輪胎更換周期——安全行駛里程大概是8萬公里，年限大概是5年，哪方面先到了，就要考慮更新?？梢愿鶕嶋H使用情況而定，兩萬公里左右可以對調一次。對調是為了讓各個輪胎磨損均勻，如果四條輪胎磨損很均勻那么無需對調。一般來說每次保養(yǎng)的時候讓師傅幫忙看一下，如果磨損有差異的話，可以對調一下。

差太多了，要調整，記住一條，輪胎內的空氣會熱脹冷縮，所以胎壓會隨著行駛溫度上升或者氣溫變化而變化，夏天暴曬跑高速，也就上升0.3左右，因此，胎壓不用管季節(jié)，保持一個原則，冷車胎壓轎車2.3suv2.4-2.5就可以。

另外我的是14款手自一體，說明書丟了，記得保養(yǎng)表上沒顯示變速箱油要更換，是不是免維護的？我的變速箱都還正常，就是偶爾在四十多碼的時候松油門會有點頓挫，偶爾

不建議的，畢竟這車原車也是四輪一樣輪胎的。用不同的輪胎會導致抓地力不同，影響駕駛安全。

建議冷車（也就是車輛沒有長距離行駛）狀態(tài)下四輪230（2.3）的胎壓就是可以的。廠家建議胎壓是綜合油耗、抓地力、剎車、輪胎磨損、減震等諸多考慮推薦的，有其科學性。

1、一般車輛行駛2萬公里或者1年時間時（以先到達者為準）必須做一次四輪定位。2、當您開車在平直的道路上直行時也需要用大力握緊方向盤以保證車輛不跑偏時，就說明您的愛車需要做一次四輪定位了。3、在汽車正常行駛時感覺車身漂浮或搖擺不定，如同轉彎和在崎嶇的路面上行駛，也說明您的愛車需要做四輪定位。4、您的愛車前后輪有一側磨損特別嚴重時，也需要做四輪定位了。5、汽車直行時車子向左或者向右拉，都表明您的汽車需要做四輪定位了。6、在汽車換上新輪胎或者因為碰撞事故、轉向或懸掛系統(tǒng)維修后，建議最好做一次四輪定位。

輪胎修補理論上分兩種：一種是熱修補，屬于專業(yè)無損修補（尤其適合修補較大，不規(guī)則的破損）。另一種是冷修補（適合小的孔洞），常見的用冷粘劑和修補片（蘑菇釘）進行的快速修補。如果修補人員專業(yè)技能熟練一般修補采用哪種修補方法都沒有任何問題。影響修補質量的關鍵是操作技能是否熟練與工藝過程是否考究。一般情況下，輪胎被扎了如果能充氣后堅持跑一段就近找個修理廠處理最好，如果無法充氣實現(xiàn)繼續(xù)行駛時千萬不要動車！只能尋求救援，否則輪胎就徹底報廢了。

胎壓隨著氣溫變化來調整，夏季冷胎打到2.3。到冬季氣溫低原先的2.3就會變2.1左右。所以還是要補充到2.3。

輪胎溫度沒有什么合適不合適的。一個輪胎的溫度始終是最高的，與可能是這個輪胎的胎壓有點低吧？胎壓低了，輪胎與地面的摩擦就加劇了，輪胎的溫度就升的高了。

樓主你好你這個輪胎需要更換了為了安全換吧沒有什么使用價值了你開車估計也是心虛側壁這種傷痕必須換胎。希望我的回答能夠幫助到您,

我是2014年2月買的目前74000公里前輪在58000公里換的73000公里又換了剩余兩個58000公里換凱美瑞原配優(yōu)科豪馬73000公里換八代雅閣原配優(yōu)科豪馬經濟實惠天籟電瓶是需要添加蒸餾水的壽命很長我半年添加一次具體說明書上有說明目測點評用十萬公里都沒問題！

五菱車都是165/70-13的但是表不準，你的是6376NF車，表是1:610好像配大五速箱所以是155R13LT的后來大五速把儀表速比改了就用回了原來的165/70-13的輪胎了，改了165的直關的感覺是好像是省油了，實際是假像因為165的輪胎小了轉的圈多了公里數上去了實際公里沒上去，155的標準換胎是175/70-13.負0.5%實際車速100-表上指示是100.52，換185/60-14的負0.17%實際車速100-表上指示100.17.換165/70-13負2.94%車速100-表上指示102.94但沒有超過百分之3都行要是最準當然是185了但是要換圈所以沒必要，那就175和165自己選，165便宜，也是五菱的標配。如果是我就前輪165-后輪175或185因為第一輪胎寬抓地好又是后驅，笫二表的誤差小，油耗真實，大家都反映五菱耗油大，實際公里數有出入，因為后橋，變速箱還有儀表速比和所配輪胎型號。

輪胎是最關鍵呀，你如果有胎壓監(jiān)測就知道了，一般走一段路就比當時氣溫高10幾度的，我昨天跑高速就發(fā)現(xiàn)47度胎溫，你想一下多可怕，為了安全換吧。

夏天2.5就等著爆吧。飛度原裝的建議在門那里，我二飛是前輪2.1后輪2.0，冬天我是2.4前后，到了夏天放低0.1。2.5又顛，又殺不住。2.7就不用說了。

為什么四條輪胎磨損是不一樣的？轎車的車輪，通常是分驅動輪和非驅動輪的，驅動輪的磨損要大于非驅動輪。目前大多數轎車是前輪驅動，也有后輪驅動。當然，很多SUV是四輪驅動，但是即使叫做“四輪驅動”，通常也不是全時四輪驅動，這種四輪驅動，也是常態(tài)兩輪驅動，需要時才是四輪驅動。目前w主流的是（自動）智能四驅，或時按需（手動可選）四驅。所以，在絕大多數情況下，還是前輪或后輪來驅動車輛，在需要時另外兩輪才參與驅動。這樣，驅動輪的磨損，就大于非驅動輪。制動時，前輪的制動力要遠大于后輪。轎車通常是發(fā)動機前置，大多數的使用情況下，駕乘都是在前座，所以前輪的載荷要大于后輪。前輪負責轉向，承受轉向時的側向力和摩擦，所以前輪側磨損要大于后輪。目前大多數轎車是前輪驅動，所以前輪的磨損要大于后輪。所以說，四條輪胎的磨損，是不可能一致的，如果一直這樣下去，就會出現(xiàn)某一個或兩個輪胎比其它輪胎更早的達到磨損極限而報廢。而其它的輪胎卻在“雞肋”的使用著。那么，多少公里需要進行輪胎換位？通常是8000~13000KM。如果車輛是每5000KM更換機油，那么選擇每10000KM，在更換機油的同時進行輪胎換位，是比較合理的。四輪換位以后可以做一個動平衡，不用做四輪定位。?要做四輪定位的情況：?1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）。?2、因事故造成底盤及懸架的損傷。?3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）?4、車橋以及懸架的零件被拆下過。?要做動平衡的情況：?1.更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；?2.前后輪胎單側偏磨；?3駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖；?4.直行時汽車向左或向右跑偏；?5.雖無以上狀況，但出于維護目的，建議新車在駕駛3個月后，以后半年或一萬公里一次。

樓主你好，一般情況下冷車胎壓在2.2-2.5之間都是正常的，具體的胎壓數值，以廠家推薦的胎壓值為準，在油箱蓋里面有標注，可以自行查看一下。

這輪胎肯定是不行了，必須要更換的。橡膠老化了，胎面龜裂非常嚴重，很容易出問題。安全第一，建議換了。

新車大概400公里左右不知道在哪刮的，現(xiàn)在跑了6000多了。胎壓一直沒問題，如果把輪胎前后調換一下是否可行？

你好，廠家標注的210（30）是建議冷車胎壓2.1-2.3之間都可以。既能兼顧駕乘的舒適感，又利于行車安全。另外建議每月檢查一下輪胎氣壓，一旦發(fā)現(xiàn)有虧氣現(xiàn)象及時充氣！。

保險理賠問題不大，但是以后上線年檢肯定是不能通過的，現(xiàn)在這個輪胎型號在年檢時候查的越來越嚴格了。而且這兩個輪胎的直徑誤差有點大了，新舊輪胎直徑相差值為：3.19%（誤差值應控制在±3%）新舊輪胎差值太大，建議調整新輪胎規(guī)格你的車如果真想換、最適合的型號是195/55/15，新舊輪胎直徑相差值為：-0.17%（誤差值應控制在±3%）請根據車型的實際情況進行輪胎更換更換新輪胎后的實車速100km/h時，車速表顯示為：100.17km/h輪胎厚度變?。?.5mm如滿意望采納