也不一定是大燈總成壞了，我之前也出現(xiàn)過(guò)這樣的情況，是因?yàn)樽笄拜喯旅嬗幸粋€(gè)大燈自動(dòng)開(kāi)閉的傳感器密封不好，一見(jiàn)水就報(bào)警，我是下雨的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的，平時(shí)不出現(xiàn)，換了個(gè)傳感器就好了

一、確定是什么故障碼出現(xiàn)。?如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的話。第一看是不是火花塞積碳，火花塞積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，故障燈就會(huì)亮。第二個(gè)就是要看是不是加的油的問(wèn)題，質(zhì)量差的油，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。第三個(gè)還要看是不是假的故障碼。如果僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，車(chē)子行駛正常，無(wú)明顯異樣，可繼續(xù)行駛，有時(shí)間到4S店檢查一下。二、如果真是故障，就需要根據(jù)故障碼進(jìn)行排查檢修。建議及時(shí)去售后處理。

電子穩(wěn)定系統(tǒng)和ABS燈亮起說(shuō)明有故障了，建議盡快到4S店用電腦檢測(cè)故障原因并排除故障碼。希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助！

我的氣囊燈亮過(guò)，是在4S店免費(fèi)換線束解決的。這個(gè)故障具體要查找到原因才好排出，現(xiàn)在都電腦檢測(cè)，插上電腦看看就知道了。

樓主可能需要經(jīng)常走這個(gè)下坡路，所以糾結(jié)，非要考驗(yàn)這車(chē)夠不夠聰明。車(chē)的實(shí)際反應(yīng)估計(jì)就是答案，一般路況下巡航正常就好，不能算是故障吧。不是穩(wěn)定路況，又是上坡下坡最好不要使用巡航，失去意義，因?yàn)橹灰袆x車(chē)介入就會(huì)解除巡航，巡航上坡又很費(fèi)油，折騰啥。你說(shuō)你是1.5的那就是CVT變速箱，長(zhǎng)下坡最好多帶些腳剎，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)強(qiáng)度不宜過(guò)大。至于后面說(shuō)到的長(zhǎng)下坡情況下的轉(zhuǎn)速變化機(jī)理，單從你的描述真沒(méi)法解釋，除非去開(kāi)一開(kāi)。

雖然不是同一款車(chē)，但是故障類(lèi)似，我車(chē)子通過(guò)連續(xù)添加燃油添加劑解決了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮問(wèn)題。私家車(chē)沒(méi)有大變故是不容易出現(xiàn)部件損壞的，所以一開(kāi)始我就篤定不拆機(jī)，用燃油添加劑清洗油路。

你好，p0571故障是制動(dòng)開(kāi)關(guān)電路，建議查下這一路的控制電路，另去4S看下能不能消除故障

網(wǎng)上某個(gè)全部更換了的朋友，最后得出的結(jié)論是空氣格過(guò)臟，更換了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就滅了。我的車(chē)有這個(gè)故障P0172，我經(jīng)常消，剛剛更換了空氣濾芯，看看短期內(nèi)還會(huì)不會(huì)有這個(gè)問(wèn)題。

ESC故障燈亮說(shuō)明車(chē)身的esc系統(tǒng)有故障，請(qǐng)到4s店檢查一下。ESC報(bào)警是一個(gè)比較復(fù)雜的故障問(wèn)題，一般是有軟件系統(tǒng)造成的報(bào)警，也有假報(bào)警的情況出現(xiàn)，檢測(cè)比較麻煩，請(qǐng)到附近的4s店檢修。ESC系統(tǒng)簡(jiǎn)介：ESC即汽車(chē)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，是車(chē)輛新型的主動(dòng)安全系統(tǒng)，是汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)和牽引力控制系統(tǒng)(TCS)功能的進(jìn)一步擴(kuò)展。在此基礎(chǔ)上,增加了車(chē)輛轉(zhuǎn)向行駛時(shí)橫擺率傳感器、測(cè)向加速度傳感器和方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器，通過(guò)ECU控制前后、左右車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，確保車(chē)輛行駛的側(cè)向穩(wěn)定性。ESC的作用：ESC能夠極大提高車(chē)輛操控安全系數(shù)和駕駛便利性。當(dāng)出現(xiàn)緊急轉(zhuǎn)彎、緊急加速和緊急制動(dòng)等突發(fā)情況時(shí)，車(chē)輛可以迅速感知并采取相應(yīng)的制動(dòng)措施，如對(duì)每個(gè)輪胎進(jìn)行單獨(dú)控制，同時(shí)降低引擎的輸出，維持車(chē)身的穩(wěn)定。

你好，氣囊有故障，檢查一下，消除故障。

1.車(chē)輛故障燈亮一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的，您在故障燈亮的時(shí)候?qū)?chē)輛進(jìn)行啟動(dòng)、滅車(chē)，啟動(dòng)、滅車(chē)進(jìn)行三次后在啟動(dòng)車(chē)輛您觀察故障燈是否還是點(diǎn)亮，要還是點(diǎn)亮就需要及時(shí)到店里檢查故障碼，看是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障可以不用及時(shí)到店檢查。2.當(dāng)電腦接收1.車(chē)輛故障燈亮一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的，您在故障燈亮的時(shí)候?qū)?chē)輛進(jìn)行啟動(dòng)、滅車(chē)，啟動(dòng)、滅車(chē)進(jìn)行三次后在啟動(dòng)車(chē)輛您觀察故障燈是否還是點(diǎn)亮，要還是點(diǎn)亮就需要及時(shí)到店里檢查故障碼，看是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障可以不用及時(shí)到店檢查。2.當(dāng)電腦接收氧傳感器的參數(shù)后尾氣排放嚴(yán)重超過(guò)國(guó)家法定標(biāo)準(zhǔn)后，電腦內(nèi)部程序無(wú)法修正到標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦就會(huì)通過(guò)儀表發(fā)出污染排放超標(biāo)的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車(chē)主到維修站去檢查發(fā)動(dòng)機(jī)污染排放燈的原因。的參數(shù)后尾氣排放嚴(yán)重超過(guò)國(guó)家法定標(biāo)準(zhǔn)后，電腦內(nèi)部程序無(wú)法修正到標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦就會(huì)通過(guò)儀表發(fā)出污染排放超標(biāo)的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車(chē)主到維修站去檢查發(fā)動(dòng)機(jī)污染排放燈的原因。

所有的傳感器出問(wèn)題都是顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈,剎車(chē)和氣囊除外

發(fā)動(dòng)機(jī)防盜沒(méi)有解鎖，先用遙控解鎖。謝謝

不知道樓主開(kāi)的是鑰匙打火還是無(wú)鑰匙啟動(dòng)。我現(xiàn)在在公司開(kāi)的是那種江淮依維柯款那種箱式貨車(chē)。他也有這個(gè)空調(diào)，不制冷那個(gè)毛病。我發(fā)現(xiàn)他這個(gè)毛病是鑰匙打火的時(shí)候擰過(guò)位置了。有兩三回都是這樣，不制冷。打火以后把車(chē)鑰匙擰到，正常位置。重新啟動(dòng)空調(diào)，他就又管用了?？纯茨氵@個(gè)是不是鑰匙的問(wèn)題？

建議檢查水溫傳感器和電磁閥。

1200公里了，我補(bǔ)充一下，行駛感受。我家沒(méi)充電柱，除了周末去大商場(chǎng)有時(shí)能遇到公用柱充一充，基本都是保持12公里的剩余電量。在這種情況下：normal模式感受比較好，70公里左右有1-2秒一點(diǎn)點(diǎn)的輕微拖曳感。100公里以上平順。sport模式下，30公里-35公里左右有一點(diǎn)點(diǎn)闖動(dòng)?？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)介入比較多的原因。但是15分鐘后又感覺(jué)不太到了?？赡芤措姵仉娏康亩嗌?，動(dòng)力介入的算法有些復(fù)雜，描述不太清楚。如果電池模式切換到電量保持或強(qiáng)制充電，不管什么速度下，經(jīng)常有些小的拖曳感，影響駕駛體驗(yàn)，我用過(guò)2次后再也沒(méi)有切到這個(gè)狀態(tài)?？赡茉谶@種狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)要負(fù)責(zé)充電又要驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，切換比較頻繁?？偨Y(jié)，這個(gè)車(chē)最佳狀態(tài)是50%以上電量，體驗(yàn)很好。如果不充電，車(chē)輛會(huì)保持在12公里（11%左右）的電量。此時(shí)最好用normal模式，如果跑高速想要更快的響應(yīng)可以調(diào)到sport，響應(yīng)很快，響應(yīng)比油車(chē)要快，加速超車(chē)都相當(dāng)敏捷，基本跟正常油車(chē)一樣的體驗(yàn)甚至更好，100公里時(shí)車(chē)身也很穩(wěn)定。懸掛偏硬，城市快速路上的接縫有明顯感覺(jué)，當(dāng)然這是一種調(diào)教傾向，不是缺點(diǎn)。油耗：油耗不低。我現(xiàn)在7.7百公里，周末可能會(huì)充一次電，平時(shí)不充，7-8月，上海，全程開(kāi)空調(diào)。缺點(diǎn)：虧電時(shí)不建議用電量保持和強(qiáng)制充電，有明顯感覺(jué)，不平順，但不至于影響安全駕駛。

著車(chē)啟動(dòng)，顯示屏提示雷達(dá)系統(tǒng)故障，聯(lián)系銷(xiāo)售代表。去找4S店，他們說(shuō)車(chē)是北美生產(chǎn)的，他們已向廠家反映，但找不到原因，他們解決不了。還說(shuō)QX30普遍存在這個(gè)問(wèn)題，不知各位的車(chē)是否有這種情況。這種情況已經(jīng)一年了，從買(mǎi)來(lái)新車(chē)就這樣，當(dāng)時(shí)就找4S店反映，一直到現(xiàn)在也沒(méi)解決。最可氣的是前幾天召回時(shí)再次問(wèn)4S店怎么辦，竟答復(fù)我讓我去找北美生產(chǎn)廠家。如果大家車(chē)輛也有這種情況，希望大家共同到有關(guān)部門(mén)反映，維護(hù)自身權(quán)益。

油加的不好了吧。

現(xiàn)在汽車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)都是收電腦控制的，而為了最大限度的提高電腦控制的可靠性，汽車(chē)電腦本身就具備自診斷能力，因此，只要發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)，電腦將持續(xù)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況，如果發(fā)現(xiàn)有不正常的情況，汽車(chē)電腦就會(huì)做三件事：首先，點(diǎn)亮故障燈，從而告訴車(chē)主，目前發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有故障，要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修。其次，會(huì)把這個(gè)故障信息存儲(chǔ)起來(lái)，并在維修時(shí)提供給修車(chē)師傅作為參考，以便更快解決故障。再者，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)在出現(xiàn)故障的情況下還能繼續(xù)運(yùn)行，如果檢測(cè)到的故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行影響不大的話，電腦就會(huì)直接忽略，但實(shí)際上，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并不是在好的工作狀態(tài)中。如果檢測(cè)到比較嚴(yán)重的故障，電腦就會(huì)啟動(dòng)應(yīng)急程序，發(fā)動(dòng)機(jī)在應(yīng)急程序下也可以工作，但一般僅是保證發(fā)動(dòng)機(jī)能不熄火的繼續(xù)運(yùn)行。那我們?nèi)绾闻袛喙收鲜遣皇菄?yán)重呢？一般來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有兩種情況：（1）：黃色符號(hào)燈，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，但是該故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但是到必須進(jìn)行檢測(cè)和維修了；（2）：紅色符號(hào)燈，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重故障，正常情況下需要馬上報(bào)修的，如果在特殊路況下，可以應(yīng)急行使的，但需要時(shí)刻留意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。