比亞迪元pro的百公里加速時間在不同測試條件下有所差異。一般來說其 0100km/h 加速的最快時間是 9.82 秒。但也有懂車帝實測結果顯示為 13.1 秒。造成這種差異的原因可能包括測試時的電量、車輛狀態(tài)、環(huán)境因素等。要達到較好的加速效果需要在測試前將駕駛模式切換到 SPORT并關閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以減少電子系統(tǒng)的束縛。從動力配置來看比亞迪元pro 全系搭載磷酸鐵鋰刀片電池電機最大功率為 136 馬力峰值扭矩為 210 牛.米綜合續(xù)航能力可達 401km。這樣的動力水平應對日常家用代步已經足夠。對于消費者而言在關注百公里加速時間的同時還應綜合考慮車輛的其他性能如續(xù)航里程、空間、配置等以選擇最適合自己需求的車型。

元 Pro 的放電功能相當不錯 很多車主實測都證明了這一點。 比如說從閑魚買 168 元的王朝車友會定制版放電槍第一次使用時將其插入慢充口沒反應啟動車輛后車小屏顯示放電中插電吹風可用但插座指示燈不亮。第二次打開慢充口插入放電槍插電風扇插頭就能運轉且這次不需要啟動車輛。 元 Pro 豪華版可以通過放電槍外部放電使用。豪華版 7 月出廠的車型實測支持移動電站以后郊游能煮飯、火鍋、燒烤。 而且不管是接放電槍還是用其他方式都能很好地實現放電。 像露營的時候帶上電磁爐做飯非常方便。有車主說放電槍是買車時送的還有的接了延長線。 總之元 Pro 的放電功能在實際使用中表現出色能滿足大家在戶外的各種用電需求。

要查看比亞迪元 plus 的胎壓顯示，可按以下步驟操作：1. 在車輛中控臺上找到“set”鍵，并長按 3 秒鐘，檢查車輛的四個輪胎胎壓；2. 若輪胎氣壓不足，儀表盤上會顯示相應的故障燈。若儀表盤上未亮起輪胎氣壓故障燈，則可正常啟動車輛；3. 再次長按胎壓監(jiān)測開關，聽到“咚”的一聲后松開。此時，胎壓監(jiān)測將啟動，儀表盤上會亮起胎壓監(jiān)測指示燈，稍等片刻，儀表盤將顯示每個輪胎的氣壓。比亞迪元 PLUS 的胎壓顯示一般會在儀表盤上顯示。當胎壓異常時，儀表盤會出現相應的警示燈和提示信息，提醒駕駛者檢查和調整胎壓。如無法在儀表盤上看到胎壓顯示或有其他疑問，建議查看車輛用戶手冊或咨詢比亞迪授權服務中心，以獲取更準確的信息。方向盤的儀表盤會顯示胎壓以上就是對于《元pro胎壓監(jiān)測怎么調,元pro怎么看胎壓》的回答，希望能對您有所幫助。

比亞迪元 PLUS 向后拉動音響上的把手即可打開車門。元 PLUS 車內沒有傳統(tǒng)把手，其門把手設計在旁邊圓形小音響上，握住一擰即可打開車門。如果是比亞迪元的后備箱開啟方式，可通過雙擊智能鑰匙上的后背門開啟按鍵打開或關閉后背門。比亞迪元 PLUS 的遙控啟動功能：1. 長按電子智能鑰匙上的“遙控啟動/熄火”按鈕 2 秒即可啟動車輛，成功啟動后轉向燈會閃爍 3 次。2. 遙控啟動成功后，若 10 分鐘內未進行任何操作，車輛會熄火并退電至“OFF”擋，同時轉向燈閃爍 2 次。3. 成功啟動車輛后，若要熄火，只需長按電子智能鑰匙上的“遙控啟動/熄火”按鈕 2 秒，車輛便會熄火并退電至“OFF”擋，轉向燈閃爍 2 次。以上就是對于《元pro鑰匙功能,元pro怎么駕駛》的回答，希望能對您有所幫助。

若想在元 plus 行駛過程中關閉如音樂般的聲音，可參考如下步驟。1. 開啟比亞迪元 plus 車載系統(tǒng)。2. 進入車載系統(tǒng)，開啟設置開關。3. 在設置中選取聲音設置。4. 于聲音設置里選擇關閉回饋聲音。以上就是對于《元pro異響,元plus行駛過程中有音樂聲關閉》的回答，希望能對您有所幫助。

1、年以來比亞迪改款新車的節(jié)奏逐漸加快，5月31日，比亞迪2023款元Pro正式上市，官方指導價58萬元—138萬元。2、所以元Pro的空間并無優(yōu)勢，重點要看動力與續(xù)航。3、經過仔細分析，結合價格和車身尺寸來說，其實元Pro在同級別里面基本是沒有太直接的競爭對手。但考慮到其主打的市場是個性化代步小車市場，那近日上市的寶駿悅也則成為潛在的最直接競爭對手。

1、年以來比亞迪改款新車的節(jié)奏逐漸加快，5月31日，比亞迪2023款元Pro正式上市，官方指導價58萬元—138萬元。2、所以元Pro的空間并無優(yōu)勢，重點要看動力與續(xù)航。3、經過仔細分析，結合價格和車身尺寸來說，其實元Pro在同級別里面基本是沒有太直接的競爭對手。但考慮到其主打的市場是個性化代步小車市場，那近日上市的寶駿悅也則成為潛在的最直接競爭對手。4、在10萬元左右的純電SUV市場中，可選擇的車型并不多，比亞迪元Pro算是一款熱門車型。不過2021款推出已經有些年頭，是時候推出新款車型了。這不，2023款比亞迪元Pro來了。5、而在動力電池部分，2023款比亞迪元Pro搭載的是則是著名的刀片電池，而為了滿足不同人群的需求，提供了容量為38kWh和404kWh的版本。而在續(xù)航方面，高配的達到了401公里，而低配則是320公里。6、月31日，比亞迪推出了2023款元Pro正式上市，共推出三款車型：豪華型續(xù)航320km，售價58萬元；豪華型續(xù)航401km，售價58萬元；尊貴型續(xù)航401km，售價138萬元。

油改電 比亞迪元Pro的原型是比亞迪元，那是一款燃油車，因為銷量不好所以停產了。由于是油改電而來，所以機艙底盤的空間利用率都不是很好。車身用料，車漆，空房間，內飾都沒問題，不會給人廉價代步車的感覺，特別是新車沒品味，比20-30萬的合資車還厚道。我喜歡！車身感覺開中型SUV，減速帶感覺底盤整個動作不大，底盤表現不錯。比亞迪元pro整體性價比還不錯。元pro標稱的續(xù)航可以達到400公里，但根據部分車主的測試，實際續(xù)航是會比400公里多一點的。當然，這也可能跟車主中途進行了充電，實際顯示和換算之間會可能產生偏差。

1、比亞迪元pro故障率不高，可以購買。比亞迪元pro的動力和外觀介紹如下。比亞迪pro動力：元Pro搭載的電機最大功率100kW，最大扭矩210Nm。2、尺寸部分，元Pro有著4375/1785/1680mm的三圍數據和2535mm的車身軸距，放在同級別中算是相對主流的水平。3、令人有些意想不到的是，2023款元Pro還搭載了VTOL移動電站功能，這意味著車輛可以化身超大移動充電寶，滿足絕大部分大功率電器，戶外烹飪、煮茶/咖啡都能輕松搞定。

1、來看看落地價，元Pro2021款401KM豪華型的官方指導價為89800元，目前太原市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費9547元，再加上商業(yè)保險4870元，最終的全款落地價為104217元。2、如果按照全款購買來計算，車船使用稅0元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為138829元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是39420元，月供金額為2769元。3、貸款年限3年來算，首付款需要39420元才可落地，月供為2769元。元Pro車頭呈現出簡約的設計風格，同時封閉式中網采用了飾條進行裝飾，整體看上去非常干凈。

元Pro2021款是一款比亞迪旗下的小型SUV，其官方指導價為79800元-131400元。我們以元Pro的頂配2021款401KM一生一世版為例，據了解，目前在懷化市沒有什么優(yōu)惠。目前，元Pro2021款的官方指導價為79800元-131400元，我們以2021款401KM一生一世版的最高配2021款401KM一生一世版為例，該車型的官方指導價為131400元，據了解，目前貴陽市沒有什么優(yōu)惠。元Pro2021款是一款比亞迪旗下的小型SUV，其官方指導價為79800元-131400元。我們以元Pro的頂配2021款401KM一生一世版為例，該車型的官方指導價為131400元，據了解，目前六盤水市沒有什么優(yōu)惠。落地價方面，元Pro的最高配2021款401KM一生一世版的官方指導價為131400元，目前濰坊市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業(yè)保險5979元，最終的全款落地價為138829元。

1、首先比亞迪元plus方向機油少了導致助力失效。其次比亞迪元plus方向機助力泵內部磨損導致泵油壓力不足。然后比亞迪元plus方向機磨損壞了引起助力失效。最后方向機油管堵了引起打方向重。2、也可能是繼電器損壞了或者控制器、電機或傳感器損壞了，需更換繼電器，或者與供應商聯系要求更換。3、比亞迪元pro故障率不高，可以購買。比亞迪元pro的動力和外觀介紹如下。比亞迪pro動力：元Pro搭載的電機最大功率100kW，最大扭矩210Nm。4、我們可以先把轉向輪胎回正，然后把方向盤拆下來，調整到正確的角度再裝去。

1、動力方面，比亞迪元Pro全系配備最大功率100kW、峰值扭矩210N·m的交流永磁同步電機，0-50km/h的加速時間為9s。不得不說，相比同級別競品車型大多搭載最大功率為35kW、45kW的電機，元Pro在動力參數上優(yōu)勢明顯。2、動力方面，2023款元Pro將電機功率調低，老款電機功率100千瓦，210牛·米，新款電機功率降低至70千瓦，180牛·米。3、分別是：301km舒適性、401km豪華型、401km尊貴型。2021年7月，比亞迪元Pro加推三款車型，綜合補貼后售價98萬元——98萬元。

元Pro2021款是一款比亞迪旗下的小型SUV，其官方指導價為79800元-131400元。我們以元Pro的頂配2021款401KM一生一世版為例，據了解，目前在懷化市沒有什么優(yōu)惠?？畋葋喌显狿ro售價區(qū)間為58萬~138萬元，此次一共推出了3款配置，續(xù)航里程有320km和401km兩種可選（CLTC工況）。那么2023款比亞迪元Pro有哪些升級，哪款配置最值得購買，跟著我們一起往下看。最新上市的2023款元Pro則是填充了10萬元左右這一價格區(qū)間：58-138萬元。2023款元Pro的到來，讓比亞迪的產品結構更加立體和豐滿，滲透到更廣的市場里去。

1、在10萬元左右的純電SUV市場中，可選擇的車型并不多，比亞迪元Pro算是一款熱門車型。不過2021款推出已經有些年頭，是時候推出新款車型了。這不，2023款比亞迪元Pro來了。2、同樣，在產品的細分領域基本已經做到沒有空隙，上至百萬的仰望U8，下至國民代步精致小車海鷗，從幾萬到百萬均有產品布局。近日，王朝網更是推出了四大換新歸來的2023款元Pro。3、年以來比亞迪改款新車的節(jié)奏逐漸加快，5月31日，比亞迪2023款元Pro正式上市，官方指導價58萬元—138萬元。

上海還能買到元pro。根據查詢相關資料顯示，在上海弘仁比亞迪旭輝店、上海弘仁4S店、上海浦東新區(qū)4s店皆可以買到元pro，這些門店現車充足，售價28萬起。比亞迪元Pro在2021年正式上市，是一款小型suv。元pro買完后不后悔還得看它是否能滿足你的用車需求，畢竟比亞迪在新能源汽車領域中本身就是老品牌，在質量方面的憂慮是比較小的，那么剩下的就是性價比了。比亞迪元pro故障率不高，可以購買。比亞迪元pro的動力和外觀介紹如下。比亞迪pro動力：元Pro搭載的電機最大功率100kW，最大扭矩210Nm。作為比亞迪旗下車型中的一份子，元Pro2021款401KM豪華型是一些消費者所關注的車型，下面小編就為大家簡單介紹一下這款車，再算算買它需要多少錢才能落地吧。接下來看下配置，元Pro配備了胎壓報警、主/副駕安全氣囊。比亞迪刀片電池到底行不行，現在8萬不到就可以體驗到了。隨著比亞迪元Pro的上市，98萬的起步價，讓刀片電池離消費者更近了一步。據了解，這款車全系都將搭載比亞迪的刀片電池，續(xù)航里程則有301km和401km兩種選擇。

海豚的好，根據標準，這臺車的上市決定了e2不再有吸引力。e2的設計風格更顯“常規(guī)”，是標準的五門五座兩廂轎車，車身尺寸4240*1760*1530、軸距2610mm屬于準緊湊級車；然而海豚的設計則多了一些跨界風格，說是五門五座兩廂車但更像是小型的MPV，車身尺寸雖然只有4125*1770*1570但軸距達到了2700mm，駕乘空間著實比e2更大。海豚的內飾設計質感也是更精致的，參考405時尚版的你沒事，淺米色、黑色、橙色線的應用顯得有些“小清醒”的感覺，懸浮式的中控臺按鍵區(qū)域比較有科技感，D型的平底方向盤運動感也更強，門把手的設計都顯得比較別致。搭載Dilink系統(tǒng)的中控屏尺寸為12.8英寸，這塊屏幕有效提升了車輛的科技感。海豚尊貴版就算是低功率版本的高配了，安全配置有側氣囊和頭部氣簾，沒有L2級輔助駕駛配置；常規(guī)配置有全景影像、定速續(xù)航、全景天幕、遠程啟動、內置記錄儀、前排手機無線充電、主駕駛帶電調的皮革座椅、LED大燈、自動空調系統(tǒng)等，該有的配置也都算有了。比亞迪特有的移動電站、旋轉PAD、遙控駕駛自然也都是有的，作為代步車沒有什么好挑剔了。動力方面建議選擇低功率版本即可，標準為70kw/180N·m，百公里加速時間為10.9秒；但是0-60km/h的加速成績不輸一般2.0T的轎車，因為電機初段的爆發(fā)力還是很強的，功率偏低只是影響了高速區(qū)間的持續(xù)加速能力。如果對性能有高要求的話，NEDC·401km的騎士版可以考慮，電機標準提升至130kw/290N·m，百公里加速只需要7.5秒。