Sic Bo D60: P0172的故障代碼詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：Sic Bo D60中文意思解釋：P0171:非怠速狀態(tài)下燃油系統(tǒng)太稀；P0172:非怠速狀態(tài)下燃油系統(tǒng)過濃；P2187:怠速時(shí)燃油系統(tǒng)太??；P2188:怠速時(shí)燃油系統(tǒng)過濃；英文含義：P0172故障碼知識不具備；失敗的原因和起因不可用。01-02電子油門位置傳感器故障。01-03進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。01-04燃油壓力不足。P0172:非怠速工況下富油系統(tǒng)01的可能故障原因01-01進(jìn)氣歧管壓力傳感器故障。01-02電子油門位置傳感器故障。01-03進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。01-04燃油壓力不足。P2187:怠速時(shí)燃油系統(tǒng)太稀。01故障的可能原因。01-01進(jìn)氣歧管壓力傳感器故障。01-02電子油門位置傳感器故障。01-03進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。01-04燃油壓力不足。P2188:怠速時(shí)燃油系統(tǒng)太濃。01故障的可能原因。01-01進(jìn)氣歧管壓力傳感器故障。01-02電子油門位置傳感器故障。01-03進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。01-04燃油壓力不足。建議解決方案：01 DTC檢測步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉啟停按鈕和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03啟動-停止按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測試。01-05重新啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)行路試，使發(fā)動機(jī)能在各種工況下運(yùn)行。01-06用診斷儀讀取DTC。01-07如果檢測到DTC，則意味著車輛有故障。請執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗(yàn)證DTC和癥狀是否存在。02-01連接診斷儀，啟動發(fā)動機(jī)，檢查進(jìn)氣歧管壓力傳感數(shù)據(jù)流是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-02。否。修理進(jìn)氣歧管壓力感應(yīng)故障。02-02發(fā)動機(jī)怠速，檢查電子節(jié)氣門位置傳感器的數(shù)據(jù)流是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-03。不要修理電子節(jié)氣門位置傳感器的故障。02-03發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查前氧傳感器數(shù)據(jù)流是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-04。維修前沒有氧傳感器數(shù)據(jù)流故障。02-04測試燃油系統(tǒng)壓力，檢查燃油壓力是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-05。不。修理燃油系統(tǒng)故障。02-05檢查燃油污染。02-06檢查真空軟管是否破裂、扭結(jié)或連接。02-07檢查進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門體和噴油器的真空泄漏。02-08檢查進(jìn)氣管是否塌陷或堵塞。02-09檢查蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的工作狀況。是維修故障部分。否，轉(zhuǎn)到步驟02-10。02-10檢查發(fā)動機(jī)控制單元的電源電路和接地電路是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-11。不，修理有故障的電線。02-11更換發(fā)動機(jī)控制單元，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。就是從其他癥狀找原因。否。更換發(fā)動機(jī)控制單元。

封帆故障代碼：P0125詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：封帆中文意思解釋：p 0125:ECT傳感器1故障/響應(yīng)慢；英文含義：沒有關(guān)于p0125故障碼的知識：目前沒有故障的前因后果：建議和解決方法：01起動發(fā)動機(jī)，讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上。使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的ect傳感器1。它是否顯示約-18C(0F)或更低？是，檢查發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器1、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器2和發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成控制模塊是否接觸不良或端子松動。如果正常，更換發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器1。否，轉(zhuǎn)到步驟03。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。將發(fā)動機(jī)冷卻至40C(104F)或更低。使用HDS確保數(shù)據(jù)表中發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器1和2之間的溫差約為10C(50F)。起動發(fā)動機(jī)并讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，直到發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器1的溫度上升約70C(158F)。ECT 2是否也顯示約70c(158f)？是，轉(zhuǎn)到步驟07。不，間歇性故障，此時(shí)系統(tǒng)正常。檢查發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器1、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器2和發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成控制模塊是否接觸不良或端子松動。檢查恒溫器。恒溫器正常嗎？是，檢查發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器1、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器2和發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成控制模塊是否接觸不良或端子松動。如果正常，更換發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器1，然后執(zhí)行步驟08。否，更換節(jié)溫器，然后轉(zhuǎn)到步驟08。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。將發(fā)動機(jī)冷卻至40C(104F)或更低。10使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器1和發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器2之間的溫差是否約為10C(50F)。1起動發(fā)動機(jī)并讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，直到發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器1的溫度上升約70C(158F)。ECT 2是否也顯示約70c(158f)？是，轉(zhuǎn)到步驟01并再次檢查。不，故障排除已經(jīng)完成。

可以去維修店做性保養(yǎng)。觀察發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮的解決方法如下。1、尾氣排放不達(dá)標(biāo)。比如燃油不良、三元催化器失效、進(jìn)氣管積碳過多、噴油嘴堵塞、氧傳感器故障、發(fā)動機(jī)偶爾失火等都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障指示燈亮起。其中，機(jī)油品質(zhì)差時(shí)，發(fā)動機(jī)故障指示燈最多亮起。更換三元催化劑；2、根據(jù)油門踏板傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器等故障或線路接觸不良引起的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮的相關(guān)維修方法；3.一些車輛變速箱系統(tǒng)故障也由發(fā)動機(jī)故障指示燈指示。如變速器內(nèi)部故障、打滑、溫度過高等。你需要去修理廠進(jìn)行修理檢查。

大眾朗逸胎壓燈按以下步驟排除：1。打開點(diǎn)火開關(guān)；2.按住輪胎充氣壓力控制系統(tǒng)的按鈕組；3.儀表指示燈亮；4.等待系統(tǒng)確認(rèn)新參數(shù)已存儲；5.胎壓監(jiān)測燈亮，自動熄滅，復(fù)位完成。以下是關(guān)于無法消除的胎壓警示燈的介紹：如果通過復(fù)位無法消除胎壓警示燈，則需要做一些檢查工作。以下情況可能會改變胎壓，導(dǎo)致胎壓警告燈亮起：輪胎充氣壓力過低；輪胎結(jié)構(gòu)損壞；利用車輛一側(cè)的手動負(fù)載；車軸上的車輪負(fù)荷過重；配有防滑鏈；安裝了臨時(shí)備用輪胎；車輪被更換了。如果問題仍然不能解決，診斷儀需要進(jìn)入ABS系統(tǒng)檢查并清除故障代碼。

你問的是途觀l發(fā)動機(jī)故障燈亮黃燈轉(zhuǎn)數(shù)忽高忽低怎么辦嗎？辦法如下：汽車儀表盤在行駛的時(shí)候，出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈，不要驚慌，可以嘗試以下操作進(jìn)行處置：1、將汽車靠邊停車，熄火5-10分鐘之后，不要踩剎車，直接按一下啟動鍵，或不踩離合器只旋轉(zhuǎn)車鑰匙半圈到on的位置，汽車在通電后會開啟自檢功能，待5-10秒后觀察儀表盤上故障燈是否熄滅，僅剩發(fā)動機(jī)故障燈。2、如有其他故障燈常亮，則需要到4S店或修理廠檢修相應(yīng)模塊及零部件，如僅有發(fā)動機(jī)故障燈常亮則再次點(diǎn)火著車，觀察發(fā)動機(jī)故障燈是否仍亮不滅。3、如發(fā)動機(jī)故障燈熄滅則無事，如仍發(fā)動機(jī)故障燈常亮則需要到4S店或修理廠檢修發(fā)動機(jī)相關(guān)部件及模塊。

寶馬x3電尾門常見故障有：電動尾門故障一：控制盒不工作；1、取電器取電位置不對或沒插好；2、保險(xiǎn)絲燒壞。

君威變速箱出現(xiàn)故障的前兆大概有以下幾個表現(xiàn)：一是車輛變速箱出現(xiàn)故障，儀表盤會亮起相關(guān)故障警示燈，這與車輛行駛時(shí)的儀表盤有關(guān)。然后車輛的變速箱壞了，車輛行駛會磕磕碰碰，或者沒有及時(shí)變速。這種情況下，就需要用電腦讀取變速箱系統(tǒng)。根據(jù)故障代碼，判斷故障原因。變速箱出故障，會嚴(yán)重導(dǎo)致車輛無法正常啟動，或者行駛中無法掛檔。那么這種情況通常是變速箱內(nèi)部閥體故障或者摩擦片損壞造成的，需要拆開維修。

“駐車輔助系統(tǒng)故障”是指雷達(dá)控制箱或其控制電路損壞。停車輔助系統(tǒng)包括嵌入前后保險(xiǎn)杠的超聲波傳感器，每個直徑約為15毫米。傳感器發(fā)出的超聲波探測信號碰到障礙物會反射。傳感器再次接收到反射信號后，會及時(shí)反饋給系統(tǒng)測量距離，并通過聲音和視頻的方式提醒駕駛員車輛與視野外障礙物的距離。下面介紹倒車?yán)走_(dá)的主要功能：1。準(zhǔn)確測量車尾到最近障礙物的距離。2.當(dāng)?shù)管嚨綐O限距離時(shí)，它能發(fā)出快速的警報(bào)聲，提醒駕駛員注意剎車。3.它可以反復(fù)發(fā)出聲音警告，提醒行人。

高爾夫傳感器故障仍然可以打開。車輛傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入設(shè)備。它轉(zhuǎn)換汽車的各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動機(jī)工況等。轉(zhuǎn)換成電信號傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，使發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。傳感器的功能如下：1 .進(jìn)氣壓力傳感器：反映進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對壓力的變化，為ECU(發(fā)動機(jī)電子控制單元)計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間提供參考信號；2.節(jié)氣門位置傳感器：測量節(jié)氣門開度，提供給ECU作為斷油、空燃比控制和點(diǎn)火提前角修正的參考信號；3.空氣溫度傳感器：檢測進(jìn)氣溫度，并提供給ECU計(jì)算空氣密度；冷卻液溫度傳感器：檢測冷卻液溫度，并向ECU提供發(fā)動機(jī)溫度信息；4.曲軸位置傳感器：檢測曲軸和發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，提供給ECU作為參考信號，決定點(diǎn)火正時(shí)和工作順序；5.氧傳感器：檢測廢氣中的氧濃度，提供給ECU作為參考信號，將空燃比控制在最佳值(理論值)附近；爆震傳感器：安裝在氣缸體上，檢測發(fā)動機(jī)的爆震，并提供給ECU，根據(jù)信號調(diào)整點(diǎn)火提前角。

景逸S50: P0134的故障代碼詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：無適用車型：景逸S50。P0134:前氧傳感器電路信號故障。不知道P0134故障碼：故障之間沒有因果關(guān)系。建議和解決方案：01。連接診斷儀和適配器，并打開點(diǎn)火開關(guān)。起動發(fā)動機(jī)并以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，直到冷卻液溫度達(dá)到正常。觀察診斷儀上“氧傳感器電壓”項(xiàng)目值的變化。此時(shí)，顯示值應(yīng)在100 mv和900 mv之間快速變化。是的，診斷幫助。不，下一步。03檢查ECU的80#、104#、73#和161#針腳與傳感器連接器的3#、4#、2#和1#針腳之間的線路是否開路。是，修理或更換線束。不，診斷幫助。

瑞納凸輪軸傳感器故障如下：1。發(fā)動機(jī)沒有動力：凸輪軸位置傳感器壞掉后，ECU檢測不到凸輪軸的位置變化，影響近排氣系統(tǒng)的進(jìn)排氣，從而影響發(fā)動機(jī)性能；2.油耗增加：如果凸輪軸位置傳感器壞了，電腦會亂噴燃油，造成油耗、斷軌、轉(zhuǎn)速失靈；3.點(diǎn)火不良：凸輪軸位置傳感器可以確定點(diǎn)火順序。如果壞了，點(diǎn)火不起作用，發(fā)動機(jī)也不容易啟動。

svs是發(fā)動機(jī)故障，當(dāng)svs指示燈亮?xí)r，表明發(fā)動機(jī)控制單元檢查到某個傳感器出現(xiàn)了錯誤信號，或者超出了使用標(biāo)準(zhǔn)。svs故障解決方法是：可以嘗試啟動發(fā)動機(jī)，如果啟動不了，有可能是燃油泵異常，如果還能啟動，可能是其他傳感器故障，更換相應(yīng)傳感器即可。導(dǎo)致汽車svs燈亮的原因有：1、發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)不好；2、發(fā)動機(jī)爆震；3、汽車燃油質(zhì)量不好；4、發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)部不干凈，有沉積的積碳；5、電控單元無法獲取發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)。

10多年了，公里數(shù)超過了20萬公里。不知道2010年的車輛算不算？如果算的話，我來說說。現(xiàn)代伊蘭特2010款車型，現(xiàn)在也叫伊蘭特，是5MT手動變速箱，1.6L自吸發(fā)動機(jī)?，F(xiàn)在，它已經(jīng)跑了22萬公里。這輛車的整體性能尚可，但有些易損件已經(jīng)更換。這是這輛車的外觀?，F(xiàn)代伊蘭特現(xiàn)代伊蘭特是現(xiàn)代最經(jīng)典的車輛。這款車憑借其出色的耐用性和良好的穩(wěn)定性，被出租車、滴滴等運(yùn)營車輛廣泛使用。也正是因?yàn)槌鲎廛嚨耐茝V，伊蘭特在國內(nèi)的知名度越來越高?，F(xiàn)代伊蘭特是現(xiàn)代伊蘭特的第四代改款車型。在此，我想發(fā)表一些看法?，F(xiàn)代伊蘭特系列車型命名亂七八糟，先是伊蘭特，再是伊蘭特。車輛保養(yǎng)相關(guān)人士介紹了2010款伊蘭特，對這款車的整體滿意度非常高。這輛車已經(jīng)穩(wěn)定行駛了22萬公里，發(fā)動機(jī)沒有任何損壞。只是12萬公里更換火花塞總成時(shí)，中間只更換了機(jī)油、機(jī)濾和發(fā)動機(jī)進(jìn)氣濾清器。這個里程值要不要贊一下？至于伊蘭特的變速箱，剛開始駕駛技術(shù)不是很好，總感覺換擋不順暢。開了一年，變速器的換擋平順性有了明顯的提升，可能是一個很好的磨合這也是我瘋狂開車的開始?？傁矚g降檔提速，車輛一輛接一輛的超車。這種加速的快感還是很爽的。這也導(dǎo)致了手動擋的離合器總成磨損很快。15萬公里更換一次離合器總成，花了1000元。因?yàn)橐撂m特市場份額大，車輛保養(yǎng)方便，所以在小修理廠都可以使用。行駛到20萬公里，也就是2019年的時(shí)候，伊蘭特車輛開始出現(xiàn)異響，比如轉(zhuǎn)向異響。當(dāng)靜止轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)，他們聽到“吱吱”的噪音。車輛底盤在經(jīng)過一些坑的時(shí)候也會發(fā)出異響。原因是車輛的橡膠墊有老化的跡象。然后換了轉(zhuǎn)向球頭和懸掛橡膠墊，修了11.4 S。也就是說，伊蘭特10年開了22萬公里，只更換了部分易損件，其余車輛沒有問題?？偟膩碚f，我對這樣的車很滿意。不知道大家怎么看。你們有同一個主人嗎？歡迎大家一起留言評論！

故障代碼：P0258描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車制造商。噴油泵B—電路電壓過低(凸輪/轉(zhuǎn)子/噴油器)。英文意思：目前對P0258故障碼一無所知：1。車輛上噴油泵的位置和功能：a)。噴油泵的一端連接到燃油軌，噴嘴位于每個氣缸的入口處。b)噴油泵的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)電腦的指令，將適量的燃油噴入發(fā)動機(jī)的各個氣缸。2.噴油泵的類型、結(jié)構(gòu)原理及影響：a)。噴油泵本身是一個常閉閥(常閉閥是指沒有控制信號輸入時(shí)，閥門總是關(guān)閉的；當(dāng)沒有控制信號輸入時(shí)，常開閥始終處于開啟狀態(tài)。閥針上下移動來控制閥門的開啟和關(guān)閉。當(dāng)ECU發(fā)出噴油指令時(shí)，其電壓信號會使電流流過噴油器內(nèi)的線圈，產(chǎn)生磁場將閥針吸上來，打開閥門，燃油從噴油孔噴出。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

封帆故障代碼：P0118詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：封帆中文意思解釋：P0118:ECT傳感器1電路高壓英文意思：我不懂P0118故障代碼：目前沒有故障的前因后果：建議和解決方法：01將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)位置，使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的ect傳感器1。它是否顯示約-40C(-40F)或更低，或4.90V或更高？是，轉(zhuǎn)到步驟03。不，間歇性故障，此時(shí)系統(tǒng)正常。檢查發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器1和發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成控制模塊是否接觸不良或端子松動。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。斷開發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器1的2針連接器。用跨接導(dǎo)線連接發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器1的2針連接器的端子1和2。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)位置。使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的ECT傳感器1。是大約-40C(-40F)或更低，還是4.90V或更高？是，轉(zhuǎn)到步驟08。不，走20步。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。從發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器1的2針接頭上拆下跨接導(dǎo)線。10將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)位置。1測量發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器1的2針連接器端子1和車身接地之間的電壓。是5V左右嗎？可以，經(jīng)歷12步。否，轉(zhuǎn)到步驟16。12將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。使用HDS穿越SCS線。14斷開ECM/PCM接頭B(針腳B(49))。15檢查發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器1的2針連接器端子2和ECM/PCM連接器端子B34之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是，繼續(xù)執(zhí)行步驟27。否，修理ECM/PCM(B34)和ECT傳感器1之間的開路線束，然后執(zhí)行步驟22。16將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。使用HDS穿越SCS線。18斷開ECM/PCM接頭B(針腳B(49))。19檢查發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器1的2針連接器端子1和發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成控制模塊連接器端子B24之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是，繼續(xù)執(zhí)行步驟27。否，修理ECM/PCM(B24)和ECT傳感器1之間的開路線束，然后執(zhí)行步驟22。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。更換發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器1。重新連接所有連接器。23將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)位置。24使用HDS復(fù)位ECM/PCM。25執(zhí)行發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊怠速學(xué)習(xí)程序。26使用HDS檢查臨時(shí)故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTC P0118？是，檢查ECT傳感器1和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動，然后執(zhí)行步驟01。不，故障排除已經(jīng)完成。如果顯示其他臨時(shí)故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。重新連接所有連接器。28如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成系統(tǒng)控制模塊的軟件版本不是最新的，請更新或更換為已知良好的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成系統(tǒng)控制模塊。29使用HDS檢查臨時(shí)故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTC P0118？是，檢查發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器1和發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成控制模塊是否接觸不良或端子松動。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更新，用已知良好的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊更換它，并重新檢查它。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更換，則轉(zhuǎn)至步驟01。否，如果ECM/PCM已經(jīng)更新，則故障排除已經(jīng)完成。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更換，則更換原來的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊。如果顯示其他臨時(shí)故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。

燈光故障燈消除的方法：1、如果剎車系統(tǒng)故障燈亮起的話需要前往維修店維修后即可消除；2、如果機(jī)油壓力故障燈亮補(bǔ)充機(jī)油即可。如果添加機(jī)油后故障燈仍未消除，打電話找4s店維修即可；3、水溫報(bào)警燈點(diǎn)亮添加冷卻液或純凈水即可消除；4、ABS故障燈和發(fā)動機(jī)故障燈亮的話進(jìn)行維修之后啟動汽車指示燈會自動熄滅。汽車故障燈就是故障顯示燈，如果車輛出現(xiàn)了某些故障，相應(yīng)的燈就會點(diǎn)亮。

發(fā)動機(jī)故障燈亮原因有：混合氣燃燒不良、傳感器問題、保養(yǎng)問題和油質(zhì)問題。帕薩特發(fā)動機(jī)故障燈亮的原因如下：1、發(fā)動機(jī)：發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)不好。2、質(zhì)量：燃油質(zhì)量不好。3、積炭：發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)部不干凈，有沉積的積碳。相關(guān)資料如下：1、故障碼：需要使用電腦檢測儀進(jìn)行診斷，如果是假故障碼，直接清除掉即可。帕薩特在車身顏色方面，國vi版車型提供香檳金、玄武黑、雅致白、珠光銀四種，而國v版在此基礎(chǔ)上還增加了珊瑚紅和晶鉆灰可選。2、尺寸：帕薩特的長寬高分別為4933mm、1836mm、1469mm，軸距為2871mm，搭載7擋雙離合變速箱，最高車速達(dá)到每小時(shí)210千米。

胎壓故障燈亮了的原因：1、輪胎被扎；2、胎壓過高；3、低胎壓行車時(shí)間過長；4、很久沒有加氣，輪胎的胎壓變低。胎壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)，是汽車的血壓。胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關(guān)重要的作用。胎壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。胎壓過低會使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動導(dǎo)致過度發(fā)熱促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。胎壓過高會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破同時(shí)氣壓過高還會加速胎冠磨損并使耐軋性能下降。

邁騰epc燈是車輛機(jī)械電子系統(tǒng)故障。以下是對epc的介紹:epc亮起的原因:油有問題；如果發(fā)動機(jī)因操作不當(dāng)而停機(jī)，該指示燈也會亮起。進(jìn)氣系統(tǒng)故障，如泄漏或堵塞；氣缸壓力異常，工作條件差；駕駛電腦故障；偶爾故障，虛驚一場；節(jié)氣門臟污。epc指示燈亮，95%的情況下電子節(jié)氣門臟。epc燈的性能:點(diǎn)火后或行駛過程中，燈一直亮或閃爍，說明管理系統(tǒng)檢測到了發(fā)動機(jī)或電子系統(tǒng)的故障。請立即聯(lián)系服務(wù)站。必須立即檢查發(fā)動機(jī)。除了上述情況，當(dāng)節(jié)氣門閥體臟了，進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)生真空泄漏，剎車開關(guān)損壞，發(fā)動機(jī)沒有及時(shí)升級等。，有可能導(dǎo)致EPC失敗。

汽車epc燈亮車輛抖動原因：1。EPC故障燈一直亮，說明發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)或電控出現(xiàn)故障，往往伴隨著車輛怠速不穩(wěn)或冷啟動時(shí)發(fā)動機(jī)抖動；一般是國內(nèi)油品質(zhì)量和車輛環(huán)境臟亂造成的，可以通過盡快清洗節(jié)氣門來解決。2.當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開進(jìn)行功能檢查時(shí)，指示燈EPC將點(diǎn)亮。如果這個指示燈在行駛中亮起，說明發(fā)動機(jī)動力的電控系統(tǒng)出了故障；一般節(jié)氣門體臟污、進(jìn)氣系統(tǒng)真空泄漏、制動開關(guān)損壞、發(fā)動機(jī)升級不及時(shí)都有可能導(dǎo)致EPC失效；3.EPC燈亮有兩種可能：一種是節(jié)氣門臟了，要清洗；另一種是剎車燈不亮，換燈泡或者檢查剎車開關(guān)和線路。