如果創(chuàng)s4發(fā)現(xiàn)水箱中的防凍液低于最小刻度值(防凍液的正常值應(yīng)該在MAX和MIN之間)，應(yīng)及時(shí)添加。添加量要看具體缺多少，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的防凍性能。傳祺gs4 plus防凍教程如下:排放防凍劑1.確保發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器是冷的。2.將一個(gè)大盆放在散熱器的排放旋塞下面，小心地打開旋塞。將冷卻液排入水槽。3.小心地將冷卻液倒入密封的容器中，以便處理。添加新的防凍液。1.確保發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器是冷的，并且散熱器底部的排放旋塞是關(guān)閉的。2.查閱用戶手冊(cè)，確定冷卻液中防凍液和水的混合比例以及合適的加注量。3.在散熱器頸部放置一個(gè)漏斗。4.通過漏斗和散熱器頸部小心地將推薦量的防凍液倒入散熱器中。5.按照配比倒水。6.安裝散熱器蓋，最好是新的。7.根據(jù)制造商的建議，用冷卻液填充回收容器。8.運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，清除冷卻液中的空氣體，并再次檢查冷卻液液位。

通過gs4剎車的動(dòng)作最直接的部位是剎車片、卡鉗和剎車盤，所以異響大多是這三個(gè)部位或者它們的組合引起的。主要原因如下:1.如果是新車，因?yàn)閯x車片和剎車盤都是新的，還在磨合期，這個(gè)時(shí)候會(huì)發(fā)出一點(diǎn)噪音。這是正常的，不用擔(dān)心，一般幾百公里后會(huì)自行消失。2.剎車片和剎車盤之間有異物，比如風(fēng)大，沙子、小石子等小顆粒進(jìn)入盤間，會(huì)產(chǎn)生一點(diǎn)噪音。3.雨天或制動(dòng)盤中有水時(shí)，制動(dòng)片和制動(dòng)盤都是濕的。低速時(shí)，制動(dòng)器容易發(fā)出帶有振動(dòng)感的咕嚕聲。這是正常的，等水干了就好了。4.倒車制動(dòng)器發(fā)出嗡嗡的振動(dòng)聲。這通常是由摩擦線的變化引起的。通常，是前進(jìn)制動(dòng)。現(xiàn)在倒車時(shí)線路不對(duì)，容易發(fā)出異響。這種低軌的情況會(huì)出現(xiàn)，高速一般是沒有的。這也很正常。擦幾下就好了。5.剎車盤和剎車片生銹粘在一起，產(chǎn)生異響。這種情況一般發(fā)生在雨天開車，然后停車好幾天也沒用，很容易造成剎車盤和剎車片生銹粘在一起。停車幾天后重新開始行駛是正常的。

如果在行駛過程中創(chuàng)思4變速箱內(nèi)部有東西"薩沙·武賈西奇”異響，但踩下離合器或油門后消失。換擋時(shí)會(huì)有鳴笛聲，可能是以下故障造成的。分析問題:如果行駛中遇到的噪音來自變速箱，可能是變速箱軸承或齒輪、軸承斑點(diǎn)磨損造成的。換擋時(shí)，變速箱發(fā)出異響?？赡苁亲兯傧溆椭泻薪饘俜勰?，說明變速箱中的制動(dòng)帶離合器等零件過度磨損。解決方法:變速器零件多，產(chǎn)生噪音的原因復(fù)雜。在分析判斷時(shí)，要注意是否與某一特定速度有關(guān)。比如有些行星齒輪的噪音在50km/h左右比較明顯，是否與某些檔位有關(guān)，對(duì)于判斷變速器故障非常重要。如果某個(gè)檔位響了，一定和影響那個(gè)檔位傳動(dòng)的部件有關(guān)；如果所有檔位都發(fā)出聲音，往往是正常嚙合的齒輪軸出現(xiàn)故障或變速器缺油。是否與某個(gè)具體動(dòng)作有關(guān)，比如換擋、起步、急加速、急減速、轉(zhuǎn)彎等。是判斷異常噪聲的有效手段，其中改變速度和方向?qū)ε袛嗪筝嗇S故障尤為重要。如果變速器異響明顯，建議送到專業(yè)維修店檢查故障零件，然后更換。

傳祺gs4配備自動(dòng)空音，用于"AUTO ”模式下，空將自動(dòng)運(yùn)行，將車內(nèi)溫度保持在設(shè)定值范圍內(nèi)。有的車是改變風(fēng)量，有的車是改變加熱/冷卻程度，兩者都可以達(dá)到保持溫度的效果。用戶不在乎它用的是哪一種，但是可以恒溫。近年來，變頻壓縮機(jī)也很受歡迎，它可以更精確地調(diào)節(jié)制冷量的變化，自動(dòng)恒溫的效率更好，節(jié)省能源。A/C鍵:壓縮機(jī)開關(guān)，壓縮機(jī)啟動(dòng)后開始制冷。0NT按鈕:是前窗除霜開關(guān)，打開后出風(fēng)口吹到前擋風(fēng)玻璃。后按鈕:是后窗除霜開關(guān)，打開后擋風(fēng)玻璃電熱絲加熱。內(nèi)外循環(huán)的使用:汽車空音的內(nèi)循環(huán)調(diào)節(jié)很重要，不要忽視。目前，我國(guó)大部分地區(qū)霧霾嚴(yán)重，PM2.5的高值讓人嚴(yán)重?fù)?dān)憂身體健康。所以在重污染天氣行駛時(shí)，一定要調(diào)整到內(nèi)循環(huán)狀態(tài)。自動(dòng)空風(fēng)量，出風(fēng)口模式，溫度等等都是自動(dòng)調(diào)節(jié)的。如果溫度是手動(dòng)設(shè)置的，其他一切將根據(jù)設(shè)置的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)。一般來說，大部分車型的頂配車型都會(huì)在配置表中包含這個(gè)配置，并且已經(jīng)默認(rèn)為豪華版的標(biāo)配。

傳祺gs4氣囊插頭一般在變速桿前面或者變速桿下面。車?yán)镉幸粋€(gè)氣囊，有氣囊。都在下面，座位的椅子下面。用電腦進(jìn)入安全氣囊系統(tǒng)檢測(cè)故障，然后根據(jù)故障的含義進(jìn)行維修。如果沒有故障，電腦可以直接清除故障，安全氣囊拆卸方法如下:主氣囊:方向盤下后蓋上有兩個(gè)螺栓。拆下螺栓，輕輕提起，取下連接時(shí)鐘彈簧和發(fā)電機(jī)的連接器。一般連接器都是鎖著的，有的按下就能取下，有的拔出小插銷就能取下。副駕駛氣囊:有分體式氣囊和一體式氣囊兩種。分體式是指有一個(gè)單獨(dú)的氣囊蓋，它和儀表盤之間有一個(gè)縫隙，上面寫著SRS或者氣囊或者兩者的組合。整個(gè)類型就是氣囊蓋和儀表盤是一體的，上面還有那些字體。分體式比整體式更容易拆卸。側(cè)氣囊:拆下a柱飾板后，側(cè)氣簾出現(xiàn)。在典型的側(cè)面碰撞中，側(cè)簾將在駕駛員和乘客、車門和B柱之間的實(shí)際間隙中快速關(guān)閉。它的作用是保護(hù)駕駛員和乘客的側(cè)部(主要是頭部)。側(cè)氣囊必須在駕乘人員與車門之間的小間隙中以非?？斓乃俣日归_，才能起到緩沖作用。

傳祺gs4冷車啟動(dòng)困難可能是因?yàn)樾铍姵販囟鹊?，因?yàn)殡娊庖赫扯仍龃?，滲透性降低，電阻增大，降低了輸出功率，使起動(dòng)機(jī)難以拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，無法達(dá)到最低啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。如果汽車著火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢，很可能是電池沒電或出故障了。你應(yīng)該找到一個(gè)連接到汽車上的電池，試著再次點(diǎn)燃它。由于低溫，電池的電壓低，火花塞的火花弱，混合氣的密度增加了電極間的電阻，混合氣點(diǎn)火困難，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。此時(shí)檢查火花塞是否老化或積碳嚴(yán)重，必要時(shí)更換新的。冬天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，打開燈、收音機(jī)等用電設(shè)備。停車前，先關(guān)掉這些耗電的電器設(shè)施，再關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)。第一次發(fā)動(dòng)不了車的時(shí)候，不要連續(xù)第二次、第三次打火，這樣只會(huì)加速電能的消耗。一旦耗電干凈，連推車都無濟(jì)于事。因此，當(dāng)?shù)谝淮螁?dòng)失敗時(shí)，最好等待30秒后再進(jìn)行第二次啟動(dòng)嘗試。還有，汽車啟動(dòng)后，不要急著開高速，給汽車一個(gè)預(yù)熱時(shí)間，這樣汽車不容易磨損，還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。一般水溫想升高的時(shí)候，趕緊加油開車。

傳祺gs4減震器的改裝一是為了提高操控性能，二是為了改善外觀。每種類型的減震器改裝都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，我們必須在改裝前將它們考慮在內(nèi)。如果只是為了改善車輛外觀而需要降低車輛底盤，車主可以直接選擇短簧。國(guó)內(nèi)品牌彈簧一套也就幾百塊錢，國(guó)際知名品牌的短彈簧也就幾千元。有了原廠減震器，我們就可以輕松達(dá)到之前需要的效果，但是短簧改裝雖然成本低，但是立竿見影。對(duì)于追求平衡的車主來說，運(yùn)動(dòng)套裝是個(gè)不錯(cuò)的選擇。同一個(gè)車模，往往有很多運(yùn)動(dòng)套裝可供選擇，主要表現(xiàn)在減震彈簧、減震管厚度等方面。避震服的改裝其實(shí)和下面的扭牙改裝價(jià)格差不多，但主要是部分車主在兼顧日常駕駛和家用的前提下，想要改善操控性和外觀的一種選擇。對(duì)于運(yùn)動(dòng)健將來說，扭齒減震器是你的最佳選擇。這類由賽車比賽改裝而來的產(chǎn)品有很多優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于提升車輛的操控性、激烈駕駛性和極限性能絕對(duì)不可或缺。而且可以通過調(diào)節(jié)高度來改變車輛的高度。改裝后運(yùn)動(dòng)性能明顯提升，但舒適性的降低也需要車主做好準(zhǔn)備。

廣汽是麥弗遜獨(dú)立懸架的車。前懸架和后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，底盤高度為19 cm。底盤高度(即最小離地間隙)，這一術(shù)語是指在車輛最大載荷條件下，車輛底部與水平地面之間的最小連接距離。汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路的能力在這個(gè)數(shù)據(jù)中有所體現(xiàn)。在之前的規(guī)則中，有一個(gè)最小離地?cái)?shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，通常在150-160mm之間，但現(xiàn)在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)被取消了。正常情況下，家用車的底盤高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米的范圍內(nèi)。對(duì)于這個(gè)參數(shù)，如果底盤高度超過130mm，汽車更容易通過各種路面，但開快車時(shí)穩(wěn)定性稍差；離地間隙小于110mm，高速穩(wěn)定性會(huì)更好，但復(fù)雜路面通過性較差?，F(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，可以很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和傳祺GS4差不多，比如傳祺GS5 Super(190mm)、哈弗H7(199mm)、英雄SUV(183mm)、領(lǐng)航員(185mm)、樓蘭(181mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

一般情況下，創(chuàng)s4離合器5-6萬的離合器片和壓盤在以下情況下需要提早更換:不能高速跑，踩油門只能跑80-90公里(因?yàn)殡x合器打滑)。一檔起步，車來回沖的時(shí)候需要更換離合器片和壓盤。踩或者抬離合就要換澀味了。傳祺gs4離合器片不好換，變速箱需要吊起來。車主不具備更換條件，建議去修理廠或4s店更換。升起變速箱后，擰下離合器的固定螺釘，拆卸離合器，更換離合器片。安裝后離合器的調(diào)整安裝后，檢查并分離軸承與膜片彈簧之間的自由間隙或離合器踏板的自由間隙；離合器搖臂的自由行程為2mm-4mm；；離合器的自由行程為15mm-25mm；；安裝離合器后駕駛的注意事項(xiàng)剛更換離合器壓盤和離合器片的車輛應(yīng)避免；1.超載；2.長(zhǎng)期使用半離合；3.避免高檔起步；離合器定期調(diào)整在長(zhǎng)期使用過程中，由于離合器片的正常磨損，離合器踏板的自由行程會(huì)逐漸增大，因此需要定期檢查和調(diào)整。否則可能會(huì)出現(xiàn)離合器分離不徹底，導(dǎo)致?lián)Q擋異響，燒板等現(xiàn)象。

創(chuàng)s4發(fā)動(dòng)機(jī)采用日本IHI公司的渦輪增壓器，其小慣性渦輪葉片使渦輪增壓器能夠更早地向發(fā)動(dòng)機(jī)泵入更多空氣體，這意味著從根本上改善渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯，解決車輛行駛初期低扭矩不足的問題。其實(shí)對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的壽命是比較長(zhǎng)的。這里說的主要是渦輪增壓系統(tǒng)。因?yàn)檫@套系統(tǒng)工作在高溫高壓下，早期產(chǎn)品的壽命比發(fā)動(dòng)機(jī)部分稍短，一般8萬到10萬公里！目前渦輪技術(shù)已經(jīng)非常成熟，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命可以保持在25萬公里左右。比如雪鐵龍1.6T的設(shè)計(jì)壽命是10年24萬公里左右，通用1.4T是25萬公里左右。渦輪機(jī)必須在如此高的溫度下以如此高的速度運(yùn)行，這需要特別高效和穩(wěn)定的潤(rùn)滑條件。而且，在高溫高壓環(huán)境下工作時(shí)，增壓器和潤(rùn)滑油的所有部件都必須具有良好的耐高溫性和密封性。因此，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選擇耐高溫、抗氧化的優(yōu)質(zhì)機(jī)油。目前渦輪增壓部分一般在10Wkm之前沒有大保養(yǎng)，只需要做保養(yǎng)。10周后，維護(hù)開始。與自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其維護(hù)成本的增加開始體現(xiàn)。

廣汽傳祺gs4有兩款排量發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是廣汽自主研發(fā)的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。擁有進(jìn)排氣雙可變正時(shí)系統(tǒng)、可變油泵、靜音齒鏈、雙質(zhì)量飛輪以及自有專利技術(shù)的GCCS(燃?xì)馊紵刂葡到y(tǒng))燃燒室控制系統(tǒng)，可以說技術(shù)達(dá)到了國(guó)內(nèi)主流水平。以及最新的200T發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)為1.3升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為202N

傳祺gs4懸架異響在通過減速帶或不平路面時(shí)非常嚴(yán)重，在平坦路面上也會(huì)出現(xiàn)。因?yàn)閼壹懿考粌H關(guān)系到乘坐舒適性，還關(guān)系到行車安全，所以一定不能小看。檢驗(yàn)方法如下:圓錐主動(dòng)軸承與差速器軸承異響的區(qū)別:減速器軸承通常會(huì)產(chǎn)生刺耳的噪音"隆隆”或者"Gaga ”聲音，聲音的節(jié)拍是穩(wěn)定的，并隨著車速的變化而變化。汽車滑行時(shí)減速器圓錐主動(dòng)齒輪前軸承噪音大，行駛時(shí)后軸承噪音大。差速器軸承的噪音通常是持續(xù)刺耳的聲音，但其節(jié)拍比減速器圓錐傳動(dòng)齒輪軸承要緩和得多。后輪軸齒輪噪聲的判別:正常直線行駛時(shí)，差速器半軸齒輪和行星齒輪之間幾乎沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以聽不到噪聲。在行駛過程中，后輪軸齒輪的異響大多是由于潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致減速齒輪磨痕。如果在所有滑行速度下都能聽到異響，說明減速器主動(dòng)齒輪螺母松動(dòng)。低速時(shí)后輪軸有敲擊聲，加速或減速時(shí)有特別沉悶的異響。解決方法:遇到顛簸時(shí)，在四個(gè)輪子附近發(fā)出信號(hào)"董”或者"點(diǎn)擊”大多數(shù)噪音是由減震器問題或懸掛部件松動(dòng)引起的。請(qǐng)到正規(guī)維修店仔細(xì)檢查。

創(chuàng)s4作為小排量車，并沒有采用雙渦輪增壓。發(fā)動(dòng)機(jī)采用日本IHI公司的渦輪增壓器，其小慣性渦輪葉片使渦輪增壓器更早地向發(fā)動(dòng)機(jī)泵入更多空氣體，這意味著從根本上改善渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯，解決車輛行駛初期低扭矩不足的問題。其實(shí)對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的壽命是比較長(zhǎng)的。這里說的主要是渦輪增壓系統(tǒng)。因?yàn)檫@套系統(tǒng)工作在高溫高壓下，早期產(chǎn)品的壽命比發(fā)動(dòng)機(jī)部分稍短，一般8萬到10萬公里！目前渦輪技術(shù)已經(jīng)非常成熟，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命可以保持在25萬公里左右。比如雪鐵龍1.6T的設(shè)計(jì)壽命是10年24萬公里左右，通用1.4T是25萬公里左右。渦輪機(jī)必須在如此高的溫度下以如此高的速度運(yùn)行，這需要特別高效和穩(wěn)定的潤(rùn)滑條件。而且，在高溫高壓環(huán)境下工作時(shí)，增壓器和潤(rùn)滑油的所有部件都必須具有良好的耐高溫性和密封性。因此，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選擇耐高溫、抗氧化的優(yōu)質(zhì)機(jī)油。目前渦輪增壓部分一般在10Wkm之前沒有大保養(yǎng)，只需要做保養(yǎng)。10周后，維護(hù)開始。與自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其維護(hù)成本的增加開始體現(xiàn)。

傳祺gs4清除積碳的方法主要有三種；①打開滾筒清洗如果過厚的積碳已經(jīng)嚴(yán)重影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，這種方法只能作為最后的手段來采用。但是如果你去小作坊施工，一定要睜大你的心眼，因?yàn)槟阋话愣际怯靡后w清洗劑直接清洗，然后你也沒有專業(yè)的檢查看看有沒有排出去。液體是不可壓縮的，所以你會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候強(qiáng)行彎曲連桿。②汽油也能除碳。對(duì)于歧管噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于汽油本身是一種很好的有機(jī)溶劑，可以順便起到清洗的作用，達(dá)到自清潔的效果。燃油噴嘴噴出的汽油通過進(jìn)氣道和進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸，在這個(gè)過程中會(huì)沖刷出積碳，起到清洗作用。缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)直接將燃油噴入燃燒室，不會(huì)清洗氣門和進(jìn)氣道，往往是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的重災(zāi)區(qū)。但是現(xiàn)在加油站的油沒有清潔添加劑，所以需要以下方法來幫助清除積碳。③燃料添加劑對(duì)于不是很嚴(yán)重的缸內(nèi)積碳，一般都是加油站或者4S店給我們介紹燃油添加劑，加油前把積碳倒進(jìn)油箱就可以簡(jiǎn)單粗暴的殺死！真的有這么神奇嗎？為此我們對(duì)前段時(shí)間剛剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的Loeb機(jī)油清潔套裝進(jìn)行了簡(jiǎn)單的測(cè)試。

廣汽，緊湊型SUV，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為190毫米。車輛底盤高度應(yīng)正確命名為最小離地間隙，最小離地間隙定義為車輛滿載(允許最大裝載質(zhì)量)時(shí)，車輛底盤與地面之間的距離。最小離地?cái)?shù)據(jù)直接反映了汽車無障礙通過復(fù)雜道路的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤的高度，在15cm到15cm之間，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。通常情況下，汽車的最小離地間隙通俗來說就是底盤的高度，通常在110mm到150mm之間。對(duì)于家用車來說，底盤高度越高(一般13cm以上)，汽車的通過性能越好，但在高速時(shí)，會(huì)影響穩(wěn)定性；如果底盤高度低于110mm，高速時(shí)會(huì)有穩(wěn)定的操控性，但車的通過性能較差。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時(shí)隨地改變底盤的高度，從而解決穩(wěn)定性和通過性之間的取舍問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和傳祺GS4差不多，比如騏達(dá)T3(191mm)、長(zhǎng)安CX70(190mm)、途騰T3(185mm)、商志S30(181mm)、途勝(195mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

傳祺gs4換擋頓挫是換擋前后速度不匹配造成的。解決方法之一是盡量減少換擋時(shí)間。在車速下降之前，你已經(jīng)換擋完成了離合器的重新接合。另一方面，如果換擋不夠快，就要學(xué)會(huì)補(bǔ)油。換擋后，離合器抬起前(離合器完全踩下時(shí))，要補(bǔ)充一尺油。通常你升檔需要補(bǔ)的少，降檔需要補(bǔ)的多。具體來說，你需要匹配車速。熟練了就能感受到。原理很簡(jiǎn)單，就是在離合器重新接合之前，你只要把車速吹到接近換擋前的速度就可以了。其實(shí)手動(dòng)擋的挫敗感是很難避免的。不要管那么多，只要不是巨大的挫敗感就好。常見的5MT傳動(dòng)比差距較大，尤其是前3檔，很正常。為什么不打車去體驗(yàn)一下呢？我覺得敲一敲是一種很好很舒服的感覺。如果你想快速起步，那你就得踩油門，踩離合起步。一般車2500轉(zhuǎn)離合起步就夠了(踩離合，掛一檔，2500轉(zhuǎn)踩油門，穩(wěn)住，不要松離合。當(dāng)你確定可以安全起步的時(shí)候，離合一半(迅速放到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn))，然后你的車就彈出來了)，因?yàn)槟阋⒁饴房诘陌踩蛘咛岱狼懊娴能?。?dāng)然，如果你想測(cè)試零加速，3000-4000轉(zhuǎn)踩一下就行了，然后完全接合和分離?？傊率稚饔?，路況復(fù)雜的地方慎用。

創(chuàng)s4發(fā)動(dòng)機(jī)采用日本IHI公司的渦輪增壓器，其小慣性渦輪葉片使渦輪增壓器能夠更早地向發(fā)動(dòng)機(jī)泵入更多空氣體，這意味著從根本上改善渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯，解決車輛行駛初期低扭矩不足的問題。Gs4渦輪增壓在1000轉(zhuǎn)介入，1200以上的車主開始有感覺，1500達(dá)到最大扭矩。與相同或相近功率的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，以前的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大的缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的"動(dòng)態(tài)遲滯”。遲滯是踩下油門踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出相應(yīng)動(dòng)力所需要的時(shí)間。其實(shí)任何發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有遲滯，只是或多或少，但是相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的遲滯會(huì)更明顯，尤其是很多年前，發(fā)動(dòng)機(jī)直到2000轉(zhuǎn)/2500轉(zhuǎn)才介入，這個(gè)缺點(diǎn)會(huì)特別突出。渦輪增壓需要發(fā)動(dòng)機(jī)在一定轉(zhuǎn)速下旋轉(zhuǎn)，廢氣會(huì)推動(dòng)渦輪介入，從而爆發(fā)出超過同排量自然吸氣的功率和扭矩。比如1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率幾乎等于1.8/2.0左右的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但如果不涉及渦輪，那也只是1.4自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。想象一下，一輛原本需要1.8/2.0發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的車，只有1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，必然會(huì)顯得很肉很沉悶，動(dòng)力會(huì)突然變好，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到渦輪介入。

傳祺gs4新車的跑偏是汽車在平坦路面上直線行駛時(shí)，自行向一側(cè)傾斜，導(dǎo)致車頭與后輪軸中心連線與行駛軌跡中心線不一致的行駛現(xiàn)象。輕則啃胎、報(bào)廢，重則導(dǎo)致爆胎、車輛失控等危險(xiǎn)情況?？赡苡幸韵略?①輪胎壓力不均勻輪胎的位置每2萬公里就要換一次，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度總是大于其他車輪，摩擦力不同會(huì)直接導(dǎo)致跑偏。②輪胎兩側(cè)的胎面花紋不同或者胎面花紋由一深到一淺高度不同。全車最好使用同類型的輪胎。至少，前軸和后輪軸兩個(gè)輪胎必須一樣，胎面花紋深度必須一樣，超過磨損極限。③一般情況下，新車是因?yàn)閼覓煜到y(tǒng)故障。出現(xiàn)偏差的概率很低，因?yàn)槌鰪S前的車輛都經(jīng)過了廠家嚴(yán)格的檢測(cè)和調(diào)整。但不排除原設(shè)計(jì)有問題。比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的橫拉桿之間的運(yùn)動(dòng)干涉會(huì)影響車輛的跑偏。前者是制造和調(diào)整的誤差造成的，后者是原設(shè)計(jì)造成的，后者多為向右偏差造成的。④轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會(huì)影響汽車的直線行駛。磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成的連接件松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致汽車在行駛過程中甩頭，無法保持正常的軌跡。如果轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)導(dǎo)致汽車單向跑偏。

傳祺gs4發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)似乎是小事。如果不注意檢測(cè)，就會(huì)造成大失敗。1.空空氣濾清器臟:空空氣濾清器是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少磨損，一般在10000公里左右更換。如果不及時(shí)更換，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因進(jìn)氣量不足導(dǎo)致怠速低而抖動(dòng)，更換濾芯即可解決。2.高壓線斷路:高壓線斷路是指高壓線的導(dǎo)體芯斷路，可能影響點(diǎn)火，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)?？梢杂萌f用表測(cè)電阻，換一個(gè)電阻明顯大幾倍的。3.火花塞壽命:火花塞有壽命。超過3-4萬公里后，點(diǎn)火效率明顯降低，可能會(huì)影響點(diǎn)火。這是最常見的故障。只需更換所有火花塞。4.低怠速:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速值已經(jīng)在電腦中設(shè)定好，當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)低到一定范圍時(shí)，車載電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)整。如果怠速太低，就超出了電腦的控制范圍。有些車的油門上有調(diào)節(jié)螺絲可以調(diào)節(jié)怠速，有些則沒有。這種車可以檢查怠速閥門，油門，空氣體流量計(jì)，真空度傳感器，調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間(有分電器的車)提高怠速。水溫低時(shí)也會(huì)出現(xiàn)低怠速。檢查并更換節(jié)溫器。5.積碳和油脂堵塞:節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣口在使用一段時(shí)間后會(huì)被積碳和油脂堵塞，進(jìn)氣不暢，影響怠速平穩(wěn)，引起抖動(dòng)。用清洗劑檢查清洗以上零件即可解決，不必拆下清洗。

傳祺gs4雨刷位于方向盤右側(cè)?？梢陨舷?、前后操作雨刮功能，從而調(diào)整前后雨刮檔位、頻率等性能。有些車型還配備了"自動(dòng)感應(yīng)”功能，它會(huì)根據(jù)降雨量的多少來調(diào)節(jié)雨刷的速度，完全解放你的右手來操作雨刷開關(guān)。OFF