長安馬自達保修期三年或者十萬公里，時間和里程數(shù)二者以先到為準。馬自達3是長安馬自達旗下一款緊湊型車，以馬自達3昂克賽拉2021款2.0L自動質(zhì)擎版為例，其車身采用4門5座三廂結構，長寬高分別為4662mm、1797mm、1445mm，軸距2726mm，油箱容積50l。動力方面，馬自達3昂克賽拉2021款2.0L自動質(zhì)擎版搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機壓縮比13比1，最大功率116kw，最大扭矩202nm，匹配6速手自一體變速箱。

日本人。阿特茲由一汽馬自達在中國生產(chǎn)銷售，為合資車型。海外版馬自達阿特茲(第三代馬自達6)于2012年推向市場，廣泛傳播了馬自達的“魂動”設計理念，為消費者所熟知。

是合資車。3馬自達昂科威林沫辰是長安馬自達汽車生產(chǎn)的第三款擁有新一代“創(chuàng)馳藍天”技術和全新設計主題“魂動”的車型，于2014年北京車展上市。2017年2月14日，長安馬自達全新馬自達3 Axela昂克賽拉正式上市。新車推出兩廂版和三廂版共12款車型，售價區(qū)間為11.29-16.29萬元。全新昂克賽拉定位為合資品牌緊湊型車，運動風格?？v觀目前的合資品牌緊湊型車市場，同樣具有運動風格的東風本田思域、長安福特?？怂?、上汽通用雪佛蘭科魯茲將成為昂科威賽拉的主要競爭對手。

官方數(shù)據(jù)：1.5L車型平均油耗5.9L；2.0L車型平均油耗6.2L，所以省油是絕對的。Oncera搭載創(chuàng)馳藍天科技的1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，峰值扭矩分別為148牛米和202牛米。傳動系統(tǒng)匹配6速手動和6速手自一體變速箱。從2019年開始，搭載“SKYACTIV-X”發(fā)動機(創(chuàng)馳藍天發(fā)動機第二代)的新一代馬自達車型將陸續(xù)在全球發(fā)布，為我們帶來節(jié)能高效的全新體驗。第二代藍天發(fā)動機將“壓縮比”提高到驚人的18: 1，油耗降低20%~30%，扭矩提高10%~30%，燃燒熱效率達到50%。

馬自達昂克賽拉搭載1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動機，采用創(chuàng)馳藍天技術。馬自達于2010年10月發(fā)布的創(chuàng)馳藍天技術已在馬自達各大車型中普及。創(chuàng)馳藍天技術體系除了發(fā)動機，還包括變速箱、車身結構、底盤優(yōu)化三個部分，創(chuàng)馳藍天技術的目的是提高車輛的綜合性能。從2019年開始，搭載“SKYACTIV-X”發(fā)動機(創(chuàng)馳藍天發(fā)動機第二代)的新一代馬自達車型將陸續(xù)在全球發(fā)布，為我們帶來節(jié)能高效的全新體驗。第二代藍天發(fā)動機將“壓縮比”提高到驚人的18: 1，油耗降低20%~30%，扭矩提高10%~30%，燃燒熱效率達到50%。

馬自達cx4油耗不算高，這跟每個人的駕駛習慣都不一樣，上下浮動1--2個油是正常現(xiàn)象：1、統(tǒng)計測得油耗：2.0L手動平均油耗：9.70L\/100km 2.0L手動綜合平均油耗：10.80L\/100km；2、總結馬自達cx4的優(yōu)點之一就是省油，比同等水平的MPV燃油，一般一箱機油在8至9之間，而且空調(diào)等燃油消耗量也大，所以燃油消耗量與個人駕駛習慣有很大關系；3、省油的方法：輪胎增壓，如果輪胎氣壓不足會導致行駛阻力增大，導致油耗增加，反之，如果輪胎氣壓在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當增加，則有利于降低油耗。

馬自達x4挺好的：1、CX-4！我推薦給我身邊的朋友不下3臺！為什么？從創(chuàng)馳藍天底盤說起，貫通式嵌入縱梁的整體結構，其實更接近“半承載”的力學架構。所以創(chuàng)馳藍天底盤的剛度和強度其實是很占優(yōu)勢的。雖然我承認類似的力學結構不只是馬自達一家擁有；2、其次，2.0和2.5L發(fā)動機全都是自然吸氣機器！加上進氣門延遲關閉的控制系統(tǒng)，可以讓機器進入部分阿特金森循環(huán)模式。熱效率非常之高；3、再看變速箱：依然堅持最最靠譜的傳統(tǒng)自動擋變速箱！整體說來，CX-4是一款很有個性，很有馬自達精神和理念的車型。起碼一點，我個人是非常喜歡這款車的，不然也不會給身邊的朋友推薦那么多臺。

馬自達自動啟停沒有亮綠燈可能是啟停功能的相關零件出現(xiàn)故障，導致啟停功能無法正常使用。 建議是到4s店或正規(guī)維修廠檢查一下電瓶是否正常或者相關的零部件是否存在問題。 馬自達自動啟停綠燈不亮還有可能是本身車輛并沒有達到自動啟停的條件。 一般自動啟停的條件是按下啟停功能開關，以15公里以上的速度行駛三分鐘以上之后，檔位在D檔的時候駕駛人踩下剎車，此時車輛的自動啟停功能就激活了。 此外，有時候汽車電瓶電量不足也是會影響到啟停功能的。 如果汽車上有大功率的用電器或者電瓶電量不足，那么當系統(tǒng)檢查到電瓶的電量不足以重新啟動發(fā)動機時，就會自動關閉啟停功能。 如果要手動將自動啟停關閉，可以通過車輛中控臺上的istop自動啟停的按鈕，駕駛人只要長按這個按鍵，等到車輛儀表盤燈顯示變黃時，自動啟停系統(tǒng)就關閉好了。

是的阿特茲，又名馬自達6，運動性能在同行中名列前茅。并且全新馬自達6搭載2.5T發(fā)動機，動力性能進一步升級。阿特茲是馬自達品牌的旗艦，馬自達Soul設計的美創(chuàng)馳藍天的高效率是所有懂車的人都有目共睹的。

馬自達cx5出2020款是因為想要使馬自達更新?lián)Q代，提高外觀設計，彌補老款車型在個性感方面和動力方面的不足。2020款的馬自達cx5搭載了兩種發(fā)動機，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動機和2.5L自然吸氣發(fā)動機，并且搭配了創(chuàng)馳藍天6速手自一體的變速箱，增強了汽車的平順性和動力性能，而且符合國六的排放標準。升級了動力方面的配置，還提高了汽車的整體配置，除了3.5寸的彩色行車電腦、盲區(qū)監(jiān)測，還配置了胎壓監(jiān)測。外觀上，依舊采用家族魂動的設計風格，使整體更具動感與時尚。

馬自達車架號在右前減震器的銘牌上以及汽車前擋風玻璃左下角的位置，以2015款2.0L手動型馬自達6為例，其車身長寬高是4670mm、1780mm、1435mm，軸距是2675mm。馬自達6的車身結構是4門5座三廂車，搭載2.0自然吸氣發(fā)動機，匹配6擋手動變速箱，最大馬力是147ps，最大功率是108kw，最大扭矩是183nm，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，前懸架類型是雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架類型是多連桿式獨立懸架。

只要當儀表盤上的胎壓故障燈亮起時，那么車主就要注意對輪胎進行檢修。 馬自達是沒有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的，不過可以自己加裝。 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在車輛一般是設置好的，不需要手動介入。 按監(jiān)測方式來分，胎壓監(jiān)測科分為間接式胎壓監(jiān)測和直接式胎壓監(jiān)測。 1、間接式胎壓監(jiān)測利用汽車車輪上的速度傳感器來比較四個輪胎的轉(zhuǎn)動次數(shù)，如果其中一個輪胎胎壓較低，這個輪胎在行駛時候的轉(zhuǎn)動次數(shù)就會和其他輪胎不同，這時候間接式的胎壓監(jiān)測就會監(jiān)測到輪胎異常，但是并不會顯示輪胎的具體壓力，只會在儀表盤提示胎壓不足。 2、直接式胎壓監(jiān)測把壓力傳感器裝到輪胎內(nèi)部或者輪胎外部，通過傳感器傳輸信號到接收器中，可以在車上顯示屏上直接提供輪胎胎壓的數(shù)值。 所以在車上可以看到各個輪胎的胎壓信息的，這種方式是目前市面上比較常見的胎壓監(jiān)測。

馬自達汽車的剎車片沒有固定更換周期，具體要看車輛的行駛路況和個人的駕駛習慣，關鍵還要看剎車片的厚度，如果剎車片厚度小于3mm就需要更換。剎車片也叫剎車皮，是指固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動鼓或制動盤上的摩擦材料。馬自達全稱馬自達株式會社，是一家在東京證交所（TYO）上市的日本跨國汽車制造商。以馬自達6為例：是一款中型轎車產(chǎn)品，前保險杠、鍍鉻飛翼式進氣格柵均采用了馬自達轎跑式設計并取消了車門防擦條，同時還采用了獨立前霧燈組合的設計，輪轂也換成五粗五細10輻式設計的全新輪轂，整體看起來更加時尚、更加動感。

馬自達睿翼方向左重右輕，建議檢查下助力泵是否正常呢：1、開車的時候，在高速時方向盤重點好，這樣車比較容易操控，有方向感、更安全，高速時哪怕是緊急情況也是不可以急打方向的，方向太輕，容易操作失誤；2、在低速時，當然是方向輕好了，過彎、調(diào)頭越輕越省力，但也不是什么車方向都輕的，其實是助力轉(zhuǎn)向器在起作用，有很多老型車是沒有助力轉(zhuǎn)向，打方向就很吃了；3、現(xiàn)在比較好點的小車，在低速時助力轉(zhuǎn)向器會啟動，在高速時助力轉(zhuǎn)向器就會自動停止，我認為開車時方向輕重適中較好，太輕，太重就失去駕駛樂趣了，當然如果你是女孩，那就轉(zhuǎn)向輕點的好。

長安馬自達x5是指導價16.98-24.58萬元，最高優(yōu)惠1.5萬：1、不得不說魂動設計是近年來家族設計中最漂亮的家族式設計之一，整車前臉設計一如馬自達家族其他車型，簡潔但犀利，簡單但精致；2、不同于其他車型喜歡用閃亮亮的中網(wǎng)和碩大的進氣口來營造豪華感或運動感，CX-5乃至整個馬自達家族的前臉都是這種一個黑色中網(wǎng)搭配車標的簡潔設計；3、凸顯了一種精致而動感的感覺，細長又銳利的大燈集成了遠近光、轉(zhuǎn)向燈、霧燈所有功能，簡約而不簡單，科技感很強。

馬自達昂克賽拉搭載1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動機，采用創(chuàng)馳藍天技術。2010年10月馬自達發(fā)布的創(chuàng)馳藍天技術已在馬自達重點車型上遍布全國。創(chuàng)馳藍天技術體系除了發(fā)動機，還包括變速箱、車身結構、底盤優(yōu)化三個部分，創(chuàng)馳藍天技術的目的是提高汽車的綜合性能。從2019年開始，搭載“SKYACTIV-X”發(fā)動機(創(chuàng)馳藍天發(fā)動機第二代)的新一代馬自達車型將陸續(xù)在全球發(fā)布，為我們帶來節(jié)能高效的全新體驗。第二代藍天發(fā)動機將壓縮比提高到驚人的18: 1，油耗降低20%~30%，扭矩提高10%~30%，燃燒熱效率達到50%。

第二代CX-5遙控鑰匙電池型號是CR2025。全新馬自達CX-5定位于緊湊型SUV，長、寬、高分別為4555/1840/1710（mm），軸距為2700mm，其發(fā)動機、變速箱、車身和底盤全面使用創(chuàng)馳藍天技術，是創(chuàng)馳藍天技術下的新款量產(chǎn)車。CX-5還是首款展現(xiàn)“魂動（kodo）”設計主題的量產(chǎn)車型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸氣發(fā)動機，2.0L最大功率114kW，最大扭矩200Nm，2.5L最大功率達144kW，峰值扭矩達252Nm，使用6速手動或6速手自一體變速箱。目前該車進口途徑由長安馬自達網(wǎng)絡體系銷售，長安馬自達國產(chǎn)CX-5已于2013年6月18日正式上市。

海南馬自達Prima發(fā)動機位于發(fā)動機氣缸體上，靠近進氣管末端。發(fā)動機型號是發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)有關法規(guī)、業(yè)務或行業(yè)慣例以及發(fā)動機的屬性，為某一批次的相同產(chǎn)品編制的識別代碼，用于表示發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)、規(guī)格、性能、特性、工藝、用途、產(chǎn)品批次等相關信息。如燃料種類、缸數(shù)、排量和靜制動功率等。以下是發(fā)動機號的組成：1.第一部分：包括產(chǎn)品系列代碼、替代符號、地方和企業(yè)代碼，由生產(chǎn)廠家根據(jù)需要選擇相應的字母表示，但必須經(jīng)過行業(yè)標準化主管部門的批準和備案；2.中間部分：由缸號符號、缸排符號、沖程符號、缸徑符號組成；3.后部：由結構特征符號和使用特征符號組成；4.尾巴：區(qū)別符號。同一系列產(chǎn)品因改進等原因需要區(qū)分時，制造商應選擇適當?shù)姆?，尾部和尾部可用?”號隔開。

在副駕駛腳下左前方的擋板里面。 如果想要找到空調(diào)格的話，可以將擋板螺絲擰下來，拆下?lián)醢澹涂梢钥吹搅恕?馬自達星騁是一款馬自達旗下的緊湊型級別的轎車，是馬自達3的改款版本。 馬自達3星騁所搭載的發(fā)動機又兩款，分別是1.6升的自然吸氣發(fā)動機和2.0升的自然吸氣發(fā)動機。 其中1.6升版本發(fā)動機可以爆發(fā)出79kw的最大功率，峰值扭矩是145牛米，在最大功率的情況下，發(fā)動機每分鐘最大的轉(zhuǎn)速是6000轉(zhuǎn)，最大扭矩下的發(fā)動機轉(zhuǎn)速是每分鐘4000轉(zhuǎn)，并且這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，使用的是鋁合金的缸蓋缸體，和發(fā)動機匹配的5速手動變速箱或者是4速手自一體變速箱。 2.0升版本發(fā)動機可以爆發(fā)出110kw的最大功率，峰值扭矩是182牛米，與此匹配了5速手動變速箱或5速手自一體變速箱。

馬自達3可以用的機油標號是SN級5W-30，屬于全合成機油，全合成機油最好1萬公里一換，最長不要超過一年，因為接觸空氣后機油的保質(zhì)期只有一年。 機油標號包括分級和黏度規(guī)格兩部分。 機油型號指的是機油的粘度規(guī)格，現(xiàn)在的機油型號有“0w20、0w30、0w40、5w20、5w30、5w40”。 中間的“W”代表冬天（winter）；W之前的數(shù)字代表低溫流動性，0W代表機油的適用溫度為-35℃，5W為-30℃，10W為-25℃，數(shù)字越小低溫流動性越好。 機油分級使用兩個字母組合表示。 “S”開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，一般規(guī)格依次由SA至SN（按字母順序，但其中沒有SI），每遞增一個字母，機油的性能都會優(yōu)于前一種，機油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑；字母越靠后，質(zhì)量等級越高。