寶馬x5每3萬公里更換一次火花塞?；鸹ㄈ闹饕愋陀校簻驶鸹ㄈ?、突緣式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、桿式火花塞、端面跳動式火花塞等。寶馬x5的長寬高分別為4930mm、2004mm和1776mm，軸距為2975mm，車身類型為5門5座SUV。這款車的驅動方式為前四驅，四驅為適時四驅，中央差速器結構為多片離合器，前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

寶馬x5剎車片三年更換一次。寶馬x5的長寬高分別為4930mm、2004mm和1776mm。軸距2975mm，車身類型為5門5座SUV。這款車的驅動方式為前四驅，四驅為適時四驅，中央差速器結構為多片離合器，前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。汽車剎車片也叫汽車剎車片，是指固定在隨車輪轉動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片和摩擦襯塊承受外部壓力，產生摩擦力，達到車輛減速的目的。

2020款寶馬x5如果考慮駕駛舒適性的話可以配備空氣懸架。行車電腦會根據(jù)不同的路況和距離傳感器的信號，判斷車身的高度變化，進而控制空壓機和排氣閥，使彈簧自動壓縮或拉伸，從而減小或增大底盤的離地間隙，以增加高速車身的穩(wěn)定性或復雜路況的通過性。2020款寶馬x5的外觀很有攻擊性，設計強勁犀利。相比之前的車型，整車尺寸略大。更大的進氣口和新的啞光車底護板一直延伸到車頭的中央進氣格柵，尺寸有所增加，但它們沒有失去通常的對稱性。

寶馬x5輪胎6至10萬公里更換一次，寶馬x5長寬高分別為4930mm、2004mm、1776mm，軸距為2975mm，車身類型為5門5座SUV。這款車驅動方式為前置四驅，四驅形式為適時四驅，中央差速器結構為多片離合器，前懸掛類型為雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，其在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有比較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

寶馬x5是進口的。寶馬X5是寶馬品牌的首款四驅SUV車型，于1999年底在美國上市。該車長寬高分別為4930mm、2004mm、1776mm，軸距為2975mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為8擋自動手動，進氣形式為渦輪增壓。該車驅動方式為前四驅，四驅為適時四驅，中央差速器結構為多片離合器，前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，轉向助力為電動助力。

寶馬x5空調濾芯2萬公里換一次，空調濾芯的作用是：1、提供車內的新鮮空氣；2、吸附空氣中水分及有害物質；3、保持空氣清潔不會滋生細菌，確保安全衛(wèi)生；4、過濾空氣中的固體雜質。動力方面，寶馬x5全系搭載了3.0升的6缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為340匹，最大功率為250千瓦，最大扭矩為450牛米，配備采埃孚的8擋手自一體變速箱。懸架方面，寶馬x5的前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

從表面上看，寶馬X7看起來比寶馬X5大，但你會驚訝于后者的尺寸并沒有那么大。當然，X7比X7高3英寸，但X5實際上比X7寬。X7的大燈更大，格柵更大，但設計與X5大致相同。X5和X7的內飾設計基本一致。所有X5車型均為5座，而X7提供6座和7座車型可供選擇。配置層面，X7的后排舒適性配置更高。

寶馬x52021和2020的區(qū)別在于配置不同：寶馬x52021配有感應式后備箱蓋和全車無鑰匙進入系統(tǒng)；2020型沒有配備感應行李箱蓋和無鑰匙進入系統(tǒng)。寶馬x5的長寬高分別為4930mm、2004mm和1776mm，軸距為2975mm，變速箱為八速手自一體變速箱。該車發(fā)動機型號為B48B20B，最大馬力265ps，最大扭矩400nm，進氣形式為渦輪增壓，車身類型為5門5座SUV。

寶馬x5電子手剎電機在后制動鉗內部，電子手剎燈表示電子手剎開啟。以寶馬2021款X5Drive40iM運動套裝為例。這款車是一款中型SUV，能源是汽油，最大功率250kw。寶馬2021款X5Drive40iM運動套裝長寬高分別為4930mm、2004mm、1776mm，軸距為2975mm，車身類型為5門5座SUV，變速器為8擋自動手動。驅動方式為前置四驅，四驅為適時四驅。

國產寶馬x5沒有七座，而是采用五座布局。以2018款寶馬X5Drive35i優(yōu)雅型為例。其車身結構為5門5座SUV。其車身尺寸為：長4909mm，寬1938mm，高1772mm，軸距2933mm，整備質量2170kg。2018款寶馬X5Drive35i優(yōu)雅型搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力306ps，最大扭矩400nm，最大功率225kw，匹配8速手自一體變速箱。

寶馬x5的重量為2240kg。以2021款寶馬X5xDrive30iX設計套裝為例。是寶馬(進口)推出的中型SUV。其長寬高分別為4930mm、2004mm、1776mm，軸距為2975mm，驅動方式為前置四驅，四驅為適時四驅，中央差速器結構為多片離合器。2021款寶馬X5xDrive30iX設計套裝前懸掛類型為雙橫臂獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛，助力類型為電動助力，車身結構為承載式。

寶馬x5天窗的復位方法是：將天窗開關抬至頂部并保持25秒左右，然后天窗會自動運行。按住天窗開關，直到天窗自動停止，并且初始化成功。以寶馬X52021改裝xDrive30iX設計套裝為例：這款車的生產廠家是寶馬(進口)，是一款中型SUV，進氣采用渦輪增壓。該車長寬高分別為4930mm、2004mm、1776mm，軸距2975mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為8速手自一體變速箱，最高時速225km。

寶馬x5前胎尺寸規(guī)格為275/40r 20；后輪胎尺寸為315/35R20。275/40R20輪胎的意思是：275是指輪胎寬度為275mm，40是指輪胎的扁平率，R是指子午線輪胎，表示輪輞直徑為20英寸。315/35R20輪胎的意思是：315指輪胎寬度315mm，35指輪胎的扁平率，R指子午線輪胎，表示輪輞直徑20英寸。輪胎經常在復雜惡劣的條件下使用，在行駛過程中受到各種變形、載荷、力和高低溫的作用。寶馬X5是寶馬品牌的首款四驅SUV，于1999年底在美國上市。這款車的長寬高分別為4909mm、1938mm、1772mm，軸距2933mm，車重2,200kg。

寶馬x5加的是95號汽油。汽油是從石油中分餾和裂解出來的易揮發(fā)、易燃的碳氫混合物液體，可用作燃料。汽油的重要特性是蒸發(fā)性、穩(wěn)定性、抗爆性、腐蝕性和清潔性。以寶馬x5的2021改款xdrive40im運動套裝為例：這款車的生產廠家是寶馬(進口)，檔次是中大型suv。該車長寬高分別為4930mm、2004mm、1776mm，軸距為2975mm。助力類型為電動，驅動方式為前置四驅，四驅為適時四驅，車身類型為五門五座suv。

寶馬x5差速器油三年或6萬公里換一次，汽車差速器能夠使左、右或前、后驅動輪實現(xiàn)以不同轉速轉動的機構，主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。差速器功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉速滾動，即保證兩側驅動車輪作純滾動運動。內飾方面，寶馬x5除了駕駛儀表盤之外，整個控制臺顯得更低，增加了車內空間的明亮感，中央液晶顯示器換成了薄片獨立設計的大屏幕。

寶馬x5f15表示寶馬x5車輛的功能配置代碼，其功能配置代碼位于發(fā)動機艙內電池旁邊的銘牌上。寶馬X5是寶馬旗下的中大型車。以寶馬X5(進口)2021改款xDrive40iM運動套裝為例。其車身結構為5門5座SUV，軸距2975mm。寶馬X5(進口)2021改款xDrive40iM運動套裝搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力340ps，最大扭矩450nm，最大功率250kw，匹配8速手自一體變速箱。

95號汽油，寶馬x5是寶馬品牌首款四驅SUV車型。這款車軸距2933mm，車重2,200kg，最高時速250km/h，是前置四驅，排量2.9L寶馬X5的優(yōu)點是：1。空間充足，前中排座椅寬大貼身舒適，車廂儲物空間充足；2、出色的操控性能，出色的底盤穩(wěn)定性，高速過彎，側傾的懸掛控制依然放心，車身動態(tài)忠實還原方向盤的操作，高速行駛極為平穩(wěn)，在各種路面上懸掛都十分服帖；3.動力很足，發(fā)動機的響應也很凌厲線性。

寶馬x5防爆輪胎可使用3至5年或行駛6至10萬公里。防爆輪胎是保證車輛在爆胎或癟胎時仍能繼續(xù)低速行駛的輪胎。寶馬x5是寶馬旗下的一款中大型豪華suv。其長寬高分別為4909mm、1938mm、1772mm，軸距為2933mm。動力方面，寶馬x5采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率195kw，最大扭矩400nm，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250kw，最大扭矩450nm。

寶馬X5 08版的Aux接口位于中控臺的手套箱內。aux接口是指音頻輸入接口，可以輸入電子音頻設備的音頻，可以通過車載音響輸出這些設備中的音樂。以寶馬X5的2008款xDrive30i優(yōu)雅型為例。其車身結構為5門5座SUV，車身尺寸長4854mm，寬1933mm，高1776mm。寶馬X5的2008款xDrive30i優(yōu)雅型搭載3.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力258ps，最大扭矩300nm，最大功率190kw，匹配6速手自一體變速箱。

寶馬x5駕駛模式的用法是：ECO模式會相應降低油門控制的靈敏度；舒適模式是常見的駕駛模式，方向盤和變速箱都是常規(guī)；運動模式更加激進，進一步減少了變速箱換擋的邏輯，油門踏板的反應非常直接快速；運動模式在運動模式下，ESC車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)關閉，通常不使用。寶馬x5在技術裝備和性能上都達到了四驅車的水平。擁有出色的操控靈敏度和穩(wěn)定性，采用了一系列創(chuàng)新技術，包括四輪制動、ASC加T(自動穩(wěn)定和牽引力控制)和DSC(自動動態(tài)穩(wěn)定控制)。