樓主的車是雙離合的變速箱,是基于手動變速箱基礎(chǔ)之上。而與手動變速箱所差異的是,這款變速箱有兩幅離合器與二根輸入軸相連,換擋和離合操作都是通過一集成電子和液壓元件的機(jī)械電子模塊來實(shí)現(xiàn)。而不再通過離合器踏板操作。就像液力變速箱一樣,駕駛員可以手動換擋或?qū)⒆兯贄U處于全自動D檔(舒適型,在發(fā)動機(jī)低速運(yùn)行時換擋)或S檔(任務(wù)型,在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)行時換擋)模式。此種模式下的換擋通常由檔位和離合執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)。兩幅離合器各自與差異的輸入軸相連。如果離合器1通過實(shí)心軸與檔位1、3、5相連,那么離合器2則通過空心軸與檔位2、4、6和倒檔相連。雙離合的維修確實(shí)是需要超凡的技術(shù),但是有技術(shù)的人并非在售后,熟話說高手在民間,一般的專業(yè)修變速箱的修理店,維修這類的變速箱價格只有售后的三分之一,或者是4分之一。機(jī)械部分的問題維修價格再3500左右。售后有的的根本不會維修,而且有很多的售后,私下面其實(shí)并非給你換的是新的變速箱總成,而是翻新件。一般雙離合的車如果在堵車的情況下容易出現(xiàn)頓挫或是變速箱過熱的情況,所以,建議一般在堵車時間長或是怠速的情況下改用手動擋模式會減輕故障發(fā)生的機(jī)率。有變速箱的問題可以問,每天在線答題,求采納,謝謝。