表示油水分離器該放水了。油量濾波器警告的常見原因：ABS泵損壞，ABS控制單元被損壞，損壞的傳感器（輪速傳感器），短路。汽車發(fā)動機(jī)故障燈亮因素：發(fā)動機(jī)故障燈亮是每位車主都不能夠忽視的問題，這直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)壽命和行車安全等。盛德世通整理了發(fā)動機(jī)故障燈亮常見故障原因。通常是由于以下幾個原因造成：1，汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)計大部分車主都有這個經(jīng)歷，車子加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發(fā)動機(jī)故障燈；這一般是因為在不規(guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作時油氣混合氣燃燒不充分，發(fā)動機(jī)故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發(fā)動機(jī)造成危害。2，氧傳感器故障如今汽車上安裝有兩個氧傳感器，三元催化器前后各放一個。3，空氣流量傳感器故障空氣流量傳感器也稱為空氣流量計，它檢測吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號傳遞給電控單元ECU?，根據(jù)最佳空燃比，間接讓ECU 決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU 將得不到正確的進(jìn)氣量信號，就不能進(jìn)行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過稀或過濃，發(fā)動機(jī)無法正常工作。

.1、這個很難判斷（未見實車），首先，象這樣的“偶發(fā)性”故障有多種可能：如某電器原件發(fā)熱（熄火冷卻后一定時間后又“恢復(fù)”可以使用狀態(tài) ）；燃油泵的質(zhì)量故障（如發(fā)熱）致使油路短暫性“缺供油”；或是油路因雜質(zhì)堵塞不通暢；或是某插接部件未插接穩(wěn)松動發(fā)熱。。。等。都有可能。.2、由于是新車，一是怕涉及安全部位的隱患存在，二是怕由于“繼續(xù)”下去引發(fā)更大的問題。所以建議您及時去售后進(jìn)行檢修為上策，進(jìn)行必要的三包期內(nèi)的合法權(quán)益的維護(hù)。。.以上內(nèi)容，僅供參考。。。謝謝。。 未見實車，最終結(jié)果以實車檢測結(jié)果為準(zhǔn)。。祝您 好運。。。平安出行。.

斯巴魯森林人O7款車友 二次進(jìn)氣系統(tǒng)故障燈亮，最佳處理您好親，方法一共有三種1.每次清洗節(jié)氣門的時候，順帶拆下兩個二次進(jìn)氣閥，然后將閥拆開，用一罐化油器清洗劑去除銹跡，然后用一罐WD40防銹。只要保證按時清理，這個系統(tǒng)我覺得可以一直用下去。2.用ECUFLASH讀取原車rom，屏蔽掉所有二次進(jìn)氣故障碼，然后你可以拆掉二次進(jìn)氣系統(tǒng)也可以不拆，但是務(wù)必保持系統(tǒng)是關(guān)閉狀態(tài)，因為如果是開放，那么就等于你芭蕉漏氣。3.電阻模擬大氣壓傳感器。從電路圖可以看到，泵和付閥是沒有傳感器的，但是在主閥上有個氣壓傳感器。這個傳感器有三個接頭，分別是供電5V、接地0V和信號。原理就是給傳感器電路并聯(lián)電阻，利用給閥或者泵供電的電路驅(qū)動繼電器，來控制電路是否接入傳感器電路。

自動啟停故障多數(shù)建立在控制單元檢測到車輛如果熄火后不能正常啟動。原因很多，比如電瓶電量不足（自動啟停車輛電瓶要求較高），節(jié)氣門故障等，需要去4S店進(jìn)行檢修。發(fā)動機(jī)自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機(jī)的一套系統(tǒng)。

您問的是21款卡羅拉碰撞預(yù)測系統(tǒng)故障燈亮是什么原因吧。是碰撞系統(tǒng)故障。因為這個燈在閃，說明預(yù)碰撞系統(tǒng)出了故障，需要去4s店或者維修店找專業(yè)人士檢查維修，所以是碰撞系統(tǒng)故障。021款豐田卡羅拉延續(xù)了小型車的優(yōu)良傳統(tǒng)，價格低廉，注重安全，配置豐富。

可能是因為水溫傳感器損壞，或者是因為汽車上的冷卻液缺失導(dǎo)致的，在這種情況下需要檢查一下汽車上的水溫傳感器是否損壞，還需要檢查一下冷卻液的使用情況。

;?????吉利繽越作為一款顏值很高的小型SUV，在推出時就受到了很多關(guān)注。金九銀十，正是車市正旺之時，觀望繽越已久的朋友們也蠢蠢欲動準(zhǔn)備下定了，不過最近傳出繽越故障頻發(fā)的消息，究竟吉利繽越故障頻發(fā)是真的嗎？吉利繽越質(zhì)量到底怎么樣？??????吉利繽越故障頻發(fā)是真的嗎？??????謠言。雖說繽越小故障是有，但是并不是像網(wǎng)上所說的故障頻發(fā)那么嚴(yán)重，如果你在網(wǎng)上看到這一則謠言，那么恭喜你你遇到了純種車黑了。對于這種鍵盤俠他們無車不黑，無黑不歡。吉利繽越三大件的故障并不算多，不過繽越出現(xiàn)的通病還是有必要和大家談?wù)劇????????????首先繽越最容易出現(xiàn)的問題就是門窗漏風(fēng)，在高速行駛時主駕駛位置的車窗密閉性不夠，用手摸摸能感受到漏風(fēng)情況的出現(xiàn)，這主要是密封膠條轉(zhuǎn)配不嚴(yán)所導(dǎo)致的，到4s店稍做處理即可解決。其次繽越的中控屏很容易死機(jī)，當(dāng)車輛行駛一段時間后，中控屏幕有很大幾率出現(xiàn)黑屏的現(xiàn)象，同時車機(jī)無法升級也為車主造成了很大的不便。最后剎車異響也是繽越容易出現(xiàn)的毛病，雖說異響對于制動能力沒有影響，但是聽久了確實聽嫌煩。??????吉利繽越質(zhì)量到底怎么樣??????總體來說吉利繽越在三大件的質(zhì)量上還是比較優(yōu)秀的，但是在內(nèi)飾裝配和車機(jī)系統(tǒng)上仍有進(jìn)步空間。作為一臺主打高性價比和年輕運動的小型SUV，吉利繽越在同級別車型中十分有競爭力。乘坐方面，除了后排較為狹窄之外，找不出太大毛病。

寶馬故障顯示車下一個工字架是因為車輛檢查到期所以剎車片報警，應(yīng)該去檢查車輛，建議看一下前后剎車片。剎車片的更換取決于墊片已經(jīng)在汽車上使用了多久。一般如果有行使超過80000公里的路程時剎車片就需要進(jìn)行更換了。但是如果聽到來自車輪摩擦聲，無論里程有多少，都應(yīng)該更換剎車片。擴(kuò)展資料如果年審的時間是過期的話，那么需要盡快去辦理年審，如果在沒有年審之前，駕駛車輛上路的，那么會被扣分還有罰款的。對于上道路行駛的機(jī)動車未放置檢驗合格標(biāo)志的，將面臨扣留機(jī)動車、扣1分、罰款200元。如果你意識到自己車輛已經(jīng)超過了年檢期限，首先要做的就是不再駕駛該車輛上路行駛，并盡快辦理年檢的手續(xù)。對于超過年檢期一年以內(nèi)的車輛，去車管部門辦理年檢手續(xù)時，不會面臨處罰。車輛年檢可以及時消除車輛安全隱患，督促加強(qiáng)汽車的維護(hù)保養(yǎng)，減少交通事故的發(fā)生。 對于車輛年檢在《道路交通安全法實施條例》等文件中有相關(guān)規(guī)定，在年檢前需要一些準(zhǔn)備工作（例如知道一些相關(guān)信息，網(wǎng)上預(yù)約，流程，車需要注意的問題等）以保證能夠正常順利通過，年檢有初次和定期年檢，也有一些相關(guān)政策。

操作具體步驟。1、首先檢查一下機(jī)箱內(nèi)的風(fēng)扇是否正常運轉(zhuǎn)，清理機(jī)箱內(nèi)的灰塵。2、其次在CPU與散熱片間一定要加導(dǎo)熱硅脂。3、最后在散熱風(fēng)扇軸承處滴上一滴縫紉機(jī)油，這樣可有效降溫。

幾乎所有的汽車都是由電腦控制的，當(dāng)你的飛度有異常的時候，飛度車上的電腦就會提示你，但電腦會用飛度車特殊的代碼來顯示錯誤，每個代碼代表著一個故障。具體故障代碼因本田車型不同而含義不同。車主一旦遇到報錯，可以及時查詢對應(yīng)的飛度故障代碼，絕本田飛度故障碼大全幾乎所有的汽車都是由電腦控制的，當(dāng)你的飛度有異常的時候，飛度車上的電腦就會提示你，但電腦會用飛度車特殊的代碼來顯示錯誤，每個代碼代表著一個故障。具體故障代碼因本田車型不同而含義不同。車主一旦遇到報錯，可以及時查詢對應(yīng)的飛度故障代碼，絕大部份問題的處理，小編建議最好由本田專業(yè)技工完成，若想手動清除飛度故障碼的話，也是有要求的。你的汽車故障排除后，一般需要清除故障代碼。進(jìn)行代碼清除的時候，應(yīng)嚴(yán)格按照特定本田車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來進(jìn)行，一定不可隨意地用拆除電池的負(fù)極搭電線的辦法來清除故障碼。否則，很可能會造成下面這兩種情況問題：第一，導(dǎo)致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”，相信大家都了解，很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能，如果拿掉電池負(fù)極的連接線后，就會丟失存儲在RAM里面發(fā)動機(jī)運行數(shù)據(jù)，這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后，發(fā)現(xiàn)很長一段時間性能表現(xiàn)都不咋滴或者行駛一段時間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二，有時候還會導(dǎo)致飛度一些有用的功能不靈了，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這時，就需要按照很麻煩的修復(fù)程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解鎖，才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常功能。特有故障代碼：故障說明P1158：加熱氧傳感器 - 前 - 低電壓負(fù)極P1523：剎車助力器壓力傳感器 - 電路故障，高電壓P1793：自動變速器P1112：進(jìn)氣溫度（IAT）傳感器電路低輸入P1234：渦輪增壓器增壓壓力傳感器/歧管絕對壓力（MAP）傳感器 - 信號的相關(guān)性P15A0：電機(jī)驅(qū)動模塊 - 溫度信號電路低P1890：無極變速器（CVT） - 加速太弱P15AE：氣缸暫停信號故障P1898：無極變速器（CVT） - 加速太弱P1750：自動變速器 - 液壓系統(tǒng)機(jī)械故障故障代碼P0開頭：故障說明P020F：噴油器正時 - 第6缸P0AE5：混合動力電池預(yù)充電接觸器控制電路范圍/性能P0AA3：混合動力電池負(fù)極接觸器電路P0426：催化轉(zhuǎn)換器溫度傳感器電路范圍/性能 （第1排，傳感器1）P0AFC：混合動力電池組傳感器模塊P0680：電熱塞電路/開路 - 氣缸10P0580：定速巡航系統(tǒng)多功能輸入A電路低P0401：廢氣再循環(huán)閥A檢測到流量不足P0709：變速器檔位傳感器A電路間歇 （PRNDL輸入）P005D：B凸輪軸形面控制卡在開的位置 （第2排）故障代碼P1開頭：故障說明P1641：ACTRQ電機(jī)轉(zhuǎn)矩信號電路 - 高輸入P1154：加熱氧傳感器1，第2排 - 慢響應(yīng)P1271：噴油器電路，氣缸1 - 短路到正極P1296：歧管絕對壓力（MAP）傳感器 - 5v電源電壓故障P1400：節(jié)氣門位置（TP）傳感器

汽車點火系統(tǒng)故障 汽車點火系統(tǒng)故障，汽車突然停止行駛的時候我們的內(nèi)心都會非?；艔埖?，這時候可能是發(fā)動機(jī)的點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障了，需要及時的解決，下面為大家分享汽車點火系統(tǒng)故障。 汽車點火系統(tǒng)故障1 一、低壓電路常見故障 1、蓄電池存電不足；線連接不良或錯亂；蓄電池搭鐵不良；分電器或霍爾傳感器損壞；點火開關(guān)損壞或接線不良；晶體管點火控制單元損壞或接線不良。 2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。 二、高壓電路常見的故障 1、高壓線脫落或漏電；分電器蓋破裂擊穿；分電器分火頭燒蝕破裂擊穿；火花塞電極間隙過大或過??；火花塞積炭過多；火花塞絕緣體損壞；點火線圈損壞或接線脫落。 2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發(fā)動機(jī)試火，有火花且火花強(qiáng)烈，說明點火系工作正常。 點火系統(tǒng)常見故障有： 1、啟動困難，主要表現(xiàn)為起步時候困難，怠速正常，空擋加油正常，起步時偶爾聳車，上坡啟動車輛容易熄火； 2、點火過遲，消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度較高、汽車行駛無力； 3、車輛停車時發(fā)動機(jī)抖動，主要表現(xiàn)為車輛在紅綠燈前停車時發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動。提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)趨于平穩(wěn)。 汽車點火系統(tǒng)故障2 首先是電控點火系統(tǒng)不正常工作，常見的故障現(xiàn)象有：點火開關(guān)打開后，發(fā)動機(jī)啟動異常、啟動困難或者無法啟動。對此我們應(yīng)該按照電控點火系統(tǒng)故障診斷流程，先檢查高壓火花，如果沒有火花或者花火很弱，則可以斷定是電控點火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，此時可以對電控點火系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷。 對火花塞進(jìn)行檢查，如果火花塞沒有火，一般引起該故障的原因與曲軸位置傳感器、ECU、點火器等有關(guān)，可以對這幾部分進(jìn)行詳細(xì)檢查。如果火花塞有火但是很弱，發(fā)動機(jī)在啟動時十分困難，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)同時伴有大量黑煙冒出，可以考慮是由于低壓電路電流小，而高壓電路電阻過大或者有漏電現(xiàn)象引起的。 而對于電控點火系統(tǒng)點火時刻不正確，其一般是沒有在最佳點火時刻點火，出現(xiàn)點火時間提前或者延遲故障問題。 首先，點火時間提前故障問題一般會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，即使啟動了發(fā)動機(jī)也十分容易出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，在進(jìn)行加速時會聽到強(qiáng)烈的爆燃聲音；其次，點火延遲故障問題表現(xiàn)出汽車消聲器發(fā)出十分沉重的聲音，在進(jìn)行緊急加速時發(fā)動機(jī)出現(xiàn)回火現(xiàn)象，同時發(fā)動機(jī)冷卻液溫度很高，車子啟動后行駛過程中十分無力。 電控點火系統(tǒng)點火時刻不正確故障一般是由于低壓電路IGT信號出現(xiàn)了錯誤，同時高壓電路分電器分電設(shè)備、高壓線連接等出現(xiàn)了問題，造成汽車在啟動過程中無法對發(fā)動機(jī)點火進(jìn)行正確控制，或者點火提前角度裝配出現(xiàn)問題。 無論是那種原因引起的故障，要想解決這一問題，需要維修人員首先連接發(fā)動機(jī)點火測試儀，然后將點火裝置調(diào)整正確，保持點火提前角在規(guī)定的合理數(shù)值范圍內(nèi)。 車輛點火系統(tǒng)故障現(xiàn)象應(yīng)該怎么解決 首先我們要分清楚車輛是在發(fā)動時無法打著，還是說在車輛行駛過程中出現(xiàn)了熄火情況，因為有時候我們在車輛行駛過程中，突然發(fā)現(xiàn)，紅綠燈停下之后再也打不著火了，那么很有可能就是車輛的電子點火系統(tǒng)發(fā)生了故障，導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)。 另一方面，如果是在車輛剛開始啟動時出現(xiàn)了打不著火的情況，首先我們要檢查車輛的電瓶有沒有虧損，因為如果車輛的年限過高，可能電瓶的存電量會下降，那么車輛長時間放置之后重新打火就會出現(xiàn)電瓶虧電的情況，自然而然打不著火。 再者這類情況比較常見于冬天，由于天氣極度寒冷，車輛打不著火的原因很大程度上是因為點火系統(tǒng)的溫度過低導(dǎo)致的，以上就是我整理的各類關(guān)于車輛點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障現(xiàn)象需要檢查的問題。 一般男性對車輛、機(jī)械等物品比研究比較深入，而對于女生開車來說一旦出現(xiàn)問題就會手足無措，這個時候我們可以尋求男朋友的幫助，或者是將車輛放到修理廠進(jìn)行全方位的檢查和調(diào)整。 如果是車輛在路途中打不著火，我們一定要判斷是否是車輛沒電的情況，如果確實是電瓶虧損導(dǎo)致車輛沒電，那么我們只需要借用別人的打火線，將車輛打著之后存儲一些電量就可以繼續(xù)上路了。 汽車點火系統(tǒng)故障3 汽車點火系統(tǒng)的常見故障： 1、火花塞故障：火花塞積碳、油污和過熱等現(xiàn)象； 2、點火過遲：消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度較高、汽車行駛無力； 3、點火時間過早：怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、易熄火，加速時發(fā)動機(jī)有嚴(yán)重的爆燃聲。 汽車點火系統(tǒng)包括電源蓄電池或發(fā)電機(jī)、點火線圈、分電器、火花塞、點火開關(guān)及控制電路。汽車點火系統(tǒng)是點燃式發(fā)動機(jī)為了正常工作，按照各缸點火次序，定時地供給火花塞以足夠高能量的高壓電，使火花塞產(chǎn)生足夠強(qiáng)的火花，點燃可燃混合氣。 一、汽車點火開關(guān)檔位分別是什么意思 點火開關(guān)作為各條電路分支的控制樞紐，是汽車電路重要的開關(guān)，它可以自由開啟或關(guān)閉點火線圈，一般來說，汽車都有4個檔位，分別是LOCK、ACC、ON、START。 1、起動的'ST或Start擋，發(fā)動汽車，啟動發(fā)動機(jī)，開始耗油，空調(diào)開始制冷，啟動后會自動恢復(fù)正常狀態(tài)也就是ON檔。 2、接通點火儀表指示的ON或IG，除了起動機(jī)，其余的基礎(chǔ)設(shè)備都是開著的，可以為方向盤解鎖，可以使用空調(diào)，但是空調(diào)無制冷效果，因為這時候壓縮機(jī)還沒起動，只有鼓風(fēng)機(jī)在運轉(zhuǎn)，所以是自然風(fēng)而不是冷風(fēng)。 3、附件擋ACC，這是給全車通電，收音機(jī)、車燈等都可以正常使用，但不可以使用空調(diào)。 4、鎖住轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)軸的Lock，如果車鑰匙放到這個檔位就等于鎖死了方向盤，方向盤不能有太大的活動。 二、點火開關(guān)壞了有哪些癥狀 我們常說的掛擋也就是上面所講的四個檔位，由于點火開關(guān)控制著開啟和關(guān)閉點火線圈，如果點火開關(guān)出現(xiàn)故障，那么車子就無法正常起動，最直接的表現(xiàn)就是點不著火、熄不了火，或者不明原因的熄火，甚至是受鑰匙控制的電路都不能正常使用。

1、火花塞故障故障現(xiàn)象：火花塞積炭、油污和過熱等現(xiàn)象。故障原因： 火花塞積炭：絕緣體端部、電極及火花塞殼常覆蓋著一層相當(dāng)厚的黑灰色粉狀柔軟的積垢。 火花塞油污：故障現(xiàn)象：絕緣體端部、電極及火花塞殼覆蓋一層機(jī)油。 火花塞過熱：中心電極熔化，絕緣體頂部疏松、松軟，絕緣體端大部分呈灰白色硬皮。2、點火過遲故障現(xiàn)象：消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度較高、汽車行駛無力。故障原因：點火角度不正確，可以調(diào)整點火角度至規(guī)定值。3、點火時間過早故障現(xiàn)象：怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，易熄火；加速時，發(fā)動機(jī)有嚴(yán)重的爆燃聲。1、啟動困難主要表現(xiàn)為起步時候困難，怠速正常，空擋加油正常，起步時偶爾聳車，上坡啟動車輛容易熄火。2、點火過遲消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度較高、汽車行駛無力。3、車輛停車時發(fā)動機(jī)抖動主要表現(xiàn)為車輛在紅綠燈前停車時發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動。提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)趨于平穩(wěn)。點火系統(tǒng)的功用如下。①將蓄電池（或發(fā)電機(jī)）的低壓電流轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘娏?。②按照汽油發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)、點火順序，及時地將高壓電流分配到各個汽缸的火花塞，使火花塞產(chǎn)生火花放電，點燃汽缸中被壓縮的混合氣，從而使混合氣燃燒做功。③根據(jù)汽油發(fā)動機(jī)的不同工況和使用條件，及時調(diào)節(jié)至最佳點火提前角，使發(fā)動機(jī)能發(fā)出最大功率和最小油耗。故障原因：該故障主要是點火正時調(diào)整失準(zhǔn)或點火角度裝配失準(zhǔn)所致，可以連好點火測試儀，調(diào)整點火提前角到規(guī)定值。

一般發(fā)動機(jī)故障燈亮了，他是有可能燃燒的狀態(tài)不是特別好，一般發(fā)動機(jī)的狀態(tài)不好，是發(fā)動機(jī)故障燈量的主要原因。還有一種是發(fā)動機(jī)保證也會引起故障燈亮的，比如汽車無力，而發(fā)動機(jī)噪音過大，或者有明顯的敲缸聲音。所以還是要做一些定期的維護(hù)和修理的。

如果電磁閥壞了（漏氣），在沒打火前揮發(fā)的油蒸汽已進(jìn)入發(fā)動機(jī)，致使發(fā)動機(jī)內(nèi)油蒸汽過多，可能會出現(xiàn)所謂的淹缸，會出現(xiàn)二次打火或打火無力等現(xiàn)象。1、車輛行駛異響故障現(xiàn)象：在發(fā)動機(jī)非怠速運裝情況下，也就是發(fā)動機(jī)以800轉(zhuǎn)/分以上轉(zhuǎn)速運行時，我們有的時候可以聽見“噠噠”的響聲。2、踩油門唑車，且車內(nèi)汽油味較大故障現(xiàn)象：踩油門加速時唑車，而且車內(nèi)汽油味比較大。3、發(fā)動機(jī)怠速忽高忽低，而且加速無力故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)啟動后，怠速轉(zhuǎn)速有規(guī)律的忽高忽低，而且汽車加速無力，這個時候要注意是否由于碳罐的空氣入口及過濾網(wǎng)堵塞引起的問題。4、發(fā)動機(jī)熄火或不易點燃故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)點火困難，或者好不容易點燃又馬上熄滅。 此事要注意檢查可能導(dǎo)致問題出現(xiàn)的碳罐電磁閥。拓展資料：碳罐電磁閥就車檢查方法：1、將發(fā)動機(jī)預(yù)熱至正常溫度，并使之怠速運轉(zhuǎn)。2、拔下蒸氣回收罐上的真空軟管，檢查軟管內(nèi)有無真空吸力。真空軟管內(nèi)無真空吸力，此時發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)中電磁閥關(guān)閉。此時若燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)正常，如果此時真空軟管內(nèi)有真空吸力，則用萬用表20V電壓檔檢查電磁閥連接器端子1上是否有電壓，此時電磁閥應(yīng)打開，電壓為蓄電池電壓。3、踩下加速踏板，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大于2000r/min時，檢查上述真空軟管內(nèi)有無真空吸引力。若真空軟管內(nèi)有真空吸力，則說明該系統(tǒng)工作正常；若真空軟管內(nèi)無真空吸力，則用萬用表20V電壓檔檢查電磁閥線束連接器端子1上是否有電壓。若電壓正常，說明電磁閥有故障，若電壓異常，則說明控制線路有故障。

可根據(jù)如下進(jìn)行判斷：從動力方面，別克君威搭載的是1.5T的L4發(fā)動機(jī)，最大輸出功率可以達(dá)到125kw。并且匹配9速手自一體變速箱。這樣的動力配置可以說是相當(dāng)不錯了。而大眾的速騰在動力方面則要稍微遜色一些，它所配備的是1.4T的L4發(fā)動機(jī)以及7擋雙離合干式變速箱。這兩款變速箱的差距總體來說還是比較大的，雙離合在穩(wěn)定性和平順性上比AT變速箱要弱一些。所以對于一些比較注重駕駛體驗感的朋友來說，君威的這一款車在換擋的平順性上要更好一些，較少產(chǎn)生頓挫感。

ABS燈亮了，首先說明您的愛車制動系統(tǒng)己經(jīng)出現(xiàn)故障，此刻，您不必過分緊張，愛車的剎車安全性穩(wěn)定性能減弱，但是愛車自身的剎車能力沒有喪失，不會出現(xiàn)行駛過程中的剎車完全失靈車速失控的危險局面。當(dāng)ABS燈亮了之后，要控制好愛車的駕駛速度，盡可能的時間，把愛車開到正規(guī)的汽修廠讓專業(yè)的維修師傅用專用的維修電腦對愛車進(jìn)行車輛的電腦檢測，排查一下故障的原因。個人經(jīng)驗分享，車輛的ABS燈亮有以下幾點原因：1.有一種可能，專業(yè)的維修電腦讀取車輛的ABS故障碼后，選擇清除后，ABS燈熄滅，試車后，ABS燈不再點亮，問題排除，（注：無需更換任何配件，不會產(chǎn)生任何維修費用，4S店這一項，應(yīng)該都是免費清理故障，當(dāng)然，這個是最好的結(jié)果）2.ABS傳感器插頭松動或者是ABS傳感器與信號齒之間有污垢影響速度信號正常傳輸出，還有就是ABS傳感器已經(jīng)損壞。3.ABS泵輸束插頭出現(xiàn)松動。4.ABS泵損壞。（備注：ABS故障燈圖案，為ABS故障燈，發(fā)動機(jī)啟動前，發(fā)動電腦，氣囊電腦，ABS泵控制單元等其它車身控制單元都會對自身系統(tǒng)進(jìn)行自檢，故障指示燈在，沒有故障情況下自行熄滅，當(dāng)然，自檢前和自檢過程是點亮狀態(tài)。）最后提醒：ABS故障燈點亮，可以到維修廠用電腦檢測一下ABS系統(tǒng)，檢查一下故障碼，看故障碼是ABS傳感器還是ABS電腦，一般都是ABS傳感器導(dǎo)致的，可以讀取ABS的數(shù)據(jù)，觀察四個車輪的速度，看有沒有某個車輪的轉(zhuǎn)速突然降低，或跟其他幾個輪子的速度不一樣，出現(xiàn)這種問題可以拆下出現(xiàn)故障的ABS傳感器，清洗一下，同時清洗一下傳感器齒圈。

中國大眾每萬輛車的故障率是13！豐田日產(chǎn)都是3！質(zhì)量可靠不是大眾的特長！

大眾的故障率并不低，5年以上的老車尤為明顯，5年內(nèi)的大眾質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定，但是超過5年之后大眾就到了一個故障爆發(fā)期，整體可靠性就會下滑，7-10年會是一個井噴期。

儀表上的那個“發(fā)動機(jī)故障燈”其實并不指示發(fā)動機(jī)的故障發(fā)動機(jī)故障燈亮的主要原因就是節(jié)氣門或發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多，及氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調(diào)，就容易發(fā)動機(jī)故障燈亮的現(xiàn)象。這跟您清洗節(jié)氣門造成積碳污染傳感器會有一定的關(guān)系。如果您長期在市區(qū)低速行駛的話，很容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。再有可能是因為高壓線的絕緣層老化以后較容易被擊穿，從而引起發(fā)動機(jī)故障燈亮的情況，因控制單元自診系統(tǒng)一般不會對高壓線作出故障碼指示，在出現(xiàn)類似問題時都比較難以查找，必須要用專車專用的診斷電腦配合經(jīng)驗豐富的維修人員進(jìn)行全面地檢測，希望我的回答會對您有所幫助。

我40時尚開半年就出現(xiàn)這個問題，去4S檢查說呼叫功能電池出問題，最后向廠家索賠，廠家寄件回來后再去4S安裝，故障排除。電路問題千篇一律，具體還得去檢查下原因才能確認(rèn)。