保時(shí)捷是世界上最著名的跑車品牌之一，集豪華車身和卓越性能于一身。其跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較經(jīng)典保守，法拉利現(xiàn)代魅力911和Boxster的所有車都沒有采用后臥位六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車價(jià)格在280萬左右。保時(shí)捷962的價(jià)格在200萬左右。配置：1。相比老款保時(shí)捷962變化不大，依然是傳統(tǒng)的“蛤蟆”式設(shè)計(jì)。不過我們可以看到新車的大燈組內(nèi)部造型有了明顯的變化。新車采用矩陣式全LED大燈，比之前的氙氣大燈高出不少。而且矩陣式全LED大燈非常智能，可以根據(jù)前方道路補(bǔ)償視覺盲區(qū)，保證遠(yuǎn)光燈亮起不影響對(duì)向車輛；2.保時(shí)捷962T的車身線條非常流暢，呈現(xiàn)出優(yōu)雅的流線。車尾部分，新車采用了與panamera相同的貫穿式LED尾燈組，車尾部分的立體“Porsche”車標(biāo)與燈組融為一體，在夜間點(diǎn)亮?xí)r會(huì)進(jìn)一步提高能見度。3，敏銳的控制力也是大家欣賞的。方向盤感覺很小，但能傳遞更快更大的轉(zhuǎn)向扭矩。所有細(xì)節(jié)挑戰(zhàn)腎臟激素。如果你坐在車身上，你會(huì)忘記這是一輛SUV。很多跑車元素都得到了很好的移植，三環(huán)儀表盤、三幅式多功能方向盤、10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，無不彰顯保時(shí)捷風(fēng)格。

這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能很好。說到保時(shí)捷962，首先要提到我們的兄弟956。自20世紀(jì)80年代初以來，保時(shí)捷的C組雙人賽車956一直活躍在歐洲的賽場(chǎng)上。與此同時(shí)，保時(shí)捷正在考慮讓956勝利風(fēng)暴也席卷美國(guó)的ISMA GTP競(jìng)賽。保時(shí)捷962發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)。1.保時(shí)捷962是1987年鮑勃阿金團(tuán)隊(duì)的明星車型，也是最后一款以可口可樂、橫濱和帕拉代因?yàn)橹黝}的跑車。由詹姆斯韋瑟、弗恩舒潘、赫爾利海伍德等人駕駛；2.這些年來，我參加了具有歷史意義的Rennsport賽事，代托納的經(jīng)典24小時(shí)耐力賽，甚至勞力士蒙特賽車大團(tuán)圓；3.其風(fēng)冷渦輪增壓3.2升6缸發(fā)動(dòng)機(jī)由三車于2015年3月大修，價(jià)格超過6.7萬美元。這項(xiàng)工作包括檢查新的活塞和活塞環(huán)、重鑄氣缸、帶有校正軸承的Carillo連桿、新的主軸承、新的氣門機(jī)構(gòu)和正時(shí)鏈條。

保時(shí)捷的造型和車在網(wǎng)上被很多人評(píng)價(jià)相對(duì)較差。主要有機(jī)油泄漏，不加速，故障等等。普通車，發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L以下，百公里油耗和排量沒有直接關(guān)系。涉及到車輛的整體匹配，包括發(fā)動(dòng)機(jī)性能、車輛自重(維修質(zhì)量)、風(fēng)阻系數(shù)等。預(yù)計(jì)車輛售價(jià)73萬元。保時(shí)捷962 99.80-190.8萬元，配置：1。由于保時(shí)捷962運(yùn)動(dòng)性能的需要，其底盤由新柏林賽道打磨。新車的車身高度和行駛高度低于卡宴SUV，旨在賦予其更低的重心；2.保時(shí)捷962搭載3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率250kw(340PS)，峰值扭矩450Nm；3.得益于標(biāo)配的Sport Chrono總成，新車從靜止加速至100 km/h僅需6秒，安裝輕量化運(yùn)動(dòng)總成后，百公里加速可縮短至5.9秒。車輛最高速度為243 km/h。

保時(shí)捷992是一輛非常好的車。3.0L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為340馬力和440馬力，峰值扭矩分別為450牛米和550牛米。此外，根據(jù)不同的車型，預(yù)計(jì)這款新車的發(fā)動(dòng)機(jī)將進(jìn)行重新調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)更快的速度。保時(shí)捷992敞篷車，配置：1。保時(shí)捷992保時(shí)捷992的長(zhǎng)寬比分別為4744/1929/1647mm，軸距為2850 mm，新車的前進(jìn)氣格柵采用了大嘴式，結(jié)合了大燈組不規(guī)則的造型。尾部設(shè)計(jì)上，新車造型圓滑，整體風(fēng)格與保時(shí)捷Macan十分相似。2.內(nèi)飾方面，眾泰SR9中控臺(tái)也借鑒了成熟車型的設(shè)計(jì)，整體采用打孔和真皮覆蓋技術(shù)，并采用雙縫線裝飾。新車配備真皮包裹的三輻多功能方向盤，中控臺(tái)配備9英寸中控臺(tái)液晶屏。3.動(dòng)力方面，眾泰SR9搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力/5500轉(zhuǎn)，峰值扭矩匹配6速雙離合或5速手動(dòng)變速箱。

內(nèi)飾由黑色中控臺(tái)和米色座椅組成，前排座椅具有加熱功能。炫目電子后視鏡、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、手機(jī)無限充電等功能將成為全系標(biāo)配。尺寸為4910*1933*1755mm，軸距為2850 mm，與現(xiàn)款眾泰T700相比，車身長(zhǎng)寬高均有大幅提升。預(yù)計(jì)該車售價(jià)在70-75萬之間。保時(shí)捷992需要99.80-190.8萬元。配置：1。為了提高Cayenne Coupe的運(yùn)動(dòng)性能，保時(shí)捷992在新柏林賽道上打磨了底盤。新車的車身高度和行駛高度低于卡宴SUV，旨在賦予其更低的重心；2.保時(shí)捷992搭載3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率250kw(340PS)，峰值扭矩450N；3.得益于標(biāo)配的Sport Chrono總成，新車從靜止加速至100 km/h僅需6秒，安裝輕量化運(yùn)動(dòng)總成后，百公里加速可縮短至5.9秒。車輛最高速度為243 km/h。

當(dāng)然是第八代，但是自上而下的駕駛不是一個(gè)選項(xiàng)。為什么這么說？因?yàn)锳erokit適用于911車型。然而，由于具有相同翼子板的911 GT3曾經(jīng)是一輛汽車，因此911 Cabriolet無法配備Aerokit也就不足為奇了。盡管Aerokit目前提供新款911，但對(duì)現(xiàn)有功能感興趣的992系列911車主必須等到夏天才能通過保時(shí)捷售后服務(wù)計(jì)劃Tequipment。保時(shí)捷992是第八代。1.保時(shí)捷992系列911 GT3仍然保密，德國(guó)品牌的新宏碁外觀造型套件似乎與即將上市的現(xiàn)成車型分享了設(shè)計(jì)靈感。值得一提的是，6910美元的可選大尾巴看起來與保時(shí)捷在史詩(shī)超級(jí)碗中宣傳的992系列GT3相似，但并不完全相同。基于售價(jià)24890美元的SportDesign工具包，Aerokit包括該可選工具包中更具侵略性的前后裝飾板。SportDesign側(cè)裙是1290美元的選裝配置；3.的確，尾部下降2020美元似乎有點(diǎn)太高了。但保時(shí)捷承諾，Aerokit形式也包含明顯的功能。經(jīng)過廣泛的風(fēng)洞測(cè)試，該組件可以降低911前軸和后軸的升力。此外，保時(shí)捷表示，該套件可以通過在打開位置安裝可選的天窗來產(chǎn)生向下的壓力。

新款Cayenne Coup的標(biāo)準(zhǔn)配置可容納四人。新的運(yùn)動(dòng)型前排座椅配備了集成頭枕和8向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，以提供舒適性和側(cè)面支撐。此外，后排標(biāo)配兩個(gè)獨(dú)立座椅。此外，還可以免費(fèi)選擇Cayenne中常見的舒適后排座椅。保時(shí)捷992開放評(píng)估。配置：1。保時(shí)捷992希望提高Cayenne Coupe的運(yùn)動(dòng)性能，底盤將在新城堡森林賽道進(jìn)行拋光。新車的車身高度和行駛高度低于卡宴SUV，旨在賦予其更低的重心；2.保時(shí)捷992搭載3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率250kw(340PS)，峰值扭矩450N；3.得益于標(biāo)配的Sport Chrono總成，新車從靜止加速至100 km/h僅需6秒，安裝輕量化運(yùn)動(dòng)總成后，百公里加速可縮短至5.9秒。車輛最高速度為243 km/h。

目前，保時(shí)捷大部分車型采用水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，包括Boxster、Kaman和911，其余的Cayenne和Panamera為V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)。目前保時(shí)捷的水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)主要是2.7(Boxster和Kaman S)、3.4(Boxster和Kaman S)、3.6) 911系列?？ɡ桌⒖ɡ桌?、塔爾加4、GT3、GT2、渦輪和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是根據(jù)運(yùn)動(dòng)機(jī)械原理最合適的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)組合，其制造成本和技術(shù)難度都相當(dāng)高。目前世界上只有保時(shí)捷和斯巴魯在用。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是重心低。氣缸“平”不僅可以降低汽車的重心，還可以使車頭平而低，提高汽車的行駛穩(wěn)定性。此外，水平相對(duì)的氣缸以對(duì)稱和穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)布置，使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)性優(yōu)于V型發(fā)動(dòng)機(jī)，并且運(yùn)行期間的功率損失最小。此外，活塞曲軸左右移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)被抵消，因此實(shí)現(xiàn)了低噪音和低油耗。保時(shí)捷971發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)。1.水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(V)活塞不是垂直的，而是水平的，相互平行，發(fā)動(dòng)機(jī)可以降下。樣本中心也會(huì)下降。2.這保證了汽車的機(jī)動(dòng)性。這也是保時(shí)捷繼續(xù)使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的原因之一。3.但其使用壽命并不理想，使用壽命比普通發(fā)動(dòng)機(jī)短。

保時(shí)捷主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)(PAA)包括車頂擾流板和新型自適應(yīng)后擾流板。擾流板與車身側(cè)面輪廓融合，在車速達(dá)到90km/h時(shí)展開135 mm，既增加了后輪軸的接觸壓力，又提高了PAA的效率。因?yàn)檐図斶吘壪陆盗?0 mm左右，所以新車前擋風(fēng)玻璃和a柱的高度比卡宴要低。重新設(shè)計(jì)的后門和尾翼將新車肩部加寬了18 mm，后牌照架與保險(xiǎn)杠融為一體，降低了視覺高度。這款車的價(jià)格是99.80-190.8萬。保時(shí)捷971需要74萬左右。配置：1。保時(shí)捷(全名：Ing博士。FWB保時(shí)捷股份公司(h . c . f . por 3)是德國(guó)汽車品牌，總部位于斯圖加特。費(fèi)迪南德保時(shí)捷成為費(fèi)迪南德保時(shí)捷第一個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工程師。2.保時(shí)捷是世界上最著名的跑車，集豪華車身和卓越性能于一身。跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格經(jīng)典保守，沒有法拉利那種現(xiàn)代主義的韻味；3.所有911和Boxster汽車都配備了六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這是保時(shí)捷跑車最重要的特點(diǎn)。據(jù)說從1948年到現(xiàn)在生產(chǎn)的保時(shí)捷汽車有70%還在使用，證明了駕駛這款車的美妙快感。

保時(shí)捷boxter系列的Targa 4和Targa 4S分別搭載了與Carrera系列相同的3.6L和3.8L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)也非常出色。Targa 4最高速度284km/h，需要備案后才能改造。保時(shí)捷971的改裝需要備案。配置：1。保時(shí)捷(全名：Ing博士。h.c. F. Porsche AG FWB:POR3)是德國(guó)汽車品牌，總部位于斯圖加特的費(fèi)迪南德保時(shí)捷，也是大眾首款產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工程師。2.保時(shí)捷是世界上最著名的跑車品牌之一。跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格經(jīng)典保守，沒有法拉利那種現(xiàn)代主義的韻味；3.保時(shí)捷971和Boxster汽車都采用后臥式六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這是保時(shí)捷跑車最重要的特點(diǎn)。據(jù)說從1948年到現(xiàn)在生產(chǎn)的保時(shí)捷汽車有70%還在使用，證明了駕駛這款車的美妙快感。

保時(shí)捷997車型不是不值得買的問題?？梢哉f是完美典范。喜歡車的人都會(huì)喜歡她，但僅僅是拉車也不能說很實(shí)用。家里沒錢不值。保時(shí)捷997的配置：1。評(píng)價(jià)保時(shí)捷997的運(yùn)動(dòng)性能，它的底盤會(huì)在新柏林賽道上打磨。新車的車身高度和行駛高度低于卡宴SUV，旨在賦予其更低的重心；2.保時(shí)捷997搭載3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率250kw(340PS)，峰值扭矩450N；3.得益于標(biāo)配的Sport Chrono總成，新車從靜止加速至100 km/h僅需6秒，安裝輕量化運(yùn)動(dòng)總成后，百公里加速可縮短至5.9秒。車輛最高速度為243 km/h。

保時(shí)捷997可以完美平衡賽道性能和耐力駕駛。此前，Taycan原型車在意大利的萊昂納多高速公路上進(jìn)行測(cè)試。續(xù)航測(cè)試總里程3425km，相當(dāng)于廣州到哈爾濱的距離。車輛平均速度在195km/h-215km/h之間，測(cè)試時(shí)最高溫度42左右，跑道溫度達(dá)到54。保時(shí)捷997二手車布局：1997的改裝大家應(yīng)該都不陌生。今天就給大家介紹一下硬核改裝風(fēng)格。那就是近幾年流行的寬體姿勢(shì)。比如下一個(gè)美國(guó)朋友hoodlessti，把他的997渦輪切開，通過葉片板安裝了鉚釘寬體套件。hub方面，選用黃金多框設(shè)計(jì)，但是hub的J值和ET值比較極端；2.很多人說裝修設(shè)計(jì)也符合它的價(jià)格，保時(shí)捷的裝修設(shè)計(jì)引領(lǐng)時(shí)代潮流。畢竟09年的997.2是10年前的車，裝修設(shè)計(jì)至今鮮為人知，但并不落后；3.全新Taycan強(qiáng)大的賽道性能在世界上最具挑戰(zhàn)性的賽道上得到了充分的證明。我好幾次被這款純電動(dòng)跑車的路線表現(xiàn)嚇壞了。這不僅是在Kesselchen等高速公路上的穩(wěn)定性，也是在阿登納福斯特等急轉(zhuǎn)彎處的平穩(wěn)加速。

保時(shí)捷930是一款賽道跑車。保時(shí)捷930r搭載3.6L氣缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，功率380馬力，扭矩386牛米。每缸輸出功率105馬力，911 GT3 0到100km/h加速時(shí)間4.3s，最高時(shí)速超過305km/h保時(shí)捷930二手車配置：1。保時(shí)捷，又名保時(shí)捷，香港人用粵語音譯，后者用普通話音譯?！氨r(shí)捷”從字面上看可能更合適，所以保時(shí)捷公司的中文名字一般叫保時(shí)捷公司。2.保時(shí)捷是全球知名的高端汽車企業(yè)，專注于豪華跑車和跑車的研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷。其總部位于德國(guó)斯圖加特。費(fèi)迪南德波爾蓋特(Ferdinand porgate)保時(shí)捷一直試圖將各種可能性和看似不可能的事情結(jié)合起來，但現(xiàn)在對(duì)于跑車來說，“保時(shí)捷”就像是全球意義上的代名詞。

保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid的起價(jià)為135，600美元，不包括過路費(fèi)。作為德國(guó)品牌最新產(chǎn)品系列的補(bǔ)充，當(dāng)?shù)卣箯d增加了基本款Cayenne、sports S和turbo車。保時(shí)捷宴會(huì)的插電式混動(dòng)車需要92.3-10.1萬元。配置：1。作為一款插電式混合動(dòng)力車，卡宴E-Hybrid Coupe的外觀當(dāng)然與傳統(tǒng)燃油車完全不同。你仍然可以通過綠色的車牌來識(shí)別它，但這顯然不是卡宴-HybridCoupe的車主想要的。2.在車的左側(cè)，除了用于充電的充電口，保時(shí)捷還將該車顯眼的熒光綠色制動(dòng)卡鉗與更具科幻感的輪圈設(shè)計(jì)相結(jié)合，車尾的cayenne車標(biāo)也呈現(xiàn)出淡淡的熒光綠色，為該車增添了神秘的色彩。3.為此配置兩根顯眼的排氣管。畢竟性能在保時(shí)捷眼里就是一切，甚至新能源也要為之服務(wù)。卡宴E-Hybrid Coupe并沒有像傳統(tǒng)燃油版一樣配備6缸或8缸V渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)4，而是在看似較弱的直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了電機(jī)后，其總功率為386ps和600Nm。事實(shí)上，保時(shí)捷已經(jīng)在國(guó)外推出了高性能版的Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe。搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速時(shí)間僅為3.6s，但至今未引入國(guó)內(nèi)。

Cayenne Turbo S E-Hybrid的制動(dòng)卡鉗具有獨(dú)特的熒光綠色。保時(shí)捷還在Coupe車型的后窗上安裝了固定擾流板，并在其下方安裝了新的自適應(yīng)擾流板。為了提高氣動(dòng)穩(wěn)定性，90 km/h時(shí)擾流板加長(zhǎng)了135mm，這款車不需要充電。保時(shí)捷宴會(huì)不需要混動(dòng)版。每天充電。配置：1。Cayenne Turbo S E-Hybrid的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率404kW，電機(jī)最大功率100kW，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)總功率550kW，最大扭矩達(dá)到100 kw2，使兩種驅(qū)動(dòng)源可以獨(dú)立或聯(lián)合運(yùn)行。具體操作模式取決于所選擇的驅(qū)動(dòng)模式；3.電動(dòng)機(jī)由14.1千瓦時(shí)的鋰離子電池供電，電池容量比上一代插電式混合動(dòng)力Cayenne車型增加了30%。保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)(PTM)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也是標(biāo)準(zhǔn)配置。

檢查宴會(huì)的機(jī)油油位很容易。第一項(xiàng)任務(wù)是使用多功能方向盤左側(cè)的按鈕調(diào)出機(jī)油油位，然后單擊檢查?？ㄑ缡潜r(shí)捷旗下的中大型豪華suv，采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩340馬力，450牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340至5300轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5300至6400轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為440馬力，550牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-5500轉(zhuǎn)，最大輸出轉(zhuǎn)速5700-6600轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為550馬力，770牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速1960-4500 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速5750-6000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。宴會(huì)的前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛。

保時(shí)捷發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油油位通過汽車儀表和車身電腦的變速桿來檢查。這個(gè)變速桿在方向盤下面。變速桿有四個(gè)方向：左、右、前、后。停車一段時(shí)間后，可以在汽車通電的情況下，用汽車儀表確認(rèn)機(jī)油的液位。保時(shí)捷汽車使用高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然要使用全合成機(jī)油來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。全合成機(jī)油可以在更寬的溫度下使用更長(zhǎng)的時(shí)間。汽車用機(jī)油包括礦物機(jī)油和其他合成機(jī)油，其中合成機(jī)油還包括半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。在這些類型的機(jī)油中，全合成機(jī)油的使用壽命最長(zhǎng)，這三種機(jī)油的使用壽命也不同。礦物機(jī)油使用壽命5000公斤左右，半合成機(jī)油6500公斤左右，全合成機(jī)油10000公斤左右，容易消耗。汽車使用中，要定期保持油位，同時(shí)要定期檢查機(jī)油使用情況，更換機(jī)油，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

保時(shí)捷macan發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量在5L左右。這款車搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然需要使用全合成機(jī)油。保時(shí)捷macan推薦使用0 W機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量比5W高一點(diǎn)。同時(shí)，必須根據(jù)車輛類型選擇機(jī)油的粘度。0W30的機(jī)油可以在前期用車過程中更換。行駛行程達(dá)到3萬公里后，可以使用0W40機(jī)油。汽車上使用的機(jī)油有三種：礦物機(jī)油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。在機(jī)油型號(hào)中，W代表冬天，W前的數(shù)字代表機(jī)油所能承受的最低溫度。數(shù)字越小，機(jī)油低溫粘度越小，流動(dòng)性越好，適用溫度越低。W后面的數(shù)字表示機(jī)油在100時(shí)的粘度。數(shù)值越高，粘度越高，可以在高溫下保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。與礦物機(jī)油和半合成機(jī)油相比，全合成機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)更好。全合成機(jī)油是指化學(xué)生產(chǎn)。全合成機(jī)油使用壽命最長(zhǎng)，10000公斤左右需要更換。

官網(wǎng)給的參考價(jià)是10.88萬-16.18萬元，不過現(xiàn)在也不是很貴。折扣和優(yōu)惠因地點(diǎn)而異。SR9是眾泰首款面向年輕人的SUV，提供8種車身顏色和4種內(nèi)飾顏色。八種車身顏色分別是瓦特納白、夏威夷藍(lán)、艾爾斯橙、孟山都米歇爾布朗、科羅拉多紅、內(nèi)華達(dá)黑、霍爾斯梅和馬里亞納紫。保時(shí)捷泰國(guó)外觀體驗(yàn)的車身尺寸為高、寬分別為4744/1929/1647mm，軸距為2850mm。進(jìn)氣格柵采用了大量的設(shè)計(jì)風(fēng)格。大燈形狀不規(guī)則，配有與進(jìn)氣格柵相匹配的LED行車燈。使用19英寸雙色輪轂。從側(cè)面看，車身線條流暢，側(cè)面非常厚實(shí)的銀色飾條以貫穿式腰線貫穿車門，采用全LED光源的尾燈和雙邊排氣布局。優(yōu)秀的配置動(dòng)力包括一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、智能鑰匙、自適應(yīng)大燈高度調(diào)節(jié)、電尾門、電子手剎、高清液晶儀表盤、高清行車記錄儀、胎壓監(jiān)測(cè)、超速報(bào)警、爬坡報(bào)警、注意車道偏離、車身穩(wěn)定系統(tǒng)安全配置采用ABS EBD和雙氣囊、ESC車身穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)，動(dòng)力采用代號(hào)4G63T的三菱2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，適用最大功率140kw(190PS)。

保時(shí)捷卡宴使用的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CTM，3.6T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CTL。保時(shí)捷卡宴是保時(shí)捷推出的一款中大型SUV。這款車的動(dòng)力配置是保時(shí)捷卡宴推出了三款動(dòng)力車型，分別是3.0T V6的基本款，4.0T V8的Turbo和E-Hybird。其中，3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw，最大扭矩450 Nm，2.9T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率324kw，最大扭矩550 Nm，4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩450nm.傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速手自一體變速箱?？ㄑ缡潜r(shí)捷推出的一款中型SUV。Cayenne于2002年3月在日內(nèi)瓦車展上首次亮相。值得一提的是，作為一款豪華SUV，這款車旨在滿足不同消費(fèi)者的需求。同時(shí)推出不同版本的車型。它們是Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS。這款車定位高，性能好，所以很貴。