動(dòng)力方面，利亞納A6在老款車型基礎(chǔ)上，進(jìn)行了一定的提升，1.4L車型采用鈴木的K14B-G發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率74kW/5900rpm，最大扭矩135Nm/4000rpm，匹配5速手動(dòng)變速器。搭載4速自動(dòng)擋變速器的車型動(dòng)力也沒有改變，仍為東安三菱的4G15M發(fā)動(dòng)機(jī)，采用三菱MIVEC智能可變氣門正時(shí)與升程控制技術(shù)，最大功率82kW/6000rpm，最大扭矩138Nm/3000rpm。

近日，編輯從濟(jì)寧地區(qū)獲悉：目前福瑞達(dá)購車送空調(diào)，店內(nèi)有現(xiàn)車，感興趣的朋友不妨到店詳詢。濟(jì)寧地區(qū)4S店提供了很多附加增值性服務(wù)，如直賠保險(xiǎn)和貸款，下表將為您提供更多有用信息：編輯點(diǎn)評：昌河福瑞達(dá)在空間上比較有優(yōu)勢，操控性能也可以，承載能力還不錯(cuò)，加上其外觀比較符合大眾的審美需求，沉穩(wěn)大氣，線條比較流暢自然，前臉看上去比較動(dòng)感。目前福瑞達(dá)購車送空調(diào)，店內(nèi)有現(xiàn)車，感興趣的朋友不妨到店詳詢。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相配合的4速自動(dòng)變速箱顯然不夠先進(jìn)。雖然4速變速箱對于越野行駛來說已經(jīng)夠用，但超級維特拉更多時(shí)間還是要在城市中出沒，此時(shí)變速箱在舒適性和經(jīng)濟(jì)性上的劣勢就被無情的放大。在動(dòng)力方面也沒有任何改動(dòng)，依然采用現(xiàn)款型號(hào)為J24B的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122kW/6000rpm，最大扭矩225Nm/4000rpm。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

吉姆尼的擋臺(tái)位置較低，擋桿的設(shè)計(jì)與天語等鈴木車型并無區(qū)別。座椅采用了織物面料，乘坐起來還算舒適，座椅頭枕的形狀很有特色，鏤空式設(shè)計(jì)似乎回到了上個(gè)世紀(jì)9O年代。由于身尺寸較小的緣故，吉姆尼的車內(nèi)空間相對較小，關(guān)上車門后身體與車門的距離只夠放下自己的手臂，不過頭部空間和腿部空間倒是非常理想，這與較高的車身結(jié)構(gòu)有關(guān)。后排空間同樣不算寬敞，不適合成年人長時(shí)間乘坐。

從昌河鈴木內(nèi)部人士處獲悉，昌河鈴木的新款利亞納即將上市。日前，新利亞納的部分參數(shù)已提前曝光。據(jù)悉，新款利亞納的外觀內(nèi)飾將雙雙升級,比以前有很大提高。動(dòng)力方面，新利亞納將搭載采用VVT技術(shù)（發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)技術(shù)）的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是日本鈴木公司在充分考慮中國市場和使用環(huán)境后特制的，具備良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

長安CX30發(fā)動(dòng)機(jī)是用鈴木的嗎？你好，據(jù)我所知長安CX30用的應(yīng)該是長安汽車自主研發(fā)的1.6L或2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能一般，但現(xiàn)在已陷入兩難境地，原因是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)表面上看還行，但因?yàn)槠滠嚿砺云?，所?.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也就算湊活，而油耗不低，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是不錯(cuò)，但是也不省油。

鈴木近日在Speed Channel的試駕欄目中首次向公眾展示了凱澤西Turbo概念車。這款車源自鈴木旗下改裝廠Road Race Motorsports開發(fā)的凱澤西GTS。改裝廠為其加裝了16G渦輪增壓器，高流量中冷，超大流量噴嘴，安全吹出閥和新的進(jìn)氣口。經(jīng)過這一番改進(jìn)后，凱澤西的最高功率達(dá)到290馬力/216千瓦。凱澤西GTS原來搭載的2.4升四缸引擎最大功率為185馬力，在鈴木與通用合作關(guān)系終止后，鈴木不再為凱澤西配備通用的3.6升V6引擎。為了提升操控性，改裝廠為該車配備了19寸輪圈和鄧祿普高性能輪胎以及由Delta Tech Engineering提供的后擾流器。同時(shí)還為獨(dú)立懸掛安裝了自己開發(fā)的運(yùn)動(dòng)彈簧。簡評：鈴木旗下改裝廠利用自己開發(fā)的升級套件凱澤西的輸出功率大幅提升，但在外觀上概念車與標(biāo)準(zhǔn)版之間的差別不大，主要是內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)。

在今年廣州車展前的11月18日，昌河鈴木利亞納A6正式上市，5.4999萬元到7.9999萬元的價(jià)格區(qū)間對消費(fèi)者很有吸引力。利亞納在過去的幾年里銷售情況很不樂觀，許多消費(fèi)者在購車的時(shí)候根本沒有把它列入考慮范圍，都快淡出大家的視線了。現(xiàn)在利亞納A6經(jīng)過對外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力的調(diào)整，重新披甲上陣，下面我們就通過這次試駕，看看它都有什么新玩意兒?？傮w來看，利亞納A6擺脫了老款利亞納車型比較“楞”的形象，通過對前臉的大幅度修改和尾部設(shè)計(jì)的調(diào)整，呈現(xiàn)出一種年輕簡潔的外觀風(fēng)格。尺寸方面，利亞納A6三廂版的的長寬高分別為4380×1720×1545mm，兩廂版的尺寸為4260×1720×1560mm，兩個(gè)車型的軸距都為2480mm。與其它競品相比，利亞納A6的車身長度和軸距處于中流水平。

日前，有坊間傳聞稱一直以進(jìn)口車身份出現(xiàn)的鈴木超級維特拉，有可能將落戶在昌河鈴木旗下實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。要知道，在20、30萬級的緊湊SUV中挑選越野四驅(qū)能力強(qiáng)悍的車型，估計(jì)人們大多會(huì)把目光投在了超級維特拉身上。超級維特拉采用了帶限滑中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，與普通城市型SUV常見的四驅(qū)系統(tǒng)完全不同，超級維特拉的四驅(qū)系統(tǒng)完全按照越野的標(biāo)準(zhǔn)打造。它配備了4L超低速越野擋，并且4H高速四驅(qū)模式也帶有中央差速鎖，可以應(yīng)對絕大多數(shù)的路面情況。據(jù)傳，超級維特拉國產(chǎn)進(jìn)程已經(jīng)到了政府審批階段，更有人稱國產(chǎn)版的超級維特拉已經(jīng)被造了出來，已經(jīng)處于測試階段。不論怎樣，如果該車國產(chǎn)后，銷售價(jià)格肯定會(huì)進(jìn)一步下降。而在該售價(jià)區(qū)間，稱王稱霸本田CR-V、豐田RAV4、大眾途觀等均與其定位存在一定差別，因此來自市場競爭的壓力并不會(huì)太大。消費(fèi)者在買車的時(shí)候，也有了更多的選擇。

也許是鈴木太低調(diào)了，印象中談起混合動(dòng)力鈴木并不在第一梯隊(duì)中，但其實(shí)它們在這方面的起步并不晚。早在2009年的東京車展上，鈴木就推出了雨燕插電式混合動(dòng)力概念車。近日鈴木高層透露，將在2013年正式推出這款車型。據(jù)悉，插電式混合動(dòng)力雨燕由一臺(tái)55千瓦（74馬力）的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，配有2.66千瓦時(shí)鋰電池組，另外還有一臺(tái)節(jié)能型0.66升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗低于百公里3升。除此之外，車身將引入輕量化設(shè)計(jì)，采用部分鋁合金材料，配合低阻力輪胎等，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。在純電動(dòng)模式下，混合動(dòng)力雨燕的續(xù)航里程為30.5公里。鋰電池組配有快速充電模式，在200V電壓下僅需1小時(shí)就可以充滿，而日本的100V左右電壓也可以在1.5小時(shí)左右充滿。鈴木表示希望這款車首先能在日本本土所作為，售價(jià)預(yù)計(jì)在25000美元左右（約人民幣16萬），比普通車型要貴一些。

利亞納A6內(nèi)飾設(shè)計(jì)比老款利亞納提升了不少，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡潔流暢，各個(gè)區(qū)域劃分合理。不過，材質(zhì)方面則有所退步，老款的利亞納整個(gè)中控臺(tái)都是軟性材質(zhì)覆蓋，而現(xiàn)在利亞納A6居然變成了硬塑料。利亞納A6的方向盤真是讓人又愛又恨，愛的是漂亮的造型和不錯(cuò)的手感，雖然沒有皮革包裹，但握感還是很不錯(cuò)的，多功能按鍵也比較方便；恨的是它居然完全不能調(diào)節(jié)，這點(diǎn)很不應(yīng)該，更何況我們從塑料罩的形狀來看，這里明明已經(jīng)預(yù)留了調(diào)節(jié)撥桿的位置，但卻沒有，給人感覺很不好！配置方面，利亞納A6的整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，低配車型值得一說的亮點(diǎn)是它裝備了多功能方向盤以及帶液晶顯示屏的手動(dòng)空調(diào)等。同時(shí)，據(jù)我們了解，利亞納A6的高配車型還會(huì)擁有定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入以及倒車影像等功能，配置比較豐富。不過相對配置，該車中控臺(tái)用料的退步以及方向盤完全調(diào)節(jié)，給人的感覺不太好。

進(jìn)入吉姆尼車內(nèi)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格中規(guī)中矩也是十分的復(fù)古，黑色為主色調(diào)，方形的空調(diào)出風(fēng)口與設(shè)計(jì)有些古板的音響和空調(diào)控制臺(tái)已經(jīng)不符合現(xiàn)今對汽車中控的審美了。不過，也許正是這種反其道而行另吉姆尼的個(gè)性感更強(qiáng)。中控臺(tái)配色整體為全黑色，所選用的材料以硬性塑料材質(zhì)為主，不過好在做工還不錯(cuò)，接縫處處理精細(xì)也從側(cè)面上彌補(bǔ)了用料的不足。儀表盤款式無創(chuàng)新，可以顯示基本的車身油量、電瓶電量的狀況。吉姆尼沒有設(shè)置前后排的中央扶手，而是只設(shè)置了杯架位置。比較有意思的一點(diǎn)是，吉姆尼雙色導(dǎo)航版車型在擋把處設(shè)置了兩個(gè)杯架的位置，而1.3MT和1.3AT車型則是配置的是一個(gè)杯架位置。吉姆尼的儲(chǔ)物位設(shè)置的較少，車門處的儲(chǔ)物槽寬度有限放置紙質(zhì)文件比較合適。手套箱處有兩個(gè)儲(chǔ)物槽，手套箱上方有凹槽可以放置防滑墊以放置很多雜物，手套箱打開后內(nèi)部平整深度表現(xiàn)也還不錯(cuò)。

1月18日上午，進(jìn)口鈴木將在上海舉行速翼特運(yùn)動(dòng)版車型的上市活動(dòng)，預(yù)計(jì)價(jià)格公布時(shí)間在9:00-10:00區(qū)間。速翼特運(yùn)動(dòng)版這款車其實(shí)就是于車展此前發(fā)布過的鈴木雨燕運(yùn)動(dòng)版（SWIFT Sport）。速翼特運(yùn)動(dòng)版車型曾于2013年11月開幕的廣州車展上首發(fā)，該車基于海外全新一代雨燕（國內(nèi)雨燕的換代車型）進(jìn)行打造。外觀方面，速翼特運(yùn)動(dòng)版前臉采用了大嘴式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠中央配有一個(gè)銀色金屬裝飾。此外，新車前臉霧燈格柵造型也采用了新的造型設(shè)計(jì)，整體看起來運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面，該車車內(nèi)采用全黑色內(nèi)飾，座椅以及方向盤等位置運(yùn)用紅色縫線突出運(yùn)動(dòng)元素。配置方面新車配備了ESP和自動(dòng)啟停系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，速翼特運(yùn)動(dòng)版車型搭載一臺(tái)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為136馬力，峰值扭矩為160Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱。

近日，從鈴木中國獲悉，新款凱澤西已于8月底上市，共推出2.4升排量的5款車型，售價(jià)區(qū)間為18.88-24.88萬元。另外從經(jīng)銷商處得知，目前該車已經(jīng)開始接受預(yù)定，定金為1萬元，預(yù)計(jì)9月底將可以提車。相比目前在售車型，新款凱澤西所推車型從6款減少至5款，并且針對國內(nèi)消費(fèi)者的需求，特別推出了兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)CVT版車型，運(yùn)動(dòng)版則由現(xiàn)款的四驅(qū)改為兩驅(qū)，售價(jià)也有了不同程度的下調(diào)。同時(shí)配置上，新款車型會(huì)標(biāo)配17英寸鋁合金輪轂，此外改款凱澤西除了運(yùn)動(dòng)版會(huì)保留黑色內(nèi)飾外，其他車型均采用了更具家用風(fēng)格的全新米色內(nèi)飾。動(dòng)力總成方面，鈴木凱澤西仍搭載了2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩輸出為230N.m。除了入門級的兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)手動(dòng)匹配6速手動(dòng)變速箱外，其他4款車型均采用了CVT無級變速箱，進(jìn)而可以獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

隨著日內(nèi)瓦車展的臨近，近期多款新車已經(jīng)逐漸浮出水面，在 宣布將于本屆日內(nèi)瓦車展推出一臺(tái)全新概念跑車后， 汽車也表示會(huì)在3月初帶來一款全新的運(yùn)動(dòng)小車，這款產(chǎn)品就是鈴木換代 的性能版——Swift S-Concept。我們都了解鈴木已經(jīng)在去年推出了全新?lián)Q代的雨燕車型，而為了更多的滿足年輕消費(fèi)者的需求，鈴木決定在換代雨燕的基礎(chǔ)上推一款性能版的衍生車型。隨著這則消息曝光的還有最新的官方預(yù)告圖，相比標(biāo)準(zhǔn)版的雨燕，Swift S-Concept的設(shè)計(jì)更加動(dòng)感并且立體化，很有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。目前這臺(tái)全新的運(yùn)動(dòng)型小車已經(jīng)在日本本土進(jìn)入相關(guān)的測試階段，不過鈴木官方還未發(fā)布Swift S-Concept的相關(guān)細(xì)節(jié)，尤其是動(dòng)力部分信息，這還需要等到日內(nèi)瓦車展新車揭幕后才會(huì)給予披露，我們亦會(huì)在第一時(shí)間進(jìn)行報(bào)道。

空間的表現(xiàn)可能并不是消費(fèi)者購買15萬內(nèi)入門級城市SUV的參考重點(diǎn)，但絕對也是必不可少的衡量標(biāo)準(zhǔn)，至少要滿足日常舒適使用的基本能力，鈴木鋒馭能做到么？空間表現(xiàn)點(diǎn)評：2600mm的軸距在緊湊級SUV中并不搶眼，但絕對應(yīng)該是比上不足比下有余，以價(jià)格定位來說，我們不能拿其與主流的途觀、翼虎和CR-V等車型相比較，畢竟價(jià)碼不在一個(gè)級別，但是相比同價(jià)位的翼搏、昂克拉等小型SUV還是具有明顯的優(yōu)勢，前后排頭部空間布局合理，后排腿部空間也比較寬敞，整體視野感出色，相信除了配置的豐富之外，空間的表現(xiàn)也是鈴木鋒馭拿得出手的特色之一。功能上一些簡單的細(xì)節(jié)處理比較恰到好處，后備箱采用了雙液壓桿開啟，誠意十足，同時(shí)在容積方面也不用多慮，行李廂內(nèi)部可用空間非常大，后排座椅靠背按比例放倒也增加了行李廂空間的擴(kuò)展性。

長安鈴木啟悅將于12月24日正式上市。今年廣州車展上，官方公布了該車的5款車型預(yù)售價(jià)。啟悅定位在緊湊型家用轎車，外觀時(shí)尚，配置豐富，動(dòng)力上將搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，配5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速器。外觀：啟悅前臉造型層次分明，前格柵采用四鍍鉻橫條樣式，下格柵采用倒梯形樣式。配有燈眉設(shè)計(jì)的前大燈棱角分明，霧燈采用圓形造型并搭配半包圍的鍍鉻裝飾條。車尾部分，排氣孔被安排在了更靠下的位置，并采用單側(cè)單出形式。車身尺寸方面，啟悅的長寬高分別為4545/1730/1475mm，軸距達(dá)到了2650mm。動(dòng)力：啟悅搭載G-INNOTEC 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90千瓦。傳動(dòng)方面將匹配5速手動(dòng)和來自愛信的6速手自一體變速箱。百公里加速時(shí)間在10.7秒左右，百公里綜合油耗5.3升。

這次改款的重點(diǎn)，是廠家將原1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)換乘1.4升的，利亞納a+搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)將是鈴木旗下性能成熟、節(jié)油性能出眾的K14發(fā)動(dòng)機(jī)。對于一款城市家庭實(shí)用性小車來說，K14發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供99馬力（73kW）最大功率，這樣的動(dòng)力性已經(jīng)足夠了，再加上出眾的節(jié)油性能，在當(dāng)前油價(jià)飛漲的時(shí)代，這樣的搭配是個(gè)不錯(cuò)的選擇。利亞納此次改款最大的變化就是換裝了這款鈴木的明星發(fā)動(dòng)機(jī)——M16A，長安鈴木的SX4兩廂三廂車型用的也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，缸蓋和缸體都采用了鋁合金材質(zhì)，重量大大減輕。M16A發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，這項(xiàng)改變也是這款車本次改款的最大亮點(diǎn)，該技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)就是既能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能又能控制燃油的經(jīng)濟(jì)性，這兩點(diǎn)都是消費(fèi)者非常關(guān)心的。

動(dòng)力底盤：利亞納全系配備1.4發(fā)動(dòng)機(jī)，缸蓋和缸體都采用了鋁合金材質(zhì)，重量大大減輕。K14B-G發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，這項(xiàng)改變也是利亞納上市以來最大亮點(diǎn)，該技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)就是既能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能又能控制燃油的經(jīng)濟(jì)性，這兩點(diǎn)都是消費(fèi)者非常關(guān)心的。最大過功率80KW，最大扭矩144Nm的表現(xiàn)還是足夠應(yīng)對小車需求同時(shí)做到比較充沛。日常在都市中駕駛，利亞納表現(xiàn)的很平順，擋位非常清晰、順滑，基本上新手來開也能夠很快適應(yīng)，只是5速手動(dòng)變速箱的檔位間距稍近，剛開始接觸這款車時(shí)換擋需要稍加注意檔位操作。令人驚奇的是，利亞納竟然采用了四輪獨(dú)立懸掛，不過都是前后麥弗遜式的，雖然操控上底盤表現(xiàn)不錯(cuò)，但因?yàn)檐嚿磔^高，所以連續(xù)變線或者急彎道仍然不可以過快速度。

昌河鈴木近日透露,1.4L利亞納將于今年十月份上市,這款搭載裝備VVT技術(shù)K14B發(fā)動(dòng)機(jī)的新車,不僅將延續(xù)利亞納的高品質(zhì),還將帶給用戶更佳的經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)也將幫助昌河鈴木強(qiáng)勢拓開1.4L家轎這一細(xì)分市場。昌河鈴木表示,作為昌河汽車加盟中國長安集團(tuán)后在2010年推出的第4款新車,1.4L利亞納在售價(jià)方面也將給廣大用戶帶來驚喜。目前,國內(nèi)在售的利亞納車型有兩廂版和三廂版,動(dòng)力搭配上也只有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)一種選擇。而8月份即將上市的1.4L利亞納,與原車相比將在前后格柵、前保險(xiǎn)杠等外觀上做出了調(diào)整,此外,新車還將提供選配天窗的附加選擇。新車還搭載鈴木經(jīng)典的K14B發(fā)動(dòng)機(jī)。目前K14B發(fā)動(dòng)機(jī)目前已經(jīng)在江西昌河九江基地國產(chǎn),具有自購價(jià)格優(yōu)勢。