1、在組合開(kāi)關(guān)上。將雨刮撥桿往后撥動(dòng)就能關(guān)閉雨刮器；這個(gè)操作和前雨刮開(kāi)關(guān)上下?lián)軇?dòng)的操作方式有區(qū)別，將撥桿往前后撥動(dòng)即可控制后雨刮器的開(kāi)關(guān)及雨刮器的間歇擺動(dòng)，還可進(jìn)行后雨刮的自動(dòng)和噴水控制。2、檢查一下系統(tǒng)，系統(tǒng)本身沒(méi)問(wèn)題，是高度傳感器連桿損壞了。檢查一下在后橋上安裝的大燈高度傳感器連接桿是否斷了。3、一輛比亞迪秦ev車(chē)型，該車(chē)雨刮偶發(fā)性出現(xiàn)無(wú)法不刮雨，不噴水故障， 你可以輕敲前艙配電盒試一下，一般會(huì)故障有消失。

1、選擇秦plusev。秦plusev所使用的動(dòng)力電池是磷酸鐵鋰電池，在充滿電的狀態(tài)下純電續(xù)航里程為400km。同時(shí)秦PLUS還能輸出136匹的最大馬力和180牛米的最大扭矩。不僅比元plus空間更大，續(xù)航更久，而且操作起來(lái)也更加舒適。2、選元plus好。從續(xù)航能力看，秦plus純電續(xù)航500，元plus純電續(xù)航510，元plus電池冷卻方式是液態(tài)冷卻比秦plus電池磷酸鐵鋰電池更好。3、從價(jià)格上來(lái)講就不是一個(gè)級(jí)別的而且秦ev不是0平臺(tái)的跟元沒(méi)法比了，如果不差錢(qián)當(dāng)然上元了。4、后排有可隱藏式皮質(zhì)扶手帶杯托，后排空間足夠大，而且它配備了獨(dú)立的出風(fēng)口，雙usb充電接口。而元plus，屬于緊湊車(chē)型，后排空間偏小，會(huì)給客戶一種擁擠的感覺(jué)，所以秦plusev和元plus相比是秦plusev適合網(wǎng)約車(chē)。

1、那要看是雨刮器哪個(gè)部位響、分為三個(gè)部分：電機(jī)、連桿、雨刷片、如果雨刷片響.檢查玻璃表白師傅光滑無(wú)異物..雨刷片膠條是否老化變形。2、所以，新的無(wú)骨雨刷在第一層已經(jīng)降雨水全部排干后，導(dǎo)致后面幾層刀口與玻璃干刮，就造成了聲音（但是刮的很干凈！）。遇到這樣的情況，不用過(guò)分擔(dān)心。隨著一段時(shí)間的使用后，聲音就會(huì)消失了。3、是的。比亞迪秦plus雨刷尺寸搭配24寸和16寸的，面積小，聲音大，刮不干凈，視力不好的都看不見(jiàn)，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。4、老化或有異物。雨刮器出現(xiàn)異響原因是玻璃表面有雜質(zhì)、雨刮片老化、接觸面不合理及雨刮片連接軸間隙過(guò)大。雨刮器保養(yǎng)方法有以下4點(diǎn)：晴天使用雨刮器，需要灑玻璃水，不能干刮。玻璃上有污物，應(yīng)該手工清理。5、在診斷汽車(chē)異響時(shí)，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽(tīng)診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準(zhǔn)確性。6、噴水功能使用方法是把控制雨刷器的控制桿朝駕駛員方向扳就可以噴水了。雨刮器噴水高度的調(diào)整，有以下幾個(gè)方法：雨刮器的噴水嘴如果是平口（扁口）的，可以用平口（扁口）螺絲刀插到噴嘴處進(jìn)行上下調(diào)節(jié)。

需要技術(shù)。秦plus如何輪胎換位 為了使輪胎的磨損相同以及延長(zhǎng)輪胎的使用壽命， 需要您10000km進(jìn)行輪胎換位，同時(shí)進(jìn)行四輪定位檢查調(diào)整。 購(gòu)買(mǎi)更換輪胎時(shí)，有些輪胎是“有方向性的”，這種輪胎只能向一個(gè)方向換位。買(mǎi)一條全尺寸輪胎，放在后備箱備用。用隨車(chē)補(bǔ)胎液及打氣泵恢復(fù)。低速行駛到最近的維修點(diǎn)維修。打維修電話。因此，仍然需要定期更換輪胎位置。那么我們應(yīng)該如何正確的改變輪胎位置呢？根據(jù)汽車(chē)不同的行駛形式，換胎位的方式也不同。

EV會(huì)更適合一些。比亞迪EV純電車(chē)，因?yàn)榧冸姷能?chē)會(huì)省下油錢(qián)，省下來(lái)的金額是很大的數(shù)目，滴滴車(chē)?yán)锩妫葋喌螮V占了很大的占比。當(dāng)時(shí)先談的比亞迪Plus DM-i，價(jià)格都已經(jīng)談好了，才被告知在青島混動(dòng)辦不了網(wǎng)約車(chē)營(yíng)運(yùn)，沒(méi)辦法只能夠看EV版本了，所幸純電動(dòng)的沒(méi)有問(wèn)題，但是辦了營(yíng)運(yùn)以后，就沒(méi)有終身質(zhì)保了。秦plusev。秦PLUSEV搭載比亞迪最新的磷酸鐵鋰刀片，最高續(xù)航600公里，且全系標(biāo)配快充功能，30分鐘即可充滿80%的電量。并且秦PLUSEV在ECO駕駛模式下，它的加速感并不會(huì)特別的靈敏，但平順性表現(xiàn)會(huì)十分突出。買(mǎi)秦DM-i會(huì)好一些。因?yàn)榕芫W(wǎng)約車(chē)有時(shí)可能會(huì)有遠(yuǎn)一點(diǎn)的單子，油電混用會(huì)更適合一些。是的。 秦plusdmi的動(dòng)力更強(qiáng)勁一些，比亞迪秦plusev單電機(jī)功率100kw旗艦型的是135千瓦。秦plusdmi電機(jī)功率132kw和145kw，再加上5L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面肯定秦plusdmi更勝一籌。合適 因?yàn)楝F(xiàn)在很多網(wǎng)約車(chē)都是電動(dòng)的或混動(dòng)的，這樣的車(chē)省油 也就是說(shuō)省錢(qián)。

1、比亞迪秦plusev系統(tǒng)升級(jí)會(huì)影響續(xù)航，升級(jí)后續(xù)航里程下降嚴(yán)重 。升級(jí)前，開(kāi)空調(diào)續(xù)航里程在285公里以上 ，而且很輕松達(dá)到，升級(jí)后基本不開(kāi)空調(diào)， 省著開(kāi) 也就265公里左右。升級(jí)后應(yīng)該是電源管理出問(wèn)題， 掉電15%左右 。2、比亞迪秦plus ev電動(dòng)車(chē)軟件升級(jí)好，建議升級(jí)。2021年8月29日下午，比亞迪在成都車(chē)站召開(kāi)DiLink 0(5G)暨漢EV 5G丹拿智能音樂(lè)座艙上市發(fā)布會(huì)。會(huì)上正式發(fā)布了車(chē)管家DiLink 0系統(tǒng)，漢EV首先嘗鮮搭載。3、比亞迪秦PLUS EV百公里綜合電耗只有19kWh/100km，這個(gè)電耗和續(xù)航里程數(shù)據(jù)還是很可觀的。4、比亞迪plusev500續(xù)航364公里。續(xù)航里程的相關(guān)影響因素如下：電池容量：對(duì)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程影響最直接的肯定是電池容量，容量越大，電瓶車(chē)?yán)m(xù)航時(shí)間越長(zhǎng)。5、比亞迪秦plus純電動(dòng)續(xù)航120公里，以下是比亞迪秦plus的相關(guān)介紹：外觀：外觀與秦100車(chē)型基本一致，車(chē)頭采用了與大燈融為一體的多橫幅中網(wǎng)，造型辨識(shí)度高，整體感強(qiáng)。

比亞迪秦八零八十碼噪音大是怎么回事？共2個(gè)回答默認(rèn)答題提問(wèn)jessiejxh高能答主把復(fù)雜的事情簡(jiǎn)單說(shuō)給你聽(tīng)比亞迪秦八零八十碼噪音大，個(gè)人認(rèn)為這個(gè)應(yīng)該還是與車(chē)子本身設(shè)計(jì)的問(wèn)題有關(guān)系，一般來(lái)說(shuō)，如果考慮車(chē)子行駛噪音大的話，多是車(chē)子輪胎方面查找原因，或者是對(duì)車(chē)子進(jìn)行二次隔音改裝等來(lái)解決。

1、如果是制熱的話，是需要把空調(diào)上的雪花圖標(biāo)熄滅的。一般空調(diào)默認(rèn)的都是制冷的，如果要制冷熱的話是需要把雪花圖標(biāo)熄滅的。2、不用開(kāi)。打開(kāi)暖風(fēng)自動(dòng)冬天不開(kāi)雪花，自動(dòng)模式。將底部的溫度調(diào)高，等怠速降下來(lái)，水溫正常之后，直接開(kāi)走，開(kāi)個(gè)兩三分鐘，或三五分鐘，打開(kāi)前檔吹風(fēng)，一會(huì)兒車(chē)就暖和了就是出暖風(fēng)了。3、不要。比亞迪漢dmi雪花標(biāo)志是致冷開(kāi)關(guān)，所以冬天開(kāi)空調(diào)的時(shí)候不要打開(kāi)雪花鍵，冷天比亞迪宋雪花鍵和自動(dòng)空調(diào)鍵不是同時(shí)亮的。4、題主是否想詢(xún)問(wèn)：“比亞迪秦plusev出行版風(fēng)速怎么設(shè)置”？首先啟動(dòng)比亞迪秦plusev出行版并打開(kāi)中控屏幕。其次在中控屏幕主頁(yè)面中點(diǎn)擊設(shè)置按鈕進(jìn)入設(shè)置頁(yè)面。最后下拉頁(yè)面找到風(fēng)速設(shè)置并點(diǎn)擊即可設(shè)置。5、將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到最佳工作狀態(tài)。讓怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，使汽車(chē)的水溫升高，升到正常的工作狀態(tài)。用手按下風(fēng)速按鈕，啟動(dòng)風(fēng)速開(kāi)關(guān)。用手按下空調(diào)自動(dòng)開(kāi)關(guān)，將暖風(fēng)開(kāi)啟。6、車(chē)主你好，那是車(chē)輛冷風(fēng)空調(diào)開(kāi)啟按鍵，雪花標(biāo)志燈點(diǎn)亮，汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)，空調(diào)制冷，希望可以幫到你，如有問(wèn)題可以繼續(xù)咨詢(xún)，祝你駕駛愉快！

比亞迪秦在行駛中可以切換節(jié)能模式和運(yùn)動(dòng)模式。題目中的“遠(yuǎn)動(dòng)”應(yīng)該是別字，是“運(yùn)動(dòng)”。在汽車(chē)上，節(jié)能模式就是eco模式，只要ECO燈亮起，就說(shuō)明你已經(jīng)啟用ECO節(jié)能模式，不但省油還可以省能源（油、電等）。能。若秦PLUS有自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，對(duì)于所有秦PLUS車(chē)主來(lái)說(shuō)都是一項(xiàng)相當(dāng)便捷的配置，不用再擔(dān)心因技術(shù)不過(guò)關(guān)而泊不好車(chē)。自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)就是不用人工干預(yù)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)幫你將車(chē)輛停入車(chē)位，即使在較小的空間內(nèi)，也可以停進(jìn)去。EV/HEV模式按鍵：撥動(dòng)按鍵，模式在EV/HEV之間切換。ECO/SPORT模式按鍵：撥動(dòng)按鍵，動(dòng)力模式在ECO/SPORT之間切換。價(jià)格方面，秦PLUS2021款EV500KM豪華型的官方指導(dǎo)價(jià)為139800元，目前蕪湖市沒(méi)有什么優(yōu)惠，上牌費(fèi)和交強(qiáng)險(xiǎn)等必要花費(fèi)13972元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)6203元，最終的全款落地價(jià)為159975元。比亞迪秦plusev沒(méi)有全地形模式。秦PLUSEV的駕駛模式分為四種，分別為運(yùn)動(dòng)、ECO、雪地和標(biāo)準(zhǔn)模式，動(dòng)能回收系統(tǒng)分為強(qiáng)勁和普通。

您好，比亞迪秦Plus DMI冠軍版不同配置輪胎的區(qū)別主要有以下幾點(diǎn)：1、輪胎尺寸不同：比亞迪秦Plus DMI冠軍版采用的是225/45R18輪胎，而普通版則采用的是215/45R18輪胎；2、輪轂尺寸不同：比亞迪秦Plus DMI冠軍版采用的是18英寸輪轂，而普通版則采用的是17英寸輪轂；3、輪胎品牌不同：比亞迪秦Plus DMI冠軍版采用的是馬牌輪胎，而普通版則采用的是普利司通輪胎；4、輪胎性能不同：比亞迪秦Plus DMI冠軍版采用的輪胎具有更好的抓地力、耐磨性和抗滑能力，而普通版則沒(méi)有這些性能。

1、公里。比亞迪秦plusdmi55公里版本的綜合續(xù)航里程將達(dá)到1180公里。2、比亞迪秦dmi55km能跑55公里。秦dmI55公里的版本，他的純電續(xù)航比110公里的要小一些，但是他的超級(jí)混動(dòng)模式是一樣的，秦dmI55KM純電能跑55公里，如果是滿箱油能跑一千一百公里。3、經(jīng)查詢(xún)比亞迪秦plusdmi120尊貴版2022的汽車(chē)配置參數(shù)顯示，秦PLUSDMi擁有純電續(xù)航為120km，虧電油耗為8L/100km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1245km。4、秦dmi55km混動(dòng)跑45公里虧電 大概45公里左右的樣子，然后會(huì)進(jìn)入饋電模式，發(fā)動(dòng)機(jī)情況允許會(huì)給電池充電。5、比亞迪plusdmi續(xù)航里程：車(chē)輛純電續(xù)航里程120km，油電綜合續(xù)航里程1245km，動(dòng)力損失油耗8L/100km。比亞迪plusdmi的其他優(yōu)勢(shì)：比亞迪秦PLUSDM-i的外觀設(shè)計(jì)沿用了比亞迪家族最新的“DragonFace”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

比亞迪plusdmi純電續(xù)航里程120km，綜合續(xù)航里程1245km。比亞迪plusdmi續(xù)航里程：車(chē)輛純電續(xù)航里程120km，油電綜合續(xù)航里程1245km，動(dòng)力損失油耗8L/100km。比亞迪秦plus純電動(dòng)續(xù)航120公里，以下是比亞迪秦plus的相關(guān)介紹：外觀：外觀與秦100車(chē)型基本一致，車(chē)頭采用了與大燈融為一體的多橫幅中網(wǎng)，造型辨識(shí)度高，整體感強(qiáng)。滿電能跑一千二百公里左右，足夠省電。日常如果電量充足，可以只使用EV純電動(dòng)模式，如果在低電量的狀態(tài)下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至HEV模式。充電的話120km尊貴版支持快充和慢充，快充一般半個(gè)小時(shí)便可以充好。

換至駐車(chē)擋或空擋，拉起EPB開(kāi)關(guān)。然后拉起位于儀表板下左側(cè)的前艙蓋開(kāi)啟手柄，前艙蓋將彈起稍許。站在車(chē)前，將手指伸入前艙蓋前緣下，向左移動(dòng)手指，會(huì)碰到前艙蓋鎖扣。以下是秦plusdmi發(fā)動(dòng)機(jī)故障的具體原因：不按期保養(yǎng)：車(chē)輛因發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良造成的故障占總故障的50%左右。燃燒不夠：發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因。比亞迪秦plusdmi發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因是：節(jié)氣門(mén)或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳；氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調(diào)；高壓線的絕緣層老化以后較容易被擊穿。如果可以在不翻轉(zhuǎn)前艙門(mén)鎖的情況下打開(kāi)引擎蓋，或者前艙門(mén)鎖不能靈活移動(dòng)或不能彈回其原始位置，則應(yīng)清潔并潤(rùn)滑前艙門(mén)鎖機(jī)構(gòu)。要打開(kāi)比亞迪 秦 發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，需要切換至駐車(chē)檔或空檔，然后拉起EPB開(kāi)關(guān)。

1、這樣的混動(dòng)技術(shù)有別于傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)依賴(lài)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，從而能夠更有效降低油耗。2、“秦”最大輸出功率為113千瓦，與之匹配的為DCT雙離合變速箱。它采用第二代DM雙模電動(dòng)技術(shù)，可手動(dòng)切換純電動(dòng)EV模式和混動(dòng)HEV模式，它在油電混合狀態(tài)最大功率為316馬力，峰值扭矩為440?！っ?，百公里油耗才2升。3、L百公里。比亞迪秦dmi的發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗比較小，因此整體消耗就小，真實(shí)油耗是8L百公里。比亞迪秦dmi是比亞迪品牌的秦dmi系列的車(chē)型。4、比亞迪秦plus dmi混動(dòng)還是值得買(mǎi)的。比亞迪的秦plus dmi這款車(chē)，首先是插電混動(dòng)版汽車(chē)，也是能夠上綠牌的。其次這款車(chē)的油耗確實(shí)比較低，在網(wǎng)上也能查到百公里油耗只有9L，已經(jīng)是一個(gè)非常不錯(cuò)的油耗。

1、續(xù)航超過(guò)1000km，實(shí)測(cè)百公里油耗6L L比亞迪秦是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM II高性能轎車(chē)(純電動(dòng)和混動(dòng)模式切換)。電池容量：對(duì)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程影響最直接的肯定是電池容量，容量越大，電瓶車(chē)?yán)m(xù)航時(shí)間越長(zhǎng)。2、秦PLUSDMi擁有純電續(xù)航為55km和120km兩個(gè)版本，其中55km續(xù)航版車(chē)型的虧電油耗為8L/100km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1180km；而120km續(xù)航版虧電油耗為8L/100km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1245km。3、比亞迪秦plusdmi120尊貴版2021與2022年續(xù)航里程分別是：經(jīng)查詢(xún)比亞迪秦plusdmi120尊貴版2021的汽車(chē)配置參數(shù)顯示，秦PLUSDMi擁有純電續(xù)航為55km，虧電油耗為8L/100km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1180km。

比亞迪秦plusdm-i最高車(chē)速是180千米，該車(chē)是比亞迪旗下的一款三廂緊湊型車(chē)。該車(chē)的驅(qū)動(dòng)形式是前輪驅(qū)動(dòng)，前懸架類(lèi)型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力類(lèi)型是電動(dòng)助力。比亞迪秦plus純電車(chē)的最高時(shí)速可以達(dá)到150km/h。最高車(chē)速是指汽車(chē)在平坦的高水平地面上能夠達(dá)到的最大駕駛速度。這是汽車(chē)動(dòng)力性的三個(gè)指標(biāo)之一，也是在平坦無(wú)風(fēng)的情況下，駕駛阻力和驅(qū)動(dòng)力相平衡時(shí)的車(chē)速評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。續(xù)航里程可達(dá)1180km以上。秦PLUSDMi超級(jí)混動(dòng)搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用刀片電池，采用脈沖自加熱和全球領(lǐng)先冷媒直冷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)壽命和可靠安全雙保障。比亞迪秦plusdmi的長(zhǎng)寬高分別是4675毫米，1770毫米，1480毫米，軸距為2670毫米。是秦plusDMI是插電混動(dòng)，低速時(shí)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，80公里以上高速時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一起驅(qū)動(dòng)。

比亞迪plusdmi純電續(xù)航里程120km，綜合續(xù)航里程1245km。比亞迪plusdmi續(xù)航里程：車(chē)輛純電續(xù)航里程120km，油電綜合續(xù)航里程1245km，動(dòng)力損失油耗8L/100km。續(xù)航超過(guò)1000km，實(shí)測(cè)百公里油耗6L L比亞迪秦是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM II高性能轎車(chē)(純電動(dòng)和混動(dòng)模式切換)。電池容量：對(duì)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程影響最直接的肯定是電池容量，容量越大，電瓶車(chē)?yán)m(xù)航時(shí)間越長(zhǎng)。比亞迪秦1200公里續(xù)航是通過(guò)油動(dòng)力續(xù)航和電動(dòng)力續(xù)航相加得來(lái)的。在動(dòng)力層面，這臺(tái)車(chē)搭載的是由一款5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，從動(dòng)力布局來(lái)看，這臺(tái)車(chē)偏向于城市駕駛。

可以調(diào)車(chē)。比亞迪秦ev如果本地4s店沒(méi)有現(xiàn)車(chē)可以先進(jìn)行預(yù)約，4s店會(huì)從廠家那里或者其他區(qū)域調(diào)貨，15到30天就可以拿到新車(chē)。秦PLUS EV是需要排隊(duì)的。漢EV和DM現(xiàn)車(chē)，隨時(shí)可提，秦PLUS-DMI提車(chē)還是要排隊(duì)3-6個(gè)月，目前店里排隊(duì)80臺(tái)左右。注意事項(xiàng)：秦PLUS是比亞迪旗下緊湊型車(chē)。比亞迪秦plus-dmi目前已經(jīng)有現(xiàn)車(chē)通過(guò)各種渠道均可購(gòu)買(mǎi)提車(chē)。以下是秦plus-dmi的具體介紹：電池方面：秦plus-dmi超級(jí)混動(dòng)搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用刀片電池采用脈沖自加熱和全球領(lǐng)先冷媒直冷技術(shù)實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)壽命和可靠安全雙保障。比亞迪秦plusev出行版預(yù)訂三個(gè)月能提車(chē)。有。秦PLUS是比亞迪的國(guó)產(chǎn)車(chē)廠比亞迪于2021年推出的一款緊湊型三廂轎車(chē)，最新年款為2021，比亞迪奏plus出行版在東莞各大4s店和各大比亞迪旗艦店都有賣(mài)現(xiàn)車(chē)。近期，2023款比亞迪秦PLUS EV新增車(chē)型正式上市，新車(chē)共推出兩款配置，售價(jià)區(qū)間198~99萬(wàn)元。

不好。比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪秦plusev純電動(dòng)版是企業(yè)生產(chǎn)的車(chē)輛，比亞迪秦plusev純電動(dòng)版低配改裝高配不好，改裝高配會(huì)對(duì)車(chē)造成損壞。可以。比亞迪秦PLUS DM-i也是因?yàn)樽钚碌某?jí)混動(dòng)系統(tǒng)，百公里虧電下也只需要8L的油耗，價(jià)格卻比豐田雷凌雙擎便宜，對(duì)于工薪階層而言，自然吸引力太強(qiáng)了。比亞迪秦plus ev電動(dòng)車(chē)軟件升級(jí)好，建議升級(jí)。2021年8月29日下午，比亞迪在成都車(chē)站召開(kāi)DiLink 0(5G)暨漢EV 5G丹拿智能音樂(lè)座艙上市發(fā)布會(huì)。會(huì)上正式發(fā)布了車(chē)管家DiLink 0系統(tǒng)，漢EV首先嘗鮮搭載。秦PLUS EV冠軍版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車(chē)型基本保持一致，車(chē)內(nèi)新增暖陽(yáng)棕的配色，看起來(lái)比較居家溫馨。動(dòng)力方面，電機(jī)最大功率加強(qiáng)至150kW，0-50km/h加速時(shí)間提升至8秒；綜合能耗低至15kWh/100km，CLTC綜合工況續(xù)航最高達(dá)610km。基本上充電一次，便可通勤一周。

輪胎層級(jí)是強(qiáng)度概念。1層級(jí)代表1層棉簾線的百?gòu)?qiáng)度，層級(jí)越高，強(qiáng)度越大。層級(jí)：層級(jí)是指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱(chēng)層數(shù)，與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致，是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)。層級(jí)用中文標(biāo)志，如12層級(jí)；用英文標(biāo)志，如″度14P．R″即14層級(jí)。輪胎的層數(shù)可以通過(guò)汽車(chē)輪胎的胎壁規(guī)格尺寸來(lái)查看。看輪胎的層級(jí)數(shù)，這個(gè)數(shù)字通常表示為12PR，代表12層級(jí)。這個(gè)數(shù)字的意義就是輪胎簾布層的公稱(chēng)層數(shù)，不代表實(shí)際層數(shù)，這個(gè)數(shù)字越大代表輪胎強(qiáng)度越大，也就越是越厚實(shí)，越耐造。