的確是這個(gè)進(jìn)氣歧管單向閥啊，像是被磨薄了，就剩一層皮了，破了好幾處。剛弄了一個(gè)換上，看來(lái)有必要備幾個(gè)啊

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難一般有兩種類型：1、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性逐漸地變壞，起動(dòng)時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)；2、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性歷來(lái)很好，某一天突然變壞。3、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性慢性地變壞，原因大都是蓄電池性能不好。在這種汽車上，轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速瞬間較高，然后起動(dòng)機(jī)就顯得動(dòng)力不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速極低，需要很長(zhǎng)時(shí)間才能把發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)起來(lái)。這時(shí)，必須盡快地拆下舊蓄電池，更換新蓄電池。更換蓄電池之后，大都能立即改善發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性。4、如果長(zhǎng)期以來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性一直較差，很可能是點(diǎn)火系統(tǒng)或燃料供給系統(tǒng)有問題。例如點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈等有故障，又如燃料供給系統(tǒng)中的化油器調(diào)整不良等。要想解決這類問題，需要有一定的技術(shù)，最好在問題沒有進(jìn)一步惡化之前，請(qǐng)專業(yè)修理人員幫助檢查。如果自己沒有這方面的技術(shù)，最好不要?jiǎng)邮终{(diào)整。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，這個(gè)讀取故障碼才知道具體是什么部位出問題，不用太擔(dān)心，檢查去吧，因?yàn)橛推范加锌赡芤鹆翢舻?/div>

油使用一半兒以后，加第一次油200元，快用盡時(shí)再加油200故障燈消除，不在報(bào)警了?。?yīng)該是油品問題。沒想到個(gè)別中石化的油也不讓人放心，

你好，能告訴我后來(lái)故障是怎么解決的嗎？我的11款卡宴也是這樣的故障，而且和你描述的一模一樣。

我的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也亮過，二個(gè)原因，一是搖控鑰匙電池沒電了，防盜系統(tǒng)檢測(cè)不到鑰匙；二是傳感器時(shí)有問題。

導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈（尾氣排放故障燈亮）的原因：1.汽油品質(zhì)不好會(huì)導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。2.進(jìn)氣道，活塞頂端積碳存在會(huì)導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮。3.冷車啟動(dòng)時(shí)，特別是天氣溫度急劇下降時(shí)，由于電腦的溫度修正問題啟動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。4.發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程過長(zhǎng)，火花塞工作特性減弱會(huì)導(dǎo)致污染燈點(diǎn)亮。5.積碳過多點(diǎn)火困難會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿導(dǎo)致點(diǎn)火線圈故障引起點(diǎn)火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的污染燈亮，這種現(xiàn)象有個(gè)鮮明的特征就是當(dāng)點(diǎn)火線圈故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是始終嚴(yán)重的抖動(dòng)。如果不是始終的嚴(yán)重抖動(dòng)那點(diǎn)火線圈基本可以排除。6.車輛車齡過大機(jī)械老化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良導(dǎo)致燃燒點(diǎn)火不良導(dǎo)致污染燈亮。7.部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致污染燈亮。8.等等，污染燈亮有很多原因?qū)е?，但?dǎo)致最多的是前三項(xiàng)。特別提示：當(dāng)污染燈亮?xí)r，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作不抖或有點(diǎn)輕微抖動(dòng)，此時(shí)車主在使用時(shí)無(wú)需擔(dān)心，可以正常使用，有時(shí)間或方便時(shí)可以去4S檢測(cè)一下。

今天又去4S,查啦一下，又說是左前輪傳感器壞啦，含工時(shí)費(fèi)675元，覺得有點(diǎn)坑人，沒換，出來(lái)找修理廠170元，發(fā)貨中，看看換啦又如何

我的車現(xiàn)在跟你了一樣，最后你怎么修的？

一、三角形中間1個(gè)感嘆號(hào)。這是常規(guī)故障顯示燈，主要有如下情況亮起。1、干式雙離合變速器離合器過熱；2、斷油系統(tǒng)干預(yù)或出現(xiàn)故障；3、駐車傳感器故障；4、外部車燈故障；5、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力傳感器故障；6、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)警示或故障。二、括號(hào)圓圈中間1個(gè)感嘆號(hào)。這是制動(dòng)系統(tǒng)警示燈，下列情況會(huì)亮起：1、有的車子在打開點(diǎn)火開關(guān)后亮起幾秒鐘，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后熄滅；2、當(dāng)拉起手制動(dòng)時(shí)亮起，放下時(shí)熄滅；3、制動(dòng)液面過低，行駛過程中亮起；4、制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障亮起。三、括號(hào)下面一橫中間1個(gè)嘆號(hào)。這是輪胎氣壓監(jiān)測(cè)警示燈，當(dāng)車輛的某個(gè)輪胎的氣壓過低時(shí)，該警告燈亮起。

水箱和冷凝器是緊挨著的，水箱溫度有超過正常嗎？?jī)砂央娮由冗\(yùn)轉(zhuǎn)正常嗎？如果是上述現(xiàn)象，多數(shù)是電子扇線路壞。還有，你要更詳細(xì)說一下不正常前后的情況，有別人修過嗎？是否存在人為修壞的原因，損壞后的現(xiàn)象多觀察一下，多說一下不正常的現(xiàn)象，這樣別人才能幫到你。

變速箱出毛病了，D檔閃爍之前看過輪胎，有的說是油壓傳感器出問題，有的說是變速箱檔位鎖止機(jī)構(gòu)出問題了。

abs的作用是：如急剎就起作用，輪子會(huì)一下剎死，一下松開，一秒數(shù)次剎死與松開的動(dòng)作，讓車輛保持平衡的停下來(lái)，如不起作用，車輪一下抱死，你在高速上一下猛力踩死剎車，車就打橫，測(cè)橫甩出去，或者翻車，相當(dāng)危險(xiǎn)，明白沒有？如ABS燈亮，基本來(lái)四個(gè)輪中其中一個(gè)傳速傳感器壞了，所謂壞了，一般情況是探頭臟污了，用節(jié)氣門清洗劑把ABS剎車盤后面的探頭擦干凈后裝上，啟動(dòng)車輛，跑幾公里就自動(dòng)消除了，我前幾天就這樣整過，現(xiàn)燈不亮了，不過還是想換一根新的，哈哈，在論壇上發(fā)貼，沒人教我，所以，兄弟，這我就幫不了你啦。

新車只能建議你注意油品質(zhì)量。1、如是自檢時(shí)即打開點(diǎn)火開關(guān)、不發(fā)動(dòng)車輛、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、啟動(dòng)后熄滅正常。2、如是行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、從打火后熄滅、主要是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好、即是燃油問題。3、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、但車開起來(lái)時(shí)、只要沒有抖動(dòng)、頓挫、排氣管冒黑煙等癥狀、不必?fù)?dān)心、可以放心開、主要是燃燒不好、導(dǎo)致氧傳感器接觸不良引起的假性故障、拉拉發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速、清清油路、換加燃油后、過一段時(shí)間自己就會(huì)恢復(fù)正常。反之需要用電腦檢測(cè)故障碼對(duì)癥解決??！

這個(gè)帖子連樓主都買了5008還說沉下去了.被你這個(gè)攪屎棍一攪味道又出來(lái)了.論壇氛圍就是被你這樣的人搞壞的是說的你自己？

剎車和ABS故障應(yīng)該先解決剎車，還采納什么ABS故障，剎車都故障了，ABS怎么會(huì)工作，當(dāng)然也顯示故障。剎車故障是紅色指示燈，ABS故障是黃色指示燈，這等級(jí)根本就不在一條線上。紅色告警，影響安全行車，需停止；黃色告警，不影響行車，減速慢行，注意及時(shí)處理。我們普通司機(jī)能做的就只有檢查制動(dòng)液的液面高度，看看有沒有哪里漏液；多踩幾腳剎車，聽聽剎車助力真空泵會(huì)不會(huì)工作。就是早上冷啟動(dòng)時(shí)，剎車踩不下去，然后一段馬達(dá)聲音后，剎車踏板也跟著下去。檢查出故障也不能繼續(xù)行車，必須解決問題才能繼續(xù)開，或叫拖車。

我的解決了，我是把三元催化和前后氧傳感器都拆下，用草酸泡?，F(xiàn)在已經(jīng)快半年了，再也沒出過故障碼了。公里數(shù)高建議把空氣流量傳感器也洗下，影響油耗。

ABS傳感器換完后，修車師傅把發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也一并清掉了，目前車子沒啟動(dòng)前發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是亮的，啟動(dòng)后自動(dòng)就滅了，車子問題都解決了，跑的嗷嗷叫

火花塞被擊穿，其實(shí)并非是火花塞的問題，更多的是點(diǎn)火線圈的問題，所以，火花塞被擊穿不如說成點(diǎn)火線圈被擊穿更為恰當(dāng)?；鸹ㄈ粨舸┑母怕饰⒑跗湮?，而點(diǎn)火線圈被擊穿就比較多見了，點(diǎn)火線圈被擊穿的故障現(xiàn)象是，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，動(dòng)力不足，也是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的主要原因。也就是說點(diǎn)火線圈被擊穿，勢(shì)必造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸?；鸹ㄈ麚舸└鼡Q火花塞的，都是火花塞其他方面的故障，而非火花塞被擊穿，如火花塞漏氣、火花塞電極間隙過大或過小等、火花塞絕緣體漏電等，而有的人往往將火花塞的這類故障誤以為是火花塞被擊穿。點(diǎn)火線圈被擊穿主要有四方面的原因：1、點(diǎn)火線圈/缸線老化、故障。需要更換點(diǎn)火線圈/缸線。2、點(diǎn)火線圈與火花塞接觸不良。會(huì)產(chǎn)生火花塞“表面閃爍”的現(xiàn)象，對(duì)火花塞也會(huì)有一定的傷害，及時(shí)緊固即可。3、用了劣質(zhì)火花塞。這里主要考慮火花塞的熱值，一般原廠火花塞熱值為5、6、7，如果所更換的火花塞與原廠熱值相差較大，勢(shì)必會(huì)影響火花塞及點(diǎn)火線圈的工作的。一般更換火花塞建議與原廠火花塞熱值上下落差控制在1之內(nèi)為宜。4、發(fā)動(dòng)機(jī)太臟或者發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈處進(jìn)水。這類原因還是較少發(fā)生的，所以平時(shí)也要注意對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的清潔工作。

建議還是找一個(gè)你信得過的修車店，仔細(xì)地做個(gè)檢查吧，既然是報(bào)了故障碼，那必定是有異常了，按你說的，現(xiàn)在使油耗增加了，也是不對(duì)的