最好去ssss徹底檢查一下油路，檢查是否有堵塞或者其他部件損壞的問題。

急加油的時候出現(xiàn)放炮，而且火花塞呈黑色，是典型的點火正時故障造成的。9500公里的新車，如果沒有維修過正時系統(tǒng)的話，重點檢測凸輪軸位置傳感器。如果沒有行駛中突然熄火的情況，可以排除曲軸個曲軸傳感器的問題。這種情況如果方便的話，不要到修理廠，直接到4S店，上電腦檢測一下，馬上就可以判斷出準確的故障點。

原因有兩個：1、發(fā)動機積碳過多。2、發(fā)動機機油使用不合適或者機油變臟。除此之外，發(fā)動機噪音大大部分還是因為發(fā)動機異響引起的：1、發(fā)動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小故障，緊固或調(diào)整發(fā)動機下護板螺絲。2、發(fā)動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發(fā)動機的作用，老化之后只能更換。3、發(fā)動機艙內(nèi)塑料件松動。比如發(fā)動機蓋板、進氣管等，緊固即可。4、發(fā)動機皮帶異響。包括助力皮帶，發(fā)電機皮帶等，皮帶老化或者過松、過緊都會產(chǎn)生異響，更換或者調(diào)整松緊度。5、發(fā)動機爆震。發(fā)動機內(nèi)部積碳過多或者燃油使用不合格。清洗積碳，更換燃油。6、氣門異響。尤其是冷車著車之后，氣門會“噠噠噠”的響，之后熱車就會好了，是因為機油沉淀在油底殼，發(fā)動機啟動的時候沒有及時被“壓”上去。但若氣門一直想，就要考慮換比較“稠”的機油了。7、發(fā)動機“回火”故障。發(fā)動機會有“噗噗噗”的聲音，多是氣門積碳過多或者正時調(diào)整不對，清洗氣門積碳，調(diào)整配氣正時。8、發(fā)動機缺缸。某一缸不點火，多數(shù)是火花塞或點火模塊故障，更換即可。9、軸承異響。軸承異響會有有規(guī)律的“嗡嗡”的聲音，比如說發(fā)動機漲緊輪、惰輪、發(fā)電機等，更換相關(guān)零部件。

CIVIC原廠的大燈燈光相信每一位車主都會對其十分不滿，因為實在太暗了。對晚上的行車帶來不便。經(jīng)過考慮，決定改HID加透鏡。#思域大燈改裝_太平洋汽車百科

4s沒服務二字，都是銷售公司，不是銷售服務....不過我和樓主對過了，他那個交運的，這個前身估計賣二手，沒改營業(yè)執(zhí)照就沒改名

建議過一年攢攢錢買s4畢竟算個大車1.4t跑120也不差跑180畢竟少數(shù)換個避震輪轂改改外觀小車也會很精致現(xiàn)在的gti信仰不就是精致小車動力七代開始算退居二線了

確實比較難，我也是換了很多次才掌握的技巧。眼睛正對著大燈，仔細觀察燈泡的左右兩側(cè)，你會發(fā)現(xiàn)燈泡的兩側(cè)有兩根三角形的細鐵絲（彈簧卡子），就是這個彈簧卡子牢牢地固定著燈泡，從大燈總成后面將這個彈簧卡子的兩端向內(nèi)側(cè)推開（我用的中指），燈泡就可以拆下來了，這是第二不。第一步是拔下大燈總成后面的電源線，然后扒下橡膠密封蓋（別拽一點一點扒），固定燈泡的彈簧卡子就在密封蓋下面。驪威大燈總成后面的空間十分狹小，難操作，只要冷靜、有耐心，順利地拆卸燈泡一點問題沒有。

混合氣過濃導致放炮現(xiàn)象 建議調(diào)整混合氣濃度

應該是 高爾夫 R36 性能 家轎，不便宜。

建議檢查 點火系統(tǒng) 和 油轉(zhuǎn)氣開關(guān)是否正常工作。

說了太專業(yè)，還是去4S檢查吧

裝低音炮對車電路沒有影響，不過就是穩(wěn)定性差，容易隨車的搖晃位移，同時也占后備箱的地方。還是推薦裝兩個喇叭，質(zhì)量好的效果不比低音炮差。謝謝

我碰過也是有發(fā)動機故障燈閃，有時打不著火，有4S修了兩次，換了個行車電子器件，花了200多，折騰了一天，之后有次還是同樣的問題，找了個以前在海馬4S店的老師傅輕松搞定，開前蓋，把前艙的保險盒的所有的線重新插，應該是有個頭松了，我的有個插頭都把附近的塑料烤化了，這是還是發(fā)生在兩年前了，希望對你有用，4S的人技術(shù)你懂的，收費是最行的

此現(xiàn)象為混合氣過濃，建議做更換氧傳感器處理。希望對您會有幫助。謝謝

建議到專業(yè)的維修店檢查處理，根據(jù)你反應的情況，如果是燃料的問題引起的爆燃現(xiàn)象！

主要看是否兼容，建議去4S店專業(yè)改裝的地方改動，否則影響售后的索賠。謝謝

“一加油就死火 會放炮 還會發(fā)出突突聲”這是點火過早的原因，重新調(diào)整點火正時。謝謝

檢查一下地膠下方、后備箱是否有霉變，底盤是否有小動物的尸體。謝謝

DSP不建議上，有損音質(zhì)。好的主機自帶均衡器，輸出功率都是實打?qū)嵉?。本田原產(chǎn)主機標稱50W×4，但是超過20W的持續(xù)輸出就會失真，所以換好的喇叭主機必須得換。

本著毛***說:沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，凡事都要實事求是的諄諄教導，押韻了一段時間，經(jīng)過幾次修改寫了些心得體會，先拋開藍天白云品牌張力和近乎完美的經(jīng)典外形設(shè)計，淺談2017款118運動版的實際使用感受。本著想為家鄉(xiāng)作點經(jīng)濟貢獻的心情放棄了上海更低價格，17年10月購于溫嶺力寶行，過1萬公里了，前段時間首保，平均油耗百公里表顯8.8L，(市區(qū)9000多公里，高速不到3000公里)，實際市區(qū)約10個油，基本上喜歡暴力型操作。機件機械和輪胎已充分磨合，沒有新車時的生澀感，滑行距離明顯變長，發(fā)動機變速箱底盤懸掛配合默契而順暢，沒有擦覺到一絲的渦輪遲滯感，有時候你會有駕駛自吸大排量車的錯覺，加速非常線性，就算滿載上坡也不會有普通4缸機聲嘶力竭的吼聲，力量和信心滿滿，工程師把發(fā)動機和變速箱調(diào)教的絲絲入扣，只需用油門控制轉(zhuǎn)速及檔位，發(fā)動機在1700-2000轉(zhuǎn)左右就能發(fā)揮理想效能，有如行云流水，帶來了極佳的操控性。由于三缸機脈沖特性正好符合渦輪增壓脈沖軌跡，在車身輕量化，電控渦輪及雙渦管的加持下，初速中速階段加速效率比4缸機要好，高潮來得快而猛，小排量一樣也能壓榨強動力，并能在1250轉(zhuǎn)即可輸出最大扭矩，且能持續(xù)至4000轉(zhuǎn)以上，令起步加速非常從容，因為是前驅(qū)，動力傳動損失小，力量直接，起步?jīng)_刺未見明顯抬推頭跡象，剎車穩(wěn)定性好并無夸張的低頭現(xiàn)象，且剎車抓地有力距離短。車身軸距較適中，帶來了靜如處子動如狡兔的靈動感，很容易到達人車合一，車隨意動的境界。車頭較短，轉(zhuǎn)彎半徑小，非常適合城市通勤。未發(fā)現(xiàn)明顯缺陷，被鍵盤俠們描述到懷疑人生渾身發(fā)抖的現(xiàn)象在現(xiàn)實中并沒有感覺到，特別是1萬公里以后反而覺得比某些4缸機要平穩(wěn)靜音。不知道為何會被一些自媒體人車評人批評的體無完膚，甚至和早期夏利三杠聯(lián)系起來，各種物理結(jié)構(gòu)帕金森式抖動云云，后面還跟著一大串酸溜溜的葡萄，不過還是要感謝他們讓很多人“小馬過河”不敢下手，我們才有機會享受大折扣。優(yōu)點:1運動路感清晰而迷人，轉(zhuǎn)向精準，獨有的手動定速功能在限速公路上防止無意識超速，極大的減少了罰款扣分違章。2加速激情而澎湃，輕盈有力，起步無前輪打滑現(xiàn)象，渦輪增壓在初段0-40中段30-80介入時近乎完美，帶來了一定的推背感和彈射起步感，無論是0-60起步還是40-100公里的加速能力可以用強悍來形容，提速超車非常輕松，不是普通一般的10多萬家用汽車能夠達到的動力強度。3懸架支撐力度強，令彎道加速也一樣從容不迫，40碼過彎不甩尾不響胎，適度寬扁的泄氣保輪胎帶來極佳穩(wěn)定性同時又極具靈動性，沒有了普通車型快速調(diào)頭時的輪胎擠壓變形嘰嘰聲，甚至在被扎空氣放空的狀態(tài)下，依然可以80碼安全行進。4運動座椅包裹性支撐性好，符合我的身材的人體工程學，久坐不累。5藍牙連接抗干擾能力強，音響中低音效還算感人，座椅底下二個喇叭音場向上具有一定的穿透力。6全景天窗實用，向上微開利用負壓原理改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，還能平衡車內(nèi)溫度，下雨天也不怕。7由于配備的是防爆輪胎，后備箱沒有備胎，空間較大較深。8炯炯有神的天使眼大燈，日間行車燈辨識度很高，遠近燈光都是LED配置，明亮通透，帶來了極佳的視覺體驗。9底盤緊湊開起來整體性好，沒有一絲的拖沓松散感，擁有極致的市區(qū)行駛品質(zhì)，一旦你適應運動駕駛風格以后，從硬邦邦到喜歡再到愛上這種感覺最后瘋狂迷戀然后悠悠享受樂趣無窮奇妙無比的貼地飛行感。10車身小巧而短，無論停車入庫還是過窄路都是非常方便。11機械檔把使用方便高效，帶手動模式，相比電子檔把塑料感極強的所謂大雞腿，實用性好的太多太多。12新車空氣質(zhì)量優(yōu)秀，基本上三天以后就沒有明顯的異味了，并裝備原廠空氣凈化系統(tǒng)。13贈送3年4萬公里免費保養(yǎng)，更有二年4200元，三年6000元的延保服務，令人安心。14終端優(yōu)惠力度巨大，上海有些4S店更有7.5萬的優(yōu)惠力度，極具綜合性價比。如果一定要說缺點話:1運動路感的顛簸彈跳不是每一個人都能適應的。2100碼以上時速缺乏像BC級車那樣的舒適感。3不適合路況較差公路，特別是非鋪裝路面，一般路面的陰井蓋都能清晰的感覺到。4由于1系油漆較特別，非4S店不建議補噴漆。5運動版沒有自動折疊后視鏡，空調(diào)按鈕開關(guān)設(shè)計使用不是很方便。6沒有吉利領(lǐng)克01長城汽車魏VV5比亞迪宋MAX的科技感時尚感未來感設(shè)計感輕奢感舒適人性化如:車聯(lián)網(wǎng)流媒體無線充電外觀時代酷感等科技配置。比起寶駿310W極高性價比實用性，僅僅有品牌和操控性還是黯然失色了，因為一輛118足足可以買4輛帶雙人床的310W。7一不小心買了日貨，雖然是公認最靠譜的愛信6速變速器，但心里還是感覺吃了一只蒼蠅一樣。此變速器在極低速時無法直接從N擋切換D檔，必須踩死剎車且要按住解鎖才能完成，給空擋滑行尾端造成一定麻煩。正常滑行狀態(tài)下從N到D需要2秒鐘以上才能結(jié)合，第一下油門是空的，第二下油門才有反應，無法快速轉(zhuǎn)換，還沒有北京現(xiàn)代4速變速器快而直接，失去了一定的駕駛樂趣。8只能經(jīng)?？粗?2號汽油優(yōu)惠3-5毛錢而流口水。9不規(guī)則后視鏡存在一定盲區(qū)，需認真適應和調(diào)整校對角度。10離地間隙小，胎壁薄，上馬路牙子和過減速帶需謹慎，以免引起輪胎鼓包。11早上著火時發(fā)動機聲音較大，怠速聲音略顯粗糙?？偨Y(jié):她是一臺:妙趣橫生充滿激情遇強則強讓人迷戀充滿著樂趣的城市藍色精靈。最后:有人說寶馬的精髓是后驅(qū)，當然不可否認后驅(qū)會有更好的操控性，但傳動機構(gòu)復雜，車身重油耗大傳動能量有損耗維修費用高，而前驅(qū)結(jié)構(gòu)簡單成本便宜性價比高。也有人說后驅(qū)可以玩漂移更運動，大家看到幾輛車幾個人玩得起來漂移的？著名的寡婦制造機911才是真正的漂移專家。所以你大可不必還在為前驅(qū)三缸寶馬而煩惱擔心，她依然很運動并衣缽優(yōu)秀的操控基因，依然因為純粹的駕駛樂趣而令人著迷，一樣有著無可挑剔的品牌力，一樣有著無與倫比的產(chǎn)品力，一樣有著業(yè)界整車引以為傲的優(yōu)秀調(diào)教，一樣有著出眾的安全性，是擁擠城市里最好開的寶馬車沒有之一！?。≈皇且驗槿锥H民便宜的價格而已，只選對的，不買貴的，1系可以給你一點點小驚喜?？聦W家真實用車感受體驗，決無添油加醋。