紅旗hs5的變速箱是我公司的6擋手自一體變速箱，可靠性好，升檔降檔邏輯清晰。紅旗hs5前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力224ps，最大功率165kw，最大扭矩340nm。紅旗hs5長(zhǎng)寬高分別為4760mm、1907mm、1700mm，軸距2870mm，油箱容積64l，車門數(shù)量5個(gè)，整車重量1755kg。

紅旗hs5變速箱受挫的解決方法是：檢查變速箱冷卻系統(tǒng)，看變速箱油是否充足，不足就加。變速箱油需要每?jī)赡昊?萬公里更換一次。它是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油品，可以保證變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置的使用壽命。紅旗hs5是一款SUV車型。其長(zhǎng)寬高分別為4760mm、1907mm、1700mm，軸距為2870mm。動(dòng)力方面，紅旗HS5搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速時(shí)間可達(dá)8.2秒。

紅旗hs5的點(diǎn)煙器位于兩個(gè)杯架上方。將點(diǎn)煙器插入孔中，按下手柄加熱。注意點(diǎn)煙器的接口。點(diǎn)煙器插座有的是USB，有的是點(diǎn)煙器，有的是家用電器插座。紅旗hs5的車型定位是中型suv。其車身尺寸分別為4760mm、1907mm和1700mm，軸距為2870mm。動(dòng)力方面，這款車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，最大扭矩340牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

紅旗HS5懸架采用鋁合金材質(zhì)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架和多連桿式懸架基本上都是常見的獨(dú)立懸架。紅旗HS5是紅旗旗下的中型SUV。這款車的軸距為2870mm，長(zhǎng)寬高分別為4760mm、1907mm、1700mm。紅旗HS5基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kw，最大扭矩340nm。

紅旗hs5的遠(yuǎn)程啟動(dòng)方法如下：1。保持車輛鎖定，車鑰匙在遙控范圍內(nèi)；2.按鑰匙上的鎖按鈕下車；3.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前，按住以下遠(yuǎn)程起動(dòng)按鈕3秒鐘以上。以2020款紅旗hs5為例。是一款緊湊型suv。車身長(zhǎng)寬高分別為4760mm、1907mm、1700mm，軸距為2870mm。2020款紅旗hs5搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力224ps，最大功率165kw，匹配6速手自一體變速箱。

紅旗hs5可以用手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)。你不用擔(dān)心車和手機(jī)的距離。車主只需要通過手機(jī)發(fā)送一個(gè)指令，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)。還可以通過手機(jī)控制車載空調(diào)。紅旗hs5是中國(guó)一汽旗下的suv車型。紅旗hs5的長(zhǎng)寬高分別為4760mm、1907mm和1700mm，軸距為2870mm。動(dòng)力方面，該車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱為6速手自一體變速箱；安全性方面，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

紅旗hs5的制動(dòng)距離約為13.66米。紅旗hs5是紅旗汽車推出的一款5門5座中型SUV。其車身長(zhǎng)、寬、高分別為4,760mm、1,907mm、1,700mm，軸距為2,870mm，油箱容量為64升。紅旗hs5搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。最大馬力224匹，最大功率165千瓦，最大扭矩340牛米。氣缸蓋和缸體采用鋁合金材質(zhì)，其前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

紅旗hs5載重量1.7噸。車身周圍的材料主要是鋼板，車身側(cè)面是三層鋼板。車前保險(xiǎn)杠和低板都是鋁合金的，可以減輕車重。紅旗hs5是一款秉承全新高貴精致理念的suv。該車長(zhǎng)寬高分別為4,760mm、1,907mm、1,700mm，軸距為2,870mm。安全性方面，紅旗hs5配備了主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)檢測(cè)本車與前車的距離。當(dāng)判斷出車輛即將發(fā)生碰撞時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)，避免或減少碰撞造成的傷害。

紅旗HS5座椅高度調(diào)節(jié)方法：座椅側(cè)面有調(diào)節(jié)按鈕，圓形按鈕是腰部支撐調(diào)節(jié)，中間按鈕是座椅前后位置和上下調(diào)節(jié)，右按鈕向前或向后推，是垂直或平面靠背。紅旗HS5是一款SUV車型。其車身尺寸分別為4760mm、1907mm和1700mm，軸距為2870mm。動(dòng)力方面，紅旗HS5搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使得紅旗HS5百公里加速比BBA快。這款車的百公里加速可以達(dá)到8.2秒。

紅旗HS5要加95號(hào)汽油，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性要求。紅旗hs5是一汽紅旗旗下的中型SUV。該公司還擁有紅旗H7、紅旗L5、紅旗H5、紅旗HS7、紅旗EHS3、紅旗H9和紅旗EHS9。以2019款紅旗HS5為例。其車身長(zhǎng)、寬、高分別為4760mm、1907mm、1700mm，軸距為2870mm。該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

紅旗hs5的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0L渦輪增壓直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165 kW，最大扭矩340 Nm，最大馬力224馬力。傳動(dòng)部分匹配6速手自一體變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)是CA4GC20TD32，是純國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)符合國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)。紅旗hs5的車型定位是中型suv。車身尺寸方面，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4760mm、1907mm和1700mm，軸距為2870mm。

紅旗HS5火花塞拆卸方法：首先要拆下發(fā)動(dòng)機(jī)罩，一般只需要一把十字螺絲刀即可取下，然后擰下高壓線樁頭，接著就可以擰出火花塞?；鸹ㄈ追Q火嘴，火花塞的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。紅旗HS5是紅旗旗下的一款SUV車型，其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4760mm、1907mm、1700mm，軸距為2870mm。動(dòng)力方面，紅旗HS5搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以造就了紅旗HS5比BBA更快的百公里加速，這款車的百公里加速成績(jī)可以達(dá)到8.2秒。

紅旗HS5的前懸架使用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架是一種比較常見的前懸架類型，這也是汽車上使用廣泛的一種類型的懸架，麥弗遜式獨(dú)立懸架主要是由螺旋彈簧、減震器、下擺臂組成，這種類型的懸架有非常多的優(yōu)點(diǎn)。紅旗HS5的定位是中型SUV，在車身尺寸方面，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4760mm、1907mm、1700mm，軸距為2870mm。

紅旗HS5車身尺寸為：長(zhǎng)4760mm、寬1907mm、高1700mm，軸距為2870mm，紅旗HS5定位于中型SUV，采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手自一體變速箱，傳動(dòng)方式分為前置前驅(qū)和前置四驅(qū)。紅旗HS5的最大馬力為224匹，最大功率是165千瓦，最大扭矩為340牛米，最高車速是每小時(shí)210千米，車重為1755千克，供油的方式是直噴，油箱容積為64升，排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)VI。

紅旗HS5搭載的是一臺(tái)型號(hào)為CA4GC20TD32的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為165千瓦，最大扭矩為340牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6擋手自一體變速箱。紅旗HS5是紅旗汽車旗下推出的一款中型SUV，紅旗HS5的車身長(zhǎng)寬高分別為4760mm、1907mm、1700mm，軸距為2870mm。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。

紅旗hs5鑰匙遠(yuǎn)程啟動(dòng)使用方法是：按住鑰匙上面啟動(dòng)按鈕不放五秒以上即可啟動(dòng)車輛。遠(yuǎn)程啟動(dòng)原理是車輛通過遙控鑰匙發(fā)來的訊號(hào)來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，整套過程省去了人為進(jìn)入車內(nèi)操作的不便。紅旗hs5的定位是中型SUV，其車身尺寸長(zhǎng)為4760mm、寬為1907mm、高為1700mm，軸距為2870mm。紅旗hs5搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為165千瓦，最大扭矩為340牛米。

紅旗hs5的尺寸是長(zhǎng)4760mm、寬1907mm、高1700mm，軸距是2870mm。該車的車型定位是中型suv，較長(zhǎng)的軸距使其有廣闊的空間，后排的乘客更是感覺不到狹窄的壓抑感，整體的外觀也比較大氣沉穩(wěn)。紅旗hs5的前臉采用了標(biāo)志性的直瀑式前格柵，進(jìn)氣格柵的面積非常大，在一定程度上提升了該車的氣質(zhì)。另外，紅旗hs5配備的主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)探測(cè)本車與前車之間的距離，在判斷車輛即將發(fā)生碰撞時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)執(zhí)行制動(dòng)，避免或減輕碰撞造成的傷害。

紅旗hs5出現(xiàn)的故障：1、比較容易出現(xiàn)的問題就是車身異響，其中異響位置主要集中在A柱和B柱，在經(jīng)過顛簸路段時(shí)較為嚴(yán)重；2、在用車時(shí)，該車有一定幾率會(huì)出現(xiàn)車機(jī)黑屏的現(xiàn)象，不過在重啟后可以恢復(fù)正常；3、在低速剎車時(shí)，剎車會(huì)發(fā)出嘯叫聲非常刺耳，雖說對(duì)剎車性能影響不大，但聽著很難受；4、發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在低速時(shí)有點(diǎn)抖動(dòng)。在車身尺寸方面，紅旗hs5的長(zhǎng)寬高分別為4760mm、1907mm、1700mm，軸距為2870mm。

國(guó)產(chǎn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與合資同排量發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比，水平可達(dá)到一線陣營(yíng)但排名并不是非常高。在內(nèi)燃機(jī)與變速箱技術(shù)領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)水平有非常大的進(jìn)步，但客觀評(píng)價(jià)仍以一線機(jī)頭存在一定差距。且其中長(zhǎng)安藍(lán)鯨2.0T與紅旗HS5的一汽2.0T水平偏低，這兩臺(tái)機(jī)器并沒有代表國(guó)產(chǎn)一線發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。藍(lán)鯨江陵476ZQ4型號(hào)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平比較先進(jìn)，比如有高壓缸內(nèi)直噴、DVVT系統(tǒng)、可變排量機(jī)油泵、平衡軸以及寬域氧傳感器等，依靠這些技術(shù)該發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了171kw的最高功率以及360N·m的峰值扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速可以在1750-3500轉(zhuǎn)之間持續(xù)輸出。不論從參數(shù)還是技術(shù)都可以給這臺(tái)機(jī)器好評(píng)，但是裝備這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車性能真的很平庸，比如6AT的CS95破百10秒開外，小了一大圈的CS75Plus也只是勉強(qiáng)突破10秒，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備表現(xiàn)在哪了呢？HS5搭載的一汽CA4GC20TD32型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很一般啊，最大功率165kw、峰值扭矩340N·m、最大扭矩轉(zhuǎn)速不公布。僅論參數(shù)而言這臺(tái)機(jī)器也沒有亮點(diǎn)，保守的調(diào)校似乎說明對(duì)技術(shù)并不自信，低熱效率導(dǎo)致扭矩比較低；而汽車想要加速迅猛以及高速巡航節(jié)油均需要大扭矩，因?yàn)椤荆ㄅぞ亍赁D(zhuǎn)速÷常數(shù)）×1.36】得出的結(jié)果是馬力，反推公式得出的結(jié)論則為相同轉(zhuǎn)速下扭矩越大馬力越大則加速越強(qiáng)車速越高，那么這臺(tái)小扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)有什么優(yōu)勢(shì)呢？所以HS5這臺(tái)車在整備質(zhì)量并不高的前提下也只是勉勉強(qiáng)強(qiáng)突破10秒，在中端SUV很少有性能如此的差的車（指德系或美系）。這就是藍(lán)鯨2.0T和紅旗HS5-2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，這兩個(gè)重量級(jí)國(guó)企真沒有拿出過什么優(yōu)秀的作品。至于變速箱長(zhǎng)安至少有東安6AT和DCT，一汽紅旗有什么變速箱呢？貌似都是采購(gòu)的愛信，所以這一品牌沒有資格代表國(guó)產(chǎn)汽車的技術(shù)水平，充其量是品牌價(jià)值高一些罷了。真正能代表國(guó)產(chǎn)優(yōu)秀2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，以下兩臺(tái)應(yīng)最有說服力。1：長(zhǎng)城4C20系列的E20CB，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有高壓缸內(nèi)直噴、DVVT、雙平衡軸、缸蓋集成排氣歧管以及聲學(xué)正時(shí)鏈條等技術(shù)，通過這些技術(shù)不僅實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的NVH表現(xiàn)，同時(shí)也有不錯(cuò)的性能表現(xiàn)。最大功率167kw、峰值扭矩387N·m、最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-3600轉(zhuǎn)，動(dòng)力參數(shù)比較理想，變速箱匹配的又是長(zhǎng)城德爾福合作研發(fā)的7擋濕式雙離合，兩大總成匹配后至少能驅(qū)動(dòng)一些整備質(zhì)量達(dá)到中型車水平的SUV在7秒擋破百，性能說明一切。2：廣汽4B20J1型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)機(jī)器的技術(shù)主要也是缸內(nèi)直噴和DVVT等，不過增壓器使用了比較特殊的單渦輪雙渦管，這種技術(shù)可以讓最大壓力持續(xù)范圍更快且介入轉(zhuǎn)速更早，對(duì)于動(dòng)力的提升會(huì)有較大效果。最大功率達(dá)到185kw、峰值扭矩高達(dá)390N·m、最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-4000轉(zhuǎn)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平可以說是目前國(guó)產(chǎn)車最高水平，高于如此壓榨性能也說明了對(duì)于技術(shù)是有一定自信的，這臺(tái)機(jī)器在經(jīng)過一段時(shí)間的市場(chǎng)驗(yàn)證后只要足夠穩(wěn)定則可以評(píng)價(jià)為國(guó)產(chǎn)最秀2.0T。以上兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅參數(shù)漂亮，且裝備的量產(chǎn)車表現(xiàn)也比較理想；如以此作為標(biāo)準(zhǔn)與合資品牌2.0T對(duì)比的話，德系以大眾汽車為主的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)基本都在其水平之下，因?yàn)檫@些國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)是在保證質(zhì)量穩(wěn)定的前提下實(shí)現(xiàn)高功率大扭矩，而德系發(fā)動(dòng)機(jī)低功率質(zhì)量穩(wěn)定但高功率版多多少少都會(huì)存在些機(jī)油方面的問題。至于日系韓系發(fā)動(dòng)機(jī)不值一提不再贅述，剩下與這兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)2.0T水平相當(dāng)且有多款能超越的合資品牌是美系，其中實(shí)現(xiàn)超越的是GM-LSY/LTG。LSY2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了通用汽車善于使用的智能變缸技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)低油耗之后也還有177kw/350N·m的參數(shù)，以這臺(tái)機(jī)器匹配轎車仍會(huì)有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，比如君越邁銳寶XL都可以實(shí)現(xiàn)7秒破百的高性能。LTG發(fā)動(dòng)機(jī)更適合SUV，尤其是大扭矩普通渦輪增壓器的版本，最大功率191kw、峰值扭矩達(dá)到400N·m，增壓器最大壓力在3000-4000轉(zhuǎn)之間，介入轉(zhuǎn)速1000左右；其特點(diǎn)為1000~3000轉(zhuǎn)代步轉(zhuǎn)速期間加速平順且大扭矩仍能保證高性能，超過3000轉(zhuǎn)就有些脫韁野馬的味道了；搭載這臺(tái)看似參數(shù)很怪異的發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV，參考昂科威仍能在7.5秒內(nèi)破百。這種特殊的調(diào)校還是要比國(guó)產(chǎn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有些領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)方向與量產(chǎn)機(jī)特點(diǎn)像是德系發(fā)動(dòng)機(jī)但是實(shí)現(xiàn)了超越，下一步能融合美系發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)則能實(shí)現(xiàn)全面超越。至于變速箱目前沒法競(jìng)爭(zhēng)，東安AT長(zhǎng)安自己不用，盛瑞AT第二代的表現(xiàn)仍是差強(qiáng)人意，而以比亞迪長(zhǎng)城長(zhǎng)安江淮傳祺等車企為例又只研發(fā)DCT濕式雙離合；這與有自主研發(fā)AT變速箱的美系車存在差距，德系車使用的濕式雙離合水平與國(guó)產(chǎn)車相當(dāng)，至于CVT是一種不值得討論的變速箱。在燃油車時(shí)代國(guó)產(chǎn)車少數(shù)品牌應(yīng)站在了國(guó)際第一陣營(yíng)，但是想要超越諸多老牌德美系車企仍需努力；然而燃油車已經(jīng)在倒計(jì)時(shí)，所以國(guó)產(chǎn)車需要的是在新能源領(lǐng)域彎道超車，研發(fā)方向是所謂的“新四化。”本文由天和Auto原創(chuàng)發(fā)布，內(nèi)容請(qǐng)勿站外搬運(yùn)，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論。

親：建議你購(gòu)買紅旗HS5主要理由如下：一、紅旗汽車是當(dāng)之無愧的民族品牌紅旗汽車擁有至高無上的品牌價(jià)值，肩負(fù)中國(guó)汽車工業(yè)崛起的重?fù)?dān)，可別以為紅旗汽車沒什么看家本領(lǐng)，好些名人大腕都用紅旗汽車作為專用座駕，能堪此大任沒點(diǎn)兒技術(shù)上的真本事是不能獲得青睞的。1.9秒破百的超級(jí)跑車S9就是紅旗旗下的高端品牌，能造的出1.9秒破百的發(fā)動(dòng)機(jī)，說明紅旗汽車擁有過硬的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。二、紅旗HS5外觀沉穩(wěn)低調(diào)神秘HS5這個(gè)風(fēng)格的車型很適合中年以上人士駕駛，很有氣質(zhì)也很氣派？筆者認(rèn)為中年人士開紅旗就很好的詮釋了身份。你以為一般人都買得起紅旗嗎？臺(tái)灣歌手任賢齊那輛紅旗可是頂級(jí)豪車的級(jí)別呢。話又說回來，如果一個(gè)老大爺開著一輛法拉利你覺得是不是很有違和感，所以紅旗HS5就是專為中年人士打造的情懷之車。三、動(dòng)力總成優(yōu)秀全系5款車型均采用CA4GC缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 6AT手自一體變速箱的動(dòng)力總成方案，除了165千瓦的大功率輸出外，6AT變速箱還能夠使得整車提速換擋平順柔滑，對(duì)中年人士來說沒有突然間的加油竄速、也沒有突然間的剎車點(diǎn)頭是多么的舒適貼心。四、豪華的內(nèi)飾配置先不說別的，單單是世界頂級(jí)汽車音響--博世浸入式立體環(huán)繞音響系統(tǒng)就夠你受用的了。對(duì)音響有研究的應(yīng)該都懂得，博世就是汽車音響中的佼佼者，從它的揚(yáng)聲器里出來的聲音能讓你聽到耳朵懷孕，這個(gè)配置是同級(jí)日系競(jìng)品里所沒有的。另外，全景影像泊車、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、全系6大安全氣囊，這些配置非常的實(shí)誠(chéng)良心。面對(duì)用戶，紅旗是盡量的增配，而同級(jí)日系則一般都沒有這么豪華的配置。所以，建議你首選紅旗HS5，有故事有情懷、又安全又動(dòng)力，撇下這樣的精品不要，性價(jià)比超高，是我肯定也選HS5。