保時(shí)捷主動空氣動力學(xué)系統(tǒng)(PAA)包括車頂擾流板和新型自適應(yīng)后擾流板。后輪軸的接觸壓力會增加，PAA的效率會提高，當(dāng)它與擾流板車身的側(cè)面輪廓結(jié)合在一起時(shí)，當(dāng)車速達(dá)到90 km/h時(shí)，它會膨脹135 mm。這輛車是汽車來的。保時(shí)捷971自駕來的，配置：1。保時(shí)捷boxter是德國斯圖加特保時(shí)捷公司生產(chǎn)的一款跑車。費(fèi)迪南亞歷山大保時(shí)捷設(shè)計(jì)的作品；自1963年誕生以來，它已經(jīng)經(jīng)歷了七代汽車，以其獨(dú)特的風(fēng)格和卓越的耐用性而聞名。保時(shí)捷911系列是保時(shí)捷乃至德國最具傳奇色彩的汽車之一，也是中置后置發(fā)動機(jī)跑車的代表之一。3.保時(shí)捷boxter系列是費(fèi)迪南德亞歷山大保時(shí)捷設(shè)計(jì)的傳奇保時(shí)捷。它悠久的歷史和每一輛經(jīng)典汽車都給幾代人帶來了深刻的關(guān)系。

第一，很明顯太長太快了。這個(gè)962-103在當(dāng)年7月的6小時(shí)沃特金斯格倫耐力賽中為車隊(duì)贏得了第一場勝利。同時(shí)也可以說962車橫掃了美系GT的黃金時(shí)代。保時(shí)捷962的最高時(shí)速應(yīng)該是200mph: 1。保時(shí)捷962是1987年鮑勃阿金團(tuán)隊(duì)的明星車，也是最后一款以可口可樂、橫濱和游行為主題的跑車。由詹姆斯韋瑟、弗恩舒潘、赫爾利海伍德等人駕駛；2.多年來，它參加了具有歷史意義的Rennsport比賽、Daytona的經(jīng)典24小時(shí)耐力賽，甚至勞力士蒙特雷老爺車賽；3.其風(fēng)冷渦輪增壓3.2升六缸發(fā)動機(jī)由Sean Creech于2015年3月進(jìn)行大修，銷售價(jià)格超過6.7萬美元。這項(xiàng)工作包括新的活塞和活塞環(huán)、重鑄氣缸、改進(jìn)軸承的Carillo連桿、新的主軸承、全新的氣門機(jī)構(gòu)和正時(shí)鏈條的大修。

保時(shí)捷956系列的塔爾加4和塔爾加4S分別搭載3.6L和3.8L水平對置發(fā)動機(jī)，與卡雷拉系列相似，動力外觀出色。塔爾加4最高時(shí)速284km/h，塔爾加4S最高時(shí)速297 km/h，此外，塔爾加4和塔爾加4S還配備了保時(shí)捷牽引力管理四驅(qū)系統(tǒng)和保時(shí)捷956性能雙離合變速箱，配置如下：1 .保時(shí)捷956的運(yùn)動性能，因此它的底盤將在紐伯格林賽道得到磨練。新車的車身高度和行駛高度將低于卡宴SUV，旨在賦予其更低的重心；2.保時(shí)捷956搭載3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出功率250 kW(340PS)，峰值扭矩450Nm；3.得益于標(biāo)配的Sport Chrono組件，新車從靜止加速至100 km/h僅需6秒，選用輕量化運(yùn)動組件后，百公里加速可降至5.9秒。該車最高時(shí)速243 km/h。

基本上不太好。保時(shí)捷944 Turbo首次在美國推出了雙前座安全氣囊的歐洲車。魏斯阿赫號上的第二套碰撞試驗(yàn)裝置?！拔核拱⒑铡憋L(fēng)洞的開口包括洞壁和邊界層的繪制功能。采用catalyst的首款賽車系列：944 turbo acceleration。瑞士和澳大利亞的911 Carrera具有噪音抑制功能。全車型系列(911渦輪除外)催化轉(zhuǎn)化器。保時(shí)捷944不用了，太老了。1944一般繼承924底盤。特別是前廠家的前置發(fā)動機(jī)后傳動和后臂的設(shè)計(jì)，已經(jīng)到了完美的地步。我還接觸過20世紀(jì)80年代末銷售的944 S2汽車。雖然不是更精彩的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但210數(shù)控機(jī)擁有極高的輕量化布局，可以飛944個(gè)關(guān)鍵臺階，操控性能足夠。2.當(dāng)然轉(zhuǎn)彎的時(shí)候后輪還是有撬桿的感覺，后傾應(yīng)該很大。雖然可操作性是當(dāng)今新一代汽車無法比擬的，但944 S2的許多駕駛特性基本上是令人興奮的。當(dāng)然，這和上面斯圖加特的金庫logo無關(guān)，保時(shí)捷就是保時(shí)捷這個(gè)詞經(jīng)常被如此尊崇。從1944年到1982年1999年停產(chǎn)的39年間，生產(chǎn)單位總數(shù)約為15萬臺，但座艙蓋形式和自動檔形式也首次出現(xiàn)。跑起來越來越輕松，越來越悠閑，似乎是為了這款FM跑車的新定義和新功能。944在生產(chǎn)的汽車數(shù)量上不如它的前輩924，但它衍生出的新一代跑車的定義與未來這家工廠其他汽車的發(fā)展非常相關(guān)。

如果現(xiàn)在買，可能要300萬。新款935重1，380千克。與可以合法上路的911 GT2 RS一樣，新車配備了保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)(PSM)和防抱死制動系統(tǒng)(ABS)，包括牽引力調(diào)節(jié)。得益于地圖開關(guān)，這些商店支持系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛條件獨(dú)立調(diào)節(jié)或完全關(guān)閉。保時(shí)捷935每輛售價(jià)330萬美元，但性價(jià)比相當(dāng)高。1.全新935賽車技術(shù)由高性能跑車911 GT2 RS開發(fā)而來，可為賽道日活動和私人賽道訓(xùn)練帶來激動人心的駕駛體驗(yàn)。與傳說中的935/78一樣，新款935賽車的車身大部分由碳纖維復(fù)合材料(CFRP)替代或加固。其細(xì)長的流線型車身長4.87米，寬2.03米；2.新開發(fā)的空氣動力學(xué)套件是對保時(shí)捷935/78勒芒跑車的致敬。保時(shí)捷935/78因其挺拔的車身、巨大的整流罩和白色的底漆，被車迷們稱為“莫比迪克”。用于將前軸下的壓力增加到前發(fā)動機(jī)罩的輪拱是Porsche 935/78的另一個(gè)標(biāo)志性設(shè)計(jì)。這種特色輪轂也應(yīng)用在保時(shí)捷911 GT3 R的客戶賽車上，同時(shí)，長1909mm、寬400 mm的尾翼對后輪軸平衡產(chǎn)生壓力；3.新車外觀的諸多細(xì)節(jié)靈感來自保時(shí)捷之前的冠軍賽：空氣動力學(xué)輪轂帽與935/78相同，尾端板的LED尾燈取自919 Hybrid LMP1。車外后視鏡來自剛剛獲得勒芒冠軍的911 RSR，外露的鈦合金排氣尾管模仿1968年的908賽車。4.機(jī)艙里有很多經(jīng)典。排氣屏障的把手由薄膜木材制成，這將很快與917，909 Bergspyder賽車和Carrera GT超級跑車聯(lián)系在一起。碳纖維把手和后面的顏色檢測器顯示它來自2019款911 GT3 R，巨大的防滾架和6點(diǎn)式安全帶的斗式賽車座椅最大限度的保證了安全系數(shù)。新車也可以配駕駛座?？照{(diào)系統(tǒng)可以降低最佳座艙溫度。5.全新的935與911 GT2 RS高性能動力裝置非常相似，后者可搭載最新的3.8升六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)合法上路。動力通過堅(jiān)固的7速保時(shí)捷動力換檔系統(tǒng)(PDK)傳遞給310毫米長的后輪軸。與911 GT汽車一樣，行人可以通過方向盤后面的換擋撥盤輕松換擋。911的典型重量分布確保了出色的牽引力和制動平衡。前軸上帶有六個(gè)活塞單元的鋁制制動卡鉗與直徑為390mm的排氣劃線制動盤相匹配，提供了出色的減速力。后主軸配備了四活塞卡鉗和355毫米光盤。

19款全新保時(shí)捷Panamera車身整體輪廓變化不大，一個(gè)細(xì)節(jié)的調(diào)整讓它看起來比上一代更扁平。重點(diǎn)調(diào)整集中在大燈和前格柵。融入更多直線后，視覺運(yùn)動感明顯提升。此外，新款Panamera還提供了全新的4點(diǎn)式LED日間行車燈，并有兩種版本供消費(fèi)者選擇。19款保時(shí)捷巴拿馬型參數(shù)車身線條圓潤流暢，沒有棱角，展現(xiàn)出相當(dāng)成熟的保時(shí)捷設(shè)計(jì)風(fēng)格。共有19塊保時(shí)捷巴拿馬4S五輪儀表盤，具備液晶汽車的電腦顯示功能，超大液晶顯示屏配有倒車?yán)走_(dá)模擬圖像。還有一個(gè)空氣懸掛系統(tǒng)，可以根據(jù)需要為每個(gè)彈簧提供額外的充氣。具有自動上升和可調(diào)角度的擾流板確保了主動空氣動力學(xué)性能。此外，新一代PCM保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)還在中控臺上集成了大尺寸液晶屏。傳統(tǒng)中控臺上的空調(diào)系統(tǒng)、警示燈等按鈕基本都轉(zhuǎn)移到了變速箱上。眾多調(diào)節(jié)按鈕對稱排列，搭配深色底板和精細(xì)鍍鉻，成為保時(shí)捷中控臺造型的一大突破。圍繞四座運(yùn)動型斗式座椅營造的車廂氛圍，保時(shí)捷panamera4s任何一個(gè)座位的乘客都能體驗(yàn)到保時(shí)捷品牌強(qiáng)烈的跑車風(fēng)格。就像當(dāng)今頂級豪華品牌使用的定制設(shè)計(jì)一樣，保時(shí)捷Panamera4s也提供了豐富的裝飾組合來組合各種客艙風(fēng)格。選取了四組雙色混皮與碳纖維、橄欖綠木質(zhì)裝飾板等七種內(nèi)飾板，提供了13種客艙真皮與內(nèi)飾板的定制組合元素。保時(shí)捷參數(shù)2019的評測結(jié)果很好。1.19款保時(shí)捷Panamera2.9T 4S行政車身線條圓潤流暢，沒有棱角，肌肉感十足，展現(xiàn)出相當(dāng)成熟的保時(shí)捷設(shè)計(jì)風(fēng)格。車頭兩側(cè)有一個(gè)很大的進(jìn)氣口，橫向霧燈跨越四個(gè)車門的設(shè)計(jì)很獨(dú)特。邊線處理簡潔柔和，優(yōu)雅動感。巨大的五輻車輪和強(qiáng)大的黃色制動卡鉗暗示了良好運(yùn)動的可能性。與其他保時(shí)捷汽車一樣，新款Panamera內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車身結(jié)構(gòu)。保時(shí)捷巴拿馬安裝了米其林為該車定制的米其林Pilot Alpin輪胎；2.19款保時(shí)捷Panamera外觀方面：車身線條圓潤流暢，沒有棱角，表現(xiàn)出相當(dāng)成熟的保時(shí)捷設(shè)計(jì)風(fēng)格。車頭兩側(cè)有一個(gè)很大的進(jìn)氣口，橫向霧燈跨越四個(gè)車門的設(shè)計(jì)很獨(dú)特。邊線簡潔柔和，優(yōu)雅動感，巨大的帶剎車卡鉗的五輻輪轂暗示著不錯(cuò)的運(yùn)動潛力；可以說319保時(shí)捷Panamera在車內(nèi)的空間是恰到好處的。雖然它沒有某些尾部帶L的家伙那種豪華的背部，但也完全不會讓身高超過1.8米的成年人抱怨。頭部和腿部空間幾乎達(dá)到了大眾中型車的水平，從跑車規(guī)格上明顯會得到我們的好評。Panamera車身完美融合了跑車獨(dú)有的輕科技、卓越的舒適性、寬敞的空間和高效的空氣動力學(xué)性能；第4項(xiàng)、第19項(xiàng)保時(shí)捷Panamera2.9T 4S行政動力主要參數(shù)：最大扭矩1750-5500變速箱8速自動手動雙離合變速箱前全時(shí)四驅(qū)多板離合器前懸掛雙搖桿懸掛后懸掛多連桿式懸掛加載公式軸距：2950mm發(fā)動機(jī)：2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)變速箱：8速雙離合變速箱最大馬力：440s 100km加速：4.4s最大時(shí)速：289km

保時(shí)捷的911系列車大部分都是保時(shí)捷研發(fā)的發(fā)動機(jī)，718系列車的發(fā)動機(jī)也是保時(shí)捷研發(fā)的。其他保時(shí)捷汽車的發(fā)動機(jī)是保時(shí)捷與大眾或奧迪合作開發(fā)的。保時(shí)捷是來自德國斯圖加特的汽車制造商。保時(shí)捷擁有一款名為911的世界知名汽車。保時(shí)捷911在全球擁有無數(shù)粉絲。新款911采用3.0升雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)有385馬力，最大扭矩450牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1950-5000 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8速雙離合pdk變速箱。Pdk變速器是世界上速度最快的動力換擋裝置，也是最可靠、最耐用的動力換擋裝置。保時(shí)捷911的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。這款車的前懸掛經(jīng)過保時(shí)捷工程師的特別調(diào)校。雖然在結(jié)構(gòu)上和買菜車差不多，但性能和外觀肯定是不一樣的。保時(shí)捷911有后驅(qū)版和四驅(qū)版。四驅(qū)版配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。好吧，謝謝你的閱讀。這個(gè)問題到此結(jié)束。相信看完之后，你對保時(shí)捷用的是誰的發(fā)動機(jī)有了一定的了解。如果你還是什么都不知道，你可以留言告訴小編。小編將盡力幫助你。

對于經(jīng)常開車的朋友來說，可以說車出問題是不可避免的，比如這款。保時(shí)捷panamera turismo使用什么發(fā)動機(jī)？相信大家經(jīng)常會遇到這幾款車的小毛病，所以小編今天就給大家講講，希望能幫到你。保時(shí)捷panamera turismo車型眾多，不同的車型使用不同的發(fā)動機(jī)。具體如下：2019款Panamera 4 Sport Turismo，官方指導(dǎo)價(jià)：116.8萬元，搭載2.9升V型6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速雙離合變速箱，最大功率243KW，最大扭矩450 Nm，官方指導(dǎo)價(jià)2019款Panamera GTS Sport Turismo；83萬元，搭載4.0升V型8缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速雙離合變速箱，最大功率338KW，最大扭矩620Nm 2017款Panamera 4S Sport Turismo，官方指導(dǎo)價(jià)：155.7萬元。搭載2.9升V型6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速雙離合變速箱，最大功率324KW，最大扭矩550 Nm。官方指導(dǎo)價(jià)116.8萬元。搭載3.0升V型6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和8速雙離合變速箱，最大功率243KW，最大扭矩450 N，搭載4.0升V型8缸雙渦輪增壓。

用車過程中難免會遇到一些問題，比如保時(shí)捷帕拉梅拉到底有多大。每個(gè)人都會遇到這些車的問題。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。帕拉梅拉混動版有兩個(gè)動力版本：一個(gè)是2.9升渦輪增壓發(fā)動機(jī)電機(jī)版本，其中發(fā)動機(jī)最大馬力330，電機(jī)最大馬力136；另一個(gè)是4.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)電機(jī)的版本，其中發(fā)動機(jī)最大馬力550，電機(jī)最大馬力136。截至2019年11月，市場上所有的帕拉梅拉混動版車型均為2018款，售價(jià)區(qū)間為116.8萬-254.8萬元。具體車款和銷售價(jià)格與帕拉梅拉混動版銷售相關(guān)：1。2.9升發(fā)動機(jī)：330馬力電動機(jī)：136馬力。2018款Panamera 4 E-Hybrid 2.9T官方指導(dǎo)價(jià)為116.8萬。2017款Panamera 4e-hybrid Sport Turismo 2.9T的官方指導(dǎo)價(jià)為126.5萬元。2017款Panamera 4 E-Hybrid行政加長版2.9T官方指導(dǎo)價(jià)為130.5萬元。2.4.0升發(fā)動機(jī)：550馬力電機(jī)：136馬力。2018款Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0t官方指導(dǎo)價(jià)為244.8萬。2017款Panamera Turbo S E-Hybrid行政加長版4.0T官方指導(dǎo)價(jià)為254.8萬元。

用車過程中難免會遇到一些問題，比如保時(shí)捷Paramela用的是什么發(fā)動機(jī)。每個(gè)人都會遇到這些車的問題。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。根據(jù)保時(shí)捷車輛官方介紹，保時(shí)捷Paramera有兩款發(fā)動機(jī)可供選擇，一款是2.9升排量六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是4.0升排量八缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。車主朋友可以根據(jù)自己的實(shí)際情況和喜好選擇不同發(fā)動機(jī)版本的Paramera。這款車的動力配置為2.9升排量六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，包括高低功率兩個(gè)版本，其中高功率版本最大馬力440匹，低功率版本最大馬力330匹。4.0升排量8缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)還包括高功率和低功率版本，其中高功率版本的最大馬力為550馬力，低功率版本的最大馬力為460馬力。大多數(shù)情況下，2.9升版本的帕拉梅拉完全夠用。當(dāng)然，如果你追求的是動力和駕駛極限，也可以考慮買4.0升版本的帕拉梅拉。關(guān)于帕拉梅拉：帕拉梅拉是保時(shí)捷生產(chǎn)的大型轎跑。這款車的動力配置是，Paramera有2.9升排量六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和4.0升排量八缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)可供選擇。銷售價(jià)格區(qū)間為97.3萬-212.3萬元。

汽車在使用中難免會遇到一些問題，比如保時(shí)捷Paramela使用的變速箱。每個(gè)人都會遇到這些車的問題。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。根據(jù)保時(shí)捷車輛官方介紹，保時(shí)捷Paramela全系采用8速動力換擋。這款變速器的換擋效率和平順性基本都很優(yōu)秀，可以在一定程度上提高帕拉梅拉動力和燃油的合理性。截至2019年11月，市場上的車輛在變速器方面基本包括手動變速器和自動變速器。一般來說，手動擋包括5速手動和6速手動，自動擋包括雙離合、AT和CVT。這些變速器的優(yōu)缺點(diǎn)，車主朋友們在選擇車輛時(shí)要根據(jù)自己的實(shí)際需求和喜好選擇適合自己的變速器版本。關(guān)于保時(shí)捷帕拉梅拉：帕拉梅拉是保時(shí)捷車輛公司生產(chǎn)的大型豪華車，價(jià)格從97.3萬元到212.3萬元不等。這款車的動力配置是，Paramera有2.9升六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和4.0升八缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)可供選擇。傳動方面，帕拉梅拉采用8速動力換擋。驅(qū)動形式方面，帕拉梅拉有后驅(qū)和四驅(qū)可供選擇。

用車過程中難免會遇到一些問題，比如保時(shí)捷帕拉梅拉用的是什么懸架。每個(gè)人都會遇到這些車的問題。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。根據(jù)保時(shí)捷車輛官方介紹，保時(shí)捷Paramela的前懸架為雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。Mela懸掛的成本比較高，但是駕駛舒適性和操控性也很出色。大多數(shù)情況下，車輛的懸掛基本包括獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛。獨(dú)立懸架的成本比較高，大部分基本都配備在中高級車上；非獨(dú)立懸架的成本相當(dāng)?shù)?，大部分基本都裝備在中低檔車上。配備獨(dú)立懸架的車輛，駕駛舒適性和操控性都不錯(cuò)，但價(jià)格相當(dāng)貴；配備獨(dú)立懸架的車輛在駕駛舒適性和操控性上略遜于配備獨(dú)立懸架的車輛，但其價(jià)格也相當(dāng)便宜，降低了人們購買車輛的門檻。關(guān)于帕拉梅拉：帕拉梅拉是保時(shí)捷車輛公司生產(chǎn)的大型豪華車。全系采用8速動力換擋。有前輪驅(qū)動和四驅(qū)可選，有2.9升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和4.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)可供選擇。銷售價(jià)格區(qū)間為97.3萬-212.2萬元。

梅肯或麥肯。保時(shí)捷Macan定位為中型SUV，基于奧迪Q5平臺打造，軸距2807mm。Macan搭載2.0T和3.0T汽油發(fā)動機(jī)。保時(shí)捷還推出了搭載3.6T發(fā)動機(jī)的MacanTurbo。

保時(shí)捷959已經(jīng)停產(chǎn)，不再銷售，參考價(jià)1200萬元。保時(shí)捷制造商德國保時(shí)捷股份公司(Porsche AG)新車車型尺寸為4260mm1840mm1280mm，油耗9升/100km，最高時(shí)速315km/h，0-100km/h加速時(shí)間3.7s，驅(qū)動方式為四驅(qū)，通風(fēng)盤式制動，車身重量1560。這款車最大的特點(diǎn)就是動力超強(qiáng)。保時(shí)捷959的最大功率為450馬力。再加上近500 lb/ft (744 kg/m)的扭矩、2.8L發(fā)動機(jī)和電腦控制的驅(qū)動系統(tǒng)，保時(shí)捷959剛上市就在汽車界引起了轟動。即使在很多年后的今天，它看起來仍然很時(shí)尚，很酷。1987年至1989年間，保時(shí)捷僅生產(chǎn)了約200輛959。保時(shí)捷959基于911 Carrera的鋼制底盤。一旦打開點(diǎn)火開關(guān)，開過911的人會發(fā)現(xiàn)，這絕不是一輛普通的保時(shí)捷。當(dāng)儀表板亮起時(shí)，汽車就像噴氣式飛機(jī)的駕駛艙。

啟動方式：1.插鑰匙：把鑰匙插入啟動開關(guān)位置，按下啟動開關(guān)，車就會自動啟動。2.按啟動按鈕：插上鑰匙，點(diǎn)亮并調(diào)優(yōu)車輛，然后按下啟動按鈕，車就會自動啟動。3.拉啟動拉環(huán)：插入鑰匙，將啟動拉環(huán)拉到將檔位拉到關(guān)閉位置，車就會自動啟動。

保時(shí)捷鑰匙電池的更換是一項(xiàng)非常簡單的任務(wù)，只需要幾分鐘的時(shí)間即可完成。1、找到鑰匙的背面，在中間的地方可以看到一個(gè)小孔，這就是電池的蓋子；2、使用一個(gè)低功率的電筆等小工具，慢慢地從小孔處把電池的蓋子慢慢打開，一定要小心，不要損壞電池蓋子；3、將原來的舊電池取出，然后將新電池放入；4、將電池蓋子緊緊地蓋上；5、完成更換電池之后，應(yīng)該可以正常使用鑰匙了。

保時(shí)捷生產(chǎn)于哪個(gè)國家 保時(shí)捷是哪里生產(chǎn)的哪個(gè)國家保時(shí)捷生產(chǎn)于德國，是一個(gè)德國斯圖加特的汽車制造廠商，保時(shí)捷旗下有跑車、轎車、豪華suv等。保時(shí)捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發(fā)動機(jī)和優(yōu)異的性能，令其很快成為知名的汽車。卡宴是保時(shí)捷旗下的一款中大型SUV，前懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，車身長寬高分別為4918mm、1983mm、1696mm，軸距是2895mm。動力方面，卡宴搭載2.9T雙渦輪增壓，匹配8擋手自一體變速箱。

保時(shí)捷panameragts獵裝版 panamera獵裝版提車作業(yè)保時(shí)捷panamera有獵裝版，獵裝版的車型就是高性能版的車型，這類車型動力非常高。保時(shí)捷panamera獵裝版車型采用的是五座設(shè)計(jì)，在外觀上這款車的造型與燃油版車型相似，但汽車的高度提升5mm；在內(nèi)飾上這款車采用保時(shí)捷家族式設(shè)計(jì)，汽車后排座椅由兩座變?yōu)槿?，中控臺是12.3英寸的全液晶儀表盤。獵裝版車型的尾部空間有515升，比普通版本多20升，汽車后排的座椅支持4：2：4放倒，座椅放倒之后，后備箱的容積能夠達(dá)到1390升。

保時(shí)捷911有幾個(gè)顏色 保時(shí)捷911有什么顏色保時(shí)捷911有8個(gè)顏色，保時(shí)捷911是保時(shí)捷品牌的一款車，其車身結(jié)構(gòu)是2門4座硬頂跑車，車身尺寸是：長4519毫米、寬1852毫米、高1298毫米，軸距為2450毫米，油箱容積為64升。保時(shí)捷911搭載了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為385匹，最大功率為283千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6500轉(zhuǎn)，與其匹配的是8擋雙離合變速箱，前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是多連桿式獨(dú)立懸架。

保時(shí)捷是哪個(gè)公司旗下的（保時(shí)捷隸屬于哪家汽車公司）保時(shí)捷是大眾汽車集團(tuán)旗下的，保時(shí)捷又名波爾舍，在德國斯圖加特成立。保時(shí)捷旗下共有兩款SUV車型：保時(shí)捷卡宴和保時(shí)捷Macan。保時(shí)捷卡宴定位為中大型SUV，保時(shí)捷Macan定位為中型SUV。保時(shí)捷卡宴的車身長寬高分別為4855mm、1939mm、1705mm，軸距為2895mm。保時(shí)捷Macan的車身長寬高分別為4681mm、1923mm、1624mm，軸距為2807mm。