剛啟動的時候是有自檢

你好非現(xiàn)行存在的故障，有時不容易被檢查和判斷準確。如果未經(jīng)過其它修理，而自發(fā)產(chǎn)生的故障，建議檢查范圍：1、燃油品質(zhì)2、節(jié)氣門和噴油器過臟3、發(fā)動機相關(guān)線束4、蓄電池、車身搭鐵點的可靠性。參考。

請到4S店用專用電腦檢測，一般偶發(fā)性故障會導(dǎo)致經(jīng)常報警，但會有數(shù)據(jù)保存，請及時檢查！祝您用車愉快！

加裝解碼線組或者換成解碼安定器

你好最好是有圖能顯示該故障燈。包括它的顏色。一般情況下，如果發(fā)動機故障燈點亮，并且無使用上的異常，燃油品質(zhì)的問題也是可以導(dǎo)致該燈點亮。有條件換箱油試試參考。

這個問題級別太高了，只能學(xué)習(xí)一下，真心不懂！

您好！這應(yīng)該是剎車盤可能凝結(jié)了水分的影響，類似洗車后的剎車異響，踩幾腳剎車就好了，正常。

你好、如果是后改的氣發(fā)動機故障燈亮是正常的。如果是原廠油氣兩用的故障燈亮，就證明有發(fā)動機有故障。要用電腦讀取故障碼，確定故障點進行維修。祝您用車愉快。

發(fā)動機故障燈亮通常有如下原因: 1、燃燒狀態(tài)不好 發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因。 2、發(fā)動機爆震通常有三種情況: 第一種情況:汽車無力； 第二種情況:汽車無力，發(fā)動機噪音過大； 第三種情況:明顯有敲缸聲音。 在第一種情況下，有的發(fā)動機故障燈會亮，有的不會亮，在第二種和第三種情況下，發(fā)動機故障燈必然會亮起。3、發(fā)動機故障燈亮的內(nèi)在原因 （1）燃油質(zhì)量不好 （2）發(fā)動機汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳。

指示燈EPC在打開點火開關(guān)進行功能檢查時會亮起。如果在行駛時此指示燈亮起，則表示發(fā)動機功率電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，必須立即檢查發(fā)動機。一般情況下，節(jié)氣閥體臟、進氣系統(tǒng)產(chǎn)生真空泄漏、制動開關(guān)損壞、發(fā)動機未及時升級等都有可能造成EPC故障。拓展資料：epc指示燈相關(guān)常識：1。 EPC＝Electronic Power Control（全稱發(fā)動機電子穩(wěn)定系統(tǒng)），很多人也叫它電子節(jié)氣門。2。 EPC指示燈在大眾車中比較常見。打開鑰匙門后，車輛開始自檢，EPC指示燈會點亮數(shù)秒，隨后熄滅。如車輛啟動后仍不熄滅，說明車輛機械與電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障。一般來說EPC燈亮有兩種可能。一是節(jié)氣門臟了，應(yīng)進行清洗。另一種情況是剎車燈不亮，需要檢查剎車開關(guān)以及線路。epc燈亮的主要故障：1。 一是節(jié)氣門臟了，應(yīng)進行清洗。2。 另一種情況是剎車燈不亮，需要檢查剎車開關(guān)以及線路。還有由于汽油品質(zhì)問題，EPC也會亮。汽車EPC故障燈亮起的主要原因：1。 EPC故障燈常亮代表發(fā)動機管理系統(tǒng)或是電控出現(xiàn)故障，常伴有車輛怠速不穩(wěn)或發(fā)動機冷啟動抖動等現(xiàn)象。不過對于國內(nèi)車主，一般都是由于國內(nèi)的油品的質(zhì)量和用車環(huán)境環(huán)境較臟而造成，盡快開到維修服務(wù)站進行檢修，一般情況清洗節(jié)氣門即可解決。2。 指示燈EPC在打開點火開關(guān)進行功能檢查時會亮起。如果在行駛時此指示燈亮起，則表示發(fā)動機功率電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障。必須立即檢查發(fā)動機。一般情況下，節(jié)氣閥體臟、進氣系統(tǒng)產(chǎn)生真空泄漏、制動開關(guān)損壞、發(fā)動機未及時升級等都有可能造成EPC故障。3。 EPC燈亮有兩種可能。一是節(jié)氣門臟了，應(yīng)進行清洗。另一種情況是剎車燈不亮，更換燈泡或檢查剎車開關(guān)以及線路。還有由于油品問題，EPC故障燈也會點亮。

汽車發(fā)動機故障燈一直亮的原因如下：1。 冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于電腦的溫度修正問題啟動時會導(dǎo)致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩(wěn)定。2。 部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致污染燈亮。3。 汽油品質(zhì)不好會導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。4。 發(fā)動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導(dǎo)致污染燈點亮。5。 車輛車齡過大機械老化導(dǎo)致發(fā)動機工況不良導(dǎo)致燃燒點火不良導(dǎo)致污染燈亮。6。 積碳過多點火困難會導(dǎo)致點火線圈反向擊穿導(dǎo)致點火線圈故障引起點火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的污染燈亮，這種現(xiàn)象有個鮮明的特征就是當點火線圈故障時發(fā)動機是始終嚴重的抖動。如果不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。7。 進氣道，活塞頂端積碳存在會導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮。8。 污染燈亮有很多原因?qū)е?，但?dǎo)致最多的是前三項。特別提示： 當污染燈亮?xí)r，發(fā)動機動作不抖或有點輕微抖動，此時車主在使用時無需擔心，可以正常使用，有時間或方便時可以來檢查或保養(yǎng)。

發(fā)動機故障燈點亮并不意味著發(fā)動機有問題，而是某個傳感器出現(xiàn)故障，現(xiàn)代發(fā)動機都有很多個功能不同的傳感器，因此需要送檢，使用故障診斷儀通過發(fā)動機檢測接口讀取數(shù)據(jù)，才能確認是那一個傳感器失效，更換即可。

你好建議用電腦檢測下 具體問題具體分析 希望我的回答能夠幫到你 祝你早日解決問題 用車愉快??！

天氣太冷吧，建議低速熱車，如果熱車后沒事正常，要不就去店里檢查。

發(fā)動機故障燈亮通常有如下原因:1、燃燒狀態(tài)不好發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因。2、發(fā)動機爆震通常有三種情況:第一種情況:汽車無力；第二種情況:汽車無力，發(fā)動機噪音過大；第三種情況:明顯有敲缸聲音。在第一種情況下，有的發(fā)動機故障燈會亮，有的不會亮，在第二種和第三種情況下，發(fā)動機故障燈必然會亮起。3、發(fā)動機故障燈亮的內(nèi)在原因（1）燃油質(zhì)量不好（2）發(fā)動機汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳。

您好，我維修過像您這樣的車輛，因為冬天氣溫低，許多車輛都有了失火的毛病，您的車，首先火花塞發(fā)黑，這是燃燒不良的表現(xiàn)，，原因有點火，噴油，進氣，還有三元催化：后更換缸線，點火線圈還沒好，證明不是點火系統(tǒng)的毛病，后來又說到油品，看您的敘述應(yīng)該不是油品的問題，看完您的敘述，我有幾條問題需要問您下，，，首先，，您修到最后的時候檢查火花塞是不是還是黑的呢？如果是，您需要更換噴油嘴了，第二個，您有沒有讓他們檢查下氧傳感器？如果氧傳感器有問題的話也會引起缺缸的，，，最后您那個問題，，涼車車抖，，，水溫上來就不抖，您讓他們檢查下進氣壓力傳感器，是不是那里有毛病呢？而且，您可以試試汽車在怠速的時候把進氣軟管，就是節(jié)氣門前面的管子拆掉，用手堵住，如果滅車了，，就證明進氣不漏氣，如果還能著，，那么肯定進氣漏氣了。。。。。。。希望能幫到您。。。。

當發(fā)動機故障燈點亮?xí)r，表明車輛的電控系統(tǒng)檢測到發(fā)動機系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)、信息超出了車輛設(shè)定的范圍。就目前來說，大部分的車輛是由于尾氣排放超過了車輛本身的設(shè)定標準，而導(dǎo)致的發(fā)動機故障燈點亮，現(xiàn)在大部分的車型在尾氣排放方面都達到了歐Ⅳ標準。鑒于此，現(xiàn)代汽車的監(jiān)控、檢測的精度就比以前提高了很多，當汽車的尾氣排放稍稍超標時，汽車的發(fā)動機故障燈就會點亮。 當出現(xiàn)這種情況時，大部分是由于燃油未能達到車輛燃油的要求標準，短時間問題不大，如果長時間使用不符合標準的燃油，將會導(dǎo)致車輛的相關(guān)部件損壞。建議去4S做一下檢測，查一下故障碼。

發(fā)動機故障燈的原因：1、發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因。2、發(fā)動機爆震。3、發(fā)動機故障燈亮的內(nèi)在原因：燃油質(zhì)量不好，發(fā)動機汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳。建議盡快去4s店儀器讀故障碼來判斷問題。

最佳答案：發(fā)動機故障燈亮的主要原因就是節(jié)氣門或發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多，及氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調(diào)，就容易發(fā)動機故障燈亮的現(xiàn)象。如果您長期在市區(qū)低速行駛的話，很容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。如果是用其他的診斷電腦檢測的話，可能會出現(xiàn)故障碼對應(yīng)錯誤的情況，建議您最好是去正規(guī)的4S店進行檢查。雖然說發(fā)動機故障燈亮了以后繼續(xù)使用車輛時沒問題的，但是這么長期使用肯定會是使發(fā)動機的油耗增加，所以建議您最好是進行確定故障原因并排除，希望我的回答會對您有所幫助。

是不是油嘴堵了 當期，所有轎車都裝備了電控發(fā)動機，即發(fā)動機的所有工作狀態(tài)都受到車載計算機的控制。該計算機控制系統(tǒng)通常稱為發(fā)動機管理系統(tǒng)，由車載計算機（ECU或ECM或PCM）、各種傳感器（如進氣流量計、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器、水溫傳感器等）、多種執(zhí)行器（如噴油器、點火線圈、電子節(jié)氣門驅(qū)動電機、怠速閥等）、控制程序等組成。系統(tǒng)如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機出現(xiàn)故障，尤其是影響排放的故障，就會通過儀表板上的故障燈向駕駛員作出提示。 在發(fā)動機系統(tǒng)正常時，當點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置時，故障燈會亮起，但在發(fā)動機起動后，該燈會自動熄滅。 如果當點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置時，該燈不亮，或者在發(fā)動機起動后該燈仍亮，或者在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時該燈突然自動點亮，則表明汽車的排放控制系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 當汽車的排放控制系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，駕駛員應(yīng)當立即將車輛開到附近的維修廠進行檢修。維修站通常通過電腦檢測，能夠讀取發(fā)動機控制計算機中存儲的故障碼，然后根據(jù)故障碼進一步檢測出故障，從而保證有針對性地徹底修復(fù)故障。如果汽車長時間帶故障運行，會加重發(fā)動機故障，嚴重影響汽車的燃油經(jīng)濟性和駕駛性能，甚至可能導(dǎo)致熄火或其他影響安全的故障或事故。 汽車發(fā)動機故障燈亮，并且發(fā)動機電控單元記憶故障代碼4431時，很可能是怠速控制系統(tǒng)不良?？梢园凑障率龇椒ㄟM行檢查。 一、預(yù)先處理步驟 當出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象時，首先應(yīng)將節(jié)氣門體徹底清洗干凈，并進行以下各項檢查。 1、檢查進氣歧管和真空管路是否泄漏。 2、檢查節(jié)氣門動作情況是否良好。 3、用紅盒子MT2500掃描儀清除故障代碼，進行路試5km以上，再檢查發(fā)動機電控單元是否有故障代碼的記憶。如果發(fā)動機電控單元再次記憶故障代碼4431，則可以判定怠速控制系統(tǒng)不良。汽車維修養(yǎng)護網(wǎng) 二、線路檢查 1、拆下怠速電動機導(dǎo)線連接器N71。 2、用萬用表電阻檔測量怠速電動機的電阻，其電阻值應(yīng)約為7~11Ω（冷車時電阻值約為7Ω，熱車時電阻值約為11Ω）。 3、如果電阻值不在上述標準范圍內(nèi)，則應(yīng)更換怠速電動機。 三、機械檢查 拆下怠速電動機，接上導(dǎo)線連接器，打開點火開關(guān)，觀察怠速電動機的旋轉(zhuǎn)閥，看其從開始運轉(zhuǎn)到停止時的旋轉(zhuǎn)是否平順（注意：不要用旋具或扳手扳動旋轉(zhuǎn)閥，以免損壞閥門）。如果旋轉(zhuǎn)不平順，則應(yīng)更換怠速電動機。 四、元件動作測試 當線路檢查沒有問題以后，進行元件動作測試。 1、拆開怠速電動機防塵套，用大眾（VW）車系專用儀器VAG1551，并且進入“輸出元件診斷測試模式”（FUNCTION03－OUTPUTDIAGNOSTICTESTMODE），測試怠速電動機實際動作情況。 2、將LED燈接在怠速電動機1號端子和搭鐵端子之間，LED燈必須亮起。 3、將LED燈接在怠速電動機1號接頭和蓄電池正極之間，LED燈必須亮起。 4、如果LED燈不亮，或怠速電動機沒有作用時，則需檢查發(fā)動機電控單元導(dǎo)線連接器與怠速電動機導(dǎo)線連接器對應(yīng)端子之間的通斷情況：怠速電動機導(dǎo)線側(cè)連接器1號端子和發(fā)動機電控單元導(dǎo)線側(cè)連接器11D端子之間應(yīng)導(dǎo)通；怠速電動機導(dǎo)線側(cè)連接器2號端子和發(fā)動機電控單元導(dǎo)線側(cè)連接器7D端子之間應(yīng)導(dǎo)通。 5、如果線路正常，但元件動作測試時怠速電動機不轉(zhuǎn)動，則再接上外接電源，直接測試怠速電動機。如果怠速電動機良好，線路良好，但怠速電動機仍然不動作，則表示發(fā)動機電控單元有故障。 6、修理完畢后，清除故障代碼，并進行路試，以確認故障已排除。