飛行家起步就是V6發(fā)動機，而且是3.0T的雙渦輪，排量上的優(yōu)勢，讓這款車有了秒殺那些2.0T車型的實力。一腳油門下去，發(fā)動機最大可輸出355匹馬力。車身采用大量來自飛機機翼靈感的線條設(shè)計，整體視覺風格優(yōu)雅流暢。國產(chǎn)林肯飛行家新增黑色懸浮式車頂，以撞色設(shè)計展現(xiàn)出更加個性的視覺效果，這款車的外觀很不錯，很有那種美式硬朗的肌肉感，挺適合年輕人的。設(shè)計的很前衛(wèi)，LED組合車燈的設(shè)計是我非常喜歡的地方，就像是畫龍點睛一樣。另外值得一提的是，林肯飛行家還提供有智能手機鑰匙、車門密碼鎖功能以及“新風管家”系統(tǒng)等頗具智能化的功能區(qū)域，讓智能化配置落實到了細節(jié)之處。高配版本的飛行家，因為本身的定價確實比較高，而且還沒有什么太大的優(yōu)惠政策，再加上這個品牌認可度也是比較低的，所以后期的保值率所受到的影響還是比較大。林肯飛行家并不挑食，很好養(yǎng)活，只需要加92號汽油就可以。得益于10速手自一體變速箱的高傳遞效率和高匹配性，林肯飛行家這個大塊頭平均百公里油耗不到10升。林肯飛行家為了在中國市場站穩(wěn)腳跟，重新定義美系豪華，國產(chǎn)后核心技術(shù)并沒有縮水，個別配置為了迎合中國消費者的喜好，還進行了專門的增配調(diào)整。總統(tǒng)版內(nèi)飾設(shè)計師用了專屬翱翔新境界/Flight主題，同時使用了最高等級的Sanctuary皮質(zhì)座椅。如果預(yù)算比較高，想買一款高端的進口車型，那么林肯的飛行家或者領(lǐng)航員都是可以考慮的，雖然林肯目前處于二線豪華品牌，但是跟同級別二線豪華品牌車型相比，林肯冒險家在產(chǎn)品力方面有著明顯的優(yōu)勢。

綜合來說挺好的整個車從前頭看是霸氣，從側(cè)面看用很流暢的線條體現(xiàn)車子從前面到后面的車身寬窄變化，沒有任何突兀感。LED大燈的造型是一個上挑樣式，神韻還是拿捏的很準。雙邊四出排氣管再配上20英寸雙五幅輪轂也是很彰顯霸氣本色。尾燈也是沿用了林肯的一貫風格，貫穿式尾燈拉伸了橫向視覺效果，搭配懸浮式車頂使得整個車型尾部更拉風。車身長5米多，屬于大型SUV，空間自然而然也不小。后備箱就常規(guī)SUV那樣，大小剛好。在動力方面3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機搭配10AT變速箱，這個配置簡直可以傲視同級別車型，355匹馬力推背感強烈，一腳油門下去，車頭都會有上揚起飛之勢，提速非?？?，5種駕駛模式隨便選，完全可以適用于任何路況。林肯汽車簡介：林肯（Lincoln)汽車是福特旗下的高端豪華品牌，創(chuàng)立于1917年，創(chuàng)始人為亨利·利蘭（亨利·利蘭同時也是凱迪拉克的創(chuàng)始人），1922年被福特公司收購。林肯是以美國第16任總統(tǒng)亞伯拉罕林肯名字命名的汽車，借助林肯總統(tǒng)的名字來樹立公司的形象，顯示該公司生產(chǎn)的是頂級轎車。其商標是一個矩形中含有一顆閃閃放光的星辰，表示林肯總統(tǒng)是美國聯(lián)邦統(tǒng)一和廢除奴隸制度的啟明星，也喻示林肯轎車光輝燦爛。

對于林肯汽?車的質(zhì)量?我是完全?放心的，?何況?新款林肯?飛行家在生產(chǎn)?過程中大量應(yīng)用了?汽車制造領(lǐng)域?的尖端技術(shù)，包括全封閉高?速全自動?化生產(chǎn)線?、先?進的鋼鋁?混合沖壓生產(chǎn)線、100%?精準自動?化焊接的全集成自動化技術(shù)?等；并在?生產(chǎn)的每?個階?段進行嚴苛檢測，?通過藍光檢測?、六倍全球標準雨量淋?雨測試以及?多?種極?限道路環(huán)?境測?試，確保每一臺新車的?卓越品質(zhì)，為實現(xiàn)?出眾?的產(chǎn)?品制?造品質(zhì)奠定扎?實的基礎(chǔ)?。

個人感覺是好車。林肯飛行家是一輛讓人越開越喜歡的一款車，豪華感強、空間夠大、配置夠豐富、動力夠強勁等等。要表揚一下這臺車的座椅真的太舒服了，而且空氣懸架的減震真的比之前的奔馳好太多，隔音處理也很棒。

作為國外知名汽車品牌，林肯汽車在中國的聲譽并不那么強。這主要是由于早期對中國市場缺乏關(guān)注，但是現(xiàn)在林肯正試圖填補這一空白。從林肯汽車系列來看，有一個明顯的缺點，那就是50萬導(dǎo)航員和100萬導(dǎo)航員之間有很大的差距，這就是林肯飛行員出現(xiàn)的原因。作為林肯汽車系列的成員，飛行員沒有第一次露面，但是在早期它并不流行，直到現(xiàn)在SUV車型非常流行，它才被迫躲在雪中。作為經(jīng)典的美國豪華車型，由于其出色的設(shè)計，寬敞的空間，強大的動力和許多其他因素，它注定會為當今的豪華SUV市場帶來變化。在500,000-1,000,000元的價格范圍內(nèi)，林肯飛行家的明顯競爭對手是BMW X5，Mercedes-Benz GLE等，它們各自都有自己的長處，都有自己的支持者，然后讓我使用BMW X5和林肯飛行員。詳細的比較將向您展示此林肯在中國市場上的墊腳石。最新的林肯飛行員已經(jīng)獲得了兩種不同的動力系統(tǒng)：燃油和插電式混合動力。整個系列都配備了3.0T V6發(fā)動機。如今，制造商正在逐步追求減少和減少排放的趨勢?？靵硐硎苷嬲拿绹萑A體驗。3.0T V6發(fā)動機與10AT原始美國大型動力總成相結(jié)合，不僅帶來了355馬力的動力，560Nm的強勁數(shù)據(jù)，而且還帶來了輕松舒適的操作體驗。林肯飛行家更像是一輛豪華的家用車，而不是通勤車。作為中型和大型SUV，是同類產(chǎn)品中最大的車型之一。 5080/2022 / 1759mm的數(shù)據(jù)和3025mm的軸距足以震撼您的眼睛。足夠的空間部分歸功于設(shè)計工作，最明顯的是中控臺部分。飛行員的中控臺整體向前移動，即使前排座椅調(diào)整到最小，也減少了不必要的設(shè)置。不會人滿為患。作為混合動力車型的高端版本，左油和右電的布局被選擇為最大程度地減少對騎乘空間的占用。除了車內(nèi)有足夠的乘客空間外，還有許多非常貼心的小儲物空間。幾乎每個座位都配備了一個杯架，前排中間有一個很小的空間，在下雨天可以放些雜物或雨傘。即使在后排座椅的兩側(cè)，也有一個照顧雜物的空間。

;?????國內(nèi)消費者買車往往喜歡“以大為美”，因為大車不僅有著更高的實用性，還有著更氣派的視覺感受。其中林肯飛行家在國產(chǎn)后便一直備受關(guān)注，然而很多人卻一直表示不要買這款車，那么究竟為什么不建議買林肯飛行家？??????1、品牌影響力弱??????雖然林肯品牌曾今在國內(nèi)有著較高的地位，但是隨著時間的推移，如今已經(jīng)淪落為3、4線豪華品牌了，知名度甚至不如長城WEY。因此在50-70萬元的價位下，消費者很難拒絕品牌影響力更高的奧迪Q7、凱迪拉克XT6、沃爾沃XC90等競爭車型。2、優(yōu)惠力度低??????長安林肯飛行家目前市面上在售車型為2020年7月份上市的2020款，新車賣了一年時間，但二級經(jīng)銷商的價格只比廠商指導(dǎo)價低了1萬元，這樣的優(yōu)惠幅度是非常低的，以至于很多消費者都認為林肯飛行家不夠?qū)嵒荨??????3、后排座椅偏窄??????雖然林肯飛行家是一款尺寸巨大的中大型SUV，車內(nèi)空間有著不錯的表現(xiàn)，但是后排座椅坐墊較短，無法給乘客帶來很好的支撐性和舒適性，長途出行的時候坐久了容易累。4、保值率低??????根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，林肯飛行家的保值率走勢為第一年78%、第二年75%、第三年65%，雖然保值率略高于市場平均水準，但是和競爭對手相比還是比較弱的?，F(xiàn)如今很多人買車后3-5年就會萌生換車的想法，因此消費者也越來越看重汽車的保值率表現(xiàn)。??????5、 油耗偏高??????林肯飛行家的工信部百公里綜合油耗為9.8L，而根據(jù)車主反饋，車輛日常在市區(qū)路段行駛百公里耗油大概在13-15L左右，以至于很多人都抱怨這款是“油老虎”。不過考慮到這款車搭載的是3.0T V6發(fā)動機，在保障動力足夠強勁的同時油耗自然也會相對應(yīng)地提高。6、服務(wù)網(wǎng)點偏少??????據(jù)不完全統(tǒng)計，林肯汽車在國內(nèi)的經(jīng)銷商數(shù)量不足200家，各大城市也很難見到林肯4S店的店面，以至于很多人就算看上了這款車但也不知道去哪買。而林肯車主在日后維修保養(yǎng)的時候也不夠方便，很多人為了給車子做保養(yǎng)，還要不遠萬里地長途跋涉才能到達。??????林肯飛行家質(zhì)量太差了嗎？??????從第三方汽車故障投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)中可以了解到，林肯飛行家2020款車型的故障投訴量只有10個，而典型故障主要為中控鎖故障、車身異響、影音系統(tǒng)故障等小毛病，由此可見林肯飛行家的產(chǎn)品質(zhì)量還是比較可靠的，雖然車輛國產(chǎn)化了，但整體品質(zhì)并沒有改變。????????????以上便是許多人不建議買林肯飛行家的原因所在了，但其實除了這些不足以外，飛行家的優(yōu)點也是非常突出的，例如外觀大氣時尚、配置豐富、動力強勁等，如果喜歡這款車的話不妨去4S店多試駕一番，買車沒必要太在意別人的看法，只要車輛符合自己的需求那它就是值得買的。

【中國上海，2022年6月17日】初夏六月，綠意正濃，父親節(jié)悄然而至。父親或許不善于表達愛意，但每當被需要時，他們總在我們身邊。人生之路難免挑戰(zhàn)和起伏，父親們堅守心中信念，無論晴雨，始終為了愛“執(zhí)光飛行”。美式豪華大型SUV 2022款林肯飛行家集自信從容的氣度、獨樹一幟的儀式感、澎湃出眾的動力儲備與全新升級的舒享豪華座艙于一身，完美滿足父親每一刻的期待，更以敞闊舒奢的空間容納出游的一切所需。煥新升級的二排電動“臻享機長座”帶來前所未有的舒適體驗，消除旅途中的疲憊，臻享豪華出游體驗。有林肯飛行家的作伴，為每一段遠航之路增添美式豪華獨有的魅力，讓愛意在父親節(jié)無限升華。2022款林肯飛行家Aviator總統(tǒng)版細密的父愛 在舒心體感中鋪展舉家出游的旅程中，坐在駕駛座的父親總會在駐車時回頭，始終掛念后排的家人是否坐得舒適。二排座椅上孩子安心沉睡時洋溢的笑顏，是讓每個父親都心頭一暖的慰藉。2022款林肯飛行家全新二排電動“臻享機長座”帶來層層驚喜，在攜手暢行的旅途中時刻呵護每一位家人的乘坐感受，讓每一次出行都能體驗如同置身公務(wù)艙般尊崇舒適的愉悅，滿足全家人對于品質(zhì)之旅的所有幻想。全新二排電動臻享機長座（帶中央扶手）全新二排電動臻享機長座（帶中央通道）全面優(yōu)化下的電動“臻享機長座”是父親給摯愛的“專屬座”，座椅輪廓貼合度無可挑剔，以更符合人體工程學的設(shè)計完美貼合亞洲人體曲線，無論是幼小的孩子亦或年邁的老人，都能做到乘坐即舒適，落座即安享。電動座椅調(diào)節(jié)不僅支持前后滑動及傾斜椅背，更擁有椅背電動折疊和一鍵座椅俯仰功能，第三排家人們的進出也變得更為便捷與優(yōu)雅。在全新搭載同級獨有的聲控復(fù)位功能輔助下，只需一句“二排座椅復(fù)位”，就能輕松復(fù)位二排座椅，智能安享溫馨的休閑時光。二排座椅帶一鍵起降及聲控復(fù)位功能其實，看似不拘小節(jié)的父親也很細心。漫長旅途中，父親總是擔心家人會否感到疲倦，但2022款飛行家以座墊椅背的厚度與柔軟度雙重升級下的豪華“機長座”完美解決了這一困擾。雙層泡沫的設(shè)計精妙避免了長途出行下可能出現(xiàn)的各種疲憊不適，同時寬大的座椅帶來全方位優(yōu)異包裹性，絕佳體感讓每一位家人都能夠無拘束的自由舒展。2022款林肯飛行家還為中國客戶量身定制了人體工學二排航空睡眠頭枕，優(yōu)化的傾斜角度帶來出色的頭頸部支撐，雙翼的柔軟包裹細節(jié)備至，使每一位乘客都能無憂暢享車窗外的美景。人體工學二排航空睡眠頭枕全體感尊享座椅遠行旅途中，坐姿無疑是影響駕乘體驗的首要因素，因此座椅調(diào)節(jié)功能成為提升乘坐舒適度的關(guān)鍵所在。針對前排乘客，2022款林肯飛行家延續(xù)了領(lǐng)先同級的30向電動調(diào)節(jié)全體感尊享座椅，以人性化的座墊設(shè)計，讓前排乘客自由實現(xiàn)包含座墊、椅背、腰托的全方位調(diào)節(jié)，更可輕松實現(xiàn)左右腿支撐分開調(diào)節(jié)，讓家人們以最舒適的姿態(tài)，沉浸式欣賞沿途的山林湖海。除了全系標配的前排座椅加熱與通風功能，2022款林肯飛行家還在行政版與總統(tǒng)版上配備有5種按摩模式，讓每一段愜意的旅程更具滿滿豪華儀式感。第三排座椅全面優(yōu)化對于二胎、三胎家庭而言，舉家出游，三排也一定會有乘客落座。針對中國客戶格外重視的第三排座椅，2022款林肯飛行家也同樣進行了升級。除了三排座椅柔軟度的大幅提升，頭枕及坐墊也進行了加厚處理，同時更配備了貼心的腿部防夾功能。濃厚的父愛 在豪華質(zhì)感中升華不曾言說的父愛，蘊含在點滴入微的細節(jié)中，一個眼神，一個動作，潛移默化，溫暖于心。如同林肯飛行家品質(zhì)座艙中頂級皮質(zhì)所帶來的豪華觸感，在不經(jīng)意間，極致升華你的體感。2022款林肯飛行家全系均采用由Trevino出品的半苯胺高級皮質(zhì)，采用頂級北美公牛頭層皮。其中Nirvana皮質(zhì)屬于高端半苯胺皮質(zhì)，極大程度保留了真皮的豐滿質(zhì)感，被譽為“會呼吸的皮質(zhì)”，擁有著溫潤如玉的極致觸感。而總統(tǒng)版采用的Sanctuary皮質(zhì)更屬于頂級的純天然非壓花半苯胺高級皮質(zhì)，嚴格的選材標準保證其不僅更加柔軟，還能最大程度地體現(xiàn)皮質(zhì)的自然紋理，堪稱皮革中的“工藝品”。座椅采用Trevino半苯胺高級皮質(zhì)豁達的父愛 在宏闊格局中延伸如同父親在成長之路上的堅定守護，林肯飛行家以宏闊空間容納旅途中的點滴，方寸之間皆從容。在帶來舒適安逸乘坐享受的同時，2022款林肯飛行家在空間上也是同級中當之無愧的佼佼者。5080mm*2022mm*1759mm的修長車身尺寸，盡顯渾然天成的恢弘氣度，超過3米的軸距成就無可比擬的敞闊空間。六座版本更有隱藏驚喜，可在中間走廊與中央扶手箱間自由選擇，輕松滿足多位家庭成員的空間需求。2022款林肯飛行家靜謐座艙2022款林肯飛行家宏闊空間與靈活座椅布局2022款林肯飛行家的第三排也為客戶提供了充裕的發(fā)揮空間，根據(jù)乘坐情況，可自由調(diào)配第三排空間的使用模式。在車內(nèi)滿載家人的情況下，2022款林肯飛行家的行李廂在三排模式下?lián)碛?15L的容積，可放下2個大號高爾夫球包。將三排座椅折疊平放后，可提供同級領(lǐng)先的行李廂容積，無論是父親海釣裝備，還是孩子的各種玩具，均能妥善安置。雙人出行，完全折疊二三排座椅后，可實現(xiàn)2097L的超大行李空間，輕松容納旅途中用到的所有物品。除了敞闊空間帶來的舒適感受，旅途中行止隨心的操控感，也是妙不可言的快樂源泉。林肯飛行家全系標配3.0T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，詮釋著“排量即正義”的豪情壯志：高達355馬力的最大功率輸出與553?！っ椎姆逯蹬ぞ剌敵?，匹配10速自動變速箱，動力響應(yīng)更顯積極順暢。磅礴動力成就了每一位父親在公路上縱情馳騁的堅實底氣，不論是獨自駕駛盡情飛馳還是舉家出游悠然而行，盡情享受那酣暢淋漓的駕駛樂趣。守護每一位家人的安全，是來自父親的篤定信念。無論面對何種路況，都有2022款林肯飛行家的一路呵護，配備包含數(shù)十項人性化駕駛輔助與安全科技配置的林肯Co-Pilot360? Plus高級智能助駕系統(tǒng)，提供全方位的保駕護航，智能助力父愛的安穩(wěn)啟航。img class="imgborder" src="

只需要按住主動泊車鍵并掛入N擋，APAP一鍵泊車系統(tǒng)便會自動將林肯 飛行家 （ 查成交價 | 車型詳解 ）Aviator安然地停入車位，且倒車入庫或是側(cè)方停車都是小菜一碟。 PLUS高級智能助駕系統(tǒng)，共包含盲區(qū)監(jiān)測、防碰撞預(yù)警以及車道保持功能等數(shù)十項駕駛輔助配置。林肯飛行家Aviator相較進口版車型增加了iACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。啟用該功能后，林肯飛行家Aviator不僅可以做到如一般的ACC自適應(yīng)巡航一樣根據(jù)前車調(diào)整相應(yīng)時速，還能在此基礎(chǔ)上識別限速標識并自動調(diào)整巡航時速。光是這樣基本已經(jīng)解放了駕駛者的雙腳，而LCA道路居中輔助則是進一步緩解駕駛者雙手的緊張感，系統(tǒng)將提供主動助力令林肯飛行家Aviator保持在車道中央行駛。 除了豐富的智能駕駛輔助之外，林肯飛行家Aviator科技的魅力當然也離不開它所搭載的SYNC 智行互聯(lián)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)專門為中國市場所研發(fā)，因此找準了國內(nèi)用戶的痛點并對癥下藥。通過車機不僅可實現(xiàn)在線聽音樂、看影視，甚至還能綁定支付寶、百度錢包并且用來點外賣或是訂電影票等，為日常生活帶來許多便利性。另外語音識別控制功能的識別速度以及準確率，包括像是百度地圖的多目的地導(dǎo)航功能等均可圈可點。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

能。日前，行車視線從相關(guān)渠道獲悉，林肯飛行家在海外市場推出了外觀套件選裝包Jet Appearance Package，外觀套件在諸多細節(jié)處采用黑化設(shè)計，讓這臺中大型SUV擁有更強大的氣場。據(jù)悉，這套外觀選裝包將會推出四種配色，將于2022年年初正式進入市場。而新款林肯飛行家目前在海外市場的預(yù)售價格約合人民幣36.53萬元。前臉部分，全新的外觀套件采用了黑色蜂窩網(wǎng)格的前進氣格柵，此外還擁有黑色車頂行李架、黑色側(cè)裙飾條、黑色外后視鏡、22寸熏黑運動輪圈等裝飾，將整車的運動感、戰(zhàn)斗感營造的十分到位，視覺效果出眾。

易車原創(chuàng) 中大型豪華SUV市場可謂各品牌的“實力”較量場，隨著近幾年此類車型日漸增多，給予消費者的選擇也愈發(fā)豐富。那么在相仿價位下，如何挑選一款宜商又宜家，能夠擁有更多獲得感的車型，成為了購車者的困擾。而林肯飛行家和大眾途作為這一市場的代表車型，經(jīng)常被消費者拿來進行比較，所以今天就讓我們來看看這兩款車的實力到底如何。這兩位主角分別是：指導(dǎo)價為60.38萬元的2022款林肯飛行家3.0T四驅(qū)尊雅版和指導(dǎo)價為58.18萬元的2022款大眾途銳2.0T銳尚版。外觀：飛行家美式豪華優(yōu)雅/途銳穩(wěn)重保守車身尺寸方面，我們通過一組數(shù)據(jù)來對比可以看出，飛行家在各方面都具有很大的優(yōu)勢。飛行家通過型面的過渡、剛硬有力的線條以及光影的勾勒，呈現(xiàn)出優(yōu)雅不失動感的車身姿態(tài)。途銳平直線條貫穿車身的腰線部分非常干練簡潔。內(nèi)飾：飛行家扎實用料凸顯豪華/途銳風格簡約飛行家全系標配的12.8英寸的中控屏幾乎涵蓋了所有的車輛控制功能，使用起來非常順手。其搭載的SYNC+系統(tǒng)，UI界面設(shè)計非常人性化，常用的幾大功能，如音頻、導(dǎo)航以及空調(diào)等信息都能在首屏展現(xiàn)。值得一提的是，這套系統(tǒng)本土化適配做得非常優(yōu)秀，整合了愛奇藝、喜馬拉雅以及QQ音樂等應(yīng)用，同時后期它還可以通過OTA進行升級，帶來更多好玩的新體驗。途銳的中控屏尺寸雖然略大于飛行家，為15英寸，但是屏幕的一部分被空調(diào)觸控按鍵所占據(jù)，所以實際顯示面積并沒有和飛行家拉開差距。而且它的車機系統(tǒng)除了常規(guī)功能外，并沒有做太多的本土化適配，拓展性非常局限，值得一提的是，新款飛行家對后排座椅進行了重點升級。第二、第三排座椅的坐墊、靠背都有加厚加寬。第二排標配了電動座椅調(diào)節(jié)和加熱通風功能，增加了航空頭枕，舒適度大幅提升。同時全新的聲控復(fù)位功能讓乘客可以通過語音控制，無論第二排座椅處在哪個位置或角度，都能恢復(fù)到初始狀態(tài)，即方便又智能。座椅布局方面，飛行家的6座/7座布局比只有5座的途銳更為靈活，尤其是6座版車型第二排中間設(shè)有較為寬敞的走廊，同時還帶有一鍵俯仰功能，可以方便乘客進出第三排，讓全家出行不再拘束。除此之外，該車型第二排還可以選裝儲物功能豐富的中央扶手箱，為乘客帶來更為豪華的乘坐體驗。第二、第三排座椅支持單獨放倒，座椅全部放倒時，后備廂容積最大可以擴展到2097L，完全能夠應(yīng)付生活中會碰到的各種用車需求。?配置:飛行家面面俱到/途銳滿足日常從表格不難發(fā)現(xiàn)，飛行家在功能配置方面有著壓倒性的優(yōu)勢，消費者喜聞樂見的功能配置全都給配齊了。林肯CCD自適應(yīng)懸架系統(tǒng)能夠?qū)β访孢M行預(yù)判，將路面?zhèn)鬟f上來的細碎顛簸給輕松過濾，不僅提高了乘坐舒適性，而且對于操控感受也能起到一定的幫助。整車隔音玻璃和ANC主動降噪功能，加上一套音質(zhì)出眾的Revel音響，可以將你完全隔絕于城市的喧囂之外，帶來一份鬧中取靜的愜意。?林肯Co-Pilot360 Plus駕駛輔助功能包含了20余項人性化駕駛輔助與安全科技配置，達到了L2級自動駕駛級別，為用戶提供全方位的保駕護航。同時，它還搭載了V2i車路協(xié)同功能，可以通過車輛、智能基礎(chǔ)設(shè)施以及城市的交通云控平臺之間的互聯(lián)，為車主及時推送前方的紅綠燈情況和倒數(shù)計時、綠燈起步提醒、路況播報等信息，幫助車主預(yù)判風險，從而提升行車安全性和通行效率。動力：飛行家四驅(qū)3.0T+10AT/途銳四驅(qū)2.0T+8AT相比包括途銳在內(nèi)的同級很多競品都采用了2.0T+3.0T的動力組合，而飛行家全系標配3.0T V6發(fā)動機，這點對于很多人而言是個巨大的誘惑。另外值得一提的是，同級大部分車型都需要加注95號汽油，而飛行家這款發(fā)動機只需使用92號汽油就行，可以進一步降低了車主的日常用車成本，排量大、動力強又能吃粗糧，這點確實難能可貴。編輯點評：從產(chǎn)品層面上來說，飛行家是豪華SUV車型中為數(shù)不多既宜商又宜家的一款，可謂全能型選手。同時從配置上也可以看出，該車很好地兼具了乘坐的舒適性及安全性，整體性價比更為突出。而且根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，飛行家的第一年保值率為88.69%，位于合資中大型SUV保值率第1名，這對消費者也更具吸引力。在這場中大型豪華SUV 的“實力”對決中，飛行家的優(yōu)勢不言而喻。從易車熱度榜單顯示，林肯飛行家日均關(guān)注度2.23萬，位居豪華中大小型SUV榜單排行第32名，而大眾途銳日均關(guān)注度3.83萬，排行第13名，更多數(shù)據(jù)請在易車App里面查看。

space查車啦logospace請輸入搜索關(guān)鍵詞space首頁工具問答資訊查車啦 車主資訊 正文林肯飛行家優(yōu)惠力度 高達10萬元的優(yōu)惠力度來源：查車啦 時間： 2022-08-18相信十分關(guān)注汽車的用戶對林肯飛行家這款車型感到并不陌生，該車型龐大的身軀，5米長的車身，3米長的軸距給人們留下了深刻的影響。那么林肯飛行家優(yōu)惠力度到底有多大的了，我們一起來看看。高達10萬元的優(yōu)惠力度林肯飛行家優(yōu)惠力度 高達10萬元的優(yōu)惠力度林肯飛行家自2003年誕生到現(xiàn)在已經(jīng)給人們留下了十分深刻的映象，其出色的外觀設(shè)計以及車身尺寸吸引了大批的越野愛好者。而最近林肯飛行家優(yōu)惠力度高達10萬元左右，優(yōu)惠后的林肯飛行家現(xiàn)在僅需50.98萬元，可以說在同級車型中已算是十分便宜。豪華的內(nèi)置配置作為一款50萬級的中大型suv，內(nèi)飾豪華當然是必不可少的。林肯飛行家車內(nèi)搭載了3向可電動調(diào)節(jié)前排座椅，并且該座椅集成了通風，加熱，記憶等一系列功能，5種按摩方式將會根據(jù)用戶的需要提供不同方位不同力度的按摩。光是這座椅配置就足以豪華?？煽康陌踩渲猛ㄟ^前面的講述我們已經(jīng)知道了林肯飛行家優(yōu)惠力度是多少，那么作為如此豪華的suv，它的安全配置當然是必不可少的。林肯飛行家配備了雙階段前氣囊，側(cè)面門簾氣囊，這一氣囊的設(shè)計能夠減輕車身遭受側(cè)面撞擊以及翻滾時車內(nèi)人員的傷害。本次講述了林肯飛行家優(yōu)惠力度的內(nèi)容，可以看出林肯飛行家的優(yōu)惠力度還是很大的，喜歡的朋友非常推薦購買。以上是林肯飛行家優(yōu)惠力度 高達10萬元的優(yōu)惠力度

2023年下半年。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示國產(chǎn)林肯飛行家的上市時間是2023年下半年，這款車定位于一款豪華七座中大型SUV。國產(chǎn)飛行家基于福特全新的CD6后驅(qū)平臺打造而來，造型方面與進口版車型保持一致。

林肯飛行家下一代上市時間2022年。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示：新款林肯飛行家將在2022年9月10日上市，上市后的價格要比2021款車型貴1萬元至2萬元，畢竟現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，新上市的車型配置肯定要比老款車型高，所以在價格上也會有所變動，不過新車上市后4s店為了銷量會推出一系列的優(yōu)惠活動，屆時對此車有購買意向的車主可以提前一個月或者兩個月預(yù)訂即可。

易車訊 5月25日，新款林肯飛行家上市，目前推出三款車型，售價60.38-76.38萬。同時，林肯還為新車提供了5年/14萬公里整車原廠質(zhì)保服務(wù)，以及5年免費原廠基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)。外觀設(shè)計方面，新款林肯飛行家變化最大的地方在車身尾部，后杠造型有所不同，尾排部分增加了鍍鉻裝飾，造型更時尚。此外，相較于現(xiàn)款車型沒有本質(zhì)的區(qū)別，仍舊采用了林肯家族的標志性設(shè)計，擁有醒目且充滿辨識度的蜂巢造型進氣格柵。車身尺寸方面，長寬高分別為5080/2022/1759毫米，軸距3025毫米。內(nèi)飾方面，新車擁有林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，進一步優(yōu)化語音交互功能，新增車路協(xié)同功能及采用月相設(shè)計的智能語音助理，同時全系均采用由Trevino出品的半苯胺高級皮質(zhì)，總統(tǒng)版采用高級的Sanctuary皮質(zhì)，第二、三排座椅進行全面升級，全新二排座椅更加柔軟寬適，六座版配備的電動“臻享機長座”具有座椅聲控復(fù)位功能，控制更加智慧便捷?！罢橄頇C長座”的座墊厚度和柔軟度也顯著提升，座墊加厚15毫米，椅背加厚至90毫米，雙層泡沫設(shè)計讓長途乘坐旅行也不易疲勞；同時座墊加長22毫米，座墊加寬54毫米，椅背加寬25毫米，腰托處寬度增加222毫米，更寬大的座椅擁有更優(yōu)異的包裹性。與此同時，7座版二排也進一步升級，座椅布局比例采用40/60調(diào)節(jié)，配合更長、更寬、也更厚的座墊以及加長加厚的椅背，乘坐舒適度大幅提升的同時，更擁有出色的側(cè)向支撐包裹，還擁有人體工學二排航空睡眠頭枕。在安全方面，擁有林肯Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統(tǒng)，帶StopGo自動跟車和帶LCA車道居中輔助功能的iACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，幫助車主在城市日常擁堵路況中自動跟車并自動矯正行駛路徑，而TSR路標識別系統(tǒng)可根據(jù)限速標識自動調(diào)整巡航速度。動力系統(tǒng)方面，新款林肯飛行家繼續(xù)搭載3.0T V6發(fā)動機，功率355馬力，扭矩553?！っ祝ヅ?0擋自動變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)可以提供標準、節(jié)能、運動、防滑、復(fù)雜路況五種駕駛模式。同時，縱置后驅(qū)布局為車輛帶來了50:50的前后配重比。為了進一步提升車輛行駛品質(zhì)，配備了帶道路預(yù)判功能的CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)搭載12個傳感器，持續(xù)監(jiān)測車身的運動、轉(zhuǎn)向、加速、剎車等狀態(tài)，以每秒500次讀取路面信息，并以最高每秒100次的頻率獨立調(diào)整每個車輪的減震器，從容應(yīng)對各種復(fù)雜路面情況。Road Preview道路預(yù)判功能利用前置攝像頭監(jiān)測前方15米的路面，并能分辨出-2至20厘米高度的坑洼、減速帶等地表狀況，提前調(diào)整減震器并過濾不平路面，提升行駛品質(zhì)感與舒適度，行政版與總統(tǒng)版標配Air Glide空氣懸架。根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，飛行家排名第6位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車原創(chuàng)?作為第一款國產(chǎn)化的豪華品牌中大型SUV，飛行家一直是該級別較為特殊的存在，更親民的價格和全系3.0T的動力總成讓其在消費者群體中有不錯的競爭力。不過隨著今年4月份寶馬X5的國產(chǎn)化，飛行家也再度對產(chǎn)品力進行加強。5月份，新款林肯飛行家正式上市，60.38-76.38萬元的價格區(qū)間也直面國產(chǎn)寶馬X5，而在7月1日，2022款飛行家推出兩款新增車型，將車系門檻降低至51.38萬元。今天咱們一起來看看，新款飛行家有哪些升級之處；面對越發(fā)激烈的細分市場，2022款林肯飛行家競爭力又如何。2022款飛行家車型介紹作為改款車型，新車外觀整體動作不大，不過細節(jié)上的調(diào)整還是讓它展現(xiàn)了新的面貌。首先不變的是，新車依舊擁有長寬高5080/2022/1759mm和軸距3025mm的車身尺寸，提供22英寸輪圈以及電吸門等。整車的設(shè)計依然保持了美系SUV強烈的肌肉感和力量感，整車的車身尺寸在同級別中算是比較大的，同時超過3000mm的軸距也讓前后排有著充足的乘坐空間。無論是引擎蓋還是肩線腰線，我們其實都能看出飛行家并沒有走這個級別橫平豎直的路線，而是通過型面的起伏來擴充視覺觀感。配合恰到好處的鍍鉻裝飾件帶來大氣的感覺。這點是同級別的X5L、XC90所不具備的。外觀上變化比較明顯的則是尾部采用了隱藏式排氣設(shè)計，通過后包圍的銀色裝飾來傳遞更為時尚的感覺。變化的點不算多，不過本身飛行家這套設(shè)計語言就比較成功，挺能get到中國消費者對于豪華的審美點。內(nèi)飾的升級點就比較多了，最直接的是多媒體系統(tǒng)的升級，第三代SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA升級，新增了月光女神形象的智能語音助理，并豐富了語音控制功能。整體的使用體驗智能化不少，語音功能的提升也是中國消費者十分在意的。另外，新車還新增了香氛系統(tǒng)和時氛模式（實現(xiàn)中控屏動畫+音樂+香氛+氛圍燈+座椅按摩聯(lián)動），讓車輛成為舒適的第四空間。不過，就實用性來說，我個人認為后排的升級對消費者們來說可能更具吸引力。2022款飛行家針對第二排座椅椅墊進行了加長加寬加厚和扶手加長，同時椅背設(shè)計更符合亞洲人的人體工程學，第三排座椅也進行了加寬加厚，也就是說后排座椅的乘坐舒適度全面提升了。另外，在配置層面，即使是售價51.38萬元的尊悅版車型，也搭載了后排的電動調(diào)節(jié)功能，這一功能全系標配。第二排座椅還下放了座椅加熱、通風的功能，新增聲控復(fù)位功能，駕駛員不用下車也可復(fù)位第二排座椅。另外二排座椅還支持一鍵俯仰，方便第三排乘客進出。另外，新款車型的第二排頭枕也升級為定制化的航空睡眠頭枕，相比于普通頭枕來說無論包裹性還是承托效果都會強不少。配合更長的椅墊，新款的后排乘坐感受在舒適度和高級感上有了明顯提升，同時，飛行家也有一些前瞻性的配置，例如車路協(xié)同功能。目前在特定城市的特定路段，飛行家可實現(xiàn)通過接收前方道路交通信息、以及預(yù)知傳感器范圍以外的風險，由此幫助車主規(guī)避擁堵，降低碰撞和闖紅燈的風險，提升整體交通效率。配合CCD帶自適應(yīng)道路預(yù)判功能，帶來更安全和暢快的駕駛體驗。林肯飛行家的動力在同級別中是比較特別的：全系3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力261kW，最大扭矩553N·m，匹配10擋手自一體變速箱，V型六缸發(fā)動機先天在NVH表現(xiàn)上就比直列四缸發(fā)動機更優(yōu)秀。根據(jù)我們之前的實測，林肯飛行家的百公里加速時間大約在6秒左右，對于一臺中大型SUV來說動力絕對強勁。5種駕駛模式的選擇也能讓不同性格的消費者找到自己合適的動力輸出特性，3.0L的基礎(chǔ)排量讓人底氣很足。新款飛行家競爭力分析競爭力分析部分，就這要取決于新車的產(chǎn)品力、價格以及在同價格對手中水平如何。當然，這里也需要考慮到各個對手消費人群的特性。首先，新款車型的價格區(qū)間為51.38-76.38萬元，同時在售的還有2021款車型，能將入門價格拉低到50.98萬元，這個價格是同級別車型難以企及的，這得益于國產(chǎn)化的優(yōu)勢。另外，2022款飛行家的升級點還是挺多的，如果只針對新款的價格區(qū)間來說，其直接競爭對手主要是三款車：國產(chǎn)寶馬X5、奧迪Q7以及沃爾沃XC90。其中一款國產(chǎn)車型兩款進口車型。那么和這三款車型相比，飛行家有哪些優(yōu)劣勢呢？首先，從價格上來看，飛行家的整體價格區(qū)間依舊是最低的——國產(chǎn)寶馬X5的起售價為60.50萬元、奧迪Q7的起售價為63.28萬元、沃爾沃XC90七座版的起售價為65.79萬元，而2022款飛行家入門車型價格為51.38萬元。其次，以消費者關(guān)注最高的尊雅版為例，飛行家在豪華性、實用性配置上相比同價位車型會多出不少。譬如國產(chǎn)寶馬X5最低配車型依舊使用著倒車影像、定速巡航這樣的配置，后排也沒有任何舒適性配置，顯得較為寒酸。而60.38萬元的2022款飛行家尊雅版也搭載了全景影像、全速自適應(yīng)巡航、前排座椅通風加熱、后排座椅電動調(diào)節(jié)、后排座椅通風加熱等功能，同時標配14揚聲器Revel音響系統(tǒng)、多層隔音玻璃等等，相比奧迪Q7、沃爾沃XC90的配置都更為豐富。另外，林肯a class="hidden" hre

?易車訊 7月1日，長安林肯飛行家新增尊悅版和尊享版兩款車型，售價為51.38和55.38萬元。作為兩款入門車型，新車型進一步豐富了飛行家的產(chǎn)品序列。外觀方面，兩款新車延續(xù)現(xiàn)款林肯飛行家造型，采用了林肯家族的標志性設(shè)計，擁有醒目且充滿辨識度的蜂巢造型進氣格柵。車身尺寸方面，長寬高分別為5080/2022/1759毫米，軸距3025毫米。內(nèi)飾方面，新車擁有林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，進一步優(yōu)化語音交互功能，新增車路協(xié)同功能及采用月相設(shè)計的智能語音助理，同時全系均采用由Trevino出品的半苯胺高級皮質(zhì)，總統(tǒng)版采用高級的Sanctuary皮質(zhì)，第二、三排座椅進行全面升級，全新二排座椅更加柔軟寬適，六座版配備的電動“臻享機長座”具有座椅聲控復(fù)位功能，控制更加智慧便捷。動力方面，兩款新車同樣搭載3.0T V6發(fā)動機，功率355馬力，扭矩553牛·米，匹配10擋自動變速箱。其中尊悅版為后驅(qū)車型，而尊享版搭載的四驅(qū)系統(tǒng)可以提供標準、節(jié)能、運動、防滑、復(fù)雜路況五種駕駛模式。同時，縱置后驅(qū)布局為車輛帶來了50:50的前后配重比。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，飛行家近一年的銷量為10259輛，在同級別競品中排名第4位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

飛行家2022款配置參數(shù)長×寬×高：4910×1877×1826mm。2022款林肯飛行家采用黑浮式車頂設(shè)計，靈感別具的“飛行線條”從車身延展至全黑車頂，曲線優(yōu)雅簡潔，十分動感。前置晶鉆式自適應(yīng)LED矩陣前大燈，由92顆LED組成，利用前置攝像頭對前方道路、交通標識及其他車輛位置進行監(jiān)測和判斷，提升行駛安全。2022款林肯飛行家采用大量橫向線條設(shè)計，呈現(xiàn)出地平線般一望無際的遼闊和平靜。座椅輪廓和線條基于亞洲人體曲線設(shè)計，靠背嵌入式凹面設(shè)計更貼合人體背部線條。車型特點燃油版全新飛行家搭載一臺3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率355馬力（261千瓦）、峰值扭矩553?！っ??；靹影孳囆蛣t搭載3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機+一臺電動機，綜合最大功率達到447馬力（329千瓦）、峰值扭矩達到813牛·米，混動油耗僅為2.8L/100km。二排座椅還新增了電動調(diào)節(jié)，支持聲控座椅復(fù)位、二排一鍵俯仰等，不論是六座或七座版，二排座椅均可前后滑動150mm，同時可一鍵放倒三排座椅，釋放充足行李空間。

具體如下：引擎源自一臺全鋁的4.6升V8引擎，雙頂置凸輪，每缸4氣門及可變長度進氣門，最大馬力302匹，扭力407牛/米，仍能達到加州法規(guī)中的超低排放車輛標準。變速器采用5速自動變速，全輪驅(qū)動款采用3.73:1的減速比以增強性能感，2輪驅(qū)動型號為3.55:1。4輪獨立懸掛采用圈彈簧以及單管避震器，17英寸的輪轂及車胎及速度感應(yīng)器，還有可變輔助的齒輪齒條轉(zhuǎn)向機。2019款全新林肯飛行家動力方面，燃油版全新飛行家搭載一臺3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率355馬力（261千瓦）、峰值扭矩553?！っ?；混動版車型則搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機+一臺電動機，綜合最大功率達到447馬力（329千瓦）、峰值扭矩達到813牛·米，混動油耗僅為2.8L/100km。

林肯飛行員既有進口的，也有國產(chǎn)的。國產(chǎn)和進口車型的區(qū)別在于價格和配置。國產(chǎn)機型更便宜，配置更高。林肯飛行者是林肯旗下的一款中大型豪華suv。全部采用3.0升雙渦輪增壓v6發(fā)動機。國產(chǎn)版的飛行家在外觀上與進口版車型保持一致，并沒有進行過多的調(diào)整，林肯家族式的星輝鍍鉻進氣格柵顯示出強大氣場，車內(nèi)國產(chǎn)飛行家中控屏尺寸從10.1寸升級為12.8寸，多媒體系統(tǒng)的功能配置上也有所提升，可以說更接地氣兒。配置上，國產(chǎn)版車型在質(zhì)保方面支持5年或14萬公里，相比進口版3年10萬公里更值得信賴，同時，國產(chǎn)版車型配備了四門電動吸合、HUD抬頭顯示、軟硬和高低可調(diào)的空氣懸架。

截至2020年3月27日，航海家號尚未國產(chǎn)。但這款車未來會推出國產(chǎn)版。Aviator是林肯旗下的一款中大型豪華suv。這款車的軸距為3025mm(毫米)，長寬高分別為5080mm(毫米)、2022mm(毫米)、1759mm(毫米)。林肯Flyer搭載3.0升v6渦輪增壓發(fā)動機，功率355馬力，最大扭矩553牛米。這臺發(fā)動機可以在3500轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩，在5500轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。渦輪增壓發(fā)動機可以在較低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩，更適合在走走停停的城市道路上行駛。與這臺發(fā)動機匹配的是10at變速器。飛行者前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。無論是叉骨懸架還是多連桿懸架，基本上都可以提高這款車的乘坐舒適性。飛行者配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，使用多片離合器中央差速器。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上任何時候都是四驅(qū)。全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力，提高機械抓地力，還可能提高汽車的操控性。