我的輪胎胎壓高一點(diǎn)，每個(gè)輪胎都是達(dá)到2.5的樣子，可能也是個(gè)人習(xí)慣吧，我的車都是按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)打氣的，也沒(méi)什么問(wèn)題。

耐磨與靜音需要調(diào)整橡膠添加物，兩者往往不可兼得。靜音自己做往往顧此失彼，得不償失。異響不一定是方向機(jī)問(wèn)題，大家說(shuō)起阿特茲必談方向機(jī)，怎么說(shuō)呢，貴好多的捷豹和BBA都不同程度存在同樣問(wèn)題，變速箱還頓挫呢，你說(shuō)呢？

1.輪胎沒(méi)氣的話是鋼制(鋁制)輪轂直接接地,連軋橡膠制的輪胎,加上你的車重,其效果等于是鋼圈像切菜一樣的切割輪胎,后果可想而知,開個(gè)兩三百米輪胎就完全費(fèi)了更不用說(shuō)你開了三公里了. 2.凱越的原廠規(guī)格應(yīng)該是195/55R15的,一線品牌大多在600左右,二線大約在4-500,視地方不通略有差異 3.具體的價(jià)格你可以上網(wǎng)查一下,鏈接在下面.

1） 并不一定要充相同的氣壓，但至少應(yīng)保證同一軸上的車輪的胎壓相同。因此每次給輪胎充氣的時(shí)候，最好檢查一下其余輪胎的壓力。如果左右胎壓不同，會(huì)影響車輛的直線行駛性能，并增加輪胎的磨損。 2） 見(jiàn)1，任何一次充氣，都最好檢查一下其他的輪胎氣壓。 3） 全新的輪胎的充氣規(guī)定并沒(méi)有什么不同，如果擔(dān)心，可以在1天之后檢查一下胎壓，是否存在漏氣現(xiàn)象，并重新調(diào)整充氣壓力到規(guī)定值。 4） 充氣多，則輪胎的緩沖效果變差，方向盤的路感會(huì)比較明顯，同時(shí)可以減少滾動(dòng)阻力，在一定程度上達(dá)到節(jié)油的效果。其缺點(diǎn)是與地面的附著性能變差，制動(dòng)和轉(zhuǎn)向時(shí)的性能會(huì)變差，降低安全性。充氣少，則剛好相反。 5） 充氣壓力應(yīng)按照制造商的規(guī)定，因?yàn)檫@是綜合考慮了安全性和經(jīng)濟(jì)性、舒適性等方面做出的選擇。當(dāng)然有些低水平的制造商只是因?yàn)閯e人這么選擇就如此規(guī)定，那就沒(méi)有辦法了?？梢愿鶕?jù)自己的駕駛習(xí)慣和感受、車輛的經(jīng)常性使用條件，適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行小幅度的調(diào)整。但無(wú)論如何不要超過(guò)輪胎上標(biāo)注的充氣壓力，否則可能產(chǎn)生嚴(yán)重的安全事故。

BRAVO Hp-M3是瑪吉斯專門為中高端SUV車型設(shè)計(jì)的一款高性價(jià)比輪胎，輪胎有細(xì)密溝紋花紋設(shè)計(jì)，有四條寬大的主排水溝槽，可以提供了極佳的排水性能，即使高速行駛過(guò)在積水較深的快速路面上，車子也不會(huì)出現(xiàn)異常反應(yīng)，甚至就連方向盤的回饋也依然扎實(shí)，不會(huì)有絲毫發(fā)飄的感覺(jué)，由此可見(jiàn)，BRAVO HP-M3的濕地操控方面的設(shè)計(jì)還是比較成功的。

服氣了。 米其林適合各種路況？？普利司通舒適？？？韓泰最貴？？？法拉利用固特異？？？ 搞不懂這些你們哪知道的。 價(jià)格排序跟一樓一樣 米其林：舒適度高，耐磨度很差 普利司通：最耐磨的胎，操控抓地和舒適很一般 韓泰錦湖、橫濱，不一個(gè)檔次，不評(píng)論 固特異：美國(guó)貨，什么都地段==低端，唯有價(jià)格高 倍耐力：俺哥哥，法拉利配套的是倍耐力好不好。保時(shí)捷卡宴配套的是韓泰？？？你上網(wǎng)查查就知道了。 倍耐力配套的原動(dòng)力的二王一后（法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂） 以上是總體胎況，好韓泰也比孬米其林貴，對(duì)吧 以上是手工經(jīng)驗(yàn)。。 以下是復(fù)制的 世界十大著名輪胎品牌 它們的排名是（根據(jù)銷售額）： 第一是：法國(guó)米其林 第二是：日本普利斯通 第三是：美國(guó)固特異 第四是：德國(guó)大陸 第五是：意大利倍耐力 第六是：日本住友 第七是：日本橫濱 第八是：美國(guó)庫(kù)珀 第九是：韓國(guó)韓泰 第十是：日本東洋 第十一:韓國(guó)錦湖輪胎 第十二:佳通輪胎 第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny 第十四:中國(guó)三角集團(tuán) 下面介紹一下，想換輪胎的朋友可以參考一下，不換的也可以長(zhǎng)長(zhǎng)知識(shí)。只說(shuō)品質(zhì)最好的高檔輪胎，先從知名度最低的說(shuō)起吧。 1、倍耐力（意大利） 相信喜歡足球喜歡國(guó)際米蘭的朋友對(duì)這個(gè)牌子都有印象。倍耐力是國(guó)際米蘭的主贊助商，國(guó)際米蘭隊(duì)服胸前的商標(biāo)就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，有場(chǎng)比賽還特意印上倍耐力的中國(guó)字樣，足見(jiàn)倍耐力對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。倍耐力起源于19世紀(jì)后期，是最早的輪胎廠家之一，它屬于運(yùn)動(dòng)型輪胎，也是最早贊助F1的，現(xiàn)在還在贊助wrc。說(shuō)實(shí)話，倍耐力輪胎絕對(duì)適合WRC那種路況，抓地超強(qiáng)，非常強(qiáng)壯。喜歡飚車的朋友，我覺(jué)得倍耐力是首選，抓地太強(qiáng)悍了，不敢說(shuō)倍耐力是最好的，但可以負(fù)責(zé)任的說(shuō)，倍耐力的抓地是最棒的，飚車玩家必備，不過(guò)前提是，你得忍受倍耐力同樣強(qiáng)大的胎噪，驚人的胎噪，那種感覺(jué)無(wú)法形容，以至于倍耐力的經(jīng)銷商都不相信那是輪胎發(fā)出的噪音。倍耐力的價(jià)格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化，銷售不理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過(guò)高的價(jià)格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒(méi)錯(cuò)??！ 2、馬牌（德國(guó)大陸） 德國(guó)馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀(jì)開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場(chǎng)經(jīng)常能看見(jiàn)馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，我了解的好像大卡車的比賽用馬牌，好像沒(méi)玩過(guò)F1。馬牌和倍耐力是兩個(gè)極端，以靜音舒適著稱，那些說(shuō)米其林舒服的朋友一定沒(méi)用過(guò)馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點(diǎn)，不過(guò)好像也只有這一個(gè)特點(diǎn)，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強(qiáng)壯，不太適合我們國(guó)家的路況，進(jìn)口輪胎價(jià)格比較實(shí)在，目前中國(guó)工廠還沒(méi)有蓋起來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)還要看國(guó)產(chǎn)輪胎下線后的定位情況（據(jù)馬牌輪胎內(nèi)部會(huì)議透露，馬牌國(guó)產(chǎn)輪胎瞄準(zhǔn)的第一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是鄧祿普）。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級(jí)車型，如奧迪A4,A6，奔馳C級(jí)E級(jí)，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對(duì)耐磨、運(yùn)動(dòng)、價(jià)格方面沒(méi)有要求，馬牌是個(gè)不錯(cuò)的選擇。 3、鄧祿普 鄧祿普于19世紀(jì)后期起源于英國(guó)，后被日本公司控股。鄧祿普是第二個(gè)玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二，現(xiàn)在不玩了，現(xiàn)在主要贊助德國(guó)房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項(xiàng)越野比賽中也是主要贊助商，因?yàn)樵揭疤ブ朽嚨撈帐亲詈玫摹?guó)產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒(méi)特點(diǎn)（和普利司通類似，下面會(huì)提到），靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。其實(shí)鄧祿普在國(guó)際上是個(gè)純高端品牌，從配套就能看出來(lái)，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，價(jià)格當(dāng)然也高的夸張。國(guó)產(chǎn)鄧祿普針對(duì)中國(guó)的情況，適當(dāng)降低了部分小型號(hào)輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價(jià)格比較合適。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過(guò)一篇對(duì)鄧祿普的評(píng)論：不敢說(shuō)鄧祿普是最好，但是性價(jià)比最高的輪胎。如果你偶爾會(huì)小玩一下你的車，又對(duì)舒適靜音性有所要求，價(jià)格也不希望太貴，鄧祿普不錯(cuò)。 4、固特異 鄧祿普由于著名車手賽納的死，離開了F1，取而代之的就是來(lái)自美國(guó)的品牌固特異，目前

R代表的是輪胎類型代號(hào)，R是子午線輪胎。14 代表的是輪轂直徑，就是輪胎適用于14英寸輪轂的輪胎。

己換CSC5抓地力，操控比原車輪胎強(qiáng)不少，下雨地面不打滑，以前超過(guò)100邁有點(diǎn)抖動(dòng)，現(xiàn)在150邁沒(méi)有一點(diǎn)抖動(dòng)了，也可能動(dòng)平衡做的好

沒(méi)關(guān)系’舒適性更好，車速快點(diǎn)，表顯100，實(shí)際105左右，沒(méi)關(guān)系，還省油，比如一箱油還是跑500公里，可實(shí)際你跑了525公里

看行駛公里數(shù)，公里數(shù)20以下都是正常的。同新軒逸優(yōu)科豪馬，輪胎上也沒(méi)有橡膠須，沒(méi)問(wèn)題不用換車，只要不是庫(kù)存車。

可以換，面寬275內(nèi)，高70/17或者65/18都可以直接換上去。極限是275/65/18或者275/70/17面寬285就要切割了

向您請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題，如果一輛車的前軸定位沒(méi)做好，左前輪有內(nèi)傾，右前輪有外傾，（后輪正常）兩前輪前束均為零時(shí)，請(qǐng)問(wèn)車跑起來(lái)是向左偏還是向右偏。謝謝謝謝，萬(wàn)分感謝

這車，固特異就可以啦，就算是使用米其林的靜音胎也不會(huì)說(shuō)有多么好的靜音效果。希望我的回答對(duì)你有幫助，如滿意請(qǐng)采納！

首保是免費(fèi)的，提車3個(gè)月或5000公里，哪個(gè)條件先到按哪個(gè)，夏季氣壓應(yīng)該不低于2.0，一般保持在2.2

新胎放前面據(jù)說(shuō)有甩尾風(fēng)險(xiǎn)啊。。。我是前胎磨的厲害，但后輪還比較好，之前考慮過(guò)換掉前面2個(gè)輪胎，后來(lái)轉(zhuǎn)念想想再開一陣，全部換掉得了

輪胎只要對(duì)尺寸，235/55/R18，隨你用什么牌子。當(dāng)然，輪胎的寬度也可以改255/55/235/45等等。。

胎噪大的話可以選擇更換舒適靜音型的輪胎，比如固特異的御乘2代，還有米胖子的胎也可以，只是這種類型的胎一般都不太便宜

這個(gè)屬于胎側(cè)受損，而且還是裂口型的損傷，不建議補(bǔ)了！換掉吧！那些情況車胎才會(huì)對(duì)行車安全有影響：1、胎側(cè)不可以修補(bǔ)。輪胎在行駛過(guò)程中，胎側(cè)會(huì)彎曲變形屬于變形區(qū)域，修補(bǔ)材料容易脫落導(dǎo)致輪胎漏氣。另外胎側(cè)是由橡膠和簾子線組成，強(qiáng)度較弱。在受損后即使修補(bǔ)了也不一定能恢復(fù)到原來(lái)的強(qiáng)度條件。2、冠穿透的洞眼直徑超過(guò)6毫米不可以修補(bǔ)。因?yàn)榇┛椎闹睆教?，就算用膠水和膠條堵住也很不穩(wěn)定，在堵塞出也很容易產(chǎn)生泄漏甚至是膠條掉出，這樣會(huì)危及行駛安全，車輛容易發(fā)生側(cè)翻。3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。這一種表面上看起來(lái)沒(méi)有什么，但是實(shí)際上輪胎的本身結(jié)構(gòu)已經(jīng)受損，并且受損面積比較大。幾乎無(wú)法修補(bǔ)，就算是勉強(qiáng)補(bǔ)上了也非常脆弱，希望大家不要冒這個(gè)險(xiǎn)。以上就是三類不能修補(bǔ)的情況，請(qǐng)大家在遇到這三類情況的時(shí)候務(wù)必更換輪胎，這時(shí)候千萬(wàn)不要吝惜那一點(diǎn)錢，還是安全最重要，否則可能發(fā)生爆胎事故，如果在高速路上爆胎是非常危險(xiǎn)的事情。

最好四個(gè)輪子一起換，要不型號(hào)品牌不同的輪胎花紋不同，輪胎抓地力和排水也不一樣，在極端的情況下車輛容易出現(xiàn)側(cè)滑等情況。

家用轎車盡量選擇柔軟舒適的輪胎，不需要太過(guò)份追求耐磨性。因?yàn)槊磕瓴怀^(guò)2萬(wàn)公里，5年也不會(huì)超過(guò)10萬(wàn)公里，大部分跑柏油路的話，就算最軟最不耐磨的米胖子跑5年也沒(méi)問(wèn)題。超過(guò)5年后，就算胎花還很深很好，但是胎面橡膠老化龜裂（細(xì)小裂紋），胎噪增大，也得換新的。