1. 電車轉(zhuǎn)把故障,怎么弄 1/5 維修之前先將電動(dòng)車支撐支起來(lái)，然后將鑰匙開(kāi)關(guān)打開(kāi)，觀察轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把時(shí)后輪是否連續(xù)動(dòng)作，若斷續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，一般是轉(zhuǎn)把損壞。若仍然不動(dòng)作，需要進(jìn)一步檢測(cè)其它部位。 2/5 打開(kāi)電動(dòng)車的前端蓋，沿著轉(zhuǎn)把的信號(hào)找到端蓋內(nèi)的接線插頭。3/5 轉(zhuǎn)把插頭一般是三根線：紅線為+5V供電端，黑線為地線，綠線為輸出線。 4/5 將轉(zhuǎn)把插頭拔開(kāi)，用紅表筆接觸控制器插頭一側(cè)的紅線，黑表筆接觸黑線，如果測(cè)量電壓為+5V，說(shuō)明控制器對(duì)轉(zhuǎn)把供電是正常的。 5/5 然后將插頭接好，用黑表筆接觸黑線的金屬片，紅表筆接觸綠色線的金屬片，這是轉(zhuǎn)動(dòng)車把，如果萬(wàn)用表示數(shù)在1V到4V直接變化，說(shuō)明轉(zhuǎn)把可以正常使用，如果萬(wàn)用表不動(dòng)作，說(shuō)明轉(zhuǎn)把或者控制器有問(wèn)題。 2. 剛剛洗了下電動(dòng)車結(jié)果顯示轉(zhuǎn)把故障車輪不轉(zhuǎn)無(wú)法調(diào)檔 可能是進(jìn)水了，您好！給個(gè)比較齊全的電動(dòng)車常見(jiàn)故障及排除方法1、儀表顯示正常，電機(jī)不轉(zhuǎn)（1）故障原因 ①閘把損壞判斷 ②調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞判斷 ③電機(jī)損壞判斷 ④控制器損壞（2）故障排除 ①拔下剎把插座（常開(kāi)型剎把）。 如電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，則為剎把故障，應(yīng)更換剎把。 ②轉(zhuǎn)把源5V電壓正常，檢測(cè)轉(zhuǎn)把信號(hào)電壓，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，信號(hào)電壓應(yīng)在0.8~4.2V由低向高變化。 如電壓無(wú)變化且小于1V，則為轉(zhuǎn)把故障或轉(zhuǎn)把線有短路。如電壓大于1V且變化正常，檢測(cè)電機(jī)霍爾信號(hào)（黃、綠、藍(lán)線）。 如三相霍爾信號(hào)線電壓全部為5V且接觸良好，則電機(jī)霍爾損壞，應(yīng)更換電機(jī)或電機(jī)霍爾元件。 ③分別檢測(cè)電機(jī)霍爾信號(hào)線，用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，每相電壓應(yīng)在0~5V之間變化，如電壓無(wú)變化則為電機(jī)霍爾損壞，應(yīng)更換電機(jī)或電機(jī)霍爾元件。 如每相電壓變換正常，且供電正常，則控制器損壞，更換控制器。 ④用萬(wàn)用表檢測(cè)控制器電源輸入端電壓，電壓應(yīng)大于36V（電池充足電），如無(wú)電壓，應(yīng)檢查輸入線。 檢查控制器轉(zhuǎn)把電源電壓（接轉(zhuǎn)把的紅、黑線），正常電壓在5~6V，如無(wú)5V電壓，拔下轉(zhuǎn)把插座，電壓恢復(fù)5V，則可能為電機(jī)霍爾元件短路，如仍無(wú)5V電壓，則為控制器故障，應(yīng)更換控制器。 ⑤首先檢查調(diào)速轉(zhuǎn)把和電機(jī)霍爾開(kāi)頭有無(wú)短路，一般下雨受潮后更容易造成接頭短路，因此要注意轉(zhuǎn)把接頭防水，若控制器損壞后更換新控制器前首先應(yīng)檢查轉(zhuǎn)把和電機(jī)霍爾開(kāi)關(guān)是否短路？否則會(huì)造成更換控制器連續(xù)損壞！ ⑥或電機(jī)不轉(zhuǎn)，重點(diǎn)檢查電機(jī)霍爾開(kāi)關(guān)和轉(zhuǎn)把信號(hào)，若一通電，控制器外殼很燙，一般是控制器內(nèi)部功率管短路，應(yīng)立刻切斷電源。 2、電機(jī)時(shí)停時(shí)轉(zhuǎn)（1）故障原因 ①電池電壓在欠壓臨界狀態(tài)。 ②電池接頭接觸不良。 ③調(diào)速轉(zhuǎn)把線線要斷未斷。 ④剎車斷電開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障。 ⑤電源鎖損壞接觸不良。 ⑥線路接插件接插不良。 ⑦控制器內(nèi)元件焊接不牢。 ⑧電機(jī)內(nèi)炭刷及導(dǎo)線線組有虛焊。 （2）故障排除 ①檢測(cè)電池電壓，給電池補(bǔ)充電。 ②調(diào)整或更換插頭。 ③重新連接調(diào)速轉(zhuǎn)把引線。 ④調(diào)整或更換剎車斷電開(kāi)關(guān)。 ⑤更換電源鎖。 ⑥重新插接線路。 ⑦更換控制器。 ⑧更換電機(jī)。 3、電機(jī)不轉(zhuǎn)，儀表無(wú)顯示（1）故障原因 ①熔斷絲管燒壞。 ②電池?fù)p壞。 ③電池線虛焊斷路。 ④電源鎖壞。 ⑤電池觸點(diǎn)或插頭接觸不良。（2）故障排除：用萬(wàn)用表電壓擋檢測(cè)電池輸出電壓，如無(wú)電壓，檢查熔斷絲管和熔斷絲座、電池、電池連接線有無(wú)開(kāi)路，如電池輸出端電壓正常，應(yīng)檢查控制器電源輸入端電壓，如無(wú)電壓，檢查電門(mén)鎖和線纜有無(wú)斷線、插接不良。 4、電機(jī)轉(zhuǎn)速慢（1）故障原因 ①調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞。 ②電池容量不足或充不進(jìn)電。 ③控制器出現(xiàn)故障。 ④電機(jī)出現(xiàn)故障。 （2）故障排除 ①檢測(cè)調(diào)速手抱調(diào)速信號(hào)線（綠線）電壓，轉(zhuǎn)把在最大角度時(shí)，調(diào)速端電壓應(yīng)為4.2V。如小于此電壓，會(huì)導(dǎo)致電極轉(zhuǎn)速成慢，應(yīng)更換調(diào)速手把。 ②給電池補(bǔ)充電。 ③更換控制器或電機(jī)。 5、電機(jī)抖動(dòng)（無(wú)刷）（1）故障原因 ①電機(jī)霍爾接插件不良。 ②轉(zhuǎn)把接觸不良。 ③速度信號(hào)線有干擾。（2）故障排除： ①電機(jī)霍爾接插件不良，重新接插。 ②轉(zhuǎn)把接觸不良，重新接插。 ③速度信號(hào)線有干擾，試換控制器和儀表。 ④電動(dòng)自行車在使用過(guò)程中產(chǎn)生抖動(dòng)，一般是由于電機(jī)霍爾開(kāi)關(guān)接插件和轉(zhuǎn)把接插件接觸不良所致。因此重點(diǎn)檢查接插件，特別是電機(jī)霍爾開(kāi)關(guān)接插件。 6、電機(jī)噪音大（1）故障原因： ①電機(jī)內(nèi)軸承間隙大。 ②電機(jī)轉(zhuǎn)子掃膛。 ③磁鋼松動(dòng)、脫落。 ④電機(jī)內(nèi)部軸向竄動(dòng)。 ⑤有刷電機(jī)換向器表面氧化、燒蝕、油污、凹凸不平、換向片松動(dòng)。 ⑥炭刷架松動(dòng)、炭刷架不正。 （2）故障排除： ①更換軸承。 ②重新修理定子、轉(zhuǎn)子。 ③重新粘接磁鋼。 ④軸向增加合適墊圈。 ⑤清洗換向器表面層或焊牢換向片。 ⑥調(diào)整炭刷架。 7、飛車（1）故障原因： ①調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞或地線（黑線）斷路或插件不良。 ②控制器故障（有刷）（2）故障排除： ①斷開(kāi)調(diào)速把，如果正常，說(shuō)明控制器正常，應(yīng)檢查調(diào)速把和地線。 斷開(kāi)調(diào)速把后車仍不停，則控制器損壞，更換控制器。 ②若一通電源車輪就轉(zhuǎn)，遞增速度很快，通稱"飛車"，多數(shù)是轉(zhuǎn)把地線接觸不良性循環(huán)所致。 因此重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)把接地。 8、儀表盤(pán)無(wú)電源顯示，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常（1）故障原因： ①儀表正負(fù)極引線間無(wú)電壓，導(dǎo)線或接插件短路。 ②儀表?yè)p壞。（2）故障排除： 用萬(wàn)用表直流50V檔，檢測(cè)儀表正負(fù)極電壓。 如電壓正常，則儀表?yè)p壞。無(wú)電壓，則導(dǎo)線或接插件斷路，檢查線纜和接插件。 9、儀表電壓顯示正常，轉(zhuǎn)速顯示異常，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常（1）故障原因： ①儀表?yè)p壞。 ②速度信號(hào)線（黑/白）短路。 ③控制器無(wú)速度顯示。（2）故障排除： 有刷和48V無(wú)刷：用萬(wàn)用表電壓擋檢測(cè)速度信號(hào)線和電源正極（48V無(wú)刷檢測(cè)速度信號(hào)和負(fù)極）兩者間電位隨電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，電壓由低向高變化（36V車型有0~36V變化，48V有刷有0~48V變化，48V無(wú)刷有。 3. 電動(dòng)自行車轉(zhuǎn)把壞了什么癥狀 一、電動(dòng)自行車轉(zhuǎn)把壞了的癥狀： 1、加轉(zhuǎn)把車子不走； 2、飛車現(xiàn)象，鑰匙打開(kāi)，電機(jī)以最高時(shí)速旋轉(zhuǎn)； 3、時(shí)走時(shí)不走，最后怎么擰都不走了； 4、有些車子在打開(kāi)鑰匙，不轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把的時(shí)候，車子也會(huì)慢慢跑； 5、有時(shí)候車子摔倒后會(huì)出現(xiàn)回不到最小“油門(mén)”以及回位過(guò)慢的情況； 6、電動(dòng)車控制器故障 二、電動(dòng)車轉(zhuǎn)把壞的解決辦法： 1、加轉(zhuǎn)把車子不走或者時(shí)走時(shí)不走建議更換轉(zhuǎn)把； 2、飛車現(xiàn)象這種情況一般是轉(zhuǎn)把的負(fù)極線斷了，才會(huì)出現(xiàn)。因?yàn)樨?fù)極線是全車通用，因此可以接全車上任何一根負(fù)極線。現(xiàn)在有不少大品牌的電動(dòng)車設(shè)計(jì)了：轉(zhuǎn)把負(fù)極線斷開(kāi)的時(shí)候，控制器是不會(huì)給電機(jī)發(fā)出轉(zhuǎn)動(dòng)指令的功能。另一種可能是控制器故障（這種情況很少出現(xiàn)）。 3、不轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把的時(shí)候，車子也會(huì)慢慢跑，遇到這種情況，應(yīng)立即更換轉(zhuǎn)把，因?yàn)榇嬖诜浅４蟮陌踩[患。而且轉(zhuǎn)把本身不貴，一般情況下不建議修理，直接更換一個(gè)新轉(zhuǎn)把。這種情況也是可以通過(guò)測(cè)量信號(hào)線電壓來(lái)判斷的。此時(shí)的信號(hào)電壓會(huì)高于1.0V。 4、有時(shí)候車子摔倒后會(huì)出現(xiàn)回不到最小“油門(mén)”以及回位過(guò)慢的情況。這種一般只要將固定轉(zhuǎn)把的內(nèi)六角螺絲先放松 ，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，回位靈活了，再擰緊即可。如果還是不靈活，請(qǐng)更換轉(zhuǎn)把。 5、控制器壞了的話更換電動(dòng)車控制器。 擴(kuò)展資料： 電動(dòng)車維修前轉(zhuǎn)把檢查辦法： 1、維修之前先將電動(dòng)車支撐支起來(lái)，然后將鑰匙開(kāi)關(guān)打開(kāi)，觀察轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把時(shí)后輪是否連續(xù)動(dòng)作，若斷續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，一般是轉(zhuǎn)把損壞。若仍然不動(dòng)作，需要進(jìn)一步檢測(cè)其它部位。 2、打開(kāi)電動(dòng)車的前端蓋，沿著轉(zhuǎn)把的信號(hào)找到端蓋內(nèi)的接線插頭。 3、轉(zhuǎn)把插頭一般是三根線：紅線為+5V供電端，黑線為地線，綠線為輸出線。 4、將轉(zhuǎn)把插頭拔開(kāi)，用紅表筆接觸控制器插頭一側(cè)的紅線，黑表筆接觸黑線，如果測(cè)量電壓為+5V，說(shuō)明控制器對(duì)轉(zhuǎn)把供電是正常的。 5、然后將插頭接好，用黑表筆接觸黑線的金屬片，紅表筆接觸綠色線的金屬片，這是轉(zhuǎn)動(dòng)車把，如果萬(wàn)用表示數(shù)在1V到4V直接變化，說(shuō)明轉(zhuǎn)把可以正常使用，如果萬(wàn)用表不動(dòng)作，說(shuō)明轉(zhuǎn)把或者控制器有問(wèn)題。 電動(dòng)車控制器故障原因： 1、功率器件損壞：功率器件的損壞，一般有以下幾種可能：電機(jī)損壞引起的；功率器本身的質(zhì)量差或選用等級(jí)不夠引起的；器件安裝或振動(dòng)松動(dòng)引起的；電機(jī)過(guò)載引起的；功率器件驅(qū)動(dòng)電路損壞或參數(shù)設(shè)計(jì)不合理引起的。 2、控制器內(nèi)部供電電源損壞：控制器內(nèi)部電源的損壞，一般有以下幾種可能：控制器內(nèi)部電路短路；外圍控制部件短路；外部引線短路。 3、控制器工作時(shí)斷時(shí)續(xù)：控制器工作起來(lái)時(shí)斷時(shí)續(xù)，一般有以下幾種可能：器件本身在高溫或低溫環(huán)境下參數(shù)漂移；控制器總體設(shè)計(jì)功耗大導(dǎo)致某些器件局部溫度過(guò)高而使器件本身進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)；接觸不良。 4、連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號(hào)丟失。

根據(jù)您提供的信息，P2715-00故障碼表示變速箱控制單元（TCU）檢測(cè)到換擋撥片位置異常。請(qǐng)檢查變速箱撥片位置傳感器，撥片位置開(kāi)關(guān)，撥片位置控制電路和撥片位置控制單元（TCU）。

故障碼: P0961 英文定義: Pressure Control Solenoid A Control Circuit Range/Performance 中文定義: 壓力控制電磁閥A控制電路范圍/性能 范疇: 變速箱 背景知識(shí): 換檔電磁閥通過(guò)打開(kāi)或關(guān)閉變速器液控制閥來(lái)控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)換檔。準(zhǔn)確控制變速器液壓力對(duì)于平穩(wěn)換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時(shí)要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下并不并不是因?yàn)殡娮訂?wèn)題，而是由于管路阻塞或者是機(jī)械方面的問(wèn)題。好多時(shí)候，僅僅因?yàn)樽兯傧溆吞K就會(huì)造成很多這方面的故障。

;?????特有故障代碼??????故障說(shuō)明??????P12A6??????燃油泵開(kāi)啟電路 - 性能??????P1631??????發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM) - 不正確的防盜程序??????P1537??????空調(diào)請(qǐng)求電路 - 低輸入??????P1392??????惡劣路況傳感器 - 電壓低??????P1661??????故障指示燈(MIL) - 控制電路??????P1270??????加速踏板位置(APP)傳感器模擬/數(shù)字處理錯(cuò)誤??????P1630??????電池電壓過(guò)高/低 (別克，凱迪拉克)??????P1655??????蒸發(fā)排放(EVAP)炭罐吹掃閥 - 電路故障??????P1654??????空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器 - 電路故障 (別克，雪佛蘭)??????P1644??????驅(qū)動(dòng)防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS) - 送達(dá)轉(zhuǎn)矩信號(hào)超出范圍??????查看全部結(jié)果??????故障代碼P0開(kāi)頭??????故障說(shuō)明??????P0B4C??????混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控D電路低??????P06D1??????內(nèi)部控制模塊點(diǎn)火線圈控制性能??????P0AFB??????混合動(dòng)力電池系統(tǒng)電壓高??????P0850??????停車檔(P)/空檔(N)位置開(kāi)關(guān) 輸入電路??????P02E6??????柴油機(jī)進(jìn)氣流量位置傳感器電路??????P0C56??????驅(qū)動(dòng)電機(jī)B位置傳感器電路A范圍/性能??????P0724??????剎車開(kāi)關(guān)B電路高??????P0961??????壓力控制電磁閥A控制電路范圍/性能??????P0450??????蒸發(fā)排放系統(tǒng)壓力傳感器/開(kāi)關(guān)??????P0C76??????混合動(dòng)力電池系統(tǒng)放電時(shí)間太長(zhǎng)??????查看全部結(jié)果??????故障代碼P1開(kāi)頭??????故障說(shuō)明??????P1408??????歧管絕對(duì)壓力(MAP)傳感器 - 電路故障??????P1400??????歧管壓差傳感器，廢氣在循環(huán)(EGR)系統(tǒng) - 電路故障??????P1349??????氣缸失火，燃油切斷 - 氣缸4??????P1573??????凸輪軸位置執(zhí)行器 - 信號(hào)低(第2排)??????P1612??????發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM) - 不正確的程序??????P1177??????后催化轉(zhuǎn)換器拉姆達(dá)糾正 - 達(dá)到控制極限 (第2排) (除奧迪A8 自動(dòng)變速器，節(jié)氣門(mén)位置(TP)傳感器 - 開(kāi)路??????P1552??????怠速空氣控制(IAC)閥關(guān)閉線圈 - 電路低??????P1331??????凸輪軸位置(CMP)傳感器 - 正時(shí)參考輸出范圍(第1排，傳感器B)??????P141B??????外部空氣溫度傳感器 - 無(wú)信號(hào)??????查看全部結(jié)果??????故障代碼P2開(kāi)頭??????故障說(shuō)明??????P2230??????大氣壓力(BARO)傳感器A電路間歇/不穩(wěn)定??????P2746??????中間軸轉(zhuǎn)速傳感器B電路范圍/性能??????P2221??????氮氧化物傳感器加熱器監(jiān)控電路 (第2排)??????P20C8??????還原劑加熱器D控制電路高??????P20B3??????還原劑加熱器冷卻液控制閥門(mén)電路低??????P2698??????排氣后處理噴油器A電路性能??????P2707??????換檔電磁閥F性能或卡在關(guān)的位置??????P2291??????噴油器控制壓力過(guò)低發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)??????P2510??????發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)/動(dòng)力總成控制模塊(PCM)電源繼電器監(jiān)控電路范圍/性能??????P280A??????變速器檔位傳感器A電路沒(méi)有學(xué)會(huì)??????查看全部結(jié)果??????故障代碼P3開(kāi)頭??????故障說(shuō)明??????P3403??????氣缸1停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路低??????P3409??????氣缸2停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路??????P3464??????氣缸8排氣門(mén)控制 - 電路高??????P3423??????氣缸3排氣門(mén)控制 - 電路低??????P3495??????氣缸12排氣門(mén)控制 - 電路低??????P3413??????氣缸2排氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路??????P3471??????氣缸9排氣門(mén)控制 - 電路低??????P3454??????氣缸7排氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題??????P3443??????氣缸6停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路低??????P3470??????氣缸9排氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題??????查看全部結(jié)果??????故障代碼B開(kāi)頭??????故障說(shuō)明??????B0051??????第1排中心安全帶傳感器 (子錯(cuò)誤)??????B2293??????約束系統(tǒng) - 氣囊故障??????B0010??????前部乘客(一側(cè))(安全氣囊)第1階段展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)??????B2295??????約束系統(tǒng) - 側(cè)安全氣囊故障??????B2296??????約束系統(tǒng) - 碰撞傳感器故障??????B1342??????ECU(氣囊控制模塊，RCM)故障??????B1318??????電池電壓低??????B0079??????司機(jī)安全帶預(yù)緊器B - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)??????B1890??????乘客氣囊禁用(PAD)警告燈電路短路到電池??????B0075??????第2排右安全帶預(yù)緊器 - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)??????查看全部結(jié)果??????故障代碼U開(kāi)頭??????故障說(shuō)明??????U0250??????與碰撞分類系統(tǒng)模塊通訊丟失??????U0173??????與(氣囊)約束系統(tǒng)傳感器D通訊丟失??????U0216??????與車門(mén)開(kāi)關(guān)B通訊丟失??????U029D??????與氮氧化合物傳感器A通訊丟失??????U0477??????從(氣囊)約束系統(tǒng)傳感器G收到無(wú)效數(shù)據(jù)??????U0565??????從攝像機(jī)模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù) (后)??????U0333??????軟件與換檔控制模塊B不兼容??????U0419??????從操舵力控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù)??????U0293??????與混合動(dòng)力總成控制模塊通訊丟失??????U0538??????從數(shù)字音頻控制模塊C收到無(wú)效數(shù)據(jù)??????查看全部結(jié)果??????故障代碼C開(kāi)頭??????故障說(shuō)明??????C003D??????后輪轉(zhuǎn)速傳感器 (子錯(cuò)誤)??????C0041??????剎車踏板開(kāi)關(guān)B (子錯(cuò)誤)??????C0077??????輪胎氣壓低 (子錯(cuò)誤)??????C0018??????左后入口控制 (子錯(cuò)誤)??????C0049??????剎車液 (子錯(cuò)誤)??????C0037??????左后輪轉(zhuǎn)速傳感器 (子錯(cuò)誤)??????C1414??????不正確的模塊設(shè)計(jì)級(jí)別(不正確適用車型)??????C0036??????左后音輪 (子錯(cuò)誤)??????C0082??????剎車系統(tǒng)故障指示燈 (子錯(cuò)誤)??????C1947??????前排司機(jī)座椅軌道位置開(kāi)關(guān)電路短路到接地??????查看全部結(jié)果

現(xiàn)在的車子用的都是電控發(fā)動(dòng)機(jī)，有很多的傳感器來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，然后把信號(hào)反饋給電腦，電腦分析對(duì)比后，再去控制噴油點(diǎn)火以及進(jìn)氣，若發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器檢測(cè)有問(wèn)題，電腦就會(huì)報(bào)故障碼，來(lái)提示車主，發(fā)動(dòng)機(jī)需要進(jìn)行檢測(cè)和維修，所以我們要找出導(dǎo)致這個(gè)故障的原因，常會(huì)有以下幾個(gè)方面的原因，僅供參考：1、傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷；2、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良；3、燃油和機(jī)油質(zhì)量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調(diào)濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、傳感器問(wèn)題；這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。2、保養(yǎng)問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良是引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起最常見(jiàn)的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的負(fù)擔(dān)，最終只能通過(guò)故障燈來(lái)提醒你該去關(guān)心下你的愛(ài)車了3、油質(zhì)問(wèn)題；這里說(shuō)的油質(zhì)包括燃油和機(jī)油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標(biāo)號(hào)的，而機(jī)油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會(huì)推薦車主使用哪種標(biāo)號(hào)的燃油，哪種類型的機(jī)油，如果車主沒(méi)有按要求添加，長(zhǎng)期下去就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，那故障燈亮也不怪誰(shuí)了?；旌蠚馊紵涣?；發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良?；旌蠚馊紵涣紟?lái)就是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或爆震問(wèn)題，而這些最終會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器監(jiān)測(cè)到，報(bào)告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進(jìn)氣問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)里面燃燒的時(shí)候就需要進(jìn)氣，在這個(gè)過(guò)程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒(méi)有定期清理就會(huì)影響汽車的進(jìn)氣，長(zhǎng)期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴(yán)重的話就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。增壓?jiǎn)栴}；進(jìn)氣增壓管路、渦輪增壓器也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。其中最常見(jiàn)的是渦輪增壓器損壞，同時(shí)車輛還會(huì)出現(xiàn)漏油、機(jī)油消耗量大、動(dòng)力下降、金屬異響、排氣管冒藍(lán)煙或黑煙等癥狀。7、排氣問(wèn)題；后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見(jiàn)的是三元催化器故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤(rùn)滑油添加劑、三元催化被磕碰、發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)故障都是容易引起三元催化器發(fā)生故障的一些因素。

序言：汽車已經(jīng)成為了人們?nèi)粘３鲂兴夭豢缮俚拇焦ぞ?，但是由于汽車的部件有很多，現(xiàn)在汽車在行駛過(guò)程中對(duì)汽車的各部件也有一定的損耗，所以在駕駛汽車中常常出現(xiàn)故障現(xiàn)象，那么當(dāng)汽車的變速箱發(fā)生故障的時(shí)候，要怎樣去維修呢？一、汽車變速箱故障的表現(xiàn)變速箱經(jīng)常會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象，當(dāng)在駕駛汽車行駛的過(guò)程中，踩踏油門(mén)卻沒(méi)有，有明顯的速度提升，就說(shuō)明變速箱發(fā)生了打滑的現(xiàn)象。如果在駕駛汽車的過(guò)程中，更換汽車的檔位時(shí)，感覺(jué)到車輛變速箱有強(qiáng)烈的振動(dòng)感，或者是沖擊感時(shí)，也是汽車變速箱出現(xiàn)故障的表現(xiàn)之一。同時(shí)，變速箱還會(huì)出現(xiàn)漏油的情況，導(dǎo)致汽車在起步的時(shí)候十分的費(fèi)力。當(dāng)變速箱的溫度過(guò)高的時(shí)候，汽車的報(bào)警器就會(huì)進(jìn)行故障報(bào)警。二、汽車變速箱故障所采取的措施剛發(fā)現(xiàn)汽車的變速箱發(fā)生故障的時(shí)候，要盡快的將車停在路邊的安全地帶，等待救援。切記不能開(kāi)這故障的汽車?yán)^續(xù)行駛，以防造成更加嚴(yán)重的損失。同時(shí)需要給4S店撥打電話，對(duì)汽車的變速箱進(jìn)行維修，如果是變速箱出現(xiàn)漏油的情況化，則只需要再4S店將變速箱的油進(jìn)行添加，是變速箱齒輪打到適宜的輪滑效果即可。如果變速箱是發(fā)生故障，則需要對(duì)變速箱進(jìn)行更換。三、汽車變速箱的作用和保養(yǎng)方法汽車的變速箱可以增加汽車驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)動(dòng)距離，同時(shí)，汽車可以倒退，行駛也離不開(kāi)變速箱發(fā)揮的作用。每年或者是當(dāng)汽車騎行到兩萬(wàn)公里后，就需要對(duì)變速箱里的香油進(jìn)行更換。并且平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候不要經(jīng)常有越級(jí)升檔的行為，也不能強(qiáng)行的側(cè)掛空檔。同時(shí)對(duì)汽車變速箱的保養(yǎng)還需要經(jīng)常檢查變速箱的油液味和對(duì)變速箱進(jìn)行清洗。

硬件故障，就是有可能是車輛轉(zhuǎn)向助力本身的問(wèn)題了，需要去檢修了

大眾途觀顯示捕捉器再生故障，說(shuō)明車輛顆粒捕集器正在再生，也就是說(shuō)被顆粒捕集器堵塞的顆粒正在被清理。車輛再生程序可以充分燃燒微小顆粒，解決顆粒捕集器堵塞問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)柴油車都有再生按鈕。當(dāng)顆粒收集器的故障燈亮起時(shí)，表示發(fā)生了堵塞，車主需要停車。按下再生按鈕清除堵塞。再生后，顆粒收集器的故障燈將自動(dòng)熄滅。通常，顆粒收集器的再生時(shí)間約為10分鐘。在此期間，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，排氣溫度升高，可使顆粒收集器中堵塞的顆粒燃燒。同時(shí)，注意不要關(guān)掉火。如果關(guān)閉，排氣溫度不會(huì)升高。當(dāng)汽油車遇到顆粒收集器堵塞時(shí)，通常通過(guò)高速行駛來(lái)解決。方法也簡(jiǎn)單。車主可以把車加速到高速公路上開(kāi)一點(diǎn)，注意把擋位換到S擋。

1. 汽油品質(zhì)不好會(huì)導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。2. 進(jìn)氣道，活塞頂端積碳存在會(huì)導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮。3. 冷車啟動(dòng)時(shí)，特別是天氣溫度急劇下降時(shí)，由于電腦的溫度修正問(wèn)題啟動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致污染

1、啟動(dòng)引擎2、按住“ODO/TRIP”按鍵，待到“OIL LIFE”以及公里數(shù)閃爍時(shí)，才可松開(kāi)。3、有些車型需要反復(fù)按壓再松開(kāi)幾次，才能將扳手燈清除。豐田車型保養(yǎng)燈清除方法二1、壓下并保持歸零按鍵“A”，同時(shí)踩下剎車。2、不需要將發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，只需將車輛電源打開(kāi)即可。3、字符閃現(xiàn)或顯示屏閃爍。4、持續(xù)按住“A”按鈕不松，“...”樣式的省略號(hào)出現(xiàn)在屏幕。5、釋放歸零按鍵“A”，松掉剎車。6、將車輛關(guān)閉電源，清除保養(yǎng)燈完畢。豐田車型保養(yǎng)燈清除方法三1、將電源打至“ON”檔，不能啟動(dòng)引擎。2、按下“顯示/信息”按鍵（快速且多次按壓），將保養(yǎng)界面調(diào)用出來(lái)。3、按下“Enter”按鍵，隨后畫(huà)面上出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油監(jiān)視器 。4、最后按住“Enter”按鍵大概 10 秒左右，思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）機(jī)油扳手就會(huì)消除掉了。當(dāng)保養(yǎng)燈亮起時(shí)，意味著車輛應(yīng)該去做保養(yǎng)了。有些車型只能夠通過(guò)車系專用電腦進(jìn)行操作，手動(dòng)無(wú)法對(duì)保養(yǎng)燈進(jìn)行歸零。

汽車充電系統(tǒng)常見(jiàn)的故障是：1、發(fā)電不足，充電指示燈閃亮；2、發(fā)電機(jī)過(guò)發(fā)電；3、發(fā)電機(jī)皮帶異響；4、發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異響。

汽車充電系統(tǒng)出現(xiàn)故障如何解決？當(dāng)然，有必要檢查充電系統(tǒng)。讓我們?cè)谙旅娴奈液痛蠹曳窒硪幌缕嚦潆娤到y(tǒng)的檢查步驟。希望對(duì)你有用。 1.檢查發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶和電線的連接狀態(tài)。如果傳動(dòng)帶老化、表面碳化、張力過(guò)松等。，會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)帶打滑，發(fā)出異常噪音，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)失去轉(zhuǎn)動(dòng)。如果軸承損壞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)失去轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生運(yùn)行噪音。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成轉(zhuǎn)子與定子接觸摩擦，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱，導(dǎo)致充電系統(tǒng)故障。 2. 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果充電指示燈不亮，則拔下發(fā)電機(jī)的線束插頭。 用試燈一端搭鐵，另一端測(cè)量發(fā)電機(jī)“L”端，如果這時(shí)能夠使充電指示燈亮，可以判斷發(fā)電機(jī)有故障；如果充電指示燈仍舊不亮，證明充電指示燈線路有斷路或燈泡損壞。應(yīng)按照充電系統(tǒng)的電路圖檢查充電指示燈線路以及檢查儀表板內(nèi)的充電指示燈燈泡。 3. 檢查充電指示燈情況 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在充電指示燈亮?xí)r，拔下發(fā)電機(jī)的線束插頭，充電指示燈應(yīng)熄滅，測(cè)量插頭的“L”端的電壓應(yīng)為蓄電池電壓。如果充電指示燈不熄滅，可以判斷是其線路有搭鐵故障。應(yīng)按照充電系統(tǒng)的電路圖檢查充電指示燈線路，排除線路搭鐵故障。 4. 在充電指示燈能夠亮的情況下，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)行，充電指示燈應(yīng)熄滅。如果不能熄滅，而拔下發(fā)電機(jī)插頭后燈才熄滅，可以判斷發(fā)電機(jī)有故障，檢修或更換發(fā)電機(jī)。 5. 在關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，檢查并記錄蓄電池電壓。然后連接發(fā)電機(jī)插頭，中速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量電壓應(yīng)高于啟動(dòng)前的電壓，在13.8V左右。如果所測(cè)電壓低于啟動(dòng)前的電壓或高于14.5V，可以判斷發(fā)電機(jī)故障。 6.測(cè)量發(fā)電機(jī)外殼與蓄電池負(fù)極之間的電壓，不應(yīng)超過(guò)0.5V，超過(guò)0.5V時(shí)，檢查蓄電池負(fù)極與發(fā)動(dòng)機(jī)接地線，確保連接可靠，去除接觸點(diǎn)電阻，緊固所有接頭。7.測(cè)量電池正極和發(fā)電機(jī)輸出端之間的電壓，不應(yīng)超過(guò)0.5V，如果超過(guò)0.5V，檢查電池正極和發(fā)電機(jī)輸出端之間的線路，確保連接可靠，去除接觸點(diǎn)的電阻，并緊固所有連接器。 @2019

EPC燈也叫電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)的指示燈，在公交車上有兩種情況會(huì)亮起: 1.僅當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，該指示燈才會(huì)亮起。點(diǎn)亮故障燈的常見(jiàn)原因是:節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，開(kāi)啟角度有問(wèn)題。由于發(fā)動(dòng)機(jī)缺火和缺缸，節(jié)氣門(mén)工作不正常。節(jié)氣門(mén)后面漏氣，進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)數(shù)據(jù)異常。這些情況將點(diǎn)亮總承包燈。如果上述問(wèn)題是偶然的，請(qǐng)停止并關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)重新起動(dòng)時(shí)，故障燈將自動(dòng)熄滅。如果是靜態(tài)的，故障燈不會(huì)熄滅。這個(gè)時(shí)候，就不是你自己能解決的了。您需要用診斷計(jì)算機(jī)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的故障代碼，并根據(jù)故障代碼更換故障零件。 2.如果早期的大眾出現(xiàn)EPC燈亮起，可能是因?yàn)檐囕v剎 車燈 開(kāi)關(guān)損壞，或者是車輛后尾燈的剎車燈泡損壞。這時(shí)可以在駕駛室內(nèi)踩剎車踏板，然后找后面的人觀察剎車燈是亮著還是滅著。如果只有高位剎車燈亮或兩側(cè)剎車燈滅，首先檢查剎車燈泡是否損壞。如果更換燈泡，EPC燈將自動(dòng)熄滅。如果燈泡正常，后制動(dòng)燈不亮，可能制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)壞了。有必要去修理廠進(jìn)行更換和維護(hù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因：1、傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷；2、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良；3、燃油和機(jī)油質(zhì)量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調(diào)濾芯堵塞1、傳感器問(wèn)題；這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。2、保養(yǎng)問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良是引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起最常見(jiàn)的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的負(fù)擔(dān)，最終只能通過(guò)故障燈來(lái)提醒你該去關(guān)心下你的愛(ài)車了3、油質(zhì)問(wèn)題；這里說(shuō)的油質(zhì)包括燃油和機(jī)油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標(biāo)號(hào)的，而機(jī)油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會(huì)推薦車主使用哪種標(biāo)號(hào)的燃油，哪種類型的機(jī)油，如果車主沒(méi)有按要求添加，長(zhǎng)期下去就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，那故障燈亮也不怪誰(shuí)了。混合氣燃燒不良；發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良?；旌蠚馊紵涣紟?lái)就是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或爆震問(wèn)題，而這些最終會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器監(jiān)測(cè)到，報(bào)告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進(jìn)氣問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)里面燃燒的時(shí)候就需要進(jìn)氣，在這個(gè)過(guò)程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒(méi)有定期清理就會(huì)影響汽車的進(jìn)氣，長(zhǎng)期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴(yán)重的話就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。增壓?jiǎn)栴}；進(jìn)氣增壓管路、渦輪增壓器也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。其中最常見(jiàn)的是渦輪增壓器損壞，同時(shí)車輛還會(huì)出現(xiàn)漏油、機(jī)油消耗量大、動(dòng)力下降、金屬異響、排氣管冒藍(lán)煙或黑煙等癥狀。7、排氣問(wèn)題；后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見(jiàn)的是三元催化器故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤(rùn)滑油添加劑、三元催化被磕碰、發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)故障都是容易引起三元催化器發(fā)生故障的一些因素。防盜系統(tǒng)；如果汽車電子防盜系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或者防盜控制器與發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器不匹配，防盜系統(tǒng)也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮

一旦出現(xiàn)故障，千萬(wàn)不要強(qiáng)行繼續(xù)行駛，或者自行解決，可以打電話叫一汽豐田的24小時(shí)救援服務(wù)。故障現(xiàn)象:一輛豐田卡羅拉雙擎混合動(dòng)力轎車。該車行駛中突然熄火，且車輛無(wú)法正常行駛，組合儀表中混合動(dòng)力系統(tǒng)主警告燈亮，顯示屏顯示HV電池警告。檢查分析：維修人員接車后，對(duì)故障進(jìn)行了驗(yàn)證，故障現(xiàn)象與用戶描述一致。該車行駛中突然熄火，前進(jìn)或后退都無(wú)法實(shí)現(xiàn)，混合動(dòng)力系統(tǒng)和蓄電池出現(xiàn)故障提示。連接診斷儀，讀取到多個(gè)故障碼，分別為P3021、P3022、P3023和P3024。查詢維修手冊(cè)，發(fā)現(xiàn)故障碼解釋為動(dòng)力電池故障。讀取動(dòng)力電池的電流、電壓及溫度等數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)電流與電壓數(shù)據(jù)很低，判斷動(dòng)力電池內(nèi)部故障。拆開(kāi)動(dòng)力電池模塊，發(fā)現(xiàn)右側(cè)有鼓包，檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)7個(gè)模塊鼓包失效，所以確認(rèn)故障原因就是因?yàn)閯?dòng)力電池內(nèi)部故障。初步判斷是由于動(dòng)力電池自身老化產(chǎn)生的鼓包。由于鼓包導(dǎo)致電池組電壓不足，控制單元接收到動(dòng)力電池失效的信息，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法控制，行駛中出現(xiàn)熄火以及無(wú)法行駛的故障。故障排除：更換失效的動(dòng)力電池，故障不再出現(xiàn)。擴(kuò)展資料根據(jù)以上幾個(gè)故障案例可以看出，混合動(dòng)力車輛出現(xiàn)的問(wèn)題主要是車輛無(wú)法行駛、動(dòng)力電池警告燈亮，由此可見(jiàn)最容易出問(wèn)題的就是動(dòng)力電池單元，還有交通事故導(dǎo)致的線路虛接。故混合動(dòng)力車型車主應(yīng)多注意對(duì)車輛動(dòng)力電池的保養(yǎng)，動(dòng)力電池如果出現(xiàn)故障，車輛將無(wú)法啟動(dòng)與正常行駛，在高速時(shí)也無(wú)法提供更大的動(dòng)力支持。其次，就是驅(qū)動(dòng)橋總成，驅(qū)動(dòng)橋總成用來(lái)傳遞動(dòng)力，其中有許多齒輪機(jī)構(gòu)，一旦齒輪卡住或損壞，車輛也無(wú)法正常行駛。另外，線路虛接將會(huì)導(dǎo)致信號(hào)失真，使相關(guān)電控元件不能正常工作。

2020款吉利遠(yuǎn)景x6故障率不高。2019年10月28日，吉利全新遠(yuǎn)景X6正式上市，售價(jià)6.89萬(wàn)-9.99萬(wàn)元，全新遠(yuǎn)景X6具有全景天窗，1850L后備箱，搭載吉利全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低至6.2L/百公里。

儀表盤(pán)上可以看到。當(dāng)哈弗h6出現(xiàn)故障時(shí)，儀表盤(pán)會(huì)出現(xiàn)故障對(duì)應(yīng)的故障碼，就能知道哪方面的問(wèn)題。哈弗h6常見(jiàn)的故障代碼有P1683是節(jié)氣門(mén)故障，p300是變速箱故障。出現(xiàn)這些故障拿到4s點(diǎn)就可以了。

說(shuō)明你車上的ECO節(jié)油模式關(guān)閉了（ECO燈亮著就是打開(kāi)狀態(tài)）ECO模式，主要是在車輛行進(jìn)過(guò)程中，對(duì)自動(dòng)變速器擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車速，制動(dòng)以及變速器油溫等對(duì)油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以減少不必要的燃油消耗。

車子搭電后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起eco沒(méi)有了這些都是正常的。這屬于車輛自檢，當(dāng)車輛啟動(dòng)跑起來(lái)就沒(méi)有了，這個(gè)是正?，F(xiàn)象，正常使用就可以了。

拖拉機(jī)在工地上一般都會(huì)應(yīng)用的，對(duì)高壓油管磨損漏油，突發(fā)性供油不足，方向盤(pán)震抖、前輪擺頭，變速后自由跳檔等拖拉機(jī)常見(jiàn)故障的維修方法你又知道多少呢?以下是我為你整理的拖拉機(jī)常見(jiàn)故障的維修方法，希望能幫到你。 拖拉機(jī)常見(jiàn)故障的維修方法 1、高壓油管磨損漏油。拖拉機(jī)高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現(xiàn)磨損漏油現(xiàn)象，可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮，中間扎一小孔磨滑，墊在凸坑之間便可解燃眉之急。 2、突發(fā)性供油不足。拖拉機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)供油不足，如果排出空氣更換柱塞、噴油嘴后仍不見(jiàn)效，那就是噴油器的噴油針頂桿內(nèi)小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時(shí)應(yīng)換一粒小鋼球，如沒(méi)有也可用自行車飛輪鋼球代替。 3、方向盤(pán)震抖、前輪擺頭。出現(xiàn)方向盤(pán)震抖和前輪搖頭現(xiàn)象，主要是前輪定位不當(dāng)，主銷后傾角過(guò)小所致。在沒(méi)有儀器檢測(cè)的情況下，應(yīng)試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片，使前軸后轉(zhuǎn)，再加大主銷后傾角，試運(yùn)行后即可恢復(fù)正常。 4、變速后自由跳檔。拖拉機(jī)運(yùn)行中，變速后出現(xiàn)自由跳檔現(xiàn)象，主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變?nèi)酢⑦B桿接頭部分間隙過(guò)大所致。此時(shí)應(yīng)采用修復(fù)定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛檔到位后便可確保正常變速。 5、機(jī)油泵性能差。為解決大修或檢修后的機(jī)車初次啟動(dòng)機(jī)油泵泵不上來(lái)油的問(wèn)題，應(yīng)將機(jī)油濾清器或出油管卸掉，然后用注油器從機(jī)體出油孔注滿機(jī)油，即刻上好濾清器或通向機(jī)油指示器的機(jī)油管，啟動(dòng)后，機(jī)油就會(huì)泵上來(lái)。 6、液壓油管疲勞折損。液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高，致使管壁張馳頻繁，極易出現(xiàn)疲勞折損釀成事故。為有效延長(zhǎng)液壓油管的使用壽命，最好是用細(xì)鐵絲燒成彈簧放入油管內(nèi)作支撐。 7、液壓制動(dòng)機(jī)車制動(dòng)失效。要認(rèn)真檢查制動(dòng)總泵和分泵，是否按時(shí)更換剎車油，徹底排除制動(dòng)管路的空氣，并要查看剎車踏板是否符合科學(xué)高度。氣壓制動(dòng)的機(jī)車要檢查調(diào)整最大制動(dòng)工作氣壓，檢查制動(dòng)皮碗及軟管是否發(fā)生異常變化。 8、柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙。柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙，除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環(huán)彈力是否減弱、油底殼機(jī)油是否添加過(guò)量、空氣濾清器油面是否過(guò)高等原因后仍未解決問(wèn)題，應(yīng)注意檢查氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管的配合間隙是否過(guò)大這一潛在的病因。 9、水垢多引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻泵水垢多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，加速零件磨損，降低功率，燒耗潤(rùn)滑泵的機(jī)油。最科學(xué)的土辦法是：挑選兩個(gè)大絲瓜，除去皮和籽，清洗凈后放入水箱內(nèi)，定期更換便可除水垢。水箱水不宜經(jīng)常換，換勤了會(huì)增加水垢的形成。 10、內(nèi)胎慢撒氣。橡膠內(nèi)胎慢撒氣，應(yīng)將內(nèi)胎空氣盡量放盡，用硬紙做個(gè)漏斗插入氣門(mén)嘴，取兩湯勺滑石粉灌入內(nèi)胎，完畢后裝上氣門(mén)芯按標(biāo)準(zhǔn)充好氣?；墼谔?nèi)散開(kāi)后呈彌漫狀粘附在胎壁上，可有效阻止微小氣孔緩慢撒氣，效果很好。 拖拉機(jī)使用保養(yǎng)方法 1、新的或大修后的拖拉機(jī)必須經(jīng)過(guò)磨合后才能正常使用。 2、不要只通過(guò)控制油門(mén)來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。經(jīng)常檢查各連接部位的螺栓、螺母及其它易松動(dòng)零部件。 3、對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)必須先拆掉蓄電池搭鐵線，避免電器零件燒毀。對(duì)拖拉機(jī)和農(nóng)機(jī)具進(jìn)行檢查、調(diào)整、保養(yǎng)前，必須停車熄火，將變速桿和動(dòng)力輸出操縱桿放在空檔上鎖上停車制動(dòng)器，讓所有運(yùn)動(dòng)部件都靜止。 4、牽引拖車時(shí)，必須用牽引鉤而不能用三點(diǎn)懸掛。拖拉機(jī)帶懸掛農(nóng)機(jī)具行駛時(shí)，位控制手柄應(yīng)放在上升位置農(nóng)機(jī)具突然下落造成事故。并把農(nóng)具鎖定，防止提升器操縱手柄被碰。 5、輪胎的調(diào)整安裝，必須由有經(jīng)驗(yàn)的人員使用專用工具進(jìn)行，避免因輪胎安裝不正確造成嚴(yán)重事故。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作狀態(tài)時(shí)，不要去擰水箱蓋，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并冷卻后，才可擰下水箱蓋。