鈴木雨燕評測：1、鈴木雨燕這款車的外觀方面雨燕的設(shè)計很不錯，十年前的造型現(xiàn)在依然耐看，雖然全新雨燕已經(jīng)發(fā)布，但是這三代雨燕可以說是各具特色，都很好看，四個車門質(zhì)感出色，完全不輸10w內(nèi)德系，15w內(nèi)日系；車燈方面前后車燈亮度都足夠；2、另外，沒有簡配前后霧燈對長安鈴木而言簡直良心；做工車漆：外形停留在十年前，鈑金工藝也停留在十年前，接縫挺大的；3、內(nèi)飾方面雨燕就比較差了，做工粗糙，硬塑料，拼接凹凸不平，十年前的內(nèi)飾現(xiàn)在還在用，感覺還不如4萬塊的長安奔奔和寶駿310之流；4、儀表中控：儀表臺說好聽是簡潔明了，說難聽叫落伍，連行車電腦顯示都沒有。

鈴木維他奶就是鈴木維特拉汽車：1、這款2019鈴木特維拉，作為一個很強力的SUV，它所采用的是1.0t的三缸發(fā)動機，最大馬力可以達到120馬力，我這里說的數(shù)據(jù)還是它的低配系列；2、你要是想入手高配的特維拉的話，它的馬力可以達到150馬力，而且這款特維拉所用的是6at的變速箱；3、還是標準的ALLGRIP的四驅(qū)系統(tǒng)，這就顯示了這個2019鈴木特維拉的優(yōu)秀質(zhì)量，在性能上是要遠優(yōu)于原款的。

在日本長安鈴木車型有：天語SX4、羚羊、雨燕、奧拓、派喜等。以雨燕2016款1.5L自動時尚型酷玩版為例：其進氣形式為自然吸氣，最大馬力為103ps，最大扭矩為138nm，變速箱為4擋自動，車身類型為5門5座兩廂車。該車長寬高分別為3765mm、1690mm、1510mm，軸距為2390mm，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為縱臂扭力梁式非獨立懸架，轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力。

鈴木天語尚悅這款車的口碑還是不錯的：1、我的車是天語尚悅自動舒適版，用了一年了。總體感覺不錯，除了外形不大氣外，其他的都很滿意，從沒出過毛病；2、油耗我上下班是7.5 ，跑高速在6.5左右，相當不錯了，要知道，我可是自動哦；3、而且這車底盤感覺挺扎實的，有開歐系車的感覺。底盤也高。最最重要的一點是皮實耐用；4、還有一點。鈴木車保養(yǎng)不貴。如果不聽信4S的，不加其他東西，光光保養(yǎng)，小保才二百多?？傊彝M意的。

鈴木原裝火花塞型號為K16HPR-U11電裝?；鸹ㄈ瞧蜋C點火系統(tǒng)中的一個部件，它將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花點燃可燃混合氣。主要由端子螺母、絕緣體、端子螺釘、中心電極、側(cè)電極和外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。在火花塞標準中，熱值通常用于表征火花塞的熱特性?；鸹ㄈ麩嶂当硎净鸹ㄈ^緣體裙部吸熱和散熱的平衡。吸熱和散熱的平衡越強，熱火花塞的熱值越低，冷火花塞的熱值越高。一般大功率、高壓縮比的發(fā)動機，用的都是高熱值的冷火花塞。相反，低功率、低壓縮比的發(fā)動機，使用的是低熱值的熱火花塞。維特拉的致命缺陷很明顯，問題很多，比如發(fā)動機異響，車身附件等。

變速箱潤滑油使用4萬公里左右，或者三年更換一次。變速箱潤滑油的主要作用是降低變速箱內(nèi)部溫度，保護變速箱內(nèi)部部件。因為車輛行駛過程中變速箱一直在工作，所以溫度會升高。機動車變速器潤滑油是一種能保持齒輪系統(tǒng)清潔的油品。變速器潤滑油分為自動變速器潤滑油和手動變速器潤滑油。機動車在使用一定時間后，需要更換車輛的變速器潤滑油。換的時候可以去當?shù)氐钠放剖酆蠓?wù)部門或者當?shù)氐木S修店。

19年長安鈴木還生產(chǎn)的，長按鈴木50%的股權(quán)以一元現(xiàn)金被長安汽車公司收購，接下來還是會持續(xù)生產(chǎn)長安鈴木汽車，只是引進速度相對比較慢。雖然長安鈴木的汽車外形設(shè)計上比較普通的，但它的熱點就是解釋耐用，實用性是比較高的，而且后期保養(yǎng)維修費用較低，很適合作為家庭用車。2019年長安鈴木上新的維特拉以及奧拓40周年紀念版兩款車型。而且最近的新消息稱鈴木將會引進旗下全新的鈴木雨燕，它憑借輕巧的車身以及超低油耗和可愛的外形設(shè)計，搭載1.2L自然吸氣發(fā)動機，一度受到了年輕消費者的歡迎。

鈴木維特拉：1、在小型SUV里面性價比不錯的，價格便宜，質(zhì)量相對較好，車子特別省油，外形也說的過去，缺點就是空間不算大；2、15萬以內(nèi)唯一配備智能全時四驅(qū)系統(tǒng)的專業(yè)級SUV，它的ALLGRIP智能全時四驅(qū)系統(tǒng)有自動模式、運動模式、雪地模式、鎖止模式四種，基本涵蓋了全部地形；3、作為一輛專業(yè)級探享SUV，維特拉憑借優(yōu)秀的機械性能和碾壓同級的脫困能力，展現(xiàn)出了它在戶外探享與城市穿梭上的絕對實力。

鈴木維特拉四驅(qū)鎖止能轉(zhuǎn)彎的：1、一般情況就調(diào)到自動模式（擋把下面那個圓形旋鈕，按一下旋鈕中間寫著“push auto”）；2、這樣就是自動模式，一般情況下就是前輪驅(qū)動，如果個別車輪發(fā)生打滑，四驅(qū)系統(tǒng)會自動分配動力到四個輪子以便脫困；3、如果你想強制全時四驅(qū)，就把旋鈕調(diào)到“snow”雪地模式，再按一下旁邊的“l(fā)ock”鎖定就行。

這個就不是很清楚了，因為鈴木是日本產(chǎn)的，會不會國產(chǎn)化要看時間了，我覺得鈴木速翼特是不會有國產(chǎn)化的了：1、全新速翼特的外部造型采用了鈴木最新家族式設(shè)計理念打造，其車頭部分大尺寸多邊形前進氣格柵有著很高的辨識度；2、此外，新車的頭燈組尺寸相比現(xiàn)款車型也明顯被加大。車身側(cè)面，全新速翼特的線條十分簡潔，并且采用了懸浮式車頂，另外新車的后門還使用了隱藏式車門把手；3、全新速翼特的內(nèi)部造型設(shè)計風(fēng)格十分年輕化，且為了方便操作，新車的中控臺功能區(qū)還設(shè)計成偏向消費者一側(cè)。此外，諸如炮筒式儀表盤、三幅式多功能方向盤以及圓形按鈕及空調(diào)出風(fēng)口等細節(jié)設(shè)計，也均體現(xiàn)出新車年輕化的定位。

鈴木維他奶不是現(xiàn)在的吉姆尼：1、這款2019鈴木特維拉，作為一個很強力的SUV，它所采用的是1.0t的三缸發(fā)動機，最大馬力可以達到120馬力，我這里說的數(shù)據(jù)還是它的低配系列；2、你要是想入手高配的特維拉的話，它的馬力可以達到150馬力，而且這款特維拉所用的是6at的變速箱；3、還是標準的ALLGRIP的四驅(qū)系統(tǒng)，這就顯示了這個2019鈴木特維拉的優(yōu)秀質(zhì)量，在性能上是要遠優(yōu)于原款的。

鈴木鋒馭評測：1、鋒馭搭載的是鈴木全新研發(fā)的1.6L發(fā)動機，最大功率90kw/6000rpm、最大扭矩158Nm/4400rpm；2、采用全鋁缸體打造，并具有VVT可變正時技術(shù)，發(fā)動機功率參數(shù)達到同一級1.6L發(fā)動機的上游水準；3、為了達到更好的節(jié)油效果，在精英型的手動擋車型當中還配有發(fā)動機啟停技術(shù)。

鈴木維特拉四驅(qū)頂配相當?shù)牟诲e，越野性能非常好：1、長安鈴木維特拉四驅(qū)搭載的是1.4 T BOOSTERJET渦輪增壓發(fā)動機；2、其集缸內(nèi)直噴等多項先進技術(shù)于一體，具有高穩(wěn)定性、高輸出、低油耗、強靜音四大特點，最大功率103kW，最大扭矩220N·m；3、搭配愛信6AT變速箱，可實現(xiàn)百公里綜合工況油耗5.4L的驚人成績，鈴木從來沒在經(jīng)濟性上讓我們失望。

進口鈴木吉姆尼，二手如果價格合適車況好可以購買：1、吉姆尼的整車尺寸為長3695、寬1600、高1705mm，軸距2250mm，屬于微型車規(guī)格。不過吉姆尼卻沒有國內(nèi)微型車常見的單薄、嬌弱感；2、這首先得益于其整體方正的越野車輪廓，此外190mm的離地距、外突的輪拱、205/70R15的寬厚越野輪胎等細節(jié)，配上四驅(qū)驅(qū)動系統(tǒng)，都給予了這款小車粗獷而堅硬的個性；3、從吉姆尼的尺寸來說，它是屬于小型車，雖然它很小，但是吉姆尼的名聲比它的身材要大得多，其強悍的越野能力讓一些身材高大的越野車都敬之三分；體型小、軸距短、質(zhì)量輕、非承載式車身、分時四驅(qū)，這些特點使得吉姆尼在糟糕路面上擁有無限大的能力。

事實上，這與鈴木的定位有很大關(guān)系。鈴木的產(chǎn)品定位是“精品車”，但中國人的消費需求是“大喜”，而鈴木一直強調(diào)將繼續(xù)堅持“精品車”的發(fā)展戰(zhàn)略，這意味著長安鈴木從未想過改變品牌定位。即使長安鈴木推出了維特拉、小途、于風(fēng)SUV，但檔次都是小型SUV，連緊湊型SUV都算不上，導(dǎo)致長安鈴木依賴這些小型SUV，其中于風(fēng)已經(jīng)停產(chǎn)，奧拓、雨燕、天語SX4微型車和一款緊湊型轎車明顯不如其他合資品牌，甚至一些自主品牌。

鈴木利亞納的正時鏈條上有三個點，分別對準兩個凸輪軸，一個曲軸，凸輪軸是有位置的，放錯了裝不上的，對準就可以了：1、點火正時不對對汽車的影響是很大的，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的；2、要使引擎順利發(fā)動，而且燃燒良好，火星塞的火花要充足，但更重要的是火花跳出來的時間，太早太晚都會影響到引擎馬力的，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時；3、一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉(zhuǎn)角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不是以時間為單位的。

鈴木雨燕總體還可以的：1、鈴木雨燕，2005年長安鈴木推出了“雨燕”，雨燕車如其名，小巧玲瓏，素有小MINI COOPER之稱；2、國產(chǎn)雨燕外型時尚美觀，配置齊全，排量多為1.3L，經(jīng)濟又省油，受到很多年輕人特別是女性朋友的喜愛；3、雨燕上市時間短，二手車市場比較少見，但由于雨燕的市場認可程度高，銷量也非常好，保有量將逐漸擴大，雨燕有1.3L和1.5L兩種。

目前這款車沒有四驅(qū)車，全部為中置后驅(qū)車輛：1、發(fā)動機布置在汽車后部，與差速器和手動變速器連成一體，后輪為驅(qū)動輪，發(fā)動機布置在前軸的后面，此為中置后驅(qū)；2、優(yōu)點；中置發(fā)動機的最大優(yōu)點是極為優(yōu)異的轉(zhuǎn)向特性。在轉(zhuǎn)向時，一轉(zhuǎn)動方向盤，汽車很快就跟著轉(zhuǎn)向，二者間的時間差非常短，車身緊隨轉(zhuǎn)向動作的性能特別好；3、中置后驅(qū)車的另外一個優(yōu)點就是起步和加速性能較好。因為當起步或減速時，整車的重量向后移動，從而增加了后輪對地面的附著力，驅(qū)動力再大也很難使輪胎打滑。

鈴木雨燕2019款英國的售價為13499英鎊：1、內(nèi)飾設(shè)計方面則更好的符合當前人們的審美，整體表現(xiàn)出年輕運動的氣息。中控臺的整體設(shè)計擋次感表現(xiàn)非常的優(yōu)異，上方的雙圓筒形的空調(diào)出風(fēng)口讓擋次感得到進一步的提升，下方嵌入式的中控尺寸大小剛好合適，顯示的效果也非常的出色；2、三幅式的平底多功能方向盤搭配炮筒狀的儀表盤整體的運動氣息非常的濃郁，內(nèi)飾灰色的主配色搭配紅色的裝飾條也顯得非常的年輕；3、動力輸出方面，新車將采用1.0T以及1.4T兩款動力總成系統(tǒng)，動力輸出表現(xiàn)較上款車型得到進一步的提升，不過由于新款的車型暫時只在海外亮相，至于新款的車型是否會登陸國內(nèi)市場也暫時不清楚。

鈴木鋒馭官方售價是10.98--16.48萬：1、鋒馭搭載的是鈴木全新研發(fā)的1.6L發(fā)動機，最大功率90kw/6000rpm、最大扭矩158Nm/4400rpm；2、采用全鋁缸體打造，并具有VVT可變正時技術(shù)，發(fā)動機功率參數(shù)達到同一級1.6L發(fā)動機的上游水準；3、為了達到更好的節(jié)油效果，在精英型的手動擋車型當中還配有發(fā)動機啟停技術(shù)。