30萬左右。如果是頂配的話，2.0T 四驅(qū)尊耀版冒險家我上個月提了一輛(貴陽)落地37.41w。上牌費500，購置稅30602，保險6903。冒險家是林肯品牌在華量產(chǎn)的第一款車型，相比整車進(jìn)口，國產(chǎn)版本的價格明顯下降。目前新車售價區(qū)間為24.68-34.58萬元，且在終端市場有著小幅度的優(yōu)惠。2021年林肯冒險家累計銷量是46935輛，雖然這般銷量不如同級別的BBA車型高，但整臺車的性價比是無可挑剔的。

廠家資料車輛需要使用92號以上汽油，包括92號，車型匹配2.0升渦輪增壓4缸發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)布局為臥式，采用缸內(nèi)直噴。運行中使用92號以上汽油沒有問題。 林肯冒險家能用95號汽油嗎？ 林肯冒險家車型可以使用95號汽油。林肯冒險家車型在使用時，只要使用92號汽油或95號汽油以上的汽油，就能滿足車輛的正常運行，不會影響運行。機(jī)動車的燃油標(biāo)簽標(biāo)注在車輛的油箱蓋上。使用時一定要注意，不同等級的燃油對發(fā)動機(jī)的燃燒效果會有所不同，其中使用高等級的燃油會帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，車輛的動力也會更強(qiáng)勁，從而達(dá)到非常好的用車體驗。需要注意的是，千萬不要加錯柴油。 以上是關(guān)于林肯冒險家加92號或者95號汽油。希望對你有幫助。如果你想了解更多關(guān)于汽車的知識，請持續(xù)關(guān)注查看。

冒險家車內(nèi)的空調(diào)控制面板上有一個后擋風(fēng)玻璃加熱按鈕。按下此按鈕打開后視鏡加熱和后擋風(fēng)玻璃加熱。很多車都會把后視鏡加熱和后擋風(fēng)玻璃加熱集成在一起。 按下按鈕后，后視鏡玻璃后面的電熱片會在幾分鐘內(nèi)迅速升溫到一個固定的溫度，一般在35-60攝氏度之間，左右后視鏡會冒出熱氣。同時，后視鏡表面的水滴會因為溫度的升高和蒸發(fā)而變得越來越小，霧氣也會慢慢消失，從而起到加熱鏡片、除霧、除霜的作用。 注意后視鏡加熱需要的耗電量是相當(dāng)大的。因此，在使用后視鏡加熱功能時，一定要確保車輛處于啟動狀態(tài)，盡量不要在冷機(jī)狀態(tài)下使用該功能。如果電池電量不足或電池出現(xiàn)故障，后視鏡加熱可能無法啟用。

林肯冒險家使用的變速箱是通用與福特合作開發(fā)的變速箱。以長安林肯-冒險家為介紹： 外觀：林肯-冒險家是美國品牌的典范。林肯-冒險家在車身尺寸上自然有優(yōu)勢。冒險者的長寬高分別為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm，可以說領(lǐng)先于同級別的奧迪Q3和奔馳GLA。而且冒險者的側(cè)面設(shè)計比例協(xié)調(diào)，視覺更加修長流暢。 內(nèi)飾方面：林肯-冒險家的內(nèi)飾設(shè)計和原廠車型一樣，穩(wěn)重豪華的設(shè)計，沒有夸張的設(shè)計和裝飾，扎實的用料和做工打動消費者。全系標(biāo)配12.8寸中控觸摸屏。乍一看像個大iPad，很好用。還有一點就是很多消費者喜歡營造車內(nèi)的氛圍。當(dāng)你用鑰匙接近冒險者時，它可以智能地感知你的接近。寬度指示燈和尾燈依次亮起，標(biāo)有星星的迎賓毯也投射在地面上。 動力方面：林肯-冒險家可以說是領(lǐng)先于同級別的奧迪Q3和奔馳GLA。全系標(biāo)配2.0T 8AT！峰值狀態(tài)下，最大245馬力，動力輸出390牛米。看到這里，我最直觀的感受就是這款車的動力輸出很強(qiáng)勁。6.4秒就能破百，真正的百公里平均油耗保持在8.7升左右。此外，還有可拆卸的四驅(qū)系統(tǒng)，使得林肯-冒險家在減震方面有著出色的表現(xiàn)。即使是140的速度，在高速上也穩(wěn)如牛。

林肯冒險家的車內(nèi)空調(diào)控制面板上有一個后擋風(fēng)玻璃加熱按鈕。按下此按鈕打開后視鏡加熱和后擋風(fēng)玻璃加熱。 林肯冒險家是林肯旗下的一款緊湊型suv。這輛汽車是中國制造的。林肯冒險家的長寬高分別為4615mm、1887mm、1630mm，軸距為2711mm。 林肯冒險家采用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率180kw，最大扭矩390 Nm。這款發(fā)動機(jī)的最大功率和扭矩分別為5500轉(zhuǎn)和2500到3500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱，可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。林肯冒險家的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“林肯冒險家發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)嗎”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 目前林肯冒險家車型還沒有上市，該車型是林肯宣布國產(chǎn)上市的第一款車型，計劃采用國產(chǎn)發(fā)動機(jī)。該車型搭配的發(fā)動機(jī)為長安福特國產(chǎn)的型號為CAF488WQE6的2.0T發(fā)動機(jī)，排量1999ml、最大功率182kW，油耗申報值7.9、7.5L/100km； 林肯冒險家是一款價格在25萬-35萬左右的SUV。

關(guān)于樓主關(guān)注的“國產(chǎn)新一代林肯冒險家開啟預(yù)售？”以下是我個人的見解： 【國產(chǎn)新一代林肯冒險家開啟預(yù)售，同級別唯一擁有V6發(fā)動機(jī)的豪華SUV】近日，國產(chǎn)新一代林肯冒險家正式開啟預(yù)售，新車共推出5款配置，預(yù)售價為33.08-48.58萬元。外觀上，新車保持了進(jìn)口車型的設(shè)計風(fēng)格，并針對細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。 動力上，新車搭載2.0T四缸和2.7T V6兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為248馬力和325馬力，匹配8速自動變速器，除最低配車型為前驅(qū)，其余四款車型均為四驅(qū)車型。

小編就關(guān)于“林肯冒險家2021款和2020款的區(qū)別是什么？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 林肯冒險家2021款和2020款的區(qū)別是配置不同：林肯冒險家2021款配置的是牽引力控制、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)、全排安全帶未系提示和主動進(jìn)氣格柵；2020款配置的是前排安全帶未系提示。林肯冒險家2021款的長寬高分別是4615mm、1887mm、1630mm，軸距是2711mm，搭載的是8擋手自一體變速箱。該車的最大功率是180千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5500轉(zhuǎn)，油箱容積是62.2L。

關(guān)于大家想要了解的“林肯冒險家和途觀l怎么選？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 林肯冒險家和途觀l對比：1、尺寸方面：林肯冒險家車身長寬高分別是4615mm、1887mm、1630mm；途觀l車身長寬高分別是4712mm、1839mm、1734mm。2、軸距方面：林肯冒險家軸距為2711mm；途觀l軸距為1673mm。3、動力方面：林肯冒險家搭載EcoBoost2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率180kw，峰值扭矩390Nm；途觀l搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110kw，峰值扭矩250Nm。

林肯冒險家是與長安合作生產(chǎn)的車型，可以看作是現(xiàn)款MKC的換代車型。然而，就規(guī)模而言，它比目前的MKC整體要好得多。除了身高稍差，其他都很優(yōu)秀。 車身尺寸方面，林肯冒險家的長寬高分別為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm。它的長度、寬度和軸距分別增加了63、23和21毫米。

林肯冒險家的這款新車對消費者來說還是很有吸引力的。作為林肯制造的新車，它推出了幾款新車供消費者選擇。其中這款兩驅(qū)尊悅版是入門級車型。目前指導(dǎo)價24.8萬元，適合有購買能力但預(yù)算相對一般的人。 雖然是入門級車型，但是售價高達(dá)24萬，配置相當(dāng)豐富。與高配車型相比，除了安全裝備有明顯區(qū)別外，其他配置都相當(dāng)一致。 如果要全部買的話，大概需要27.95萬元。如果要買，需要花費小計23877元，其中購置稅21947元，交強(qiáng)險950元，商業(yè)險小計7602元。

相比前臉，我個人真的很喜歡長安林肯冒險者的車側(cè)。懸浮式的車頂設(shè)計讓它看起來更加新潮，筆直的車窗線條也更加符合國人的審美。該車定位為緊湊型SUV，車身尺寸為4615x1887x1630mm，軸距為2711mm。 實拍的頂配車型配備225/55 R19的米其林輪胎和Primacy系列產(chǎn)品，以靜音舒適為主。其他型號采用225/60 R18規(guī)格。 行李廂內(nèi)部非常規(guī)整，幾乎沒有任何侵占元素。官方容積是586-1369L。

其實這是林肯冒險家的上衣，帶專屬座椅。它看起來很薄，但是坐起來很舒服。況且還有這么豪華的電動可調(diào)腿托，照顧的還挺到位的。腿托的調(diào)節(jié)范圍相當(dāng)大，再加上柔軟的皮質(zhì)，自然帶來了真正的包裹感。 不要錯過門板上的這個按鈕。喜歡的話可以升級。 林肯冒險家的按摩功能都配置了，太辛苦了。雖然只出現(xiàn)在頂配中，但在冒險者的對手中根本找不到。 有柔軟的座椅，寬大厚實的前扶手，簡潔清爽的內(nèi)飾設(shè)計。這就是舒適的奢華味道。

2020款長安林肯冒險者方向盤的亮點在于配置。除了最低配的，其他車型都有方向盤加熱。這個頂配的還有方向盤電動調(diào)節(jié)和記憶功能。 林肯冒險家激活方向盤內(nèi)側(cè)的語音助手按鈕。這個有趣的設(shè)計已經(jīng)成為林肯新車不可或缺的元素。 這款方向盤桿的設(shè)計相當(dāng)精致，手感很棒。另外，這里所有的按鍵圖標(biāo)其實都是顯示在屏幕上的，所以圖標(biāo)可以隨著操作而變化，看起來很酷。

林肯冒險家汽車的空調(diào)可以通過中控底部面板、觸摸屏和語音指令進(jìn)行控制，但溫度、風(fēng)量等信息并不顯示在中控屏幕的主界面上，只有在空調(diào)運行時才會彈出。 空調(diào)控制區(qū)的AUTO表示自動空調(diào)，AC表示制冷，MAX表示超制冷，內(nèi)循環(huán)就在它下面，還有座椅加熱和通風(fēng)的按鈕。 林肯冒險家的smart breeze可以檢測外部空氣質(zhì)量，過濾PM2.5顆粒，可以通過手機(jī)App遠(yuǎn)程開啟。

林肯冒險家的頂配車型有HUD平視顯示功能，不僅內(nèi)容清晰，而且項目豐富。有趣的是，車輛的轉(zhuǎn)向燈聲音很小，平視顯示器中有轉(zhuǎn)向燈提示，既避免了忘記關(guān)燈，又避免了提示聲的噪音，使用起來很方便。 冒險家的頂配車型有一個12.3英寸的全液晶儀表。儀表上顯示的內(nèi)容很全，但界面的設(shè)計還是“林肯風(fēng)格”，視覺效果中規(guī)中矩，可以設(shè)計得更有科技感。

林肯冒險家的中控觸摸屏界面設(shè)計和響應(yīng)速度都不錯，內(nèi)容豐富。沒有內(nèi)置的CarPlay功能，但是系統(tǒng)自帶的百度地圖、愛奇藝等app，加上便捷的藍(lán)牙連接，基本可以替代CarPlay。 林肯冒險家的方向盤加熱隱藏在菜單旋鈕里。按下旋鈕，相關(guān)的控制界面就會出現(xiàn)在屏幕上。真的很隱蔽。但是升溫速度很快，差不多20秒這樣。

林肯冒險家的中控臺12.8寸觸摸屏很大，但黑邊也比較寬，從側(cè)面看有一定厚度。整體的檔次感并沒有因為尺寸大而提升太多。下面的琴鍵一般的換擋機(jī)構(gòu)很有特色，剛開始讓人很不習(xí)慣，但是視覺可以打磨一切，尤其是有舒適的自動泊車作為潤滑劑。 林肯冒險家中控區(qū)的按鍵觸感有些松散，但配置齊全。從圖中可以看出，關(guān)鍵功能部分，上半部分是雙溫區(qū)自動空調(diào)，下半部分是空調(diào)開關(guān)、自動空調(diào)、風(fēng)量、內(nèi)循環(huán)、座椅通風(fēng)、座椅加熱的按鍵。 冒險者的中控區(qū)有三個旋鈕，其中一個可以按，另外兩個不能按。這是對這輛車的新手的一個考驗，但只要習(xí)慣就好了。

林肯冒險家的真皮包裹座椅完全不足以形容其舒適性。這個座椅幾乎所有的無障礙部分都可以分區(qū)調(diào)節(jié)。同時還有多方向的座椅按摩功能。頂配版的話，這個座椅的左右腿可以分別調(diào)節(jié)，座椅的包裹和支撐也可以調(diào)節(jié)。座椅還支持按摩功能，有五種按摩模式可以調(diào)節(jié)。非常享受。 林肯冒險家主副駕駛座椅的很多調(diào)整不僅包括角度，還包括按摩力度。同時，兩條腿可以單獨調(diào)節(jié)。有意思的是，座椅還有坐墊按摩功能，在同級車中比較少見。 冒險家座椅的調(diào)節(jié)方法也很簡單。至于中控面板里的多功能座椅，按摩也是這樣調(diào)節(jié)的。司機(jī)可以根據(jù)自己的體型和習(xí)慣自由選擇。

長安冒險家麋鹿在測試過程中，車輛的轉(zhuǎn)向和操控性沒有問題，但是偏軟的懸掛使得車輛重心的換擋節(jié)奏滯后，推頭嚴(yán)重，最終通過速度不高。冒險家的底盤調(diào)校偏向于家用車的舒適型，運動不多，轉(zhuǎn)向有些滯后。即使開啟了運動模式，懸掛也比較軟，所以冒險家的麋鹿測試成績并不優(yōu)秀。 測試中只達(dá)到65.4km/h，66km/h失敗。在測試過程中，沒有車輪離地。車輛從A區(qū)進(jìn)入B區(qū)后，懸架的調(diào)整使得車身的回彈速度變慢，車輛的尾部機(jī)動性不是很強(qiáng)，很難完成另一次重心轉(zhuǎn)移。所以車速66km/h時，進(jìn)入c區(qū)會有明顯的轉(zhuǎn)向不足，這樣即使調(diào)整了舒適性朝向，這款車在緊急避讓方面的表現(xiàn)還是有提升空間的。當(dāng)然，這個級別的日常駕駛安全性是沒有問題的。