優(yōu)點(diǎn)：外形優(yōu)雅，空間大，2850mm的軸距成為同級(jí)車之首，動(dòng)力足，油耗合理，用料扎實(shí)，其外形飽滿圓潤，車身整體呈流線型，棱角分明，充滿了活力與動(dòng)感，不失大氣與尊貴。缺點(diǎn)：一：前后門磕碰現(xiàn)象，這個(gè)我隨大流，沒有幸免，還好不厲害，自己平時(shí)多注意就行了。這個(gè)要求長(zhǎng)安改的話，有點(diǎn)強(qiáng)人所難，只能為后來人做做貢獻(xiàn)。二：跑偏現(xiàn)象，還好把，路況好的時(shí)候不會(huì)偏，有坡度有空哇的地方，肯定要跑偏的啦。三：天窗漏水，沒發(fā)現(xiàn)，可能與我一直放地下車庫有關(guān)，一直想做個(gè)試驗(yàn)，放在外面等下雨，可這有點(diǎn)吃飽了撐的感覺。四：漏油，沒發(fā)現(xiàn)。五：排氣管生銹，沒有，也可能時(shí)間沒到。六：做工方面，長(zhǎng)安卻是差了些，大縫隙，粗面板，左右兩邊高低不平啊，都有。不過這些無傷大雅，都能接受外觀：時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，外形飽滿圓潤，車身整體呈流線型，棱角分明，充滿了活力與動(dòng)感，不失大氣與尊貴。內(nèi)飾：做工略顯粗糙，還存在一些不盡如人意地方，還有較大的提升空間?？臻g：就空間而言，這個(gè)絕對(duì)是NO1，這也是我當(dāng)初選小蒙的主要原因，畢竟家里有老人有孩子，車子嘛，就要坐起來舒服配置：配置一般，略顯寒酸，ESP只有頂配才有，缺少DVD導(dǎo)航。動(dòng)力：經(jīng)常地板油，那強(qiáng)勁的推倍感，領(lǐng)先的優(yōu)越感，甭提多美了，最重要的是油耗并沒有跟著上去。操控：操控感不錯(cuò)，路感很好。油耗：每公里油耗是0.615元，百公里油耗8.5.還算滿意，上張加油的單子吧，還有沿途的買路費(fèi)，買路費(fèi)加起來是20+20+230+55=325舒適：不錯(cuò)，空間大，設(shè)計(jì)比較合理。有驚喜送給大家，路上拉過高速了，沿海高速路況好，車有少，適合拉高速，就是探頭和假警察假警車太多：）。我沒遮牌，就看導(dǎo)航?jīng)]報(bào)測(cè)速照相，沒有攝像頭就拉了。數(shù)據(jù)是這樣，2-3檔基本沒看時(shí)速，發(fā)動(dòng)機(jī)拉到轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)，維持1分鐘左右直接升檔，4檔拉到5000轉(zhuǎn)，速度已經(jīng)到140-150了，維持時(shí)間也1分鐘左右，5檔到5000轉(zhuǎn)的時(shí)候是180-190了，油門下面還有很大的余量，車很穩(wěn)，聲音也還可以，方向操控也很好，就是自己心理素質(zhì)已經(jīng)不行了，沒敢再往上拉。個(gè)人感受：以前看別人說拉到220-250左右，一直不相信，現(xiàn)在信了，190了，還這么穩(wěn)，膽子大點(diǎn)的，6檔拉到230以上肯定沒問題。再就是小蒙卻是比較穩(wěn)，以至于一不小心就超了130，要不是有超速報(bào)警，真不好控制。另拉完高速感覺車沒什么變化，可能這是我開的第一輛車，沒什么比較的緣故，沒有感覺油門輕了，加速快了。新蒙迪歐致勝，是福特于2011年3月17日發(fā)布的一款新車，是長(zhǎng)安福特科技含量最高的車型，蒙迪歐在車身及內(nèi)外飾、零部件設(shè)計(jì)、制作工藝、用料等方面做了232項(xiàng)工程變更。且2.0升直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和六速雙離合變速器均為福特最新技術(shù)，0-100公里/時(shí)加速用時(shí)8.3秒，綜合路況油耗為7.9升/百公里。

易車原創(chuàng) 今年1月，長(zhǎng)安福特全新一代蒙迪歐正式亮相，續(xù)寫了這款福特經(jīng)典車型在國內(nèi)的篇章。算上最新的這款車型，蒙迪歐在國內(nèi)已經(jīng)擁有了近18個(gè)年頭和4款車型的歷史，期間有過比較輝煌的銷量表現(xiàn)，同時(shí)也因種種原因跌落至低谷。同樣地，對(duì)于不少人來說，蒙迪歐也進(jìn)入過他們的家庭，成為了生活中的一員。而趁著全新蒙迪歐上市前夕，讓我們來回顧一下這款車的歷史及它在國內(nèi)的表現(xiàn)。第一代蒙迪歐，1993-1996年蒙迪歐是福特于1990年代初期，在北美以外地區(qū)的各大汽車市場(chǎng)推出的一款“全球車型”。蒙迪歐（Mondeo）這個(gè)名字源自拉丁語“Mundus”，譯為宇宙、世界。這也能看出福特推出這款車型時(shí)的堅(jiān)定信念。而在北美地區(qū)，第一代蒙迪歐則以“Contour”命名。第一代蒙迪歐正式推出于1993年1月8日，并于同年3月22日開始銷售。除傳統(tǒng)的四門轎車版本外，第一代蒙迪歐還擁有掀背版本及旅行車版本。當(dāng)時(shí)所有的車輛均在福特位于比利時(shí)的工廠生產(chǎn)，而高達(dá)60億美元的研發(fā)費(fèi)用也讓蒙迪歐成為了有史以來最貴的新車之一。車輛采用了全新的開發(fā)平臺(tái)及全新的造型，造型上采用了當(dāng)年流行的圓潤設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)，車輛在配置上也較為現(xiàn)代化，擁有電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、真皮座椅、電動(dòng)天窗、前風(fēng)擋加熱等配置。而在更高配置的車型上，還能擁有自適應(yīng)懸架、TCS（牽引力控制）等配置。在歐洲，第一代蒙迪歐擁有非常多的動(dòng)力配置選擇，其采用了福特全新的ZETEC 1.6L、1.8L及2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還有2.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及1.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。而除手動(dòng)變速箱外，第一代蒙迪歐還提供自動(dòng)變速箱的配置。?第二代蒙迪歐，1996-2000年?第一代蒙迪歐于1996年進(jìn)行了中期改款，盡管如此，大家還是喜歡把中期改款后的這款車型稱為第二代蒙迪歐。這款蒙迪歐主要改進(jìn)了第一代蒙迪歐平淡的造型、不盡如人意的燈光性能及后排狹小的腿部空間。因此，新車在造型上可以說是有了很大的變化，對(duì)當(dāng)時(shí)而言，的確起到了一個(gè)近似換代的效果。新車采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣口也采用了橢圓形的造型，前大燈面積相比老款要大了不少，并且與前格柵形成了一個(gè)整體，車尾部還采用了類似貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)。在內(nèi)飾上，第二代蒙迪歐與老款車型相比則變化不大，車輛新增了一款導(dǎo)航系統(tǒng)，不過該系統(tǒng)只能在屏幕上以簡(jiǎn)單的方向箭頭呈現(xiàn)。同時(shí)，這款車型的安全性也獲得了提升，駕駛員位置配備了正常規(guī)格的安全氣囊，取代了之前的小安全氣囊。在1998年，福特改進(jìn)了ZETEC發(fā)動(dòng)機(jī)，使其運(yùn)轉(zhuǎn)更為平穩(wěn)。在歐洲，蒙迪歐成為了當(dāng)?shù)赝?jí)車中的標(biāo)桿車型，而在美國及澳洲等市場(chǎng)，它的車身尺寸卻飽受詬病，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者更愿意選擇尺寸更大而價(jià)格相仿的車型。比較遺憾的是，第一代與第二代蒙迪歐均未進(jìn)入中國。第三代蒙迪歐，2000-2007年在第二代蒙迪歐停產(chǎn)后，第三代蒙迪歐于2000年推出。與上一代車型相比，它變得更大、更安全，而外觀也更加時(shí)尚。同時(shí)，它也是蒙迪歐歷史上第一款登陸中國的車型。不過中國消費(fèi)者并沒有像海外消費(fèi)者那樣幸運(yùn)，能在第一時(shí)間體驗(yàn)到第三代蒙迪歐。2004年，長(zhǎng)安福特才正式將這款車型引入中國，至此，蒙迪歐開始了其在國內(nèi)的旅程。國內(nèi)版的蒙迪歐基本沿用了其海外版的造型，而這樣的造型在當(dāng)時(shí)也很符合國人的審美。同時(shí)，車輛的內(nèi)飾也幾乎照搬了海外版的設(shè)計(jì)，木紋飾板及軟質(zhì)的包覆讓這輛車在當(dāng)時(shí)就有了不錯(cuò)的內(nèi)飾質(zhì)感。以頂配車型為例，車輛擁有真皮座椅、電動(dòng)座椅、座椅記憶、后排液晶屏、多功能方向盤、方向盤換擋、后排遮陽簾、自動(dòng)空調(diào)、中控石英表、定速巡航等功能，以當(dāng)年的眼光來看，可以算是比較豪華的配置了。進(jìn)入中國的第三代蒙迪歐擁有2款動(dòng)力配置，其中頂配車型配備了Duratec 2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋自動(dòng)變速箱。而其余車型則搭載了一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的則是4擋自動(dòng)變速箱。底盤則是采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架、后復(fù)合連桿的形式。?由于當(dāng)時(shí)不少國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于長(zhǎng)安福特仍持觀望態(tài)度，因此第三代蒙迪歐的銷量表現(xiàn)并不如意。不過其頂配車型不到30萬元的售價(jià)，也著實(shí)讓不少國內(nèi)的消費(fèi)者體會(huì)到了V6發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力。第四代蒙迪歐，2007-2013年?第四代蒙迪歐于2007年推出，其設(shè)計(jì)風(fēng)格較上一代有了非常明顯的變化，顯得更為年輕也更加運(yùn)動(dòng)。因此，在部分海外市場(chǎng)，其甚至成為了寶馬3系和奔馳C級(jí)這類豪華轎車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而它也在第一時(shí)間進(jìn)入了國內(nèi)。進(jìn)入國內(nèi)的第四代蒙迪歐采用了一個(gè)更接地氣的名字——蒙迪歐-致勝，以至于當(dāng)時(shí)許多人直接稱其為“致勝”，這也能看出長(zhǎng)安福特對(duì)這款車型所寄予的希望。車輛在車身尺寸上有一個(gè)比較明顯的提升，長(zhǎng)寬高尺寸為4854x1886x1495mm，軸距則達(dá)到了2850mm，即便放到現(xiàn)在都是一個(gè)不錯(cuò)的尺寸。車輛的內(nèi)飾則顯得比較飽滿，兩款高配車型均擁有一塊比較大的中控液晶屏幕。頂配車型還擁有無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤、真皮座椅、前排座椅加熱、外后視鏡加熱、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等配置，功能上較上一代車型已經(jīng)有了一個(gè)比較大的提升。蒙迪歐-致勝起初一共推出了2款動(dòng)力配置，其中，低配車型搭載了一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，并且配備了一款5擋手動(dòng)變速箱，而其余車型均搭載了2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋自動(dòng)變速箱。其采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架、多連桿獨(dú)立后懸架的底盤結(jié)構(gòu)。img class="imgborder" src="

截止2023年2月6日，四次。作為福特轎車旗艦，蒙迪歐目前已經(jīng)歷了四次換代車型，第一代車型于1993年上市，2004年正式進(jìn)入中國汽車市場(chǎng)，2013年，基于福特CD4平臺(tái)打造、由長(zhǎng)安福特國產(chǎn)的第四代車型正式上市。此后八年里，蒙迪歐一直未進(jìn)行過換代，一共改過四次。蒙迪歐是美國汽車品牌福特旗下的一款中型轎車，在海外市場(chǎng)的名稱為Fusion，有標(biāo)準(zhǔn)版和混動(dòng)版不同動(dòng)力系統(tǒng)車型，目前已由長(zhǎng)安福特引入國內(nèi)并國產(chǎn)。

2.0T蒙迪歐油耗為每100公里7-9L。100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的油耗，是車輛的理論指標(biāo)。具體來說，在客觀環(huán)境中，將設(shè)置在車輛底盤上的發(fā)電機(jī)測(cè)量的值轉(zhuǎn)換為速度主要參數(shù)，按指定速度駕駛，計(jì)算車型理論實(shí)驗(yàn)的100公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下：1、降低車輛自身重量。車重和油耗的關(guān)系是成比例的，車重每下降10%，油耗也有可能相應(yīng)降低幾%。2、車型。車身的風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。這兩者的聯(lián)系也成比例。3、提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。現(xiàn)在，大部分汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，即燃料轉(zhuǎn)換為學(xué)習(xí)的比例達(dá)到了30%多，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)超過了40%。這是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。

1、智能化很高，語音辨別快而準(zhǔn)確，配置豐富，個(gè)人認(rèn)為很多配置并不實(shí)用。2、動(dòng)力，確實(shí)很強(qiáng)勁，駕駛模式有三種：標(biāo)準(zhǔn)模式、經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式。平時(shí)標(biāo)準(zhǔn)模式就可以，動(dòng)力隨叫隨到，開起來非常酣暢淋漓！運(yùn)動(dòng)模式稍微加下油門，推背感強(qiáng)烈，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音仍然是溫和的，并不會(huì)像自吸車光吼不走。經(jīng)濟(jì)模式我沒試過，對(duì)我來說標(biāo)準(zhǔn)模式已經(jīng)是這車動(dòng)力下限，要求再弱的話我覺得還是買自吸車。3、油耗，城市短途表顯（以下都是表顯）14升/百公里，城鄉(xiāng)道路8.5升，高速5.8升（速度100-110），請(qǐng)注意，以上是溫柔開車、能預(yù)見性開車，加速溫柔并盡量避免踩剎車的油耗。當(dāng)然，因?yàn)槲沂切萝囘€沒過磨合，油耗應(yīng)該會(huì)偏高一些。今天用運(yùn)動(dòng)模式走了5公里，表顯油耗24升。4、新一代蒙迪歐有個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，行駛中提速后達(dá)到目標(biāo)速度開始松油門滑行的時(shí)候，并不會(huì)加檔，我開過多數(shù)車子松油門是會(huì)加一檔的。這個(gè)特點(diǎn)有什么好處呢？一個(gè)再次提速可以更快反應(yīng)變速箱不用降檔可以直接輸出動(dòng)力，二是可以降低油耗，不加檔滑行發(fā)動(dòng)機(jī)是不噴油的。所以開的好 少踩剎車的話（預(yù)見性駕駛），新蒙迪歐油耗并不高。5、問題，85碼以下標(biāo)準(zhǔn)模式動(dòng)力充沛，油門可以線性輸出動(dòng)力，但85~105碼有點(diǎn)問題，淺加油不加速，還輕微抖動(dòng)。深加油延時(shí)2秒后車子開始竄出。這個(gè)在高速公路上體驗(yàn)極差！高速車子多的時(shí)候我們需要經(jīng)常提速超車或者避讓，正好這個(gè)速度區(qū)間你淺加油沒反應(yīng)，深加油要竄出去，速度不能隨心所欲。這個(gè)情況有人建議說用運(yùn)動(dòng)模式，我下次試試高速用運(yùn)動(dòng)模式油耗咋樣?？傮w來說，這個(gè)車動(dòng)力充沛，配置豐富，價(jià)格低廉，是值得買的。如果經(jīng)常跑高速的，建議等等，看看廠家會(huì)不會(huì)改進(jìn)。我認(rèn)為新蒙迪歐在85~105碼換擋邏輯是有問題的。

福特蒙迪歐旗艦版16款的價(jià)格因地區(qū)、配置和購車優(yōu)惠等因素而異。一般來說，其官方建議零售價(jià)在21.88-30.98萬元之間，不同配置的車型價(jià)格也有所不同。如果您希望獲得更具體的價(jià)格信息，可以咨詢當(dāng)?shù)馗Ｌ厥跈?quán)經(jīng)銷商，或者查詢福特官方網(wǎng)站上的車型價(jià)格表。此外，鑒于汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，購車前您也可以關(guān)注各種促銷活動(dòng)和網(wǎng)購平臺(tái)，以獲取更多購車優(yōu)惠和折扣。

2022年4月13日。福特汽車官方網(wǎng)站在2022年4月13日，向大眾公開發(fā)售上市了新款蒙迪歐15t的信息。新款蒙迪歐15t是采用了福特家族最新的設(shè)計(jì)，除了在前臉處換裝了阿斯頓馬丁大嘴外，還在大燈處集成了LED日光行車燈，其整體車身設(shè)計(jì)也更為流暢，車頂線條一直延伸到尾部，與掀背車型設(shè)計(jì)相似。

易車原創(chuàng) 我人生中的第一輛車就是一臺(tái)經(jīng)典?？怂?，所以對(duì)福特這個(gè)品牌還是有一些特別的感情，它是一個(gè)有魅力的品牌。本想著換下一臺(tái)車時(shí)就考慮“小馬丁”蒙迪歐，但還沒等付諸行動(dòng)，蒙迪歐就迎來了換代。然而新款還更好看了，雖不至于說是夢(mèng)中情車，但全新蒙迪歐確實(shí)讓我有了更濃厚的興趣。這次拿到的是一臺(tái)23款 EcoBoost 245 科技旗艦版車型，新車基于現(xiàn)有的頂配車型EcoBoost 245 ST-Line打造而來，外觀和配置均有所優(yōu)化，指導(dǎo)價(jià)也上浮了2000元，達(dá)到了21.88萬元。但最讓我期待的還是那套2.0T+8AT動(dòng)力總成以及福特底盤傳承帶來的全新駕控體驗(yàn)。動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：兼顧駕乘感受 好開、舒適從硬件上來講，新一代蒙迪歐極富誠意，15.98萬元的起步價(jià)卻做到了標(biāo)配2.0T+8AT動(dòng)力組合，而同級(jí)對(duì)手在同樣起步價(jià)級(jí)別還在用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)和DCT或CVT作為入門配置。僅從紙面上的數(shù)據(jù)來看，這套動(dòng)力組合就相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力，而實(shí)際上也不會(huì)讓人失望，無論是提速效率還是燃油經(jīng)濟(jì)性都可圈可點(diǎn)。新一代蒙迪歐并沒有因?yàn)榻咏?米長(zhǎng)的寬大車身而顯得拖沓，其加速感依然優(yōu)秀，官方公布的百公里加速時(shí)間僅需6.5秒，加速能力絕對(duì)領(lǐng)先同級(jí)。8AT變速箱平順性也非常好，綿密的齒比設(shè)定以及積極的升降擋速度都讓駕駛過程變得更加輕松，基本能跟上駕駛者的意圖，急加速、急減速以及擁堵路段都沒有出現(xiàn)頓挫。動(dòng)力設(shè)定擁有標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能和運(yùn)動(dòng)在內(nèi)的多種駕駛模式，甚至還能切換M模式，配合方向盤兩側(cè)的換擋撥片，可以盡情感受手動(dòng)換擋的樂趣，盡可能滿足到了不同需求的消費(fèi)者。方向盤握感舒適，但轉(zhuǎn)向手感偏沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎后松手能快速回正甚至有彈手的感覺，行程也很緊致，幾乎沒有虛位，符合運(yùn)動(dòng)型車輛的設(shè)定。底盤方面采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校與預(yù)期的略有偏差，沒有想象中那么運(yùn)動(dòng)，而是整體偏舒適，過減速帶時(shí)顛簸幅度不大，處理路面起伏時(shí)表現(xiàn)也很柔韌，整體乘坐舒適感較好。這一點(diǎn)也能理解，國內(nèi)消費(fèi)者買車往往還是看重大空間舒適性，對(duì)操控性的理解大多停留在好開的層面，極致的操控性能也發(fā)揮不出來，所以蒙迪歐把更多的精力放在大空間舒適性上，也算是對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)做出的妥協(xié)。車內(nèi)隔音也處理的很到位，低速路況車內(nèi)絕對(duì)靜謐，只有中高速時(shí)有些許的胎噪和風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)全程表現(xiàn)都很安靜。這次我還特意試了一下福特的全球首個(gè)L2級(jí)主動(dòng)駕駛輔助功能BlueCruise，號(hào)稱支持高速公路和城市快速路特定路段上的“準(zhǔn)自動(dòng)輔助駕駛”。福特也是國內(nèi)最早做V2X的車企之一，蒙迪歐搭載的車路協(xié)同系統(tǒng)可以接入部分城市的智慧交通體系（例如無錫、長(zhǎng)沙、廣州、西安的特定路段），提前預(yù)判前方紅綠燈剩余時(shí)間，并給出建議車速讓車輛到達(dá)路口正好處于綠燈通行狀態(tài)?？偨Y(jié)來說新一代蒙迪歐的動(dòng)力體驗(yàn)超過預(yù)期，但底盤表現(xiàn)略低于預(yù)期。當(dāng)然，這并不是說蒙迪歐的操控感不好，只是相對(duì)運(yùn)動(dòng)型車輛來說更偏向家用車的舒適感。實(shí)際上它的底盤整體性還是比很多同級(jí)車更出色，完成高速變線、山路劈彎對(duì)它來說不算難事。它能很好地兼顧駕乘感受，算是做到了操控與舒適的平衡。靜態(tài)回顧外觀新增拉花設(shè)計(jì) 更有視覺沖擊感全新蒙迪歐科技旗艦版是基于現(xiàn)有的頂配車型EcoBoost 245 ST-Line打造而來，外觀依舊采用ST-Line運(yùn)動(dòng)套件，包括帶紅色剎車卡鉗的19英寸輪圈、車尾的黑色擴(kuò)散器等。除此之外，新車在前后包圍、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車側(cè)側(cè)裙以及尾箱蓋上均加入專屬拉花裝飾，采用充滿科技感的線條元素，配合富有雕塑感的車身型面，將潮流、科技與動(dòng)感融于一身，同時(shí)突出作為科技旗艦版的辨識(shí)度。前臉延續(xù)了福特最新家族化設(shè)計(jì)語言，前格柵采用了呼吸式3D鱗甲設(shè)計(jì)，大燈采用分體式設(shè)計(jì)，三段式LED日間行車燈由一條貫穿式燈帶連接，前臉非常有辨識(shí)度。車身側(cè)面依然是傳統(tǒng)三廂轎車，但車頂從C柱開始下沉直至車尾，造型接近溜背設(shè)計(jì)，同時(shí)采用雙色車身營造懸浮式車頂效果，配合大量的拉花設(shè)計(jì)以及大尺寸刀鋒切削輪圈和紅色剎車卡鉗，讓整車看起來十分動(dòng)感有型，甚至有點(diǎn)性能車的味道。全新蒙迪歐的尾部造型也很動(dòng)感，貫穿式的尾燈點(diǎn)亮后科技感十足，三顆立體矩形燈組頗有些向經(jīng)典車致敬的味道，很容易讓人聯(lián)想到福特的Mustang。尾箱蓋上黑色的小鴨尾是ST-Line版車型獨(dú)有的配件，底部的排氣雖然做了隱藏式設(shè)計(jì)，但它是真的有雙邊排氣孔。內(nèi)飾科技前衛(wèi) 車機(jī)新增三大OTA升級(jí)蒙迪歐的內(nèi)飾可以說是福特乃至所有合資品牌車型中都是最激進(jìn)的，不但顛覆傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，功能上也向著智能化進(jìn)化，車內(nèi)更像電動(dòng)車的座艙環(huán)境，前衛(wèi)時(shí)尚且有科技感。在沒看過實(shí)車前我對(duì)這種大屏幕是很反感的，但看了實(shí)車我發(fā)現(xiàn)完全能接受。不擋視線，中控屏和副駕屏是連通的，就像那種帶魚屏，增加科技感的同時(shí)，也更符合當(dāng)下年輕人對(duì)科技智能的追求。儀表可進(jìn)行全屏導(dǎo)航映射，還可以實(shí)現(xiàn)AR實(shí)景導(dǎo)航，對(duì)看不懂導(dǎo)航地圖的人來說很有幫助。中控屏與副駕屏聯(lián)通，副駕也可以通過面前的屏幕協(xié)助主駕進(jìn)行導(dǎo)航、多媒體、車輛設(shè)置等操作，并且可以按需求設(shè)置整屏與分屏界面。車機(jī)搭載福特

福特汽車金牛座和蒙迪歐一直以來非常容易被別人弄混，二者擁有 極為類似的表面，但在許多領(lǐng)域也存有有很多不一樣。福特汽車金牛座和蒙迪歐的差別 等級(jí)不一樣 蒙迪歐精準(zhǔn)定位是一款B級(jí)車（中小型），金牛座精準(zhǔn)定位是一款C級(jí)車（中大中型）。但是，精確的說金牛座歸屬于B 等級(jí)，等級(jí)依然更高過蒙迪歐。 價(jià)錢不一樣 金牛座官方網(wǎng)參考價(jià)為22.89-29.98萬余元，蒙迪歐官方網(wǎng)參考價(jià)為19.28-27.98萬余元。車體室內(nèi)空間不一樣 金牛座的長(zhǎng)寬分別為4996mm、1878mm、1503mm，輪距為2949mm，在車體規(guī)格及其室內(nèi)空間上面更好于蒙迪歐。外型風(fēng)格不一樣 二者在外形風(fēng)格上面有顯著差別。蒙迪歐的前杠形近阿斯頓馬丁，別名“喬治臉”，其進(jìn)氣口比金牛座的前杠進(jìn)氣口要小一些，但發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上線框大量，再加上身材曲線，更有炫酷，外形更加年青，更具有健身運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。而金牛座外形為常見的商務(wù)接待風(fēng)格，更加穩(wěn)重。車內(nèi)飾配置不一樣 金牛座的車內(nèi)飾為皮層、塑料材料配搭，旗艦級(jí)車系有木質(zhì)，配置豐富多彩，更傾向于商務(wù)接待主要用途；而蒙迪歐車內(nèi)飾相對(duì)性塑膠感更強(qiáng)，但配置更具有現(xiàn)代感。驅(qū)動(dòng)力不一樣 福特汽車金牛座與新蒙迪歐均配用2.0LEcoBoost渦輪增壓器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，且都添加了直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性，配對(duì)的全是6AT變速箱。殊不知，金牛座配用的2.0T對(duì)比新蒙迪歐在至大功率和最高值扭距上各自提高了2kW。但是在扭距層面兩輛車則保持一致。對(duì)于二者如何選擇，還需要依據(jù)自身的風(fēng)格、出行必須和愛好來考慮到。穩(wěn)重實(shí)干且有一定的商業(yè)要求，并且要想更高的區(qū)域和更快的舒適度，挑選金牛座；年青健身運(yùn)動(dòng)且期待自身的坐駕更有青春活力，對(duì)高新科技配置十分偏愛得話，蒙迪歐就是個(gè)很好的挑選。

金牛座比較好點(diǎn)，但是兩車不是一個(gè)級(jí)別，福特金牛座和蒙迪歐不在一個(gè)級(jí)別。蒙迪歐定位是b級(jí)車(中型)，金牛座定位是C級(jí)車(中型)。福特金牛座和蒙迪歐在外觀和風(fēng)格上有明顯的區(qū)別。蒙迪歐的前臉造型像阿斯頓·馬丁，俗稱“馬丁臉”。它的進(jìn)氣格柵比金牛座小，但引擎蓋上的線條更多，加上腰線，更有動(dòng)感，外觀更年輕，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。金牛座是典型的商業(yè)風(fēng)格，比較成熟穩(wěn)重。雖然內(nèi)飾沒有外觀那么與眾不同，但我們?nèi)匀豢梢钥吹讲煌亩ㄎ?。金牛座相?duì)常規(guī)的設(shè)計(jì)是商務(wù)車的風(fēng)格。蒙迪歐有一定的科技感，設(shè)計(jì)也比較年輕。金牛座的定位是C級(jí)車，定位越高車越大。金牛座的長(zhǎng)寬高分別為5018mm/1884mm/1503mm，軸距為2949mm。蒙迪歐的長(zhǎng)寬高分別為4873mm/1852mm/1470mm，軸距為2850mm

1、智能化很高，語音辨別快而準(zhǔn)確，配置豐富，個(gè)人認(rèn)為很多配置并不實(shí)用。2、動(dòng)力，確實(shí)很強(qiáng)勁，駕駛模式有三種：標(biāo)準(zhǔn)模式、經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式。平時(shí)標(biāo)準(zhǔn)模式就可以，動(dòng)力隨叫隨到，開起來非常酣暢淋漓！運(yùn)動(dòng)模式稍微加下油門，推背感強(qiáng)烈，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音仍然是溫和的，并不會(huì)像自吸車光吼不走。經(jīng)濟(jì)模式我沒試過，對(duì)我來說標(biāo)準(zhǔn)模式已經(jīng)是這車動(dòng)力下限，要求再弱的話我覺得還是買自吸車。3、油耗，城市短途表顯（以下都是表顯）14升/百公里，城鄉(xiāng)道路8.5升，高速5.8升（速度100-110），請(qǐng)注意，以上是溫柔開車、能預(yù)見性開車，加速溫柔并盡量避免踩剎車的油耗。當(dāng)然，因?yàn)槲沂切萝囘€沒過磨合，油耗應(yīng)該會(huì)偏高一些。今天用運(yùn)動(dòng)模式走了5公里，表顯油耗24升。4、新一代蒙迪歐有個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，行駛中提速后達(dá)到目標(biāo)速度開始松油門滑行的時(shí)候，并不會(huì)加檔，我開過多數(shù)車子松油門是會(huì)加一檔的。這個(gè)特點(diǎn)有什么好處呢？就是可以降低油耗，不加檔滑行發(fā)動(dòng)機(jī)是不噴油的。所以開的好 少踩剎車的話（預(yù)見性駕駛），新蒙迪歐油耗并不高。5、問題，85碼以下標(biāo)準(zhǔn)模式動(dòng)力充沛，油門可以線性輸出動(dòng)力，但85~105碼有點(diǎn)問題，淺加油不加速，還輕微抖動(dòng)。深加油延時(shí)2秒后車子開始竄出。這個(gè)在高速公路上體驗(yàn)極差！高速車子多的時(shí)候我們需要經(jīng)常提速超車或者避讓，正好這個(gè)速度區(qū)間你淺加油沒反應(yīng)，深加油要竄出去，速度不能隨心所欲。這個(gè)情況有人建議說用運(yùn)動(dòng)模式，我下次試試高速用運(yùn)動(dòng)模式油耗咋樣?？傮w來說，這個(gè)車動(dòng)力充沛，配置豐富，價(jià)格低廉，是值得買的。如果經(jīng)常跑高速的，建議等等，看看廠家會(huì)不會(huì)改進(jìn)。我認(rèn)為新蒙迪歐在85~105碼換擋邏輯是有問題的。

值得。9萬公里的蒙迪歐值得入手，性價(jià)比很高，也保價(jià)，蒙迪歐新車共推出4款車型，廠家零售價(jià)區(qū)間為19.28至22.68萬元，福特蒙迪歐（Mondeo）是福特汽車公司在世界多個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行銷售的一款中型轎車。

目前蒙迪歐的指導(dǎo)價(jià)是17.98-27.98萬，最低報(bào)價(jià)在14萬+，它如今有兩款車型可以供選擇，一個(gè)是1.5T，一個(gè)是2.0T，這個(gè)價(jià)格的車個(gè)人覺得買它不算合適的。至于為什么呢，原因有以下幾點(diǎn)，買車無非也就那幾個(gè)原因，顏值動(dòng)力空間內(nèi)飾油耗這方面，但是從哪一個(gè)方面來說蒙迪歐都不算突出的。說到顏值，蒙迪歐的顏值屬于地地道道的老美車，風(fēng)格也是美系的硬漢風(fēng)，乍一看還可以但是越看越丑，而且蒙迪歐從來都不是靠顏值取勝的，顏值什么的都是浮云那就不要說了。然后說說油耗，美系車你是不要指望它省油的這輩子都不可能省油，擺脫油老虎的稱號(hào)就已經(jīng)了不起啦。蒙迪歐百公里的綜合油耗是6.9L，這個(gè)還是1.5T的，至于2.0T的油耗就要更高了，最關(guān)鍵的這還是工信部給出的，我們車主實(shí)際開油耗更高啊，開出8個(gè)9個(gè)也很正常，這樣一對(duì)比跟它價(jià)格差不多的凱美瑞綜合油耗5.5L，果然還是日系省油。說完油耗我們來說一說動(dòng)力，在動(dòng)力上，蒙迪歐表現(xiàn)還算一般吧，1.5T的百碼加速時(shí)間是10.7秒，價(jià)格相差不太大的帕薩特是9.3秒，這一次它敗給了大眾。油耗比不上日系動(dòng)力比不上德系顏值比不上韓系，性價(jià)比跟國產(chǎn)車更是不可相提并論，論起性價(jià)比來國產(chǎn)車真的是便宜啊。蒙迪歐最大的賣點(diǎn)大概是它來自福特它是合資車，但是不知道朋友們有沒有聽說過一句話“百年福特毀于長(zhǎng)安”，福特為什么在美國稱雄，在中國連韓系車的銷量都比不過，這個(gè)鍋還是要長(zhǎng)安來背，而長(zhǎng)安福特也是有著合資車的名，無論是整車的性價(jià)比質(zhì)量甚至售后還是不能和大眾豐田比。

讓我們來了解一下2022款長(zhǎng)安福特蒙迪歐，中控上的車標(biāo)志福特Fofd進(jìn)無止境的品牌標(biāo)識(shí)。22款蒙迪歐中控有著1.1m的超級(jí)大聯(lián)屏非常吸引眼球，清晰度是4K。中控屏的尺寸是27寸，22款蒙迪歐中控車機(jī)搭載的是SYNC+2.0系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)、carlife、百度導(dǎo)航多種在線功能。

高配版搭載2.0T動(dòng)力＋時(shí)尚造型！全新2022款福特蒙迪歐值得入手！隨著一系列促進(jìn)消費(fèi)的優(yōu)惠政策出臺(tái)，且市場(chǎng)需求也逐步回暖，相信未來的汽車市場(chǎng)需求會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，各大汽車品牌勢(shì)必會(huì)抓緊時(shí)機(jī)推出新品車型來滿足市場(chǎng)的發(fā)展。但對(duì)于消費(fèi)者來講，經(jīng)濟(jì)實(shí)用才是最關(guān)鍵的！全新一代2022款福特蒙迪歐的整體表現(xiàn)力還是比較不錯(cuò)的，不管是外觀造型還是動(dòng)力方面，都比較讓人驚喜！相信這一次的回歸可以讓福特重新在國內(nèi)的中型車市場(chǎng)里占據(jù)一定的地位！?外觀方面，車輛繼續(xù)采用最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，采用了大尺寸的前進(jìn)氣格柵，并搭配了名為“3D參數(shù)化鱗甲中網(wǎng)”設(shè)計(jì)，在解鎖車輛或帶著鑰匙靠近車輛時(shí)，便會(huì)呈現(xiàn)出呼吸式的起伏。?新車前大燈采用了分體式設(shè)計(jì)，上方的LED日間行車燈造型非常犀利，同時(shí)整個(gè)視覺重心位于上方，所以看上去依然比較協(xié)調(diào)，并且還有一條LED燈帶貫穿整個(gè)前臉。車輛有著與ST-Line一樣的運(yùn)動(dòng)套件，同時(shí)車頭、引擎蓋、車側(cè)以及尾箱蓋上均帶有條紋拉花，讓原本凸顯運(yùn)動(dòng)感的車身顯得更有個(gè)性。?車輛的車頂與車身采用了撞色設(shè)計(jì)，以凸顯其鮮明的年輕化屬性。此外，新車腰線采用了層次感頗為豐富的線條刻畫，并且還配備了隱藏式門把手。車尾整體的設(shè)計(jì)十分有層次感，采用了貫穿式的尾燈，同時(shí)帶有一條小小的黑色鴨尾，搭配底部的黑色運(yùn)動(dòng)包圍，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)屬性。??車輛采用了19英寸輪圈，搭配韓泰Venrus S1 EVO3系列輪胎，尺寸為235/45 R19，同時(shí)還搭配了更能增加戰(zhàn)斗氣息的紅色剎車卡鉗?！≡撥嚪譃?款，指導(dǎo)價(jià)分別是：時(shí)尚型15.98萬元，豪華型17.98萬元，至尊型19.98萬元，ST-Line型21.68萬元。1，低配，時(shí)尚型，15.98萬元。主動(dòng)安全：車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、自動(dòng)駐車、上坡輔助、方向盤上下+前后可調(diào)、LED日行燈、車窗防夾手、后視鏡加熱。被動(dòng)安全：正面氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、行人保護(hù)、救援呼叫。便利配置：天窗、全車車窗一鍵升降、前排無匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、皮質(zhì)多功能方向盤、駕駛模式（運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、舒適）、8英寸液晶儀表、13.2英寸中控屏、導(dǎo)航、路況顯示、藍(lán)牙電話、語音控制（多媒體、導(dǎo)航、天窗、電話、空調(diào)）、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、USB+Type-C接口（前3后2）、6喇叭音響、織物座椅、前排6向手動(dòng)可調(diào)、后排分段折疊、前后排中央扶手、雙化妝鏡+照明、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、PM2.5過濾。2，中配，豪華型，17.98萬元。在時(shí)尚型基礎(chǔ)上，增加2萬元，是豪華型，主要增加了如下配置。主動(dòng)安全：車道保持、偏離預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)、標(biāo)識(shí)識(shí)別、并線輔助、疲勞提示、倒車?yán)走_(dá)、倒車車側(cè)預(yù)警、自動(dòng)車燈+自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、后視鏡自動(dòng)折疊、自動(dòng)雨刮。被動(dòng)安全：膝部氣囊。便利配置：定速巡航、12.3英寸液晶儀表屏、27英寸中控屏、皮+織物混搭座椅、正駕8向+副駕6向電動(dòng)可調(diào)、分區(qū)空調(diào)。3，中高配，至尊型，19.98萬元。在豪華型基礎(chǔ)上，增加2萬元，是至尊型，主要增加了如下配置。主動(dòng)安全：前雷達(dá)、后視鏡位置記憶+倒車自動(dòng)下翻。便利配置：藍(lán)牙鑰匙、全速自適應(yīng)巡航、手機(jī)無線充電、后座天幕、手勢(shì)控制、面部識(shí)別、10喇叭品牌音響、皮+翻毛皮混搭座椅、正駕10向電動(dòng)可調(diào)+位置記憶、7色氛圍燈、空氣凈化器。4，高配，ST-Line型，21.68萬元。在豪華型基礎(chǔ)上，增加1.7萬元，是ST-Line型，主要增加了如下配置。主動(dòng)安全：360度全景影像。便利配置：運(yùn)動(dòng)外觀套件、方向盤換擋撥片、實(shí)景導(dǎo)航、前排座椅加熱+通風(fēng)、副駕8向電動(dòng)可調(diào)

2022款新蒙迪歐值得購買。全新的2022款福特蒙迪歐，整體的外觀顏值比較高，并且提供了最新的內(nèi)飾配置，整體的競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品力得到了大幅度的提升。福特蒙迪歐推出的新一代車型，審美和用車需求進(jìn)行了重新的理解，與當(dāng)下主流的B級(jí)車能夠達(dá)到相同的競(jìng)爭(zhēng)力，并且車型會(huì)主打2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)揮出蒙迪歐這款美系車型，獨(dú)特的駕駛感和駕駛樂趣，重新面向年輕消費(fèi)群體。福特蒙迪歐福特蒙迪歐（Mondeo）是福特汽車公司在世界多個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行銷售的一款中型轎車。蒙迪歐是對(duì)優(yōu)雅氣質(zhì)的描繪，是經(jīng)典與尊貴的象征?！癕ondeo”又有“Mondial”之意，即“全世界”，福特汽車借此表達(dá)出一種俯瞰世界的氣度。

個(gè)人認(rèn)為新一代蒙迪歐 性價(jià)比大大的。今年3月18日，長(zhǎng)安福特新一代蒙迪歐正式開啟預(yù)售，共推出4款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為15.98-21.98萬元。 ? 在回答樓主問題前，不妨讓我們一起看同級(jí)其它車的價(jià)格，雅閣指導(dǎo)價(jià)為16.98-25.98萬元，凱美瑞17.98-26.98萬元，天籟17.98-26.98萬。新一代蒙迪歐入門級(jí)價(jià)格為15.98萬，頂配也不到22萬，而且全系標(biāo)配2.0T+8AT動(dòng)力組合，相比之下它的價(jià)格非常親民。除了價(jià)格外，新一代蒙迪歐還有其他優(yōu)勢(shì)證明它性價(jià)比。 ? 領(lǐng)先同級(jí)的車身尺寸 ? 新一代蒙迪歐的長(zhǎng)寬高為4935/1875/1500mm，軸距達(dá)到2945mm，已經(jīng)達(dá)到了準(zhǔn)C級(jí)車型的水準(zhǔn)。同級(jí)雅閣車長(zhǎng)4906mm，軸距2830mm；凱美瑞車長(zhǎng)4885mm/4900mm，軸距2825mm；天籟車長(zhǎng)4901mm，軸距2825mm。相比之下，新一代蒙迪歐在尺寸上面可以說是完勝同級(jí)車型，可見長(zhǎng)安福特這次拿出了最大誠意。 ? 1.1米同級(jí)最大內(nèi)飾屏 ? 新一代蒙迪歐采用的是橫置一體式大連屏，由12.3英寸的全液晶儀表盤和27英寸的4K高清屏組成，不管是屏幕尺寸的大小還是科技氛圍，在同級(jí)別車型中都是佼佼者。這塊中控屏除了顯示畫質(zhì)高清外，它還支持多點(diǎn)觸控以及手勢(shì)控制屏幕，比如一指設(shè)置、三指滑屏、五指回首頁等等，質(zhì)感更加高級(jí)，讓我們體驗(yàn)到了滿滿的科技感。 ? 先進(jìn)智能的SYNC+ 2.0系統(tǒng) ? 新一代蒙迪歐搭載的SYNC+ 2.0系統(tǒng)，單單語音識(shí)別就能辨別70多種垂類語義，智能化程度高。另外還有一些獨(dú)特功能，比如AR實(shí)景導(dǎo)航、聯(lián)合駕趣、時(shí)空密信、自由秘境等等，它的智能化程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了雅閣、凱美瑞等這些熱銷車型，深受年輕人的喜歡。 ? 2.0T+8AT，6秒俱樂部 ? 新一代蒙迪歐搭載2.0T+8AT的動(dòng)力組合，最大馬力238匹，峰值扭矩376牛·米，動(dòng)力數(shù)上面遙遙領(lǐng)先雅閣、凱美瑞，百公里加速僅6秒多，風(fēng)阻系數(shù)只有0.293。放眼合資B級(jí)車市場(chǎng)，新一代蒙迪歐的性能也是數(shù)一數(shù)二，是同級(jí)燃油車中唯一的6秒俱樂部成員。 ? 性價(jià)比一流，同級(jí)標(biāo)桿車型 ? 從產(chǎn)品力而言，新一代蒙迪歐有年輕運(yùn)動(dòng)的外觀、寬敞的空間、豐富的智能科技配置以及優(yōu)秀的操控性能，可謂實(shí)力滿滿，成為了新一代合資B級(jí)車型的標(biāo)桿。價(jià)格上看，新一代蒙迪歐15.98-21.98萬元的預(yù)售價(jià)格，不管是門檻價(jià)格還是頂配價(jià)格都更加有誠意。15萬多就能一臺(tái)高性能B+車，所以新一代蒙迪歐綜合性價(jià)比一流。 ?

04年的福特蒙迪歐是一款非常經(jīng)典的車型，它在自動(dòng)檔方面表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。下面是一些可能對(duì)你有用的細(xì)節(jié)：1. 變速箱：04年福特蒙迪歐自動(dòng)檔使用了一款名為4F27E的四速自動(dòng)變速箱，這個(gè)變速箱通過電子控制來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，而且能夠提供平滑的換擋體驗(yàn)。2. 動(dòng)力表現(xiàn)：該車搭載了2.0L和2.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可以達(dá)到145馬力，2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)則可以輸出156馬力。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配自動(dòng)變速箱的表現(xiàn)都比較不錯(cuò)。3. 操控感受：福特蒙迪歐的底盤設(shè)計(jì)比較先進(jìn)，懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，并且采用了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，因此該車在操控方面表現(xiàn)較好。4. 舒適性：內(nèi)飾做工精細(xì)，符合人體工程學(xué)的座椅設(shè)計(jì)使得乘坐非常舒適。同時(shí)，福特蒙迪歐還搭載了一些舒適性配置，例如自動(dòng)空調(diào)、定速巡航和音響系統(tǒng)等。總之，04年的福特蒙迪歐自動(dòng)檔在動(dòng)力表現(xiàn)、操控感受和舒適性方面表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)，是一款值得考慮的車型。當(dāng)然，車輛的實(shí)際表現(xiàn)還需要考慮具體車況和個(gè)人需求。

蒙迪歐珍珠白內(nèi)飾好看。白色的車，看上去就感覺特別的大方優(yōu)雅，而且有一種很高級(jí)的感覺。內(nèi)飾除了異味，也沒發(fā)現(xiàn)別的缺點(diǎn)了，整體的表現(xiàn)還不錯(cuò)。蒙迪歐外觀設(shè)計(jì)：全新蒙迪歐采用福特最新的家族式外觀設(shè)計(jì)，其中鯰魚嘴的進(jìn)氣格柵雙鍍鉻橫條最為顯眼，全系均配置LED大燈，這不僅僅是指LED日間行車燈，大燈光源同樣是LED配置。安全方面：新車全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助、電子差速鎖、前排雙氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾以及膝部安全氣囊等。

兩種。福特蒙迪歐內(nèi)飾有黑色和黑米色兩種顏色。新蒙迪歐內(nèi)飾的細(xì)節(jié)也有了很大的提升，做工上乘，選材符合年輕的定位。同時(shí)與身體接觸較多的地方采用了更柔軟的皮革，提高了舒適性。內(nèi)飾整體顏色以黑色為主，加入了一些灰色和銀色的裝飾條，保持低調(diào)，彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。新蒙迪歐采用了全新的三幅式方向盤，非常適合運(yùn)動(dòng)定位。真皮包裹手感出眾，大量的銀色裝飾讓它很好看。方向盤上集成了大量的多功能按鍵，如人機(jī)交互、車載電話、影音控制、帶自適應(yīng)的巡航、限速控制等。儀表盤的造型非常漂亮。車速表采用中央設(shè)計(jì)，兩側(cè)為兩塊彩色液晶屏。別克部分車型也采用了這種設(shè)計(jì)，科技感很強(qiáng)，其他老款儀表應(yīng)該更時(shí)尚動(dòng)感。