(jīng)銷商處有1萬元優(yōu)惠。報(bào)價(jià)為13.98萬元（視當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商具體政策）。22款 哈弗H6 混動(dòng)1.5T DHT版

您好親，很高興為您解答。2021年哈弗H6二手車價(jià)格在70000元左右。希望我的回答能幫到你，祝你身體健康，心情愉快！

長城哈弗h6二手車一般大多在五到七萬左右居多，具體需要看您說的哈弗h6二手車的年限，配置行駛公里數(shù)等信息才可以準(zhǔn)確估價(jià)能夠值多少錢。

您好，哈佛h6新車報(bào)價(jià)9.89萬-15.7萬。根據(jù)瓜子二手車的評(píng)估，該車第一年保值率約為81.8%，根據(jù)車型不一樣，保值率不盡相同。大約售價(jià)在7.88-12.58萬元之間。

大家好，我是來自山東的郭先生，是一名公司白領(lǐng)月收入1.2萬左右，自己想入手一臺(tái)緊湊型的SUV，分別看上了自主品牌的標(biāo)桿車型哈弗H6和入門版的大眾途岳。于是分別去4s店里體驗(yàn)了一番，感受還是很不一樣，下面給大家一起分享我的對(duì)比經(jīng)歷希望對(duì)你有參考價(jià)值。首先在上汽大眾的SUV產(chǎn)品線中，緊湊型SUV這一級(jí)別一直缺能替代老款途觀的產(chǎn)品。而途岳則正是為此而來途岳的長寬高分別為4453/1841/1632mm，不含行李架高度為1620mm，軸距為2680mm，同級(jí)別中的表現(xiàn)中規(guī)中矩。和哈弗H6相比長寬高分別為4600x1860x1720可以說是比大眾途岳大了一圈。不過兩款車的軸距都相同。哈弗H6的外觀延續(xù)了之前紅標(biāo)車型的前臉設(shè)計(jì)前格柵很大，看起來更加大氣沉穩(wěn)。車尾的設(shè)計(jì)圓潤飽滿，很有上揚(yáng)的效果。尾燈的面積很大，辨識(shí)度比較高。對(duì)比途岳的尾部線條相比車頭要簡單許多，但視覺效果依然十分飽滿。底部兩側(cè)的排氣管是裝飾罩，真正的排氣則隱藏在下方。內(nèi)飾方面：途岳由中國團(tuán)隊(duì)打造的全新內(nèi)飾相比傳統(tǒng)的大眾車型還是有一定區(qū)別，造型上更顯得年輕，但布局依然讓人十分熟悉。中控采用了一塊8英寸屏幕分辨率為1280X720，采用了中國定制化界面，同時(shí)支持 Carpla/等主流互聯(lián)功能，還提供了3年免流量服務(wù)。哈弗H6的中控造型的第一感覺讓我很驚艷，特別是偏向駕駛員一側(cè)的觸屏鑲嵌其中，簡潔而不失設(shè)計(jì)感。動(dòng)力方面：大眾途岳提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，分別是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1.4T版本輸出功率150馬力/5000rpm，峰值扭矩250牛米/1750-3000rpm，2.0T版本輸出功率186馬力/4100-600rpm，峰值扭矩320牛?米/1500-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩車均為7擋雙離合變速箱，不過1.4T車型變速箱為DQ200型號(hào)、2.0T為DQ381。身邊的老司機(jī)不建議選擇DQ200的變速箱干式雙離合比較容易頓挫而且離合器片容易過熱，耐用性不如DQ380總的來說開完哈弗H6，再換到大眾途岳上，車主：對(duì)比后差距一目了然！考慮到入門版的大眾途岳1.4T版本要15萬多，而哈弗H6的1.5T在10萬左右，綜合考慮還是選了性價(jià)比更高的H6。

最滿意的還是這款途岳的價(jià)格是挺不錯(cuò)的，主要是優(yōu)惠完之后的裸車價(jià)17W都不到，就能把這款上汽大眾的緊湊型SUV途岳帶回家是挺有性價(jià)比的的，各種配置也都有，完全沒有以前合資車就是簡配的感覺，很滿意。最不滿意新車子的內(nèi)飾氣味比較大，而且內(nèi)飾不好看，材料做工不像二十萬的車子的內(nèi)飾，與外觀有點(diǎn)配不上的感覺，還有就是平常出門我就喜歡聽聽音樂，但是車子的音響很不好，過段時(shí)間準(zhǔn)備換一個(gè)?！究臻g】空間對(duì)于我來說呢是足夠了，畢竟當(dāng)初我想買新車的要求就是空間一定要大，，一家人坐里面也不會(huì)感覺很擠，后備箱空間也比較大，她一個(gè)坐進(jìn)去拍照的時(shí)候我看了下還有很大的空間，后排座椅也可以放平，后備箱的遮陽板拿掉空間更加的大，全景天窗打開還可以躺著欣賞星星，也算是個(gè)浪漫了【動(dòng)力】動(dòng)力我感覺平時(shí)開的速度在市區(qū)內(nèi)其實(shí)都差不多，動(dòng)力整體的表現(xiàn)也還不錯(cuò)，整個(gè)車子提速的時(shí)候也非常的積極，對(duì)于我來說動(dòng)力這方面還算可以?！静倏亍寇囎邮峭瞄_的，德系車的操控一直都挺好的，也帶主動(dòng)剎車，倒車影像，自適應(yīng)巡航這些功能。【舒適性】車子的空間很大了，所以坐著非常舒服，隔音沒有太大作用，還是會(huì)吵，但是減震挺好的?！就庥^】外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是可以的，整體看起來也非常的大氣，然后這個(gè)車子本身的一個(gè)線條感也非常的有感覺，所以看上去還是非常的亮眼的?！緝?nèi)飾】內(nèi)飾這方面我感覺還是挺好用的，整個(gè)車子看起來也挺上檔次的，比較簡單的設(shè)計(jì)，然后比較實(shí)用的按鍵，所以還是挺不錯(cuò)的，就是有點(diǎn)異味讓人不喜歡?！拘詢r(jià)比】20W以內(nèi)買到大眾帶渦輪增壓suv頂配車型，換到5年前是不可能的，所以我很滿意開心。

眾所周知，哈弗H6兒孫滿堂，一個(gè)展廳長得不一樣的車到屁股后面一看都叫H6，比大眾還能生，祖孫同堂的本事比日產(chǎn)還厲害。這帶來的好處是什么呢， 產(chǎn)品價(jià)位分布廣泛，10萬以下、10萬出頭、15萬，不管你有多少預(yù)算，你總能買到那輛H6。CRV，皓影，RAV4，威蘭達(dá)，途岳，這些合資A級(jí)SUV哪個(gè)不得準(zhǔn)備小20萬，超預(yù)算太多，配置還不一定有H6好。那就好了嘛，要么H6，要么吉利、長安，朋友還是信任哈弗多年的口碑。至于油耗，只要不像納智捷那樣離譜，他們心里都有譜——就這價(jià)格，哪能樣樣都好。同尺寸合資suv如果不是最低配，起碼18萬起，同尺寸國產(chǎn)suv算上終端優(yōu)惠，一般會(huì)比h6貴一萬左右，這個(gè)數(shù)據(jù)沒有嚴(yán)格的支撐，但是如果你經(jīng)常研究車，應(yīng)該差不多。這個(gè)尺寸最省油的suv正常綜合油耗8個(gè)油，一般的都是8個(gè)多，假設(shè)每100公里差2個(gè)油，一萬公里差200升油，六元一升差1200元，假設(shè)每年一萬公里，十年差12000元，相當(dāng)于買車多花一萬二，即使購車款加上12000，依然是性價(jià)比很高的車。十年之后，車隨便賣，即使買500塊錢廢鐵價(jià)，賠的也比合資車少，合資車這個(gè)尺寸一般起碼都是20萬落地，十年起碼賠一半以上，之少也會(huì)賠一個(gè)h6整車。不知道你能不能看明白，另外，哈弗車費(fèi)油已經(jīng)是老皇歷了，現(xiàn)在正常用車一般能控制在9個(gè)左右，看你在什么路況下行車，這個(gè)油耗，與所謂的省油合資車差距不大，油耗這個(gè)事兒，關(guān)鍵看尺寸和車重！

你好，他們的發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的，都是1.5帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>

長城哈弗h6車：5檔手動(dòng)1520kg，4檔自動(dòng)1556kg，6檔自動(dòng)1615kg。拓展資料：2015款新車在外觀細(xì)節(jié)和配置進(jìn)行了優(yōu)化。其中包括新車采用了“HAVAL”新標(biāo)識(shí)。車前大燈配備了透鏡，并采用熏黑處理，同時(shí)還可以選裝多幅運(yùn)動(dòng)輪圈。內(nèi)飾方面，新車可提供全新炫酷藍(lán)黑、激情米黃兩款配色選擇。新上市的長城H6，還是很不完善優(yōu)點(diǎn)。底盤懸掛性價(jià)比很高，實(shí)用，包括這遙控鑰匙，油耗特高，0汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，勉強(qiáng)夠用，油耗綜合在11個(gè)。新款哈弗H6在車身尺寸上沒有變化，長/寬/高依舊是：4640mm/1825mm/1690mm，2680mm的軸距也未曾變化。