10多年了，公里數(shù)超過了20萬公里。不知道2010年的車輛算不算？如果算的話，我來說說?，F(xiàn)代伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2010款車型，現(xiàn)在也叫伊蘭特，是5MT手動變速箱，1.6L自吸發(fā)動機?，F(xiàn)在，它已經(jīng)跑了22萬公里。這輛車的整體性能尚可，但有些易損件已經(jīng)更換。這是這輛車的外觀。現(xiàn)代伊蘭特現(xiàn)代伊蘭特是現(xiàn)代最經(jīng)典的車輛。這款車憑借其出色的耐用性和良好的穩(wěn)定性，被出租車、滴滴等運營車輛廣泛使用。也正是因為出租車的推廣，伊蘭特在國內(nèi)的知名度越來越高?，F(xiàn)代伊蘭特是現(xiàn)代伊蘭特的第四代改款車型。在此，我想發(fā)表一些看法?，F(xiàn)代伊蘭特系列車型命名亂七八糟，先是伊蘭特，再是伊蘭特。車輛保養(yǎng)相關(guān)人士介紹了2010款伊蘭特，對這款車的整體滿意度非常高。這輛車已經(jīng)穩(wěn)定行駛了22萬公里，發(fā)動機沒有任何損壞。只是12萬公里更換火花塞總成時，中間只更換了機油、機濾和發(fā)動機進氣濾清器。這個里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）值要不要贊一下？至于伊蘭特的變速箱，剛開始駕駛技術(shù)不是很好，總感覺換擋不順暢。開了一年，變速器的換擋平順性有了明顯的提升，可能是一個很好的磨合這也是我瘋狂開車的開始。總喜歡降檔提速，車輛一輛接一輛的超車。這種加速的快感還是很爽的。這也導(dǎo)致了手動擋的離合器總成磨損很快。15萬公里更換一次離合器總成，花了1000元。因為伊蘭特市場份額大，車輛保養(yǎng)方便，所以在小修理廠都可以使用。行駛到20萬公里，也就是2019年的時候，伊蘭特車輛開始出現(xiàn)異響，比如轉(zhuǎn)向異響。當(dāng)靜止轉(zhuǎn)動方向盤時，他們聽到“吱吱”的噪音。車輛底盤在經(jīng)過一些坑的時候也會發(fā)出異響。原因是車輛的橡膠墊有老化的跡象。然后換了轉(zhuǎn)向球頭和懸掛橡膠墊，修了11.4 S。也就是說，伊蘭特10年開了22萬公里，只更換了部分易損件，其余車輛沒有問題?？偟膩碚f，我對這樣的車很滿意。不知道大家怎么看。你們有同一個主人嗎？歡迎大家一起留言評論！