Rx8在國內(nèi)可以買到，因?yàn)檫@款車已經(jīng)正式引入國內(nèi)。Rx8是馬自達(dá)的一款跑車。這款車配備了1.3升雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。rx8的長寬高分別為4460mm(毫米)、1770mm(毫米)和1340mm(毫米)，軸距為2700mm(毫米)。rx8發(fā)動機(jī)最大功率170kw，最大扭矩211 Nm。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為8200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5500 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)是一種特殊結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)。世界上只有馬自達(dá)汽車公司使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。馬自達(dá)rx8的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由兩根橫臂和中間的一根連桿組成。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動點(diǎn)頭。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力。

沒有停產(chǎn)。沒有停產(chǎn)，只不過產(chǎn)量比較少。馬自達(dá)(Mazda)，全稱馬自達(dá)株式會社(日文：マツダ株式會社，英文：MazdaMotorCorporation)[1]，是一家在東京證交所(TYO)上市的日本跨國汽車制造商。

馬自達(dá)是日本產(chǎn)的?？偛吭O(shè)立在廣島，是排在豐田、本田和日產(chǎn)之后的第四大日本汽車制造商。CX-30是馬自達(dá)自2019年起全球發(fā)售的一款小型運(yùn)動多功能車（SUV）產(chǎn)品，其名稱為規(guī)避早年在中國發(fā)售的CX-4，定位位于CX-5以下。CX-30于2019年3月日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，是第二款采用第二代魂動（Kodo）設(shè)計(jì)語言的車型。馬自達(dá)創(chuàng)建于1920年，創(chuàng)始人松田是以生產(chǎn)酒瓶軟木塞起家。1931年，松田以及他的馬自達(dá)公司轉(zhuǎn)型到汽車行業(yè)，并在1940年開始生產(chǎn)小汽車。

當(dāng)安賽拉的剎車片磨損到極限時(shí)，剎車故障燈就會亮起。當(dāng)安賽拉的剎車片磨損到極限時(shí)，剎車故障燈就會亮起。汽車剎車片又稱汽車剎車片，是指固定在隨車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片和摩擦墊承受外界壓力，產(chǎn)生摩擦力，達(dá)到車輛減速的目的。剎車片的更換步驟如下：1。在更換制動片之前，您應(yīng)該打開發(fā)動機(jī)艙中制動液儲液罐的蓋子，并檢查制動液頁面的高度。如果制動液頁在最大限量以上，需要吸出部分制動液，防止更換時(shí)制動液溢出；2.準(zhǔn)備好要更換的制動片，并拆下制動器所在的車輪。拆卸時(shí)避免刮傷輪輞；3.用扳手和套筒拆下制動鉗的螺栓，然后拆下剎車片(如果有制動感應(yīng)線，先拆下制動感應(yīng)線)。觀察剎車片是否過度磨損或斷裂，如果是，則在下一步中更換；4.因?yàn)橹苿鱼Q里會有很多沙子或臟東西，用抹布擦干凈，然后涂上消音膏，防止剎車時(shí)異響；5.用活塞壓力泵將活塞壓到固定位置，然后將制動片安裝到制動鉗上。新剎車片安裝到位后(如果有剎車感應(yīng)線也要安裝)，擰緊導(dǎo)向螺栓完成安裝；6.安裝后，蓋上儲液罐蓋，踩下制動踏板幾次，然后復(fù)位制動器。然后觀察制動液高度，應(yīng)該在合適的高度范圍內(nèi)；7.換了之后測試一下，看剎車效果有沒有體現(xiàn)。安賽拉的剎車片磨損到極限，剎車失靈燈會亮。

2.0l車型百公里油耗8.0L，2.5l車型百公里油耗10.5L。馬自達(dá)cx5是馬自達(dá)旗下的一款緊湊型suv。其長、寬、高分別為4555毫米(mm)、1842毫米(mm)、1685毫米(mm)、2700毫米(mm)。馬自達(dá)cx5是一款五門五座suv。馬自達(dá)cx5的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有155馬力和200牛米的最大扭矩。發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。馬自達(dá)cx5的2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有196馬力和252牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。馬自達(dá)cx5的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，汽車的操控性和乘坐舒適性也可能得到提高。馬自達(dá)cx5有前輪驅(qū)動車型和四驅(qū)車型，四驅(qū)車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

P5指的是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，pe指的是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。兩款發(fā)動機(jī)都配備了馬自達(dá)創(chuàng)新的藍(lán)天技術(shù)。搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的馬自達(dá)車型是電動汽車。Encellaz采用兩種發(fā)動機(jī)：1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。Encellaz的1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率86kw，最大扭矩148 Nm。這臺發(fā)動機(jī)可以在6100轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生最大輸出功率，在3500轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生最大扭矩。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。發(fā)動機(jī)在6000轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出最大功率，4000轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出最大扭矩。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。Encellaz前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。這款車的后懸掛采用了變截面的技術(shù)，后面的扭力梁懸掛可以提高尾部的靈活性。

對于這兩種模式，一個(gè)是自主品牌的新貴，一個(gè)是合資品牌的龍頭。如何選擇成了消費(fèi)者心中的一大難題。既然題主提出了這個(gè)問題，那我們就來對比一下這兩款車型，看看哪個(gè)更適合20萬價(jià)位的車輛。首先，問題車主給出的信息是選擇雷克薩斯01的頂配車型，售價(jià)22.08萬。我們選擇的馬自達(dá)CX-5車型是最接近的2.5L自動兩驅(qū)智能車型，價(jià)格為21.98萬元。選好型號后，我們來對比一下。首先，從外觀上看，兩車各有風(fēng)格。雷克薩斯01采用了北歐的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來年輕時(shí)尚，而馬自達(dá)CX-5配備了家族式的魂動設(shè)計(jì)，看起來非常運(yùn)動。至于怎么選，就看你自己的審美了。外觀之后，我們再來看看兩車的配置。從配置表來看，LINK 01各方面都更勝一籌。配備車道偏離預(yù)警、主動制動系統(tǒng)、全景攝像頭、自適應(yīng)巡航、自動泊車、全景天窗、遙控啟動、HUD抬頭數(shù)字顯示、車聯(lián)網(wǎng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈等高科技配置。相對更受年輕消費(fèi)者歡迎。當(dāng)然，在品牌影響力方面，林克作為一個(gè)新品牌，與馬自達(dá)相比還有待提高。最后，動力方面，雷克薩斯搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而馬自達(dá)CX-5搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。從數(shù)據(jù)上看，兩款車各有優(yōu)勢，但滿足消費(fèi)者日常出行是沒問題的?？偟膩碚f，這兩款都是不錯(cuò)的選擇。至于如何選擇，就看你的實(shí)際情況了。

拆下固定螺釘、卡扣、裝飾板和塞子，并拆下尾燈。Arcella尾燈的拆卸步驟如下：1。車的尾燈主要分布在車尾兩側(cè)，緊固螺絲在車內(nèi)；2.打開尾門，看到里面有兩個(gè)塑料緊固扣，用工具取下；3.先打開內(nèi)飾板看里面的緊固螺釘，直接拆下；4.取出尾燈時(shí)，注意不要弄壞尾燈的線速度，把舊尾燈收起來。建議到4S相關(guān)專業(yè)商店進(jìn)行拆裝，以免不規(guī)范操作損壞配件。

1、馬自達(dá)3車比較厚重，開起來還是很有質(zhì)感的，關(guān)門也比較厚重，駕駛感覺很舒服，但1.6的排量有點(diǎn)小馬拉大車，上坡時(shí)明顯動力不足，開空調(diào)會明顯加油不動，車二檔非常沒勁，不知道是個(gè)人車的問題還是普遍現(xiàn)象，二檔上坡非常差。一檔不錯(cuò)，推背感明顯很有動力。2、馬自達(dá)3車噪音大，可能跟運(yùn)動版有關(guān)系吧，不清楚，油門聲音很響，風(fēng)擋減速不是很好，速度快對于副駕駛會感覺暈車！

馬自達(dá)恩克拉多斯水箱位于車輛右前大燈后面，打開發(fā)動機(jī)門就能看到。馬自達(dá)恩克拉多斯水箱位于車輛右前大燈后面，打開發(fā)動機(jī)門就能看到。汽車水箱一般指散熱器。散熱器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由三部分組成：進(jìn)水室、出水室、主板和散熱器芯。汽車水箱的保養(yǎng)方法如下：1。停車并關(guān)掉它。冷卻液溫度下降后，打開膨脹壺，注滿水箱清洗劑；2.啟動發(fā)動機(jī)，直到冷卻風(fēng)扇工作，然后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘；3.關(guān)閉發(fā)動機(jī)并拆下車輛的前保險(xiǎn)杠。拆卸時(shí)，確保所有固定螺釘都已擰下，然后從兩端向中間慢慢拆卸。不要弄斷固定扣；4.冷卻液溫度完全冷卻后，將油箱清潔劑和冷卻液一起排空，最后用新的發(fā)動機(jī)冷卻液更換。馬自達(dá)恩克拉多斯水箱位于車輛右前大燈后面，打開發(fā)動機(jī)門就能看到。

用Arcella原廠火花塞比較合適，因?yàn)樵瓘S火花塞是根據(jù)自己發(fā)動機(jī)的性能來選擇的，沒必要用原廠火花塞。用Arcella原廠火花塞比較合適，因?yàn)樵瓘S火花塞是根據(jù)自己發(fā)動機(jī)的性能來選擇的，沒必要用原廠火花塞?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要組成部分。它能將高壓電引入燃燒室使其跳過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃缸內(nèi)可燃混合氣。火花塞的結(jié)構(gòu)介紹如下：1 .鋼殼：鋼殼下部為與氣缸蓋火花塞孔配合的細(xì)牙螺紋，上部設(shè)有支撐火花塞套筒的外六角螺母，以擰緊或擰下火花塞；2.金屬棒是中央電極。金屬桿的下端通過導(dǎo)體玻璃體與中心電極的上端接觸，金屬桿的上端設(shè)有連接螺母；3.鋼殼與中心電極之間有一高鋁陶瓷絕緣體，通電時(shí)使中心電極絕緣；4.鋼殼底部設(shè)有彎曲的側(cè)電極；5.鋼殼中間有一個(gè)銅墊圈。Arcella原裝火花塞更合適。因?yàn)樵瓘S火花塞是根據(jù)自己發(fā)動機(jī)的性能來選擇的，沒必要用原廠火花塞。

一般來說，機(jī)油影響油耗的原因有以下幾點(diǎn)：更換后的機(jī)油粘度比更換前高。比如原機(jī)油粘度為5w-30，更換后的機(jī)油粘度為5w-40，增加了抗粘度增加和油耗的能力。更換的油量超過加油上限。加油量不得超過油尺的上限。油越多越好。換油后油耗增加的原因：1。機(jī)油的油質(zhì)不是很好，導(dǎo)致汽油燃燒不完全；2.如果排除個(gè)人駕駛習(xí)慣，點(diǎn)火可能不規(guī)律；3.氧傳感器損壞無法修正噴油量，導(dǎo)致油耗高；4.如果機(jī)油粘度加得太多，曲軸轉(zhuǎn)動阻力增大也會造成油耗過大；5.節(jié)氣門位置傳感器和空氣流量計(jì)有故障，它們輸入電腦板的信號是錯(cuò)誤的，導(dǎo)致電腦板對噴油量的計(jì)算不正確，油耗高。

安賽拉水箱的作用是冷卻發(fā)動機(jī)。安賽拉水箱的作用是冷卻發(fā)動機(jī)。汽車水箱一般指汽車散熱器，屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由進(jìn)水室、出水室、主板和散熱器芯組成。給汽車水箱加水的步驟如下：1。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動壓力蓋。如果聽到嘶嘶聲，要等到聲音消失后再開機(jī)；2.向冷卻劑膨脹箱中注入適量的冷卻劑至膨脹箱的最大刻度和最小刻度之間的位置；3.在冷卻液膨脹箱蓋打開的情況下起動發(fā)動機(jī)；4.啟動發(fā)動機(jī)后，燃油箱中的冷卻液會逐漸減少。此時(shí)，向膨脹箱中加入適量的冷卻液，直到液位達(dá)到冷卻液膨脹箱的最大和最小度數(shù)之間的位置；5.重新安裝蓋子，確保用手?jǐn)Q緊壓力蓋并完全就位。

首先，曲軸、飛輪、前皮帶輪上都有正時(shí)標(biāo)記。豐田的機(jī)器通常是一次性的。只需將飛輪或皮帶輪上的杠桿與發(fā)動機(jī)上的杠桿對齊。調(diào)整發(fā)動機(jī)工作時(shí)間的方法如下：1 .轉(zhuǎn)動第一缸活塞至壓縮沖程上止點(diǎn)，標(biāo)記飛輪或彎曲的輪胎帶，拆下第一缸高壓油管；2.將曲輪反轉(zhuǎn)180度，在緩慢平穩(wěn)的情況下，在噴油泵第一缸扭矩后停止轉(zhuǎn)動；3.皮帶上止點(diǎn)的標(biāo)記W為標(biāo)記跟部之間的距離(計(jì)算方法為3.14乘以飛輪半乘以供油提前角除以180)，供油提前角的標(biāo)準(zhǔn)值為22-24度。拆下氣缸的火花塞，插入一根桿，用手轉(zhuǎn)動曲軸，直到桿的頂端到氣缸的最高位置為氣缸的停止點(diǎn)，然后對準(zhǔn)凸輪軸上的標(biāo)記，將凸輪軸皮帶輪定位在車輪和發(fā)動機(jī)上。

馬自達(dá)汽車連接藍(lán)牙聽歌沒聲音的原因：1、中控的音頻輸出沒有切換到藍(lán)牙模式：建議打開車機(jī)切換為藍(lán)牙模式。2、音頻的傳輸線路有故障：建議去4S店檢查線路。3、音響觸點(diǎn)燒蝕或線圈故障：建議檢查音響觸點(diǎn)。4、中控的音頻設(shè)置成了靜音模式：建議檢查中控音量。5、手機(jī)的通話音量沒有打開，解決辦法是：試撥一個(gè)電話號碼，在撥號或通話狀態(tài)下，按機(jī)身側(cè)邊的音量上鍵，即可調(diào)大聲音。6、藍(lán)牙連接斷開：建議檢查手機(jī)藍(lán)牙連接情況。

馬自達(dá)cx5采用的是6速手自一體變速箱。六速手自一體是指集六個(gè)變檔的手動擋和自動擋一起的變速箱，手自一體變速箱又稱手自排變速箱，也就是手動、自動一體化變速箱，其是在自動變速箱的基礎(chǔ)之上，讓用戶可以人工增加、減少擋位的一種變速箱，不過為了避免對變速箱及汽車發(fā)動機(jī)造成傷害，在用戶使用擋位不合理時(shí)都會由系統(tǒng)自動糾正。6速代表有6個(gè)檔，手動變速器是一種變速裝置，用來改變發(fā)動機(jī)傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時(shí)使發(fā)動機(jī)工作在較為有利的工況范圍內(nèi)。

馬自達(dá)昂克賽拉離合器的調(diào)整可以在修理廠進(jìn)行。馬自達(dá)昂克賽拉離合器的調(diào)整方法如下：1 .把車停在電梯下面，松開手剎。找到底盤頂柱的位置。將升降機(jī)的支腿提升到底盤頂柱的位置；2.舉升車輛。找到離合器的地方，離合器拉線就會出現(xiàn)在離合器旁邊；3.用扳手松開螺釘。當(dāng)離合器處于低速檔時(shí)，松開左側(cè)螺釘，擰緊右側(cè)螺釘。當(dāng)離合器處于高位時(shí)，松開右側(cè)螺釘，將左側(cè)螺釘向右擰緊。

就操控性而言，馬自達(dá)伊瑞轎跑是汽車行業(yè)公認(rèn)的領(lǐng)先品牌。第一代馬自達(dá)6被譽(yù)為“曲線之王”，深受國內(nèi)消費(fèi)者喜愛。伊瑞繼承了馬自達(dá)ZOOM的DNA——ZOOM in control，比第一代馬自達(dá)6更有駕駛樂趣，擁有媲美頂級運(yùn)動車型的操控。伊瑞配備電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPAS)，隨時(shí)提供合適的助力轉(zhuǎn)向，真正實(shí)現(xiàn)“人車合一，共同靈性”；瑞士使用新開發(fā)的MZR 2.5升汽油發(fā)動機(jī)取代之前的MZR 2.3升發(fā)動機(jī)。MZR 2.5L發(fā)動機(jī)加大了氣缸內(nèi)徑和沖程，縮短了氣缸間距，減輕了活塞重量。通過提高進(jìn)排氣口的流動性，增加實(shí)用區(qū)域的扭矩，從而實(shí)現(xiàn)更線性的加速和準(zhǔn)確的響應(yīng)性能。在新發(fā)動機(jī)的幫助下，伊瑞最大輸出功率達(dá)到124 kW/6000 rpm(開發(fā)值)，4000 rpm最大扭矩226Nm(最大扭矩的90%可以在中低速范圍內(nèi)發(fā)揮)，讓駕駛者充分體驗(yàn)“起步時(shí)推背的感覺”和“中高速加速的感覺”?；诖似脚_，馬自達(dá)伊瑞在先進(jìn)感、駕駛便利性、動力性、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、靜音性等諸多方面進(jìn)行了全面進(jìn)化。它是馬自達(dá)品牌的杰出作品，代表了馬自達(dá)品牌的終極追求方向：1 .在配置方面，伊瑞強(qiáng)調(diào)配置的便捷性，因此配備了全新的多功能人機(jī)界面系統(tǒng)CF-Net，將所有配置控制集中在方向盤上，實(shí)現(xiàn)駕駛。2.高配車型增加了前后8探頭泊車輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供了最大的便利。駕駛座8電動調(diào)節(jié)，使轉(zhuǎn)向柱傾斜角度明顯減小，變速桿高度增加，位置更靠近駕駛員，為駕駛員提供更舒適便捷的駕駛環(huán)境；3.精致的內(nèi)飾做工，黑色內(nèi)飾和銀色裝飾，增添了伊瑞干練的氣質(zhì)和現(xiàn)代感。充滿激情的紅色儀表和行車電腦顯示屏，加上靜謐的藍(lán)色中控背景燈，也體現(xiàn)出神秘而微妙的融合；4.由于軸距的增加，內(nèi)部空間進(jìn)一步擴(kuò)大。你坐在車?yán)?，前排頭部空間很寬，腿部空間還是比較大的；后排頭部空間3指左右，腿部空間1拳左右，與同級車基本處于同一水平。但是，與整體規(guī)模相比，伊瑞在空間利用上有一定優(yōu)勢。

幾乎所有的馬自達(dá)進(jìn)口汽車都是日本制造的，但是許多馬自達(dá)汽車是中國制造的。馬自達(dá)的國產(chǎn)機(jī)型有Aztec、Okacera、cx30、cx4和cx5。cx4是馬自達(dá)旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4637mm(毫米)、1855mm(1524毫米)，軸距為2700mm。cx4使用兩種發(fā)動機(jī)：2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)158馬力，最大扭矩202牛米。發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)192馬力，最大扭矩252牛米。發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的也是6at變速器。使用6at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。cx4前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿懸架可以提高汽車的機(jī)動性。

擰緊馬自達(dá)昂克賽拉的氣缸蓋需要8-10kg的力。擰緊馬自達(dá)昂克賽拉的氣缸蓋需要8-10kg的力。汽車氣缸的工作原理是引導(dǎo)活塞在氣缸內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動。熱能在空氣發(fā)動機(jī)氣缸中膨脹，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體壓縮機(jī)被氣缸中的活塞壓縮，增加壓力，從而提供動力源。以下是氣缸的分類：1。單作用氣缸：只有一端有活塞桿，活塞一側(cè)供給的氣體能產(chǎn)生氣壓，推動活塞產(chǎn)生推力而伸出，靠彈簧或自重返回；2.雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，單向或雙向輸出力；3.隔膜缸：活塞由隔膜代替，力只向一個(gè)方向輸出，由彈簧復(fù)位。其密封性能好，但行程短；4.沖擊氣缸：這是一種新型部件。它將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞高速(10 ~ 20 m/s)運(yùn)動的動能。將帶噴嘴和排放口的中蓋添加到氣缸上。擰緊馬自達(dá)昂克賽拉的氣缸蓋需要8-10kg的力。