蒙迪歐的旋轉齒輪需要轉動，車輛靜止時必須換檔。 “P”檔為駐車檔，即停車時使用。進入P檔后，記得拉起手剎，將旋鈕轉到“R”檔即可倒車。倒車入車位時要注意安全，以免與前后車輛發(fā)生擦傷。將旋鈕旋至“N檔”，即空擋。在這個檔位，發(fā)動機的動力將被切斷。一般在紅綠燈停車時使用。 “D”檔是前進檔。按中間的“S”鍵。進入運動模式。蒙迪歐官方指導價為19.28萬-27.98萬。蒙迪歐作為美系B級車的代表，操控和動力都不錯，科技感也很出色。

新一代蒙迪歐的定價確實良心了。15.98萬的起步價，比雅閣便宜1萬，比天籟凱美瑞便宜2萬，比邁騰便宜2.71萬，比君威便宜3.7萬。作為合資B級車，竟敢把新車指導價拉這么低，還是很少見的，給福特點個贊。其實新一代蒙迪歐不止價格厚道，它的產(chǎn)品力也很香，性價比一流。 ? 吊打同級德日系車型的動力性能 ? 新一代蒙迪歐全系搭載2.0T發(fā)動機，最大馬力238匹，最大扭矩376?！っ?，均匹配8AT變速箱，前后懸架都用了鋁合金材質(zhì)，并且只喝粗糧，加92號汽油即可。對比一下就知道有多香，17-19萬的價格區(qū)間，雅閣搭載1.5T+CVT，最大馬力僅194匹，凱美瑞是2.0L+CVT，最大馬力178匹，邁騰則是1.4T+7速干式雙離合，最大馬力只有150匹。實話實說，新一代蒙迪歐的動力性能，的確吊打這些德系日系車型。 ? 無可挑剔的家用舒適大空間 ? ?新一代蒙迪歐的長寬高為4935/1875/1500mm，軸距是2945mm，尺寸上面全面碾壓了同級別的邁騰、雅閣以及凱美瑞，尤其是2945mm的軸距，已經(jīng)接近準C級車的水準。大大的不錯。實際體驗下來，新蒙迪歐的后排腿部空間巨寬敞，頭頂空間充裕，靠背角度可調(diào)，家用來說確實沒什么好挑剔的。 同價位出彩的智能科技體驗 ? 新一代蒙迪歐的車載屏幕，由12.3英寸全液晶儀表盤和27英寸4K高清屏組成，長度達到1.1米，毫無疑問是同級之最。內(nèi)置的是福特最新的SYNC+系統(tǒng)，語音識別支持70多種垂類語義，溝通基本無障礙，還有手勢控制、人臉識別、AR實景導航、聯(lián)合駕趣、時空密信等多維度的人車互交，以及領先行業(yè)的車路協(xié)同系統(tǒng)。在智能科技體驗上面，新一代蒙迪歐無疑是佼佼者，憑實力出圈。 ? 時尚且不失個性的超高顏值? 雖然雅閣、凱美瑞這些車型都變得更加年輕運動了，但和新一代蒙迪歐比起來，還是保守了一些。新蒙迪歐采用了新的“勢能美學”家族設計，渾身上下充滿了時尚以及力量感，另外還加入了分體式設計大燈、雙色車身、隱藏門把手、溜背設計以及小鴨尾這些運動的元素，顯然把性能的定位寫在了臉上，彰顯出一種個性、自信的年輕活力。作為一名90后，我確實被新蒙迪歐的顏值戳到了。 ? 不管是價格還是產(chǎn)品力，新蒙迪歐都重新站在了合資B級車市場的一個制高點，福特確實給出了十足的誠意。市場導向之下，在我看來美系車的價格是越來越良心且合理，相比之下，日系車的價格反而有點飄了。 ? ?

15.98-21.68萬元的指導價，新蒙迪歐的價格挺給力的，完全能接受！2022款雅閣指導價為17.98-25.98萬元，2021款天籟以及2021款凱美瑞的售價都是17.98-26.98萬元，帕薩特的指導價是17.99-25.09萬元，對比這些熱門合資B級車，新一代蒙迪歐的價格很有優(yōu)勢，福特還是大大的有誠意的，重點是它還有著不輸同級的產(chǎn)品力。 ? 先從顏值來說，新一代蒙迪歐有著讓人眼前一亮的感覺?！皠菽苊缹W”新的設計語言之下，新蒙迪歐身上有很多辨識度高的元素，比如燈組都用了三柱式的設計元素，讓人容易和野馬的性能范兒聯(lián)想在一起，還有溜背造型的設計，用的還是雙色車身，加上隱藏式門把手、大尺寸的輪轂、紅色卡鉗以及小鴨尾等等，性能爆棚，年輕人應該會喜歡這種個性動感的風格。 ? 坐進車內(nèi)，新蒙迪歐有著長達1.1米的中控大屏，這個由12.3英寸全液晶儀表盤和27英寸4K高清屏組成的大屏，在科技感上面可以說是同級別B級車的佼佼者。其次它的顯示畫質(zhì)清晰細膩，帶來相當不錯的視覺享受，尤其是導航的時候，整個屏幕都可以顯示地圖，看起來很爽。智能體驗上面，除了功能強大的語音識別控制之外，主副駕還獨享聲道，副駕也可以像主駕一樣操控屏幕，即可互動也可做到互不打擾，人性化比較高。再一個新蒙迪歐還加入了手勢控制、人臉識別、時空密信、自由秘境以及車路協(xié)同系統(tǒng)等功能，遙遙領先同級別車型。B級車主要的一個用途就是家用，空間感受很重要。雅閣的軸距僅為2830mm，帕薩特的軸距是2871mm，而新一代蒙迪歐有著領先同級的2945mm軸距，所帶來的空間體驗香很多。重點是它的后排地板中間沒有明顯的凸起，配有三個頭枕，靠背還可以調(diào)節(jié)角度，不僅寬敞舒適性還有保障，這對于家庭用車還是很有吸引力的。 ? 2022款雅閣入門版搭載1.5T+CVT，最大馬力194匹，最大扭矩260?！っ?，2021款凱美瑞搭載2.0L+CVT，最大馬力178匹，最大扭矩210?！っ?。相比之下，新一代蒙迪歐全車系標配2.0T+8AT的動力組合，最大馬力238匹，最大扭矩376?！っ?，6秒俱樂部成員，動力性能上面，新蒙迪歐還是很有實力的。 ? 不管是顏值、內(nèi)飾、智能配置、空間還是動力性能，新一代蒙迪歐都有著力壓同級B級車的優(yōu)勢，加上15.98-21.68萬元的誠意售價，新一代蒙迪歐是一個不錯的選擇。 ?

易車訊? 3月18日，全新福特蒙迪歐開啟預售，預售價15.98-21.98萬元。新車采用福特最新的設計語言，搭載2.0T發(fā)動機。據(jù)此前曝光的消息，新車將于北京車展上市。| 全新福特蒙迪歐速覽定位中型轎車，車長接近5米，軸距接近3米外觀時尚運動，溜背式轎跑風格設計內(nèi)飾科技感十足，配1.1米巨幅4K屏幕搭載2.0T+8AT動力總成，旋鈕式換擋| 中國設計中心杰作 潮流元素拉滿外觀方面，新一代蒙迪歐采用了最新家族式“勢能美學”設計理念，同樣采用了雙色車身的配色。前臉的3D鱗甲格柵更為寬扁，且前保險杠的造型增加了更多的擾流設計，讓新車看上去更具運動感。側面使用了溜背式設計，尺寸方面新車的長寬高分別為4935/1875/1500mm，軸距達到和EVOS相同的2945mm。車尾的設計相較于EVOS更加內(nèi)斂，貫穿式尾燈造型更加狹長，黑色的小尾翼和保險杠下放夸張的擴散器造型提升運動感。| 1.1米巨幅4K屏幕科技感十足內(nèi)飾方面，沿襲了此前發(fā)布的福特EVOS設計理念，儀表盤、中控屏以及副駕屏組成的三聯(lián)屏長達1.1米，對科技感有所提升，這也是福特最新家族設計語言，通過不同型面的勾勒看上去層次感更加突出，黑白相間配色則更加年輕化。座椅采用了流行的“雙色”搭配處理，并和儀表臺門板的風格相呼應，也將年輕和運動的氛圍由車外帶到了車內(nèi)。儲物表現(xiàn)中規(guī)中矩，值得一提的是無線充電位置的設計，充電面板放在了換擋旋鈕的右側，而兩個水杯座則被橫向并列布置在旋鈕和充電面板正前方。?| 乘坐空間有明顯提升乘坐空間方面，體驗者身高172cm，前排座椅調(diào)整到合適的高度和駕駛姿勢時，頭部尚有一拳以上的空間，所以對于180cm身高的人來說，都能滿足頭部空間要求。保持前排座椅位置不變，后排頭部空間還有一拳多，腿部空間目測有三拳多，這樣的表現(xiàn)在同級車輛中也處于領先水平。后排地板中央凸起僅有一部手機寬度的高度（80mm左右），這個高度不僅能夠兼顧后排的通過性與舒適性，久坐時偶爾擱一下腳也會很舒服。整體來看，新一代蒙迪歐加長后內(nèi)部空間較上一代也優(yōu)化了很多，足以滿足中國用戶對大空間舒適性的追求。動力方面，新車全系搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機（EcoBoost 245），最大功率為238馬力（175千瓦），最大扭矩376?！っ祝粋鲃酉到y(tǒng)方面，匹配8速手自一體變速箱。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，長安福特蒙迪歐日均關注度為8.56萬，在同級別競品中排名第6位，相信更加時尚潮流的全新一代車型可以讓新車未來擁有不錯的市場表現(xiàn)。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

5座。2022年4月，全新一代長安福特蒙迪歐正式上市，時隔多年，我們再次看到了那個曾經(jīng)美系中型車的代表之一再度回歸到國內(nèi)消費者的視野。新車當時共推出了4款配置，但廠家似乎還并不滿足于此，所以今天給大家?guī)淼木褪切略黾拥谝豢钴囆停萍计炫灠?。設計，更出彩顏值能打只是基礎，自由伸展才是滿分。車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4935×1875×1500 mm，軸距為2945mm。在外觀設計方面并沒有多大的變化，新車的車頭部位采用福特品牌最新的家族式設計風格，扁平化的多邊形中網(wǎng)內(nèi)部進行全面熏黑處理，運動風比較突出。該款車型的車身側面造型較為修長，車頂與車身采用雙色設計，前后門把手都為隱藏形式，同時高配版本車型車底部位配備19英寸輪圈，帶來賞心悅目的視覺享受。智能，更出彩“臥龍?zhí)K醒”迎賓感應系統(tǒng)，從外到內(nèi)，營造豪華科技儀式感。SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持超過70種語義語音交互，識別率高達98%，更有人臉識別、手勢控制等多種智能交互，秒懂你的所需所求?！案Ｌ厮{盆友”VPA智行伙伴，福特首個虛擬人工智能助手。支持所有語音控制指令，給予聲音及表情反饋， 讓你能專心駕駛、動口不動手。聯(lián)合駕趣，猶如擁有一位資深領航員，讓你在轉向、岔路口、變換車道等多種關鍵場景下，更快更準確地做動作決策。BlueCruise主動駕駛輔助，減輕駕駛負擔，助你輕松前行。?性能，更出彩3種駕駛模式，標準，節(jié)能，運動三種駕駛模式隨心切換，不同環(huán)境和路況下，皆可盡享駕駛樂趣。2.0T＋8AT黃金動力組合，搭載EcoBoost 245雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動機和8AT變速器。最大扭矩376N·m，出色加速性能，0-100公里加速低至6.5秒。底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，，路過減速帶時底盤配合得還是比較不錯的，可以過濾掉稀碎的震動感，總得來講表現(xiàn)力還是可圈可點的！?安全，更出彩除前排雙安全氣囊，側氣囊，前后貫穿式側氣簾之外還配備駕駛員膝部氣囊，擴大防護面積，駕乘更安心。超高強度鋼結構車身，形成環(huán)形框架全方位保護駕駛員和乘員安全。第二代AAR增強型“藍盾”全時智能馨風系統(tǒng)，實時監(jiān)控座艙內(nèi)PM2.5指數(shù)，保持清新空氣。?汽車網(wǎng)評：搭載2.0T動力＋時尚造型！全新2022款福特蒙迪歐值得入手！隨著一系列促進消費的優(yōu)惠政策出臺，且市場需求也逐步回暖，相信未來的汽車市場需求會進一步擴大，各大汽車品牌勢必會抓緊時機推出新品車型來滿足市場的發(fā)展。但對于消費者來講，經(jīng)濟實用才是最關鍵的！全新一代2022款福特蒙迪歐的整體表現(xiàn)力還是比較不錯的，不管是外觀造型還是動力方面，都比較讓人驚喜！相信這一次的回歸可以讓福特重新在國內(nèi)的中型車市場里占據(jù)一定的地位！?外觀方面，車輛繼續(xù)采用最新的家族式前臉設計，采用了大尺寸的前進氣格柵，并搭配了名為“3D參數(shù)化鱗甲中網(wǎng)”設計，在解鎖車輛或帶著鑰匙靠近車輛時，便會呈現(xiàn)出呼吸式的起伏。?新車前大燈采用了分體式設計，上方的LED日間行車燈造型非常犀利，同時整個視覺重心位于上方，所以看上去依然比較協(xié)調(diào)，并且還有一條LED燈帶貫穿整個前臉。車輛有著與ST-Line一樣的運動套件，同時車頭、引擎蓋、車側以及尾箱蓋上均帶有條紋拉花，讓原本凸顯運動感的車身顯得更有個性。?車輛的車頂與車身采用了撞色設計，以凸顯其鮮明的年輕化屬性。此外，新車腰線采用了層次感頗為豐富的線條刻畫，并且還配備了隱藏式門把手。車尾整體的設計十分有層次感，采用了貫穿式的尾燈，同時帶有一條小小的黑色鴨尾，搭配底部的黑色運動包圍，進一步提升了運動屬性。??車輛采用了19英寸輪圈，搭配韓泰Venrus S1 EVO3系列輪胎，尺寸為235/45 R19，同時還搭配了更能增加戰(zhàn)斗氣息的紅色剎車卡鉗。　該車分為4款，指導價分別是：時尚型15.98萬元，豪華型17.98萬元，至尊型19.98萬元，ST-Line型21.68萬元。1，低配，時尚型，15.98萬元。主動安全：車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、方向盤上下+前后可調(diào)、LED日行燈、車窗防夾手、后視鏡加熱。被動安全：正面氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、行人保護、救援呼叫。便利配置：天窗、全車車窗一鍵升降、前排無匙進入、一鍵啟動、遠程啟動、皮質(zhì)多功能方向盤、駕駛模式（運動、經(jīng)濟、舒適）、8英寸液晶儀表、13.2英寸中控屏、導航、路況顯示、藍牙電話、語音控制（多媒體、導航、天窗、電話、空調(diào)）、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、USB+Type-C接口（前3后2）、6喇叭音響、織物座椅、前排6向手動可調(diào)、后排分段折疊、前后排中央扶手、雙化妝鏡+照明、自動空調(diào)、后排出風口、PM2.5過濾。2，中配，豪華型，17.98萬元。在時尚型基礎上，增加2萬元，是豪華型，主要增加了如下配置。主動安全：車道保持、偏離預警、主動制動、標識識別、并線輔助、疲勞提示、倒車雷達、倒車車側預警、自動車燈+自適應遠近光、后視鏡自動折疊、自動雨刮。被動安全：膝部氣囊。便利配置：定速巡航、12.3英寸液晶儀表屏、27英寸中控屏、皮+織物混搭座椅、正駕8向+副駕6向電動可調(diào)、分區(qū)空調(diào)。3，中高配，至尊型，19.98萬元。在豪華型基礎上，增加2萬元，是至尊型，主要增加了如下配置。主動安全：前雷達、后視鏡位置記憶+倒車自動下翻。便利配置：藍牙鑰匙、全速自適應巡航、手機無線充電、后座天幕、手勢控制、面部識別、10喇叭品牌音響、皮+翻毛皮混搭座椅、正駕10向電動可調(diào)+位置記憶、7色氛圍燈、空氣凈化器。4，高配，ST-Line型，21.68萬元。在豪華型基礎上，增加1.7萬元，是ST-Line型，主要增加了如下配置。主動安全：360度全景影像。便利配置：運動外觀套件、方向盤換擋撥片、實景導航、前排座椅加熱+通風、副駕8向電動可調(diào)。從務實角度，17.98萬元的豪華型，最值得考慮。

蒙迪歐2022款參數(shù)是長寬高分別為4935乘1875乘1500mm，軸距為2945mm。全新一代的蒙迪歐在造型上的變化不小，采用了福特家族最新的設計理念，與此前發(fā)布的EVOS如出一轍，符合當下年輕化的趨勢。蒙迪歐2022款特點在這輛低配車型上，主動進氣格柵也有所搭載，如果從外觀上看整體的氣勢不差，顏值看上去一點不低，分體式的大燈造型比較新穎，采用的是LED大燈，并具備LED日間行車燈以及大燈延時關閉功能。但像自動頭燈自適應遠近光等功能，只出現(xiàn)在豪華型以上版本。側面造型上，情理之中沒有應用高配車型的雙色車頂設計，但看上去依舊很穩(wěn)健。同時像隱藏式門把手，裙板黑色裝飾，營造了不錯的時尚氣息，前排無鑰匙進入，外后視鏡加熱以全車車窗一鍵升降等功能比較實用的配置都有配備。

易車訊?近日，從外媒處獲悉，福特蒙迪歐海外無偽實車曝光，與中型跨界SUV?EVOS相同，全新蒙迪歐采用了新家族式設計風格，而根據(jù)此前消息，蒙迪歐并不會在美國推出，而長安福特國產(chǎn)全新蒙迪歐申報圖與測試諜照已經(jīng)曝光，預計本月內(nèi)正式發(fā)布。外觀方面，全新蒙迪歐采用了與EVOS相同的新家族式設計語言，其中前臉采用了八邊形進氣格柵，內(nèi)部為點陣式設計，配合兩側造型犀利的前大燈組，也讓新一代蒙迪歐前臉辨識度得到了明顯提升。尾部方面，其尾燈組造型采用當下流行的貫穿式設計，點亮后提升辨識度。此外，新車還采用了黑色車頂及黑色外后視鏡，此外，新車還采用了黑色車頂及黑色外后視鏡，輪圈造型也進行了重新設計。動力部分沒有透露，預計與EVOS共享動力總成，包括搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，未來或?qū)⑼萍冸娂盎靹影姹?，持續(xù)關注。

易車原創(chuàng)?4月13日，長安福特全新蒙迪歐煥新上市，全新蒙迪歐的起售價從15.98萬元-21.68萬元。據(jù)悉，此次上市的全新蒙迪歐車型，由福特位于上海的設計中心研發(fā)。全新蒙迪歐的實力究竟如何？能不能在新一代中型車市場中獲得一席之地呢？我們一起來看看。福特全新蒙迪歐是一款充分考慮了中國市場需求而打造的產(chǎn)品，合資品牌中也有一些車型采用這種理念，并且取得了不錯的成績。比如別克GL8。大眾朗逸同樣如此，不但銷量好，產(chǎn)品也不錯。我此前短暫體驗過全新蒙迪歐，至于到底怎么樣，我先賣個關子，請繼續(xù)往下看。全新外觀看點多作為一款全新車型，從車輛的外觀我們可以非常明顯地看到它與先前發(fā)布的EVOS高度相似，這也說明了這個造型已經(jīng)完全得到了福特中國設計中心高層的認可，也許今后還會大量出現(xiàn)在其它的福特車型上。車輛的大燈采用了分體式的設計，LED日間行車燈被設計在了較為靠上的位置，而這個方案最早是出現(xiàn)在了福特領裕的身上，不過區(qū)別就是蒙迪歐還采用了一條貫穿式的燈帶來連接兩側的日間行車燈。全新蒙迪歐中網(wǎng)前格柵采用了類似鱗片造型的3D化設計，車輛全系都配備了主動進氣格柵。當手持車鑰匙靠近或是按下鎖車按鈕后，中網(wǎng)鱗片會伴隨著呈現(xiàn)上下起伏的動作，并且日間行車燈也會進行一個燈語的互動，視覺上相當出彩。暫且不論功能性如何，視覺上相當出彩。此外，車輛還擁有黑色車頂和外后視鏡的設計，外觀上所帶來的年輕感不言而喻。隱藏式的門把手，在車鑰匙靠近時，門把手會自動伸出，前排車門配備了無鑰匙進入的功能。其中ST-Line版本搭配了一款19英寸的5輻輪圈，輪圈表面擁有金屬拉絲的質(zhì)感，匹配韓泰品牌的輪胎。全新蒙迪歐的尾部造型很有一些向經(jīng)典車型致敬的味道，而其中最具代表性的便是它的三柱式尾燈，讓人很容易就能聯(lián)想到福特的Mustang。ST-Line版本的后備廂上還設計了一個擾流板式樣的裝飾條，其排氣則是做了隱藏式的設計。進入車內(nèi)，全新蒙迪歐配備的1.1m的貫通大屏十分搶眼，以至于在介紹內(nèi)飾時，直接由屏幕開始。不過眼尖的朋友應該已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，全新蒙迪歐的內(nèi)飾“并不新”，與此前已經(jīng)上市EVOS幾乎如出一轍。不過，我相信會有許多朋友會被這款全新設計的內(nèi)飾所吸引?？赡苡行┡笥褧X得這種設計十分出彩，愛的不行。但以我的眼光來看，大屏有些突兀。雖然我知道這是一股潮流，不過我個人確實喜歡更容易操作的傳統(tǒng)設計。在前段文章中，我已經(jīng)談到，我短暫體驗過全新蒙迪歐。新車的質(zhì)感給我留下的印象還是不錯的，相比稍后會談到的另外兩款競爭產(chǎn)品。我覺得全新蒙迪歐還是有一定競爭力的。畢竟全新車型，加上尺寸方面的優(yōu)勢，以及品牌上的優(yōu)勢。如果過段時間，全新蒙迪歐能做出一定的優(yōu)惠幅度，全新蒙迪歐還是有一定競爭力的。競爭產(chǎn)品分析蒙迪歐曾經(jīng)有過屬于自己的輝煌，這一點毋庸置疑。此次上市全新蒙迪歐的主要競爭對手依然是美系“內(nèi)斗”，而且另外兩款競爭產(chǎn)品，同樣標榜自身產(chǎn)品的性能，分別是別克君威以及雪佛蘭邁銳寶XL。并且在價格方面，三款車型也是高度重疊。在科技型配備方面，也是蒙迪歐最具優(yōu)勢的方面，通用集團的“安吉星”系統(tǒng)名聲很大，但所能實現(xiàn)的功能其實并不多。而長安福特全新蒙迪歐最新的SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，系統(tǒng)搭載了驍龍的820A處理器。而由于屏幕寬度上的優(yōu)勢，系統(tǒng)主界面可以同時顯示包括車輛信息、車輛方位、多媒體等內(nèi)容。由于這三款車型均為中型車，全新蒙迪歐的車身尺寸及軸距方面都領先于另外兩款車型，實際的乘坐體驗上，尤其是后排方面，蒙迪歐的優(yōu)勢還是比較大的。作為一款家用轎車而言，若沒有的乘坐舒適性，很難說是一款出色的產(chǎn)品。全新蒙迪歐在這方面表現(xiàn)的就不錯，身高180cm的體驗者坐進車內(nèi)，車內(nèi)空間相當高充裕。在大家最關心的動力系統(tǒng)方面，全新蒙迪歐依然可以在數(shù)據(jù)上戰(zhàn)勝兩位對手，雖然優(yōu)勢并不明顯，。至于極限性能方面，我相信多數(shù)的消費者并不在意，畢竟沒有多少人會整天踩著地板油在路上行駛，另外全新蒙迪歐在對燃油的要求上，并另外兩款車型更為親民，僅需加注92號汽油，而君威GS與邁銳寶XL需要加注95號汽油，在漫長的使用周期里這也是相當明顯的優(yōu)勢。img class="imgborder" src="

不錯。13年福特蒙迪歐2.3排量的不錯，排量車型是非常好的一臺車值得購買。福特的蒙迪歐致勝是福特公司推出的一款中型轎車，在國內(nèi)市場上的銷售時間是比較長的，這款車型的車體非常寬大，乘坐的舒適性非常好，動力輸出非常的強勁，2013年的蒙迪歐致勝2.3升排量車型，唯一的缺點是油耗略大，但是質(zhì)量穩(wěn)定性是比較好的，二手市場上價格便宜值得購買。

性價比高，用料厚實，底盤扎實。有以下優(yōu)點：1、外形時尚，尤其是大燈很漂亮。2、動力足，且高功率配置。3、百公里油耗為8.81升。4、性價比高，用料厚實，底盤扎實。2013款蒙迪歐1.5T基本滿足四口之家日常生活使用。

中年人開。由于不同版本的車型價格差異較大，那么我們以2013款 1.5L GTDi180 舒適型的蒙迪歐為例，來看看2013款蒙迪歐二手車能否考慮入手。

不好，不值得。中控臺的材質(zhì)還不錯，雖然不夠柔軟，但手感還行。多功能方向盤，按鈕手感很好，內(nèi)飾整體上感覺欠缺了點檔次感，很多地方的做工很粗糙。福特蒙迪歐（Mondeo）是福特汽車公司在世界多個市場進行銷售的一款中型轎車。

245蒙迪歐最高193千米每小時。先來看一下高低功率在賬面數(shù)據(jù)上的差距，高功版本最大輸出245馬力，在1750轉時就能爆發(fā)出350牛米的最大扭矩，并持續(xù)到4500轉為止。而低功版本最大馬力204匹，同樣在1750轉時爆發(fā)最大350牛米的扭矩，只是最大只能持續(xù)到4000轉。2017款蒙迪歐動力2017款新蒙迪歐在動力單元改變并不大，我手上的眾測車依舊采用2.0T EcoBoost發(fā)動機，缸內(nèi)直噴、渦輪增壓技術。而它最大的變化來自于發(fā)動機的燃油噴射壓力從150bar提高到200bar，并采用了雙渦流技術，因此輸出的動力提高到了245匹，而油耗卻比以往更低。此外它還可以使用92號汽油，非常迎合中國國情。與發(fā)動機搭配的依然是6速手自一體變速箱，技術成熟使用牢靠，能承受發(fā)動機的350牛米大扭矩。在日常使用中表現(xiàn)出上乘的動力水準，動力澎湃換擋流暢，在激烈駕駛時降檔處理及時，整體呈現(xiàn)出歐洲車的爽脆。前麥弗遜后四連桿獨立懸掛的結構，本就帶有點運動的天分，加之新蒙迪歐的懸掛調(diào)教偏向硬朗，車體的剛度足夠強，讓新蒙迪歐在山路駕駛中也能有優(yōu)秀的行駛質(zhì)感，這在同級別車型中確實少見。

是機械換檔。2022款新一代福特蒙迪歐，新車搭載EcoBoost2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。機械換擋是通過操作連桿來實現(xiàn)的，用于機械換擋的手動控制閥的位置與傳統(tǒng)換擋桿的位置相同，通常在駕駛員的座位和乘客s座，會占用一定的車輛空間。

不管是誠意十足的定價還是越級的產(chǎn)品力，都體現(xiàn)出了新一代蒙迪歐極高的性價比。時隔九年迎來換代的新一代蒙迪歐，在內(nèi)外設計、空間舒適、智能科技以及性能操控上都做到了不遺余力，產(chǎn)品表現(xiàn)過于強勢，刷新了合資B級車的價值標桿，這也是它能實現(xiàn)銷量逆襲的主要原因之一。網(wǎng)友稱新一代蒙迪歐為“性價比之王”，還是有理有據(jù)的。 ? 全系2.0T+8AT，輕松拿捏德日系車型 ? 同級別車型同價位車型，雅閣搭載1.5T+CVT，凱美瑞搭載2.0L+CVT，邁騰搭載1.4T+雙離合。和德系、日系喜歡玩的高低功率發(fā)動機相比，福特顯得更有誠意，新一代蒙迪歐全系搭載2.0T發(fā)動機，匹配8AT變速箱，動力配置比同價位的雅閣、凱美瑞、邁騰高了一個級別。新一代蒙迪歐有著238匹最大馬力和376牛·米峰值扭矩，百公里加速6.5秒，動力性能優(yōu)勢明顯，甚至比不少同價位的純電車型加速性能還要好。 ? 1.1米科技大屏，智能用車媲美電動車 ? 同級別B級車，車載屏幕都在10英寸左右，而新一代蒙迪歐配備的是由12.3英寸全液晶儀表盤和27英寸4K高清屏組成的科技大屏，運動感和科技氛圍相當突出。內(nèi)置最新的SYNC+系統(tǒng)，支持多點觸控、智能語音識別控制、手勢控制以及人臉識別等多維交互方式，用車輕松便捷。此外新一代蒙迪歐還獨有車路協(xié)同系統(tǒng)的功能，提前知曉前方路況，帶來超前的智能用車感受，加上支持整車OTA升級，新一代蒙迪歐的智能化程度遙遙領先同級別燃油車，甚至可以媲美電車。 ? 2945mm軸距，最大化滿足家用需求 ? B+級車當中，邁騰的軸距是2871mm，君越的軸距是2905mm，新一代蒙迪歐的軸距達到了2945mm，一下子躍居同級之最，直接向C級車看齊，將人們對于大空間的需求拿捏得死死的。另外新一代蒙迪歐的后排地臺沒有明顯凸起，而雅閣、凱美瑞、邁騰它們的后排地臺都有明顯凸起，家用舒適性來說，新一代蒙迪歐的優(yōu)勢已經(jīng)很明顯了。 ? 15.98萬的起步價，價格優(yōu)勢過于明顯 ? 目前在售的合資B級車，“日系三劍客”雅閣、凱美瑞、天籟的起步價都在17萬左右，“德系雙雄”邁騰、帕薩特的起步價都不低于18萬。相比之下，新一代蒙迪歐15.98萬的起售價，直接將價格門檻拉低到15萬的區(qū)間，甚至和A級車價格有了重疊，價格優(yōu)勢已經(jīng)很明顯。15.98萬，可以買到2.0T+8AT的動力總成，還是合資品質(zhì)，能不香嗎？ ? 結合價格和產(chǎn)品表現(xiàn)，新一代蒙迪歐的性價比毋庸置疑，難得的是，它的品質(zhì)沒有因此縮水，并且在空間、智能科技、動力性能上面刷新了同級標桿，稱新一代蒙迪歐為B級車“新晉卷王”，還挺恰當?shù)摹??

不貴。1、蒙迪歐是豪車，做一次大保養(yǎng)的價格可能要到3000到4000元左右，甚至有一些奢侈品的豪車，做一次大保養(yǎng)的價格都要上萬元。所以汽車的品牌不同，做大保養(yǎng)的價格也會有所區(qū)分，另外汽車做大保養(yǎng)價格還要根據(jù)自己選擇的店鋪不同，所以在做價格也會有所區(qū)分。2、大部分人認為大保養(yǎng)就是在小保養(yǎng)更換機油，機油濾清器的基礎上，再去更換空氣濾清器和汽油濾清器。對于大保養(yǎng)的周期，有的人說一萬公里一保養(yǎng)，有人說小保養(yǎng)和大保養(yǎng)間隔著做。其實都是錯的，大小保養(yǎng)只是一個概念，就是大保養(yǎng)檢查的項目多一點，但并不是說只要保養(yǎng)就得把所有該換配件的都換了，沒有固定的消費項目。3、另外，汽車保養(yǎng)有些是可以自己動手保養(yǎng)，譬如燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)。自己動手保養(yǎng)，主要是比較經(jīng)濟實惠，當然，如果你不在乎那點錢，可到店里去保養(yǎng)。有些是得由專業(yè)人士來幫忙保養(yǎng)，這個除非自己很懂車，否則不要自己動手。

　蒙迪歐是長安福特旗下的中高檔車的代表之作。自推出市場后，一直廣受好評，目前產(chǎn)品已經(jīng)更新到了07款，而老款受06年中高級車市的沖擊，在價格上松動幅度也較大。在這個檔次的車中，蒙迪歐的價格是其最大的市場優(yōu)勢。在2.0排量的車型中，有三款可供選擇，分別為：2.0 MT經(jīng)典型、2.0 AT精英型和2.0 AT尊貴型。目前三款車的指導價分別為16.98萬元、18.98萬元和20.98萬元。由于三款車采用相同的發(fā)動機，其保養(yǎng)費用和燃油費用相產(chǎn)無幾，主要的差別在于保險費，下面我們一起來看看蒙迪歐2.0手/自型第一年的用車成本。我們所計算的用車成本如下：年正常用車費用=燃油費+車險+養(yǎng)路費+車船使用稅+驗車費+保養(yǎng)費說明：車輛使用費用當中還包括美容裝飾費和其他不可預見費用（如停車費、意外維修費和交通罰款等），由于這些費用因人因車而異，因此我們暫不將這些費用計入正常用車費用。另外，對于年行駛里程我們按通常年行駛2萬公里計。百公里平均油耗以《汽車導購》雜志進行的調(diào)查為參考。經(jīng)調(diào)查，蒙迪歐2.0手/自型在綜合路況下的平均油耗為11.0L/100km，燃油價格按北京的93號汽油計，5.09元/升。①燃油費=年平均行駛里程÷100×百公里油耗×燃油價格=20000÷100×11.0×5.09=11198元②養(yǎng)路費為1320元（固定費用，所有的車都是這個價）③車船使用稅為200元（固定費用，所有的車都是這個價）④車險以新車全險計（以中國平安保險為例），包括交強險、第三者責任險（5萬）、車輛損失險、全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、自燃損失險、車上人員責任險、他人惡意行為損失險，三款車全款保費分別為8187元、8810元和8993元。說明：保險費用都會有相應的優(yōu)惠，車主在上保險時需要“貨比三家”，選擇價格優(yōu)惠，服務到位（比如上門服務、提供代步車服務等）的保險公司。⑤驗車費，新車第一年不需驗車，費用為零。⑥保養(yǎng)費。以北京地區(qū)為例，蒙迪歐2.0手/自型執(zhí)行4次免費換機油、機濾。該車保養(yǎng)間隔里程為5000公里，以年行駛2萬公里計，第一年需進行4次常規(guī)保養(yǎng)。說明：由于各地工時費標準不一，同時備件價格也會有所差異，因此不同地區(qū)的保養(yǎng)費會有所差異。保養(yǎng)費=4次保養(yǎng)的備件費+工時費蒙迪歐2.0手/自型第一年常規(guī)保養(yǎng)費用為1782元。綜合以上費用，蒙迪歐2.0手/自型第一年的用車成本為：經(jīng)典型用車費用=燃油費+車險+養(yǎng)路費+車船使用稅+驗車費+保養(yǎng)費=11198+8187+1320+200+1782=22687元精英型用車費用=燃油費+車險+養(yǎng)路費+車船使用稅+驗車費+保養(yǎng)費=11198+8810+1320+200+1782=23310元尊貴型用車費用=燃油費+車險+養(yǎng)路費+車船使用稅+驗車費+保養(yǎng)費=11198+8993+1320+200+1782=23493元溫馨提示：常見零部件更換周期

12款蒙迪歐的致勝油耗為百公里8-11L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時的百公里油耗，是車輛的理論指標。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機組測得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計算出車輛理論實驗的百公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會相應降低幾個百分點。2.模型。車身風阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動機的熱效率。目前大部分汽油機的熱效率，也就是燃料轉化為學習的比例已經(jīng)達到30%以上，而柴油機的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機油耗低于汽油機的原因。

蒙迪歐的正時皮帶每6萬公里更換一次。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它與曲軸相連，并與一定的傳動比相匹配，以保證進排氣正時的準確性。它采用皮帶代替齒輪進行傳動，因為皮帶噪音小，自身變化小，易于補償。蒙迪歐是長安福特旗下的一款中型車。長寬高分別為4873mm、1852mm、1470mm，軸距為2850mm。該車搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為134kw和150kw，匹配6速自動變速箱。

蒙迪歐雨刮片每1 至2 年更換一次。雨刮片是汽車常用的車身配件。主要用于雨天刮去擋風玻璃上的雨水，也用于清洗擋風玻璃。它的動力源來自電動機。雨刮片系統(tǒng)的核心。蒙迪歐是一款四門五座的中型轎車。該車長寬高分別為4873mm、1852mm、1470mm，軸距為2850mm。這款車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速自動變速箱，最大功率134千瓦，最大扭矩243牛米。驅(qū)動方式為前輪驅(qū)動，前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。