新款CX-5在茄敬原來的核納或外觀顏色基礎(chǔ)上增加了鉑雅金和晶鉆藍(lán)兩個(gè)顏色。新款CX-5并沒有對內(nèi)飾作出改動(dòng)，配置方面也沒有變化，車機(jī)系統(tǒng)依然支持Carplay和Carlife，改伍輔助駕駛系統(tǒng)有全速域自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測、倒車預(yù)警等等功能。

最大的原因還是因?yàn)閮r(jià)格。馬自達(dá)MX-5選擇性其實(shí)要比86或者BRZ要強(qiáng)的，但現(xiàn)實(shí)是，86或者BRZ在國內(nèi)銷量都要比馬自達(dá)MX-5要好。其實(shí)，最大的原因還是因?yàn)閮r(jià)格，在國內(nèi)馬自達(dá)MX-5售價(jià)達(dá)到了30萬以上，而為什么國外那么暢銷，是因?yàn)閲怦R自達(dá)MX-5的售價(jià)僅僅需要10萬多點(diǎn)。馬自達(dá)MX-5宣布將會(huì)引入國內(nèi)的時(shí)候，其歡呼聲是很高的，因?yàn)榇蠹叶贾?，馬自達(dá)MX-5的可玩性很高，操控性也很強(qiáng)。并且全新馬自達(dá)MX-5的外觀造型也帥氣。雖然馬自達(dá)MX-5搭配的是2.0L的引擎，其動(dòng)力數(shù)據(jù)表現(xiàn)的并不是很亮眼，但是對于這種小跑車來說，完全足夠飛起來，除了因?yàn)轳R自達(dá)MX-5很輕之外，前置后驅(qū)的布局，也讓其有著很高的操控性。

不保值。馬自達(dá)睿翼是一款汽車，其中停售的原因是不保值。馬自達(dá)是堅(jiān)持不懈不斷挑戰(zhàn)自我的“越己”企業(yè)，秉持技藝人魂的品牌精髓，打破常規(guī)越所馭。

　換機(jī)油注意三大要素，其中還有些細(xì)節(jié)注意事項(xiàng)，詳細(xì)如下：一、何時(shí)該換機(jī)油新車在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動(dòng)不動(dòng)就塞車，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對機(jī)油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機(jī)油的間隔時(shí)間，才能有效保護(hù)引擎。提示：平時(shí)很難通過肉眼或者觸摸來決定機(jī)油是不是該換了，不過在長期使用之后，機(jī)油會(huì)累積大量雜質(zhì)，如果不及時(shí)更換新油，這些雜質(zhì)久了就會(huì)磨損引擎，縮短車子的壽命。二、選購如何選擇機(jī)油選擇好的機(jī)油，能讓車子更耐久，更沖蠢有動(dòng)力。好的機(jī)油，尤其是全合成的機(jī)油除了能保護(hù)引擎，減少換油的次數(shù)外，也能節(jié)省汽油開銷。所以，它的價(jià)格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。一般情況下，選擇機(jī)油要注意以下四要素：1、選擇機(jī)油應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求進(jìn)行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用過于高級(jí)的機(jī)油，也不能將較低級(jí)的機(jī)油使用在要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)上。2、應(yīng)盡量選擇多級(jí)油，多級(jí)油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動(dòng)機(jī)有較好的保護(hù)作用?；诙嗉?jí)油的特性，在使用過程中可能會(huì)出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常。3、一些國產(chǎn)的名牌機(jī)油品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)，而且價(jià)格低于進(jìn)口同類產(chǎn)品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。4、如發(fā)動(dòng)機(jī)狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應(yīng)盡可能使用黏度較小的機(jī)油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損的狀況下，選用高黏度的機(jī)油則有利于形成油膜，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。提示：市面上機(jī)油品牌上百種，選擇等級(jí)尺判芹好一點(diǎn)的油，雖然貴了點(diǎn)，但對于引擎機(jī)件的保護(hù)會(huì)比較好。三、油量應(yīng)略低于機(jī)油尺上的刻度，不要加的過滿。機(jī)油對于引擎的運(yùn)動(dòng)來說實(shí)在是極為重要，因?yàn)樗缲?fù)著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時(shí)候，對引擎來說，絕不要缺少機(jī)油。但過量的添加(超過標(biāo)尺的上限)其后果很不好。機(jī)油過多，會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并且那些過量機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以至油耗增加。機(jī)油燃燒后的殘留物(其主要成分是碳，非常堅(jiān)硬)會(huì)積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時(shí)，也會(huì)加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。在添加潤滑油的時(shí)候，一定要保持略低于機(jī)油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機(jī)油的型號(hào)、季節(jié)、氣候、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、技術(shù)性能等等諸多因素。所以，最好陵畢選擇專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)中心，經(jīng)過對車子的精心判斷，選擇適用的機(jī)油，并且在養(yǎng)護(hù)工藝上精心操作，防止故障隱患。當(dāng)然，一般汽車養(yǎng)護(hù)中心保養(yǎng)機(jī)油不會(huì)多加（成本控制），但如果是你自己帶去的機(jī)油，汽車養(yǎng)護(hù)中心便不會(huì)太在意，這時(shí)你要留心別多加潤滑油。提示：多加機(jī)油是一種誤操作，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油已經(jīng)多加，最好委托汽車養(yǎng)護(hù)中心放掉。

原廠機(jī)油正常開開還可以，不過沒什么特別好的體驗(yàn)歷吵，我用了兩三次之后就直接pass掉了，性價(jià)比完扮改全就不行?，F(xiàn)在所選用的進(jìn)口G?T魔力?肢缺侍紅機(jī)油，這機(jī)油品質(zhì)很好，是四類PAO的基礎(chǔ)油，而且可以達(dá)到15000公里一換，比原廠好太多了。

這個(gè)大燈損壞，空氣格柵也損壞，機(jī)蓋納旁有凹痕，保險(xiǎn)杠也有凹痕，如果全部更換價(jià)格在1萬-1.5左右，如果是只單獨(dú)更換保險(xiǎn)杠跟大燈，也要6000左右，具體的還要以4S店定損價(jià)為準(zhǔn)，另外一般這種責(zé)任確定的最好把損壞部位全部更換一下最佳沖差，鈑金做了以后散茄皮會(huì)隨著時(shí)間推移表皮會(huì)炸裂的

你這個(gè)情況的話。前面保險(xiǎn)杠受損大燈也是撞壞了的。從就是現(xiàn)在能看到的東西，就是要更換保險(xiǎn)杠，更換大燈，然后下面的霧燈。就這幾樣?xùn)|西也就要幾千塊錢呢。還有你需要拆開看里面有什么東西撞壞了，比如說保險(xiǎn)杠沒賣支架，大燈下面里面的東西，這些需要拆開才能看到。這個(gè)的話還是遲念報(bào)保險(xiǎn)公司吧。單是大燈就就要幾千塊錢。保險(xiǎn)-也要一兩千塊錢。所以說全部修下碼察困來的話可能要五六千吧。這個(gè)肯定要報(bào)保險(xiǎn)公司了。

基本參數(shù): 生產(chǎn)廠商 馬自達(dá)公司 品牌 一汽馬自達(dá) 型號(hào)（款式） 馬自達(dá)M6(L3) 生產(chǎn)時(shí)間（年式） 2003 最高車速（km/h） 155 油耗(L/100km) 7.0 主要尺寸與質(zhì)量： 長/寬/高（mm） 4670/1780/1435 軸距（mm） 2675 輪距（前后）（mm） 1540/1540 最小離地間隙（mm） 127 后備箱體積(m3) 500 油箱容積(L) 64 整備質(zhì)量(kg) 1390 總質(zhì)量(kg) 1915 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)： 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 直列、四缸、雙頂置凸輪軸、16氣門、順序多點(diǎn)噴射汽油機(jī) 缸徑/行程(mmXmm) 87.5/94.0 排量（ml） 2261 壓縮比 10.6 最大功率（kw） 119/6500 最大扭矩（N.m） 205/4000 0-100Km/h加速時(shí)間(s) 10.8 底盤參數(shù)： 變速器形式 四檔自動(dòng) 車身參數(shù)： 最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.4 平均價(jià)：19.98萬 最高價(jià)：19.98萬 最羨首低價(jià)：19.98萬 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) LTD 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家 一汽馬自達(dá) 排量2261 放置位置 前置 最大功率 99/6000 最大扭矩 177/4500 最高轉(zhuǎn)速 6500 氣缸數(shù) 4 氣門數(shù) 16 氣缸排列形式 直列 缸徑89 行程 80 氣缸壓縮比 10.0:1 增壓型式 無, 升功率 52.63 缸體材料 全鋁 缸蓋材料 全鋁 活塞材料 鋁 比功率 0.085 電子油門 有 達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn) 歐III, 燃油種類 汽油 廠家建議使用燃油標(biāo)號(hào) 93# 燃油供給方式 多點(diǎn)電噴 冷卻系統(tǒng) 水冷 裝飾蓋 有 遙控點(diǎn)火 無 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) S-VT 電子限速 無 三元催化 標(biāo)準(zhǔn)配置 EGR(廢氣再循環(huán)) 標(biāo)準(zhǔn)配置 變速器小類 變速器形式 手自一體 變速器型號(hào) 暫無 變速器廠家 一汽馬自達(dá) 排擋位置 地排 變速器擋位顯示 標(biāo)準(zhǔn)配置 檔位數(shù) 4 主減速比 4.147 分動(dòng)器類型 無 中央差速器鎖 無 前橋差速器鎖 標(biāo)準(zhǔn)配置 后橋差速器鎖 無 速比 1擋/2擋/3擋/4擋/5擋/6擋/倒擋 橋速比 暫無 懸架小類 前懸架 雙叉臂獨(dú)立懸架 后懸架 多連桿獨(dú)立懸架 減震器類型 液壓 車身高度可調(diào) 不可調(diào) 驅(qū)動(dòng)方式小類 驅(qū)動(dòng)方式 前驅(qū), 動(dòng)力轉(zhuǎn)向小類 動(dòng)力助力轉(zhuǎn)向 標(biāo)準(zhǔn)配置 轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)方式 2根據(jù)車速 助力轉(zhuǎn)向方式 液壓， 轉(zhuǎn)向方式 齒輪齒條式, 制動(dòng)方式小類 前制動(dòng)器 盤式 后制動(dòng)器 盤式 制動(dòng)方式 液壓 手兄?jǐn)?shù)數(shù)剎位置 前排座椅中間 性畢滲能參數(shù)小類 最高車速 200 100公里加速時(shí)間 11.8 100公里制動(dòng)距離 37 最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.4 整車整備質(zhì)量 1390 最大接近角 16 最大離去角 18 廠定最大總質(zhì)量 1915 經(jīng)濟(jì)油耗 6.7 滿油行駛里程 955

說馬自達(dá)CX-4真的適合家庭女人？然后讓我們分析其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，給予舊張的評價(jià)，這個(gè)馬自達(dá)CX-4并不具有成本效益。Mazda CX-4：配備2.0L，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率性能首先結(jié)束MAZDA CX-4變化后有2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，共8款，價(jià)格也是一萬到二萬，新馬自辯扮達(dá)CX-4并不是全新的，這只是安全升級(jí)和技術(shù)配置原始基礎(chǔ)。因此，MAZDA CX-4在具有顏色的同時(shí)更具安全性芹畝，并且預(yù)算足以購買Tai Sudda CX-4，并且它也是面部和實(shí)用的。設(shè)計(jì)：第一只眼看到馬自達(dá)CX-4在退款后，或熟悉的設(shè)計(jì)味道，遙遠(yuǎn)的，它可以看到它的大口內(nèi)烤架和柳條大燈深且特別，整個(gè)前面看起來非常時(shí)尚。馬自達(dá)CX-4的一側(cè)仍然是一致的風(fēng)格，沒有太多的創(chuàng)新。斜坡仍然光滑，帥氣，車輪仍然是花瓣風(fēng)格。身體尺寸仍然是我們熟悉的身體，它的長寬度為4637×1855×1524mm，軸距為2700mm。馬自達(dá)CX-4的后部，尾燈仍然是柳樹。擾流板延伸出匹配兩個(gè)雙邊排氣設(shè)計(jì)，非常移動(dòng)的大氣。MAZDA CX-4改變后，真的是2.5L版本更具吸引力。它的19英寸的車輪比2.0L版本的17英寸輪子更好，這不是一點(diǎn)攜首灶點(diǎn)。 2.5L版本實(shí)際上看到升級(jí)后，其輪胎是一款Geolandar G91型號(hào)，用于優(yōu)質(zhì)的馬輪胎，舒適，低能源需求。底盤部分：麥克勒森和雙臂獨(dú)立懸架和驅(qū)動(dòng)，可以更好地適應(yīng)路面。內(nèi)部部分：這次Mazda CX-4僅改變，因此內(nèi)部的設(shè)計(jì)仍然與原始模型，中央控制屏幕和儀表板保持一致，方向盤仍然是原始的味道。柔軟的材料到處仍然可見。唯一的亮點(diǎn)是加入勃艮第顏色，使整體內(nèi)部是光明的，非常閃爍，對年輕人來說仍然非常誘人。摘要：Mazda CX-4仍然是相同的，熟悉價(jià)值仍然是活躍的，力量仍是一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者，安全系數(shù)增加了很多。此外，汽車的最低官方指導(dǎo)價(jià)格為148,800，對于一些工作的人來說，這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)高。然而，馬自達(dá)的保存率是同一類模型中的一些。它第一年的保存率為84.04％，市場非常寬，口中的話語很好，所以這樣的保護(hù)比率相對較高。因此，個(gè)人感受到馬自達(dá)CX-4將在緊湊的SUV方面具有良好的結(jié)果，但目前其價(jià)格使有些人回歸。

真實(shí)說 如果用阿特茲過于考慮省油的話就沒有多大意義，阿特茲血液里一直存在駕馭操控的基因，為了省個(gè)把油泯滅了阿特茲的天性覺得得不償失。。就好像有點(diǎn)賽馬耕田感覺。真實(shí)說阿特茲油耗也不是太高，同級(jí)別車中屬于主流中檔，不屬于高 但也沒省啥。市區(qū)激進(jìn)駕駛的話油耗大概九個(gè)，溫柔些7.5 8.5個(gè)油。阿特茲2.5，2020款，藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版，紫金檀色。 圖1是提車后跑的3102公里(既加92號(hào)油，也有加95號(hào)油)，平均油耗6.7;圖二是最近加95號(hào)油跑的1673公里的評論油耗是6.4;圖3是某次跑的油耗5.5。坐標(biāo)廣州，普通道路和快速路（限速80）大概比例6:4，還沒有上過高速。能不能參加馬自達(dá)節(jié)油大師賽？[害羞][害羞][害羞][害羞]百公里6.4升，市區(qū)綜合油耗8.1升。有圖有真相， 汽車 之家真實(shí)口碑15款阿特茲車主路過，7.5綜合 高速100， 2.5尊崇5.7 13400公里，表顯平均油耗6.8，高速與普通道路3：2

如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，可能是由電路或傳感器故障引起的。出現(xiàn)這種情況，應(yīng)該去當(dāng)?shù)?s店找專業(yè)的技術(shù)人員，用專業(yè)的診斷電腦讀取故障碼。

馬自達(dá)cx50配置如下：馬自達(dá)CX50屬于緊湊型SUV，長寬高分別為4555mm/1842mm/1685mm，軸距2700mm。并且車頂還可以選裝行李架，車尾下方還采用有雙邊共兩出的排氣布局，更加具有運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，儀表依舊保持液晶+機(jī)械組合，三幅式方向盤搭配懸浮式中控屏幕，整體簡潔大方。動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX-50將提供2.5升自然吸氣和2.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是6速手自一體變速箱，最大馬力分別為187Ps和250Ps，并標(biāo)配有最新的i-ACTIV AWD四驅(qū)系統(tǒng)以及Mi-Drive駕駛模式選擇系統(tǒng)。馬自達(dá)品牌簡介馬自達(dá)是日本的汽車品牌。馬自達(dá)成立于1920年，總部設(shè)在日本廣島。1967年和汪克爾公司簽訂協(xié)議，取得轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)權(quán)。1987年起開始在美國的工廠生產(chǎn)馬自達(dá)汽車。馬自達(dá)旗下的車型有馬自達(dá)6、馬自達(dá)cx7、睿翼轎跑車型等，具有環(huán)保的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。馬自達(dá)的主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。2020年8月10日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，馬自達(dá)汽車株式會(huì)社位列第400位。

不低。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示，國內(nèi)馬自達(dá)CX50的底盤離地間隙達(dá)到了208mm，配合前后結(jié)實(shí)的保險(xiǎn)杠，帶來更加出色的通過性和高防護(hù)性，因此國內(nèi)馬自達(dá)cx50底盤不低。

長安馬自達(dá)的這款車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。底盤高度為21厘米。車輛的底盤高度應(yīng)該正確地命名為最小離地間隙。這個(gè)名詞是指車輛承載最大載荷時(shí)，底盤與地面之間的最小高度。汽車的通過性就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。之前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤的高度，大概在16cm之間，但這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不再死板。一般來說，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不大于150mm。從一輛車的特點(diǎn)來說，離地間隙能超過130mm的話，車的通過性能比較好，但是速度快的話穩(wěn)定性不是很好。離地間隙越小(小于110mm)，汽車高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性越好，但麻煩的是通過性會(huì)下降?，F(xiàn)在配備空空氣懸架的汽車，行駛時(shí)可以自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，可以解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)與馬自達(dá)CX-5相似，如科帕奇(200mm)、普拉多(220mm)、景逸XV(200mm)、馬自達(dá)CX-7(進(jìn)口)(208mm)、森林人(220mm)。有興趣的請關(guān)注。

你問的這種馬自達(dá)阿特茲原車蓄電池為12伏60安時(shí)如果你換的新蓄電池規(guī)格也是同樣數(shù)據(jù)，那么是可以正常通用的。蓄電池容量越大，使用時(shí)間越長，啟動(dòng)電力更足。

正常電壓是15v左右,負(fù)載電壓正常不低于10v可以啟動(dòng)。 阿特茲的啟動(dòng)方法是：1、攜帶鑰匙進(jìn)入車內(nèi)，踩住剎車；2、擋位掛在p擋或者是n擋；3、按下一鍵啟動(dòng)開關(guān)即可。阿特茲是一汽馬自達(dá)旗下的中型車，以阿特茲2020款為例，其車身尺寸是：長4870毫米、寬1840毫米、高1445毫米，軸距為2830毫米。阿特茲2020款搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是116千瓦，最大扭矩202牛米，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

馬自達(dá)昂克賽拉大燈的更換方法如下：1、將燈泡的電源插口拔開，拔出燈泡電源插口的時(shí)候，力度要適中，避免將插口接線弄松，或損壞燈泡插頭；2、拔開電源接口后，將燈泡背后的防水蓋拿掉，車燈防水蓋的材質(zhì)多為軟膠，也有車型配備的是軟塑料材質(zhì)的防水蓋并沒有什么區(qū)別，只需稍稍用力，就能見防水蓋掰下；3、將燈泡從反射罩中取出，取出燈泡時(shí)，需要用手指捏住兩邊的鋼絲卡簧，待燈泡松開后，再往外抽出燈泡；4、將新燈泡放入反射罩，對準(zhǔn)燈泡的固定卡位，燈泡底座上有若干固定卡位。安裝時(shí)按取出舊燈泡的步驟逆向操作：捏住鋼絲卡簧將燈泡插入反射罩，對準(zhǔn)安裝位置后松開卡簧固定燈泡；5、蓋上防水蓋時(shí)，要確保防水蓋邊緣和固定位完全貼合。最后，將大燈電源插口接上，更換車燈的操作便完成了。

汽車燈系常見的故障一般有燈光不亮、大燈遠(yuǎn)近光不亮、遠(yuǎn)光燈不亮、近光燈不亮、信號(hào)燈不工作等。在進(jìn)行故障診斷時(shí)，應(yīng)根據(jù)電路圖對電路進(jìn)行檢查，判斷出故障的部位。前照燈不亮（1）故障現(xiàn)象：接通車燈開關(guān)至2或3擋時(shí)，小燈和儀表正常，大燈遠(yuǎn)近光燈均不亮。（2）故障原因：引起燈光不亮的主要原因有燈泡損壞、熔斷器熔斷、燈光開關(guān)或繼電器損壞及線路斷路或短路等。（3）故障診斷：將車燈開關(guān)接至前照燈擋位，用試燈檢查變光開關(guān)的“火線”接柱。若試燈不亮，用試燈檢查車燈開關(guān)相應(yīng)接柱；若試燈亮，表明兩開關(guān)之間的導(dǎo)線斷路；若試燈不亮，表明車燈開關(guān)損壞。檢查變光開關(guān)接線柱時(shí)，若試燈亮，為變光開關(guān)損壞。用導(dǎo)線分別連接變光開關(guān)的“火線”接柱與遠(yuǎn)、近光燈線接柱，此時(shí)，遠(yuǎn)近燈均應(yīng)點(diǎn)亮。遠(yuǎn)光燈不亮（1）故障現(xiàn)象：打開前照燈變光時(shí)，只有遠(yuǎn)光或只有近光。（2）故障原因：變光器損壞、線路斷路或短路、燈絲燒斷、燈座接觸不良。（3）故障診斷：先將車燈開關(guān)接至前照燈擋，接通變光開關(guān)，察看遠(yuǎn)光指示燈。若指示燈亮，表明遠(yuǎn)光燈線接點(diǎn)至線束導(dǎo)線斷路，或者兩遠(yuǎn)光燈絲燒壞?？稍谧蠡蛴医泳€板遠(yuǎn)光燈接線柱上用試燈檢查：試燈亮，為兩遠(yuǎn)光燈絲燒壞；試燈不亮，為遠(yuǎn)光指示燈線至線束導(dǎo)線斷路。若指示燈不亮，為可靠起見，先檢查遠(yuǎn)光指示燈技術(shù)狀況。若良好，連接變光燈的“火線”接柱和遠(yuǎn)光線接柱，觀察大燈及遠(yuǎn)光指示燈：亮，表明變光開關(guān)損壞；仍不亮，表明遠(yuǎn)光指示燈線結(jié)點(diǎn)至變光開關(guān)之間導(dǎo)線斷路。近光燈不亮（1）故障現(xiàn)象：近光燈不亮（2）故障原因：變光器損壞、線路斷路或短路、燈絲燒斷、燈座接觸不良。（3）故障診斷：將車燈開關(guān)打開，連接變光燈開關(guān)的“火線”接柱和近光燈線接柱，觀察大燈：亮，為變光開關(guān)損壞；仍不亮，為變光開關(guān)至線束導(dǎo)線斷路或兩近光燈絲燒壞?？稍谧蠡蛴医泳€板近光燈接線柱上用試燈檢查：試燈亮，為近光燈絲燒壞；試燈不亮，為變光開關(guān)至線束導(dǎo)線斷路。小燈、尾燈和儀表燈均不亮（1）故障現(xiàn)象：燈光開關(guān)接至1檔時(shí)，小燈、尾燈和儀表燈均不亮。（2）故障原因：燈光開關(guān)損壞、線路斷路、熔斷器熔斷、插接器松脫、燈炮燈絲斷。（3）故障診斷：首先檢查熔電器是否損壞。若損壞，更換熔斷器后開燈檢查熔斷器是否再次熔斷。若再次熔斷，可能是線路或開關(guān)有短路故障，可采用斷路檢查法進(jìn)行檢查。若正常，可檢查燈光開關(guān)相應(yīng)的接柱上的電壓是否正常。若電壓不正常，則可能是燈光開關(guān)相應(yīng)的檔位損壞。若電壓正常，則應(yīng)檢查相應(yīng)的燈泡是否損壞。

馬自達(dá)CX-30外觀設(shè)計(jì)是它的核心賣點(diǎn)之一，“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)的淋漓盡致。操控性優(yōu)越也是馬自達(dá)靈魂所在，CX-30各方面都很均衡。1、車身側(cè)面反而緊湊修長，熏黑的防刮條貫穿車頭車尾，為CX-30增添了幾分野性，有點(diǎn)跨界的風(fēng)味兒。偏沉色的18寸鋁合金輪轂，輻條造型簡潔不浮夸，反而與車身搭配起來剛剛好。車頂造型稍微上揚(yáng)，也保證了足夠的采光面積，真是美感與實(shí)用感兼?zhèn)洹?、后C柱凌厲的回鉤線為尾部整添幾分剛性的力量感，為圓潤的曲面起到很好中和效果。后尾燈造型扁平而細(xì)長，圓燈設(shè)計(jì)也非常有范兒，為該車整添幾分辨識(shí)度。3、馬自達(dá)CX-30的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與CX-40有著明顯的代差，內(nèi)飾采用飛翼造型，CX-30的方向盤設(shè)計(jì)更加纖細(xì)，真皮包覆帶來圓潤且細(xì)膩的觸感，調(diào)校并沒有太輕以迎合家用需求，算是比較“中性”。中控臺(tái)以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)，更是“人馬合一”的重要部分。雖然中控屏幕偏小，但懸浮式設(shè)計(jì)也是別有用心，支持carplay等實(shí)用性功能。同時(shí)配備自動(dòng)空調(diào)，保留一部分實(shí)體按鍵，操作起來十分方便。前后排座椅都比較柔軟舒適，支撐和包裹性非常不錯(cuò)，后排靠背舒緩，乘客無需挺直腰桿。身高170cm測試者前排頭部空間有一拳三指，后排頭部空間也有一拳二指，腿部空間為兩拳，整體表現(xiàn)屬同級(jí)別主流水平，沒有驚喜也沒有意外。行李箱內(nèi)部布局規(guī)整，后排座椅支持4/6放倒，放倒后處于平整的狀態(tài)，而且后備箱開口大，裝卸物品也比較合理，CX-30的后備箱空間高達(dá)430L，超過CX-4的400L，日常使用沒什么大問題。4、馬自達(dá)CX-30有著精準(zhǔn)的指向性，一側(cè)打死僅需1.2圈，在加上它靈活的車尾表現(xiàn)，良好的跟隨性讓你在過彎時(shí)更有信心，當(dāng)然一部分功能的得益于GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，它能抑制過度轉(zhuǎn)向的同時(shí)，提高轉(zhuǎn)向和出彎的車身穩(wěn)定性。

馬自達(dá) 阿特茲 工信部油耗 2020款2.0L，6速自動(dòng)手動(dòng)馬自達(dá)阿特茲工信部綜合工況油耗6.3-6.4L 2020款2.5L和6速自動(dòng)手自一體馬自達(dá)阿特茲工信部綜合工況油耗7.0-7.1L 工信部油耗適合參考。大部分車主都達(dá)不到這個(gè)油耗水平。畢竟是在特定的環(huán)境和條件下進(jìn)行的，實(shí)測油耗結(jié)果對比“理想”是的，如果你認(rèn)為阿特茲油耗高的原因可能是駕駛員的駕駛技術(shù)、車輛載重和路況密切相關(guān)。 馬自達(dá)阿特茲車主真實(shí)油耗參考 2.0L和6速自動(dòng)手動(dòng)阿特茲車主油耗區(qū)間為6.99~9.23，平均油耗為8.11。共有3447名騎手提供了數(shù)據(jù)。 2.5L，6速手自一體阿特茲車主油耗在7.56-9.79之間，平均油耗8.67。共有5916名騎手提供了數(shù)據(jù)。 馬自達(dá)阿特茲的實(shí)測油耗 對 馬自達(dá)2 .0L和2.5L車型的油耗進(jìn)行了測試。兩車一前一后行駛了116.2Km，經(jīng)歷了擁堵、環(huán)路、高速等不同路段。最后，車輛的平均速度為30km/h，2.0L車型的平均油耗為7.11L/100km，而2.5L車型的平均油耗為7.69L/100km。從這一點(diǎn)來看，馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)確實(shí)有其優(yōu)勢。 @2019