廣汽傳祺GS5新燃油泵異響，主要是由于汽油泵出現(xiàn)問題。汽油泵在車的運行中是處于重要地位的,汽油泵的作用是把汽油從油箱中吸出,并經(jīng)管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內(nèi)。油泵是一種既輕便又緊湊的泵，提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運動的模制件。其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。油泵有直列式、分配式和單體式三大類，國內(nèi)外一般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數(shù)幾個專業(yè)廠生產(chǎn)的。油泵適用于輸送各種油類，如重油、柴油、潤滑油，配用銅齒輪可輸送內(nèi)點低液體，如汽油、苯等，本單位還生產(chǎn)不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體。油泵同時可以適用于含硬質(zhì)顆粒或纖維的，適用于各種黏度。溫度可以高達300℃，如需輸送高溫液體，請使用耐高溫齒輪泵，可輸送300℃以下液體。油泵的多種泵型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使用和保養(yǎng)方便、具良好的自吸性，幫每次開泵前不須灌入液體。利用彈性聯(lián)軸器傳遞動力可以補償油泵因安裝時所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時，能起到改好的緩沖作用。

1.異響2.漲緊力度不夠，容易引起皮帶跳齒。惰輪：只起皮帶過渡作用。另外水泵根據(jù)實際使用情況看是否要更換、水泵出問題感官上直接漏水、其次就是聲音響。正時皮帶只能建議平常保養(yǎng)時勤檢查、主要仔細看皮帶表面有無裂紋、如有請快速更換、沒有可放心使用。換正時價格6-7百左右、若水泵一起換需千元左右。

這個品牌不重要，一般京東的賣的都行 你的選擇你適合你當?shù)販囟鹊姆纼鲆?，其他的真沒什么了，當?shù)亓阆?0度最低，你買個零下10度的那肯定是不行的，我最討厭的及時什么東西都想比較出個好壞來，都是同價位的競品怎么比較。

生放在一起的話，我覺得還是可以給我買一下廣汽傳祺的gs5，這款車子比較年輕時尚，看著也是比較不錯的啊，也沒有什么太大的毛病。

內(nèi)飾方面：H6做工代表了自主品牌的最高水平可以說；GS5作為合資大廠的廣汽旗下的產(chǎn)品來說也不差，但是感覺上不如H6那么簡潔美觀。動力總成：如果買H6是手動擋的話，1.5T的發(fā)動機低轉(zhuǎn)速動力差是家喻戶曉的通病了，如果是自動擋的話2.4的發(fā)動機不僅油耗不低，而且匹配的還是4AT的變速箱，雖然平順性還不錯，但是畢竟檔位數(shù)在那兒擺著的，GS52.0的發(fā)動機動力也不咋地，畢竟車重在那兒擺著的，而1.8T發(fā)動機動力倒是不錯了，變速箱也是5AT的稍好于H6的變速箱，但是換擋邏輯方面也不好。這方面手動擋的話更傾向于GS5，自動擋兩車都不咋地。底盤：H6就是老款CRV的底盤，基本模仿了8成水平，GS5是所謂的阿爾法羅密歐的技術(shù)，雖然底盤技術(shù)不先進，但是韌性還是很不錯的，H6的底盤相對來說更舒適，GS5運動型稍好。安全性：H6中配以上都有ESP，6氣囊防撞梁，GS5全系ESP，低配2氣囊，中配4個，高配6個，防撞梁也有。所以這方面H6稍微好一些。油耗:手動擋H6 9個油，GS5 9.8差不多 自動擋差不多都是11油?？偨Y(jié)起來，H6各方面稍微好以下，小毛病隨著使用所有車都有的，唯一的問題就是手動擋低扭不行，這方面只有用大腳油門來克服；GS5是合資的技術(shù)自主的產(chǎn)物，洋不洋土不土，2.0基本不用考慮，1.8T價格偏高，性價比不如H6，要真的說質(zhì)量，就是耐用度方面，兩車還都不好說，畢竟都是上市時間不是特別長的，H6也就是三年左右的時間，GS5只有兩年時間，H6市場保有量大一些，殘值率也肯定比GS5高，如果我是你的話，我會買H6

單位有一輛每天坐，總結(jié)一下，1：跑市區(qū)沒什么特別的感覺，隔音不錯，關(guān)了窗在很吵的市區(qū)也聽不到什么聲音； 2：拉高速很爽，上160沒感覺。雖然很多人都說新車不適合跑太快，但以前的車當天提回來就上150，后來還不是照樣開?？偟恼f這車不飚高速太浪費了，前段提速比較肉，有點拉不上去的感覺，到了中高速就開始爆發(fā)，動力后勁很足，換擋沒什么頓挫感； 3：內(nèi)飾很厚道，比不少合資車的內(nèi)飾做工和用料都要好； 4：市區(qū)油表顯示在12個左右，高速少點，在10左右，沒算過，不過估計實際油耗要比這個高。過了磨合期應(yīng)該會好點。不是很在意油耗，畢竟是SUV，要是想省油，就買回轎車開了； 5：比較亮的地方是在底盤，車子轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，路況反饋豐富，還有全景影像也不錯，倒車方便，以前加裝的畫面效果好。

我的是工程塑料的，不是廉價的鐵皮的

傳祺

長安CS75性價比高。

您好，這個建議選擇陸風x8，車子外觀拉風

你好 這個是的

同價位我推薦廣汽傳奇做工好一些

4S或者汽配城

你好，其實差不多，陸風蠻好的。

傳祺GS5是廣汽旗下首款SUV車型，外形前衛(wèi)時尚，車身緊湊運動，內(nèi)飾簡潔舒適，動力充沛，操控性較好。在自主SUV市場中，傳祺GS5擁有較高人氣和關(guān)注度。

地盤扎實穩(wěn)定 發(fā)動機技術(shù)成熟建議gs5 注重保有量大建議s6.

您好，S6的性價比不錯。 親。

是國產(chǎn)，定位較高端，目前與觀致，榮威，納智捷同臺，優(yōu)于長城，長安，吉利，比亞迪，華泰，江鈴等品牌，可以關(guān)注

底盤確實不再使用雙叉臂了，GS4GS7GS8都沒有使用，都用的是麥弗遜，但是全新GS5確實全新A平臺，相比GS4大量使用鋁合金軸節(jié)轉(zhuǎn)向節(jié)，液壓襯套，供應(yīng)商也大幅升級，操穩(wěn)性更是完爆GS4GS8，百公里制動距離在35米以內(nèi)，只有開了你才明白。早年老GS5雖然用了好的懸掛結(jié)構(gòu)但由于水平不到家，并未發(fā)揮出雙叉臂的實力，現(xiàn)在雖然用的麥弗遜，但是設(shè)計和調(diào)教的好，反而操穩(wěn)更好。紙上談兵沒有意義，建議大家去實車感受。確實雙叉臂是情懷，但是全新GS5的操穩(wěn)性確實非常贊。也希望廣汽有朝一日用回雙叉臂更加強悍。至于這款車其他亮點，廣汽首款18CNCAP車型，全液晶儀表盤，非常簡潔科技內(nèi)飾，空間，座椅舒適性，配置都是現(xiàn)階段廣汽最好的，我只能說，新GS5真的很好。

哪有這種說法呀，貸款本身就不合適，還是全款購車優(yōu)惠大。