可靠。本田皓影cvt是本田旗下一款汽車品牌，其發(fā)動機與變速箱的動力總成默契程度相當高，連續(xù)變速變矩的響應(yīng)速度非常快，平順性好，十分可靠。皓影（BREEZE）是一款廣汽本田最新發(fā)布的全新SUV車型，總重量是2030KG，憑借在“乘員保護”、“行人保護”和“主動安全”三大試驗項目的出色表現(xiàn)，以綜合得分率92.15%的優(yōu)異成績，榮膺C-NCAP五星安全認證。

4S店、修理廠。4S店他是比較大的，綜合性商店，包含多種配件，發(fā)動機的浮板屬于配件。因為皓影發(fā)動機護板采用的是鋁合金材質(zhì)護板，此類材料有修理廠也是有的。

汽車鑰匙電池取出方法為： 1.取出汽車機械鑰匙。按住汽車鑰匙側(cè)面鑰匙符號的按鈕。抽出汽車機械鑰匙，并拖動鑰匙，完全取出機械鑰匙。 2.打開遙控鑰匙。找到位于汽車機械鑰匙端面標記有打開的位置，然后用平口螺絲刀插入，上下撬動汽車機械鑰匙。將汽車機械鑰匙一分為二。 3.打開汽車機械鑰匙，找到電池位置。 4.找到位于電池側(cè)面的缺口，輕輕插入平口螺絲刀，撬動，取出舊電池即可。 安裝新電池的方法為： 1.更換新電池。更換電池時注意電池的正負級放置位置。 2.安裝新的鑰匙電池。拿著新電池，緊靠新電池邊沿，輕輕往下壓電池，若電池面與鑰匙面緊密貼合，說明電池安裝完成。 3.將汽車鑰匙的兩半津貼、對準，下壓鑰匙的兩半。在恢復(fù)鑰匙結(jié)構(gòu)時，兩半部分的一端先對齊。 4.裝回機械鑰匙。將機械鑰匙插入汽車鑰匙里面即可。

本田皓影儀表盤出現(xiàn)一個黃色車子一個感嘆號，這是車輛檢測不到汽車的智能鑰匙的提示，出現(xiàn)這種狀況，可以把車鑰匙放在感應(yīng)區(qū)附近，讓車輛感知鑰匙的信號，具體操作步驟如下：1、打開汽車的駕駛員車門。2、將汽車的智能鑰匙放在感應(yīng)槽也就是儲物槽前部。3、踩下汽車的剎車踏板。4、按下汽車的一鍵啟動鍵。5、汽車的儀表亮起，車輛啟動。操作的注意事項：1、車鑰匙受到撞擊或者電池沒電都會造成這種故障。2、不可以長時間使用這種方法，應(yīng)該及時排除故障。

本田皓影和繽智發(fā)動機一樣，皓影搭載的是地球夢系列的發(fā)動機，型號為L15BT，與本田CR-V、本田XR-V、杰德、繽智、哥瑞、競?cè)鸲际谴钶d同款發(fā)動機，只是型號上有細微的差別，對功率和扭矩參數(shù)影響不大。地球系列發(fā)動機的精髓在于i-VTEC上，在做功和結(jié)構(gòu)上極其復(fù)雜，不過本田都克服了重重難關(guān)，通過高低角度凸輪軸的切換，從而改變氣門升程的目的，保證了最佳進氣量，從而提高發(fā)動機效率，而且一定程度降低油耗，1.5T車型工信部綜合工況油耗為6.4-6.8L/100km。 對1.5T車型進行了實測，起步動力輸出來的很直接，渦輪介入并不算太晚，整個起步姿態(tài)非常輕盈。不過中高速的提速并不樂觀，畢竟排量就擺在那里，要想往深處壓榨，很容易影響發(fā)動機壽命。而且要知道，這臺1.5T地球夢發(fā)動機曾經(jīng)爆發(fā)過機油增多的問題，從車質(zhì)網(wǎng)對皓影的投訴情況來看，機油增多問題依然存在，不過只是個別車主的反饋，有待時間進一步驗證。 皓影1.5t和2.0l哪個動力好●1.5T皓影最大功率142kw/ 5600rpm，最大扭矩243Nm/ 2000-5000rpm●2.0L皓影最大功率107kw/6200rpm，最大扭矩175Nm/3500rpm從數(shù)據(jù)上，我們可以猜測皓影1.5T車型比2.0L車型動力性要好，再對1.5t和2.0l的皓影進百公里加速測試。 1.5T四驅(qū)車型起步響應(yīng)性好，并沒有出現(xiàn)嚴重的打滑，沖勁很強。但到了中后段，動力稍微弱一點，加速度曲線也開始變得有些平緩，最終百公里加速測試成績?yōu)?.35秒，在同級別其他緊湊型SUV相比屬于中等偏上的水平。 2.0L混動版車型加速度測試相對好一些，起步憋著油門雖然沒有打滑跡象，但松開剎車那股力量非常生猛，頭段加速非常快，起步動作干脆利落，車身姿態(tài)就像把沖勁慢慢地寫在臉上。但到了中后段，這種力度開始減弱，但由于前段的優(yōu)勢，把1.5T車型甩開一定距離，最終百公里加速成績?yōu)?.8秒。在同屆別混動對手中算是搶眼，甚至可以與大眾途岳這種2.0T車型前叫囂一下。 總的來說，2.0L混動版皓影在動力上比1.5T好，這是因為有那套第三代iMMD系統(tǒng)的加持，使動力的傳遞范圍變得更加寬廣，更好地將動力分配到所需的車輪上，動力新能比1.5T好也是情理之中。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

兩者各有優(yōu)勢，兩者區(qū)別如下：1、外觀設(shè)計皓影采用本田最新設(shè)計元素，融入了更多棱角分明的線條，前臉看上去很有視覺沖擊力，也符合時下年輕人的審美觀念。尾部細節(jié)上，尾燈大量融入熏黑設(shè)計，讓線條更加立體，尤其在點亮尾燈后，與熏黑裝飾形成明暗的光影效果，“皓影”之名實至名歸。2、尺寸對比皓影除了車長稍微比CVR長一點之外，其余參數(shù)都和CRV保持一致。3、動力參數(shù)CRV和皓影都使用了同一臺混合動力系統(tǒng)，兩者都提供了1.5T和2.0L混合動力給消費者選擇。4、駕駛感受本田CR-V的動力表現(xiàn)依舊非常出色，絕對是這一級別里的標桿。同時本田CR-V的轉(zhuǎn)向力度無可挑剔，電動助力轉(zhuǎn)向非常適中，也不過于像奧迪那樣對路感完全隔離，在舒適性保證的前提下，帶有一點路感使駕駛更有樂趣。皓影燃油版和混動版車型的方向盤稍微偏重，低速時已經(jīng)較沉，到了高速時更甚之，可能有部分人不太喜歡這種駕駛感受，不過它勝在增益線性自然，給人一種較為細膩的感覺。

皓影遙控鑰匙上有遠程啟動按鍵，車輛就會啟動。如果不啟動汽車，發(fā)動機只會維持十分鐘，要延遲十分鐘的話，可以按下鎖車鍵，再按一下遠程啟動鍵，轉(zhuǎn)向燈閃了三次就是成功了，在遙控啟動發(fā)動機時先要按下鎖車按鈕，然后長按啟動按鈕，這樣就可以啟動發(fā)動機了。發(fā)動機的使用將鑰匙插入將其轉(zhuǎn)至通電檔位，等待汽車系統(tǒng)自檢完成，關(guān)閉空調(diào)的AC開關(guān)，發(fā)動機與空調(diào)同時啟動，削減的是汽車心臟壽命，冷車啟動時，加之汽車的較長時間的靜放，導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)的機油全部流淌在發(fā)動機底部。同時啟動，導(dǎo)致機油還沒有及時潤滑的發(fā)動機部件，受到磨損，長期如此，積小成大，會加速縮減一些，零部件的磨損，你那么愛她，讀完后記得，啟動前關(guān)閉空調(diào)的AC開關(guān)，按照正確的操作流程，將檔位調(diào)至N擋的位置，啟動發(fā)動機，讓其運行1到2分鐘，就是我們俗稱的熱車，最后掛入D擋，正常行駛。

本田皓影口碑很好。買車人最令人滿意之處：顏值爆表、高舒適度、油耗低。對比親兄弟東風(fēng)本田汽車CR-V，皓影的車體占比看起來更為融洽，例如C柱后邊一部分，皓影的解決更為當然。再再加上例如幻夜版那樣的色調(diào)解決，外型層次感很高，順從了年青顧客的美感要求。舒適度也是用戶反饋很高的一項，尤其是室內(nèi)空間應(yīng)用性。后排座搭乘空間很寬闊，腳部室內(nèi)空間和頭頂部室內(nèi)空間都很充足，并且木地板沒有正中間突起，徹底平整。因此，三個成人坐到后邊，正中間座位也是有非常好的舒適度。儲備廂室內(nèi)空間徹底可以達到家居要求，學(xué)會放下三個大規(guī)格的旅行箱后，還能夠塞別的物品。即便是一家五口自駕旅游，室內(nèi)空間也足夠滿足需求。皓影將細節(jié)落到實處，將高品質(zhì)從外觀延伸到車內(nèi)的。配置絕對是皓影的強項之一，該車配備了可上下前后調(diào)節(jié)的塑料方向盤，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。在中控臺還有門把手等處，使用了大量的塑料,皮質(zhì)材質(zhì)覆蓋和包裹，摸著手感規(guī)整，7.0英寸的中控屏，畫面設(shè)計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調(diào)控制系統(tǒng)，自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。而且還有有質(zhì)感的符合人體工程學(xué)的座椅。

不容易壞。只要是正常正確操作皓影按鍵換擋是比較耐用的。本田系列的車量性價比還是非常不錯的，無論是變速箱質(zhì)量又或者安全性方面都是相當靠前的。

1.皓影混動百公里油耗3.5左右，燃油經(jīng)濟性高，但是車子性價比不高。混動容易出問題，且維修保養(yǎng)昂貴，且保值率沒有燃油性車子高。

皓影混動的油耗比較低，百公里綜合工況油耗大致是保持在4.9L左右，之前線下試駕體驗下來，基本上數(shù)據(jù)大差不差，廣本旗下的車型在節(jié)油這一塊，做的確實蠻到位的。而且不止這款皓影混動，廣本旗下的雅閣混動、凌派混動等車型的油耗表現(xiàn)也很突出，之前廣本不是剛剛結(jié)束混動聯(lián)盟挑戰(zhàn)賽嗎？廣本旗下的四款混動車型在在5L油續(xù)航挑戰(zhàn)賽中創(chuàng)下佳績，首次出戰(zhàn)的皓影銳·混動e+，更是在20L油續(xù)航挑戰(zhàn)賽決賽中大放異彩，全國三強超能戰(zhàn)隊以累計2642.1km的總成績實力加冕，刷新了60L油極限續(xù)航最佳成績。深得用戶的統(tǒng)一好評。

在車載音響里，從音響系統(tǒng)構(gòu)成上來講基本可以分為兩個方向：立體聲和多聲道。多聲道除了常見的5.1聲道還有更多聲道的音響系統(tǒng)甚至兇殘如凱迪拉克CT6這里需要注意的是每個聲道是代表獨立的音頻通道，這個通道可以是全頻喇叭【一個喇叭】，也可以是兩分頻喇叭【兩個喇叭】或者三分頻喇叭【三個喇叭】。而因為控制成本的原因，基本上絕大多數(shù)車型都是立體聲系統(tǒng)，也就是只分左右聲道。家用音響和耳機在欣賞音樂的時候基本也都是用立體聲，而非多聲道。那么問題來了——為什么原裝車載音響的高級音響系統(tǒng)全部都是多聲道音響系統(tǒng)呢？理由有兩個：① 多聲道音響系統(tǒng)更容易低成本營造音響系統(tǒng)的高級感。音響系統(tǒng)要聽起來感覺高級，要么音質(zhì)好，要么音效棒。而在車內(nèi)這么復(fù)雜的聲學(xué)環(huán)境下，想要實現(xiàn)音質(zhì)好，成本是很大的，不僅是用料成本還有研發(fā)成本。而要實現(xiàn)音效棒，硬件都不需要很發(fā)燒就可以達到。② 多聲道音響系統(tǒng)可以通過算法讓全車的乘客都獲得不錯的聽感。車上的音響每個喇叭離聆聽位的距離都是不同的，導(dǎo)致聲音左右聲道的聲音不能同時到達耳朵，時差越大，對聽感的影響越嚴重。那么多聲道音響系統(tǒng)就可以通過喇叭安裝位置的布置，盡量讓所有乘客都可以欣賞到高品質(zhì)的立體聲效果。當然，并不是說喇叭多就OK。這是需要DSP的功能和調(diào)音算法的支持才能達到很好的效果。也就是說多聲道系統(tǒng)可以在成本相對較低的情況下實現(xiàn)聽起來很高級那么僅僅買一個中置喇叭加在自己車型上音響系統(tǒng)會更好聽嗎？大概率不會。因為在多聲道音響系統(tǒng)中，中置喇叭是由功放提供獨立的中置音頻信號的。這個中置信號是混合了左右聲道的音頻產(chǎn)生的。這樣做的意義在于，中置單元既可以和左聲道組成立體聲系統(tǒng)，也可以和右聲道組成立體聲系統(tǒng)，從而給正負駕駛位都能提供立體聲效果。而常規(guī)車型是沒有單獨的中置通道輸出的，那么只能選擇并在左聲道或者右聲道的喇叭線上。無論是哪種選擇，最終都無法達到獨立中置聲道所追求的效果。除此之外中置聲道的分頻點、分頻斜率和延時數(shù)據(jù)都會明顯的影響到最終的聽感。所以自己隨便買個中置喇叭并在某條喇叭線上并不能算作真正意義上的中置。但加個中置喇叭確實會給效果帶來一些改變，但這種改變就很有碰運氣的成分，最終出來的效果往往也有安慰劑效應(yīng)。那么中置就不值得加裝嗎？當然值得，因為中置除了能調(diào)節(jié)前排主副駕駛位的聲場，在調(diào)試得當?shù)那闆r下，對后排乘客的聽感也有顯著改善。而且絕大多數(shù)車型都是兩分頻設(shè)計，中置單元可以是中音單元也可以是中高音單元，對中頻表現(xiàn)也是有明顯提升的。但加裝的前提是，需要加一臺有中置輸出的DSP。而且調(diào)音技術(shù)一定要好，因為在我的調(diào)音經(jīng)驗里，中置的每一項調(diào)音參數(shù)對于最終的音響效果都有顯著影響。如果調(diào)試有問題，可能加中置后還會覺得沒有以前的效果好了。再次提醒各位車友，汽車音響器材只能決定音響系統(tǒng)的上限。真正決定下限的是方案的搭配和安裝與調(diào)試，如果決定下限的這些工作沒做好，即便是天價器材也無濟于事。

本田皓影可以做隔音處理，通過噪音儀器的得出的數(shù)據(jù)進行搭配合理的隔音方案，為皓影做止振、隔音、吸音的系統(tǒng)性靜音處理。全新本田皓影，源自都市銳雅設(shè)計語言，以簡潔利落的線條勾勒深邃的輪廓，激發(fā)讓人躍躍欲試的性感，時刻透露著與眾不同的強力意志。 但據(jù)這次皓影車主反映，他的愛車在行車過程中，噪音隨之而出，尤其在加速時，發(fā)動機噪音有點煩人。在市區(qū)某些坎坷的路段時胎噪也特別明顯，外界噪音過濾得也不是很好。高速上基本就是路噪和風(fēng)噪，尤其明顯，還好有音樂掩蓋一下，不讓更煩。 車主為了徹底解決皓影的噪音困擾，來到了?？谥辽弦魳穼で蠼鉀Q方案，改裝師傅也通過噪音儀器的得出的數(shù)據(jù)進行搭配合理的隔音方案，為皓影做止振、隔音、吸音的系統(tǒng)性靜音處理。 改裝車型：本田皓影車門：AutoFun魚雷+SIM A4 Plus隔音棉+BP 10吸音棉翼子板：AutoFun魚雷+SIM A4 PlusU型槽：AutoFun魚雷+SIM A4 Plus車門隔音，給車主/乘客一個安靜的駕乘環(huán)境，給音響喇叭打造一個良好的工作環(huán)境，不會受到其他噪音的干擾，影響到聽音樂心情，對于共振引起的門板噪音，我們往往在車門部位粘貼上俄羅斯AutoFun魚雷+SIM A4 Plus隔音棉+BP 10吸音棉以起到制振和隔音作用。 車門內(nèi)板止振、吸音隔音處理，有效抑制車門共振噪音的產(chǎn)生。 車門外板隔音，有效阻隔風(fēng)噪傳入，提升音響喇叭音質(zhì)。 胎噪是路面不平造成的路面噪音，特別是行駛快速時，輪胎與地面的摩擦、沖擊產(chǎn)生噪音，并與擋泥板、翼子板等部件形成共鳴傳入車廂內(nèi)。 翼子板第一層隔音，能夠大大加固翼子板厚度，降低行車中引起的共振，降低胎噪路噪通過翼子板傳入到車內(nèi)。 第二層是SIM A4 Plus隔音棉進一步強化處理，達到理想的隔音效果。 SIM A4 Plus隔音棉+BP 10吸音棉降低發(fā)動機噪音的主要部分，將AutoFun魚雷+SIM A4 Plus隔音棉貼在U型槽部位，可以很好隔絕噪音傳入車廂內(nèi)。 優(yōu)質(zhì)的隔音材料，精湛的隔音技術(shù)，讓這臺本田皓影的風(fēng)噪、胎噪路噪、發(fā)動機噪音問題得到完美解決。針對性隔音的效果非常直觀，車主非常滿意，打算過段時間再過來做尾箱隔音處理，到時候駕乘環(huán)境將會更加安靜舒適。 （圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

皓影音響提高音質(zhì)可以做隔音處理。本田皓影做了隔音處理后，噪音得到了有效的抑制，讓車主擁有了一個安靜的用車環(huán)境。音響改裝后，效果較比原車音響有了很大的提升，整體聲場層次感分明，播放出來的音樂音色飽滿，車主很滿意此次改裝。

1.插入鑰匙，往右擰一下。2.先按住方向盤的“接聽電話按鈕”（別放開），然后再按一下方向盤左邊的“OK”按鈕。同時按住后等幾秒鐘。車載電腦就會出現(xiàn)一個菜單，有重置保養(yǎng)提示信息的選項。自己選中重置就行。3.如果需要?話，松開兩個按鈕的同時，再按“OK”。本田車保養(yǎng)周期是每行駛5000公里進行一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)都要換機油，另外每2次保養(yǎng)要更換一次機油濾清器，每4次保養(yǎng)即2萬公里更換空氣濾清器，每行駛10萬公里，還需更換一次火花塞。

行車電腦恢復(fù)出廠設(shè)置的步驟：打開機蓋，把電瓶的電樁拔下來，正負極拔掉一個即可恢復(fù)出廠設(shè)置，但是公里數(shù)是不會變的。汽車上的電腦又稱行車電腦（ecu），即電腦控制模組（electroniccontrolunit）。

柯迪亞克更好。一、尺寸對比由于柯迪亞克屬于中型SUV，而CR-V屬于緊湊型SUV，所以柯迪亞克的尺寸明顯更大一些，車長、車寬等參數(shù)均有優(yōu)勢，軸距更是比CR-V多出131mm。二、內(nèi)飾對比柯迪亞克扁平化的對稱布局實用性強且耐看，各功能分區(qū)劃分清晰，一切都在最順手的位置，對他來說沒有任何上手難度。而柯迪亞克搭載的全液晶儀表盤，其出色的顯示清晰度、信息豐富度和可玩性都給用戶留下了深刻的印象。相比之下，CR-V的內(nèi)飾設(shè)計更強調(diào)曲線，居家氛圍濃郁，但是科技感略顯不足。三、動力對比柯迪亞克搭載了大眾看家的2.0T+7擋DSG“黃金組合”，它的發(fā)動機動力充沛，表現(xiàn)優(yōu)異，并且多年來并未出現(xiàn)明顯質(zhì)量問題，7擋雙離合變速箱響應(yīng)速度快，參考中國實際路況進行優(yōu)化后穩(wěn)定性也有了保障。而CR-V采用1.5T+CVT的組合，其發(fā)動機在功率上有一定優(yōu)勢，不過扭矩和加速表現(xiàn)均不及柯迪亞克。懸掛方面，兩車均采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛組合。四、配置空間對比柯迪亞克的配置豐富度遠超CR-V，其獨有的前泊車雷達、自動泊車入位等可以幫助新手更好地泊車；而遠程啟動、車內(nèi)氛圍燈、防紫外線/隔熱玻璃等能夠有效提升駕乘舒適度；雨量感應(yīng)雨刷、彎道輔助照明、內(nèi)后視鏡自動防眩目等又提升了日常使用安全性?？偟膩砜矗@些配置的使用頻率都比較高，為用戶省去了后期加裝的煩惱。相比之下，CR-V的優(yōu)勢配置較少，包括可變轉(zhuǎn)向比、前霧燈等。

沒有插入。一般來說,只要是MP4格式的就可以在中控顯示屏播放,你最好看看你的汽車中控的說明書,一般都會注明是可以播放那些格式的,只要格式合適了就可以播放。

具體步驟如下：按顯示屏左邊的菜單鍵,進入設(shè)置頁面。左滑屏幕點擊【設(shè)置】。進入設(shè)置頁面后點擊左側(cè)的【墻紙設(shè)置】。默認使用的是第一種沒有圖案的墻紙?；蛘邔④囕d屏幕與手機通過藍牙進行連接，進入手機系統(tǒng)設(shè)置；進入顯示設(shè)置；選擇屏保選項即可。

1、首先點擊車輛中央扶手處的一鍵啟動按鈕，啟動車輛發(fā)動機，否則液晶屏無法收起。2、其次車輛的儀表盤會自動升起，可以在車輛方向盤下方的空出風(fēng)口找到屏幕的控制按鈕。3、最后點擊此按鈕放下中控屏幕，即可返回主頁。