電池最高溫度50度，最低溫度零下20度。電池最高溫度50度，最低溫度零下20度。低于零下20度，將不能正常充電。但是這個比亞迪元有電池溫度管理系統(tǒng)。當電池溫度低時，會啟動加熱系統(tǒng)給電池包加熱，以便于讓電池工作在比較合適的溫度下。

功率最大是2KW。這款車主要通過放電槍外部放電使用。使用方法如下：1、第1次使用時，將放電槍插入慢充口，此時無反應，到車上啟動車輛后，車小屏顯示放電中，在放電插座上插入電吹風，已經(jīng)可以使用了，但是插座指示燈不亮。2、第2次，打開慢充充電口中，插入放電槍，此時插上電風扇插頭，電風扇即可運轉(zhuǎn)，此時到車上，可以看到顯示放電中，注意，此次已經(jīng)不需要象第1次那樣要啟動車輛了。

比亞迪元pro純電動不能當出租車。比亞迪元新能源汽車是不可以跑滴滴的，在本市申請辦理《網(wǎng)絡預約出租汽車運輸證》的車輛，應當符合下列條件。1、本市號牌且為出租汽車經(jīng)營者或個人所有的車輛機關(guān)企事業(yè)單位及社會團體非營運車輛不得從事網(wǎng)約車運營，滿足本市最新公布實施的機動車排放標準，在車輛檢驗有效期內(nèi)，沒有未處理完畢的交通事故和交通違法記錄。2、5座三廂小客車車輛軸距不小于2650毫米含新能源車，排氣量不小于1.8升，7座乘用車排氣量不小于2.0升、軸距不小于3000毫米。3、車輛安裝符合國家和本市相關(guān)規(guī)定的具備行駛記錄功能的固定式車載衛(wèi)星定位裝置和應急報警裝置，能向本市有關(guān)部門監(jiān)管平臺和公安機關(guān)實時發(fā)送位置信息，并向公安機關(guān)實時發(fā)送報警信息，車輛技術(shù)性能符合運營安全及公安部門相關(guān)標準要求。

易車原創(chuàng)：元Pro于2021年3月21日正式上市，作為元EV的全新升級產(chǎn)品，元Pro全系標配了刀片電池，并且在外觀、智能、動力方面均有提升。7月1日，比亞迪官宣元Pro加推三款全新車型，起售價僅7.98萬元，配置相當豐富，在7-9萬元級新能源市場有著不俗的競爭力。新增車型在配置方面都有哪些變化呢？哪款車型性價比最高呢？在推薦車型前，我們首先來看下元Pro的產(chǎn)品亮點。元Pro整體造型看起來依舊很圓潤可愛，是年輕人所喜歡的風格。前臉采用了比亞迪最新的Dragon Face3.0設計，與漢EV相似。新車LED大燈及霧燈區(qū)域也采用了全新的設計，整體看起來更有靈氣。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4375×1785×1680mm，軸距為2535mm。尾部的保留了可愛的外掛式備胎“小書包”及尾門側(cè)向開啟的設計。元Pro的內(nèi)飾設計整體風格十分簡潔，迷霧灰內(nèi)飾清爽干凈，很像女孩們喜歡的北歐風配色?；蛟S是為了家庭用戶而考慮，元Pro推新款還增加了一套流水棕的深色內(nèi)飾，實用性更強。10.1英寸的自適應旋轉(zhuǎn)大屏及8英寸的全液晶儀表盤也依舊沿用了下來，提升了座艙的科技氛圍。動力方面，比亞迪元Pro全系配備最大功率100kW、峰值扭矩210N·m的交流永磁同步電機，0-50km/h的加速時間為3.9s。不得不說，相比同級別競品車型大多搭載最大功率為35kW、45kW的電機，元Pro在動力參數(shù)上優(yōu)勢明顯。新車搭載了比亞迪的碳酸鐵鋰刀片電池，刀片電池具有高安全、長壽命的特點。其充電循環(huán)次數(shù)可達到3000次以上，并且能經(jīng)得起嚴苛的針刺考驗，電池安全質(zhì)量有保障。此外，元Pro還搭載有第三代電池智能溫控管理系統(tǒng)，可通過電池預加熱及冷卻，始終保持電池在合適的溫度中工作，可避免電池溫度變化帶來動力損失的情況，也有利于延長電池壽命。充電方面，元Pro提供有快充和慢充兩種充電方式，支持最大60kW直流快充，電量從30%充至80%只需要30分鐘。新增車型一大亮點就是帶來了301km舒適型，進了一步拉低了元Pro的購買門檻。雖然續(xù)航里程有所降低，但是7.98萬的起步價還是很有競爭力的，更低的售價對于預算有限的年輕消費者來說更加友好。元Pro全系標配的配置足夠豐富，LED自動大燈、自動空調(diào)、無鑰匙進入/啟動功能、手機NFC鑰匙、倒車影像、定速巡航、電池預加熱、遠程啟動、OTA升級、前排雙氣囊、上坡輔助、胎壓監(jiān)測等功能配置在301km入門版車型便能配備。?除此之外，DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)及比亞迪智能云服務功能也是全系標配，能夠滿足年輕人的智能出行需求。7.98萬元的價格便能收獲如此多的配置，滿足日常使用需求的便利性配置基本都有配備，性價比不錯。那么三款車型哪款最值得選購呢？首先301km舒適型與401km豪華型相差一萬元，最直觀的區(qū)別便是電池容量的不同，分別為38.9kWh及50.1kWh，帶來100km續(xù)航里程的差異。除了100km續(xù)航里程的差異外，配置方面兩者的差別其實并不明顯。相比之下，401km豪華版僅僅是多了智能語音交互系統(tǒng)、行李架、鋁合金輪圈以及車載K歌娛樂系統(tǒng)等智聯(lián)功能。如果你身處比較好的充電環(huán)境中，充電足夠便利，那么最低配的301km舒適型便是不錯的選擇，它可以成為你很好的城市通勤小伙伴。當然，如果身邊的充電條件并沒有那么完善的話，那么建議加多一萬元選購401km豪華版車型。畢竟100km的續(xù)航里程差距還是能讓你多開幾天的，每個月能省下幾次跑充電站的時間，更長的續(xù)航里程也能讓你免受續(xù)航困擾。接下來拿兩款401km版本車型比較，尊貴型相比豪華型也是貴了一萬元，價格的差異也僅僅是體現(xiàn)在配置上的區(qū)別而已。相比之下，尊貴型比豪華型多了全景天窗、360°全景影像、全息透視影像系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、前排側(cè)氣簾、前泊車雷達、內(nèi)置行車記錄、外后視鏡電動折疊及加熱、觸碰式閱讀燈、千里眼功能以及VTOL移動電站功能。一萬元的差價多了十幾項功能配置，整體來說多出來的配置性價比還是比較高的。特別是安全配置提升還是比較明顯的，前排側(cè)氣囊及側(cè)氣簾能讓車內(nèi)乘客的安全更有保障，360°全息透視影像系統(tǒng)對于新手司機來說也更加友好。總的來說，如果你預算足夠的話，個人會更推薦購買售價為9.98萬元的401km尊貴型。畢竟相比其它兩款車型，它在配置方面有了明顯的提升，能給我們帶來更安全便利的用車體驗。推薦車型：2021款 比亞迪元Pro 401km尊貴型綜合補貼后指導價：9.98萬元推薦指數(shù)：★★★★當然如果預算有限的話，301km舒適型入門版車型也是值得選購的，7.98萬元的價格免購置稅還能直接上綠牌，難道不香么？總結(jié)： 售價更加親民的元Pro，自然也會受到更多人的關(guān)注。畢竟7萬多的價格就可以購入一輛可上綠牌的新能源SUV車型，性價比很高。對于限購地區(qū)的年輕消費者來說，元Pro還是非常值得考慮的。至于車型方面，個人會推薦選購401km尊貴版，配置更加豐富。

元pro最高時速為125千米每小時。以元Pro 2021款 401KM 豪華型為例，它是一款小型5門5座SUV，它的最高車速可達125千米每小時。它的車身尺寸長為4375毫米、寬為1785毫米、高為1680毫米、軸距為2535毫米。整備質(zhì)量1605千克。搭載永磁/同步電動機，電動機總功率100千瓦，電動機總扭矩210牛米。與其相匹配的變速箱是1擋固定齒比變速箱。前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。

沒有合適的定位，不便宜。元pro沒有找到自己明確的定位，既不夠便宜，也不夠好看和精品，全新的家族臉在漢和秦身上非常好看，但是元本身尺寸和高度的問題，會顯得非常不協(xié)調(diào)，對于顏值黨來說，是比較難以接受的。比亞迪元PRO電耗在15度左右。路上速度基本在90-100之間，大車比較多需要超車的時候速度能提到120+，動力還是比較充沛的，提速挺快。

pro和元ev的區(qū)別：1。外觀方面：元pro采用了全新的設計。2.機身尺寸：元pro的長寬高分別為4375mm、1785mm和1680mm。與元ev相比，車身長度增加了15mm。3.動力方面：元Pro配備磷酸亞鐵鋰刀片電池。電機最大功率136馬力，峰值扭矩210牛米。

下雨的時候后視鏡會起霧或者淋濕，加熱可以保持視線清晰：1。后視鏡加熱功能是指汽車在雨雪、大霧等天氣行駛時，可以通過嵌在鏡片后面的電熱絲對后視鏡進行加熱，保證鏡片表面清晰；2.汽車后視鏡加熱一般適用于雨雪天。后視鏡加熱時，鏡片后的加熱器快速加熱鏡面，可以緩慢去除鏡面上的雨水或霧氣，省去了駕駛員頻繁手動擦拭鏡片的麻煩，降低了駕駛風險；3.其實電加熱后視鏡的工作原理很簡單，成本也不是很高，就是在兩側(cè)的鏡子里安裝一個電加熱片(電熱膜)。在雨雪天氣，車主打開后視鏡的電加熱功能，電熱片會在幾分鐘內(nèi)迅速升溫到一個固定的溫度，一般在35到60攝氏度之間，從而達到加熱鏡片、除霧、除霜的效果。

pro最高時速120km u002F小時。作為比亞迪唯一為女性定制的車輛，元Pro可謂是將科技男的浪漫發(fā)揮到了極致。Pro推出了愛一生版和一生版兩款車型，象征著車主的浪漫宣言和長久承諾。以下是具體介紹：1。動力方面：元Pro搭載了一臺最大功率為100kW的電機，最大扭矩為210Nm，重要的是新車搭載了比亞迪磷酸亞鐵鋰葉片電池，容量為50.1kWh，NEDC工況下續(xù)航里程為401km。充電方面，Meta Pro最高支持60kW DC快充，30分鐘可完成30%-80%充電。同時，高配車型還具備VTOL移動電站功能，最高可支持3.3kwh的功率，使車輛成為“移動充電寶”。2.外觀方面：Meta Pro采用了比亞迪家族最新的Dragon-Face3.0設計語言，基于EVDragon-Face“雙龍雙龍？性能”的造型概念設計，簡潔時尚的觀感。3.內(nèi)飾方面：元Pro的內(nèi)飾以簡約為主，淺色搭配的內(nèi)飾更為清爽。有了銀色飾板的點綴，整個內(nèi)飾有了更強的現(xiàn)代清新風格，檔次感也得到了提升。

pro最高時速160kmu002Fh。比亞迪Pro采用了類似韓EV的全新家族式設計，封閉的中網(wǎng)搭配貫穿前臉的銀色裝飾條，視覺效果非常時尚。大燈組延續(xù)了之前EV的造型，采用全LED光源，帶自動大燈功能。雙色前包圍搭配兩側(cè)進氣口裝飾，整體看起來精致干練。以下是袁Pro的介紹：1。側(cè)身：袁Pro側(cè)面凌厲的腰線凸顯了年輕動感的風格，雙色后視鏡外殼與C柱的配色設計是袁EV的延續(xù)。2.車身尺寸：元Pro車身長寬高分別為4375u002F1785u002F1680mm，軸距為2535mm。

元比亞迪pro是元ev的改款，最大的區(qū)別來自于元Pro的動力系統(tǒng)。新的meta Pro將更換為磷酸亞鐵鋰刀片電池；比亞迪的刀片電池技術(shù)通過了最嚴格的動力電池針刺實驗，安全性絕對可靠。以下是延伸材料：1。車身尺寸：比亞迪元Pro前臉的封閉式格柵設計，讓前臉看起來更加飽滿。車身長寬高分別為4375u002F1785u002F1680mm，軸距為2535mm。總的來說，它具有縱向延伸的厚度。2.動力方面：作為純電動汽車，這是比亞迪元系列首次搭載磷酸亞鐵鋰刀片電池，提高了安全性能。NEDC續(xù)航里程401公里，電機最大功率136馬力，峰值扭矩210Nm

Pro百公里加速時間為9.82秒。以下是比亞迪元pro的介紹：1。外觀方面：為了滿足女性消費者的需求，元pro采用了全新的設計。2.車身尺寸：元pro的長寬高分別為4375mm、1785mm和1680mm，軸距為2535mm。與元ev相比，車身長度增加15mm，尾部采用傳統(tǒng)尾燈樣式。3.動力方面：元pro配備磷酸亞鐵鋰刀片電池。元Pro刀鋒電池能量密度140Whu002Fkg，電機最大功率136HP，峰值扭矩210Nm，綜合續(xù)航401km。

Pro百公里加速時間為9.82秒。以下是比亞迪元pro的介紹：1。外觀方面：為了滿足女性消費者的需求，元pro采用了全新的設計。2.車身尺寸：元pro的長寬高分別為4375mm、1785mm和1680mm，軸距為2535mm。與元ev相比，車身長度增加15mm，尾部采用傳統(tǒng)尾燈樣式。3.動力方面：元pro配備磷酸亞鐵鋰刀片電池。元Pro刀鋒電池能量密度140Whu002Fkg，電機最大功率136HP，峰值扭矩210Nm，綜合續(xù)航401km。

根據(jù)廠家的車型數(shù)據(jù)，比亞迪元pro的最高時速為165到180公里。具體情況可能不一樣，因為影響最高速度的因素很多。mph的意思是：miles u002F hours，通俗地表示為車速的“英里”。1英里=1.609344公里/小時。以下是更多關(guān)于mph的內(nèi)容：1。簡介：英里每小時(mph)，速度測量單位，代表英里每小時。通常用于英國和英聯(lián)邦國家，用來計算速度，路上限速，網(wǎng)球的發(fā)球速度等。它也被用來計算熱帶氣旋的中心風速。2.中國的計量單位：公里是中國目前使用的計量單位，而英里通常被稱為“英里”。由于我國汽車工業(yè)起步較晚，建國初期，車速和里程表的計數(shù)單位多采用每小時英里數(shù)。

以下是比亞迪元pro和元ev的區(qū)別：1。外觀：為了滿足女性消費者的需求，元pro采用了全新的設計。 2.車身尺寸：元pro的長寬高分別為4375mm、1785mm、1680mm，軸距為2535mm。與元ev相比，車身長度增加15mm，車尾采用傳統(tǒng)尾燈樣式。3.動力方面：元pro配備磷酸亞鐵鋰刀片電池。元Pro刀鋒電池能量密度140Whu002Fkg，電機最大功率136HP，峰值扭矩210Nm，綜合續(xù)航401km。